道路工程施工方案 (全面)

道路工程施工方案一、施工內(nèi)容（一）道路工程本工程為道路維修工程，共三條道路進(jìn)行維修路線全長(zhǎng)約1.9km。三條道路下污水和雨水管線重新更換。二、施工方法（一）舊路銑刨1、銑刨要求?（1）啟動(dòng)銑刨機(jī)，由兩位技術(shù)人員操作左右兩邊的銑刨深度控制儀，按要求調(diào)好深度。待深度調(diào)好后，由操作手進(jìn)行銑刨操作。銑刨機(jī)在起點(diǎn)沿著一側(cè)就位，擺正位置，根據(jù)自卸汽車車廂高度調(diào)好出料口高度位置。自卸汽車停在銑刨機(jī)正前方等待接收銑刨料。（2）銑刨過程中，前方由專人指揮自卸汽車向前移動(dòng)，以免銑刨機(jī)的出料傳送帶碰?到自卸汽車后車廂，同時(shí)觀察車廂是否裝滿，指揮銑刨機(jī)停止輸出銑刨料。指揮下一輛自卸汽車就位接收銑刨料。同時(shí)指揮銑刨機(jī)的掉頭或者倒車工作。?（3）銑刨時(shí)按拼接要求的幾何尺寸形成臺(tái)階，臺(tái)階及拼接面不得有松動(dòng)粒料和灰塵，也不得發(fā)生因機(jī)械通過造成缺角、啃邊、松散等情況。橫向工作縫要求設(shè)在與結(jié)構(gòu)物分界處。遇特殊情況時(shí)，按實(shí)際攤鋪層次形成臺(tái)階，并按垂直接縫的要求進(jìn)行施工。2、銑刨注意事項(xiàng)?（1）刨邊角，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)銑刨面情況采用風(fēng)鎬或人工將銑刨機(jī)刀頭自然形成的圓弧與切割機(jī)切縫間的少部分殘留清除，采用專門設(shè)備與人工相配合徹底清掃銑刨面，確保銑刨裸露面潔凈、干燥，做好廢料清掃和除塵措施。（2）銑刨作業(yè)邊角切縫處的大塊廢料（風(fēng)鎬切除的邊角料）要單獨(dú)裝運(yùn)廢棄。?（3）銑刨作業(yè)時(shí)，施工路段的運(yùn)輸車輛有專人管理，防止因車輛損壞臺(tái)階邊緣，影響搭接質(zhì)量。?（4）銑刨過程中，技術(shù)人員要緊跟銑刨機(jī)，觀察銑刨效果，?如果出現(xiàn)銑刨深度不對(duì)或者銑刨不徹底的情況，及時(shí)調(diào)整銑刨深度；如果出現(xiàn)銑刨面不平整，出現(xiàn)深槽情況，及時(shí)檢查銑刨刀頭，是否損壞，及時(shí)更換，以免影響銑刨效果。?（5）銑刨過程中，水車要在附近隨時(shí)待命，因?yàn)殂娕傩枰拇罅康乃?，需要及時(shí)加水。銑刨以分段形式進(jìn)行。要求一次銑刨成型，一次徹底將路面銑刨干凈，不得遺留邊角。?（6）切邊時(shí)線型要求順直，拼接處壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。老路利用的結(jié)構(gòu)層面要拉毛，不得有遺留的夾心層。銑刨機(jī)采用穩(wěn)定的速率進(jìn)行銑刨，以保證銑刨材料均勻。3、廢料外運(yùn)??運(yùn)輸車跟隨銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨，保證現(xiàn)場(chǎng)無廢料堆積，銑刨料運(yùn)往指定料場(chǎng)存放并苫蓋，以備再生利用，運(yùn)輸過程中采取苫蓋措施，防止揚(yáng)塵。4、清掃及整平銑刨完成后，采用專門設(shè)備與人工相配合徹底清掃銑刨面，確保銑刨裸露面潔凈、干燥，做好廢料清掃和除塵措施。清潔要做到不留死角，徹底清除表面浮塵、浮石，確保表面無雜物、無大面積灰塵覆蓋。（二）路面塌陷區(qū)路基處理方式（1）塌陷區(qū)域采取排水措施，將地下水位降低至槽底0.5米以下,雨季施工應(yīng)采取防雨排水措施,嚴(yán)禁泡槽。（2）規(guī)整塌陷區(qū)域，規(guī)則清理上部土層至原排水管道下皮，原排水管管道口用模板封堵。（3）用C25混凝土澆筑既有管道的管口，封死管口后，廢棄原有排水系統(tǒng)。（4）回填山皮石至超過原排水管道上皮。（5）采用級(jí)配砂石分層回填，每層厚度為300mm，每層壓實(shí)系數(shù)不小于0.97。回填的級(jí)配砂石的粒徑不大于10cm，且無草根、垃圾等有機(jī)物。（6）現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)應(yīng)采取壓沉值檢測(cè)，輾壓時(shí)，采用振動(dòng)壓路機(jī)先弱振兩遍，使部分塊料振碎，讓細(xì)料充填到塊料間隙，對(duì)局部不平整的地方再次用推土機(jī)進(jìn)行精平。精平后用振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振3遍以上。最后用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍收面。輾壓時(shí)先慢后快、先輕后重、由兩側(cè)至中間、輪跡重疊1-1.5m、最大速度不超過4km/h，輾壓時(shí)應(yīng)確保均勻，無漏壓、無死角，直至無明顯輪跡、無沉陷、無石料移動(dòng)和推移為止。輾壓開始后，測(cè)量工程師在輾壓第3遍過后，每輾壓一遍檢測(cè)一次沉降量，直至符合規(guī)范要求。（7）管頂回填每20cm回填一層原狀土，并進(jìn)行開蹬搭接，蹬寬50cm，開蹬處鋪筑土工格柵，防止不均勻沉降。（三）排水管道施工1、溝槽開挖溝槽開挖采用機(jī)械開挖與人工修整相結(jié)合的方法。按測(cè)量人員撒出的石灰線和標(biāo)出的挖深挖掘，溝槽邊坡采用1：2（H<2m）、1:2.5（2m<H<3m）放坡系數(shù)。2、溝槽基礎(chǔ)處理當(dāng)溝槽開挖至槽底設(shè)計(jì)高程，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，承插口鋼筋混凝土管采用砂礫墊層，必須保證槽內(nèi)無水作業(yè)，墊層鋪平夯實(shí)，管底高程符合設(shè)計(jì)要求，且寧低勿高。