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文檔簡介
國際物流考試題及答案
1、班機運輸有固定的航線、??繖C場、航班和到港時間,不僅速度快,而
且交貨時間準(zhǔn)確,以下,適合航空運輸?shù)氖牵ǎ?/p>
A、貴重物品
B、市場急需商品
C、鮮活易腐貨物
D、以上都對
答案:D
2、以飛機為運輸工具的貨物運輸保險是()
A、陸上運輸貨物保險
B、航空運輸貨物保險
C、海上運輸貨物保險
D、一切險
答案:B
3、航空快遞使用的是交付憑證,一共有()聯(lián)
A、2聯(lián)
B、3聯(lián)
C、4聯(lián)
D、5聯(lián)
答案:C
4、以下不屬于定程租船的形式的是()。
A、單航次租船
B、包運租船
C、包運合同
D、來回航次租船
答案:B
5、公路運輸?shù)膬?yōu)點()
A、機動靈活
B、耗材多
C、短途運輸成本高
D、卸貨作業(yè)時間長
答案:A
6、國際貨運服務(wù)委托合同的當(dāng)事人為國際貨運服務(wù)代理人和進出口貨物的
A、承運人
B、保管人
C、代理人
答案:A
7、托運人可以與承運人訂立協(xié)議運價,從而獲得比較優(yōu)惠的運價,這種有
優(yōu)惠的運價將被視為()。
A、傭金
B、保證金
C、回扣
D、服務(wù)報酬
答案:C
8、保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫共有的功能是()
A、保稅倉促和簡單加工
B、國際配送
C、出口退稅
D、轉(zhuǎn)口貿(mào)易
答案:A
9、根據(jù)跨國運送的貨物特性,可以將國際物流分為貿(mào)易型國際物流和()
A、出口物流
B、進口物流
C、非貿(mào)易型國際物流
D、不同經(jīng)濟區(qū)域之間的物流
答案:C
10、下列屬于國際多式聯(lián)運的特點的是()。
A、簡化托運、結(jié)算及理賠手術(shù),節(jié)省人力,物力和有關(guān)費用
B、縮短貨物運輸時間,減少庫存,降低貨損貨差事故,降低貨運質(zhì)量
C、降低運輸成本,增加各種支出
D、提高運輸水品,杜絕運輸不合理現(xiàn)象。
答案:A
11、保稅倉庫提貨操作流程的第一步是()
A、辦理合同登記備案
B、辦理提貨手續(xù)
C、申請開設(shè)保證金臺賬
D、提貨
答案:A
12、為協(xié)調(diào)航空貨物運輸中各有關(guān)當(dāng)事人的關(guān)系,促進航空貨物運輸?shù)陌l(fā)
展,一些國際航空運輸組織相繼成立。下面組織正確的是()
A、國際民用航空組織
B、國際航空運輸協(xié)會
C、國際貨物發(fā)運人協(xié)會
D、AC都對
答案:D
13、貨物完全滅失或變質(zhì)而失去原有用途是指()
A、實際全損
B、單獨海損
C、共同海損
D、推定全損
答案:A
14、各類保險中發(fā)展最早的一種是()
A、海運保險
B、陸運保險
C、空運保險
D、鐵路保險
答案:A
15、以下不是貨船按貨物的載重量分的是()
A、船舶
B、巴拿馬型船
C、超巴拿馬型船
D、靈便型船
答案:A
16、降低國際物流成本的途徑不包括()
A、控制運輸成本
B、控制庫存成本
Cs控制產(chǎn)品成本
D、優(yōu)化商檢
答案:C
17、根據(jù)運作的目的不同將國際物流單證分為通關(guān)單證和()
A、進口單證
B、自制單證
C、結(jié)算單證
D、出口單證
答案:C
18、國際物流單證體系的特點()
A、成件
B、成組
C、分散
D、復(fù)雜
答案:B
19、()是指具體對各種運輸方式轉(zhuǎn)換的臨時庫存和原材料、半成品、和產(chǎn)
成品提供儲存和管理服務(wù)。
A、國際貨物倉儲
B、國際貨物運輸
C、國際貨物流通
D、國際貨物加工
答案:A
