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文檔簡介
飛機挪裝工理論知識考核試題
一、選擇題
1.下列有關(guān)平面類組合件裝配舉例說法正確的是()[單選題]*
A肋、立體框、梁、地板、隔墻等組件的裝配√
B肋、平面框、梁、地板、隔墻等組件的裝配
C機身、起落架短艙、發(fā)動機短艙中平滑雙曲度壁板的裝配
D以上說法都正確
2.下列有關(guān)裝配型架定位法舉例說法正確的是()Q.[單選題]*
A裝配型架定位法主要應用于成批生產(chǎn),簡單、易于測量、準確度要求不高的零件定位
B裝配型架定位法主要用于與其他顏色配合使用√
C裝配型架定位法主要應用于簡單、易于測量、準確度要求不高的零件定位
D裝配型架定位法主要應廣泛,能保證各類結(jié)構(gòu)件的裝配準確度要求
3.下列有關(guān)托板螺母氣鉆說法不正確的是()(1.[單選題]*
A托板螺母風鉆是一種專用的風動工具,專門用來在結(jié)構(gòu)上一次鉆出固定托板螺母用的兩個孔
B同一把托板螺母風鉆只能用于一種托板螺母的鉆孔V
C鉆孔和銳孔時托板螺母風鉆有一套空氣/液壓系統(tǒng)使彈簧夾頭固定緊在工件上定位
D風鉆的主軸調(diào)節(jié)按鈕可以控制錦窩深度,其精度為0.025mm
4.下列有關(guān)工藝分離面說法舉例不正確的是()(1」單選題]*
A機翼前梁
B機翼后梁
C副翼
D中機身后段√
5.下列有關(guān)翼面類部件裝配舉例說法不正確的是()(1」單選題]*
A以后梁上部件對接接頭及后梁平面上的定位孔為基準,用型架上相應定位件定位
B以前梁上的部件對接接頭及前梁平面上的定位孔為基準,用型架上的相應定位件定位
C以翼面外形為基準,由型架上的翼尖定位件定位
D以壁板外形為定位基準,用型架外卡板定位√
6.下列有關(guān)工藝分離面說法舉例不正確的是()(1」單選題]*
A翼尖
B襟翼
C緣條
D尾翼V
7.下列有關(guān)氣鉆鉆夾頭說法正確的是()(1」單選題]*
A螺紋軸輸出頭適合所有工業(yè)用途的氣鉆
B螺紋軸輸出頭適合高精度等級鉆鑰匙鎖緊鉆夾
C螺紋軸輸出頭可以快速的變換鉆夾頭
D螺紋軸輸出頭配合螺紋鉆頭柄一起使用√
8.下列有關(guān)頂把說法不正確的是()(1,單選題]*
A正鐘采用的頂把分為整體式、組合式、帶緩沖
B整體式制造簡單、節(jié)省材料
C組合式頂把節(jié)省材料主要用于開敞的部位
D帶緩沖頂板可以減少聊接時的振動,主要用于開敞的部位V
9.下列有關(guān)設(shè)計基準舉例說法正確的是()(1.[單選題]*
A飛機對郴由線
B飛機翼弦平面
C飛機梁軸線
D裝配基準V
10.以下有關(guān)起落架所用的碳鋼材料說法錯誤的是()(1」單選題]
A碳鋼和合金鋼均屬于有色金屬V
B常見的有色金屬包括有鋁合金、鎂合金和碳合金等
C碳鋼按照C的占比分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼
D碳鋼C的含量越高,塑性越差
11.以下哪項不屬于機翼上的輔助操縱面()Q.[單選題]*
A前緣縫翼
B后緣襟翼
C擾流板
D升降舵V
12.以下哪項不屬于機翼上的主操縱面()Q.[單選題]*
A擾流板√
B方向舵
C副翼
D升降舵
13.下列有關(guān)雷達罩的說法錯誤的是()(1」單選題]*
A雷達罩雷達罩是電磁波的窗口,其作用是保護天線
B雷達罩防止環(huán)境對雷達天線工作狀態(tài)的影響和干擾,從而減少驅(qū)動天線運轉(zhuǎn)的功率
C雷達罩的存在,延長了天線的使用壽命,簡化了天線的結(jié)構(gòu),減輕了結(jié)構(gòu)的重量
D雷達罩制造常用的鈦合金材料,保障足夠的強度、硬度,減輕飛機重量V
14.以下哪項不屬于機翼上的主操作面()(1」單選題]*
A前緣縫翼V
B方向舵
C副翼
D升降舵
15.下列有關(guān)正確選取工藝分離面優(yōu)點說法不正確的是()(1.[單選題]*
A增加了平行裝配工作面,可縮短裝配周期
B減少了復雜的部件或段件的裝配型架數(shù)量
C改善了開敞性,提高裝配質(zhì)量
