水穩(wěn)底基層施工技術(shù)方案樣本

施工技術(shù)方案報審表（編號：）A-JL-02合同號：ZXTJ-2監(jiān)理單位：河南高建工程管理有限公司施工單位：平頂山中亞路橋建設工程有限公司致（總監(jiān)理工程師）付新生先生：現(xiàn)報上水泥穩(wěn)定碎石底基層實驗段工程技術(shù)、工藝方案，方案詳細闡明和圖表見附件，請予以審查和批準。附件：技術(shù)、工藝方案闡明和圖表承包商日期駐地監(jiān)理工程師審查意見：駐地監(jiān)理工程師日期工程管理監(jiān)理工程師審查意見：工程管理監(jiān)理工程師日期總監(jiān)理工程師審定意見：□批準審定結(jié)論：□修改后再報批□不批準總監(jiān)理工程師日期附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準，普通由工程管理監(jiān)理工程師審批。由承包商呈報三份，審批后工程管理監(jiān)理工程師和駐地監(jiān)理工程師辦公室各留一份，退承包商一份。

京港澳高速公路駐馬店至信陽（豫鄂省界）段改擴建工程ZXTJ－2合同段水泥穩(wěn)定碎石底基層實驗段施工技術(shù)方案河南省平頂山中亞路橋建設工程有限公司駐信段改擴建工程ZXTJ－2合同段項目經(jīng)理部二〇一四年六月目錄編制根據(jù)、編制原則、編制范疇………2分項工程概況…………2開工準備狀況…………..3工期安排………………5施工方案及重要工藝…………………5工程創(chuàng)優(yōu)實行方案……………………15質(zhì)量保證、安全技術(shù)和環(huán)保辦法………………17質(zhì)量控制指標及檢測項目、頻率和辦法……………21雨季、冬期施工辦法…………………25附圖……………………26

水泥穩(wěn)定碎石底基層實驗段施工技術(shù)方案一、編制根據(jù)及原則（一）編制根據(jù)1、京港澳高速公路駐馬店至信陽（豫鄂省界）工程招、投標文獻，設計圖紙、工程量清單。2、交通部頒發(fā)現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范、實驗規(guī)程、工程質(zhì)量評估原則、驗收原則，《高速公路施工原則化技術(shù)指南》，公司《質(zhì)量手冊》、《程序文獻》及本項目設計技術(shù)原則。3、我單位近年從事公路、橋梁工程及高級別公路建設所積累施工管理經(jīng)驗，對本工程現(xiàn)場調(diào)查及公司人員、技術(shù)公路、資金等綜合狀況。（二）編制原則1、嚴格遵循投標文獻、設計文獻、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收原則原則。在編寫工作中，嚴格按設計規(guī)定認真執(zhí)行國家現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收原則，對的組織施工，保證工程安全施工、質(zhì)量優(yōu)良。2、進一步推動原則化施工原則，認真貫徹《高速公路施工原則化技術(shù)指南》規(guī)定，以“發(fā)展理念人本化、項目管理專業(yè)化、工程施工原則化、管理手段信息化、尋常管理精細化”為出發(fā)點，全面提高工程質(zhì)量、安全管理水平，樹立行業(yè)文明施工形象。3、保證安全、保障通行、保證施工進度、效益最佳原則。4、積極推廣應用四新成果原則，在各項工序施工中，對于可以提高工程質(zhì)量、加快施工進度、減少工程成本新技術(shù)、新設備、新工藝、新材料要積極采用，發(fā)揮科技在路橋施工中先導作用。5、合理安排好現(xiàn)場施工，文明施工，做好環(huán)保。二、工程概況本合同段起訖樁號為K11+900-K23+800，位為駐馬店市境，為京港澳高速公路加寬擴建，路線走向與老路相似，設互通式分離式立交1處，路線全長11.9km。為原有路基寬28m雙向四車道雙側(cè)擴建為路基寬42m雙側(cè)八車道高速公路，設計速度為120Km/h，原路面橫坡為2%，拼寬后路面橫坡與老路橫坡一致，改造后土路肩橫坡為4%。路面構(gòu)造層自上由下為：4cm細粒式改性瀝青混凝土+6cm中粒式改性瀝青混凝土+10cm密級配瀝青碎石+同步瀝青碎石下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石上基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石下基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石底基層。設計工程量為：水泥穩(wěn)定碎石基層361376m2，水泥穩(wěn)定碎石底基層179971m2。基層材料為4.5%水泥穩(wěn)定碎石，7天抗壓強度4.5MPa，底基層為4%水泥穩(wěn)定碎石，7天抗壓強度為3.5MPa，施工時應依照以上強度規(guī)定，對水泥劑量進行恰當調(diào)節(jié)?；鶎訅簩嵍纫?guī)定≥98%，底基層壓實度規(guī)定≥97%?，F(xiàn)擬定在左半幅K14+848～K15+121段，長278m，做18cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層實驗段。三、開工準備狀況（一）技術(shù)準備1、收集有關施工技術(shù)原則及驗收規(guī)范、業(yè)主對該工程詳細規(guī)定，組織技術(shù)、管理人員對原則和規(guī)范進行學習；2、接到設計文獻后來,組織關于技術(shù)人員全面熟悉、核對設計文獻，理解設計意圖，參加設計交底和圖紙會審工作；3、對設計文獻進行審核同步，對沿線進行施工調(diào)查。依照工程特點著重收集下列資料：3.1交通運送條件及便道布置；3.2施工設備運送辦法及條件。4、組織技術(shù)交底、安全交底及相應技術(shù)培訓，辦理開工報告，會同監(jiān)理單位進行開工前檢查；5、工地實驗室進行有關配比實驗與驗證及原材料檢查等；6、測量隊進行導線點、水準點復測，并依照需要進行加密，嚴格按設計規(guī)定進行放線，做好高程、寬度等測量工作。（二）水泥穩(wěn)定碎拌和站建設狀況我標段水穩(wěn)拌合站擬設立在主線K18+500左側(cè)50m處，該位置基本位于我標段（K11+900-K23+800）中部位置，接近我標段空心板梁場、混凝土拌合站及項目經(jīng)理部，地勢開闊、交通便利、水電充分。充分運用既有暫時征地特點和既有設施狀況，水穩(wěn)拌合站長159米，寬101米，共計16059m2，水穩(wěn)拌合站采用24cm磚墻砌筑半封閉圍墻，墻高2m，圍墻刷涂白漆，堅實、穩(wěn)固、整潔美觀，四角設立視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在拌和站入口設計彩門及值班室。拌和場區(qū)內(nèi)外規(guī)劃有生活區(qū)、拌和作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、儲料區(qū)、運送車輛停放區(qū)及洗車池、污水沉淀池、排水系統(tǒng)等設施。拌和站內(nèi)在相應位置設立工程告示牌、廠區(qū)平面圖、安全生產(chǎn)警示牌、安全生產(chǎn)宣傳牌、消防保衛(wèi)牌等，在出入口、拌和樓設立禁止、警告、指令標示，在控制室及拌和樓設立操作規(guī)程和重要技術(shù)指標，配合比標記牌懸掛于控制室醒目位置。詳細布置詳見附圖《水穩(wěn)站平面布置圖》。