管道基礎(chǔ)應(yīng)座落在穩(wěn)定的未擾動(dòng)的土層上。管道基礎(chǔ)為C15混凝土基礎(chǔ)，開挖、下管均由下游向上游進(jìn)行，承口方向?qū)χ鴣硭较颍海?）管道開槽槽底標(biāo)高座落于現(xiàn)狀土層上，開槽后不準(zhǔn)擾動(dòng)原狀土，按常規(guī)管道基礎(chǔ)制作。（2）管道開槽槽底標(biāo)高座落于現(xiàn)狀管溝渠底，當(dāng)距離小于0.3米，應(yīng)全部采用人工清底，挖至現(xiàn)狀土層，回填土砂礫石至管道基礎(chǔ)底部，填筑寬度應(yīng)與溝槽底寬一致，其上再按管道基礎(chǔ)施作；（3）管道開槽槽底標(biāo)高座落于淤泥質(zhì)粘土之類的彈軟地基時(shí)，應(yīng)清除0.5米的淤泥質(zhì)土，換填土石屑（石子的含量不少于35%）至管道基礎(chǔ)底部，密實(shí)度要求達(dá)到90%以上，填筑土石屑層上再實(shí)施管道基礎(chǔ)。3、排管經(jīng)檢驗(yàn)合格的管子運(yùn)至溝邊，經(jīng)核對(duì)管節(jié)、管徑無誤后方可下管，下管時(shí)平穩(wěn)的將管道放至墊層上。排管和校正采用人工，為保證排管質(zhì)量，用經(jīng)緯儀在墊層上施放管道中心線，確保管道中心位置準(zhǔn)確。（1）為確保質(zhì)量，在管材進(jìn)場(chǎng)后對(duì)管材尺寸、外觀、數(shù)量進(jìn)行檢測(cè)，然后報(bào)監(jiān)理抽檢，合格后方可使用。（2）下管時(shí)，以施工安全、操作方便為原則，根據(jù)工人操作的熟練程度，管材重、管長(zhǎng)、施工環(huán)境、溝槽深淺及吊裝設(shè)備能否停放等條件，采用機(jī)械吊裝、人工配合的方式下管。（3）根據(jù)具體情況和需要，由有經(jīng)驗(yàn)的施工員指揮，起吊管子的下方嚴(yán)禁站人，槽內(nèi)工作人員必須躲開下管位置。（4）下管前將承口內(nèi)和插口表面及管身的泥土臟物清理干凈，對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行檢查，保證基槽清理干凈和基礎(chǔ)的平整。（5）管道安裝時(shí)，用非金屬繩索綁扎管節(jié)，由槽上人員傳給槽底施工人員，使管道平穩(wěn)的放在溝槽管位上。嚴(yán)禁用金屬繩索勾住兩端管口或?qū)⒐艿雷圆圻叿瓭L拋入槽中。如槽內(nèi)有支撐，因支撐的影響宜采用從槽的一端集中下管，在槽底將管道運(yùn)至安裝位置進(jìn)行安裝。4、接口按規(guī)定選配合理的膠圈，套入插口端部，使其松緊度做到適中、平整、順滑、無扭曲。管道接口采用擴(kuò)口承插式接口，管道接口時(shí)沖洗干凈，插緊擺正，注意密封。5、管道安裝（1）管道安裝前應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作：工程所用的管材、管道附件、構(gòu)（配）件和主要原材料等產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收并妥善保管。進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查每批產(chǎn)品的訂購合同、質(zhì)量合格證書、性能檢驗(yàn)報(bào)告、使用說明書、進(jìn)口產(chǎn)品的商檢報(bào)告及證件等，并按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，驗(yàn)收合格后方可使用；下管前應(yīng)將承口內(nèi)和插口表面及管身的泥土臟物清理干凈；按規(guī)定選配合理的膠圈，套入插口端部，試其松緊度是否適應(yīng)，做到松緊適中、平整、順滑、無扭曲。（2）下管時(shí)要將管道一字排開，盡量做到一次就位，以減少槽下滑動(dòng)。（3）管道接口采用人工配合挖掘機(jī)，應(yīng)保證管道均勻?qū)印＃?）管段安裝時(shí)，頂拉速度應(yīng)緩慢，保持兩管中心線對(duì)準(zhǔn)，間隙均勻，應(yīng)請(qǐng)專人察看膠圈滾入情況，如發(fā)生滾入不均勻應(yīng)停止頂拉，調(diào)整膠圈位置后再繼續(xù)頂拉，使膠圈達(dá)到工作位置。管道安裝后應(yīng)采取措施，防止管道回彈。（5）每節(jié)管道安裝就位后，應(yīng)立即測(cè)定高程中心線，間隙量等質(zhì)量指標(biāo)，如不符合要求，應(yīng)及時(shí)采取糾正措施。6、溝槽回填排水管道安裝完畢驗(yàn)收合格后及時(shí)回填，盡量縮短溝槽暴露時(shí)間。每填筑一層壓實(shí)后，都要進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)合格后才能再填上一層。回填壓實(shí)逐層進(jìn)行，且不得損壞管道兩側(cè)和管頂以上50cm范圍內(nèi)，采用輕夯壓實(shí)，管道兩側(cè)壓實(shí)面的高差不大于3Ocm；管道與基礎(chǔ)之間的管腋區(qū)充分夯實(shí)，壓實(shí)時(shí)，管道兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，并采取措施防止管道側(cè)移或損壞；分段回填壓實(shí)時(shí)，相鄰段的接茬應(yīng)呈階梯形，且不得漏夯。7、注意事項(xiàng)（1）雨季施工時(shí)，應(yīng)盡可能縮短開槽長(zhǎng)度，且快成槽、快回填，并采取防止泡槽措施。一旦發(fā)生泡槽，應(yīng)將受泡的軟化土層清除，換填砂石料或中粗砂。此外，還應(yīng)采取措施，防止管材上浮。若管道安裝完畢，發(fā)生管材上浮，應(yīng)進(jìn)行管內(nèi)底高程的復(fù)測(cè)和外觀檢測(cè)，如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、拔口等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)返工處理。