D實現(xiàn)了大型零件的分塊細化裝配方法,增加裝配靈活性V
16.下列有關(guān)飛機尾翼前梁說法錯誤的是()(1」單選題]*
A飛機前梁的上下緣條屬于細長件,容易發(fā)生變形
B飛機前梁的加強件和連接角材都屬于前梁加強件
C增加前梁的剛度可以減少前梁的變形
D裝配是前梁可以進行長時間的平移,保證與其他零件之間的擠壓力和摩擦力V
17.飛機上縱向加強件主要是指()(1」單選題]*
A桁梁和桁條V
B隔框
C蒙皮
D加強框
18.下列有關(guān)抽芯聊釘?shù)膲焊C說法不正確的是()(1」單選題]*
A壓窩一般用陰、陽模進行,特殊情況下直接用鉀釘直接壓窩
B壓窩用的陰陽模統(tǒng)稱壓窩器,一般裝在固定壓抑機、沖窩鉗上等設(shè)備上進行
C壓窩可以在每個零件上單獨進行,也可以在多層零件上同時進行
D采用萬變的工作原理進行壓窩能夠獲得良好的表面平滑度V
19.下列有關(guān)45度彎頭式氣鉆說法正確的是()(1.[單選題]*
A45度彎頭風鉆適用于中心邊距不大于8mm的鉆孔
BZ4J90彎頭風鉆適用于中心邊距不大于8mm不開敞部位的鉆孔√
CZ4?5J30彎頭風鉆適用于中心邊距大于IOmm不開敞部位的鉆孔
DZ6J90-2彎頭風鉆適用于中心邊距大于IOmm不開敞部位的鉆孔
20.下列有關(guān)設(shè)計分離面舉例說法不正確的是()(1」單選題]*
A垂直尾翼
B水平尾翼
C方向舵
D龍骨梁√
21.下列有關(guān)設(shè)計分離面舉例說法不正確的是()(1」單選題]*
A中機身前段
B水平安定面
C機翼前梁V
D垂直安定面
22.以下有關(guān)發(fā)動機材料說法不正確的是()Q.[單選題]
A飛機發(fā)動機常用材料主要是高溫合金和復合材料
B飛機發(fā)動機材料經(jīng)歷了鋁合金、鎂合金、高強度鋼和不銹鋼,之后采用高溫合金和復合材料
C飛機發(fā)動機材料要求性能包括:質(zhì)量輕、高強、高模、高韌、抗疲勞、耐高溫、耐腐蝕等
D飛機發(fā)動機蝸輪葉片材料主要采用鋁合金進行生產(chǎn)制造V
23.下列有關(guān)以骨架為基準的裝配舉例說法不正確的是()(1」單選題]*
A以骨架為基準的裝配應用于外形精度要求較低的零件
B以骨架為基準的裝配應用于翼型高度較小的部件
C以骨架為基準的裝配應用于結(jié)構(gòu)布置和連接通路都能滿足要求的零件√
D以骨架為基準的裝配應用于不便于采用結(jié)構(gòu)補償?shù)牟考?/p>
24.下列有關(guān)頂把說法不正確的是()(1」單選題]*
A彎邊用頂把主要用于口型部位處的抑接
B弓瓜形頂把主要用于弧形部位的挪接
C復雜形狀頂把主要用于不開敞且較遠位置的即接V
D托板螺母頂把主要用于一次完成兩個托板螺母的一次挪接
25.下列有關(guān)頂把說法不正確的是()Q.[單選題]*
A頂把按照其形狀方塊形、彎頭形、長柄形和圓柱形
B材料為45鋼采用的熱處理方法是淬火,硬度43—48HRC
C材料為45鋼采用表面處理方式發(fā)藍和無光澤鍍銘處理
D材料為45工作部分的表面粗糙度為0.8微米,非工作部分表面粗糙度為3.2微米√
26.以下哪項不屬于機翼的主操作面()(1」單選題]*
A后緣襟翼V
B方向舵
C副翼
D升降舵
27.下列有關(guān)劃線定位法舉例說法正確的是()(1.[單選題]*
A劃線定位法主要應用于作為其他定位方法的輔助定位V
B劃線定位法主要用于有配合關(guān)系、尺寸或者形狀相一致的零件之間的配合
C劃線定位法主要應用于單曲度,平滑雙曲度壁板零件中蒙皮、長桁框的配合
D劃線定位法主要應廣泛,能保證各類結(jié)構(gòu)件的裝配準確度要求
28.以下有關(guān)整流罩說法錯誤的是()(1,單選題]*
A發(fā)動機整流罩包括進氣整流罩、風扇整流罩、反推裝置
B進氣整流罩輸送空氣進入發(fā)動機,進氣照連接發(fā)動機
C每臺發(fā)動機有一個風扇整流罩,每個風扇整流罩用用三個較鏈連接至吊架V
D風扇整流罩主要采用鋁合金制造
29.下列有關(guān)壁板類組合件裝配舉例說法正確的是()(1」單選題]*
A肋、立體框、梁、地板、隔墻等組件的裝配