1、拌和樓設立（1）依照工程狀況及進度籌劃，我方在拌合站配備一臺山東機械集團有限公司生產(chǎn)WCB-600型拌和機，拌缸長度3米，拌和機產(chǎn)量為600噸/小時，具備微機控制及電子顯示裝置，材料計量系統(tǒng)采用稱重式電子計量微機控制，稱重精度為：水≤±0.5%，骨料≤±2%，水泥≤±1%，計量設備必要經(jīng)計量監(jiān)督局標定后方可使用，在使用過程中進行不定期復檢，保證計量精確。（2）拌和樓總長45米、寬5米，設立于拌合站西側(cè)。（3）拌和機當前配備5個集料倉、3個各可儲100噸水泥桶倉。所有設備改裝在設備進場安裝時同步實行。（4）拌和機集料倉搭設防雨棚并設立料倉隔板，隔板高度1.2米，保證不串料，同步在集料倉頂部設立鋼筋焊接篩網(wǎng)，過濾不不大于級配最大粒徑集料。在拌合樓上料區(qū)側(cè)安裝4個噴淋裝置，防止揚塵飛散。2、儲料區(qū)設立（1）拌合站南北走向（與拌和樓冷料倉排列平行）按四檔規(guī)格材料分隔成4個儲料區(qū)，各區(qū)面積為1500平方米，各區(qū)之間采用2.5米高（30cm厚）混凝土墻進行分隔，混凝土攪拌站及梁場也作為備用儲料區(qū)。不同集料分層、分類堆放，在各儲料區(qū)醒目設立材料標記（標記上注明：料名、規(guī)格、產(chǎn)地、收料人）（2）拌合站儲料區(qū)和場區(qū)道路硬化分為三層：墊層采用20cm片石，基層采用10cm碎石，面層采用20cm混凝土鋪筑。（3）儲料場地設彩鋼瓦頂棚，頂棚為輕型鋼構(gòu)造，高8米，滿足受力、防風、防雨雪等規(guī)定。（4）配備碎石沖洗機和砂子過篩機，保證粗細集料級配精確。3、工地實驗室、辦公區(qū)、生活區(qū)設立工地實驗室及辦公住宅區(qū)，由于水穩(wěn)拌合站接近既有項目部及工地實驗室，因此在其基本上進行完善即可（在拌各場區(qū)加建一組生活用房）。工地實驗室重要進行原材料及混凝土強度等及水穩(wěn)有關實驗。設立原則養(yǎng)護室一間，用于混凝土試件、水穩(wěn)無側(cè)限試件制取前及養(yǎng)生。4、場區(qū)交通設立（1）拌合站出入門口設立于拌合站西側(cè)，出入門口寬度為12米，出入門口外即為施工便道。（2）場區(qū)道路進入后由西向東至拌合站南側(cè)，向北通向項目部、中心實驗室及辦公生活區(qū)，場區(qū)道路總長度為165米，寬度為6米。5、拌合站用水設立拌合站用水分為生活用水和生產(chǎn)用水，在拌合樓南側(cè)挖掘一口井作為水源，經(jīng)檢查合格后用于生產(chǎn)。6、拌合站用電設立拌合站用電向供電局申請250KV用電，從鄰邊村上電線桿接入拌合站，在拌合站內(nèi)靠南側(cè)設立配電箱，供應生活及生產(chǎn)用電。采用三相交流電，用電線路所有埋于地下，設立三級漏電保護，在配電室、分派電箱和開關箱分別設立漏電保戶器，保證用電安全。同步配備一臺PL－330發(fā)電機，保證停電狀態(tài)下能正常生產(chǎn)。7、其她布置（1）場區(qū)門口南向內(nèi)10米設立300平方米辦公及生活區(qū)，向內(nèi)35米設立150平方米停車場，場區(qū)門口外設立16米長度60噸地磅。（3）拌和站場地硬化按照四周低、中心高原則進行，面層排水坡度不不大于1.5%；場地四周設立排水溝并用M7.5砂漿進行抹面，在拌合站東北側(cè)設立污水沉淀池，排水設施設立于材料隔墻下側(cè)和場區(qū)道路旁，雨水、污水經(jīng)排水設施后匯入沉淀池。（4）在門衛(wèi)室門口和拌合樓控制室外放置消防滅火設施。（三）材料準備施工前檢查各種材料來源和質(zhì)量，向?qū)嶒瀸１O(jiān)提交建筑材料報驗單，供貨單位必要提交最新檢測正式實驗報告。各種材料都必要在施工前以“批”為單位進行檢查，不符合規(guī)范規(guī)定材料不得進場。對各種礦料是以同一料源、同一次購入并運至生產(chǎn)現(xiàn)場相似規(guī)格材料為一“批”，對水泥是指從同一來源、同一次購入且儲入同一水泥罐同一規(guī)格水泥為一“批”，材料試樣取樣數(shù)量與頻度按現(xiàn)行實驗規(guī)程規(guī)定進行，獲得建筑材料進場審批表后方可組織材料進場。同步在生產(chǎn)過程中，必要按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-）規(guī)定檢查項目和頻度，對各種原材料進行抽樣實驗，其質(zhì)量須符合規(guī)范規(guī)定技術(shù)規(guī)定。1、水泥：依照設計圖紙和投標文獻規(guī)定，并報項目公司審批，水泥選用確山產(chǎn)“同力”牌325號散裝水泥。按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-）規(guī)定檢查項目，對水泥按“批”進行抽樣實驗，其質(zhì)量須符合規(guī)范規(guī)定技術(shù)規(guī)定。每批水泥進場必要附有清單，闡明廠商名稱、水泥種類及數(shù)量及廠商實驗證明。2、粗集料底基層實驗段骨料選用反擊式破碎機軋制碎石，規(guī)定石質(zhì)堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質(zhì)、表面粗糙優(yōu)質(zhì)石料，嚴格控制細長扁平顆粒含量，并且具備足夠強度和抗沖擊性，以保證質(zhì)量，其最大粒徑不不不大于37.5mm，集料壓碎值<30%，有機質(zhì)含量≤2%，硫酸鹽含量≤0.25%。按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-）規(guī)定檢查項目和頻度，對原材料進行抽樣實驗，其質(zhì)量須符合規(guī)范規(guī)定技術(shù)規(guī)定。3、細集料細集料采用堅硬、干凈、干燥、無雜質(zhì)并有恰當顆粒級配石屑。按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-）規(guī)定檢查項目和頻度，對原材料進行抽樣實驗，其質(zhì)量須符合規(guī)范規(guī)定技術(shù)規(guī)定。4、水直接采用本地地下水。（四）施工人員及設備準備1、選取專業(yè)施工隊，對操作工人進行技術(shù)、安全交底培訓。對施工人員進行思想教誨，規(guī)定每個管理者和施工人員必要樹立良好公司形象，尊重本地居民風俗習慣，體現(xiàn)出當代建設者精神風貌。針對本工程施工環(huán)境和地理條件，教誨職工樹立“安全第一”思想意識和環(huán)保意識，組織各工種崗位培訓。人員安排狀況如下表姓名性別年齡職稱職務或崗位學歷及專業(yè)工作年限趙耀輝男47一級建造師項目經(jīng)理本科25王春杰男35工程師生產(chǎn)副經(jīng)理本科12李傳東男44高檔工程師總工本科20葛崇俊男48工程師路基工程師本科22安亞彬男49工程師路基工程師本科23袁豪杰男40實驗工程師實驗室主任本科16李鄖男31工程師實驗員本科7崔超云男43工程師質(zhì)檢工程師本科22劉啟民男34工程師測量工程師本科11武民乾男41工程師計量工程師本科18齊艷勝男40助理工程師專職安全員大專18宋群法男34工程師專職環(huán)保監(jiān)督員本科102、調(diào)配性能良好設備運至施工現(xiàn)場，并依照設備配備籌劃，分批進行檢修保養(yǎng)，保證設備完好率。配備齊全實驗測量儀器，并依照檢定周期及時送檢，保證工程開工前儀器齊全、精準、完好。