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文檔簡介
機械安全知識考試題
一、選擇題
1、以下有關機械危險說法正確的是(B)。
A.在齒輪傳動機構中,兩輪開始旋出的地方最危險
B.在齒輪傳動機構中,兩輪開始嚙合的地方最危險
C.皮帶傳動機構中,皮帶外部最危險
D.對于一些老設備,可以允許嚙合齒輪外露
2、皮帶防護罩與皮帶的距離不要小于50mm,設計要合理,不要影響機器的運行。
皮帶傳動機構需要設防護罩的是(ABCE)。
A.皮帶輪之間的距離在3m以上;B.皮帶寬度在15cm以上;
C.皮帶回轉的速度在9m/min以上D.皮帶輪直徑在0.5米以上
E.皮帶傳動機構離地面2m以下
3、砂輪片的有效半徑磨損到原半徑的(C)時必須更換。
A.1/4B.1/2C.1/3D.2/5
4.不屬于機械危險因素的有(C)
A.物體打擊B.電擊C.粉塵D.爆炸
5.下列哪項不是超限保險裝置(D)
A.超載安全裝置B.越位安全裝置C.超壓安全裝置D.超重安全裝置
6.下列哪項不是安全保護裝置(D)
A.隔離防護裝置B.聯(lián)鎖防護裝置C.超限保險裝置D.光電式安全防護裝置
7、鋼絲繩的報廢標準:(E)
A.鋼絲繩的斷絲數(shù)量增加,或斷絲局部集中,鋼絲繩應報廢。
B.如過出現(xiàn)整根繩股斷裂,鋼絲繩應報廢。
C.當鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯斷裂,鋼絲繩應報廢。
D.磨損鋼絲繩的斷面減少而強度降低,當鋼絲繩外層磨損量達到其直徑的40%
時,應報廢鋼絲繩。
E.當鋼絲繩的直徑相對于公稱直徑減少20%,鋼絲繩應報廢。
二、填空題
1、事故的直接原因是物的(不安全狀態(tài))和(人的不安全行為),因此消除設
備和環(huán)境的不安全狀態(tài)是確保生產(chǎn)系統(tǒng)安全的(物質基礎)。
2、設備的不安全狀態(tài)可以分為以下四種形態(tài)(物理形態(tài))、(化學形態(tài))、(行
為型態(tài))、(能量形態(tài))。
3、按安全裝置的使用功能可分為兩大類:(安全防護裝置)和(安全控制裝置)。
4、機器產(chǎn)生的機械危險條件主要有以下幾點:(形狀和表面性能)、(相對位
置)、(質量和穩(wěn)定性)、(質量和速度(加速度))、(機械強度).
5、實現(xiàn)設備設施的安全的途徑主要有:(設備本質安全化)、(采用安全防護
裝置),(采用控制技術加以控制),(加強設備的安全管理)。
三、判斷題
1、起重臂仰角應限于30。?70。。(V)
2、本質安全是指操作失誤時,設備能自動保證安全。(V)
3、按誘發(fā)事故的危險源不同,可分為機械能、化學能、物理能、熱能、放射能
等有害因素。(X)
4、機械加工設備的工作面高度應符合人機工程學的要求,坐姿工作面高度應在
700—850mm之間。(V)
5、機械傷害人體最多的部位是手,因為手在勞動中與機械接觸最為頻繁。(V)
6、在齒輪傳動機構中,兩輪開始嚙合的地方最危險。(V)
7、焊鉗發(fā)熱,采用浸入冷水的辦法冷卻后投入使用。(X)
8、機械危險因素,即導致人員患病的因素。(X)
9、固定式防護罩:用螺栓、螺母或娜接牢固固定在設備上,一般采用開放式結
構。(X)
10、機床操作人員必須經(jīng)專門的安全技術培訓I,掌握所操作的機床結構、性能、
機械原理、使用范圍、維修常識,持有《安全作業(yè)證》。(J)
11.氧、乙快瓶使用安全間距不少于5米,距明火點不少于10米。(V)
12.凡高空或坑洞之高架作業(yè),距地面高或深2米以上無護欄者,必須使用合格
的安全帶。(V)
四、簡答題
1、什么是設備的本質安全化?
