廣東省潮州市錫華中學(xué)高一物理下學(xué)期期末試卷含解析

廣東省潮州市錫華中學(xué)高一物理下學(xué)期期末試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.如圖所示，小球原來緊壓在豎直放置的輕彈簧的上端，撤去外力后彈簧將小球豎直彈離彈簧，在這個(gè)彈離的過程中

（

）

A．小球的動(dòng)能和重力勢(shì)能發(fā)生了變化，但機(jī)械能保持不變

B．小球增加的動(dòng)能和重力勢(shì)能，等于彈簧減少的彈性勢(shì)能

C．小球克服重力所做的功有可能小于彈簧彈力所做的功

D．小球的最大動(dòng)能大于彈簧的最大彈性勢(shì)能參考答案：B2.在發(fā)射宇宙飛船時(shí)，利用地球的自轉(zhuǎn)可以盡量減少發(fā)射時(shí)火箭所提供的能量，那么最理想的發(fā)射場(chǎng)地應(yīng)在地球的

A．北極 B．赤道

C．南極 D．除以上三個(gè)位置以外的其他某個(gè)位置參考答案：B3.參考答案：B4.（多選）某質(zhì)點(diǎn)沿x軸運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖所示，則下列判斷正確的是（） A．第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變 B．第2s末回到出發(fā)點(diǎn) C．前3s的總路程為3m D．第4s末回到出發(fā)點(diǎn)參考答案：考點(diǎn)： 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像．專題： 運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題．分析： v﹣t圖象中，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示加速度，圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移．在時(shí)間軸上方的位移為正，下方的面積表示位移為負(fù)，看物體是否改變運(yùn)動(dòng)方向就看速度圖象是否從時(shí)間軸的上方到時(shí)間軸的下方．解答： 解：A．由圖象可知：物體在前2s內(nèi)速度都為正，運(yùn)動(dòng)方向沒有發(fā)生改變，故A錯(cuò)誤；B．圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，則物體在2s末位移最大，沒有回到出發(fā)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C、前3s的總路程路程為：s=，故C正確；D、物體在4s末沿正方向運(yùn)動(dòng)的位移和沿負(fù)方向發(fā)生的位移相等，和為零，此時(shí)物體回到出發(fā)點(diǎn)，故D正確．故選：CD．點(diǎn)評(píng)： 本題是速度﹣﹣時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度﹣﹣時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息，屬于基礎(chǔ)題．5.質(zhì)量為1500kg的汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示。由此可求出

(

)A.前25s內(nèi)汽車的平均速度

B.前10s內(nèi)汽車的加速度C.前10s內(nèi)汽車所受的阻力

D.15～25s內(nèi)合外力對(duì)汽車所做的功參考答案：ABD二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流_______V電源工作，它是利用火花放電在紙帶上打出小孔而顯示點(diǎn)跡的計(jì)時(shí)儀器。當(dāng)打點(diǎn)周期為0.02s時(shí)，其工作電源頻率是______Hz，用它實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)者不知工作電壓的頻率變?yōu)?0Hz，仍按0.02s打點(diǎn)周期計(jì)算，這樣算出的速度值與物體速度的真實(shí)值相比是______（填“偏大”或“偏小”）。參考答案：220，

50，

偏小7.（5分）吊桶和水的質(zhì)量為5Kg，均勻的系繩每米質(zhì)量為0.1Kg，從20m深的井中勻速提起一桶水需要做的功為＿＿＿＿＿＿＿J。參考答案：1.2′1038.由于電壓和電阻兩者都可能影響電流的大小，用實(shí)驗(yàn)研究它們的關(guān)系時(shí)，可以先保持電壓不變，探究電流和電阻的關(guān)系；然后保持電阻不變，探究電流和電壓的關(guān)系，最后總結(jié)出了歐姆定律。這種研究問題的方法叫“控制變量法”。在以下問題的研究中：①滑動(dòng)摩擦力大小跟哪些物理量有關(guān)；②牛頓在伽利略等人研究成果的基礎(chǔ)上得出牛頓第一定律；③電流產(chǎn)生的熱量與哪些因素有關(guān)；④研究磁場(chǎng)，引入磁感線。其中，應(yīng)用“控制變量法”進(jìn)行研究的是