20、被保險人在索賠時必須履行的手續(xù)不包括()
A、損失通知
B、申請檢驗
C、提交索賠單證
D、向責(zé)任方索賠
答案:D
21、管道運輸適合的對象()
A、氣體、液體
B、高附加值
C、遠(yuǎn)距離貨物運輸
D、中短途貨運
答案:A
22、目前在國際航運業(yè)影響最大的國際公約不包括
A、《海牙規(guī)則》
B、《維斯比規(guī)則》
C、《漢堡規(guī)則》
D、《海商法》
答案:D
23、國際貿(mào)易的分類,按商品的形式不同,有形貿(mào)易,即()、無形貿(mào)易。
A、國際貨物貿(mào)易
B、國際服務(wù)貿(mào)易
C、國際技術(shù)貿(mào)易
D、國際金融貿(mào)易
答案:A
24、國際貿(mào)易的發(fā)展不斷對國際物流提出新的要求:①質(zhì)量要求。②效率
要求。③安全要求。④經(jīng)濟要求。⑤()要求。
A、信息化
B、市場
C、政治
D、環(huán)境
答案:B
25、海洋運輸?shù)膬?yōu)點()
A、運量小
B、手續(xù)簡便
C、運費低廉
D、投資大
答案:C
26、法定檢驗檢疫的貨物,貨主或其代理人應(yīng)在規(guī)定的時限和地點向()報
檢。
A、檢驗檢疫機構(gòu)
B、國家防疫站
C、海關(guān)
D、國家質(zhì)檢總局
答案:A
27、被保險貨物雖未完全滅失,但對被保險人而言已經(jīng)沒有什么用途或價
值是指()
A、實際全損
B、單獨海損
C、共同海損
D、推定全損
答案:D
28、目前我國能進行電子報檢的業(yè)務(wù)是()
A、出境貨物報檢
B、出口報檢
C、入口報檢
D、交稅報檢
答案:A
29、我國與俄羅斯邊境鐵路線的國外過境站站名是()
A、后貝加爾
B、新義州
C、南陽
D、老街
答案:A
30、我國民航規(guī)定以()折合Ikg為計算體積重量的標(biāo)準(zhǔn)
A、5000
B、m3
C、6000
D、m3
E、7000
F^m3
G、8000
H、m3
答案:B
31、對于化學(xué)危險物品,要嚴(yán)格按照有關(guān)部門規(guī)定,()安排存儲地點
A、同區(qū)同類
B、同區(qū)分類
C、分區(qū)同類
D、分區(qū)分類
答案:D
32、信用證規(guī)定的被通知人后如有“only”一詞,提單應(yīng)()。
A、省略
B、更換
C、修正
D、照寫
答案:D
33、綜合性物流服務(wù)主要表現(xiàn)為()國際物流()
A、第一方
B、第二方
C、第三方
D、第三,四方
答案:D
34、()構(gòu)成了企業(yè)價值鏈的基礎(chǔ)活動,是生產(chǎn)流通企業(yè)的第三利潤源,是
企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。
A、國際物流運作規(guī)律
B、國際物流
C、物流管理
D、供應(yīng)鏈運作規(guī)律
答案:C
35、在集裝箱運輸過程中,下列說法正確的是()。
A、內(nèi)部容量大
B、不易裝滿
C、不易卸空
D、不易搬運
答案:A
36、()的分布和國際化分工導(dǎo)致了國際貿(mào)易、國際貿(mào)易和國際經(jīng)濟技術(shù)合
作的產(chǎn)生。
A、自然資源
B、人口
C、生產(chǎn)地域
D、礦產(chǎn)資源
答案:A
37、彼得?德魯克提出的學(xué)說是()
A、“物流冰山”說
B、“黑大陸”學(xué)說
C、“第三利潤源”
D、“效益背反”
答案:B
38、集裝箱自1956年4月開始在()運用于海上運輸。
A、英國
B、澳大利亞
C、美國
D、中國
答案:C
39、以下()不屬于國際多式聯(lián)運的基本按條件。
A、至少采用兩種運輸方式
B、至少涉及兩個國家
C、簽發(fā)一份多式聯(lián)運合同
D、采用一種運輸方式
答案:D
