試樁灌注樁施工方案樣本

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章編制闡明 2一、編制范疇 2二、編制原則 2三、編制根據(jù) 2第二章工程概況 3一、工程概況 3二、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)概況 4第三章鉆孔灌注樁試樁施工方案 6一、鉆孔灌注樁施工用料及設(shè)備投入 6二、施工環(huán)節(jié)及工藝流程 7第四章質(zhì)量保證辦法 16一、混凝土施工技術(shù)保證辦法 16二、鋼筋加工技術(shù)保證辦法 16第五章安全保證辦法 18一、安全施工組織體系 18二、重要施工項(xiàng)目安全技術(shù)辦法 19三、施工機(jī)械安全辦法 20第六章現(xiàn)場(chǎng)文明施工與環(huán)保辦法 22一、文明施工保證辦法 22二、環(huán)保辦法 23第一章編制闡明一、編制范疇編制范疇為大連市地鐵一期工程105標(biāo)段河口車站圍護(hù)樁試樁施工。二、編制原則嚴(yán)格按照沈陽鐵道勘察設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)大連地鐵一期工程105標(biāo)河口車站主體圍護(hù)構(gòu)造施工圖，并且基于如下原則進(jìn)行闡述：科學(xué)布置，統(tǒng)籌安排，分期分階段組織施工；組織多工作面作業(yè)和平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)，科學(xué)管理。采用先進(jìn)施工技術(shù)，科學(xué)合理地?cái)M定施工方案，精打細(xì)算，減少工程成本；充分運(yùn)用既有機(jī)械和設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械化施工范疇，提高施工項(xiàng)目機(jī)械化限度。優(yōu)化資源配備，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理；以人為本，不斷改進(jìn)勞動(dòng)條件，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。三、編制根據(jù)1、由沈陽鐵道勘察設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)大連市地鐵一期工程河口車站主體圍護(hù)構(gòu)造施工圖紙。2、現(xiàn)場(chǎng)踏勘關(guān)于資料。3、國(guó)家、遼寧省現(xiàn)行關(guān)于地下工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和規(guī)程等。4、國(guó)家及地方政府頒布關(guān)于法律、法規(guī)。5、合用于本工程原則、規(guī)范有：《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-1999）《地下鐵道、輕軌交通工程勘察規(guī)范》（GB50307-1999）《地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-）《地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范》（GB50308-1999）《工程測(cè)量規(guī)范》（GBJ50026-93）《建筑工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則》（GB50210-）《混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-）《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)范》（JBJ107-）《工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)焊接目視檢查規(guī)范》（CECS71：94）《鋼筋焊接接頭實(shí)驗(yàn)辦法》（JBJ/T27-）《建筑施工安全檢查原則》（JBJ59-99）《施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ46-）《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》（GB50194-93）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-91）《混凝土質(zhì)量控制原則》（GB50164-92）《混凝土強(qiáng)度檢查評(píng)估原則》（GBJ107-87）我單位既有施工技術(shù)水平、施工管理水平、機(jī)械設(shè)備配備能力及勞動(dòng)力人員能力。我單位近年類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。第二章工程概況一、工程概況河口站設(shè)在黃浦路下，沿黃浦路而設(shè)，車站主體基本為東西走向。車站中心里程為CK22+910.484。車站起點(diǎn)里程CK22+743.484至車站終點(diǎn)里程CK23+11.484總長(zhǎng)268.0m設(shè)四個(gè)出入口，兩個(gè)物業(yè)出口,兩處風(fēng)亭、一部直升電梯、一種疏散通道。本站為地下雙層雙島式站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層，車站總長(zhǎng)268.0m，原則段寬40.5m，總建筑面積26277.38m2。車站施工采用明挖法施工?！