本質安全是指操作失誤時,設備能自動保證安全;當設備出現(xiàn)故障時,能自動
發(fā)現(xiàn)并自動消除,能確保人身和設備安全。為使設備達到本質安全而進行的研究、
設計、改造和采取各種措施的最佳組合,稱之為本質安全化。本質安全化就是
建立在以物為中心的事故預防技術的理念之上,它強調(diào)先進技術手段和物質條件
在保障安全生產(chǎn)中的重要地位。
2、設備安裝、使用、維護保養(yǎng)的安全要求是什么?
(1)設備安裝好后,應逐項檢查設備的安全狀態(tài)及性能是否符合安全要求。檢
查的安全項目包括靜態(tài)和動態(tài)兩方面,靜態(tài)檢查項目在設備不運行的條件下進
行,如設備表面安全性、
安全防護距離等;動態(tài)是在設備運行狀態(tài)下進行,如控制系統(tǒng)安全性能、可動部
件安全防護性能、安全防護裝置的工作性能與可靠性、設備運行中塵毒、易燃等
物的產(chǎn)生情況等。
(2)設備使用、維護保養(yǎng)的安全要求安全設備使用應建立設備使用保養(yǎng)責任制,
制定安全操作規(guī)程,實行操作證,以確保設備的安全、運行。
3、電動葫蘆在使用中有哪些安全要求
電動葫蘆常用于單軌吊、旋臂吊和手動單梁行車上,由于其結構簡單、制造和檢
修方便、互換性好,操作容易,所以在工廠中廣泛使用。如果它的安全裝置不全,
使用不當,會造成傷亡事故。因此,電動葫蘆操作人員除按規(guī)定培訓并持證操作
外.還必須嚴守以下操作規(guī)定:
(1)開動前應認真檢查設備的機械、電氣、鋼絲繩、吊鉤、限位器等是否完好
可靠。
(2)不得超負荷起吊。起吊時,手不準握在繩索與物件之間。吊物上升時嚴防
撞頂。
(3)起吊物件時,必須遵守掛鉤起重工安全操作規(guī)程。捆扎時應牢固,在物體
的尖角缺口處應設襯墊保護。
(4)使用拖掛線電氣開關起動,絕緣必須良好。正確按動電鈕,操作時注意站
立的位置。
(5)單軌電動葫蘆在軌道轉彎處或接近軌道盡頭時,必須減速運行。
(6)凡有操作室的電動葫蘆必須有專人操作,嚴格遵守行車工有關安全操作規(guī)
程。
機械點檢通用試題
一、填空題
1.“五制配套”管理是指以作業(yè)長制為中心、計劃值為目標、點檢定修制為重點、
標準化作業(yè)為準繩、自主管理為基礎。
2.點檢定修制基層管理模式是建立并實施以作業(yè)長制為中心的“五制配套”管理
模式,貫徹“工序服從、重心下移、權限委讓、橫向協(xié)作、自我了結”的管理原
則。
3.點檢定修制有十大特點,注重“PDCA”工作方法。
4.設備點檢可定義為:按照五定,即定點、定法、定標、定期、定人的方法對設
備實施全面的管理。
5.點檢的分類:按點檢種類分良否點檢、傾向點檢;按點檢方法分解體點檢、非
解體點檢;按點檢周期分日常點檢、定期點檢、精密點檢。
6.設備定期點檢的內(nèi)容:設備的非解體定期檢查;設備解體檢查;劣化傾向檢
查;設備的精度測試;系統(tǒng)的精度檢查及調(diào)整;油箱油脂的定期成份分析及
更換、添加;零部件更換、劣化部位的修復。
7.設備劣化的表現(xiàn)形式:機械磨損;裂紋;塑性斷裂和脆性斷裂;腐蝕;蠕
變;元器件老化。
8.潤滑工作有下列三個要點:選擇合適的油種;選擇給油量;選擇給油周期。
9.設備劣化主要原因分析:保溫不良;灰塵沾污;螺栓松馳;受熱;潮濕。