B肋、平面框、梁、地板、隔墻等組件的裝配V
C機身、起落架短艙、發(fā)動機短艙中平滑雙曲度壁板的裝配
D以上說法都正確
30.下列有關(guān)分散裝配原則說法不正確的是()(1」單選題]*
A增加平行工作地、裝配分散進行、擴大工作面
B結(jié)構(gòu)開敞可達性好,改善勞動條件
C有利于機械化和自動化,提高勞動生產(chǎn)率,縮短部件裝配周期,提高裝配質(zhì)量
D裝配工藝裝備較少,減少了工藝裝備的制造費用V
31.下列有關(guān)劃線定位法舉例說法正確的是()(1.[單選題]*
A劃線定位法主要應用于新機研制時盡可能采用V
B劃線定位法主要用于有配合關(guān)系、尺寸或者形狀相一致的零件之間的配合
C劃線定位法主要應用于單曲度,平滑雙曲度壁板零件中蒙皮、長桁框的配合
D劃線定位法主要應廣泛,能保證各類結(jié)構(gòu)件的裝配準確度要求
32.以下哪項不屬于機翼上的輔助操作面()(1」單選題]*
A副翼√
B前緣襟翼
C后緣縫翼
D擾流板
33.下列有關(guān)45度彎頭式氣鉆說法正確的是()(1」單選題]*
A45度彎頭風鉆彎頭直徑17mm√
B45度彎頭風鉆彎頭直徑16mm
C45度彎頭風鉆最大鉆孔直徑4.5mm
D45度彎頭風鉆最大鉆孔直徑4mm
34.下列有關(guān)立體類組合件裝配舉例說法不正確的是()(1,單選題]*
A機翼天線罩
B機頭罩和尾罩
C發(fā)動機尾部整流錐
D后梁V
35.下列有關(guān)轉(zhuǎn)折梁說法正確的是()(1」單選題]*
A整個龍骨梁為盒形組合件,分別由上、下蒙皮、長桁、肋板和側(cè)腹板組成
B盒形結(jié)構(gòu)具有較高的扭轉(zhuǎn)剛度,可以有效提高復合載荷下龍骨梁的穩(wěn)定性
C龍骨梁主要是通過兩根較強的下緣條來傳遞縱向軸力,其傳力路線清晰
D以上都正確√
36.下列有關(guān)飛機防鳥撞區(qū)說法正確的是()Q.[單選題]*
A防鳥撞區(qū)的位置在雷達罩的位置上,防止雷達系統(tǒng)破壞
B防鳥撞區(qū)的材料主要是鈦合金材料,具有很高的強度
C防鳥撞區(qū)與壓力隔框相連,位于機頭窗口上部V
D防鳥撞區(qū)就是飛機的窗口,采用的是復合材料
37.飛機落地后設(shè)置起落架地面機械鎖的目的是()(1.[單選題]*
A防止飛機移動
B防止起落架意外收起V
C防止飛機拖行時損壞起落架結(jié)構(gòu)
D防止起落架支柱內(nèi)筒縮入
38.以下有關(guān)起落架所用材料說法不正確的是()(1」單選題]*
A飛機起落架常用的材料主要是30CrMnSiNi2A和40CrNi2Si2MnVA,其中應用最廣泛的是
40CrNi2Si2MnVA
B40CrNi2Si2MnVA鋼強度更高綜合性能更好
C40CrNi2Si2MnVA鋼可以滿足飛機減重的需要、實現(xiàn)與飛機機體同壽命使用、實現(xiàn)起落架低
成本
D目前起落架主承力構(gòu)件主要由高強度鋼等材料經(jīng)電弧焊等方法制造V
39.下列有關(guān)鉤窩限動器說法正確的是()Q.[單選題]*
A帶端面軸承式鋼窩限動器調(diào)整范圍4mm
B鋼球式鉤窩限動器調(diào)整范圍6mm
C內(nèi)錐式鋼窩限動器調(diào)整范圍4mm
D內(nèi)錐式鉤窩限動器調(diào)整范圍8mm√
40.下列有關(guān)變速氣鉆說法正確的是()(1」單選題]*
A直柄氣鉆對于制孔直徑較大時,建議使用輔助手柄
B直柄氣鉆主要用于鋼材直徑小于IOmm的制孔,適用于垂直制孔V
C直柄氣鉆特別適合受限制的空間內(nèi)的制孔作業(yè)
D直柄氣鉆用于直徑小于8mm以內(nèi)的鋼材制孔
1.孔擠壓必須在工件最后熱處理和校正之前進行()[單選題]*
A是
B不是√
2.自動進給鉆的發(fā)展趨勢是鉆孔中鉆孔、擴孔、餡孔和錢孔工序的集成運行,減少零件加工時不同重
復定位,定位誤差逐步減小()[單選題]*
A是√
B不是
3.螺套主要分為普通型鋼絲螺套、鎖緊型鋼絲螺套、洛桑型螺套、自攻型螺套四種,其中自攻型螺套
分為S型、G型、B型,S型比G型外廓尺寸較大()[單選題]*