40、國際物流系統(tǒng)的一般要素主要由勞動者、和物三方面構(gòu)成()
A、資金
B、媒介
C、交換
D、對象
答案:A
41、國際空運物流中貨運事故處理中承運人或其代理的理賠有()
A、貨物運輸事故憑證
B、填寫運輸憑證
C、簽訂責(zé)任協(xié)議書
D、航空公司審核所有資料文件
答案:D
42、()是指托運人向班輪公司洽訂班輪艙位、申請貨物運輸,承運人對這
種申請給予承諾的行為。
A、裝船
B、訂艙
C、托運
D、卸貨
答案:B
43、()的最低收費為人民幣10元。
A、聲明價值附加費
B、貨運單費
C、運費到付服務(wù)費
D、中轉(zhuǎn)手續(xù)費
答案:A
44、集裝箱有堅固、()和可以反復(fù)使用等優(yōu)越性。
A、容量大
B、便于運輸
C、密封
答案:C
45、()不是保險人接受承保的風(fēng)險具有的條件
A、是投機性的
B、損失必須是可以用貨幣計量的
C、必須是具有偶然性和不可預(yù)知的
D、必須是意外發(fā)生的
答案:A
46、國際物流費用成本管理等于()
A、國際物流總成本和企業(yè)的利潤
B、國際物流總成本和企業(yè)利潤,稅金
C、國際物流總支出
D、國際物流總成本和稅金
答案:B
47、()是保管人在收到倉儲貨物是向存貨人簽發(fā)的表示收到一定數(shù)量的倉
儲物的有價證券。
A、倉單
B、訂貨單
C、出庫單
D、入庫單
答案:A
48、報檢人報檢時必須履行的手續(xù)是()
A、填寫報檢單
B、填寫收貨憑證
C、填寫發(fā)貨憑證
D、填寫說明書
答案:A
49、下列哪一個不是國際貨物倉儲的倉儲貨物來源()
A、用于出口的國內(nèi)貨物
B、滿足國內(nèi)需要的進口貨物
C、剛剛生產(chǎn)出來的貨物
D、進口暫存保稅倉庫的貨物
答案:C
50、以下哪一項屬于第四方物流的基本運作模式()。
A、方案分散商模式
B、超能力組合協(xié)同運作模式
C、行業(yè)領(lǐng)先者模式
D、行業(yè)服務(wù)者模式
答案:B
51、這種系統(tǒng)的生產(chǎn)以國內(nèi)為主,但配送系統(tǒng)與市場有一些在海外,是()
A、國際供應(yīng)商系統(tǒng)
B、離岸加工系統(tǒng)
C、國際配送系統(tǒng)
D、全球性供應(yīng)鏈系統(tǒng)
答案:C
52、進口貨物運輸保險的程序不包括()
A、訂立預(yù)保合同
B、正式投保
C、保險公司承保
D、填寫投保單
答案:D
53、(),包括裝箱、拆箱、轉(zhuǎn)運、分撥以及集裝箱租賃和維修等業(yè)務(wù)。
A、代理多式聯(lián)運業(yè)務(wù)
B、代理租船訂艙
C、代理集裝箱業(yè)務(wù)
D、代理儲存
答案:C
54、()中,原材料與零部件由海外供應(yīng)商提供,但最終的產(chǎn)品裝配在國內(nèi),
一些情況下,產(chǎn)品裝配完成后,會在運會到海外市場
A、國際配送系統(tǒng)
B、國際供應(yīng)商系統(tǒng)
C、離岸加工系統(tǒng)
答案:B
55、《瓜達拉哈拉公約》是在()年簽訂的。
A、1929
B、1938
C、1955
D、1961
答案:D
56、()是指一般貨物與空運貨物自倉庫的收貨碼頭卸下堆棧在托盤上。
A、散貨進倉
B、拆箱進倉
C、整貨進倉
D、封箱進倉
答案:A
57、海關(guān)對國際貨物的監(jiān)管的后續(xù)管理階段不適用于()
A、保稅貨物
B、特定減免稅貨物
C、暫準(zhǔn)進出境貨物
D、進出境展覽品
答案:D
58、()是國際物流倉儲作業(yè)的最后一個環(huán)節(jié)。
A、入庫作業(yè)
B、出庫作業(yè)
C、收貨作業(yè)
D、驗貨作業(yè)
答案:B
59、下列不屬于班輪運費中的附加費的是()
A、超長費
B、轉(zhuǎn)船附加費
C、燃料附加費