10.點檢十二大要素:壓力;溫度;流量;泄漏;給脂狀況;異音;振動;龜
裂(折損);磨損;1松馳;電流;電壓。
11.點檢管理的要素有:制訂標準、編制點檢計劃、編制點檢路線、點檢的實施、
點檢實績管理。
12.故障管理的目標是:減少故障發(fā)生,杜絕責任'重復故障的發(fā)生,加強糾正
措施的落實。
13.“6S”是:整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)、安全。
14.設備“四保持”是保持設備的外觀整潔、保持設備的結構完整性、保持設備
的性能和精度、保持設備的自動化程度。
15.編制維修技術標準的目的是指導設備如何修理和指導點檢標準、給油脂標準
和維修作業(yè)標準的編制。
16.設備運行狀態(tài)管理的目的:減少設備故障時間,降低維修成本,確保設備功
能、精度完好、設備穩(wěn)定運行。
17.設備運行狀態(tài)管理內(nèi)容包括設備運行狀態(tài)信息管理和設備故障管理兩部分。
18.設備故障(事故)分析處理的五個要素:數(shù)據(jù)收集、源頭追溯、根除預案'
預案發(fā)布、結果跟蹤。
19.設備檢修工時定額用于檢修項目勞動力的安排和費用結算的依據(jù),它規(guī)定了
檢修項目實施所需的工種、人數(shù)、工時、機具配備。
20.常規(guī)檢修采用劃定檢修區(qū)域、穩(wěn)定檢修隊伍、核定檢修人數(shù)為特征的相對封
閉的管理模式,按其施工管理分工和方式不同,可分為:日修、定修、年修、搶
修四種。
21.凡在點檢的基礎上,必須在主作業(yè)線停機(停產(chǎn))條件下或對主作業(yè)線生產(chǎn)
有重大影響的設備停機條件下,按定修模型進行的計劃檢修稱為定修。
22.為排除主作業(yè)線或對主作業(yè)線有重大影響的生產(chǎn)設備、設施故障(事故)而
緊急安排的,不在日(定、年)修計劃內(nèi)進行的檢修稱為搶修。
23.事故件的儲備原則上維持一個常量,事故件的儲備量一般為臺。
24.備件按其屬性分為五大類:定額消耗件、軋輻、計劃更換件、事故件、循環(huán)
品。
二、判斷題:
1.專項點檢員是其管轄的現(xiàn)場生產(chǎn)設備狀態(tài)的直接責任者。(V)
2.點檢工作分別由生產(chǎn)崗位操作人員和設備運行維護人員及專職點檢員承擔。
(V)
3.點檢定修制的實質就是以預防維修為基礎,以點檢為核心的全員維修制。
(V)
4.點檢定修制管理目標:減少設備故障時間,降低設備維修費用,獲取最大的經(jīng)
濟效益。(V)
5.計劃檢修項目的具體內(nèi)容來源于周期管理項目;劣化傾向管理項目;生產(chǎn)、
設備、安全提出的改善委托項目;上次檢修遺留項目。(V)
6.點檢實績?nèi)毕莓惓S涗涰氂涗淈c檢作業(yè)發(fā)現(xiàn)的設備缺陷、異常情況及處理結
果,對無法及時處理的問題可列為檢修計劃和改善計劃項目。(V)
7.點檢按點檢周期分日常點檢、定期點檢、精密點檢。(V)
8.生產(chǎn)方按分工協(xié)議在TPM中應做以下基本作業(yè):清掃、加油、調(diào)整、整理、
整頓。(X)
9.設備劣化主要原因有保溫不良、灰塵沾污、螺栓松馳、受熱、潮濕。(V)
10.設備計劃檢修根據(jù)時間、條件不同,分為日修、定修、年修、搶修。(X)
