2023中游油氣行業(yè)數(shù)字化變革

中游油氣行業(yè)數(shù)字化變革中游油氣行業(yè)數(shù)字化變革中游油氣行業(yè)數(shù)字化變革PAGE11PAGE11勇拓新前沿勇拓新前沿PAGE10PAGE10目錄要| 2遇| 3路| 4圖| 6程| 來| 錄| 注| 內(nèi)容概要鑒于數(shù)字技術(shù)目前備受關(guān)注，不難想象這些技術(shù)將大大助力企業(yè)應(yīng)對日新月異的商業(yè)挑戰(zhàn)。例如，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為廣泛數(shù)字化機(jī)遇的一部分，有望在2030年為全球經(jīng)濟(jì)增值15萬億美元。1然而，隨著頁巖推動(dòng)油氣行業(yè)發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，美國的中游企業(yè)如何在運(yùn)用數(shù)字化思維的基礎(chǔ)上，從傳統(tǒng)和新型資產(chǎn)的數(shù)字化進(jìn)程中獲得實(shí)際價(jià)值呢？中游行業(yè)數(shù)字化程度很可能取決于企業(yè)對變化的接受程度—盡管有些企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到連管道和閥門都可實(shí)現(xiàn)智能化”，中但事實(shí)上僅有50%的企業(yè)將當(dāng)前的數(shù)據(jù)管理視為重要優(yōu)先事項(xiàng)。2隨著中游企業(yè)開始數(shù)字化轉(zhuǎn)型，理解數(shù)字化的價(jià)值尤為重要—數(shù)字化是一種數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方法，可將每年的停工時(shí)間削減70%，并將非計(jì)劃成本從總成本的50%降低至22%3。更為關(guān)鍵的是，長遠(yuǎn)而言，數(shù)字化科技能降低油氣行業(yè)的資本密集程度。

本報(bào)告是德勤油氣行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型系列報(bào)告的第二期，旨在描述行業(yè)中游各主要領(lǐng)域的數(shù)字化現(xiàn)狀，識別企業(yè)為實(shí)現(xiàn)長短期目標(biāo)可采取的數(shù)字化舉措，并為企業(yè)范圍數(shù)字化轉(zhuǎn)型繪制全面路線圖（請見補(bǔ)充欄“德勤數(shù)字化運(yùn)營轉(zhuǎn)型模型”，或參閱報(bào)告Frombytestobarrels:Thedigitaltrans-forma-tioninupstreamoilandgas）。借力數(shù)字技術(shù)，化挑戰(zhàn)為機(jī)遇美國中游油氣行業(yè)的商業(yè)前景預(yù)示著廣闊的增長機(jī)遇，而且對于各類型的燃料均如此。一方面，利于削減成本的技術(shù)創(chuàng)新不美斷加速，這將促進(jìn)美國輕質(zhì)致密油（LTO）生產(chǎn)的強(qiáng)勁增長；另一方面，將天然氣作為替代燃料的長期趨勢也促進(jìn)著頁巖油生產(chǎn)。此外，美國本土石油和液化天然氣（LNG）出口機(jī)遇增加—由于價(jià)格競爭力和建設(shè)國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的政策推動(dòng)—讓行業(yè)前景更具吸引力。4最后，隨著近來盆地價(jià)格差異驟升，中游行業(yè)得到了重新定位—如今其基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃能力對上游企業(yè)增強(qiáng)市場吸引力并爭取增長機(jī)遇至關(guān)重要。例如，2018年6月，由于受到基礎(chǔ)設(shè)施的掣肘，開發(fā)二疊紀(jì)盆地的單一業(yè)務(wù)公司的價(jià)值在短短兩周內(nèi)暴跌了156億美元。5盡管如此，這一趨勢也揭示了，企業(yè)在制定發(fā)展策略時(shí)，應(yīng)克服一些戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)層面的挑戰(zhàn)。由于油氣產(chǎn)量增長將主要來自于較多產(chǎn)的重要盆地，大型中游乃至上游企業(yè)將對這些機(jī)遇展開激烈角逐—未來五年，美國油氣產(chǎn)量增長量的60%很可能將來自二疊紀(jì)盆地和阿帕拉契亞地區(qū)。6競爭效應(yīng)還將有力吸引資本，特別是近來對采集及加工（G&P）資產(chǎn)表示感興趣的私募股權(quán)投資者。