D、航線費
答案:D
60、在規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)內(nèi)建庫的數(shù)目、地點及規(guī)模時,都要緊密圍繞著商品()來
規(guī)劃。
A、生產(chǎn)計劃
B、銷售計劃
C、交易計劃
D、庫存計劃
答案:C
61、()最低收費為10美元。
A、聲明價值附加費
B、貨運單費
C、運費到付服務(wù)費
D、中轉(zhuǎn)手續(xù)費
答案:C
62、第四方物流基本運作模式突破了第三方物流的()。
A、滯后性
B、局限性
C、靈活性
D、延遲性
答案:B
63、第四方物流是將第三方物流、電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)工程、()等加以集成,
向上下游的客戶提供最優(yōu)物流方案或供應(yīng)鏈管理方案,實現(xiàn)最大范圍的資源整
合。
A、運輸配送
B、配送加工
C、運輸企業(yè)
D、流通加工
答案:C
64、貨物的國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營具有投資大、()、周期長的特點。
A、風(fēng)險高
B、風(fēng)險低
C、程序繁雜
D、程序簡單
答案:A
65、()是指執(zhí)行某一相同物流業(yè)務(wù)的部門之間的各種物流結(jié)果的對比,它
通常能表示出某物流部門在社會上所處水平的高低
A、橫向評價
B、縱向平價
C、整體評價
D、局部評價
答案:A
66、最長保險責(zé)任的有效期限以被保險貨物到達目的地車站后()為限
A、當(dāng)天
B、3天
C、10天
D、30天
答案:C
67、Jrr()管理的思想是()
A、庫存是不確定性的產(chǎn)物,任何庫存都是浪費
B、庫存是確定性的產(chǎn)物,任何庫存都是浪費
C、庫存是不確定性的產(chǎn)物,任何庫存都不是浪費
D、庫存是確定性的產(chǎn)物,任何庫存都不是浪費
答案:A
68、()是指基本上是專為開展實質(zhì)性的加工貿(mào)易而進口的料件、包裝物和
半成品,以及加工后的成品
A、保稅加工貨物
B、保稅物流貨物
C、復(fù)運出境貨物
D、特定目的貨物
答案:A
69、按一張運單辦理的需要單獨車輛運送的一批貨物稱之為()
A、慢運、快運和整車貨物隨旅客列車掛運
B、零擔(dān)貨物運輸
C、集裝箱貨物運輸
D、整車貨物運輸
答案:D
70、客戶服務(wù)管理的目的是以適當(dāng)?shù)模ǎ崿F(xiàn)高質(zhì)量的客戶服務(wù)。
A、策劃
B、組織
C、管理
D、成本
答案:D
71、國際鐵路貨物聯(lián)運的特點不包括()
A、涉及面廣
B、運輸條件高
C、辦理手續(xù)復(fù)雜
D、用多份鐵路聯(lián)運票據(jù)完成貨物的跨國運輸
答案:D
72、報檢人報檢時必須履行的手續(xù)是()
A、填寫收貨憑證
B、填寫發(fā)貨憑證
C、按規(guī)定交納檢驗檢疫費
D、填寫說明書
答案:C
73、哪一個是供應(yīng)鏈管理的主要基本要求,()
A、實現(xiàn)多贏
B、實現(xiàn)共享
C、實現(xiàn)雙贏
D、實現(xiàn)共贏
答案:A
74、()是一種低投入,高產(chǎn)出的加工方式。
A、流通加工
B、倉儲
C、運輸
D、配送
答案:A
75、由于托運人的原因改變運輸,稱為自愿變更運輸,以下哪種原因造成
的變更運輸能稱為自愿變更運輸()
A、天氣原因
B、機械故障
C、貨物積壓
D、數(shù)量有錯
答案:D
76、下列關(guān)于集裝箱運輸,說法正確的是()。
A、任意運輸工具裝運
B、裝卸慢
C、效率低
D、質(zhì)量有保證
答案:D
77、27目前我國能進行電子報檢的業(yè)務(wù)是()
A、出口報檢
B、入口報檢
C、交稅報檢