（填番號(hào)）。參考答案：①③9.某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置探究功與速度變化的關(guān)系，小車在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz。

（1）實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做________________；

A．是為了使釋放小車后，小車能勻加速下滑

B．是為了增大小車下滑的加速度

C．可使得橡皮筋做的功等于合力對(duì)小車做的功

D．可使得橡皮筋松弛后小車做勻速運(yùn)動(dòng)

（2）實(shí)驗(yàn)中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條……，合并起來掛在小車的前端進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要把小車?yán)酵晃恢迷籴尫判≤嚕训?次只掛1條橡皮筋時(shí)橡皮筋對(duì)小車做的功記為W1，第二次掛2條橡皮筋時(shí)橡皮筋對(duì)小車做的功為2W1，……；橡皮筋對(duì)小車做功后而使小車獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測(cè)出。根據(jù)第四次的紙帶（如圖所示）求得小車獲得的速度為__________________m／s．

（3）若根據(jù)多次測(cè)量數(shù)據(jù)畫出的W—v圖象如下圖所示，根據(jù)圖線形狀，可知對(duì)W與v的關(guān)系符合實(shí)際的是圖_______________。參考答案：（1）

CD

（2）

2.0

m/s

（3）

C

10.（填空）（2014秋?肅南?？h校級(jí)期末）某質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，其位移x和所用時(shí)間t滿足方程2t2+5t=x，由此可知這個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初速度為m/s，加速度為m/s2，3s末的瞬時(shí)速度為m/s．參考答案：5，4，17由x==5t+2t2，知v0=5m/s，a=4m/s2，根據(jù)速度時(shí)間公式v=v0+at得，3s末的速度為17m/s．故本題答案為：5，4，17．11.A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)分別作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若在相等時(shí)間內(nèi)，轉(zhuǎn)過的圓心角之比為3：2，他們通過的弧長(zhǎng)之比為2：3，則它們的角速度之比為

；周期之比為

；線速度之比為

。參考答案：12.在建的港珠澳大橋是連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道，全長(zhǎng)50千米，主體工程由“海上橋梁、海底隧道及連接兩者的人工島”三部分組成。

(1)若一輛汔車以100千米／時(shí)的平均速度通過港珠澳大橋，則需要

小時(shí)。(2)為了了解大風(fēng)對(duì)港珠澳大橋的影響情況，橋梁專家用鼓風(fēng)機(jī)等設(shè)備對(duì)大橋模型進(jìn)行抗風(fēng)能力測(cè)試。通過調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)功率改變風(fēng)力大小，觀察橋梁模型晃動(dòng)幅度，并繪制圖像（如圖甲）。請(qǐng)結(jié)合圖像說明大橋模型晃動(dòng)幅度與風(fēng)力大小有怎樣的關(guān)系？

。

(3)當(dāng)汽車進(jìn)入海底隧道時(shí)，需要選擇正確的照明方式以確保行車安全。汽車大燈通常有兩種照明方式——“遠(yuǎn)景照明”和“近景照明”，且“遠(yuǎn)景照明”時(shí)大燈的功率較大。如圖乙是某汽車大燈的燈泡示意圖，A和B是燈泡內(nèi)的2條燈絲。通過開關(guān)S分別與觸點(diǎn)“l(fā)”或“2”連接，使燈絲A或B工作，以改變照明方式。已知燈泡的額定電壓為12伏，燈絲A的電阻RA為1.2歐，燈絲B的電阻RB為1.6歐，電源電壓U保持12伏不變。則當(dāng)開關(guān)S與觸點(diǎn)“2”接通時(shí)，汽車大燈處在哪種照明方式？通過計(jì)算加以說明。參考答案：(1)0.5

(2)大橋模型晃動(dòng)幅度隨風(fēng)力增加先增大后減小，在10級(jí)風(fēng)力左右晃動(dòng)幅度最大

(3)解法一：

IA=U/RA=12伏／1.2歐=10安，PA=UIA=12伏×10安=120瓦

IB=U/RB=12伏／1.6歐=7.5安，PB=UIB=12伏×7.5安=90瓦

當(dāng)S與觸點(diǎn)2接通時(shí)燈絲B工作，且PB<PA，所以此時(shí)照明方式是“近景照明”