ず涌谡酒矫娌贾脠D二、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)概況1、工程地質(zhì)特性第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）、沖洪積層（Q4al+pl）eq\o\ac(○,1)1素填土：灰褐色～黃褐色，重要成分為碎石、粘性土及少量建筑垃圾，有一定限度壓實(shí)，某些鉆孔頂部有40cm左右瀝青砼。該層各鉆孔均有揭露，厚度0.20～12.60m，層底高程-0.43～19.77m。eq\o\ac(○,3)5粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑狀態(tài)，局部具有少量碎石。厚度4.20～7.00m，層底高程5.19～10.40m。eq\o\ac(○,3)6卵石：灰黃色，呈亞圓形，重要成分為石英巖，粒徑20-200mm不等，含量30-60%，分布不均勻，粘性土和砂礫石充填粒間孔隙，局部漂石，稍密-中密狀態(tài)。層厚0.60～5.80m，層底高程-2.31～3.81m。震旦系五行山群長(zhǎng)嶺子組（Zwhc）板巖，按風(fēng)化限度可將其巖性分述如下：eq\o\ac(○,12)1全風(fēng)化板巖：灰黃～土黃色，構(gòu)造基本破壞，礦物成分完全變化，巖芯呈土狀。層厚0.50～4.20m，層底高程-2.90～18.67米。eq\o\ac(○,12)2強(qiáng)風(fēng)化板巖：灰黃色～灰色，構(gòu)造大某些破壞，礦物成分明顯變化，節(jié)理裂隙很發(fā)育，巖芯呈碎屑狀、土狀，遇水易軟化，局部具有中風(fēng)化板巖殘塊，軟硬不均。層厚0.70～13.60m，層底高程-9.61～13.72m。eq\o\ac(○,12)3中風(fēng)化板巖：灰色，板狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，裂隙面多見有黃褐色水銹，巖芯多呈碎塊狀、少量短柱狀。巖體較破碎，巖體基本質(zhì)量級(jí)別為Ⅳ級(jí)。eq\o\ac(○,12)4微風(fēng)化板巖：灰色，板狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙局部較發(fā)育，巖芯多呈短柱狀、柱狀。巖體較完整，巖體基本質(zhì)量級(jí)別為Ⅳ級(jí)。該層層頂高程-5.24～-3.21m。2、水文地質(zhì)概況各巖土層富水性及滲入系數(shù)：依照勘察階段，于該場(chǎng)區(qū)ZD-HKⅡ-33、ZD-HK-10鉆孔進(jìn)行抽水實(shí)驗(yàn)，并依照地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，將各巖土層富水性及滲入系數(shù)建議范疇值分述如下：①1素填土在本場(chǎng)地廣泛分布，素填土具中檔透水性，建議取滲入系數(shù)K＝2～5m/d;eq\o\ac(○,4)3卵石具強(qiáng)透水性，取滲入系數(shù)K＞100m/d;eq\o\ac(○,12)1全風(fēng)化板巖具中檔透水性，建議取滲入系數(shù)K=1～2m/d；eq\o\ac(○,12)2強(qiáng)風(fēng)化板巖具中檔透水性，建議取滲入系數(shù)K=7～10m/d;eq\o\ac(○,12)3中風(fēng)化板巖具中檔透水性，建議取滲入系數(shù)K=5～8m/d;場(chǎng)區(qū)地層中孔隙水與裂隙水局部具連通性。地表水及地下水對(duì)混凝土構(gòu)造無腐蝕，對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)造中鋼筋及鋼構(gòu)造具中檔腐蝕性。3、自然條件大連地區(qū)屬于北溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，并具備海洋影響特點(diǎn)，本區(qū)屬暖溫帶大陸性季風(fēng)半島氣候區(qū)，雨量集中，冬季寒冷，夏季炎熱，八月最熱，一月最冷。鐵路工程氣候分區(qū)為寒冷地區(qū)。重要?dú)庀笠厝缦拢簹v年極端最高氣溫：35.3歷年極端最低氣溫：-21.1累年平均氣溫：10.2累年平均降水量：658.7mm累年最大積雪深度：37cm累年平均相對(duì)濕度：65％累年平均雷暴日數(shù)：20.3日（最多30天，至少11天）全年平均風(fēng)速：5.2m/s30年一遇最大風(fēng)速及其風(fēng)向：31.0m/sN本氣象資料記錄范疇為1951年～1980年，由于近年來全球氣候變化，大連地區(qū)氣候也有所變化。土壤最大凍結(jié)深度大連市土壤最大凍結(jié)深度為0.93m。第三章鉆孔灌注樁試樁施工方案河口車站主體構(gòu)造圍護(hù)樁采用鉆孔灌注樁疏排構(gòu)造形式。依照地質(zhì)勘測(cè)成果顯示大連地區(qū)土質(zhì)以震旦系板巖為主，施工采用沖擊鉆機(jī)成孔，混凝土采用水下混凝土澆筑辦法進(jìn)行。在位于南側(cè)圍護(hù)樁中選定兩組（第一組A1、A6、A12，第二組B28、B34、B40）進(jìn)行試樁施工。如附圖一、鉆孔灌注樁施工用料及設(shè)備投入1、設(shè)計(jì)參數(shù)鋼筋籠加工用材：φ12、Φ20、Φ25、Φ28鋼筋?；炷敛牧希簶渡砘炷翞镃30商品混凝土（水下）。A型樁：Φ1000@1400,L=20.64米；B型樁：Φ1000@1200,L=15.78～20.64米。3、擬投入機(jī)械設(shè)備設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)完好狀況數(shù)量備注鉆機(jī)良好3吊車良好1挖掘機(jī)良好1發(fā)電機(jī)良好1備用泥漿泵良好3電焊機(jī)良好3鋼筋彎曲機(jī)良好1鋼筋切割機(jī)良好1自卸車良好5試樁籌劃開工日期：1月15日，籌劃竣工日期：二、施工環(huán)節(jié)及工藝流程1、施工環(huán)節(jié)