（2）冬季施工時(shí)不允許在凍結(jié)土壤上砌筑基礎(chǔ)。冬季溝槽回填，其凍土體積不得超過回填土料體積的15%，且土塊的直徑不得大于15cm。（四）原道路管道井位置及管道位置處理方式：（1）將原有管道井拆除至地面1m以下，截?cái)嗲謇碓衅茡p管道至原有管道完好處，將地下水位降低至槽底0.5米以下,雨季施工應(yīng)采取防雨排水措施,嚴(yán)禁泡槽。（2）清理上部土層至原排水管道下皮，截?cái)嗪笄謇碓衅茡p管道，在截?cái)嘣茡p管道至完好原排水管管道口用模板封堵。（3）用C25混凝土澆筑既有管道的管口，封死管口后，廢棄原有排水系統(tǒng)。（4）回填山皮石至超過原排水管道上皮。（5）采用級(jí)配砂石分層回填，每層厚度為300mm，每層壓實(shí)系數(shù)不小于0.97?；靥畹募?jí)配砂石的粒徑不大于10cm，且無草根、垃圾等有機(jī)物。（6）現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)應(yīng)采取壓沉值檢測(cè)，輾壓時(shí)，采用振動(dòng)壓路機(jī)先弱振兩遍，使部分塊料振碎，讓細(xì)料充填到塊料間隙，對(duì)局部不平整的地方再次用推土機(jī)進(jìn)行精平。精平后用振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振3遍以上。最后用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍收面。輾壓時(shí)先慢后快、先輕后重、由兩側(cè)至中間、輪跡重疊1-1.5m、最大速度不超過4km/h，輾壓時(shí)應(yīng)確保均勻，無漏壓、無死角，直至無明顯輪跡、無沉陷、無石料移動(dòng)和推移為止。輾壓開始后，測(cè)量工程師在輾壓第3遍過后，每輾壓一遍檢測(cè)一次沉降量，直至符合規(guī)范要求。（五）路基挖方、填筑1、銑刨清理完畢后，由監(jiān)理工程師同意，檢查合格后即可進(jìn)行下一道工序施工。將原有50cm山皮石下挖15cm，回填山皮石至設(shè)計(jì)路基頂面標(biāo)高，并進(jìn)行壓實(shí)。2、開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。開挖時(shí)如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、根據(jù)開挖地段的路基中線、標(biāo)高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前作出臨時(shí)排水設(shè)施。4、路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)。開挖棄方在指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄置。5、土方開挖、運(yùn)輸應(yīng)采取有效措施，避免出現(xiàn)揚(yáng)塵。6、碾壓采用1臺(tái)22t振動(dòng)壓路機(jī)先以3km/h的速度振動(dòng)碾壓1遍；精平后再強(qiáng)振4遍，壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無輪跡；最后以3km/h的速度勻速靜壓第6遍，表面平整、密實(shí)。輾壓時(shí)先慢后快、先輕后重、由兩側(cè)至中間、輪跡重疊1-1.5m，輾壓時(shí)應(yīng)確保均勻，無漏壓、無死角，直至無明顯輪跡、無沉陷、無石料移動(dòng)和推移為止。輾壓開始后，每輾壓一遍檢測(cè)一次沉降量，并將檢測(cè)結(jié)果及時(shí)通知路基負(fù)責(zé)人并做好記錄。7、地下管線部位路基處理重新施做管線開槽寬度范圍內(nèi)管頂以上回填至少50cm級(jí)配砂石后，回填原狀土至路基頂面以下50cm，然后回填50cm原道路路基山皮石至路基頂面。8、地下無管線部位路基處理將原有50cm山皮石下挖15cm，回填山皮石至設(shè)計(jì)路基頂面標(biāo)高，并進(jìn)行壓實(shí)。（六）石灰土施工1、路面清理，施工放樣石灰土施工前應(yīng)對(duì)素土路面進(jìn)行清理，要清除路面垃圾及浮土雜質(zhì)等，石灰土摻生石灰一起拌和，準(zhǔn)備工作就緒后，由測(cè)量人員進(jìn)行施工放樣，每側(cè)應(yīng)寬出設(shè)計(jì)寬30cm,用灰線做標(biāo)記放出石灰土的攤鋪邊線。2、人機(jī)攤鋪石灰根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，以試驗(yàn)室所出的試驗(yàn)配合比，確定本項(xiàng)目配合比。在進(jìn)行施工時(shí)，根據(jù)路段的最大干密度計(jì)算出該路段石灰應(yīng)攤鋪的平方數(shù)?，F(xiàn)場(chǎng)采取打方格計(jì)量卸水泥，由測(cè)量人員根據(jù)計(jì)算出的數(shù)據(jù)打出方格擺放水泥。在進(jìn)行施工時(shí)，根據(jù)路段的最大干密度計(jì)算出該路段每噸應(yīng)攤鋪平米，現(xiàn)場(chǎng)打方格計(jì)量卸噸數(shù)，人工及裝載機(jī)攤鋪石灰，要用刮板均勻攤鋪，防止厚薄不均，攤鋪石灰時(shí)應(yīng)距邊線10cm，以保證原材料不浪費(fèi)。石灰擺放完畢后，經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理工程師和業(yè)主代表檢驗(yàn)認(rèn)可后，方可攤鋪拌合。3、拌和石灰均勻攤鋪完畢后，用拌合機(jī)進(jìn)行拌和。