機械設備投入狀況如下表：序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期1水泥穩(wěn)定土混合料拌和設備WBC6001套.03.152水泥穩(wěn)定土混合料攤鋪設備ABG4231臺.06.203裝載機ZL502臺.06.204自卸汽車20T以上20臺.06.205雙鋼輪壓路機CC5221臺.06.206振動壓路機XS202L3臺.06.207膠輪壓路機XP3012臺.06.208地磅秤SCS-1002臺.05.159灑水車6000L4臺.05.1510碎石沖洗機1臺.03.1011砂子過篩機1臺.03.1012拓普康全站儀臺1.03.1013水準儀S3臺2.03.10（五）混合料配比設計依照本項目設計規(guī)定，底基層所選定水泥穩(wěn)定土構(gòu)造為以碎石為骨架，水泥為結(jié)合料骨架密實型構(gòu)造。7天浸水抗壓強度3.5Mpa，水泥參照劑量4.0%，壓實度（振動成型實驗法）不不大于97%。原則實驗及配合比設計我部實驗室在監(jiān)理代表處中心實驗室及本項目技術(shù)征詢機構(gòu)江蘇省交通科學研究院參加及指引下完畢，在開工之前，混合料配合比喻案必要經(jīng)駐地辦確認、總監(jiān)辦審核后方可使用。1、規(guī)定原則實驗必要按如下環(huán)節(jié)進行：（1）取通過批復工地實際使用集料，分別進行篩分（水洗法），以合格材料進場后多次篩分平均值為該檔材料級配成果。按顆粒構(gòu)成進行計算，擬定各種集料構(gòu)成比例。規(guī)定構(gòu)成混合料級配應符合水泥穩(wěn)定粒料級配規(guī)定。水泥穩(wěn)定粒料級配類型通過下列篩孔（mm）重量百分率（%）31.519.09.54.752.360.60.075水泥穩(wěn)定底基層10068~8638~5822~3216~288~150~5（2）取通過批復工地實際使用水泥，按不同水泥劑量分組實驗。底基層水泥劑量按3.5%、4.0%、4.5%三種比例進行實驗。制備不同比例混合料，用振動成型法擬定各組混合料最佳含水量和最大干密度。（3）依照擬定最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，按規(guī)定壓實度制備混合料試件13個，在原則條件下養(yǎng)護6天，浸水一天后取出，按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料實驗規(guī)程》（JTJ057）做無側(cè)限抗壓強度實驗。（4）水泥穩(wěn)定碎石7天浸水無側(cè)限平均抗壓強度R應滿足規(guī)定，本項目水泥穩(wěn)定碎石底基層設計強度為3.5Mpa。（5）試件室內(nèi)實驗成果抗壓強度合格鑒定按下式計算：Rd/(1-ZaCv)式中：－該組試件抗壓強度平均值，MPa；Rd－設計抗壓強度，MPa；Za－保證率系數(shù)，高速公路保證率95％，此時＝1.645；Cv－實驗成果偏差系數(shù)（以小數(shù)計）。（6）取符合強度規(guī)定最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石生產(chǎn)配合比。（7）依照最佳配合比做水泥延遲時間對混合料強度影響實驗，并通過實驗擬定應當控制延遲時間。2、生產(chǎn)配合比驗證原則實驗及生產(chǎn)配合比設計我部實驗室在監(jiān)理代表處中心實驗室及本項目技術(shù)征詢機構(gòu)江蘇省交通科學研究院參加及指引下完畢。對原材料進行了有關實驗，通過取樣篩分進行級配合成，成果如下：混合料合成級配礦料構(gòu)成下列篩孔（mm）通過率（%）用量37.531.5199.54.752.360.60.07519.0-18.0%10099.614.60.50.50.50.50.59.5-19.0mm32.0%10010097.114.50.90.70.60.64.75-20.0%10010010098.46.91.21.00.8石屑30.0%10010010010099.063.127.413.2合成配比100%10010081.049.526.018.29.62.6級配中值-10010077.048.027.022.011.51.5控制上限-10010086.058.032.028.015.03.0控制下限-10010068.038.022.016.08.00.0我部實驗室水泥劑量采用4%進行擊實、無側(cè)限抗壓強度及延遲時間實驗，實驗成果見下表：擊實實驗成果項目實驗一實驗二實驗結(jié)論水泥用量（%）4.04.04.0含水量%4.54.54.5振動成型擊實干密度g/cm32.4172.4192.419水泥穩(wěn)定碎石混合料7天靜壓法成型強度實驗成果匯總表水泥劑量（%）12345678910111213平均值（Mpa）R0.95（Mpa）4.06.76.46.26.06.36.46.46.56.36.36.26.26.46.36.1延遲時間對強度和干密度影響延遲時間（h）03456干密度（g/cm3）2.4192.3912.3582.3242.288抗壓強度R0.95（Mpa）6.15.75.24.13.89以上實驗成果表白，水泥穩(wěn)定碎石基層混合料級配符合設計規(guī)定范疇，依照7天無側(cè)限抗壓強度成果，4.0%水泥劑量強度符合設計及《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，施工延遲時間不不不大于6小時，詳細生產(chǎn)配比為：水泥用量4.0%，最大干密度（振動成型）2.419g/cm3，最佳含水量4.5%，1#碎石(19.0-31.5mm)：2#碎石(9.5-19.0mm)：3#碎石(4.75-9.5mm)：石屑：(0-4.75mm)=18%：32%：20%：20%。（六）施工現(xiàn)場準備1、貫徹暫時施工設施，進行隊伍調(diào)遷安頓。2、進行現(xiàn)場平面布置以及各種標牌制作。3、依照施工現(xiàn)場狀況擬定安全防護和環(huán)保辦法。4、選定好機具、設備進場行車路線，保證工程有序進行。5、施工用電重要采用本地既有電網(wǎng)，個別無法通電施工點面依照電能需要，恰當配備功率相應發(fā)電機組；施工用水運用本地居民用水。6、施工便道：依照施工現(xiàn)場實際狀況修筑暫時便道，以以便機械和原材料及時運送至施工現(xiàn)場。四、籌劃開工及竣工時間籌劃開工時間：06月25日；籌劃竣工時間：06月25日。五、施工方案及重要工藝試鋪路段施工是工程施工必不可少重要環(huán)節(jié)，是驗證底基層混合料配合比設計和混合料技術(shù)性質(zhì)重要手段；是為決定正式生產(chǎn)提供可靠礦料配合比、水泥劑量及含水量基本。因而我標段高度注重試鋪段施工，規(guī)定各級技術(shù)人員必要一絲不茍、認認真真記錄試鋪段真實數(shù)據(jù)。1、鋪筑實驗段目：（1）驗證用于施工集料配合比例1）調(diào)試拌和機，測量計量精確性，擬定各料斗轉(zhuǎn)速流量關系。2）調(diào)節(jié)拌和時間，保證混合料均勻性。3）全面檢查材料和試鋪質(zhì)量與否符合規(guī)定。涉及混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強度，以及混合料因時間延遲而對成型路面強度影響。（2）擬定一次鋪筑適當厚度和松鋪系數(shù)（約為1.25~1.35）。（3）擬定原則施工辦法1)混合料配比控制。2）混合料攤鋪參數(shù)，涉及攤鋪機熨平板調(diào)節(jié)、夯錘大小設定、行進速度設定、攤鋪厚度控制方式。3）含水量增減和控制辦法。4）選取合理壓路機組合方式和初壓、復壓、終壓及成型碾壓環(huán)節(jié)，擬定壓路機數(shù)量，壓路機類型組合，壓路機型號與噸位，壓路機振幅、頻率與行走速度組合等。