信號(hào)工高級(jí)考試(習(xí)題卷5)

試卷科目：信號(hào)工高級(jí)考試信號(hào)工高級(jí)考試(習(xí)題卷5)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages信號(hào)工高級(jí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共69題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.調(diào)整信號(hào)燈光應(yīng)在（）進(jìn)行。A)列車通過時(shí)B)有車接近時(shí)C)無車接近時(shí)D)車停在信號(hào)機(jī)前答案:C解析:[單選題]2.進(jìn)路鎖閉引導(dǎo)接車時(shí),其引導(dǎo)信號(hào)關(guān)閉的時(shí)機(jī)是()。A)松開引導(dǎo)按鈕YA后YXJ↓B)辦理引導(dǎo)進(jìn)路解鎖YJJ↑→YXJ↓C)車進(jìn)入進(jìn)路內(nèi)第一個(gè)區(qū)段IAGJ↓→YXJ↓D)車完全進(jìn)入股道后YXJ↓答案:C解析:[單選題]3.ZDJ9道岔1DQJ繼電器的的型號(hào)為（）。A)JWJXCH-125/44B)JWJXHC-125/30C)JWJXCH-125/80D)以上都不對(duì)答案:C解析:[單選題]4.上道進(jìn)行施工,檢修作業(yè)及設(shè)備檢查時(shí),應(yīng)實(shí)行()作業(yè),按規(guī)定穿著防護(hù)服(飾),并應(yīng)設(shè)安全防護(hù)員,實(shí)行專人防護(hù)。A)單人B)雙人C)三人D)四人答案:B解析:[單選題]5.列車時(shí)刻表運(yùn)行圖運(yùn)行線與車站中心線的交點(diǎn)就是列車在車站的（）。A)到達(dá)、出發(fā)或通過時(shí)刻B)列車運(yùn)行時(shí)間C)列車停站時(shí)間D)列車運(yùn)行軌跡答案:A解析:[單選題]6.防護(hù)道岔不在（）時(shí)，有關(guān)進(jìn)路不能建立。A)定位B)反位C)四開位置D)防護(hù)位置答案:D解析:[單選題]7.交流電路中，當(dāng)電源的阻抗和負(fù)載的阻抗（）時(shí)，負(fù)載上得到的功率最大。A)兩阻抗相等B)兩阻值相等C)兩阻抗共扼D)兩電抗相等答案:C解析:[單選題]8.四號(hào)線CBTC模式下，CC收到的EOA在（）秒內(nèi)沒有更新，列車將施加緊急制動(dòng)。A)3B)4C)5D)6答案:C解析:[單選題]9.電纜敷設(shè)中,普通電纜任一芯線換算后的絕緣電阻不得小于()。A)500MΩB)1000MΩC)2000MΩD)3000MΩ答案:A解析:[單選題]10.生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后,事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告()。A)本單位負(fù)責(zé)人B)當(dāng)?shù)卣踩块TC)所在行業(yè)安全負(fù)責(zé)人D)當(dāng)?shù)叵啦块T答案:A解析:[單選題]11.四號(hào)線車載PPU板卡從左至右順序依次為（）。A)PPU1PPU2PPU3B)PPU2PPU1PPU3C)PPU3PPU2PPU1D)PPU1PPU3PPU2答案:B解析:[單選題]12.當(dāng)列車在隧道中間發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)組織乘客（）逃生。A)迎風(fēng)B)兩邊疏散C)順風(fēng)D)以上都對(duì)答案:A解析:[單選題]13.對(duì)帶有（）及以上電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行工作時(shí)，一般應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。A)180VB)36VC)220VD)380V答案:C解析:[單選題]14.區(qū)間邏輯檢查功能運(yùn)用暫行辦法規(guī)定閉塞分區(qū)不包括()狀態(tài)。A)空閑B)正常占用C)故障占用D)占用出清答案:D解析:[單選題]15.JWXC-2.3型直流開路式軌道電路電源電壓為()。A)1.5VB)2.0VC)2.5VD)3V答案:A解析:[單選題]16.分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖之間的通信方式為()。A)同步單工B)異步單工C)同步雙工D)異步雙工答案:D解析:[單選題]17.地面信號(hào)機(jī)在CTC信號(hào)級(jí)別時(shí)顯示（）。A)滅燈B)紅燈C)綠燈D)黃燈答案:A解析:[單選題]18.萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)的代號(hào)是（）。A)WNKB)WHKC)WNHKD)WNJK答案:B解析:[單選題]19.電源屏告警面板日期、時(shí)間與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間誤差不大于（）分鐘。A)2B)3C)5D)8答案:C解析:[單選題]20.結(jié)合部管理是信號(hào)維護(hù)工作的重要內(nèi)容，直接影響著信號(hào)設(shè)備的（）。A)登記質(zhì)量B)銷記質(zhì)量C)運(yùn)用質(zhì)量D)測(cè)試質(zhì)量答案:C解析:[單選題]21.自動(dòng)調(diào)整功能進(jìn)程運(yùn)行于ATS（）服務(wù)器中。A)主機(jī)\應(yīng)用服務(wù)器B)通信\數(shù)據(jù)庫服務(wù)器C)接口服務(wù)器D)網(wǎng)管服務(wù)器答案:A解析:[單選題]22.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞,微機(jī)交流計(jì)數(shù)軌道繼電器的釋放值為()。A)不大于2.4VB)不小于2.4VC)不大于4.8VD)不小于4.8V答案:B解析:[單選題]23.場(chǎng)段ATS分機(jī)提供場(chǎng)段內(nèi)列車（）功能。A)調(diào)整B)控制C)監(jiān)視與追蹤D)統(tǒng)計(jì)與管理答案:C解析:[單選題]24.電傷是由電流的（）效應(yīng)對(duì)人體所造成的傷害。A)熱B)化學(xué)C)熱、化學(xué)與機(jī)械D)以上都不對(duì)答案:C解析:[單選題]25.在門電路中,?異或?門的邏輯表達(dá)式為()。A)B)C)D)答案:A解析:[單選題]26.動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)的可燃?xì)怏w濃度必須小于爆炸下限的（）。A)20%B)25%C)30%D)35%答案:A解析:[單選題]27.下列哪種毒氣是無色無味的()。A)氯氣B)一氧化碳C)二氧化硫D)以上都對(duì)答案:B解析:[單選題]28.在安全管理中，下列哪樣比較重要()。A)發(fā)防暑降溫費(fèi)B)安全培訓(xùn)和教育C)探望負(fù)傷人員家屬D)以上都對(duì)答案:B解析:[單選題]29.ATS系統(tǒng)根據(jù)不同類型的報(bào)警，進(jìn)行不同的提示。其中A類報(bào)警提示（）。A)出現(xiàn)紅色閃爍文字，并伴隨報(bào)警聲B)出現(xiàn)黃色閃爍文字，并伴隨普通鈴聲報(bào)警C)出現(xiàn)藍(lán)色閃爍文字D)出現(xiàn)黑色文字答案:A解析:[單選題]30.如果把電解電容器的極性接反,則會(huì)使()。A)電容量增大B)電容量減小C)容抗增大D)電容器擊穿損壞答案:D解析:[單選題]31.國產(chǎn)CBTC系統(tǒng)中，安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)由（）臺(tái)COTS的工業(yè)控制機(jī)組成，包括了（）臺(tái)主機(jī)，兩臺(tái)通信控制器。A)6臺(tái)/4臺(tái)B)4臺(tái)/6臺(tái)C)2臺(tái)/2臺(tái)D)2臺(tái)/4臺(tái)答案:A解析:[單選題]32.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)為TDCS系統(tǒng)、微機(jī)監(jiān)測(cè)等提供接口的是（）。A)上位機(jī)B)下位機(jī)C)采集機(jī)D)電務(wù)維修機(jī)答案:D解析:[單選題]33.在密閉場(chǎng)所作業(yè)CO2濃度為18％，有毒氣體超標(biāo)并空氣不流通）時(shí)，應(yīng)選用的個(gè)體防護(hù)用品為（）。