11.備件按其屬性分為五大類:定額消耗件、軋輻、計劃更換件、事故件、循環(huán)
品。(V)
12.設備“四保持”是保持設備的外觀整潔、保持設備的結構完整性、保持設備
的性能和精度、保持設備的自動化程度。(V)
13.設備運行狀態(tài)管理的目的是掌握設備運行信息。(X)
14.設備故障(事故)分析包括“數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)整理、制訂糾正措施、預案發(fā)
布及結果跟蹤五個要素(X)
15.環(huán)保設施同步運轉率=(環(huán)保設施規(guī)定運轉時間一環(huán)保設施臨時停機時間)
/環(huán)保設施規(guī)定運轉時間*100%。(V)
16.檢修準備包括項目準備'人員準備、方案準備、工器具準備、物料準備、安
措準備、掛牌準備、組織準備等八個方面準備工作。(V)
17.協(xié)力檢修人員只要持有協(xié)力檢修人員作業(yè)證就可從事任何檢修作業(yè)。(X)
18.定修就是通常所說的定期維修。(X)
19.事后維修也就是搶修。(X)
20.雙線式集中潤滑系統(tǒng)使用兩條供油管交替供油,當其中一條由潤滑泵供油
時,另一條則向貯油桶開放,雙線分配器有兩個進油口,分別與兩根供油管連接。
(V)
21.壓差開關安裝在雙線式集中潤滑系統(tǒng)中,其作用是系統(tǒng)工作時在兩管路在終
端建立壓差達設定值時向控制箱發(fā)出信號,用于換向或停止工作。(V)
三、選擇題
單選題
1.點檢標準編制的“五定”包括的內(nèi)容為A。
As定點、定法'定標、定期、定人B、定點、定法、定標'定時、定人
C、定規(guī)、定法、定標、定期、定人D、定點、定法、定理、定期、定人
2.“6S”的內(nèi)容包括D
A、整理、調(diào)整、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全B、整齊、整頓、清掃、清潔、
素養(yǎng)、危險源
C、整理、整頓、調(diào)整、清潔、素養(yǎng)、危險源D、整理、整頓、清潔、清掃、
素養(yǎng)、安全
3.設備的“四大標準”是指C
A、維修技術標準、點檢標準、給油脂標準、操作標準B、設備維護標準、點檢
標準、給油脂標準、維修作業(yè)標準
C、維修技術標準、點檢標準、給油脂標準、維修作業(yè)標準D、操作標準、點檢
標準、給油脂標準、檢修標準
4.點檢定修制有十大特點,注重“”工作方法。A
A、PDCAB、理論與實績相結合C、實效分析
5.定修實施中實行以為主,三方互相協(xié)調(diào)配合的管理方式。B
A、生產(chǎn)方B、設備方C、檢修方
6、當齒輪少數(shù)齒面磨損嚴重時,可用齒面多層堆焊。施焊時,從齒根逐步焊到齒頂,
每層重疊量為(A)
A、2/5至U1/2B、2/3至1J1/20、2/3至1」1/3D、
2/5至IJ1/3
7、向心推力軸承同時承受徑向載荷和軸向載荷如:(A)、圓錐滾子軸承。
A、角接觸球軸承B、深溝球軸承C、推力球軸承D、調(diào)
心球軸承
8、潤滑脂從軸承的側面補給,要有(A)自由空間容積。
A、40%B50%C60%D、70%
9、代號為6312的滾動軸承,其內(nèi)徑為(B)?