明確詳細碾壓時間，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度，靜壓與振壓最佳遍數(shù)。5）拌和、運送、攤鋪和碾壓機械協(xié)調(diào)和配合。6）施工縫解決辦法。（4）擬定施工日產(chǎn)量及作業(yè)段長度，修訂施工組織籌劃。（5）嚴密組織拌和、運送、碾壓等工序，縮短延遲時間，（6）擬定施工組織及管理體系，質(zhì)保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊及指揮方式。以及常用問題解決辦法和先后廠協(xié)調(diào)方式演習。水泥穩(wěn)定底基層實驗段施工工藝框圖混合料指標運送攤鋪碾壓區(qū)段碾壓驗收指標基層：水泥劑量:4.0%最佳含水量:4.5%最大理論密度:2.419g/cm3混合料外觀:拌和均勻25T自卸汽車,攤鋪寬度:7.7m,攤鋪溫度:不低于5℃壓實厚度:1松鋪系數(shù):1.278攤鋪速度:1.7-2.0k夯錘頻率:5級振動頻率:4級找平方式:鋼絲引導高程K12+660~K12+900右幅初壓、復壓:1臺振動壓路機、1臺膠輪壓路機各壓4遍，共8遍，速度：2.0-3.5終壓：1臺雙鋼輪壓路機壓2遍,速度1.5-1.7壓實度:≥97%厚度：≯-10mm(鉆芯代表值)寬度:不不大于設計值(鋼尺)縱斷高程:+5、-15mm(水準儀)橫坡度：±0.3%(水準儀)試鋪路段鋪筑，嚴格按交通部原則《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-）規(guī)定操作。在試鋪路面鋪筑過程中，我標將請監(jiān)理工程師一起參加，檢查施工工藝、技術(shù)辦法與否符合規(guī)定，觀色、取樣，并記錄實驗與檢測成果，檢查各種技術(shù)指標狀況，對浮現(xiàn)問題提出改進意見。必要力求一次鋪筑成功，使試鋪基層成為正式路面構(gòu)成某些。否則應予鏟除。2、下承層檢查與施工準備（2.1）在攤鋪前一定要對下承層高程、寬度、橫坡度、厚度、平整度等進行全面檢測，各項指標均應滿足設計規(guī)定，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗收合格鑒認，建立嚴格交接制度。凡不合格者必要采用恰當辦法進行補救，使其達到規(guī)定，同步要將其上浮土、雜物清理干凈，以免產(chǎn)生松散、起皮現(xiàn)象。開始攤鋪時，要在下承層上灑水使其表面濕潤。（2.2）立模，基層采用半幅全斷面機械攤鋪法施工，中線側(cè)用銑刨老路臺階作支撐，邊線側(cè)采用培土模，土模高度與水泥穩(wěn)定土層虛鋪厚度相似。

（2.3）精確施工放樣。在底基層施工前，依照松鋪系數(shù)（松鋪系數(shù)暫定1.278）算出松鋪厚度，決定導向控制線高度，掛好導向控制線，（測量精度按部頒原則控制）。為了避免由于基準鋼絲繩垂度影響底基層攤鋪平整度，其鋼立柱縱向間距不能過大，直線設為10米，曲線設為5米，并用緊線繩拉緊，用于控制攤鋪機攤鋪厚度控制線鋼絲拉力不得不大于800N。同步要防止現(xiàn)場作業(yè)人員攏動鋼絲繩，以免導致攤鋪面波動，鋼絲繩長度不適當不大于150米，宜為200米左右為宜，并且在攤鋪邁進行高程、橫坡等各項指標復核，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

3、混合料拌和生產(chǎn)采用一臺WBC600全自動計量拌和設備，可以精確控制各種材料數(shù)量，保證配料精準，設備應性能良好。881256734WBC500型穩(wěn)定土廠拌設備示意圖1——配料斗總成；2——集料輸送機；3——粉料小倉；4——螺旋輸送機；5——粉料大倉；6——輸料皮帶機；7——混合料儲倉；8——攪拌系統(tǒng)7、混合料儲倉用2臺ZL50裝載機將碎石裝入配料斗，再由調(diào)速電動機驅(qū)動給料機進行配料，在其料斗上方裝有篩網(wǎng)，以防止粒徑超規(guī)格集料進入攪拌機，保證所拌混合料質(zhì)量。集料輸送機將碎石送至攪拌系統(tǒng)。而水泥則由散裝水泥運送車運來，通過運送車上氣力輸送裝置輸送到粉料大倉，經(jīng)螺旋輸送機輸送至小粉料倉，小粉料倉出口裝有葉輪給料機，葉輪給料機由調(diào)速電動機驅(qū)動，依照設計規(guī)定配合比調(diào)好轉(zhuǎn)速后，可以均勻持續(xù)地供應水泥。水泥、碎石與水泵泵入水在攪拌系統(tǒng)中經(jīng)充分攪拌后，由輸料皮帶機輸送到混合料儲倉，儲倉配備帶活門漏斗，由漏斗出料直接裝車運送。（3.1）開始拌和前，拌和場備料能滿足單幅300m攤鋪用料。（3.2）開始攪拌前檢查拌和機械性能與否良好，并檢測料堆斷面材料級配、場內(nèi)各處集料含水量，計算混合料配合比，外加水與天然含水量總和要比最佳含水量略高。廠拌法水泥劑量應比設計劑量高約0.5％，含水量應比最佳含水量大0.5%。施工過程中要依照氣溫狀況及運送距離及時調(diào)節(jié)含水量大小，依照規(guī)范、經(jīng)驗及現(xiàn)場攤鋪碾壓效果擬定。（3.3）拌和站現(xiàn)場必要有一名實驗人員隨時檢測。開始攪拌之后，出料時要取樣檢查與否符合設計配合比，并每隔1-2小時檢查一次拌和狀況，抽檢其配比、含水量與否變化，發(fā)現(xiàn)異常時應及時調(diào)節(jié)或停止生產(chǎn)。嚴格控制水泥劑量和含水量并按規(guī)定頻率檢查和作好記錄。高溫作業(yè)時還應檢測水泥入罐溫度（不不不大于50℃），早晚與中午含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)節(jié)。（3.4）各料斗應配備1～2名工作人員，時刻監(jiān)視下料狀況，并人為協(xié)助料斗下料，不準浮現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應及時停止生產(chǎn)。（3.5）混合料級配檢測應在皮帶傳送帶驟停狀態(tài)下取其中一段所有材料水洗檢測。（3.6）注重原則曲線擬定，擬定原則曲線所用藥物，試劑必要采用同批、同品種，并隨時校核。對于同一配合比，原則曲線應由監(jiān)理組、項目部共同繪制擬定，以減小檢測誤差。（3.7）經(jīng)常校核混合料原則密度，以減少壓實度超百現(xiàn)象。（3.8）拌和機出料由漏斗出料直接裝車運送，裝車時車輛采用先后中方式移動，分三次裝料，避免混合料離析。（3.9）施工完畢后進行總量檢測，計算出水泥用量及使用比例和施工段落平均厚度。4、混合料運送（4.1）運送混和料采用大噸位（20T以上）自卸運送車，在卸料和運送過程中盡量避免半途停車和顛簸，以保證混和料延遲時間和混和料均不產(chǎn)生離析，運送車輛在開工前，檢查其完好狀況，裝料前將車廂清洗干凈。因?qū)嶒灦蔚攸c距料場約3Km，運送車輛數(shù)量定為20輛。（4.2）規(guī)定運送車輛盡快將拌成混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。如運送車輛半途浮現(xiàn)故障，必要及時以最短時間排除，當有困難時，車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運到工地時，必要予以廢棄。（4.3）派專人指揮車輛調(diào)頭、倒車、卸料。裝運混合料自卸車在距攤鋪機料30cm5、混合料攤鋪（5.1）由于水泥穩(wěn)定碎石底基層受攤鋪時間限制，在攤鋪底基層實驗段前必要認真檢查攤鋪及碾壓設備，保證其完好狀態(tài)。以免由于機械故障導致半途停機，導致不必要經(jīng)濟損失，同步加強攤鋪現(xiàn)場與拌和廠之間聯(lián)系，以應付緊急狀況，拌和機拌和料必要征得現(xiàn)場批準后方可開始。