D、出境包裝報檢
答案:D
78、只有損失可能而無獲利機會的風(fēng)險叫()
A、動態(tài)風(fēng)險
B、投機風(fēng)險
C、純粹風(fēng)險
D、可保風(fēng)險
答案:C
79、第四方物流是將第三方物流、()、電子商務(wù)、運輸企業(yè)等加以集成,
向上下游的客戶提供最優(yōu)物流方案或供應(yīng)鏈管理方案,實現(xiàn)最大范圍的資源整
合。
A、網(wǎng)絡(luò)銷售
B、電子營銷
C、網(wǎng)絡(luò)工具
D、網(wǎng)絡(luò)工程
答案:D
80、定牌包裝是指商品的內(nèi)外包裝上不強調(diào)注明()、產(chǎn)地、廠名,但要注
明買方指定的商標(biāo)或牌號
A、生產(chǎn)國別
B、生產(chǎn)商
C、生產(chǎn)者
D、來源
答案:A
81、一般而言,制造企業(yè)購進原材料、輔料價值要占到銷售產(chǎn)品價格的
A、20%—40%
B、30%—50%
C、40%—60%
D、50%—70%
答案:C
82、關(guān)于集裝箱運輸,下列說法正確的是()。
A、大大增加了中間環(huán)節(jié)
B、增加了貨運手術(shù)
C、減慢了貨運速度
D、縮短了貨運時間
答案:D
83、管道運輸?shù)娜秉c()
A、能力大
B、運輸量大
C、運輸對象單一
D、貨物適應(yīng)性強
答案:C
84、關(guān)于企業(yè)在全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈中,說法正確的是()
A、企業(yè)只是客戶
B、企業(yè)只是供應(yīng)商
C、企業(yè)既是客戶又是供應(yīng)商
D、企業(yè)既不是客戶有不是供應(yīng)商
答案:C
85、在財務(wù)會計中,向企業(yè)外部支付的物流成本能體現(xiàn)出來,即為()
A、顯性成本
B、隱性成本
C、物流管理成本
D、國際物流成本
答案:A
86、第一方是指()。
A、運輸方
B、生產(chǎn)方
C、收貨人
D、發(fā)貨人
答案:D
87、選擇適當(dāng)?shù)碾U別主要考慮的因素不包括()
A、貨物的性質(zhì)和特點
B、貨物的包裝
C、運輸時間
D、運輸季節(jié)
答案:C
88、全球供應(yīng)鏈的類型,其中不包括
A、國際配送系統(tǒng)
B、到港系統(tǒng)
C、離岸加工系統(tǒng)
D、國際供應(yīng)鏈系統(tǒng)
答案:B
89、()應(yīng)對在航空貨運單上所填寫有關(guān)貨物的各項說明和聲明的正確性負(fù)
責(zé)。
A、托運人
B、承運人
C、貨運代理人
D、收貨人
答案:A
90、國際物流發(fā)展的第二階段()得到很大的發(fā)展。
A、物流設(shè)施
B、物流技術(shù)
C、物流信息
D、國際運輸
答案:A
91、國際貿(mào)易的分類,按貨物運送方式不同,分為()、包銷、寄售、拍賣、
加工貿(mào)易、合作生產(chǎn)、易貨貿(mào)易、補償貿(mào)易、租賃貿(mào)易等。
A、一般貿(mào)易
B、轉(zhuǎn)口貿(mào)易
C、國際貨物貿(mào)易
D、郵購貿(mào)易
答案:A
92、航空快遞企業(yè)負(fù)責(zé)整個過程中除航空運輸以外的所有事務(wù)。國際航空
快遞的出口作業(yè)大致包括以下幾個環(huán)節(jié),下面步驟正確的是()
A、攬貨一調(diào)度一取件一出口操作~數(shù)據(jù)輸入一報關(guān)一航空交接一結(jié)算
B、攬貨一取件一調(diào)度一出口操作~數(shù)據(jù)輸入~報關(guān)一航空交接一結(jié)算
C
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