A是
B不是√
4.雖然復合材料在飛機上的應用比重在不斷增強,但是未來材料的發(fā)展方向仍然是合金材料和金屬材
料,而且應用于高溫環(huán)境下的只能是合金材料。()[單選題]*
A是
B不是√
5.飛機貨倉門框的位置是任意的,一般有四個貨艙門框,位于機身兩側(cè)。()[單選題]*
A是
B不是√
6.由于材料回彈,孔冷擠壓后的直徑不等于孔冷擠壓工具工作段的直徑,約為工作段之直徑的4/5()
[單選題]*
A是
B不是V
7.對于折斷槽的鋼絲螺套安裝時螺紋孔為盲孔時,必須將折斷的安裝柄取出,避免多余物留在產(chǎn)品中
()[單選題]*
A是√
B不是
8.自動進給鉆可以大量節(jié)省人力,因此勞動強度更低,工作效率更好,但是加工零件精度較低,重復
性差()[單選題]*
A是
B不是√
9."清掃”是將工作場所內(nèi)看的見的地方打掃干凈,當設(shè)備出現(xiàn)異常時馬上及時進行修理,使之回復
正常運行狀態(tài)。()[單選題]*
A是
B不是√
10.直徑為4、5、6mm的環(huán)槽挪釘?shù)某蹩滓话愣际?.5mm,經(jīng)過鉆孔之后距離最終的目標尺寸都是
差I(lǐng)mm,通過擴孑■口??鬃罱K完成()[單選題]*
A是√
B不是
11.直徑是指螺紋的基本尺寸。有大徑、小徑、中徑,其中大徑和小徑都是假想的,中徑是實際的。()
[單選題]*
A是
B不是√
12.長頂把主要適用于反向抑接,用于不開敞且較遠部位的挪接()[單選題]*
A是√
B不是
13.任何被認證的工藝超過2個月未被使用,則該認證狀態(tài)自動作廢。()[單選題]*
A是
B不是√
14.據(jù)飛機結(jié)構(gòu)的使用功能、維護修理、運輸方便等方面的需要,設(shè)計人員將整架飛機在結(jié)構(gòu)上劃分為
許多部件、段件和組件,所形成的分離面,按維護修理的需要,前、后機身、各種口蓋等()[單選題]*
A是√
B不是
15.飛機上的主操作面包括升降舵、方向舵、縫翼和襟翼。()[單選題]*
A是
B不是√
16.重量讀數(shù)以千克為單位,大于Ikg的制件保留四位有效數(shù)字。()[單選題]*
A是√
B不是
17.垂直安定面和水平安定面都是飛機部件級別的零件,分別起到飛機轉(zhuǎn)向和升降的作用()[單選題]
A是
B不是√
18.螺套主要分為普通型鋼絲螺套、鎖緊型鋼絲螺套、洛桑型螺套、自攻型螺套四種,其中自攻型螺套
分為S型、G型、B型,B型是粗外牙螺紋()[單選題]*
A是√
B不是
19.制孔的圓度檢測一般采用正交方向尺寸偏差的標準差作為評價指標比方差作為評價指標測量精度
高()[單選題]*
A是
B不是√
20.TC4鈦合金作為合金精鑄件,常被用于波音飛機上的外蒙皮。()[單選題]*
A是
B不是√
21.飛機垂直尾翼主要起到轉(zhuǎn)向作用,屬于主操作面,對于飛機的橫滾動作具有一定的作用。()[單選
題]*
A是√
B不是
22.多余物:零件或裝配件上存在的工藝圖紙,工藝規(guī)范之外的物質(zhì)。()[單選題]*
A是√
B不是
23.螺栓連接制孔時,緊固件的旋入長度與旋入端長度根據(jù)被連接的材料的不同而不同,其中輕金屬的
選入長度比重金屬長。()[單選題]*
A是√
B不是
24.高鎖螺栓的種類一般是按照頭部結(jié)構(gòu)來劃分的,主要分為沉頭和平圓頭兩大類,其中沉頭又可分為
90°沉頭和IOo。沉頭;再根據(jù)頭部結(jié)構(gòu)尺寸的不同,又可分為抗拉型和抗剪型兩大類。()[單選題]*
A是√
B不是
25.粗糙度檢測的評判標準不唯一,根據(jù)實際工況合要求的不同,評定結(jié)果可能會有不同()[單選題]
A是√
B不是
26.帶油絲式盒式定力扳手制造難度大、成本高,工作時的扭矩大,適合于不開敞部位的螺栓安裝()
[單選題]*
A是
B不是√
27.除非工程圖紙中對表面處理另有規(guī)定,否則參考相應的規(guī)范,在挪釘安裝前做噴漆,噴底漆或化學
處理的表面,要在挪釘安裝后進行相同方式表面處理,同時符合典型表面處理規(guī)范。零件表面處理如有任^可