拌合機(jī)的拌和寬度2m，施工寬度為17m的需往返九次拌和，拌和速度應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)狀況確定，建議速度為5-8米/分鐘拌和深度控制在17cm左右。拌和時(shí)必須配備足夠的水車，保證拌后含水量高于最佳含水量。拌和時(shí)應(yīng)遵循先外后內(nèi)的原則進(jìn)行拌和，先拌和兩側(cè)，再拌合中間。4、整平、碾壓拌和結(jié)束后，先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，然后采用水準(zhǔn)儀測(cè)量配合平地機(jī)進(jìn)行整平，平地機(jī)刮平時(shí)，應(yīng)先外后內(nèi)，先低后高。整平完畢后，再用1臺(tái)YZ26t振動(dòng)壓路機(jī)壓1/3輪弱振1遍，強(qiáng)振1遍，最后用18-21T三輪壓路機(jī)前后壓輪跡碾壓2遍，碾壓完畢后，試驗(yàn)人員檢查壓實(shí)度，如壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求。從拌和到碾壓成型完成，在養(yǎng)生時(shí)間內(nèi)禁止一切車輛碾壓。碾壓過程中，有彈簧、松散現(xiàn)象，及時(shí)處理對(duì)于小面積的彈簧現(xiàn)象施工中采取晾曬加拌石灰處理，對(duì)于表面松散的采用灑水濕潤(rùn)，并用壓路機(jī)排壓。5、養(yǎng)生養(yǎng)生期不小于7天，應(yīng)使路面在養(yǎng)生期內(nèi)保一定的濕度，養(yǎng)生期間除灑水車外禁止車輛通行。6、注意事項(xiàng)（1）灰土作好穩(wěn)壓、測(cè)量、精平。（2）含水量控制根據(jù)氣候變化而變化，應(yīng)接近最佳含水量。（3）機(jī)械調(diào)配合理，縮短碾壓時(shí)間。（4）在雨季施工的，特別注意天氣的變化，勿使混合料遭雨，降雨時(shí)停止施工。對(duì)已經(jīng)攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)，同時(shí)做好排水工作。（七）水泥穩(wěn)定碎石施工1、工藝流程：廠拌→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→接縫處理2、廠拌拌和機(jī)各料倉開口大小和皮帶計(jì)量精度事先標(biāo)定，并在施工過程中經(jīng)常檢查骨料是否均勻，并及時(shí)調(diào)整。開始拌合前，拌合場(chǎng)的備料至少能滿足5d~7d的攤鋪用料。每次開始拌和前，檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高1%左右。每次開始拌合之后，出料時(shí)取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每天定時(shí)檢查拌合情況，抽檢其配合比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化、風(fēng)速大小及時(shí)調(diào)整。料倉的加料有足夠數(shù)量的裝載機(jī)，以確保拌合樓各倉集料充足并且相互之間數(shù)量協(xié)調(diào)。拌合樓在每天結(jié)束后清理干凈，檢查并進(jìn)行適當(dāng)維護(hù)，尤其要注意避免水泥結(jié)塊而堵塞水泥下料口。拌和機(jī)出料由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。3、運(yùn)輸??運(yùn)輸車輛采用大噸位的自卸車，車況良好，運(yùn)輸車輛在每天開工前，檢驗(yàn)其完好情況，裝料前車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛數(shù)量滿足拌合、出料與攤鋪需要，可將拌合好的混合料直接裝入自卸車，共計(jì)20輛，盡快送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸過程中為防止表面混合料水分損失，采用帆布覆蓋，車輛在裝卸料時(shí)，聽從現(xiàn)場(chǎng)管理人員的安排，不能盲目卸置，水泥穩(wěn)定材料從裝車到運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)間不超過2h。4、攤鋪?????攤鋪前檢查機(jī)器各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，清除下臥層表面的浮土、積水等，且每天堅(jiān)持重復(fù)此工作。將作業(yè)面灑水濕潤(rùn)，在水泥穩(wěn)定碎石基層兩側(cè)邊緣每隔10m打好厚度控制線鋼釬支架，中間架設(shè)平衡杠（6m/根）用腳架固定，松鋪系數(shù)暫按1.35，松鋪厚度為24.3cm，計(jì)算松鋪厚度決定控制線高度，每100m掛好控制鋼線并固定。調(diào)整好傳感器臂與控制線關(guān)系，嚴(yán)格控制單層厚度和高程。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度均勻，一般控制在2~3m/min，中途不得變速，同時(shí)，速度與拌和機(jī)運(yùn)輸能力相適應(yīng)，最大限度地保持勻速前進(jìn)。攤鋪連續(xù)攤鋪不停頓、間斷，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。考慮與碾壓速度匹配，滿足“攤鋪用時(shí)大于碾壓用時(shí)”的原則，保證碾壓作業(yè)緊跟攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪?zhàn)龅骄徛?、均勻、不間斷，攤鋪中如有離析現(xiàn)象（尤其兩側(cè)邊緣）或遇到不平整及起?