（5.2）在施工前將攤鋪機調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)，，熨平板采用中強夯級別，使攤鋪面初始壓實度不不大于85%，熨平板拼裝緊密，不許有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。在攤鋪過程中隨時檢測松鋪厚度與否符合設計規(guī)定，以便進行及時調(diào)節(jié)，保證構(gòu)造層厚度。調(diào)好螺旋布料器兩端自動料位器，攤鋪機螺旋布料器需有三分之二埋入混合料中，熨平板檔板前混合料高度在全寬范疇內(nèi)保持一致，避免攤鋪層浮現(xiàn)離析現(xiàn)象。

（5.3）持續(xù)穩(wěn)定攤鋪，是提高路面平整度最重要辦法。本項目實驗段采用ABG423型攤鋪機全幅攤鋪。攤鋪機攤鋪速度依照拌和機產(chǎn)量、施工機械配套狀況及攤鋪層厚、攤鋪速度決定，實驗段按1.5m/min邁進，做到緩慢均勻不間斷地攤鋪。攤鋪過程中盡量少收料斗，禁止料斗內(nèi)混和料較少時收料斗。（5.4）攤鋪厚度控制采用鋼絲引導高程控制方式。攤鋪前調(diào)節(jié)好傳感器臂與導向控制線關系；嚴格控制底基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設計規(guī)定。（5.5）在攤鋪機背面設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應當鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料彌補。（5.6）攤鋪遇雨時及時停止施工，但已經(jīng)攤鋪混合料盡快碾壓密實。遭受雨淋混合料廢棄，決不卸入攤鋪機攤鋪。禁止在雨中施工和雨后及時施工。（5.7）攤鋪前盡量保持有2~3輛車等待卸料，水泥穩(wěn)定碎石底基層施工期應在當天最低氣溫在5℃如下前結(jié)束施工。6、混合料壓實成型（6.1）混合料壓實是保證底基層質(zhì)量重要環(huán)節(jié)，足夠壓路機，合理壓路機組合方式及碾壓環(huán)節(jié)是咱們關注重點?；旌土蠑備伜?，當混和料含水量等于或略不不大于最佳含水量時，在構(gòu)造層全寬內(nèi)進行碾壓。碾壓段長度實驗段擬定為50米，氣溫高時，水分蒸發(fā)快，縮短碾壓段長度，反之，可恰當延長碾壓段長度，以40-50米為宜，過短易導致平整度較差。（6.2）混合料壓實按初壓、復壓和終壓三階段進行，以50~60m為一種碾壓作業(yè)段，3臺壓路機（一種雙鋼輪、一種膠輪、一種振動）聯(lián)合伙業(yè)，試鋪段初壓、復壓采用一臺單鋼輪振動壓路機、1臺膠輪壓路機組合（單鋼輪壓路機在前，膠輪壓路機跟后），兩臺壓路機相距3~5m，統(tǒng)一速度，同步邁進、同步后退，初壓1遍、復壓3遍（相稱于8遍，單鋼輪、膠輪各4遍）；初壓速度1.0-2.5Km/h，復壓速度2.0-3.5Km/h。終壓采用雙鋼輪壓路機振壓1-2遍，壓至無輪跡為止。復壓碾壓完及時用灌砂法檢測壓實度（6.3）壓路機以緩慢而均勻速度碾壓，壓路機適當碾壓速度（km/h）隨初壓、復壓、終壓類型而別，詳細如下表：壓路機碾壓速度（km/h）初壓復壓終壓適當最大適當最大適當最大1.5~1.732.0~2.541.5-1.73（6.4）直線和不設超高平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設超高平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外路肩進行碾壓。壓路機相鄰碾壓帶重疊1/2輪寬，壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉動底基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置要在已壓好段落上，在未碾壓一頭換擋倒車位置錯開，成齒狀狀，浮現(xiàn)個別擁包時，專配工人進行鏟平解決。（6.5）為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時將驅(qū)動輪朝向攤鋪機，碾壓路線及方向不突然變化，壓路機起動、停止減速緩行。振動壓路機無法壓死角邊沿、接頭等，采用雙鋼輪振動壓路機壓實。壓路機折回不能處在同一橫斷面上。相鄰兩段接頭處，在各施工段端頭4～5m范疇內(nèi)，壓路機應沿路面橫坡由低向高恰當橫向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。（6.6）壓路機停車必要錯開，并且離開3m遠，最佳停在已碾壓好路段上，以免破壞基層構(gòu)造，禁止壓路機在已完畢或正在碾壓路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。（6.7）碾壓過程中，依照狀況恰當灑水，使水泥穩(wěn)定碎石基層表面始終保持潮濕，炎熱氣候，混合料表面水份蒸發(fā)過大，應及時灑水，恰當增大灑水量。碾壓過程中，如果浮現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮、“雍包”等現(xiàn)象，用人工及時翻開重新拌和或換填新混合料，使其達到質(zhì)量規(guī)定。施工段結(jié)合部位，碾壓應壓過度界線4m左右，保證結(jié)合部密實度。（6.8）碾壓在水泥終凝前及實驗擬定延遲時間內(nèi)完畢，并達到規(guī)定壓實度，同步?jīng)]有明顯輪跡。自拌和至碾壓結(jié)束原則控制在3h以內(nèi)。（6.9）設專人指揮壓路機碾壓，對碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度進行檢查監(jiān)督，專人檢查松鋪厚度。7、橫縫設立（7.1）水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時，必要持續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過2h，必要設立橫縫；每當通過橋涵，在其兩邊設立橫縫，底基層橫縫與橋頭搭板尾端吻合。特別注意橋頭搭板前水泥碎石碾壓。對于重型振動壓路機無法碾壓死角，采用雙鋼輪壓路機壓實。（7.2）如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述辦法解決橫向接縫，則將攤鋪機附近及其下面未壓實混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合規(guī)定末端挖成與路中心垂直并垂直向下斷面，攤鋪機安頓在已壓實面上，下墊木板，高度為虛鋪厚度與壓實厚度之差，然后再攤鋪新混合料，初壓時進行橫向碾壓。8、養(yǎng)生及交通管制養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要一道工序，它直接影響構(gòu)造層成型強度和表觀質(zhì)量，合理養(yǎng)生既是保證水泥穩(wěn)定碎石強度需要，又是減少和避免干縮裂縫辦法。碾壓完畢并經(jīng)壓實度檢測合格后，及時開始養(yǎng)生，養(yǎng)生采用土工布覆蓋并灑水保濕養(yǎng)生，覆蓋2小時后，再用灑水車灑水。在鋪筑上層之前，需始終保持下層表面濕潤。

養(yǎng)生期不少于7天，并封閉交通，除灑水車輛外，禁止其他車輛通行。