場(chǎng)地平整→樁位放樣→開挖漿池、漿溝→鉆機(jī)就位→埋設(shè)護(hù)筒→沖擊造孔→旋挖鉆機(jī)旋回，將其內(nèi)土砂料傾倒在土方車、泥漿循環(huán)，清除廢漿、泥漿→鉆孔完畢,清孔并測(cè)定深度→放入鋼筋籠和導(dǎo)管→進(jìn)行混凝土灌注→拔出護(hù)筒并清理樁頭沉淤回填，成樁。2、施工工藝流程測(cè)定樁位測(cè)定樁位開始填寫鉆孔樁記錄挖埋鋼護(hù)筒鉆機(jī)就位、位置校正場(chǎng)地平整監(jiān)測(cè)孔身、孔徑、垂直度鉆孔就位對(duì)中填寫記錄終孔抽漿清孔鋼筋原材料實(shí)驗(yàn)及制作吊車配合鋼筋籠安裝定位導(dǎo)管拼裝下導(dǎo)管砼灌注拆除鋼護(hù)筒成樁養(yǎng)護(hù)測(cè)樁頂標(biāo)高、切樁頭成樁驗(yàn)收樁孔鉆進(jìn)吊車配合制作砼試件輸送混凝土砼試塊實(shí)驗(yàn)填寫現(xiàn)場(chǎng)記錄探槽開挖探槽開挖3、施工辦法3.1、鉆孔灌注樁定位現(xiàn)場(chǎng)放線定出樁位后，并且在樁位外1000mm打設(shè)四個(gè)護(hù)樁，要做好樁位軸線標(biāo)記，施工前經(jīng)復(fù)核確認(rèn)樁位軸線對(duì)的無誤，并用管線探測(cè)器探測(cè)樁位下面與否埋有管線，確認(rèn)無管線埋在地下時(shí)，方可打鑿路面、清障和埋設(shè)護(hù)筒。3.2、鉆孔灌注樁護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒采用8mm厚鋼板加工制作，其內(nèi)徑不不大于鉆頭直徑20cm。護(hù)筒埋設(shè)深度為1.5-2m，護(hù)筒頂面高出施工水位或地下水位2m，護(hù)筒頂部應(yīng)開設(shè)1～2個(gè)溢漿口，在地質(zhì)松散地層或受水位影響比較大時(shí)，護(hù)筒應(yīng)加高加深，并高出地面，使溢流泥漿流入泥漿池，減少污染場(chǎng)地。護(hù)筒四周填塞粘土，夯壓密實(shí)。護(hù)筒埋設(shè)用加壓和錘擊辦法夯實(shí)，埋設(shè)精確、穩(wěn)定、護(hù)筒中心與樁位中心偏差不不不大于50mm，保證鉆機(jī)沿著樁位垂直方向順利工作，存儲(chǔ)泥漿使其高出地下水位和保護(hù)樁孔頂部土層不致困鉆3.3、安裝鉆機(jī)護(hù)筒埋設(shè)完畢后在，在護(hù)筒邊護(hù)樁上拉線繩，擬定出樁位中心，鉆機(jī)中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心，并與鉆架上起吊滑輪在同一鉛垂線上。鉆機(jī)定位后，調(diào)節(jié)底座平整，穩(wěn)固，保證在鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜和位移。3.4、鉆孔灌注樁泥漿制拌開孔使用泥漿用膨潤(rùn)土制作泥漿進(jìn)行護(hù)壁。泥漿控制指標(biāo)：粘度18～22s,含砂率不大于6%，膠體率不不大于95%，PH值應(yīng)不不大于6.5。施工中經(jīng)常測(cè)定泥漿比重、粘度、含砂率和膠體率，并且做好原始記錄。各類土層中沖程和泥漿密度選用表表3－26項(xiàng)次項(xiàng)目沖程泥漿密度備注1在護(hù)筒中及護(hù)筒刃腳下3m以內(nèi)0.9~1.11.1~1.3土層不好時(shí)宜提高泥漿密度，必要時(shí)加入小片石和粘土塊2粘土1~2清水或稀泥漿，經(jīng)常清理鉆頭上泥塊3砂土1~21.3~1.5拋粘土塊，勤沖勤掏渣，路塌孔4砂軟石2~31.3~1.5加大沖擊能量，勤掏渣5風(fēng)化巖1~41.2~1.4如巖層表面不平或傾斜，應(yīng)拋入20～30crn塊石使之略平，然后低錘快擊使其成一緊密平臺(tái)，再進(jìn)行正常沖擊，同步加大沖擊能量，勤掏渣6塌孔回填重成孔11.3~1.5重復(fù)沖擊，加粘土塊及片石3.5鉆孔灌注樁成孔鉆機(jī)就位時(shí)，保持底座平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜移位。鉆頭中心采用樁定位器對(duì)準(zhǔn)樁位。為保證鉆孔垂直度，在鉆進(jìn)過程中，設(shè)立鉆機(jī)導(dǎo)向裝置，運(yùn)用雙向調(diào)節(jié)標(biāo)尺和錘球各種方位進(jìn)行調(diào)節(jié)鉆桿垂直。在鉆機(jī)開動(dòng)后先在護(hù)筒內(nèi)用鉆頭造漿，保證泥漿比重符合規(guī)定后在泥漿池內(nèi)儲(chǔ)備一某些泥漿。開孔時(shí)做到穩(wěn)、準(zhǔn)、慢，沖進(jìn)速度依照土層類別，孔徑大小，鉆孔深度及供漿量擬定。護(hù)筒內(nèi)泥漿面應(yīng)高出地下水位1.0m以上，在受水位漲落影響時(shí)，泥漿面應(yīng)高出最高水位1.5m以上，沖進(jìn)施工時(shí)泥漿沿著泥漿溝流向泥漿沉淀池，泥漿經(jīng)沉淀循環(huán)，形成沖孔施工泥漿循環(huán)系統(tǒng)。施工時(shí)設(shè)專人清除泥漿溝和沉淀池中沉碴。澆筑樁身混凝土?xí)r，用泥漿泵把樁孔內(nèi)排出泥漿抽到泥漿池中進(jìn)行凈化解決，與此同步，使用罐車把廢漿運(yùn)走。沖孔時(shí)應(yīng)隨時(shí)測(cè)定和控制泥漿密度，每沖擊1～2m深應(yīng)排渣一次，并定期補(bǔ)漿，直至設(shè)計(jì)深度。排渣用抽渣筒法，是用一種下部帶活門鋼筒，將其放到孔底，作上下來回活動(dòng)，提高高度在2m左右，當(dāng)抽筒向下活動(dòng)時(shí)，活門打開，殘?jiān)M(jìn)入筒內(nèi)；向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，活門關(guān)閉，可將孔內(nèi)殘?jiān)槌隹淄?。