外部損傷,則應按相同的要求補漆。()[單選題]*
A是√
B不是
28.自動進給鉆通過計算機編程進行零件的鉆孔加工,效率好,通過自動減少鉆頭進給量可以解決鉆頭
容易在加工深孔時折斷問題。()[單選題]
A是√
B不是
29.線面垂直度測量方法:在2個基準孔內(nèi)插入適合的塞規(guī);在平臺上用磁鐵將塞規(guī)與平臺成直角支
撐,將測量面的所有地方用百分表(或高度規(guī))測定,將讀數(shù)的最大差作垂直度()[單選題]*
A是√
B不是
30.質(zhì)量的四性是指經(jīng)濟性、廣義性、時效性和滿意性。()[單選題]*
A是
B不是√
31.飛機上的主操作面主要是升降舵、方向舵和副翼。()[單選題]*
A是√
B不是
32.飛機上的輔助操作面主要是前緣襟翼、后緣縫翼、升降舵和方向舵。()[單選題]*
A是
B不是√
33.裝配時間是指密封劑必須經(jīng)過聚合,后處理到達物理力學性能所用時間。也指通過一定工藝規(guī)范得
到規(guī)定硬度所需時間。()[單選題]*
A是
B不是√
34.挪釘安裝后,挪釘墩頭如果有環(huán)形裂紋和橫向裂紋,則不合格。()[單選題]*
A是√
B不是
35.管類零件的接頭,管嘴和電纜插頭按工藝標準進行封口或包扎保護。()[單選題]*
A是V
B不是
36.螺釘連接與螺栓連接相似,都需要與螺母進行配合旋緊才能夠?qū)崿F(xiàn)預緊。()[單選題]*
A是V
B不是
37.內(nèi)錐式格窩限動器調(diào)整范圍8mm,小端直徑為20mm()[單選題]*
A是√
B不是
38.Z8J90彎頭風鉆適用于中心邊距不大于13.5mm不開敞部位的鉆孔()[單選題]*
A是√
B不是
39.彈簧式定力扳手包括兩種類型,都是適用于開敞部位或者螺栓較多的部位螺栓安裝()[單選題]
A是√
B不是
40.飛機發(fā)動材料經(jīng)歷了鐵基合金、沉淀硬化合金、粉末冶金高溫合金三個階段。()[單選題]*
A是V
B不是
測驗
1.下列有關(guān)正確選取工藝分離面優(yōu)點說法不正確的是()[單選題]*
A增加了平行裝配工作面,可縮短裝配周期
B減少了復雜的部件或段件的裝配型架數(shù)量
C改善了開敞性,提高裝配質(zhì)量
D實現(xiàn)了大型零件的分塊細化裝配方法,增加裝配靈活性V
2.以下有關(guān)發(fā)動機材料說法不正確的是()[單選題]*
A飛機發(fā)動機常用材料主要是高溫合金和復合材料
B飛機發(fā)動機材料經(jīng)歷了鋁合金、鎂合金、高強度鋼和不銹鋼,之后采用高溫合金和復合材料
C飛機發(fā)動機材料要求性能包括:質(zhì)量輕、高強、高模、高韌、抗疲勞、耐高溫、耐腐蝕等
D飛機發(fā)動機蝸輪葉片材料主要采用鋁合金進行生產(chǎn)制造V
3.下列有關(guān)設(shè)計基準舉例說法正確的是()[單選題]*
A飛機對稱軸線
B飛機翼弦平面
C飛機梁軸線
D裝配基準√
4.下列有關(guān)分散裝配原則說法不正確的是()[單選題]*
A增加平行工作地、裝配分散進行、擴大工作面
B結(jié)構(gòu)開敞可達性好,改善勞動條件
C有利于機械化和自動化,提高勞動生產(chǎn)率,縮短部件裝配周期,提高裝配質(zhì)量
D裝配工藝裝備較少,減少了工藝裝備的制造費用√
5.以下哪項不屬于機翼上的主操縱面()[單選題]*
A擾流板√
B方向舵
C副翼
D升降舵
6.以下哪項不屬于機翼上的主操作面()[單選題]*
A前緣縫翼V
B方向舵
C副翼
D升降舵
7.以下哪項不是機翼上的主操縱面()[單選題]*
A縫翼√
B方向舵
C升降舵
D副翼
8.下列有關(guān)抽芯挪釘安裝修整說法正確的是()[單選題]*
A正式挪接前應該先進行試挪,并檢查即釘型號與鉀接件厚度是否相符合
B即接后用定力矩扳手或者轉(zhuǎn)接板手順時針轉(zhuǎn)動挪釘頭,鐘釘轉(zhuǎn)不動為合格
C在那釘體和螺釘端頭間沖三點保險后,在螺釘端面圖H06-2環(huán)氧鋅黃底漆
D以上說法都正確√
9.以下有關(guān)整流罩說法錯誤的是()[單選題]*
A發(fā)動機整流罩包括進氣整流罩、風扇整流罩、反推裝置