用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車噴頭采用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層構(gòu)造，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。9、檢查驗收A、實驗路段質(zhì)量檢查頻率依照需要比正常施工時恰當增長（普通增長一倍），試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標均符合規(guī)定后，報請駐地監(jiān)理辦檢查驗收確認。B、駐地監(jiān)理辦檢查驗收確認后，咱們將及時收集整頓各項技術(shù)資料，編寫提交試鋪段總結(jié)報告，報駐地監(jiān)理工程師審查，總監(jiān)理工程師確認。經(jīng)總監(jiān)批準后，我部及時提交正式開工報告，并以此作為申報正式開工根據(jù)。六、工程創(chuàng)優(yōu)實行方案1、成立創(chuàng)優(yōu)領導小組為了優(yōu)質(zhì)、高效完畢京港澳高速公路駐馬店至信陽（豫鄂界）段改擴建工程ZXTJ-2合同段施工任務，我部依照自身施工經(jīng)驗及特長，結(jié)合工程實際狀況，成立“創(chuàng)優(yōu)”領導小組：項目經(jīng)理趙耀輝任創(chuàng)優(yōu)領導小組組長，項目總工程師李傳東、生產(chǎn)副經(jīng)理王春杰任創(chuàng)優(yōu)領導小組副組長，各部室主管、各施工隊長、領班為成員，全員貫徹貫徹創(chuàng)優(yōu)辦法，詳細組織機構(gòu)及運轉(zhuǎn)體系見附表。2、從思想入手，轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)立優(yōu)質(zhì)工程只有思想對的，行動才會對的，本合同段以創(chuàng)立優(yōu)質(zhì)工程為契機，先從教誨入手，把構(gòu)建和諧高速理念滲入至每一種參戰(zhàn)員工內(nèi)心深處，切實轉(zhuǎn)變?nèi)w參建人員思想觀念，樹立對的建設意識，為創(chuàng)立優(yōu)質(zhì)工程提供堅實思想保障。2.1加強進場教誨及考核，保證參建人員整體素質(zhì)項目部組織對所有進場工程技術(shù)人員進行崗前培訓與考核，所有參戰(zhàn)員工都必要通過崗前培訓與基本技能考核，特殊工種必要作到持證上崗。只有一支素質(zhì)過硬隊伍才干適應高原則、嚴規(guī)定管理模式，才干真正提高質(zhì)量意識。2.2追求與自然和諧環(huán)保與施工并行，不破壞就是最大保護，將高速公路融入自然，注重與工程建設與自然景觀及周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，綜合考慮沿線地形、地物及地方發(fā)展規(guī)劃等因素，盡量少占地，減少工程對環(huán)境影響；盡量維持原有水利設施，理順因工程建設而變化排灌系統(tǒng)，保證水系暢通。施工過程中嚴格控制便道、取棄土場、泥漿排放等對自然環(huán)境污染，將文明施工、環(huán)保作為項目部重要工作任務。3、從制度入手，建章立制，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程3.1建立健全質(zhì)量保證體系項目部建立由項目經(jīng)理牽頭，總質(zhì)檢工程師詳細負責，由質(zhì)檢、構(gòu)造、路基、實驗、施工關于人員構(gòu)成質(zhì)量保證體系。單獨設立質(zhì)檢工程師必要，獨立完畢質(zhì)檢工作。作到組織貫徹、人員貫徹、責任貫徹，使質(zhì)保體系有效運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮監(jiān)督控制功能。3.2抓好防止控制，推廣工序質(zhì)量控制明白卡為了保證所有施工技術(shù)人員真正掌握每道工序施工控制要點，項目部依照規(guī)范規(guī)定、圖紙設計，結(jié)合本工程施工特點，對各工序控制要點編制質(zhì)量控制明白卡，基本上涵蓋了施工過程中各道工序，現(xiàn)場技術(shù)人員人手一冊，全面掌握施工技術(shù)控制要點，做到現(xiàn)場能及時發(fā)現(xiàn)問題，對照明白卡及時解決問題。3.3實行首件工程承認制度對每一種工序嚴把自檢關，嚴格工序報驗，對每個分項工程，先進行首件確認，后開展施工。為了保證不流于形式，項目部質(zhì)檢部嚴格把關，每一分項工程第一道工序完畢后，項目部自檢、駐地監(jiān)理抽檢合格后，形成書面材料上報監(jiān)理代表處，經(jīng)代表處現(xiàn)場復檢合格之后，簽認首件工程申報表，方能進行大面積施工。3.4實行原材料準入制度重要外購材料依照項目公司原材料準入制度規(guī)定聯(lián)合考察，依照考察成果，擬定質(zhì)量穩(wěn)定、生產(chǎn)規(guī)模大、業(yè)績和資信較好生產(chǎn)廠家，由項目公司批準準入。各種材料和半產(chǎn)成品在使用前必要按規(guī)范規(guī)定檢測項目和頻率進行質(zhì)量檢測，檢測合格后方可使用，否則作退場解決，為創(chuàng)立樣板工程奠定了良好基本。3.5發(fā)布質(zhì)量舉報電話為保證工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，充分發(fā)揮社會監(jiān)督作用，讓社會監(jiān)督成為保證工程質(zhì)量重要辦法，項目部設立廉政公示牌，將工程質(zhì)量舉報電話向社會發(fā)布，并對舉報質(zhì)量問題及時查證解決。七、質(zhì)量保證、安全技術(shù)和環(huán)保辦法【一】質(zhì)量保證辦法1、嚴格依照設計及規(guī)范規(guī)定施工，驗收嚴格按照質(zhì)量檢查評估原則進行驗收。2、工程材料質(zhì)量保證（1）地方材料先調(diào)查料源，取樣實驗，實驗合格并經(jīng)監(jiān)理承認后方可進料。（2）現(xiàn)場設專人收料，不合格材料拒收。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格材料應及時清理浮現(xiàn)場。3、工程質(zhì)量保證(1)、在項目經(jīng)理和總工程師領導下，質(zhì)檢科由專職工程師構(gòu)成負責質(zhì)量管理工作。(2)、項目經(jīng)理部設技術(shù)科和質(zhì)檢科，施工隊設專職質(zhì)檢員，施工班組設義務質(zhì)檢員。(3)、班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進行全面檢查驗收。然后由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認。(4)、發(fā)現(xiàn)違背施工程序，不按設計圖紙，規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量規(guī)定原材料、成品和設備時，各級質(zhì)檢人員均有權(quán)制止，必要時可向主管領導提出暫停施工進行整頓建議。4、施工操作質(zhì)量保證施工操作者，必要具備相應操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性質(zhì)很強工種工程，操作人員必要具備相應工種崗位實踐技能。因而，保證施工操作量，就必要按不同工種質(zhì)量規(guī)定，合理解決施工水平問題。