7頁巖油的短周期特性將考驗(yàn)中游企業(yè)的靈錯(cuò)失重大機(jī)遇施在地理上較為分散技術(shù)老舊和系統(tǒng)自動(dòng)化危害操作人員的健康和安全并造成環(huán)境破壞8以實(shí)際數(shù)據(jù)來看美國的油氣管道全長達(dá)270萬英里206009因此，企業(yè)管理者在規(guī)劃成長路徑時(shí)應(yīng)考慮三大問題：如何確?？沙掷m(xù)發(fā)展，同時(shí)在紛繁多變、競爭激烈的商業(yè)環(huán)境中創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值？如何在一個(gè)保有大量遺留資產(chǎn)的行業(yè)中優(yōu)化運(yùn)營和商業(yè)模式？面對潛在風(fēng)險(xiǎn)，如何保障以上價(jià)值和增長？技術(shù)完善、業(yè)務(wù)卓越的運(yùn)營雖然能幫助中游企業(yè)，但中游資產(chǎn)的多元化和復(fù)雜性意味著，所需的技術(shù)解決方案應(yīng)當(dāng)能夠挖掘迄今尚未發(fā)現(xiàn)的隱藏價(jià)值。我們認(rèn)為，在一個(gè)動(dòng)態(tài)商業(yè)環(huán)境中取得成功的關(guān)鍵在于擁抱數(shù)字化科技。砥礪前行，開辟數(shù)字化道路除了涉及的商業(yè)問題范圍越來越廣，實(shí)施數(shù)字化科技的成本也不斷下降，這意味著小中型中游企業(yè)也能在獲取這些技術(shù)上擁有除競爭力。然而，大規(guī)模實(shí)體資產(chǎn)和刻板的營運(yùn)文化對企業(yè)大規(guī)模部署高端技術(shù)造成了限制。中游企業(yè)勞動(dòng)力技能矩陣的演變似乎進(jìn)一步印證了一個(gè)事實(shí)，即數(shù)字化“概念”尚未引發(fā)行業(yè)基層的改變—過去八年中，90%的中游行業(yè)新增崗位屬于施工、維修和物料運(yùn)送等范疇，而數(shù)字化和運(yùn)營專家領(lǐng)域僅出現(xiàn)了約兩百個(gè)新增就業(yè)機(jī)會。10艾默生（Emerson）的一位高管在近期的講話中也強(qiáng)調(diào)了這一觀點(diǎn)：“數(shù)字化轉(zhuǎn)型對中游企業(yè)極其重要—必須反思過時(shí)的商業(yè)模式，戰(zhàn)略性地運(yùn)用科技來改變這些舊模式，而不是將目光囿于簡單的降低成本?！?1從投資角度來看，油氣行業(yè)中較為普遍的業(yè)主有限合伙（MLP）模式向來重視增長甚于維護(hù)，這制約了數(shù)字化升級—中游油氣行業(yè)屬于資產(chǎn)密集型行業(yè)，維護(hù)資本支出普遍在10%以下。12此外，有限的數(shù)字化投資應(yīng)流向何處，以及哪種技術(shù)最有望滿足特定業(yè)務(wù)需求等問題仍待明確解答。

要開啟數(shù)字化進(jìn)程，企業(yè)首先要借助一種全面的模型，對運(yùn)營層面進(jìn)行詳盡的數(shù)字化評估。德勤數(shù)字化運(yùn)營轉(zhuǎn)型（DOT）模型可以幫助這一評估—該模型是一種以網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)字化文化為核心，跨越10個(gè)進(jìn)化階段，描述數(shù)字化進(jìn)程的框架（請參見補(bǔ)充欄“德勤數(shù)字化運(yùn)營轉(zhuǎn)型模型”）。德勤數(shù)字化運(yùn)營轉(zhuǎn)型（DOT）模型德勤數(shù)字化運(yùn)營轉(zhuǎn)型（DOT）模型是一份路線圖這條數(shù)字化旅程中有10個(gè)里程碑，每一個(gè)都標(biāo)志著企業(yè)完成了特定的業(yè)務(wù)目標(biāo)，而網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)字化在路線圖中占據(jù)核心位置。