，F(xiàn)象，則人工修補(bǔ)、整理，離析嚴(yán)重時(shí)予以鏟除并換填新拌混合料，注意含水率大小，及時(shí)反饋拌合站進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。攤鋪機(jī)接縫平整，松鋪系數(shù)采用控制標(biāo)高和控制松鋪系數(shù)的雙控方案，攤鋪時(shí)由專人控制松鋪厚度，用鋼釬插入法檢查松鋪厚度，對(duì)松鋪厚度進(jìn)行微調(diào)，通過標(biāo)高計(jì)算結(jié)果確定精確的松鋪系數(shù)。攤鋪機(jī)的螺旋布料器有三分之二埋入混合料中，避免混合料的攤鋪離析。攤鋪機(jī)安裝、操作時(shí)采取混合料防離析措施，如降低布料器前擋板離地高度，后擋板上加膠皮擋板等。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人觀察、處理離析現(xiàn)象。攤鋪過程中運(yùn)料車在攤輔機(jī)前100mm~300mm處停住，空擋等候，由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(jī)。5、碾壓攤鋪機(jī)后面，緊跟膠輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度一般為50m~80m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有專人指揮。碾壓由路邊向路中、由低向高，先下部密實(shí)后上部密實(shí)、低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。在此基礎(chǔ)上，碾壓方案采用：首先膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1遍（膠輪揉搓使混合料更加均勻）；隨后鋼輪壓路機(jī)強(qiáng)振2~3遍（必須充分考慮現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度情況），然后鋼輪壓路機(jī)弱振1~2遍（提漿）；最后膠輪收面（保證表面密實(shí)，無微裂紋），確保壓實(shí)度達(dá)到要求。其中對(duì)于薄弱部分，適當(dāng)增加碾壓1~2遍。壓路機(jī)碾壓時(shí)的速度，第1~2遍控制在1.5~1.7km/h，以后各遍為1.8~2.2km/h，且碾壓時(shí)重疊1/2輪寬。碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。壓路機(jī)倒車自然停車，無特殊情況，不許剎車；換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)底基層。在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后原路返回，換擋位置在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，進(jìn)行鏟平處理。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置呈階梯形，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同-橫斷面上，呈45°斜角。壓路機(jī)停車要停在已碾壓好的路段上。嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。碾壓在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。為保證水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層邊緣壓實(shí)度，要求鋪筑時(shí)在該結(jié)構(gòu)層邊緣擁料，且有一定超寬（碾壓到邊緣30cm范圍，以10cm/次向外推進(jìn)）。測(cè)量人員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高及橫坡，及時(shí)糾正施工中的偏差。6、接縫由于接縫處容易出現(xiàn)混合料離析、松散，跳車，整體性差，碾壓困難等問題，因此必須認(rèn)真處理接縫。（1）縱接縫：由于全幅由1臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，路口處會(huì)出現(xiàn)縱向接縫，在攤鋪接縫處混合料級(jí)配、含水量均相近，且縱縫兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行碾壓，施工后縱縫能徹底消除。（2）橫接縫：橫接縫也稱工作縫，施工中不可避免，但要盡量減少橫接縫。根據(jù)工作面長(zhǎng)度，拌和、攤鋪及碾壓能力，制定每天最低的工作段。（3）接縫處理：每天施工結(jié)束后，攤鋪機(jī)在終端1m處提起熨平板，橫接縫與路面車道中心線垂直設(shè)置，當(dāng)壓路機(jī)碾壓完畢，第二天用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點(diǎn)作為接縫位置，打出垂直路中線的白灰線，配合裝載機(jī)，沿橫向斷面挖除直尺坡下部分混合料（俗稱“刨茬”），茬面保證平齊，與路面垂直，清理干凈后，攤鋪機(jī)，從接縫處起步攤鋪。（八）透層油施工1、施工準(zhǔn)備（1）施工前清理基層表面松散的顆粒和灰塵，表面有裂縫處按要求處理，形成一個(gè)干燥、干凈、粗糙的表面，并遮擋構(gòu)造物，避免污染。（2）清掃時(shí)，先用大掃帚掃1遍，在用鼓風(fēng)機(jī)吹1遍，將浮土吹干凈，對(duì)于不易清掃的土塊等。用鐵鍬鏟除，再用鼓風(fēng)機(jī)吹干凈。2、透層施工（1）在水泥穩(wěn)定碎石驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行透層瀝青的灑布，瀝青層必須在透層油完全滲入基層后方可鋪筑。噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲入基層的深度不小于5mm（無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料基層）~10mm（無結(jié)合料基層），并能與基層連接成一體。（2）透層每次施工段落長(zhǎng)度根據(jù)灑布車裝油的數(shù)量決定，確保每車油全幅全寬噴灑完畢。（3）透層油采用瀝青灑布車1次噴灑均勻，瀝青灑布車噴灑瀝青時(shí)保持穩(wěn)定車速噴灑，并保持整個(gè)灑布寬度噴灑均勻，灑油管的高度使同一地點(diǎn)接受2個(gè)~3個(gè)噴油嘴噴灑的瀝青。（4）透層油必須灑布均勻，有花白遺漏人工補(bǔ)灑，灑布過量的立即灑布石屑或砂吸油，必要時(shí)做適當(dāng)碾壓，透層油灑布后不得在表面形成被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層油達(dá)不到滲透要求時(shí)，更換透層油稠度和品種。（5）灑布后及時(shí)封閉交通，不得有車輛通行等損害透層的現(xiàn)象發(fā)生。（6）透層油灑布后養(yǎng)生時(shí)間隨透層油的品種和氣候條件由試驗(yàn)確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，然后盡快施工下封層。防止工程車輛損壞透層。噴灑透層瀝青后的基層上禁止除施工車輛外的一切車輛通行。（7）注意事項(xiàng)：即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。（九）下封層施工1、施工準(zhǔn)備（1）下封層施工前，對(duì)透層進(jìn)行全面調(diào)查，缺陷路段進(jìn)行處理。（2）下封層材料采用道路石油瀝青和碎石。2、下封層施工（1）下封層施工前，將下承層表面清掃干凈，再用鼓風(fēng)機(jī)將浮灰吹凈，必要時(shí)用水沖洗，雨后或用水清洗的表面，水分必須蒸發(fā)干凈。（2）瀝青噴灑、集料灑布均勻，多灑的瀝青鏟除，多灑的集料在鋪筑瀝青下面層前清掃完畢，漏灑的部分補(bǔ)灑。（3）封層灑布橫向接頭處放置一塊鐵皮，防止接頭處瀝青和石料過多。（4）乳化瀝青下封層，集料灑布在乳化瀝青破乳前完成。（5）道路石油瀝青溫度155℃~165℃，用智能型瀝青灑布車均勻噴灑在經(jīng)過處理且干燥的下承層上，乳化瀝青在常溫下噴灑。（6）瀝青灑布車噴嘴的軸線與路面垂直，保證所有噴嘴的角度一致，同時(shí)調(diào)整灑布管的高度，使同一地點(diǎn)能接受2個(gè)或3個(gè)噴嘴噴灑的瀝青。3、集料撒布（1）瀝青灑布后立即用集料撒布車按設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)量灑布集料，集料撤布均勻。（2）一個(gè)施工段施工完成后，根據(jù)灑布集料總量檢查集料平均灑布量。4、碾壓：集料灑布后立即用輕型輪胎壓路機(jī)均勻碾壓3遍，每次碾壓重疊1/2輪寬，碾壓做到兩側(cè)到邊，確保有效壓實(shí)寬度。5、養(yǎng)生：碾壓完畢后，封閉交通，養(yǎng)護(hù)管理。（十）側(cè)石安裝1、施工放樣根據(jù)測(cè)量控制樁，精確放出路側(cè)石施工邊線。每10m釘設(shè)鋼釬掛線，標(biāo)出其頂面標(biāo)高，進(jìn)行側(cè)石安裝。安裝時(shí)單線控制，同時(shí)控制頂面標(biāo)高及內(nèi)側(cè)位置。2、原材抽檢側(cè)石進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收每周定期對(duì)預(yù)制件廠預(yù)制混凝土所用水泥、碎石、沙子進(jìn)行抽檢，對(duì)于抽檢不合格的材料一律不予使用，使用本批次材料預(yù)制的產(chǎn)品一律禁用。3、施工方法：（1）側(cè)石安裝側(cè)石與砼基礎(chǔ)接觸面鋪設(shè)2cm厚的砂漿，調(diào)整好相鄰之間的縫寬，縫寬1-2cm，采用1:1砂漿勾勒縫隙，在側(cè)石逐段施工時(shí)，要有全站儀隨時(shí)檢測(cè)其位置，保證其外觀線形流暢、美觀。安裝過程中使用水平尺檢查預(yù)制件安裝的平整度、豎直度、相鄰兩塊間的高差及縫寬，不合格及時(shí)調(diào)整，合格后方可進(jìn)行下一塊安裝（2）側(cè)石后背砼澆筑側(cè)石后背混凝土采用二次澆筑。安裝完畢后，對(duì)直順度、相鄰高差、相鄰縫寬、頂面高程進(jìn)行驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)合格后進(jìn)行勾縫，勾縫完畢后按照設(shè)計(jì)尺寸支模澆筑后背混凝土。（十一）粘層油施工1.施工準(zhǔn)備（1）施工前清掃，先用大掃帚掃1遍，在用鼓風(fēng)機(jī)吹1遍，將浮土吹干凈，對(duì)于不易清掃的土塊等。用鐵鍬鏟除，再用鼓風(fēng)機(jī)吹干凈。2.粘層施工（1）工藝流程：下承層→結(jié)構(gòu)物防護(hù)→試灑（確定瀝青用量）→粘層瀝青灑布→開放交通→人工補(bǔ)灑→交通管制。（2）在中粒式瀝青混凝土驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行粘層瀝青的灑布，瀝青層必須在粘層油破乳后方可鋪筑。（3）粘層每次施工段落長(zhǎng)度根據(jù)灑布車裝油的數(shù)量決定，確保每車油全幅全寬噴灑完畢。（4）粘層油采用瀝青灑布車1次噴灑均勻，瀝青灑布車噴灑瀝青時(shí)保持穩(wěn)定車速噴灑，并保持整個(gè)灑布寬度噴灑均勻，灑油管的高度使同一地點(diǎn)接受2個(gè)~3個(gè)噴油嘴噴灑的瀝青，粘層油必須灑布均勻，有花白遺漏人工補(bǔ)灑。（5）灑布后及時(shí)封閉交通，不得有車輛通行等損害粘層的現(xiàn)象發(fā)生。