A)防毒口罩B)有相應(yīng)濾毒的防毒口罩C)供應(yīng)空氣的呼吸保護(hù)器D)防塵口罩答案:A解析:[單選題]34.電動(dòng)機(jī)換向器表面()度,應(yīng)達(dá)到無明顯可見劃痕和凹點(diǎn)要求。A)光潔B)粗糙C)精度D)研磨答案:A解析:[單選題]35.安裝BTM天線的位置，干擾的磁場(chǎng)區(qū)強(qiáng)度的頻率范圍2.5MHz~6.0MHz時(shí)，需要低于()。A)-60dBmB)-70dBmC)-65dBmD)-80dBm答案:A解析:[單選題]36.下列氣體中，（）屬于易燃?xì)怏w。A)二氧化碳B)乙炔C)氮?dú)釪)氧氣答案:B解析:[單選題]37.LTE系統(tǒng)BBU前面板ACT燈顯示橙色閃爍表示（）。A)有數(shù)據(jù)發(fā)送B)無數(shù)據(jù)發(fā)送C)數(shù)據(jù)發(fā)送錯(cuò)誤D)線纜連接異常答案:A解析:[單選題]38.在設(shè)置臨時(shí)限速命令時(shí)，TSRS只允許對(duì)通過（）操作的限速命令下達(dá)執(zhí)行操作。A)TDCSB)CTCC)TCCD)RBC答案:B解析:[單選題]39.在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)當(dāng)立即整改，檢查情況與整改情況應(yīng)當(dāng)：()。A)記錄在案B)立即上報(bào)C)立即匯總D)再次確認(rèn)答案:A解析:[單選題]40.安全教育培訓(xùn)的目的是提高員工的安全素質(zhì)，防患于未然，使員工努力做到：()。A)事不關(guān)已，高高掛起;B)保證自己安全，不傷害自己;C)保護(hù)自己，不被他人傷害;D)不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害;答案:D解析:[單選題]41.應(yīng)答器天線安裝在（）。A)車頂B)車底C)車載機(jī)柜內(nèi)D)電客車客室內(nèi)答案:B解析:[單選題]42.鼎漢PKX系列智能電源屏交流接觸器KM1,KM4吸合，KM2,KM3釋放時(shí)，此時(shí)屬于（）。A)Ⅰ路供電B)Ⅱ路供電C)Ⅰ、Ⅱ路電同時(shí)供電D)Ⅰ、Ⅱ路電均不供電答案:C解析:[單選題]43.信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)車站系統(tǒng)上下位機(jī)之間采用()通信。A)網(wǎng)卡B)串口C)CAN卡D)并口答案:C解析:[單選題]44.挖電纜溝時(shí),電纜溝允許拐彎和起伏,但彎曲半徑不得小于電纜外徑的()。A)5倍B)15倍C)10倍D)20倍答案:B解析:[單選題]45.DS6-11在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),備機(jī)?同步?燈亮?xí)r()。A)人工方式進(jìn)行主備機(jī)切換,影響系統(tǒng)的正常工作。B)自動(dòng)方式進(jìn)行主備機(jī)切換,影響系統(tǒng)的正常工作。C)人工或自動(dòng)方式進(jìn)行主備機(jī)切換,不影響系統(tǒng)的正常工作。D)人工主備機(jī)切換影響系統(tǒng)的正常工作,自動(dòng)進(jìn)行主備機(jī)切換不影響系統(tǒng)的正常工作。答案:C解析:[單選題]46.在ZPW-2000A無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中,補(bǔ)償電容使傳輸通道趨于()保證軌道電路良好傳輸性能。A)感抗B)穩(wěn)定C)阻性D)容性答案:C解析:[單選題]47.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開關(guān)量采集器工作電源為直流（）。A)5VB)24VC)12VD)16V答案:B解析:[單選題]48.VCC、VPM外鎖裝置襯墊突出?C?小于（）需更換。A)0.5mmB)1.0mmC)1.5mmD)2.0mm答案:A解析:[單選題]49.手持臺(tái)測(cè)試周圍環(huán)境場(chǎng)強(qiáng)時(shí)，場(chǎng)強(qiáng)（）為正常狀態(tài)。A)≥95dBmB)≤95dBmC)≥-95dBmD)≤-95dBm答案:C解析:[單選題]50.低壓電器按其動(dòng)作方式又可分為自動(dòng)切換電器和（）電器。A)非自動(dòng)切換B)非電動(dòng)C)非機(jī)械D)以上都不對(duì)答案:A解析:[單選題]51.操作系統(tǒng)是（）。A)軟件與硬件的接口B)主機(jī)與外設(shè)的接口C)計(jì)算機(jī)與用戶的接口D)高級(jí)語言與機(jī)器語言的接口答案:C解析:[單選題]52.堅(jiān)持?管生產(chǎn)必須管安全?的原則，因此抓好安全生產(chǎn)要在()。A)生產(chǎn)的前期、生產(chǎn)的過程、生產(chǎn)的結(jié)尾B)生產(chǎn)的前期C)生產(chǎn)的過程D)以上都不對(duì)答案:A解析:[單選題]53.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號(hào));生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告報(bào)送負(fù)責(zé)事故調(diào)查的()批準(zhǔn)后。事故調(diào)查工作即告結(jié)束。A)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門B)監(jiān)察機(jī)關(guān)C)公安機(jī)關(guān)D)人民政府答案:D解析:[單選題]54.融雪控制柜輸出電壓的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）。A)220V（+10%～10%）B)220V(+15%～-15%)C)220V（+10%～-15%）D)220V(+15%～-15%)答案:A解析:[單選題]55.四號(hào)線BM模式下不包含哪種（）開關(guān)門模式。A)AMB)AAC)MMD)MA答案:C解析:[單選題]56.電纜A、B端的識(shí)別方法是綠色組在紅色組的順時(shí)針方向?yàn)?)。A)A端B)B端C)A、B端D)B、A端答案:A解析:[單選題]57.TDCS使用的交換式集線器,連接距離不能超過()。A)200mB)100mC)150mD)300m答案:B解析:[單選題]58.用戶在CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)車載設(shè)備DMI編輯基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸完成后,按壓功能鍵()?確定?按鈕,DMI接收編輯的數(shù)據(jù),并返回基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入界面。A)F3B)F4C)F5D)F6答案:D解析:[單選題]59.焊接作業(yè)區(qū)域（）以內(nèi)必須清除易燃物或覆蓋將易燃物用防火布覆蓋好。A)10mB)15mC)20mD)25m答案:A解析:[單選題]60.電氣化區(qū)段微機(jī)交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞,微機(jī)交流計(jì)數(shù)匹配變壓器的輸入阻抗應(yīng)為()。A)200~190ΩB)200~170ΩC)210~170ΩD)210~190Ω答案:D解析:[單選題]61.列車追蹤間隔的決定因素有（）。A)保護(hù)區(qū)段、安全點(diǎn)、停車點(diǎn)、危險(xiǎn)點(diǎn)B)保護(hù)區(qū)段、列車、各種設(shè)備的工作狀態(tài)C)進(jìn)路、保護(hù)區(qū)段、側(cè)面防護(hù)D)進(jìn)路、保護(hù)區(qū)段、列車、危險(xiǎn)點(diǎn)答案:A解析:[單選題]62.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)額定電壓為()。A)180VB)220VC)160VD)110V答案:C解析:[單選題]63.安全生產(chǎn)檢查是安全管理工作的重要內(nèi)容，是()。A)消除隱患、防止事故發(fā)生、改善勞動(dòng)條件的重要手段B)保證正常生產(chǎn)的重要手段C)不發(fā)生事故的重要手段D)以上都不對(duì)答案:A解析:[單選題]64.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖站TDCS機(jī)柜電源層引入的采樣電源是()。A)JZ、JFB)KZ、KFC)JZ220、JF220D)QF、QZ答案:B解析:[單選題]65.