盡管一個(gè)資產(chǎn)或任務(wù)的數(shù)字化旅程需歷經(jīng)10個(gè)階段才能宣告成功德勤數(shù)字化運(yùn)營轉(zhuǎn)型（DOT）模型德勤數(shù)字化運(yùn)營轉(zhuǎn)型（DOT）模型是一份路線圖這條數(shù)字化旅程中有10個(gè)里程碑，每一個(gè)都標(biāo)志著企業(yè)完成了特定的業(yè)務(wù)目標(biāo)，而網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)字化在路線圖中占據(jù)核心位置。盡管一個(gè)資產(chǎn)或任務(wù)的數(shù)字化旅程需歷經(jīng)10個(gè)階段才能宣告成功，但轉(zhuǎn)型之路必須拓寬、重啟，才能將更多資產(chǎn)、業(yè)務(wù)板塊、整Protectingtheconnectedbarrels)的全面網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)管理程序以及企業(yè)促進(jìn)轉(zhuǎn)型的能力在這一模型中仍具核心地位。欲了解關(guān)于這一模型的更多詳細(xì)信息，F(xiàn)rombytestobarrelsThedigitaltransformationinupstreamoilandgas.圖110虛擬化機(jī)械化1條件和故障預(yù)判開拓新的運(yùn)營、資本及業(yè)務(wù)模式傳感器29工藝遠(yuǎn)程控制運(yùn)作改革供應(yīng)鏈，提升材料設(shè)計(jì)思維機(jī)器人企業(yè)數(shù)字化DNA傳送38提升精準(zhǔn)性、質(zhì)量、可靠性和 消除運(yùn)營孤島商數(shù)增強(qiáng)7整合4打造新價(jià)值和競爭差異節(jié)約隱藏成本，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力增益可視化分析6提升技術(shù)可用性和員工調(diào)度5數(shù)據(jù)來源:AnshuMittal,AndrewSlaughter,和VivekBansal,Frombytestobarrels:Thedigitaltransformationinupstreamoilandgas,德勤洞察,2017年9月15日。階段階段 業(yè)務(wù)目標(biāo) 進(jìn)化（資產(chǎn)、體系和生態(tài)）中游企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型路線圖要制定一個(gè)能吸引中游行業(yè)策略專家的數(shù)字化戰(zhàn)略，需要體現(xiàn)對資產(chǎn)或價(jià)值鏈的關(guān)注，令數(shù)字化科技滿足運(yùn)營目標(biāo)。同時(shí)，要還應(yīng)認(rèn)可業(yè)務(wù)部門間，以及各企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的執(zhí)行時(shí)間框架之間的差異，因此本報(bào)告在整體價(jià)值鏈層面描繪數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑，即以采集和加工為起點(diǎn)，以儲存為終點(diǎn)。雖然每個(gè)運(yùn)作環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，且需要以數(shù)字化為焦點(diǎn)，但本報(bào)告僅重點(diǎn)闡述價(jià)值鏈各方面的關(guān)鍵運(yùn)作環(huán)節(jié)，從而詳述其方法論和意義?？v覽全局，儲存環(huán)節(jié)數(shù)字化似乎領(lǐng)先于行業(yè)中游其他環(huán)節(jié)。對安全和效率的注重很有可能推動(dòng)了儲存環(huán)節(jié)運(yùn)營的進(jìn)步，而遺留資產(chǎn)基礎(chǔ)和上游行業(yè)波動(dòng)普遍阻礙了其他環(huán)節(jié)受益于數(shù)字化技術(shù)。