B進氣整流罩輸送空氣進入發(fā)動機,進氣照連接發(fā)動機
C每臺發(fā)動機有一個風扇整流罩,每個風扇整流罩用用三個錢鏈連接至吊架V
D風扇整流罩主要采用鋁合金制造
10.下列不屬于機身分部件級別的是()[單選題]*
A外翼整流罩
B發(fā)動機整流罩
C起落架√
D縫翼
11.以下有關(guān)新型發(fā)動機材料的說法正確的是()[單選題]*
A新型發(fā)動機材料主要是指高溫不銹鋼
B新型發(fā)動機材料主要是高溫合金材料和復合材料V
C高溫合金材料只能采用壓力鑄造方法制備
D發(fā)動機用復合材料主要是樹脂基復合材料
12.下列有關(guān)頂把說法不正確的是()[單選題]*
A正郵采用的頂把分為整體式、組合式、帶緩沖
B整體式制造簡單、節(jié)省材料
C組合式頂把節(jié)省材料主要用于開敞的部位
D帶緩沖頂板可以減少聊接時的振動,主要用于開敞的部位V
13.下列有關(guān)以骨架為基準的外形誤差組成說法不正確的是()[單選題]
A以骨架為基準的裝配誤差包括骨架零件外形誤差
B以骨架為基準的裝配誤差包括骨架裝配誤差
C以骨架為基準的裝配誤差包括蒙皮厚度誤差
D以骨架為基準的裝配誤差包括卡板外形誤差V
14.下列有關(guān)45度彎頭式氣鉆說法正確的是()[單選題]*
A45度彎頭風鉆彎頭直徑17mm√
B45度彎頭風鉆彎頭直徑16mm
C45度彎頭風鉆最大鉆孔直徑4.5mm
D45度彎頭風鉆最大鉆孔直徑4mm
15.下列不屬于機身部件級別的是()[單選題]*
A起落架
B中機身
C機頭
D縫翼V
16.下列有關(guān)變速氣鉆說法不正確的是()[單選題]*
A國產(chǎn)彎頭氣鉆分為45度、30度和45度彎頭氣鉆
BZ4J90彎頭風鉆適用于中心邊距不大于8mm的不開敞部位的鉆孔
CZ4J90-2彎頭風鉆適用于中心邊距不大于8.5mm的不開敞部位的鉆孔
DZ5J30彎頭風鉆適用于中心邊距不大于13.5mm的不開敞部位的鉆孔V
17.下列有關(guān)劃線定位法舉例說法正確的是()[單選題]*
A劃線定位法主要應用于作為其他定位方法的輔助定位V
B劃線定位法主要用于有配合關(guān)系、尺寸或者形狀相一致的零件之間的配合
C劃線定位法主要應用于單曲度,平滑雙曲度壁板零件中蒙皮、長桁框的配合
D劃線定位法主要應廣泛,能保證各類結(jié)構(gòu)件的裝配準確度要求
18.下列有關(guān)雷達罩的說法錯誤的是()[單選題]*
A雷達罩雷達罩是電磁波的窗口,其作用是保護天線
B雷達罩防止環(huán)境對雷達天線工作狀態(tài)的影響和干擾,從而減少驅(qū)動天線運轉(zhuǎn)的功率
C雷達罩的存在,延長了天線的使用壽命,簡化了天線的結(jié)構(gòu),減輕了結(jié)構(gòu)的重量
D雷達罩制造常用的鈦合金材料,保障足夠的強度、硬度,減輕飛機重量V
19.下列不屬于機身部件級別的是()[單選題]*
A機翼
B尾翼
C機身
D襟翼V
20.下列有關(guān)壁板類組合件裝配舉例說法正確的是()[單選題]*
A肋、立體框、梁、地板、隔墻等組件的裝配
B肋、平面框、梁、地板、隔墻等組件的裝配V
C機身、起落架短艙、發(fā)動機短艙中平滑雙曲度壁板的裝配
D以上說法都正確
21.以下哪項不屬于機翼的主操作面(”單選題]*
A后緣襟翼V
B方向舵
C副翼
D升降舵
22.下列有關(guān)轉(zhuǎn)折梁說法正確的是()[單選題]*
A整個龍骨梁為盒形組合件,分別由上、下蒙皮、長桁、肋板和側(cè)腹板組成
B盒形結(jié)構(gòu)具有較高的扭轉(zhuǎn)剛度,可以有效提高復合載荷下龍骨梁的穩(wěn)定性
C龍骨梁主要是通過兩根較強的下緣條來傳遞縱向軸力,其傳力路線清晰
D以上都正確V
23.下列有關(guān)劃線定位法舉例說法正確的是()[單選題]*
A劃線定位法主要應用于成批生產(chǎn),簡單、易于測量、準確度要求不高的零件定位V
B劃線定位法主要用于有配合關(guān)系、尺寸或者形狀相一致的零件之間的配合
C劃線定位法主要應用于單曲度,平滑雙曲度壁板零件中蒙皮、長桁框的配合
D劃線定位法主要應廣泛,能保證各類結(jié)構(gòu)件的裝配準確度要求