下列不屬于特別重大事故項(xiàng)目的是（）。A)連續(xù)中斷行車24小時(shí)以上的B)直接經(jīng)濟(jì)損失在1億元及其以上C)重傷100人以上D)以上都對(duì)答案:A解析:[單選題]66.下列哪種滅火器不能用來撲滅油類火災(zāi)()。A)水劑B)二氧化碳粉劑C)泡劑D)以上都對(duì)答案:A解析:[單選題]67.正線上的出站信號(hào)機(jī)未開放時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能開放（）信號(hào)；主體信號(hào)機(jī)未開放時(shí)，預(yù)告信號(hào)機(jī)不能開放。A)通過B)復(fù)示C)預(yù)告D)進(jìn)站答案:A解析:[單選題]68.從車輪進(jìn)入計(jì)軸區(qū)段到計(jì)軸系統(tǒng)檢測(cè)到占用狀態(tài)并輸出給軌道繼電器的延時(shí)不大于（）。A)1SB)3SC)5SD)6S答案:A解析:[單選題]69.信號(hào)系統(tǒng)DCS網(wǎng)絡(luò)中深淺灰網(wǎng)采用500Mbps的通信帶寬，傳輸（）信息。A)ATPB)ATOC)聯(lián)鎖D)ATSE)車地信息答案:D解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共85題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]70.信號(hào)設(shè)備室、電源室、電纜引入間以及設(shè)備應(yīng)具有良好的密封、防火、防塵、防水、（）等措施。A)系統(tǒng)防雷B)防靜電C)防鼠害D)防蟲害答案:ABCD解析:[多選題]71.ATP子系統(tǒng)包括（）。A)車載ATP子系統(tǒng)B)地面ATP子系統(tǒng)C)ATOD)ATD答案:AB解析:[多選題]72.VOBC機(jī)柜內(nèi)由（）組成。A)ATO插箱B)ATP插箱C)BTM插箱D)TAU答案:ABC解析:[多選題]73.Azs(M)350u計(jì)軸室內(nèi)設(shè)備電源板可以提供（）電壓。A)5VB)12VC)24VD)70V答案:ABD解析:[多選題]74.我國安全生產(chǎn)的方針()。A)安全第一B)預(yù)防為主C)綜合治理D)以人為本答案:ABC解析:[多選題]75.信號(hào)機(jī)的檢修周期有那些（）。A)半月檢B)月檢C)半年檢D)年檢答案:CD解析:[多選題]76.西安地鐵的行車閉塞方式有（）。A)移動(dòng)閉塞B)定閉塞C)準(zhǔn)移動(dòng)閉塞D)電話閉塞答案:ABCD解析:[多選題]77.URBALIS系統(tǒng)主要功能（）。A)提供列車自動(dòng)控制B)確保設(shè)備間數(shù)據(jù)通信C)提供離線調(diào)整支持D)提供維護(hù)監(jiān)控答案:ABCD解析:[多選題]78.以下（）是常見的計(jì)算機(jī)的局域網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。A)星形結(jié)構(gòu)B)交叉結(jié)構(gòu)C)關(guān)系結(jié)構(gòu)D)總線結(jié)構(gòu)答案:AD解析:[多選題]79.關(guān)于單軌ATP/ATO系統(tǒng),車載STA機(jī)籠下面說法正確的是()。()A)MC1有1個(gè)STA機(jī)籠B)MC1有2個(gè)STA機(jī)籠C)MC2有1個(gè)STA機(jī)籠D)MC1有2個(gè)STA機(jī)籠答案:AC解析:[多選題]80.五號(hào)線無線系統(tǒng)的基本特點(diǎn)有（）。A)支持多應(yīng)用B)多無線網(wǎng)卡C)無縫漫游D)冗余的無線射頻覆蓋答案:ABCD解析:[多選題]81.ATS子系統(tǒng)向DSU子系統(tǒng)發(fā)送如下的數(shù)據(jù)信息（）。A)臨時(shí)限速設(shè)置信息B)臨時(shí)限速描述信息C)取消全線臨時(shí)限速D)列車移動(dòng)授權(quán)答案:ABC解析:[多選題]82.DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖I/O部輸入機(jī)籠底板(CIL-N3321)I/O部輸入機(jī)籠底板是為I/O部CPU板、各輸入板以及通信板提供總線接口和電源接口,功能包括()。()A)提供VME總線接口:包括2套精簡(jiǎn)VME總線;B)提供輸入板電纜輸入接口;C)VME總線終端電阻匹配;D)為各功能板供電:包括主+5V電源;答案:ABCD解析:[多選題]83.安全型繼電器按動(dòng)作原理分，分為（）。A)電磁繼電器B)感應(yīng)繼電器C)熱力繼電器D)直流繼電器過電源系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)，答案:ABC解析:[多選題]84.津宇嘉信電源屏模塊工作正常,監(jiān)控報(bào)?XX支路輸出故障?,支路輸出中斷,下列說法錯(cuò)誤的有()。()A)輸入配電電源故障B)主、備模塊均故障C)輸出斷路器故障D)短路切除板故障答案:ABD解析:[多選題]85.五號(hào)線H3C3600V2型交換機(jī)前面板燈位包括（）。A)網(wǎng)口狀態(tài)燈位B)光口狀態(tài)指示燈C)直流電源狀態(tài)指示燈D)7段數(shù)碼指示燈答案:ABCD解析:[多選題]86.ZDJ9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置、轉(zhuǎn)轍機(jī)方正檢查內(nèi)容中，道岔長(zhǎng)角鋼與基本軌垂直，短角鋼與基本軌（），偏差量不大于（）。A)垂直B)平行C)5mmD)10mm答案:BC解析:[多選題]87.五號(hào)線ATS系統(tǒng)終端發(fā)車列表操作包括（）。A)刪除計(jì)劃車B)添加計(jì)劃車C)撤銷刪除計(jì)劃車D)平移計(jì)劃車答案:ABCD解析:[多選題]88.AZS35OU計(jì)軸室內(nèi)設(shè)備主要由哪些板卡組成()。A)VAU處理和監(jiān)控板B)STEU控制和診斷板C)BLEA12輸入/輸出板D)SIRIUS2計(jì)算機(jī)接口通用板答案:ABCD解析:[多選題]89.轉(zhuǎn)轍機(jī)的安全接點(diǎn)應(yīng)（），在插入手搖把時(shí)，安全接點(diǎn)應(yīng)（），非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路。A)接觸良好B)接觸不良C)可靠斷開D)可靠閉合答案:AC解析:[多選題]90.五號(hào)線當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，MMI黑屏（）。A)MMI與ATP通信出現(xiàn)故障時(shí)B)尾端設(shè)備或頭端設(shè)備但處于EUM模式，或處于無人折返過程中時(shí)C)緊急制動(dòng)D)降級(jí)RM答案:AB解析:[多選題]91.ARTJZ-2型計(jì)軸故障排查定位后,有些故障還需要進(jìn)一步確認(rèn),根據(jù)故障的不同類型一般有如下幾種方法。()()A)對(duì)于板卡故障確定,可以通過更換備用板卡確定故障。B)軌旁接線盒內(nèi)計(jì)數(shù)單元面板指示燈是否正常C)計(jì)軸傳感器上面可以有雜物D)對(duì)于計(jì)軸傳感器故障,可以用車輪模擬板模擬行車,觀察計(jì)數(shù)器指示燈是否正確,測(cè)試時(shí)應(yīng)先確認(rèn)計(jì)軸電纜和計(jì)數(shù)器連接良好。答案:AD解析:[多選題]92.TYJL-III型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖監(jiān)控機(jī)的主要功能包括:()。()A)接收操作員發(fā)送的控制命令B)將操作命令經(jīng)簡(jiǎn)單處理后傳送給聯(lián)鎖機(jī)C)接收聯(lián)鎖機(jī)傳送的信號(hào)設(shè)備信息D)顯示各種站場(chǎng)圖形信息答案:ABCD解析:[多選題]93.分別用顏色描述列車早晚點(diǎn)狀態(tài)：晚點(diǎn)（），早點(diǎn)（），準(zhǔn)點(diǎn)（）。A)黃色B)紅色C)綠色D)白色答案:BCD解析:[多選題]94.CC與ATS之間發(fā)送的數(shù)據(jù)包含哪些內(nèi)容（）。A)離站時(shí)間B)告警信息C)跳停信息D)駕駛模式答案:ABCD解析:[多選題]95.五號(hào)線基站設(shè)備故障包括（）。A)小區(qū)類故障B)傳輸類故障C)時(shí)鐘類故障D)射頻類故障答案:ABCD解析:[多選題]96.CSM-YH信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有()和()功能,通過對(duì)所采集信息的綜合分析給出設(shè)備故障定位,提高了維修效率。