而這些環(huán)節(jié)中，一些在數(shù)字化上較為領(lǐng)先，另一些則略顯落后—例如，單是儲存這一領(lǐng)域，終端就比油罐管理體系的運(yùn)作更為成熟。集油管線系統(tǒng)集油管線系統(tǒng)是最先接收烴類化合物的一環(huán)，其后才是加工和運(yùn)輸，這個(gè)環(huán)節(jié)在DOT模型中屬于傳感器網(wǎng)絡(luò)的萌發(fā)階段。運(yùn)營者通常僅記錄井區(qū)自動(dòng)轉(zhuǎn)輸站（LACT）的壓力和體積數(shù)據(jù)，因?yàn)楣芫€網(wǎng)絡(luò)規(guī)模龐大，會導(dǎo)致運(yùn)營者不愿進(jìn)行更全面的探測感知；即使通行權(quán)限制也可能成為安裝傳感器的障礙。集油網(wǎng)絡(luò)感知能力上的限制還體現(xiàn)在許多關(guān)鍵任務(wù)

中，例如泄露事故檢測是通過負(fù)壓力波、實(shí)時(shí)瞬態(tài)模型和校正體積平衡等線性平衡等式完成的。13有限的數(shù)據(jù)能力在頁巖油早期增長期尚可以接受，因?yàn)檫\(yùn)作和基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃更為線性、可預(yù)測。但是，隨著頁巖油開發(fā)變得更多樣、動(dòng)態(tài)化，更大的不確定性也隨之而生，業(yè)內(nèi)關(guān)注重點(diǎn)也從增長轉(zhuǎn)向了對產(chǎn)品差異顯著的復(fù)雜運(yùn)營加以管理，以及如何從現(xiàn)存基礎(chǔ)設(shè)施中為所有利益攸關(guān)方提取最大價(jià)值。這一點(diǎn)或?qū)⒊蔀殛P(guān)鍵，因?yàn)椴煌途漠a(chǎn)品組成不同，而且數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）通常無法獲得各油井的密度數(shù)據(jù)。14此外，受經(jīng)濟(jì)因素和市場條件引起的頁巖盆地產(chǎn)量波動(dòng)正導(dǎo)致著資產(chǎn)擱淺或產(chǎn)能不足—在石油產(chǎn)量下降的低谷期，巴肯（Bakken）油田產(chǎn)量較之前的高點(diǎn)下降了25%，而二疊紀(jì)盆地仍持續(xù)創(chuàng)下高產(chǎn)記錄。15通過突破數(shù)據(jù)生成和整合瓶頸，完成邁向數(shù)據(jù)分析的數(shù)字化飛躍或許將幫助企業(yè)應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。干線傳感器領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新必定將指導(dǎo)集油管線運(yùn)營人員應(yīng)對數(shù)據(jù)生成方面的挑戰(zhàn)—其關(guān)鍵或許在于厘清數(shù)據(jù)關(guān)系并提取有意義的洞察。一家美國本土服務(wù)提供商就在推動(dòng)這一轉(zhuǎn)變，其方法是首先在虛擬服務(wù)器上同化各類數(shù)據(jù)組，再允許用戶基于實(shí)體資產(chǎn)確定數(shù)據(jù)關(guān)系或計(jì)算方法，最終運(yùn)行自動(dòng)調(diào)諧算法，用非實(shí)體概念改進(jìn)數(shù)據(jù)。除了泄露事故檢測和批量優(yōu)化等基本功能以外，這一模型還能預(yù)測最優(yōu)運(yùn)作參數(shù)，模擬產(chǎn)品特性，描述具有潛在問題區(qū)域的特征。16圖2當(dāng)前行業(yè)中游運(yùn)營的數(shù)字成熟度和短期數(shù)字化目標(biāo)采集和加工管線儲存階段集油管線系統(tǒng)加工設(shè)備采集和加工管線儲存階段集油管線系統(tǒng)加工設(shè)備干線儀表/泵送單元終端運(yùn)營油罐管理步驟機(jī)械化傳感器傳送整合分析可視化增強(qiáng)機(jī)器人工藝虛擬化2-3年）數(shù)字化飛躍（當(dāng)前成熟度數(shù)字化到實(shí)體數(shù)字化實(shí)體到數(shù)字化除了卓越運(yùn)營，通過數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化還能強(qiáng)化產(chǎn)能利用率，通過為勘探生產(chǎn)（E&P）企業(yè)獲取最大化凈回值，為管線運(yùn)營者提供競爭優(yōu)勢。