排渣時(shí)，必要及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿，以防虧漿導(dǎo)致孔內(nèi)坍塌。在沖進(jìn)過程中每1～2m要檢查一次成孔垂直度。如發(fā)現(xiàn)偏斜應(yīng)及時(shí)停止鉆進(jìn)，采用辦法進(jìn)行糾偏。對(duì)于變層處和易于發(fā)生偏斜部位，應(yīng)采用低錘輕擊，間斷沖擊辦法穿過，以保持孔形良好。3.6鉆孔灌注樁清孔鉆孔過程中做好詳細(xì)鉆孔記錄，樁孔鉆至設(shè)計(jì)深度后，采用測(cè)繩測(cè)量孔深，在測(cè)繩端頭安裝一種大概0.5Kg鐵塊，隨著鐵塊自重緩慢垂入孔底，鐵塊究竟后上下晃動(dòng)，確認(rèn)到孔底時(shí)，方可在測(cè)繩上讀數(shù)，會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)孔，符合規(guī)定后再進(jìn)行清孔工作，清孔采用泥漿泵使用正循環(huán)辦法進(jìn)行換漿清孔。在澆筑水下混凝土前，再次復(fù)測(cè)孔底沉淀物厚度，如沉淀物厚度超過規(guī)范規(guī)定應(yīng)進(jìn)行二次清孔。泥漿比重測(cè)定可用泥漿相對(duì)密度計(jì)測(cè)定，若沒有泥漿相對(duì)密度計(jì)，也可用一口杯先稱其質(zhì)量設(shè)m1，在裝滿清水稱其質(zhì)量為m2，再倒去清水，裝滿泥漿并擦去杯周溢出泥漿，稱其質(zhì)量設(shè)為m3，則ρx=（m3-m1）/（m2-m1）。膠體率是泥漿中土粒保持懸浮狀態(tài)性能，測(cè)定辦法可將100mL泥漿倒入100mL量杯中，用玻璃片蓋上，靜置24h后，量杯上部泥漿也許澄清為水，測(cè)量時(shí)其體積如為5mL，則膠體率為100-5=95，即為95%。含砂量可用含砂率計(jì)測(cè)定，測(cè)量時(shí)，把泥漿50mL倒進(jìn)含砂率計(jì)，然后再倒進(jìn)清水，使總體積為500mL，將儀器口塞緊搖動(dòng)1min，使泥漿與水混合均勻。再將儀器垂直靜放3min，儀器下端沉淀物體積（由儀器刻度上讀出）乘2就是含砂率。失水率可用濾紙法測(cè)定。酸堿度即PH值檢測(cè)采用比色法測(cè)定，取一條PH試紙放在泥漿面上，0.5s后拿出來與原則顏色相比，即可讀出PH值。3.7鉆孔灌注樁鋼筋籠制作及運(yùn)送鋼筋籠提前在鋼筋加工車間制作完畢。鋼筋籠制作采用加勁箍筋成型法。自樁頂起每隔2米設(shè)立一環(huán)形加強(qiáng)筋。制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加勁筋，標(biāo)出主筋位置。主筋下料時(shí)，注旨在接頭區(qū)段長(zhǎng)度內(nèi)（35d，且不不大于500mm），同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配備在接頭區(qū)段內(nèi)受力鋼筋，其接頭截面面積最大百分率不得超過50%，鋼筋接頭采用機(jī)械連接（或焊接，提前預(yù)彎），主筋機(jī)械連接在場(chǎng)地上提前連接好。主筋加工好后在平整工作平臺(tái)上，一方面固定定型箍筋，在定型箍筋上并標(biāo)出主筋位置，扶定型箍筋，調(diào)節(jié)好定型箍筋與主筋垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好所有加勁筋后,轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將別的主筋逐根照上法焊好，然后滾動(dòng)骨架擱于支架上，套入螺旋筋，間距均為150mm，然后點(diǎn)焊牢固，最后焊好定位鋼筋（鋼筋耳環(huán)）制作好鋼筋籠必要放在平整、干燥場(chǎng)地上。存儲(chǔ)時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高木方，以免粘上泥土。每組骨架各節(jié)段要排好順序，在鋼筋籠上做好標(biāo)記號(hào)，便于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出。各個(gè)鋼筋籠由于其長(zhǎng)度不同，更應(yīng)標(biāo)寫清晰。存儲(chǔ)骨架還要注意防雨、防潮。鋼筋籠運(yùn)送工具采用一部平車，并在平車上加托架。鋼筋籠裝車時(shí)要保證每個(gè)加勁筋處設(shè)支承點(diǎn)，各支承點(diǎn)高度相等，以保證它構(gòu)造形狀。3.8鉆孔灌注樁鋼筋籠吊放鋼筋籠吊裝采用25t汽車起重機(jī)吊裝就位。鋼筋籠吊裝時(shí)必要注意非均勻配筋鋼筋籠吊裝方向位置對(duì)的；一方面注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)。為了保證骨架起吊時(shí)不變形，采用兩點(diǎn)吊起吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。起吊時(shí)，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同步起吊。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提高第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架與地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架與否順直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，禁止擺動(dòng)碰撞孔壁。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近加勁筋接近孔口時(shí)，用型鋼或方木穿過加勁筋下方，將骨架暫時(shí)支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出暫時(shí)支承，繼續(xù)下降到骨架最后一種加勁箍處，按上述辦法暫時(shí)支承。