()A)故障診斷B)智能分析C)一致性D)分散性答案:AB解析:[多選題]97.信標(biāo)天線的工作原理是（）。A)通過發(fā)射射頻信號(hào)，向信標(biāo)供電B)接收和放大信標(biāo)的上行信號(hào)并發(fā)送給安全處理器C)準(zhǔn)確檢測(cè)信標(biāo)中心D)核對(duì)信標(biāo)ID答案:ABC解析:[多選題]98.五號(hào)線信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮紅燈時(shí)（）。A)LXJ落下B)DXJ落下C)DJ落下D)ZXJ落下答案:ABCD解析:[多選題]99.設(shè)A盤處于寫保護(hù)狀態(tài)，以下可以進(jìn)行的操作是（）。A)將A盤中的某個(gè)文件改名B)將A盤中的所有信息復(fù)制到C盤C)在A盤上建立文件D)顯示A盤目錄樹答案:BD解析:[多選題]100.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)具備的功能有（）。A)絕緣測(cè)試B)聯(lián)鎖控制C)顯示D)以上全是答案:BC解析:[多選題]101.信號(hào)系統(tǒng)的軌道區(qū)段分為兩種,它們是()。()A)在后備模式下的以記軸劃分的軌道區(qū)段。B)在CBTC模式下以無線通信劃分的虛擬軌道區(qū)段。C)以軌道電路劃分的軌道區(qū)段。D)以信號(hào)機(jī)劃分的軌道區(qū)段。E)以上都不對(duì)。答案:AB解析:[多選題]102.車載信號(hào)SERIO5L安全存儲(chǔ)板的安全配置數(shù)據(jù)包括（）。A)OBCUIDB)輪徑C)雷達(dá)因子D)應(yīng)答器報(bào)文IDE)列車型號(hào)答案:ABCDE解析:[多選題]103.關(guān)于自動(dòng)開閉器說法正確的有（）。A)自動(dòng)開閉器的接點(diǎn)部分應(yīng)設(shè)透明罩防護(hù)B)動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)接觸時(shí)應(yīng)有一定的壓力C)自動(dòng)開閉器是道岔轉(zhuǎn)換裝置D)能切斷道岔表示電路E)能切斷道岔動(dòng)作電路答案:ABDE解析:[多選題]104.信號(hào)系統(tǒng)DCS網(wǎng)絡(luò)中紅藍(lán)網(wǎng)采用200Mbps的通信帶寬，傳輸（）信息。A)ATPB)ATOC)聯(lián)鎖D)ATSE)車地信息答案:ABC解析:[多選題]105.西門子信號(hào)列車信號(hào)系統(tǒng)ATP組匣有哪些模塊()。()A)ATO-CPU板B)SERIO5L板C)OD05板D)DI05板E)BSI板答案:BCD解析:[多選題]106.關(guān)于剪貼板說法正確的有哪些?()A)剪貼板上支持一次最多存儲(chǔ)12個(gè)紀(jì)錄B)剪貼板工具欄提供了一次將剪貼板上的所有內(nèi)容全部粘貼的功能。C)剪貼板工具欄提供了一次將剪貼板上的所有內(nèi)容全部清除的功能。D)可以先選擇剪貼板上的任意一個(gè)內(nèi)容項(xiàng),然后,選擇主菜單欄的【選擇性粘貼】命令,進(jìn)行有選擇的粘貼。E)以上選項(xiàng)都對(duì)答案:ABC解析:[多選題]107.ATS車站無線設(shè)備包括（）。A)核心交換機(jī)B)環(huán)網(wǎng)接入交換機(jī)C)無線控制器D)接入點(diǎn)E)MR答案:ABC解析:[多選題]108.下列對(duì)鉗形電流表的使用說法正確的是()。()A)測(cè)量前要機(jī)械調(diào)零B)選擇合適的量程,先選大,后選小量程或看銘牌值估算。C)當(dāng)使用最小量程測(cè)量,其讀數(shù)還不明顯時(shí),可將被測(cè)導(dǎo)線繞幾匝D),匝數(shù)要以鉗口中央的匝數(shù)為準(zhǔn)E)測(cè)量完畢,可以不要將轉(zhuǎn)換開關(guān)放在最大量程處答案:ABCE解析:[多選題]109.夜間作業(yè)負(fù)責(zé)人在施工過程中下列行為錯(cuò)誤的是。()A)短暫的離開B)在單軌區(qū)間不用驗(yàn)電C)在高架區(qū)間不用佩戴安全帽D)聯(lián)系工長(zhǎng)報(bào)告發(fā)現(xiàn)的問題E)在高架區(qū)間要求施工人員必須佩戴安全帶答案:ABC解析:[多選題]110.西門子聯(lián)鎖系統(tǒng)中,在無告警狀態(tài),緊急停車按鈕回路狀態(tài)是()。()A)繼電器JTGJ勵(lì)磁B)繼電器JTGJ落下C)JTBD不亮D)JTDL未激活E)JTDL激活答案:ACD解析:[多選題]111.列車識(shí)別號(hào)的組成包含但不限于（）。A)車組號(hào)B)目的地號(hào)C)運(yùn)行方向號(hào)D)列車折返號(hào)E)列車車次號(hào)答案:ABCE解析:[多選題]112.單軌JZ.GD-1型微機(jī)計(jì)軸系統(tǒng)中,以下描述正確的為()。()A)當(dāng)確認(rèn)傳感器信號(hào)正常且CJB板的各參數(shù)正常時(shí),兩CPU板上的綠燈V3、V4閃亮,紅色發(fā)光二極管V5閃亮,V6滅燈。B)在確認(rèn)所管轄軌道區(qū)段空閑的情況下按下相應(yīng)區(qū)段的復(fù)位按鈕。區(qū)段復(fù)位后,綠燈V3、V4閃亮,發(fā)光二極管V5滅燈,V6亮綠燈。C)當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),紅色發(fā)光(V5)二極管常亮。當(dāng)系統(tǒng)正常時(shí),CPU盤上紅色發(fā)光二極管(V5)熄滅。D)當(dāng)兩CPU均工作正常,并且判斷所檢測(cè)區(qū)段為空閑時(shí),CPU的發(fā)光二極管V6亮燈。表示所檢測(cè)區(qū)段的軌道繼電器才會(huì)吸起。E)每個(gè)單元有若干個(gè)計(jì)軸點(diǎn)組成,每個(gè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)1塊或幾塊CJB(復(fù)用的話),為了維護(hù)方便,在主機(jī)柜正面有一塊3U的面板明確寫了每個(gè)單元對(duì)應(yīng)哪幾個(gè)計(jì)軸點(diǎn),方便維護(hù)。答案:ABCDE解析:[多選題]113.ATP/TD系統(tǒng)中,車載ATP/TDMC2側(cè)開門接收部輸出電源電壓為()。()A)24VB)36VC)48VD)5VE)12V答案:AD解析:[多選題]114.北京鼎漢電源屏1中,以下哪些屬于切換系統(tǒng)控制單元。()()A)輔助電源板B)配電監(jiān)控CPU板C)Ⅰ/Ⅱ優(yōu)先選擇開關(guān)D)交流切換控制板E)UPS旁路開關(guān)答案:ACD解析:[多選題]115.下列邏輯電路中不是時(shí)序邏輯電路的是()。()A)變量譯碼器B)加法器C)數(shù)碼寄存器D)數(shù)據(jù)選擇器E)放大器答案:ABD解析:[多選題]116.施工質(zhì)量事故處理方式主要有()A)返工B)返修C)限制使用D)不作處理E)報(bào)廢處理答案:ABCDE解析:[多選題]117.以下（）選項(xiàng)屬于ATS傳遞到車載計(jì)算機(jī)之間交換的信息。A)列車位置報(bào)告B)列車調(diào)整請(qǐng)求C)不確定性位置D)扣車請(qǐng)求E)列車報(bào)警確認(rèn)答案:BDE解析:[多選題]118.ZDJ9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)各部螺絲（），尖、基本軌密貼間隙（）。A)緊固B)無松動(dòng)C)小于1mmD)大于1mmE)等于1mm答案:ABC解析:[多選題]119.站控模式轉(zhuǎn)到遙控模式的條件有（）。A)沒有辦理引導(dǎo)信號(hào)B)自動(dòng)進(jìn)路（連續(xù)通過進(jìn)路）C)自動(dòng)折返D)引導(dǎo)總鎖E)和中心通信良好答案:ABCDE解析:[多選題]120.DS6-60聯(lián)鎖輸入輸出子系統(tǒng)維護(hù)要點(diǎn)是()。()A)觀察維護(hù)機(jī)系統(tǒng)圖形上輸入輸出機(jī)籠和各控制板的工作狀態(tài)是否正常,如果出現(xiàn)異常,故障設(shè)備會(huì)以紅色標(biāo)識(shí);B)接口24V電源電壓是否正常,電源線是否緊固C)觀察維護(hù)機(jī)系統(tǒng)圖形上輸入輸出機(jī)籠與聯(lián)鎖系的連接是否正常D)輸入輸出機(jī)籠中各控制板的狀態(tài)指示燈是否正常。E)軟件測(cè)試答案:ACD解析:[多選題]121.