對某些專業(yè)技術(shù)工種，必要要做到考核持證上崗。施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度。對工程必要本著自我控制指引思想。所有工序要堅持樣板制，有隱預檢規(guī)定還必要堅持隱預檢制。要牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是顧客”思想，堅持做到不合格工序不交工。要按已明確質(zhì)量責任制檢查操作者貫徹狀況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，參加操作者提高自我控制施工質(zhì)量意識。做到操作任務明確，質(zhì)量責任清晰。同步施工操作者還必要做到“原材料把關制”杜絕使用不合格材料。做好施工工程成品保護。在整個施工操作過程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收“一條龍”操作管理辦法。做到施工操作程序化、原則化、規(guī)范化、，保證工程質(zhì)量。5、人員素質(zhì)質(zhì)量保證在工程質(zhì)量管理中，“人、機、料、法、環(huán)”這五要素，人是決定因素。施工管理層工程技術(shù)人員、專業(yè)管理人員、施工操作人員素質(zhì)好壞，對施工工程質(zhì)量起著決定性作用。必要通過學習不斷提高。各專業(yè)技工、高檔技工等人員必要保持相對穩(wěn)定，保證其工作持續(xù)性及原有操作技能水平。6、對的解決進度與質(zhì)量關系進度與質(zhì)量是對立統(tǒng)一，沒有質(zhì)量就沒有進度。實際工程項目施工與管理過程中，必要對的解決質(zhì)與量關系。生產(chǎn)指標（任務）、進度（任務）完畢后，必要檢查質(zhì)量與否合格。主管領導特別是項目經(jīng)理，一定要擺正“進度必要服從質(zhì)量”這個關系。堅持好中求快，好中求省，嚴格按原則、規(guī)范和設計規(guī)定施工。絕不能由于搶工期而忽視質(zhì)量?！径堪踩夹g(shù)辦法1、普通規(guī)定（1）、禁止赤腳或穿拖鞋進入施工現(xiàn)場。（2）、在施工現(xiàn)場，行走要注意安全。（3）、對的使用防護裝置和防護設施，對各種防護裝置，防護設施和警告、安全標志等不得任意拆除或隨意挪動。（4）、認真貫徹“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必要安全”“安全第一，防止為主”“誰管生產(chǎn)，誰管安全”方針，建立經(jīng)理部、科室、班組三級安全管理網(wǎng)，設立專職安全員。（5）、加強安全思想和安全技術(shù)教誨，提高自我保護意識和能力。（6）、制定安全管理制度，定期進行安全檢查及時整治隱患。（7）、制定重要分項工程工序安全操作規(guī)程，認真進行安全技術(shù)交底，杜絕違章作業(yè)。（8）、貫徹安全工作“五同步”和“三不放過”原則，嚴格安全崗位責任制，獎罰嚴明。（9）、規(guī)定持證上崗工種，必要持證上崗。（10）、堅決執(zhí)行進入現(xiàn)場必要戴安全帽；配齊必要安全和消防設備，設立安全警告標志。（11、加強現(xiàn)場治安保衛(wèi)工作，禁止無關人員進入施工現(xiàn)場。2、施工機械安全防護：(1)、各種機械設備操作人員必要通過相應部門組織安全技術(shù)操作規(guī)程培訓，考試合格后，持有效證件上崗；(2)、機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥人員，不準從事機械操作工作； (3)、機械操作人員工作前，就對所使用機械設備進行安全檢查，禁止帶病使用，禁止酒后作業(yè)；(4)、機械操作人員只要離開機械設備，必要按規(guī)定將機械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設備控制箱拉閘上鎖。(5)、禁止在行走機械先后方休息（涉及乘涼、午睡），行走前就檢查周邊狀況，確認無障礙時鳴笛操作。3、暫時用電安全防護(1)、暫時用電必要符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設環(huán)保部部頒原則和本地供電局關于安全進行規(guī)程。(2)、由技術(shù)人員編制暫時用電施工組織設計，經(jīng)技術(shù)負責人審核，主管部門批準后實行。(3)、在路面設計高程范疇內(nèi)和其她施工現(xiàn)場施工時，施工設施最高處與外電架空線路垂直距離應不不大于關于規(guī)定。(4)、使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設備應依照本地規(guī)定作保護接零或作保護接地，不得一某些設備作保護接零，另一某些設備作保護接地。(5)、移動式發(fā)電機供電用電設備，其金屬外殼或底座，應與發(fā)電機電源接地裝置有可靠電氣連接。(6)、低壓架空線必要采用絕緣銅線或鋁線，架空線必要設在專用電桿上，禁止架設在樹桿、腳手架上；施工現(xiàn)場架空線最大弧垂距地不不大于４米。(7)、電纜線沿地面敷設時，不得采用老化脫皮電纜線，中間接頭應牢固可靠，保持絕緣強度；不得承受拉力，過路處要穿管保護，電源端必要設漏電保護裝置。(8)、拌和站集中用電場合配電箱，開關分開設立，并采用兩級漏電保護裝置；配電箱、開關箱必要安裝牢固，電具齊全完好，注意防塵。(9)、必要堅持一機一閘用電和下班斷電加鎖原則。(10)、施工現(xiàn)場暫時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度，每季測定一次；固定用電場合每月檢查一次；移動式電動設備、潮濕環(huán)境和水下電氣設備每天檢查一次。對檢查不合格線路設備要及時維修或更換，禁止帶故障運營。【三】環(huán)保辦法1、水土及生態(tài)環(huán)保辦法(1)、保護植被，對施工界限內(nèi)、外植被、樹木等盡量維持原狀。如因施工需要砍除樹木和其他經(jīng)濟作物時，事先征得環(huán)保和水土保持部門、所有者和業(yè)主批示批準，禁止亂砍亂伐。(2)、營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設立足夠暫時衛(wèi)生設施，經(jīng)常進行衛(wèi)生清理。(3)、保護野生動物，禁止施工人員獵殺野生動物。(4)、工程竣工后，及時徹底進行現(xiàn)場清理，并按設計規(guī)定采用植被覆蓋或其他解決辦法。(5)、對有害物質(zhì)(如燃料、廢料、垃圾等)，按規(guī)定解決后，運至監(jiān)理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物導致?lián)p害。(6)、運送車輛必要作好防止漏失辦法，以防物料污染道路。2、水資源保護辦法(1)、接近生活水源施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。(2)、清洗機械、施工設備廢水禁止直接排入江河，禁止機械在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生油污未經(jīng)解決就直接排放，禁止維修機械時油水直接排放入田、渠。(3)、施工產(chǎn)生廢漿用專用汽車拉運至監(jiān)理工程師指定地點傾倒，并設滲坑進行解決，不得排放到河流、水溝、灌溉系統(tǒng)里，以免導致河流和水源污染。