然后采用單面焊，進(jìn)行焊接兩個(gè)鋼筋籠主筋，采用同樣辦法吊來第二節(jié)骨架，借助鋼筋籠自重保證鋼筋籠標(biāo)高及垂直度對(duì)的，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，接頭完畢后，稍提骨架，抽去暫時(shí)支承，將骨架徐徐下降，如此循環(huán)，使所有骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。鋼筋籠應(yīng)精確牢固定位，平面位置偏差不不不大于10cm，底面高程偏差不不不大于+10cm；骨架最上端經(jīng)重復(fù)核對(duì)無誤后再焊接定位筋以防止鋼筋籠上浮。然后在定位鋼筋骨架頂端頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫胁垆摶蚬ぷ咒?，將整個(gè)定位骨架支托于孔壁頂端。兩工字鋼或槽鋼凈距應(yīng)不不大于導(dǎo)管外徑30cm。隨后開始進(jìn)行混凝土澆筑施工。鉆孔灌注樁鋼筋籠吊放示意圖鉆孔灌注樁鋼筋籠吊放示意圖3.9導(dǎo)管安裝導(dǎo)管用直徑250mm鋼管，壁厚5mm，中間節(jié)長(zhǎng)2.5m，底節(jié)可為4m,漏斗下用1m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水（導(dǎo)管規(guī)格及尺寸可依照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)）。料斗容量按V=2LA1+K(1.0+t1+t2)A2式計(jì)算，使首盤混凝土澆筑后，導(dǎo)管埋入混凝土中深度＞1m。式中：V—混凝土初存量（m3）L—澆筑前導(dǎo)管在水中長(zhǎng)度（m）t1—導(dǎo)管下端至沉碴距離（m）t2—沉碴厚度（m）K—超灌系數(shù)取1.2—1.3A1—導(dǎo)管斷面積（m2）A2—設(shè)計(jì)鉆孔斷面積（m2）⑻第二次清孔在第一次清孔達(dá)到規(guī)定后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管準(zhǔn)備澆注水下混凝土，這段時(shí)間間隙較長(zhǎng)，孔底又會(huì)產(chǎn)生新碴，因此待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，再運(yùn)用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔原則是孔深達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定，孔底泥漿密度≤1.1，復(fù)測(cè)沉碴厚度符合設(shè)計(jì)規(guī)定，此時(shí)清孔就算完畢，及時(shí)進(jìn)行澆注水下混凝土工作。3.9鉆孔灌注樁水下混凝土澆筑3.9.1混凝土規(guī)定混凝土采用大連金和砼制品有限公司商品混凝土，坍落度為180-220mm，水泥強(qiáng)度級(jí)別為PO42.5（低堿），小野田牌水泥，混凝土中恰當(dāng)摻加緩凝減水劑，保證混凝土在初凝之前完畢所有混凝土澆筑。3.9.2水下混凝土澆筑在清孔符合規(guī)范規(guī)定后進(jìn)行砼施工，水下混凝土澆筑時(shí)各工種必要統(tǒng)一協(xié)調(diào)，密切配合，澆筑時(shí)先灌入首批混凝土，其數(shù)量通過計(jì)算，使其有一定沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土，首批混凝土必要滿足埋住導(dǎo)管不不大于1m并不適當(dāng)不不大于3m。堵塞導(dǎo)管采用混凝土隔水栓。隔水栓預(yù)先用鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，運(yùn)用導(dǎo)管內(nèi)混凝土壓力使混凝土澆注面逐漸上升，直至高出樁頂標(biāo)高約500mmF水下混凝土澆筑應(yīng)持續(xù)進(jìn)行，不得中斷。導(dǎo)管埋深在1~3米范疇內(nèi)，提高導(dǎo)管要慢，拆管速度要快，反插輕放。要注意保持導(dǎo)管始終位居鉆孔中心，防止掛籠。如發(fā)生卡掛鋼筋骨架現(xiàn)象，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后移到孔中再繼續(xù)提高。澆筑過程中對(duì)混凝土數(shù)量、導(dǎo)管埋深、混凝土面標(biāo)高隨時(shí)檢查并做好記錄，同步計(jì)算導(dǎo)管埋置深度，對(duì)的指揮導(dǎo)管提高與拆除。在澆筑將近結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力減少，而導(dǎo)管外泥漿稠度增長(zhǎng)，比重增大，會(huì)浮現(xiàn)混凝土頂升困難現(xiàn)象。這時(shí)，可往孔內(nèi)注水稀釋泥漿。最后拔管時(shí)注意慢提及反震，以保證樁芯混凝土密實(shí)度。F導(dǎo)管法灌注水下混凝土示意圖導(dǎo)管法灌注水下混凝土示意圖3.9.3、水下混凝土澆注注意事項(xiàng)下料時(shí)導(dǎo)管口距樁孔內(nèi)混凝土表面高度保持在2.0m以內(nèi)?；炷翍?yīng)垂直灌入樁孔內(nèi)，避免混凝土導(dǎo)管斜向沖擊主筋，使主筋局部扭曲。樁頂混凝土超灌量比樁頂理論標(biāo)高高出500mm左右，以便清除浮漿和消除測(cè)量誤差。3.9.4、鉆孔灌注樁水下混凝土施工易浮現(xiàn)問題a導(dǎo)管接送嚴(yán)重漏水，導(dǎo)致斷樁。