24.下列有關(guān)裝配型架定位法舉例說法正確的是()[單選題]*
A裝配型架定位法主要應用于成批生產(chǎn),簡單、易于測量、準確度要求不高的零件定位
B裝配型架定位法主要用于與其他顏色配合使用V
C裝配型架定位法主要應用于簡單、易于測量、準確度要求不高的零件定位
D裝配型架定位法主要應廣泛,能保證各類結(jié)構(gòu)件的裝配準確度要求
25.下列有關(guān)變速氣鉆說法正確的是()[單選題]*
A直柄氣鉆對于制孔直徑較大時,建議使用輔助手柄
B直柄氣鉆主要用于鋼材直徑小于IOmm的制孔,適用于垂直制孔V
C直柄氣鉆特別適合受限制的空間內(nèi)的制孔作業(yè)
D直柄氣鉆用于直徑小于8mm以內(nèi)的鋼材制孔
26.下列有關(guān)工藝分離面說法選取不正確的是()[單選題]*
A一般采用不可拆卸的連接(鉀接、膠接、焊接等)
B裝配成部件后,工藝分離面消失
C為了生產(chǎn)(裝配)的需要,滿足工藝過程的要求將飛機結(jié)構(gòu)進一步劃分所形成的分離面
D按使用功能,機身、機翼、襟翼、副翼、垂直尾翼等V
27.下列有關(guān)設(shè)計分離面舉例說法不正確的是()[單選題]*
A中機身前段
B水平安定面
C機翼前梁V
D垂直安定面
28.下列有關(guān)氣鉆鉆夾頭說法正確的是()[單選題]*
A螺紋軸輸出頭適合所有工業(yè)用途的氣鉆
B螺紋軸輸出頭適合高精度等級鉆鑰匙鎖緊鉆夾
C螺紋軸輸出頭可以快速的變換鉆夾頭
D螺紋軸輸出頭配合螺紋鉆頭柄一起使用V
29.下列有關(guān)平面類組合件裝配舉例說法正確的是()[單選題]*
A肋、立體框、梁、地板、隔墻等組件的裝配V
B肋、平面框、梁、地板、隔墻等組件的裝配
C機身、起落架短艙、發(fā)動機短艙中平滑雙曲度壁板的裝配
D以上說法都正確
30.下列有關(guān)基準件定位法舉例說法正確的是()[單選題]*
A基準件定位法主要應用于成批生產(chǎn),簡單、易于測量、準確度要求不高的零件定位
B基準件定位法主要用于有配合關(guān)系、尺寸或者形狀相一致的零件之間的配合V
C基準件定位法主要應用于簡單、易于測量、準確度要求不高的零件定位
D基準件定位法主要應廣泛,能保證各類結(jié)構(gòu)件的裝配準確度要求
31.下列有關(guān)工藝分離面說法舉例不正確的是()[單選題]*
A機翼前梁
B機翼后梁
C副翼
D中機身后段√
32.以下哪項不屬于機翼上輔助操縱面()[單選題]*
A縫翼
B襟翼
C擾流板
D升降舵V
33.下列有關(guān)飛機防鳥撞區(qū)說法正確的是()[單選題]*
A防鳥撞區(qū)的位置在雷達罩的位置上,防止雷達系統(tǒng)破壞
B防鳥撞區(qū)的材料主要是鈦合金材料,具有很高的強度
C防鳥撞區(qū)與壓力隔框相連,位于機頭窗口上部V
D防鳥撞區(qū)就是飛機的窗口,采用的是復合材料
34.下列有關(guān)抽芯挪釘?shù)膲焊C說法不正確的是()[單選題]*
A壓窩一般用陰、陽模進行,特殊情況下直接用挪釘直接壓窩
B壓窩用的陰陽模統(tǒng)稱壓窩器,一般裝在固定壓抑機、沖窩鉗上等設(shè)備上進行
C壓窩可以在每個零件上單獨進行,也可以在多層零件上同時進行
D采用萬變的工作原理進行壓窩能夠獲得良好的表面平滑度V
35.下列有關(guān)氣鉆鉆夾頭說法正確的是()[單選題]*
A無鑰匙快速鉆夾頭適合所有工業(yè)用途的氣鉆
B無鑰匙快速鉆夾頭適合高精度等級鉆鑰匙鎖緊鉆夾
C無鑰匙快速鉆夾頭可以快速的變換鉆夾頭,無需鑰匙V
D無鑰匙快速鉆夾頭配合角向氣鉆用于高速鉆孔
36.下列有關(guān)劃線定位法舉例說法正確的是()[單選題]*
A劃線定位法主要應用于新機研制時盡可能采用V
B劃線定位法主要用于有配合關(guān)系、尺寸或者形狀相一致的零件之間的配合
C劃線定位法主要應用于單曲度,平滑雙曲度壁板零件中蒙皮、長桁框的配合
D劃線定位法主要應廣泛,能保證各類結(jié)構(gòu)件的裝配準確度要求
37.下列不屬于機身分部件級別的是()[單選題]*
A副翼
B襟翼
C機頭√
D縫翼