西門子聯(lián)鎖系統(tǒng)的DTI參數(shù)類型分為兩種()數(shù)據(jù)和()數(shù)據(jù)。()A)用戶輸入B)用戶輸出C)自動(dòng)輸入D)自動(dòng)輸出E)程序自動(dòng)生成答案:AE解析:[多選題]122.在信號(hào)系統(tǒng)中ATP基本功能有()。()A)在起動(dòng)時(shí)和運(yùn)行中,自動(dòng)檢查車載設(shè)備的功能。B)自動(dòng)防護(hù)C)自動(dòng)重啟故障設(shè)備D)輸出加速或制動(dòng)指令,使列車按照目標(biāo)速度運(yùn)行。E)只有A項(xiàng)和C項(xiàng)正確答案:AB解析:[多選題]123.DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖輸入輸出子系統(tǒng)的維護(hù)要點(diǎn)有哪些()?()A)觀察監(jiān)測(cè)機(jī)系統(tǒng)圖形上輸入輸出機(jī)籠和各控制板的工作狀態(tài)是否正常,如果出現(xiàn)異常,故障設(shè)備會(huì)以紅色標(biāo)識(shí)B)觀察監(jiān)測(cè)機(jī)系統(tǒng)圖形上輸入輸出機(jī)籠與聯(lián)鎖系的連接是否正常C)輸入輸出機(jī)籠中各控制板的狀態(tài)指示燈是否正常D)觀察電源屏電壓是否正常E)更換板卡答案:ABC解析:[多選題]124.計(jì)算機(jī)病毒的主要特點(diǎn)包括()。()A)傳染性B)封閉性C)隱蔽性D)破壞性E)潛伏性答案:ACDE解析:[多選題]125.定位2、4排閉合的轉(zhuǎn)轍機(jī)與定位1、3排閉合的轉(zhuǎn)轍機(jī)的區(qū)別在于將()()A)X2與X3線對(duì)換B)X4與X5線對(duì)換C)X2與X4線對(duì)換D)X3與X5線對(duì)換E)X3與X4線對(duì)換答案:AB解析:[多選題]126.二極管反偏時(shí),以下說法錯(cuò)誤的是()A)在達(dá)到反向擊穿電壓之前通過電流很小,稱為反向飽和電流;B)在達(dá)到死區(qū)電壓之前,反向電流很小;C)二極管反偏一定截止,電流很小,與外加反偏電壓大小無關(guān)。D)在達(dá)到反向擊穿電壓之前通過電流很大,稱為反向飽和電流E)二極管反偏一定截止,電流很大,與外加反偏電壓大小無關(guān)。答案:BCDE解析:[多選題]127.西安地鐵四號(hào)線無人折返按鈕設(shè)置站點(diǎn)有()。A)航天新城B)航天大道C)大唐芙蓉園D)余家寨E)元朔路答案:ABCD解析:[多選題]128.ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器的作用是（）。A)將電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速降低B)將電動(dòng)機(jī)的圓周運(yùn)行轉(zhuǎn)變成直線運(yùn)行C)提高轉(zhuǎn)轍機(jī)的力矩D)保證道岔轉(zhuǎn)換過程的平穩(wěn)E)克服轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電纜過長(zhǎng)的缺點(diǎn)答案:AC解析:[多選題]129.日立車載SR按鈕下面說法正確的是()。()A)MC1有1個(gè)SR按鈕B)MC1有2個(gè)SR按鈕C)MC2有1個(gè)SR按鈕D)MC2有2個(gè)SR按鈕E)MC1和MC2各有1個(gè)SR按鈕答案:AC解析:[多選題]130.班組安全責(zé)任制考核主要是對(duì)班組員工的勞動(dòng)紀(jì)律、行車作業(yè)安全、勞動(dòng)安全、設(shè)備維修、料具使用安全及穿戴防護(hù)用品的考核。以無事故、無事故苗頭、()為考核項(xiàng)目。()A)無危險(xiǎn)因素B)無安全隱患C)無缺崗串崗D)無違章違紀(jì)行為E)都正確答案:AD解析:[多選題]131.三相不間斷電源Vmax系列(10-30kVA)的UPS報(bào)警功能包括()()A)輸入異常B)電池低壓C)過載D)故障E)以上都不對(duì)答案:ABCD解析:[多選題]132.公司在企業(yè)文化建設(shè)年度考核中,重點(diǎn)從()等方面進(jìn)行,考核結(jié)果納入公司企業(yè)負(fù)責(zé)人年度業(yè)績(jī)考核。()A)企業(yè)文化建設(shè)管理B)開展企業(yè)文化傳播工程C)開展企業(yè)文化落地工程D)開展企業(yè)文化評(píng)價(jià)工程E)統(tǒng)計(jì)企業(yè)文化的優(yōu)缺點(diǎn)答案:ABCD解析:[多選題]133.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的啟動(dòng)接點(diǎn)為()。()A)11/12、13/14B)21/22、23/24C)31/32、33/34D)41/12、43/44E)11/12、23/24答案:AD解析:[多選題]134.處理AzS350U微機(jī)計(jì)軸系統(tǒng)的電路板時(shí),主要有哪些注意事項(xiàng)。()A)只能將電路板放置在高電阻的底座上,這種底座具有導(dǎo)電性或已被導(dǎo)通。B)只能握住電路板的邊緣或前面板C)在設(shè)備,組匣,機(jī)柜或機(jī)架拆卸或插入電路板之前,必須通過觸摸設(shè)備,組匣,機(jī)柜后機(jī)架的無涂層金屬部分來進(jìn)行電荷平衡D)拆卸電路板時(shí),只能觸碰其手柄E)以上說法都不對(duì)答案:ABCD解析:[多選題]135.AzS350U計(jì)軸室外設(shè)uE1接收電壓用什么端子測(cè)試()?()A)1B)2C)3D)4E)5答案:CD解析:[多選題]136.西門子TRAINGUARDMT列車在CTC級(jí)別下會(huì)觸發(fā)緊急制動(dòng)()。()A)列車完整性丟失B)無線通信中斷C)列車失去定位D)超速E)一個(gè)應(yīng)答器故障答案:ABCD解析:[多選題]137.列車運(yùn)行圖顯示（）。A)時(shí)刻表B)軌道C)列車運(yùn)行D)區(qū)間E)停站時(shí)間答案:ACDE解析:[多選題]138.以下（）選項(xiàng)屬于車載計(jì)算機(jī)傳遞到ATS之間交換的信息。A)列車位置報(bào)告B)列車調(diào)整狀態(tài)C)不確定性位置D)扣車狀態(tài)E)列車報(bào)警狀態(tài)答案:ABDE解析:[多選題]139.消防安全的四個(gè)能力及四懂的基本內(nèi)容是什么()?()A)懂得火災(zāi)危險(xiǎn)性B)懂得火場(chǎng)的逃生方法C)懂得預(yù)防火災(zāi)措施D)懂得火災(zāi)的撲救方法E)懂得救人方法答案:ABCD解析:[多選題]140.下列說法正確的是()。()A)三號(hào)線八木天線機(jī)柱距離軌道梁中心大于2165mm。B)三號(hào)線八木天線距離軌道面大于2100mm。C)三號(hào)線AP箱應(yīng)安裝在橋墩內(nèi)以方便檢修作業(yè)。D)三號(hào)線八木天線安裝所以的連接螺桿必須是鍍鋅防銹螺桿。E)以上說法都不對(duì)。答案:ABCD解析:[多選題]141.自由波AP箱功能()。()A)光信號(hào)與電信號(hào)的相互轉(zhuǎn)換B)電信號(hào)與射頻信號(hào)的相互轉(zhuǎn)換C)高速、高可靠的無線鏈路的建立D)無縫無線切換E)室外無線設(shè)備的防護(hù)答案:ABCDE解析:[多選題]142.轉(zhuǎn)轍機(jī)的定位2、4排閉合與定位1、3排閉合的轉(zhuǎn)轍機(jī)的區(qū)別在于將()。()A)X2與X3線對(duì)換B)X4與X5線對(duì)換C)X2與X4線對(duì)換D)X3與X5線對(duì)換E)X2與X5線對(duì)換答案:AB解析:[多選題]143.計(jì)軸通過對(duì)()的計(jì)數(shù)來確定一條軌道的占用。()A)開始軸B)進(jìn)入軸C)離開軸D)第四軸E)第二軸答案:BC解析:[多選題]144.開放引導(dǎo)信號(hào)后,信號(hào)機(jī)的顯示是()。()A)紅綠B)紅黃C)綠黃D)紅白E)藍(lán)白答案:BD解析:[多選題]145.在R、L、C串聯(lián)電路中,下列情況正確的是()。()A)ωL>ωC電路呈感性B)ωL=ωC電路呈阻性C)ωL>ωC電路呈容性D)ωC>ωL,電路呈容性E)ωL=ωC電路呈感性答案:ABD解析:[多選題]146.非集中聯(lián)鎖站信號(hào)電源屏給（）設(shè)備供電。A)PTRB)ATS機(jī)柜C)車控室監(jiān)視工作站+顯示器D)轉(zhuǎn)轍機(jī)E)信號(hào)機(jī)答案:ABC解析:[多選題]147.以下屬于車載控制器發(fā)送到ATS的信息有（）。A)列車位置報(bào)告B)列車位置丟失狀態(tài)C)列車扣車請(qǐng)求D)扣車狀態(tài)E)列車調(diào)整狀態(tài)答案:ABDE解析:[多選題]148.