發(fā)生這種故障后果非常嚴(yán)重，進(jìn)水使混凝土形成松散層次或囊體，浮現(xiàn)浮漿夾層導(dǎo)致斷樁，嚴(yán)重影響混凝土質(zhì)量，導(dǎo)致廢樁重做。b導(dǎo)管輕微漏水、導(dǎo)管埋入混凝土太深，混凝土含砂率偏小、和易性欠佳等因素，也許導(dǎo)致導(dǎo)管堵塞，導(dǎo)致澆注中斷，若重新灌注澆注時(shí)，則混凝土內(nèi)存在浮漿夾層，導(dǎo)致斷樁。c護(hù)筒外壁冒水，引起地基下沉，護(hù)筒傾斜和位移，使樁孔偏斜，無法施工。d孔壁坍塌。施工中發(fā)生孔壁坍塌，往往均有前兆。有時(shí)是排出泥漿中不斷浮現(xiàn)氣泡，有時(shí)護(hù)筒內(nèi)水位突然下降，這都是塌孔跡象。3.9.3鉆孔灌注樁水下混凝土施工中質(zhì)量控制辦法及辦法。a為防止導(dǎo)管接頭與導(dǎo)管漏水，施工中咱們通過嚴(yán)格事前、事中、事后控制，保證導(dǎo)管制作具備如下條件：（1）足夠抗拉強(qiáng)度，能承受其自重和盛滿混凝土重量。（2）各節(jié)安裝接頭所用膠熱及法蘭對(duì)接位置，預(yù)先試拼并作好標(biāo)記，安插導(dǎo)管時(shí)須按試拼時(shí)狀態(tài)對(duì)號(hào)安裝，所有法蘭盤接頭均須墊入5-7毫米厚橡膠墊圈，安放時(shí)須對(duì)正放平，擰緊螺栓，嚴(yán)防漏水。（3）內(nèi)徑應(yīng)一致，其誤差應(yīng)不大于±2毫米，內(nèi)壁須光滑無阻，組拼后須用球塞、檢查錘作通過實(shí)驗(yàn)。（4）導(dǎo)管使用前做好水密性實(shí)驗(yàn)。導(dǎo)管不要埋入混凝土過深，嚴(yán)格控制混凝土配合比、和易性等技術(shù)指標(biāo)。b為防止孔壁坍塌，咱們采用了維持護(hù)筒內(nèi)水位比護(hù)筒外水位高出1.3-1.4米，操作中避免碰撞孔壁，并隨時(shí)注意控制泥漿比重。c為保證施工質(zhì)量，水下混凝土配合比選用要比設(shè)計(jì)強(qiáng)度高20%左右，坍塌度宜采用180-220毫米。d混凝土自拌合機(jī)出料至開始澆筑時(shí)間不適當(dāng)超過30分鐘，施工中間每間斷30分鐘后，要上下提高導(dǎo)管，防止混凝土失去流動(dòng)性。e注意灌注所需混凝土數(shù)量，普通約為設(shè)計(jì)樁徑體積1.1倍左右。為避免混凝土超灌量，要掌握好各地質(zhì)鉆孔速度，在正常鉆孔作業(yè)時(shí)，半途不要隨便停鉆，以避免擴(kuò)孔導(dǎo)致混凝土超灌量。在鉆進(jìn)過程中，如發(fā)現(xiàn)斜孔、彎孔、縮頸、塌孔、冒漿等狀況及時(shí)停止鉆進(jìn)，采用下列辦法解決：當(dāng)鉆孔傾斜時(shí)，可重復(fù)掃孔修正，如糾正無效，在孔內(nèi)回填土至偏孔處以上0.5m，再重新鉆進(jìn)。鉆孔過程中遇坍孔，及時(shí)停鉆，采用辦法進(jìn)行糾偏。如遇到護(hù)筒周邊冒漿，可用稻草拌泥團(tuán)堵塞洞口，并在護(hù)筒周邊壓上一層砂包。3.9.4鉆孔灌注樁施工防止辦法①選取有經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)施工隊(duì)伍，保證操作人員素質(zhì)；②加強(qiáng)鉆具檢查，對(duì)加工不良鉆具禁止使用；③對(duì)孔內(nèi)水頭高度，泥漿相對(duì)密度和粘度經(jīng)常觀測(cè)和檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，特別在鉆孔排渣、提錐除土或因故停鉆時(shí)應(yīng)保持孔內(nèi)規(guī)定水位和規(guī)定泥漿性能指標(biāo)，以防坍孔；④鉆孔作業(yè)應(yīng)分班持續(xù)進(jìn)行，在土層變化處撈取渣樣判明土層，并與地質(zhì)資料核對(duì)，依照土層狀況采用相應(yīng)辦法，保證施工質(zhì)量；⑤升降鉆頭須平穩(wěn)，鉆頭提出井口應(yīng)防止碰撞護(hù)筒或孔壁，防止鉤掛護(hù)筒底部，鉆桿拆裝應(yīng)迅速。第四章質(zhì)量保證辦法一、混凝土施工技術(shù)保證辦法鉆孔灌注樁混凝土施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和《混凝土構(gòu)造工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-92)中關(guān)于規(guī)定進(jìn)行控制?；炷僚浜媳瓤刂?混凝土配合比通過實(shí)驗(yàn)擬定，經(jīng)監(jiān)理工程師及業(yè)主審核批準(zhǔn)后使用，未經(jīng)實(shí)驗(yàn)人員容許，配合比不得改動(dòng)。混凝土拌制:本工程采用商品混凝土，拌制混凝土?xí)r，材料配合比偏差不得超過下列規(guī)定：水泥、水、外加劑為±1%，各種集料為±2%。骨料含水率應(yīng)經(jīng)常檢查，據(jù)以調(diào)節(jié)加水量和骨料重量。混凝土運(yùn)送：現(xiàn)澆混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)時(shí)，坍落度必要符合規(guī)定;對(duì)到場(chǎng)混凝土禁止隨意加水；砼試件制作及養(yǎng)護(hù)：a、砼抗壓試模采用100×100×100mm，試件在灌注地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)制作，在混凝土灌注樁施工時(shí)，每灌注一根樁b、混凝土試塊養(yǎng)護(hù)：試件采用原則養(yǎng)護(hù)，溫度控制在20±2℃.相對(duì)濕度在95％以上，進(jìn)行對(duì)試塊進(jìn)行二、鋼筋加工技術(shù)保證辦法1、鋼筋進(jìn)場(chǎng)必要有三證：質(zhì)保書、實(shí)驗(yàn)報(bào)告單（或產(chǎn)品合格證）。