(4)、經(jīng)簡樸解決后可循環(huán)運用廢水和雨水應盡量收集，解決后作為清洗、養(yǎng)護用水，減少水用量，從主線上杜絕對環(huán)境危害。3、大氣環(huán)保及粉塵防治(1)、在設備選型時選取低污染設備，安裝空氣污染控制系統(tǒng)。(2)、運送水泥、砂、石、土等如有漏失，及時清掃干凈，保持道路整潔。(3)、配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運送道路經(jīng)常進行灑水濕潤，減少揚塵。(4)、汽油等易揮發(fā)品存儲要密閉，并盡量縮短啟動時間。(5)、穩(wěn)定土拌和站設有防塵辦法。操作人員已配備必要勞保防護用品。4、生產(chǎn)、生活垃圾管理(1)、施工營地和施工現(xiàn)場生活垃圾，集中堆放。(2)、施工和生活中廢棄物經(jīng)本地環(huán)保部門批準后，運至指定地點。工地設立廁所，派專人清理打掃，并定期對周邊噴藥消毒，以防蛆蠅滋生，病毒增生。(3)、報廢材料及時運浮現(xiàn)場，并進行掩埋等解決。對于施工中廢棄零散配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境景觀不受破壞。(4)、棄土不得隨意堆放，須運至指定棄土場。八、質(zhì)量控制指標及檢測項目、頻率和辦法施工過程中質(zhì)量控制及檢查驗收階段質(zhì)量規(guī)定見下表。試鋪段檢查頻率應是原則中規(guī)定正式路面2倍。水泥穩(wěn)定碎石基層原材料實驗項目實驗項目材料名稱頻度含水量土、砂礫、碎石等集料每天使用前測2個樣品顆粒分析砂礫、碎石等集料每種土使用前測2個樣品，使用過程中每m3相對密度、吸水率砂礫、碎石等使用前測2個樣品，砂礫使用過程中每m3壓碎值砂礫、碎石等同上水強度級別和終凝時間水泥做材料構(gòu)成設計時測一種樣品，料源或標號變化時重測水泥穩(wěn)定粒料基層外形管理項目頻率質(zhì)量原則底基層基層縱斷高程(mm)每20延米一種斷面，每斷面3-5點＋5，－15＋5，－10厚度(mm)均值每1500~m26個點-10-8單個值-25-10寬度(mm)每40延米1處+0以上+0以上橫坡度(%)每100延米3處±0.3±0.3平整度(mm)每200延米2處，每處持續(xù)10尺128持續(xù)式平整度儀原則差（mm）-2.4水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量管理項目頻率質(zhì)量原則達不到規(guī)定期參照解決辦法備注級配每m21次在規(guī)定范疇內(nèi)調(diào)查原材料，按需要修正配合比在現(xiàn)場攤鋪、整平過程中取樣集料壓碎值據(jù)觀測，異常時隨時實驗不超過規(guī)定值廢除，換合格材料在料場和施工現(xiàn)場進行水泥劑量每m21次，至少6個樣品不不大于設計值-1.0%檢查因素，進行調(diào)節(jié)在現(xiàn)場攤鋪整平過程中取樣含水量據(jù)觀測異常時隨時實驗規(guī)范規(guī)定范疇內(nèi)含水多時，進行晾曬；過干時補充灑水拌和過程中，開始碾壓時及碾壓過程中檢查。注意延遲時間拌和均勻性隨時觀測無灰條、灰團色澤均勻，無離析現(xiàn)象補充拌和，解決粗集料窩和粗集料帶壓實度每一作業(yè)段或不超過m2底基層97%以上基層98%以上在延遲時間內(nèi),繼續(xù)碾壓,局部含水量過大或材料不良地點,挖除并換填好混合料以灌砂法為準。每個點受壓路機作用次數(shù)力求相等抗壓強度每m2符合設計規(guī)定規(guī)定調(diào)查原材料，按需要增長結(jié)合料劑量，改進材料顆粒構(gòu)成或采用其她辦法（提高壓實度）整平過程中隨機取樣一處一種樣品，不應混和，制作時不再拌和,試件密度與現(xiàn)場達到密度相似。延遲時間每個作業(yè)段1次不超過規(guī)定恰當解決改進施工辦法記錄從加水拌和到碾壓結(jié)束時間水泥穩(wěn)定粒料基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或容許偏差檢查方法水泥穩(wěn)定粒料高速公路底基層基層1壓實度（%）代表值9798按JTGF80/1-附錄B檢查每200m每車道2處極值93942平整度（mm）1283m直尺：每200m測2處×10尺3縱斷高程（mm）+5,-15+5,-10水準儀:每200m測4斷面4寬度（mm）不不大于設計值尺量：每200m測4處5厚度（mm）代表值-10-8按JTGF80/1—附錄H檢查，每200m每車道1處合格值-25-156橫坡

（%）±0.3水準儀:每200m測4斷面7強度（Mpa）符合設計規(guī)定按JTGF80/1-附錄G檢查8整體性（基層檢查）齡期7～10d時應能取完整鉆件每車道500m或每一作業(yè)段取樣一次9外觀鑒定表面平整密實、無坑洼、無明顯離析施工接茬平整、穩(wěn)定1、施工期間，將請駐地監(jiān)理工程師與我部技術(shù)攻關構(gòu)成員在現(xiàn)場檢查指引，與現(xiàn)場技術(shù)人員一起解決施工中發(fā)生問題，及時采用辦法，以此保證水泥穩(wěn)定碎石底基層各項技術(shù)指標和工程質(zhì)量。2、拌和樓生產(chǎn)前，規(guī)定拌和樓操作人員對拌和樓進行全面檢查，拌和過程中規(guī)定實驗室安排人員，對拌和樓生產(chǎn)混合料進行跟蹤監(jiān)控，及時取混合料試樣做水泥劑量、含水量、級配、壓碎值等技術(shù)指標，發(fā)生變化時及時對生產(chǎn)級配、水泥劑量、含水量進行控制調(diào)節(jié)，以精確真實數(shù)據(jù)指引拌和樓生產(chǎn)。3、水泥穩(wěn)定底基層施工現(xiàn)場質(zhì)量控制安排專人檢查運送車清潔狀況；在施工現(xiàn)場安排專人對含水量、壓實度進行檢測；在施工起步時安排測量人員對高程、橫坡進行測量復核，提供精確數(shù)據(jù)供攤鋪機進行調(diào)節(jié)；在施工過程中安排專人隨時對水泥穩(wěn)定底基層攤鋪厚度進行檢測，保證底基層厚度符合設計和規(guī)范規(guī)定，在碾壓時安排專人指揮壓路機碾壓，并檢查混合料拌和均勻性，保證基層各項指標符合設計和規(guī)范規(guī)定。九、雨季施工保證辦法1、雨期施工前制定防洪水、防臺風辦法，施工場地、生活區(qū)做好排水辦法。2、準備雨期施工防洪材料、機具和必要遮雨設施。3、減小雨期施工工作面，逐段、逐片分期施工；受洪水危害工程，立即停止施工，若必要施工時，安排好防洪搶險辦法。4、施工前對排水系統(tǒng)應進行檢查、疏通或加固，必要時增長排水辦法。5、設立防雷辦法，高聳構(gòu)造有防雷設計。露天使用電器設備有可靠防漏電辦法。十、附圖1、工程創(chuàng)優(yōu)組織機構(gòu)2、施工工藝框圖3、質(zhì)量保證體系4、質(zhì)量管理組織機構(gòu)5、工程報驗流程圖6、安全施工保證體系7、安全生產(chǎn)組織機構(gòu)8、環(huán)保組織機構(gòu)

工程創(chuàng)優(yōu)組織機構(gòu)創(chuàng)優(yōu)領導小組組長創(chuàng)優(yōu)領導小組組長趙耀輝（項目經(jīng)理）創(chuàng)優(yōu)領導小組副組長王春杰（副經(jīng)理）李傳東（項目總工）創(chuàng)優(yōu)領導小構(gòu)成員袁豪杰（實驗室主任）崔超云（質(zhì)檢部長）趙新（工程部長）創(chuàng)優(yōu)領導小組副組長王春杰（副經(jīng)理）李傳東（項目總工）創(chuàng)優(yōu)領導小構(gòu)成員袁豪杰（實驗室主任）崔超云（質(zhì)檢部長）趙新（工程部長）齊江源（辦公室主任）武民乾（計合部長）