高中地理-4.1地形對聚落及交通線路分布的影響課件-湘教版必修1

必修一4.1地形對聚落及交通線路分布的影響例題一、選擇題1．中國南方水田地區(qū)，居民以散居最為方便，其主要影響因素是A．自然環(huán)境的支配 B．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的影響C．傳統(tǒng)風(fēng)俗習(xí)慣的作用 D．文化背景的作用2．為在大山上立穩(wěn)腳跟，堅韌不拔的傈傈人發(fā)明了千只腳落地的建筑，即用眾多高高矮矮的木柱支撐著房屋?！扒_落地式”房屋主要與當?shù)睾畏N自然條件相適應(yīng)A．地形 B．氣候 C．水源 D．土壤3．下列建筑或聚落形態(tài)與環(huán)境關(guān)系的說法正確的是①浙江農(nóng)村的尖頂瓦房——降水多，有利于排水②我國北方住宅有院落——冬季風(fēng)強，圍墻擋風(fēng)③安徽民居“碼頭墻”——男人外出經(jīng)商，防火是大事④武昌城西北城門少——西北臨長江，御敵需要A．①② B．②③ C．③④ D．①②③我國地域廣闊，聚落形態(tài)千姿百態(tài)，無一不深深打下了環(huán)境的烙印。下圖為我國某地史前文明遺址的原始村落分布示意圖，根據(jù)圖中提供的相關(guān)信息，回答題。4．此處先民選擇居住地時，考慮聚落布局最主要的因素是A．地形 B．氣候 C．水文 D．生物5．隨著時間的推移，人口的增加，圖中區(qū)域M有可能發(fā)展成為聚落，其聚落的形狀可能是A．團聚狀 B．條帶狀 C．網(wǎng)格狀 D．棋盤式6．交通線路的分布特點受地形的影響很大。下列地區(qū)的交通線路分布特點與地形關(guān)系的正確描述是A．我國三橫五縱的鐵路干線受西高東低的地勢的影響B(tài)．青藏高原交通線稀疏受高海拔的影響C．四川省交通線東密西疏受東部盆地西部高原地形的影響D．新疆南部交通線環(huán)形分布受盆地影響必修一4.1地形對聚落及交通線路分布的影響練習(xí)題一、選擇題1．造成臺灣島東西部城市密度差異最主要的區(qū)位因素是

A．氣候 B．地形 C．資源 D．軍事2．從自然因素考慮，下列地區(qū)最不利于發(fā)育為城市的是A．河口三角洲

B．河流匯合處C．沖積扇平原 D．河流發(fā)源地3．國北方地區(qū)，由于地形平坦開闊，聚落布局多呈A．團塊狀 B．帶狀 C．點狀 D．線狀4．對交通線路影響尤為深刻的自然因素是A．地形 B．氣候 C．水源 D．植被5．歷史上“蜀道難，難于上青天”，如今“蜀道不再難”得益于A．環(huán)境變遷 B．人口增多 C．科技進步 D．民族團結(jié)6．與平原相比，山地相對高度大，地形崎嶇，對交通的影響比較大。下列關(guān)于山區(qū)公路建設(shè)的敘述正確的是

A．修筑公路，要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段B．公路應(yīng)避開小居民點和小村莊C．山谷中的公路應(yīng)避開緩坡D．公路在緩坡上呈“之”字形彎曲自然環(huán)境和人類的生產(chǎn)與生活關(guān)系十分密切。據(jù)此回答。7．云南麗江古城冬無嚴寒、夏無酷暑的主要原因是A．瀕臨海洋，受季風(fēng)影響明顯 B．人口稀少C．海拔較高，北有高山分布 D．地勢低平8．在山岳地區(qū)，公路常建造成“之”字形，原因是A．為了降低線路坡度 B．增加線路長度，發(fā)展旅游C．為了通過更多的山村 D．為了增加山區(qū)線路密度9．關(guān)于能源資源及其利用的說法，錯誤的是A．至20世紀初，世界能源進入了“煤炭時代”B．產(chǎn)業(yè)革命促進了煤炭資源的大規(guī)模開發(fā)和使用C．18世紀中期以前，煤炭在人類能源消費中占據(jù)首位D．到20世紀60年代初期，世界能源進入“石油時代”二、綜合題10．讀圖6－1－9，完成有關(guān)城市起源的知識網(wǎng)絡(luò)，并回答：(1)將代表不同含義的字母分別填人圖6－1－9中的方框內(nèi)(每個字母限填一次)。A．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新，勞動生產(chǎn)率提高，農(nóng)產(chǎn)品有剩余B．貨物集散和商品交換的場地C．優(yōu)越的自然條件，河流中下游平原D．集市E