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，必要進(jìn)行分批抽樣做實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)格遵守“先實(shí)驗(yàn)后使用”原則。2、鋼筋加工嚴(yán)格按照施工圖紙形狀、尺寸進(jìn)行加工。鋼筋表面保證干凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等在使用前清除干凈。不得使用帶有顆粒狀或片狀老銹鋼筋。鋼筋必要平直，無局部曲折。3、鋼筋場(chǎng)地要用砼硬化，并且有良好排水辦法。同步用方木搭設(shè)底架，禁止鋼筋直接放在地面上，鋼筋場(chǎng)地要設(shè)立防水設(shè)施調(diào)直鋼筋時(shí)按下列規(guī)定執(zhí)行：采用冷拉辦法調(diào)直鋼筋時(shí)，Ⅰ級(jí)鋼筋冷拉率不適當(dāng)不不大于4%；Ⅱ、Ⅲ級(jí)鋼筋冷拉率不適當(dāng)不不大于1%；冷撥低碳鋼絲在調(diào)直機(jī)上調(diào)直后，其表面不得有明顯擦傷，抗拉強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定。鋼筋加工容許偏差值表（mm）序號(hào)項(xiàng)目容許偏差(mm)檢查頻率檢查辦法范圍點(diǎn)數(shù)1冷拉率不不不大于設(shè)計(jì)規(guī)定每根(每一類型抽查10%，且不不大于5根)1用尺量2受力鋼筋成型長(zhǎng)度+5-1013彎起鋼筋彎起點(diǎn)位置±202彎起高度0-1014箍筋尺寸0-52用尺量，寬、高各計(jì)1點(diǎn)4、鋼筋焊接鋼筋焊接前，必要依照施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊。設(shè)立在同一構(gòu)件內(nèi)受力鋼筋焊接接頭必要互相錯(cuò)開；鋼筋搭接焊長(zhǎng)度為單面焊10d，雙面焊5d，搭接焊容許偏差值如下（mm）項(xiàng)次偏差名稱容許偏差1接頭處鋼筋軸線曲折402接頭處鋼筋軸線偏移0.1d3焊縫長(zhǎng)度-0.50d4橫向咬合深度0.55焊縫高度-0.05d6焊縫寬度-0.1d5、鋼筋綁扎與安裝在鋼筋幫扎及安裝過程中，直徑不大于20mm時(shí)，可采用綁扎搭接接頭，接頭應(yīng)錯(cuò)開50%。綁扎或焊接接頭與鋼筋彎曲處相距不不大于10倍主筋直徑，也不能在最大彎矩處。綁扎網(wǎng)和綁扎骨架容許偏差表序號(hào)項(xiàng)目容許偏差（mm）1網(wǎng)長(zhǎng)、寬±102網(wǎng)眼尺寸±203骨架寬及高±54骨架長(zhǎng)±105箍筋間距±206受力鋼筋間距±10排距±5第五章安全保證辦法為體現(xiàn)“以人為本”理念，實(shí)現(xiàn)“綠色施工”目的，項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)法規(guī)及關(guān)于規(guī)定執(zhí)行，為保證本工程安全文明施工，項(xiàng)目部特設(shè)安全文明管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理任安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，副經(jīng)理任安全生產(chǎn)直接負(fù)責(zé)人。一、安全施工組織體系1、建立健全安全生產(chǎn)體系，貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員由項(xiàng)目經(jīng)理（任組長(zhǎng)）、主管安全生產(chǎn)項(xiàng)目副經(jīng)理、專職安全員、各班組負(fù)責(zé)人構(gòu)成。1.1項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全管理第一負(fù)責(zé)人。1.2各級(jí)職能部門、人員，在各自業(yè)務(wù)范疇內(nèi)，對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)規(guī)定負(fù)責(zé)。1.3全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，縱向究竟，橫向到邊，環(huán)環(huán)緊扣，人人負(fù)責(zé)。1.4健全新工人進(jìn)場(chǎng)安全教誨制度，實(shí)行三級(jí)安全教誨制度，特殊工種作業(yè)人員須持證上崗。1.5實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織關(guān)于人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底，并做好記錄。由專職安全員對(duì)施工安全技術(shù)辦法執(zhí)行狀況進(jìn)行監(jiān)督檢查。2、建立健全各種安全管理規(guī)章制度，以經(jīng)濟(jì)手段進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，防止工傷事故發(fā)生，嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)罰制度。3、搞好安全生產(chǎn)宣教，對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教誨，使全員都樹立安全生產(chǎn)意識(shí)，從而達(dá)到全員對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。