除了卓越運(yùn)營，通過數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化還能強(qiáng)化產(chǎn)能利用率，通過為勘探與生產(chǎn)企業(yè)獲取最大凈回值，為管線運(yùn)營商提供競爭優(yōu)勢。為實(shí)現(xiàn)這一目的，有四家北美運(yùn)營商正在使用一種基于通用電氣公司Predix平臺的解決方案，該平臺能將生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲存、合約的運(yùn)營和經(jīng)濟(jì)因素結(jié)合，用戶可以在虛擬協(xié)同環(huán)境中進(jìn)行情景演練。這樣，管線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃數(shù)字化實(shí)體到數(shù)字化

者就可以在現(xiàn)有圖紙上添加/編輯網(wǎng)絡(luò)管線或樞紐，然后預(yù)測對盆地油氣產(chǎn)量和集油管線的最終經(jīng)濟(jì)影響。17此外，借助更多數(shù)據(jù)和行為分析，我們還可以增強(qiáng)以上功能，尋找以下問題的答案：物流樞紐選址是否合理？新增生產(chǎn)管線應(yīng)當(dāng)布局在哪里？應(yīng)采用何種多模式解決方案？在承擔(dān)額外運(yùn)營成本和投資基礎(chǔ)設(shè)施之間如何最優(yōu)抉擇干線傳感器和通訊網(wǎng)絡(luò)的部署是干線管道必不可少的干線運(yùn)營中，經(jīng)常需要通過PVT（壓力、體積和溫度）進(jìn)行計(jì)算機(jī)監(jiān)控、通過數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行控制器監(jiān)控以及定期測算管線平衡。18最近，這一領(lǐng)域快速發(fā)展，達(dá)到了DOT模型中傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的高級階段，其背后是企業(yè)對強(qiáng)化事故反應(yīng)策略的求索。例如，一些企業(yè)正部署無人機(jī)，利用熱力、遠(yuǎn)紅外、光線、測距和多譜傳感器讀取管線上敏感區(qū)域的參數(shù)。19盡管新設(shè)管線通常配有此類科技，仍有許多遺留基礎(chǔ)設(shè)施亟待升級，甚至可以將傳感器部署從關(guān)鍵接合點(diǎn)擴(kuò)大至整個(gè)管線網(wǎng)絡(luò)。：造成重大傷害的事故減少了20%20毋庸置疑這些進(jìn)步振奮人心大量要強(qiáng)化資產(chǎn)完整性還要優(yōu)化核心運(yùn)營在當(dāng)前的市這點(diǎn)尤其重要因?yàn)槠髽I(yè)既要確保有足夠據(jù)近期估300億美元的成本到203050%21此外，老舊的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)、整合能力有限的遺留工具和技術(shù)，以及從管線管理工具向線上平臺轉(zhuǎn)移的態(tài)勢正將整個(gè)油氣行業(yè)暴露于網(wǎng)絡(luò)攻擊風(fēng)險(xiǎn)之下。222018年，許多美國中游企業(yè)用于加密、解密、翻譯和跟蹤關(guān)鍵能源交易的電子數(shù)據(jù)交換系