A、12mmB、60mmC、63mmD、30mm
10、(B)在日常運轉中要保證正常潤滑,用干油潤滑時每三個月左右加油一
次。
A、剛性聯(lián)軸器B、繞性聯(lián)軸器C、齒形聯(lián)軸器D萬向聯(lián)軸器
11、跨度大或難以保證同軸度的軸應選用(D),且成對使用。
A、深溝球軸承B、圓錐滾子軸承C、角接觸球軸承D、調(diào)心
軸承
12、鑄造箱體常用的熱處理的方式是(A)。
A、時效處理B、退火處理C、正火處
理D、回火處理
13、滾動軸承與軸配合一般用(A)
A、基孔制過渡配合B、基軸制過渡配合C、基孔制過盈配
合D、基孔制間隙配合
14、以下屬于粘著磨損的是(A)
A、膠合磨損B、磨粒磨損C、磨料磨
損D、疲勞磨損
15、液壓系統(tǒng)中,噪聲發(fā)生在油缸部位,一般是(A)。
A、油缸中進入了空氣B、振動引起C、油缸密封破
壞D、活塞與活塞桿不垂直
16、發(fā)生在控制閥附近噪聲,其原因主要為(D)失靈。
A、過濾器B、油缸C、油泵D、控制閥
17、噪聲發(fā)生于油泵中心線以下,產(chǎn)生原因主要是(D)
A、過濾器堵塞B、油缸爬行C、控制閥失靈D、油泵吸空
多選題
1、設備點檢按周期可分為(ABD)
A、日常點檢B、定期點檢C、解體檢查D、精密點檢
2、設備點檢制中,在(ABC)三者之間,點檢處于核心地位。
A、點檢B、操作G檢修D、管理
3、設備按檢修計劃分(ABC)
A、計劃檢修B、日修G定修D、非計劃檢修
4、設備點檢所需時間的確定,一般根據(jù)(ABC)確定。
A、點檢周期B、點檢項目C、設備工作條件D、人員
5、點檢標準化作業(yè)內(nèi)容包括:ABD)
A、點檢作業(yè)標準化B、點檢軟件管理標準化C、人員
配置管理標準化D、點檢檢修管理標準化
6、設備點檢工作的五定是指:定地點、(BCD)和定周期。
A、定質量B、定方法C、定標準D、定人員
7、設備定修制一般按五步開展工作,即工程立項、工程委托、(ABC)。
A、項目受理B、施工組織C、數(shù)據(jù)記錄D、人員調(diào)動
8、齒輪輪齒失效形式(BCD)o
A、鍵槽變形B、輪齒折斷C、齒面膠合D、齒面磨損
9、滑動軸承常見的故障中發(fā)生膠合,維修措施有(ABC)o
A、防止過熱、加強檢查B、加強潤滑,安裝對中
C、膠合較輕可刮研修復D、換瓦
10、滾動軸承的組成(ABCD)□
A、外圈B、內(nèi)圈C、滾動體D、保持架
11、滾動軸承中同時承受徑向載荷和軸向載荷向心推力軸承是(BC)o
A、深溝球軸承B、圓錐滾子軸承。C、角
接觸球軸承D、推力軸承
12、軸承的徑向振動可采用以下方法預防(ABC)o
A、減小軸承徑向游隙B、給軸承施加適
當?shù)念A負荷C、改善軸承的潤滑條件D、降低軸承溫度
13、下面按齒輪形狀分類的是(BD)o
A、展開式減速機B、圓錐齒輪減速機C、同軸式減速
機D、圓柱一圓錐齒輪減速機
14、減速機軸承軸向游隙的檢測方法(AD)o
A、塞尺法B、千分尺法C、直尺塞規(guī)法D、百分表法
15、聯(lián)軸器找正時可能遇到以下情況(ABCD)o
A、兩半聯(lián)軸節(jié)的軸心線在一直線上B、兩半聯(lián)軸節(jié)平行,但不同軸
C、兩半聯(lián)軸節(jié)雖然同心,但軸心線不平行,而且有一傾角
D、兩半聯(lián)軸節(jié)既不同心也不平行,兩軸心線之間既傾斜相交又有徑向偏移
16、聯(lián)軸器的找正方法正確的是(CD)o
A、塞尺法B、千分尺法C、直尺塞規(guī)法D、單表法
17、螺母與貼合的表面之間應保持(AB),螺孔內(nèi)的贓物應清理干凈。
A、光潔B、平整C、干凈D、間隙
18、液壓系統(tǒng)產(chǎn)生爬行后,造成的后果是(ABC)。
A、降低工件表面粗糙度B、影響機床的定位精度C、刀具壽命降低,加工質量
降低D、噪聲大
19、液壓系統(tǒng)中,噪聲發(fā)生在油泵中心線以下,產(chǎn)生的主要原因是油泵吸空,造成泵吸空的原因是
(ABCD)o
A、吸入空氣B、過濾器堵塞C、吸油高度過
高D、吸油管過細、過長或侵入油面太低
四、問答題
1.決定點檢周期的因素與前提有哪些?