4、擬定安全管理目的和安全防范要點(diǎn)4.1安全管理目的：無死亡事故，負(fù)傷率在3‰如下，創(chuàng)立安全文明施工工地。4.2安全防范重點(diǎn)本工程安全防范重點(diǎn)有如下幾種方面：防周邊建筑物變形、下沉、開裂，路面沉陷。防運(yùn)送、起重機(jī)械傷害。防用電事故及火災(zāi)事故。防道路行車事故及施工人員穿越馬路發(fā)生交通事故。二、重要施工項(xiàng)目安全技術(shù)辦法1、施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)辦法施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電按《施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ16-)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)、驗(yàn)收和檢查。暫時(shí)用電還要有安全技術(shù)交底及驗(yàn)收表，健全安全用電管理制度和安全技術(shù)檔案。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行機(jī)械安全管理及安裝驗(yàn)收制度，機(jī)械安裝要按照規(guī)定安全技術(shù)原則進(jìn)行檢測(cè)，所有操作人員要持證上崗。有效期間定機(jī)定人，保證設(shè)備完好率。施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施及各種限制裝置需齊全、有效，不得擅自移動(dòng)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)語牌，危險(xiǎn)地段按規(guī)定懸掛標(biāo)牌或紅色警示燈。2、施工安全控制辦法2.1.鉆孔樁施工時(shí)，由于空間狹小，設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，保證施工場(chǎng)地清潔，無關(guān)人員不得接近，防止浮現(xiàn)人員、機(jī)具滑移。2.2.施工人員要認(rèn)真檢查施工機(jī)具，核心部位重點(diǎn)檢查，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，符合安全施工規(guī)定，方能正式投入生產(chǎn)施工中，每天對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次檢查。2.3.在地質(zhì)不好土層施工時(shí)，鉆孔樁施工要控制好進(jìn)尺速度，同步加大泥漿比重和提高水頭，以加強(qiáng)護(hù)壁，防止坍孔。三、施工機(jī)械安全辦法1、建立施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備安全管理及安裝驗(yàn)收制度。在施工機(jī)械、機(jī)具和電氣設(shè)備投入使用前，必要按規(guī)定安全技術(shù)原則進(jìn)行檢測(cè)、驗(yàn)收，確認(rèn)機(jī)械狀況良好后，方可投入使用；所有機(jī)械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。2、所有施工機(jī)械操作人員都必要通過培訓(xùn)合格后，持證上崗，不準(zhǔn)操作與操作證不相符機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)械操作證人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。3、駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，禁止存儲(chǔ)易燃、易爆物品，禁止酒后操作機(jī)械，禁止機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。禁止對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)節(jié)等作業(yè)。4、定期組織進(jìn)行鉆孔樁機(jī)械進(jìn)行安全大檢查，對(duì)檢查中查出安全問題，按“三不放過”原則進(jìn)行調(diào)查解決，制定防范辦法，防止機(jī)械事故發(fā)生。5、鋼筋籠運(yùn)送采用平板車人工運(yùn)送，鋼筋籠運(yùn)送選取在夜間運(yùn)送，避開交通高峰期，夜間施工工人必要配備防護(hù)服、安全帽、警示棒等防護(hù)用品，并且設(shè)專人進(jìn)行對(duì)鋼筋籠運(yùn)送過程中防護(hù)，保證安全運(yùn)送。6、在起重機(jī)鋼筋籠吊裝作業(yè)施工時(shí)，信號(hào)工必要到位，予以指揮吊裝作業(yè)；起重機(jī)警戒范疇為：依照鋼筋籠起吊長(zhǎng)度擬定警戒范疇大小，以起重機(jī)為中心，鋼筋籠長(zhǎng)度1.2倍為半徑范疇內(nèi)為警戒范疇，在吊裝鋼筋籠時(shí)，對(duì)警戒區(qū)范疇內(nèi)重點(diǎn)防護(hù)，不得有任何車輛及行人通過警戒范疇，并設(shè)安全員在警戒范疇四周巡視檢查，以保證吊裝安全施工。7、起重機(jī)吊裝安全防護(hù)辦法：7.1、必要熟悉行走線位地形地理?xiàng)l件，通過探坑探槽必要回填堅(jiān)實(shí)，不得恣意冒進(jìn)，作業(yè)時(shí)必要擬定吊裝區(qū)域，設(shè)立警戒標(biāo)志，并派人防護(hù)。7.2、禁止將不同種類及不同索具連在一起使用。7.3、信號(hào)工選取對(duì)的指揮位置，不準(zhǔn)站在吊物易碰難躲及無防護(hù)辦法危險(xiǎn)部位。7.4、作業(yè)中必要帶好安全帽，佩戴好專用標(biāo)志服裝，禁止酒后作業(yè)。7.5、作業(yè)時(shí)不得擅自離開