統(tǒng)（EDI）遭受了一次網(wǎng)絡(luò)襲擊。23此類事件曾多次被低調(diào)定性為黑客所為，但網(wǎng)絡(luò)襲擊的嚴(yán)峻性不容小覷美國國土安全部上報(bào)的一次該類事件中黑客所掌握的運(yùn)營數(shù)據(jù)足以同時(shí)摧毀23條管線的壓縮機(jī)組。24要解決這些問題企業(yè)可以考慮借助數(shù)字化飛躍實(shí)現(xiàn)高級數(shù)據(jù)分析和可視化這樣工程師就可以更好地識別管線網(wǎng)絡(luò)中的潛在危機(jī)恩橋天然氣（Enbridge）與一家領(lǐng)先的科技公司和FingerFoodStudios壓力傳感器和激光雷達(dá)遠(yuǎn)程傳感器等并融入地形信息通過實(shí)時(shí)處理大量數(shù)據(jù)創(chuàng)造3D管線網(wǎng)絡(luò)效果圖這令他們能夠預(yù)見破還能追蹤可能危及管線參數(shù)25這類創(chuàng)新看上去必不可少，但由于企業(yè)往往面臨多項(xiàng)要?jiǎng)?wù)對資金的爭奪，不妨對那些利用高級算法從已有數(shù)據(jù)中創(chuàng)造價(jià)值的解決方案進(jìn)行投資。例如，一家服務(wù)提供商正在幫助企業(yè)實(shí)施警覺性高、復(fù)原力強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略，其方法是從現(xiàn)有數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)中拷貝數(shù)據(jù)，運(yùn)用連續(xù)算法處理，設(shè)定基準(zhǔn)線并實(shí)時(shí)監(jiān)測異常情況。26類似地，某管線公司聯(lián)盟正與一家供應(yīng)商合作開發(fā)一類新平臺，幫助各企業(yè)共享全部歷史管線數(shù)據(jù)，并利用專有算法預(yù)測管線各區(qū)段出現(xiàn)故障的時(shí)間及故障類型。27這類解決方案不會增加延遲，所需資本性支出較少，而且更重要的是，易于擴(kuò)展。終端運(yùn)營終端運(yùn)營是一種持續(xù)的流程控制和運(yùn)營程序系統(tǒng)，用于輔助產(chǎn)品的儲存和交付，在DOT模型中位于數(shù)據(jù)整合的中層階段。在滿足大量訂單的同時(shí)不斷追求質(zhì)量、安全和效率，這一直促使企業(yè)詳盡地記錄所有數(shù)據(jù)點(diǎn)并傳輸至控制中心—一種典型的中型終端，每天處理1,500多項(xiàng)運(yùn)作以及無數(shù)個(gè)亞運(yùn)作。28在企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)工具的輔助下，企業(yè)可以整合相關(guān)數(shù)據(jù)組，有效地將租賃合約、庫存和貨物管理、維護(hù)等諸多方面自動(dòng)化。然而，孤立的實(shí)施策略造成了自動(dòng)化孤島，因此也需要經(jīng)過更艱巨的整合才能消除零散的解決方案所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。29隨著終端愈加復(fù)雜加之產(chǎn)品供給和需求速度不相匹配運(yùn)營挑戰(zhàn)重重疊加因此多種系統(tǒng)的整合或?qū)\(yùn)營商有至關(guān)重要的意義30終端企業(yè)需要為自身創(chuàng)造新的商業(yè)價(jià)值并構(gòu)建競爭優(yōu)勢在這數(shù)字化尤為重要液化天然氣現(xiàn)貨采購增多種種機(jī)遇應(yīng)時(shí)而生而終端與我們從一家美國服務(wù)提供商通過對終端核心數(shù)據(jù)的初級分析將運(yùn)營3%31

為實(shí)現(xiàn)此商業(yè)價(jià)值，企業(yè)首先應(yīng)當(dāng)通過有效整合，實(shí)現(xiàn)連貫的內(nèi)部運(yùn)營，之后迅速晉級至DOT模型的“增強(qiáng)”階段。一家全球航空燃油供應(yīng)商與美國領(lǐng)先科技和制造公司聯(lián)手通過整合批量控制器、訪問控制單元和SAP/ERP等所有關(guān)鍵系統(tǒng)，應(yīng)對產(chǎn)品流量管理、體積測量模糊和非計(jì)劃的日程變更等挑戰(zhàn)。此外，該企業(yè)還通過增加需求波動(dòng)、交易信息對賬、產(chǎn)品轉(zhuǎn)移及交換合約等方面增強(qiáng)了該系統(tǒng)，從而提升靈活應(yīng)對市場波動(dòng)的能力并擴(kuò)大運(yùn)營規(guī)模。