光纜的基本型式有哪些()()A)層絞式B)骨架式C)中心束管式D)帶狀式E)螺旋式答案:ABCD解析:[多選題]149.在使用兆歐表的過程中,下列說法正確的是()。()A)測(cè)量前必須將被測(cè)設(shè)備電源切斷,并對(duì)地短路放電。決不能讓設(shè)備帶電進(jìn)行測(cè)量B)被測(cè)物表面要清潔減少接觸電阻,確保測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確性C)兆歐表使用時(shí)應(yīng)放在平穩(wěn)牢固的地方,而且遠(yuǎn)離大的外電流導(dǎo)體和磁場(chǎng)D)必須正確接線,兆歐表上L接在被測(cè)物和大地絕緣的導(dǎo)體部分,E接被測(cè)物的外殼或大地,G接在被測(cè)物的屏蔽上或不需要的測(cè)量部分E)讀書完畢后,將被測(cè)設(shè)備與地線短接一下,已到達(dá)給被測(cè)設(shè)備放電答案:ABCDE解析:[多選題]150.西門子SICAS聯(lián)鎖系統(tǒng),聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)是2*2取2的備份方式,下列哪種情況,聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)還能正常工作()。()A)XR1故障,XR2、XR3、XR4正常工作B)XR3故障,XR1、XR2、XR4正常工作C)XR1、XR2故障,XR3、XR4正常工作D)XR1、XR3故障,XR2、XR4正常工作E)XR1、XR4故障,XR3、XR3正常工作答案:ABDE解析:[多選題]151.DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖邏輯部主板是一個(gè)具有二取二結(jié)構(gòu)的故障-安全處理單元,主要實(shí)現(xiàn)()功能。()A)二取二比較功能B)聯(lián)鎖運(yùn)算功能C)與輸入輸出通信功能D)與外圍板卡通信功E)與維修機(jī)通信答案:ABD解析:[多選題]152.DTI的主要功能有()。()A)顯示列車發(fā)車倒計(jì)時(shí)時(shí)間B)顯示列車晚點(diǎn)時(shí)間C)顯示跳停、扣車等信息D)具備一定的故障自檢功能E)不具備一定的故障自檢功能答案:ABCD解析:[多選題]153.三極管的三個(gè)電極分別為()。()A)發(fā)射極B)集電極C)基極D)發(fā)射結(jié)E)集電結(jié)答案:ABC解析:[多選題]154.五號(hào)線（）均應(yīng)具備連續(xù)式通信級(jí)的ATP/ATO列車控制功能，同時(shí)具備點(diǎn)式ATP/ATO控制功能。A)正線線路B)折返線C)存車線D)聯(lián)絡(luò)線E)停車場(chǎng)F)車輛端答案:ABCDEF解析:第3部分：判斷題，共88題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]155.()各種變壓器及整流器的絕緣電阻在現(xiàn)場(chǎng)使用中應(yīng)大于100MΩ。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]156.()當(dāng)場(chǎng)間聯(lián)絡(luò)線的軌道電路區(qū)段有車占用時(shí),兩車場(chǎng)的任何一方都可以向聯(lián)系線排調(diào)車進(jìn)路。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]157.在BCM軟件可以對(duì)大屏幕進(jìn)行整屏開關(guān),同時(shí)也可以進(jìn)行單屏開關(guān)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]158.當(dāng)監(jiān)控單元報(bào)信號(hào)機(jī)支路輸出故障時(shí),一定是信號(hào)機(jī)支路輸出斷電。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]159.（）在DS6-11型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中由于工作機(jī)(A機(jī))發(fā)生硬件故障造成死機(jī)故障或人工關(guān)機(jī)，BYUJ(運(yùn)行繼電器)落下。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]160.電池欠壓保護(hù)電路用以防止電池過放電,保護(hù)電池,延長(zhǎng)電池壽命。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]161.振蕩電路是利用晶體管的放大區(qū)和飽和區(qū)的特性工作的。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]162.發(fā)車計(jì)時(shí)器應(yīng)滿足如下功能:提示列車按計(jì)劃時(shí)刻表發(fā)車,列車進(jìn)入站臺(tái)區(qū)段,按系統(tǒng)給定站停時(shí)分倒計(jì)時(shí),顯示距計(jì)劃時(shí)刻表的發(fā)車時(shí)間,顯示為零時(shí),允許司機(jī)關(guān)閉車門和啟動(dòng)列車。發(fā)車計(jì)時(shí)器負(fù)計(jì)時(shí)為發(fā)車晚點(diǎn)時(shí)分()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]163.工程項(xiàng)目招標(biāo)的方式分為公開招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]164.DS6-60聯(lián)鎖電源柜:自上而下為3個(gè)24V邏輯電源,2個(gè)24V接口電源,冗余轉(zhuǎn)換器和兩個(gè)UPS電源。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]165.電纜敷設(shè)時(shí),電纜頭部應(yīng)從盤的下端引出,應(yīng)避免電纜在支架上及地面上磨擦拖拉。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]166.職業(yè)道德是用來協(xié)調(diào)職業(yè)活動(dòng)與社會(huì)需求、不同職業(yè)之間以及職業(yè)活動(dòng)內(nèi)部的各種社會(huì)關(guān)系的。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]167.絕緣鞋、高壓絕緣手套檢驗(yàn)周期為6個(gè)月，各使用中心、部門應(yīng)在檢驗(yàn)周期內(nèi)及時(shí)分批送檢。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]168.網(wǎng)絡(luò)的功能之一是實(shí)現(xiàn)資源共享。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]169.KXZD-42型轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)試儀的力傳感器的直徑必須轉(zhuǎn)轍機(jī)與道岔連接銷孔一致。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]170.成都JZ.GD-1型微機(jī)計(jì)軸系統(tǒng)單軌線中,室外JCH盒工作電源通過室內(nèi)防雷柜D4層送至JCH盒的端子6,8端子。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]171.幾個(gè)繼電器接點(diǎn)并聯(lián)連接的電路稱為并聯(lián)電路,它的功能是實(shí)現(xiàn)邏輯?與?運(yùn)算。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]172.（）津宇嘉信電源屏一二路切換時(shí)需要經(jīng)過PDB板。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]173.對(duì)于列車運(yùn)行的車載設(shè)備應(yīng)實(shí)現(xiàn)雙套熱備,當(dāng)一套發(fā)生故障并自動(dòng)倒替在備用設(shè)備上,并發(fā)出報(bào)警信號(hào)()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]174.