38.下列有關(guān)飛機合金工具說法錯誤的是()[單選題]*
A飛機合金工具主要包括刀具、模具和量具
B飛機合金刀具主要是硬質(zhì)合金刀具和高速鋼刀具
C飛機合金模具主要是冷模具鋼和熱模具鋼
D飛機合金量具主要指合金滲碳量具,
39.下列有關(guān)工藝分離面說法舉例不正確的是()[單選題]*
A副翼
B翼肋
C擾流板
D起落架V
40.下列有關(guān)未來發(fā)動機材料說法不正確的是()[單選題]*
A未來發(fā)動機的材料主要是鈦合金、高溫合金和復合材料
B未來發(fā)動機材料需要具備比強度高、耐熱性好和抗腐蝕能力強的性能
C未來發(fā)動機材料所用材料必須能夠長時間保持性能的穩(wěn)定
D未來發(fā)動機材料會應用更多的稀有金屬V
1.鈦合金在潮濕的大氣和海水介質(zhì)中工作,其抗蝕性低于不銹鋼。()[單選題]
A是
B不是√
2.全機外殼噴漆只有一個星期周期,誤時就要賠款。這體現(xiàn)了質(zhì)量的時效特性。()[單選題]*
A是
B不是√
3.對于LY-8和LYll-CZ材料表面處理方式是陽極化處理()[單選題]*
A是√
B不是
4.雖然復合材料在飛機上的應用比重在不斷增強,但是未來材料的發(fā)展方向仍然是合金材料和金屬材
料,而且應用于高溫環(huán)境下的只能是合金材料。()[單選題]*
A是
B不是√
5.螺套主要分為普通型鋼絲螺套、鎖緊型鋼絲螺套、洛桑型螺套、自攻型螺套四種,其中自攻型螺套
分為S型、G型、B型,G型相比S型外廓尺寸較大()[單選題]*
A是√
B不是
涂密封劑的結(jié)構(gòu)件的溫度要求大于o()[單選題]*
6.50Fo
A是√
B不是
7.TC4鈦合金作為合金精鑄件,常被用于波音飛機上的外蒙皮。()[單選題]*
A是
B不是√
8.長頂把主要適用于反向鉀接,用于不開敞且較遠部位的挪接()[單選題]*
A是√
B不是
9.反挪襯鐵種類眾多,其中長襯鐵常用與開敞的部位期接()[單選題]*
A是
B不是√
10.多余物:零件或裝配件上存在的工藝圖紙,工藝規(guī)范之外的物質(zhì)。()[單選題]*
A是√
B不是
11.直徑是指螺紋的基本尺寸。有大徑、小徑、中徑,其中大徑和小徑都是假想的,中徑是實際的。()
A是
B不是√
12.制孔的圓度檢測一般采用正交方向尺寸偏差的標準差作為評價指標比方差作為評價指標測量精度
高()[單選題]*
A是
B不是√
13.飛機上的主操作面包括升降舵、方向舵、縫翼和襟翼。()[單選題]*
A是
B不是√
14.據(jù)飛機結(jié)構(gòu)的使用功能、維護修理、運輸方便等方面的需要,設(shè)計人員將整架飛機在結(jié)構(gòu)上劃分為
許多部件、段件和組件,所形成的分離面,按維護修理的需要,前、后機身、各種口蓋等()[單選題]*
A是√
B不是
15.冷加壓孔直徑檢查方法與一般制孔檢測方向類似,也用通規(guī)或者內(nèi)徑塞規(guī)()[單選題]*
A是√
B不是
16.使用PLl墊圈之前首先要檢查上下墊圈是否平行,上下墊圈是有偏斜,墊圈大小與安裝前的高度是
否匹配()[單選題]*
A是√
B不是
17.預載指示墊圈與普通墊圈相比,是由兩個普通墊圈和其他組件組成的()[單選題]*
A是√
B不是
18.螺栓光桿直徑公差帶和材料直接影響螺紋連接強度,為了方便管理和使用時辨別,規(guī)定在螺栓上標
記,螺母則不用。()[單選題]*
A是
B不是√
19.飛機常用即釘包括普通鉀釘、無頭鉀釘、環(huán)槽挪釘和抽芯鉀釘?shù)?,其中抽芯即釘常用于結(jié)構(gòu)開闊的
地方,受力較小。()[單選題]*
A是
B不是√
20.熱壓窩方法包括電阻法和接觸法兩種,熱壓窩的保持時間和材料種類、材料厚度、窩的形狀尺寸有
關(guān),對于靜態(tài)壓窩,還與成形速度和成形壓力有關(guān)()[單選題]*
A是√
B不是
21.自動進給鉆的發(fā)展趨勢是鉆孔中鉆孔、擴孔、徭孑儕口較孔工序的集成運行,減少零件加工時不同重
復定位,定位誤差逐步減小()[單選題]*
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