解法二：

PA=U2/RA=(12伏)2／1.2歐=120瓦

PB=U2/RB=(12伏)2／1.6歐=90瓦

當(dāng)S與觸點(diǎn)2接通時(shí)燈絲B工作，且PB<PA，所以此時(shí)照明方式是“近景照明”13.礦井里的升降機(jī)，由靜止開始勻加速上升，經(jīng)5s速度達(dá)到6m/s后，又以此速度勻速上升10s，然后勻減速上升，又經(jīng)10s停在井口。則礦井的深度是

m。參考答案：105試題分析：畫出速度時(shí)間圖像如圖所示因?yàn)樵趘-t圖像中，圖像與時(shí)間軸所圍的面積在數(shù)值上等于位移，所以礦井深度

考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用點(diǎn)評(píng)：本題難度較小，為多過程問題，如果能畫出速度時(shí)間圖像，利用面積求位移較為簡(jiǎn)單三、簡(jiǎn)答題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中(電源頻率為50Hz)。

（1）下列說法中不正確或不必要的是______。（填選項(xiàng)前的序號(hào)）

A．長(zhǎng)木板的一端必.須墊高，使小車在不掛鉤碼時(shí)能在木板上做勻速運(yùn)動(dòng)

B．連接鉤碼和小車的細(xì)線應(yīng)與/長(zhǎng)木板保持平行

C．小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，后釋放小車

D.

選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，必須從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)開始

(2)如圖所示是實(shí)驗(yàn)中打下-的一段紙帶，打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)小車的速度為____m/s，其余計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、4、5對(duì)應(yīng)的小車瞬時(shí)速度已在坐標(biāo)紙上標(biāo)出。

(3)在坐標(biāo)紙上補(bǔ)全計(jì)數(shù)點(diǎn)2對(duì)/的數(shù)據(jù)，描點(diǎn)作圖，求得小車的加速度為_______m/s2。參考答案：

(1).AD

(2).0.60

(3).如圖所示（1）此實(shí)驗(yàn)要研究小車的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以不需要平衡摩擦力，選項(xiàng)A不必要；連接鉤碼和小車的細(xì)線應(yīng)與長(zhǎng)木板保持平行，選項(xiàng)B有必要；小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，后釋放小車，選項(xiàng)C有必要；選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該從點(diǎn)跡較清晰的開始選點(diǎn)，沒必要必須從紙帶上第一個(gè)點(diǎn)開始，選項(xiàng)D不必要；故選AD.（2）根據(jù)圖中x1=3.80cm=0.0380m，x3=15.70cm=0.1570m，所以有：；

（3）根據(jù)描點(diǎn)作一條過原點(diǎn)的直線，如圖所示：

直線的斜率即為小車的加速度，所以加速度為：．15.一位旅客可用三種方法從自貢到瀘州：第一種是乘普客汽車經(jīng)鄧關(guān)、趙化到達(dá)；第二種是乘快客汽車經(jīng)內(nèi)江、隆昌的高速公路到達(dá)；第三種是乘火車到達(dá)．下面是三種車的發(fā)車時(shí)刻及里程表．已知普客汽車全程平均速度大小為60km/h，快客汽車全程平均速度大小為100km/h，兩車途中均不停站，火車在中途需?？?jī)?nèi)江站和隆昌各5min，設(shè)火車進(jìn)站和出站都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2400km/h2，途中勻速行駛，速度為120km/h.若現(xiàn)在時(shí)刻是上午8點(diǎn)05分，這位旅客想早點(diǎn)趕到瀘州，請(qǐng)你通過計(jì)算說明他該選擇普客汽車、快客汽車還是火車？

普客汽車快客汽車火車?yán)锍?km116140118班次7∶208∶2010∶3014∶30……8∶008∶309∶009∶30……8∶3315∶00

參考答案：應(yīng)選擇火車四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.如圖所示，半徑為R光滑半圓形軌道豎直放置，與水平軌道相接于最低點(diǎn)。兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球A、B以不同的速度進(jìn)入軌道內(nèi)，A通過最高點(diǎn)C時(shí)，對(duì)管道上部壓力為3mg，B恰好通過最高點(diǎn)C，求A、B兩球落地點(diǎn)間的距離。參考答案：