采用36V安全電壓后,就一定能保證絕對(duì)不會(huì)再發(fā)生觸電事故了。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]175.電源電動(dòng)勢(shì)的大小由電源本身的性質(zhì)決定，與外電路無關(guān)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]176.DS6-60型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)檢測(cè)機(jī)根據(jù)需要可進(jìn)行歷史回放,再現(xiàn)設(shè)備的連續(xù)變化情況,按要求進(jìn)行查詢、打印、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存等()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]177.在中央沒有放權(quán)的情況下站級(jí)ATS工作站可以對(duì)道岔進(jìn)行轉(zhuǎn)換操作。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]178.具有加鎖、加封裝置的信號(hào)設(shè)備,均應(yīng)加封、加鎖或裝設(shè)計(jì)數(shù)器。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]179.無線模塊采用IEEE802.11b/g標(biāo)準(zhǔn)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]180.在信號(hào)系統(tǒng)中,進(jìn)路達(dá)到主信號(hào)控制級(jí)別時(shí)如果綠燈發(fā)生故障,也可以開放引導(dǎo)信號(hào),讓列車低速通過。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]181.CBTC系統(tǒng)具有分別對(duì)應(yīng)不同系統(tǒng)控制級(jí)別的CBTC模式、后備模式2種系統(tǒng)工作模式,可根據(jù)故障情況等手動(dòng)選擇相應(yīng)的模式。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]182.ARTJZ-2型計(jì)軸系統(tǒng)供電電源:~220V±15%,50Hz±1Hz;。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]183.ZD6型直流轉(zhuǎn)轍機(jī)故障電流調(diào)整過大，會(huì)造成道岔操到位后退鎖，導(dǎo)致道岔斷表示。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]184.()S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于尖軌或可動(dòng)心軌處采用外鎖閉的道岔。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]185.UPS內(nèi)部存在高溫和高壓,在設(shè)備安裝、操作和維護(hù)過程中,必須遵守相關(guān)的安全規(guī)范和操作規(guī)程,否則可能會(huì)導(dǎo)致人身傷害或設(shè)備損壞。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]186.DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖與室外信號(hào)設(shè)備之間的結(jié)合,采用驅(qū)動(dòng)采集電路。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]187.實(shí)施企業(yè)文化傳播工程,必須堅(jiān)定不移地推行統(tǒng)一的價(jià)值理念,形成共同的思想認(rèn)識(shí)和一致的價(jià)值取向,鞏固全體員工團(tuán)結(jié)奮斗的思想基礎(chǔ)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]188.安全帶可同工作服合為一休,但不應(yīng)封閉在袖口內(nèi),以便穿脫時(shí)檢查和調(diào)整。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]189.VESBA板卡計(jì)軸頭熔斷器為0.2A。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]190.信號(hào)電源屏接入系統(tǒng)的AC220V電源經(jīng)防雷單元進(jìn)入系統(tǒng)電源;輸入和輸出接口都設(shè)置防雷接口板連接。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]191.ATP地面設(shè)備由ATP邏輯部、認(rèn)證主單元(SM)、IO控制設(shè)備、ATP維護(hù)終端構(gòu)成、實(shí)現(xiàn)列車在線狀態(tài)的管理、生成并輸出列車控制命令。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]192.（）車次信息中包括機(jī)車號(hào)、車次號(hào)、公里標(biāo)、速度、車長(zhǎng)、車重、車數(shù)等數(shù)據(jù)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]193.當(dāng)外電網(wǎng)停電超過50min時(shí),要求關(guān)斷監(jiān)測(cè)設(shè)備電源,以免造成UPS過度放電。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]194.單軌保護(hù)地接入線為波導(dǎo)管AP箱的箱體和防雷設(shè)備的防雷地接入線。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]195.鐵科ATS計(jì)劃臺(tái)子系統(tǒng)編輯菜單有7項(xiàng)子菜單、撤銷、恢復(fù)、選擇全部、機(jī)車號(hào)輸入、刪除、屬性、保存。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]196.已知一正弦交流電壓為u=10sin(314t-30°)V,測(cè)得電阻上所消耗的功率為20W,則這個(gè)電阻阻值是5Ω。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]197.直流電動(dòng)機(jī)可以不安裝換向器。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]198.電力牽引區(qū)段的軌道電路,當(dāng)不平衡牽引電流在規(guī)定值以下時(shí),應(yīng)保證調(diào)整狀態(tài)時(shí)軌道繼電器可靠吸起。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]199.室外引入的電纜,由于室外對(duì)電纜的鋁護(hù)套、鋼帶等已經(jīng)接地處理,所以室內(nèi)不用做接地處理了。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]200.TDCS車站終端系統(tǒng)可以接收行調(diào)臺(tái)下達(dá)的調(diào)度命令。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]201.ZD(J)9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)需要可配置直流系列轉(zhuǎn)轍機(jī)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]202.()異型鋼軌接頭處,不得安裝鋼軌絕緣。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]203.（）網(wǎng)絡(luò)防火墻是指設(shè)置在不同網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)安全域之間的一系列部件的組合。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]204.信號(hào)作業(yè)人員必須認(rèn)真執(zhí)行?三不動(dòng)?、?三不離?、?三預(yù)想?、?四不放過?和?