（6）粘層油灑布后隨粘層油的品種和氣候條件由試驗(yàn)確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)。防止工程車輛損壞粘層。噴灑粘層瀝青后的基層上禁止除施工車輛外的一切車輛通行。（7）注意事項(xiàng)：即將降雨時(shí)不得噴灑粘層油。（十二）瀝青混凝土施工1、施工工藝?運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→接縫處理→開放交通2、運(yùn)輸??運(yùn)輸車輛采用20t以上的自卸車，車況良好，運(yùn)輸車輛在每天開工前，檢驗(yàn)其完好情況，運(yùn)料車車廂兩側(cè)有保溫設(shè)施。運(yùn)輸車輛的車廂嚴(yán)密干凈，底部平整，涂刷隔離劑并防止隔離劑積聚。運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于165℃，每次卸料后，安排專人檢查，車廂內(nèi)必須保證卸料干凈，防止剩余的料硬結(jié)。運(yùn)輸車輛數(shù)量滿足拌合、出料與攤鋪需要，可將拌合好的混合料裝入涂刷隔離劑的自卸車，共計(jì)30輛，裝車時(shí)，運(yùn)輸車前后移動(dòng)，按前、后、中順序多次裝滿，每裝一次移動(dòng)一個(gè)位置，以減少離析，運(yùn)輸車車廂頂部采取苫布+棉被雙層保溫措施。先在混合料頂部蓋一層苫布，再蓋一層厚棉被。到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，在等候卸料時(shí)只掀開棉被，苫布一直覆蓋，以減少混合料溫度損失。運(yùn)料車在卸料時(shí)，將車倒至距離攤鋪機(jī)前20~30cm處停車，空擋等候，由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(jī)。3、攤鋪（1）攤鋪機(jī)開工前提前0.5~1h預(yù)熱熨平板不低于100℃。攤鋪過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始平整。熨平板加寬連接仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。在雨季鋪筑瀝青路面時(shí)，加強(qiáng)氣象觀察，已攤鋪的瀝青層因遇雨未進(jìn)行壓實(shí)的予以鏟除。（2）攤鋪速度控制必須考慮與碾壓速度相匹配，滿足“攤鋪用時(shí)大于碾壓用時(shí)”的原則，才能保證碾壓作業(yè)緊跟攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪速度為2~6m/min。確定攤鋪速度后，不允許在操作過程中隨意變換（每路段的實(shí)際攤鋪速度做施工記錄），更不允許忽快忽慢或無故中途停機(jī)。若遇特殊情況需要變換攤鋪速度時(shí)，緩慢漸變，同時(shí)調(diào)整振頻。（3）運(yùn)輸車輛對(duì)攤鋪機(jī)持續(xù)不間斷供料，做到緩慢、均勻、不間斷攤鋪。攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。如局部離析，在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。（4）不準(zhǔn)任意調(diào)整熨平板厚度調(diào)節(jié)手柄；厚度變化較大時(shí)，查明原因，按坡度標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行調(diào)節(jié)。厚度變化超過標(biāo)準(zhǔn)允許誤差時(shí)，將該段鋪筑層鏟除重鋪。非操作人員不準(zhǔn)上攤鋪機(jī)。不準(zhǔn)在熨平板上放置物品，如水桶工具等。（5）攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩側(cè)的自動(dòng)調(diào)位器，并使料門開啟，鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料不小于分料器的2/3高度，熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（6）根據(jù)試驗(yàn)段試驗(yàn)數(shù)據(jù)松鋪系數(shù)為1.25，攤鋪厚度采用平衡梁進(jìn)行控制，松鋪厚度沒有特殊情況不得隨意調(diào)整。4、碾壓（1）在碾壓過程中要嚴(yán)格貫徹“緊跟、慢壓、高頻、低幅原則，由低到高、由外向內(nèi)進(jìn)行碾壓；嚴(yán)格控制碾壓速度和碾壓遍數(shù)，嚴(yán)防過壓，造成粗集料棱角的破壞。（2）嚴(yán)格按照碾壓工藝進(jìn)行碾壓施工。（3）碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；嚴(yán)禁突然改變碾壓路線及方向；起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)緊急制動(dòng)。壓路機(jī)折回不處在同一橫斷面上，成階梯狀。（4）碾壓前，在平整干凈路段沖洗鋼輪，前后行駛幾遍，以清除鋼輪上的泥土、鐵銹等，防止污染瀝青層。（5）碾壓過程中為防止黏輪，對(duì)雙鋼輪壓路機(jī)，噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液，噴灑呈霧狀，用量以不黏輪為度。對(duì)膠輪壓路機(jī)、涂刷少量隔離劑或防黏結(jié)劑，減少混合料易粘附輪胎問題。（6）瀝青混合料碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，各階段配備技術(shù)人員提醒駕駛?cè)?。?duì)松鋪厚度，碾壓順序，壓路機(jī)組合，碾壓遍數(shù)，碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗管理和檢查，做到既不漏壓也不超壓。