關(guān)于加強(qiáng)電動車管理的建議

關(guān)于加強(qiáng)電動車管理的建議一、具體情況近年來，電動車逐漸成為市民日常出行的重要交通工具，但電動車在便利群眾生活的同時，也產(chǎn)生了諸多社會問題。因電動車引發(fā)的交通事故和安全事故層出不窮，由電動車帶來的交通、環(huán)保、管理等問題正日益凸顯。二、原因分析(一)電動車道路行駛安全隱患。電動車速度較快，但生產(chǎn)企業(yè)普遍未列入國家《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，車輛各項技術(shù)指標(biāo)不符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，安全性能差，極易發(fā)生交通事故，且未投保，發(fā)生事故無法得到賠償；行駛時，想上快車道時電動車成了機(jī)動車，想上慢車道時成了自行車，遇到堵車電動車照樣左沖右突，特別是有些電動車加篷、加罩，儼然一個小汽車，且90%以上電動車的時速在20公里以上，超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。而且電動車闖紅燈、逆向行駛、橫穿馬路、騎車帶人、在機(jī)動車道上行駛等交通違法行為也普遍存在。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，近年來電動車發(fā)生道路交通事故占全部非機(jī)動車交通事故的六成以上，每天發(fā)生的交通事故中至少有一半與電動車相關(guān)。(二)電動車自身充電安全隱患。2017年12月31日，公安部緊急下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，但現(xiàn)實情況依然是很多人寧愿選擇在自家住宅內(nèi)充電也不愿去小區(qū)內(nèi)固定充電樁充電，究其原因是因為距離遠(yuǎn)，電費(fèi)貴。還有人將電動車存放在樓梯間、走道內(nèi)充電。一旦電動車的連接線路老化、短路，加上外部溫度過高，就很容易發(fā)生燃燒，引發(fā)火災(zāi)事故和爆炸事故。(三)電動車生產(chǎn)銷售源頭安全隱患。電動車屬非機(jī)動車，生產(chǎn)廠家為了迎合消費(fèi)者車速快、體積大、外觀美、裝載多的需求心理，違規(guī)生產(chǎn)、銷售超過國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的電動車，加上部分消費(fèi)者交通安全意識淡薄，很大程度上干擾了正常交通管理秩序，危害了公共交通安全。三、具體建議

XX作為全國文明城市，應(yīng)提升文明交通的新形象，應(yīng)由政府牽頭，其他相關(guān)管理部門配合，共同打造電動車新規(guī)范。(一)

購置管理：建立電動車車輛管理系統(tǒng)，參考機(jī)動車管理，建設(shè)電動車車輛數(shù)據(jù)庫，居民購置或商家出售時須上牌，嚴(yán)禁無牌照上路。一來可以有效打擊電動車偷盜，二來可以在發(fā)生交通事故時，及時辨別傷者和聯(lián)系家人，對交通肇事逃逸也可起到一定的制約作用。(二)行駛管理：加強(qiáng)電動車文明行車的管理，對不文明行為進(jìn)行處罰。對電動車的技術(shù)規(guī)格、行車速度、載人載物規(guī)定等，加強(qiáng)宣傳，嚴(yán)格管理。在道路設(shè)計和改造中，對電動車行駛便利和安全給予必要的考慮，比左轉(zhuǎn)待行的紅綠燈處，對電動車等非機(jī)動車的左轉(zhuǎn)待行，開展一些調(diào)研。(三)停放管理：應(yīng)加大宣傳力度和監(jiān)督力度，規(guī)范電動車的存放管理，堅決杜絕在居民住宅室內(nèi)、樓梯間、過道或者房間內(nèi)停放。(四)征信管理：對于那些無牌照上路、闖紅燈、逆向行駛等交通違法行為納入個人征信系統(tǒng)，并要求接受交通安全教育，交通常識考試和現(xiàn)場簽寫承諾書，進(jìn)行必要的普法宣傳教育。（五）大力宣傳文明出行。建議XX市委、