(1)設備作業(yè)率一一每月的生產(chǎn)量;
(2)使用條件——無誤操作情況;
(3)潤滑情況——潤滑方式與狀態(tài);
(4)工作環(huán)境一一溫度、濕度、粉塵;
(5)對生產(chǎn)的影響一一設備的重要程度;
(6)使用實績一一其它同類廠的使用情況;
(7)設備制造廠的推薦值。
2.編制點檢標準時應注意哪些部位和項目?
指被列為預防、預知維修檢修的對象,一般是設備可能發(fā)生故障或劣化的地方,
例如設備的滑動、回轉、傳動部分;與原材料接觸部分、能源介質腐蝕部分、荷
重承載部分;電氣絕緣部分等。部件檢查項目,如回轉部分的軸承、傳動部分的
齒輪或齒條、解體檢查等例入“項目”。
3.給油脂標準規(guī)定的基本事項有哪些?
給油脂部位、給油脂方式、油脂牌號、給油脂點數(shù)、給油脂量及更換量與周期、
作業(yè)分工等。
4.崗位操作人員設備維護職責是什么?
(1)崗位操作人員根據(jù)崗位規(guī)程規(guī)定或分工協(xié)議的內(nèi)容,按照設備管理方提供
的點檢標準實施日常點檢作業(yè)。
(2)在當班時間內(nèi),崗位操作人員必須按日常點檢計劃表的內(nèi)容逐項進行點檢,
并認真做好實績記錄。
(3)當發(fā)現(xiàn)設備有異常時應將情況記入點檢實績及交接班簿中,需緊急處理的
要及時處理,不能處理時應盡快通知設備運保人員或專職點檢員進行處理。
(4)交接班時,應將當班點檢情況向下一班交接清楚。
(5)參與設備故障(事故)的分析與處理。
(6)根據(jù)分工協(xié)議進行設備的清掃、簡單的調(diào)整工作及給油脂作業(yè)等工作。
5.什么叫精密點檢?
答:用精密儀器、儀表對設備進行綜合性測試調(diào)查,或在不解體的情況下,應
用診斷技術、用特殊儀器、工具或特殊方法測定設備的振動、磨損、應力、溫升、
電流、電壓等物理量,通過對測得的數(shù)據(jù)進行分析比較,定量地確定設備的技
術狀況和劣化傾向程度,以判斷其修理和調(diào)整的必要性。
6.什么叫劣化傾向管理?
答:為了把握對象設備的劣化傾向程度和減損量的變化趨勢,必須對其故障參數(shù)
進行觀察,并對劣化的原因、部位進行分析,實行定期的劣化量測定,進行定量
(數(shù)據(jù))管理,以控制對象設備的劣化傾向,從而預知其使用壽命,最經(jīng)濟地進行
維修。
7.如何實施劣化傾向管理?
答:⑴確定項目——即選定對象設備;⑵制定計劃一一傾向檢查管理表;
⑶實施與記錄——根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,作出曲線;(4)分析與對象——預測更換和
修理周期,提出改善方案。
8.點檢管理程序的四個環(huán)節(jié)是什么?
答:⑴制定點檢標準和點檢計劃。⑵按計劃和標準實施點檢和修理工程。
⑶檢查實施結果進行實績分析。(4)在實績檢查分析的基礎上制定措施,自主
改進。
9.編制點檢標準依據(jù)是什么?
答:編制依據(jù):⑴維修技術標準;⑵同類設備實績資料;⑶部份說明書和技
術圖紙;⑷實際經(jīng)驗積累。
10.點檢實績管理的內(nèi)容是什么?
答:缺陷異常記錄、故障(或事故)記錄、傾向管理記錄、檢修計劃和檢修記錄
維修、費用實績記錄。
11.點檢標準化作業(yè)的含義是什么?
答:點檢標準化作業(yè)是使點檢員能夠依據(jù)標準化、規(guī)范化的點檢工作程序,認真
執(zhí)行,并實施點檢作業(yè)與管理,以切實把握設備的運行狀態(tài),制訂切實可行的維
修計劃,防止設備的欠維修或過維修,降低維修成本,提高檢修效率與經(jīng)濟效益。
12.什么是點檢?