開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度165℃，碾壓終了的溫度95℃。對(duì)于混合料類型不同，所采用的碾壓方式也不同。碾壓方式、碾壓速度等符合以下要求：初壓：采用1臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（16t）在整幅范圍內(nèi)，前后振動(dòng)2遍，碾壓速度為1.5~2km/h。復(fù)壓：在初壓完成后，采用1臺(tái)輪胎壓路機(jī)（25t以上）在整幅范圍內(nèi)套循環(huán)碾壓各2遍，碾壓時(shí)按照從低到高的原則碾壓，碾壓時(shí)的速度控制在3.5~4.5km/h。采用小型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)邊部進(jìn)行碾壓。終壓：復(fù)壓結(jié)束后，采用1臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓碾壓2遍，速度控制在2~3km/h進(jìn)行碾壓，進(jìn)一步密實(shí)，表面平整，無輪跡或隆起，檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度檢測(cè)大于等于98%，即為合格，如不符合，則繼續(xù)碾壓直至壓實(shí)度符合要求為止。（7）碾壓過程中設(shè)有專人用3m直尺對(duì)平整度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)不合格處及時(shí)補(bǔ)壓。5、接縫（1）縱向接縫①當(dāng)縱縫為冷料時(shí)，采用預(yù)熱拼接技術(shù)施工。現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備。接縫處清掃、沖洗和吹凈等清理后，將乳化瀝青用毛刷均勻刷在接縫面上。攤鋪機(jī)設(shè)備改進(jìn)，安裝加熱系統(tǒng)，通過預(yù)加熱噴槍對(duì)接縫處的冷縫部位進(jìn)行均勻的加熱。碾壓，初壓先采用鋼輪在距接縫30cm左右，對(duì)新鋪面層上進(jìn)行先靜壓后振動(dòng)碾壓一遍，然后再跨縫碾壓，其碾壓速度為2km/h，復(fù)壓、終壓同初壓。（2）橫向接縫①瀝青面層采用垂直平接縫。②用3m直尺沿縱向檢測(cè)平整度，切除不平整部位，做橫向直茬。③接縫前，下承層清掃干凈，保證接縫處干燥，須在接縫處抹乳化瀝青，以增加瀝青混合料的粘結(jié)力。（十三）級(jí)配碎石1、施工放樣級(jí)配碎石攤鋪前，將路基頂面污染物清除并灑水濕潤(rùn),再按松鋪系數(shù)1.23計(jì)算出松鋪厚度，施工放樣的目的是確保施工的中線偏位、寬度、厚度、標(biāo)高、平整度等指標(biāo)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。放樣時(shí)，按直線段20m，平曲線上10m一根樁放出中樁和邊樁。兩邊距離為頂面寬度。放出樁位后，用水準(zhǔn)儀檢測(cè)頂面標(biāo)高。根據(jù)路基頂面標(biāo)高，計(jì)算出級(jí)配碎石實(shí)際厚度。在施工過程中進(jìn)行跟蹤測(cè)量，確保碾壓完成厚度、壓實(shí)、沉降差均符合設(shè)計(jì)要求。2、級(jí)配碎石的運(yùn)輸采用自卸汽車，運(yùn)輸能力與生產(chǎn)能力相匹配，保證攤鋪和拌和的均衡連續(xù)性。等待接料，接料時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，裝車按照“前、后、中”的順序裝料，即先裝車廂前部再尾部，最后裝填中部，以減少混合料在下落過程中的重力離析，迫使粗料在車廂中部落下，這樣在卸料時(shí)，粗細(xì)料能達(dá)到再次混合，運(yùn)輸時(shí)料斗上用篷布覆蓋，以減少混合料含水量的喪失；運(yùn)輸過程中保持勻速行駛，以減少運(yùn)輸途中的離析。3、級(jí)配碎石的攤鋪碎石到場(chǎng)后，先用裝載機(jī)進(jìn)行放料，標(biāo)高按照中樁和邊樁兩側(cè)已做好的標(biāo)高點(diǎn)控制，虛鋪厚度為18.5cm，用推土機(jī)配合裝載機(jī)進(jìn)行攤鋪，平地機(jī)找平完畢后，人工進(jìn)行修整，在攤鋪過程中，使用水準(zhǔn)儀對(duì)各工序施工后碎石層標(biāo)高進(jìn)行檢測(cè)，計(jì)算出最佳松鋪厚度和各機(jī)械施工的施工遍數(shù)。4、級(jí)配碎石的碾壓經(jīng)測(cè)量確認(rèn)松鋪厚度符合要求、表面經(jīng)整平后，即可進(jìn)行碾壓，碾壓采用一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓方式為:第一遍為靜壓，第二遍為弱振碾壓一遍，第三遍為強(qiáng)振碾壓，第四遍為靜壓消除表面輪跡，碾壓速度宜為2-3km/h，最大速度不超過4km/h。碾壓結(jié)束應(yīng)使表面平整密實(shí)、無明顯碾壓輪跡。碾壓過程中設(shè)專人檢查平整度，對(duì)平整度不符合要求的地方采取措施進(jìn)行處理。壓路機(jī)的碾壓方式為在直線和不設(shè)超高的平曲線段。（十四）無砂大孔隙水泥混凝土1、施工工藝測(cè)量放樣→基面驗(yàn)收→拌合站拌和→混凝土運(yùn)輸→混凝土攤鋪→輕型壓路機(jī)壓實(shí)→養(yǎng)護(hù)2、施工方法（1）無砂混凝土的拌制采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，由于水泥漿的稠度較大，且數(shù)量較少，為了保證水泥漿能夠均勻地包裹在骨料上，攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。