三級(jí)施工安全措施?等基本安全制度。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]205.（）任何單位或個(gè)人對(duì)事故隱患或者安全生產(chǎn)違法行為，有權(quán)向負(fù)有生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告或舉報(bào)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]206.患有職業(yè)病或因工負(fù)傷并被確認(rèn)喪失或部分喪失勞動(dòng)能力的勞動(dòng)者，原單位不得解除勞動(dòng)合同。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]207.（）當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用電話閉塞法行車。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]208.（）ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流壓力穩(wěn)定，易調(diào)整，拉力易受氣候溫度影響。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]209.數(shù)字電路中用?1?和?0?分別表示兩種狀態(tài),二者無大小之分。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]210.()外部防護(hù)用的防雷元件,宜安裝在線路的始端。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]211.事故調(diào)查處理的核心目的是是事故責(zé)任人受到應(yīng)有的追究。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]212.靜態(tài)信標(biāo)是安裝在道床上的無源設(shè)備，由列車上的查詢器天線的信號(hào)激活。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]213.處于放大狀態(tài)的三極管,集電極電流是多數(shù)載流子漂移所形成的。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]214.()道岔失去表示,即DBJ、FBJ落下時(shí),擠岔鈴立即鳴響。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]215.屏蔽門關(guān)門的過程是:聯(lián)鎖下發(fā)關(guān)門命令;PSD關(guān)閉繼電器啟動(dòng)關(guān)門命令,開門繼電器解除開門命令;屏蔽門接到關(guān)門命令,完成關(guān)門動(dòng)作;屏蔽門完全關(guān)閉,關(guān)門鎖閉接點(diǎn)閉合,表示門已關(guān)門且鎖緊()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]216.為了使變壓器耦合的單管功率放大器有足夠的輸出功率,允許功放三極管工作在極限狀態(tài)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]217.（）如果電纜多芯線接地，基本確定為電纜故障，按照電纜故障處理程序，先應(yīng)急導(dǎo)通。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]218.2板可以用于監(jiān)控和控制PSD,其中R1到R8繼電器各對(duì)應(yīng)INOM2板1通道的一個(gè)燈位。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]219.西門子信號(hào)系統(tǒng)計(jì)軸故障時(shí),故障計(jì)軸區(qū)段(紫光帶)及故障計(jì)軸區(qū)段鄰近的防護(hù)信號(hào)機(jī)由滅燈變?yōu)辄c(diǎn)燈()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]220.ZDJ9道岔1DQJ繼電器的的型號(hào)為JWJXC135/220。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]221.西門子信號(hào)聯(lián)鎖機(jī)柜中,重啟和聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)連接的ECC主匣電源,不會(huì)對(duì)聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生影響。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]222.在EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)中,如果備機(jī)自診斷發(fā)現(xiàn)自己有故障,則會(huì)不斷重新啟動(dòng)計(jì)算機(jī),主機(jī)單機(jī)工作,此時(shí)一旦主機(jī)停機(jī),則會(huì)影響行車。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]223.（）高速鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)采用鋼岔枕安裝方式。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]224.車載ATP系統(tǒng)MC2側(cè)有一個(gè)測(cè)速發(fā)電機(jī)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]225.西門子無線RSC機(jī)柜中如某一環(huán)路交換機(jī)故障,如對(duì)應(yīng)冗余環(huán)路交換機(jī)工作正常對(duì)系統(tǒng)功能將不會(huì)造成影響。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]226.區(qū)域控制器ZC與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元通過信息交互，獲得線路中數(shù)據(jù)的最新版本信息和臨時(shí)限速信息。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]227.LOW軟件的用戶登錄和注銷;不需要用戶進(jìn)行登錄操作以獲取相應(yīng)的操作權(quán)限。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]228.四號(hào)線列車臨時(shí)限速的速度，最低為15km/h，最高為120km/h。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]229.用接地電阻測(cè)試儀測(cè)量設(shè)備的接地電阻時(shí),為了使接地體產(chǎn)生電流,必須使用輔助電極。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]230.()在區(qū)間敷設(shè)電纜時(shí),兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]231.正常轉(zhuǎn)換道岔時(shí),是通過防擠岔裝置斷開道岔表示的。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]232.在DS6-60聯(lián)鎖設(shè)備中,ARCNET通信網(wǎng)卡的側(cè)面板上設(shè)置電源指示燈、信號(hào)指示燈、復(fù)位開關(guān)、光纖接收/發(fā)送接口和DB-18連接器。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]233.串聯(lián)電路中,電壓的分配與電阻成反比。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]234.用萬用表的電流擋測(cè)量電流時(shí),電表與負(fù)載應(yīng)并聯(lián)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]235.鎖閉桿(表示桿)類型有四種:分別用?FS?表示?分動(dòng)鎖閉桿?、?FB?表示?分動(dòng)表示桿?、?LS?表示?聯(lián)動(dòng)鎖閉桿?