32這類解決方案可以幫助企業(yè)從特定情境中獲取最大價(jià)值，但如果運(yùn)用自主學(xué)習(xí)算法處理大規(guī)模數(shù)據(jù)組，創(chuàng)造出增強(qiáng)該行為的數(shù)字方案，則能更進(jìn)一步。一些液化天然氣公司以及一家歐洲供應(yīng)商正力圖用現(xiàn)貨價(jià)格、貨船、計(jì)劃送抵碼頭、潮汐、天氣、契約責(zé)任、運(yùn)營和維護(hù)成本、開放購買/銷售合約等相關(guān)數(shù)據(jù)同化終端運(yùn)營，然后用專有供應(yīng)鏈優(yōu)化算法尋找在任何潛在情形下盈利最大化的措施，從而挖掘新的商業(yè)價(jià)值。33此類認(rèn)知數(shù)據(jù)分析能幫助終端和船隊(duì)運(yùn)營者將資產(chǎn)閑置的時(shí)間轉(zhuǎn)化為機(jī)遇，管理由市場制約帶來的日程變化，爭取現(xiàn)貨機(jī)遇，以及理解日常業(yè)務(wù)決策對財(cái)務(wù)的最終影響。立足長遠(yuǎn)，引航數(shù)字化征程當(dāng)憑借數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的洞察用于強(qiáng)化中游運(yùn)營，中游企業(yè)將顯著獲益，而在管線規(guī)劃和建設(shè)階段采用數(shù)字化解決方案實(shí)際上將減少當(dāng)油氣行業(yè)的資本密集度。截至2018年年中，處于規(guī)劃/建設(shè)階段的管線總共達(dá)到 約48,310英里，價(jià)值3,100億美元。據(jù)估計(jì)，有效的項(xiàng)目執(zhí)行能將這些項(xiàng)目的建造成本降低逾20%。34事實(shí)上，企業(yè)的獲益或許不止于此，因?yàn)閿?shù)字化技術(shù)將減少推高成本的諸多因素，包括勞動(dòng)力、監(jiān)測、工程、日常營運(yùn)等。35為實(shí)現(xiàn)這些增益，企業(yè)可以考慮探索DOT模型中的“數(shù)字化到實(shí)體”環(huán)線，從而在實(shí)體資產(chǎn)方面有所作為。該部分?jǐn)?shù)字化路線圖將需要企業(yè)利用增強(qiáng)機(jī)器人技術(shù)，高效地布設(shè)管線；在管線零件上采用先進(jìn)工藝技巧，優(yōu)化物流成本；并將資產(chǎn)虛擬化，以此提高規(guī)劃和執(zhí)行的有效性。油氣行業(yè)的數(shù)字化成熟度仍處于早期階段，從數(shù)字化到實(shí)體的跨越似乎有些野心勃勃。但是，近年來一些小型案例說明，油氣行業(yè)正向這一方向邁進(jìn)。例如，一款名為RyonicArmadillo的機(jī)器人具有先進(jìn)的感應(yīng)和成像能力，能夠幫助監(jiān)測任何起伏不平的地形或探測地下地形。36類似地，一家中國添加劑制造商

為中國石油集團(tuán)探索用于大型管線及其零部件的電子束的商業(yè)化制造。除了具備3D打印已受認(rèn)可的優(yōu)勢之外，該項(xiàng)目還力求確保制作出的零件不受殘余應(yīng)力的影響。37此外，一些歐洲企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)已結(jié)合3D打印和機(jī)器人技術(shù)，開發(fā)一款名為BADGER的原始模型，該模型可以開挖/鑿?fù)窂?，同時(shí)用3D打印制造并布設(shè)管線。38目前，這一舉措主要用于天然氣和水管線，但商業(yè)化之后可以復(fù)制到油氣采集管線。除了高效地建設(shè)資產(chǎn)以外，標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)劃和設(shè)計(jì)以及運(yùn)營決策制定還能顯著增創(chuàng)資本。為此，企業(yè)可以首先開發(fā)數(shù)字線（digitalthread），然后利用圖紙、材料、工程分析、維度分析、制造數(shù)據(jù)和運(yùn)營記錄等信息開發(fā)整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)字孿生（digitaltwin）。孿生模型能確保供應(yīng)商依照設(shè)定好的基線進(jìn)行設(shè)計(jì)；在項(xiàng)目完成后提供高端建議性分析