答:為了維持生產(chǎn)設備原有的功能,通過人的五感或簡單的工具儀器,按照預選
設定的周期和方法,對設備上的某一規(guī)定部位(點),對照事先設定的標準,進
行有無異常的預防性周密的檢查,以便設備的隱患和缺陷得到早期發(fā)現(xiàn)、早期預
防、早期處理,這樣的設備檢查稱為點檢。
13.設備點檢制的特點是什么?
答:①生產(chǎn)操作人員參加日常設備點檢維護,是全員設備維修管理中的不可缺
少的一個方面。②有一支專業(yè)從事點檢工作的點檢員隊伍,分區(qū)對設備負責。③
有一套科學的點檢基準、業(yè)務流程、合理的責權關系和推進工作的組織體制。
④有比較完善的儀器、儀表及檢測手段和現(xiàn)代化的維修設施。⑤操作、點檢、維
修三方密切配合、共同掌控設備狀態(tài)。⑥推行作業(yè)長制為中心的現(xiàn)代化基層管
理方式。
14.點檢標準化作業(yè)的內(nèi)容有哪些?
答:主要包括點檢作業(yè)標準化、點檢軟件管理標準化、點檢檢修管理標準化。
15.什么是點檢定修制?它有那些特點?
答:點檢定修制是一套加以制度化的比較完善的科學管理方法,按照一定的標準
與周期對設備規(guī)定的部位進行檢查,以便早期設備故障隱患,及時進行處理,使
設備保持其應有的功能。實質就是以預防維修為基礎,以點檢為核心的全員維修
制。點檢定修制是點檢制和定修制的有機結合。
點檢定修制共有十大特點:①堅持預防維修為主的指導思想;②建立完整的維修
標準體系;③建立以點檢為核心的管理體制;④管理目標明確;⑤突出為生產(chǎn)服
務的觀念;⑥實行全員管理;⑦采用PDCA工作法;⑧堅持安全第一;⑨推行設
備傾向管理;⑩員工技能的多樣化。
16.設備管理的任務是什么?
答:以優(yōu)化設備維護資源為核心,以降低企業(yè)運行維護成本為目標,對設備實施
綜合管理。
17.簡述設備故障(事故)的處理“四不放過”的原則?
答:設備故障(事故)的處理“四不放過”指的是:處理和預防事故的措施不落
實不放過;事故原因和責任不清不放過;事故責任者和有關人員沒有真正受到教
育不放過;事故責任者和有關人員沒有得到處理不放過。
18.定修模型的定義是什么?
答:公司各主作業(yè)線設備的定修周期、定修時間、工序組合、施工日期,檢修負
荷(參加檢修人員數(shù)量)五要素的綜合平衡設定表稱為定修模型。
19.事后維修(BM)的含義是什么?
答:所謂事后維修就是當設備發(fā)生故障或性能低下后再進行修理稱為事后維修。
其特點是設備的維修費用最低,適用于輔助作業(yè)線的簡單設備。
20.預防維修(PrM)的含義是什么?
答:按規(guī)定的周期和方法對設備進行預防性檢查(點檢),以確定零件的更換周期,
使故障停機損失降到最小。
21.預知狀態(tài)維修(CBM)的含義是什么?
答:是以設備狀態(tài)為基礎,應用設備診斷、狀態(tài)監(jiān)測技術來準確掌握設備的劣化
程度和部件的剩余壽命,根據(jù)測得的定量數(shù)據(jù),制訂最合適的維修計劃。
22.《特種設備安全監(jiān)察條例》所稱特種設備是指哪些?
答:《條例》所稱的特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器
(含氣瓶)'壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施和場(廠)
內(nèi)專用機動車輛。
五、綜述題
1、你認為目前在點檢有效性方面存在哪些不足,應如何改進?
2、什么是你分管區(qū)域主要的設備故障,是如何處理的。(應簡要說明處理方法的
技術原理)
3、結合自己所管轄的設備,闡述一下,如何防止設備的劣化,采取哪些切實可
行的措施(要有實際內(nèi)容,不要泛泛而談)和預防對策。
4、兩軸承間的長度為650mm
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