北京路許小河橋及十五里河橋空心板梁吊裝方案樣本

合肥市北京路（花園大道至錦繡大道）工程十五里河橋、許小河橋20m預(yù)應(yīng)力空心板梁吊裝方案中華人民共和國中鐵中鐵十局集團(tuán)有限公司北京路項(xiàng)目部 4月目錄TOC\o"1-3"\h\u25358一、編制根據(jù) 4266291.1本工程吊裝方案根據(jù) 4140311.2編制范疇 436011.3編制原則 426455二、工程概況 41502.1重要參建單位 4161532.2工程特點(diǎn) 5144602.3工程簡(jiǎn)介 5293082.4重要工程數(shù)量 5171972.5控制和重難點(diǎn)工程分析與對(duì)策 616762三、管理目的及組織機(jī)構(gòu) 6287113.1分項(xiàng)工程一次合格率100%。 6141643.2本工程預(yù)制板梁籌劃架設(shè)時(shí)間： 7144273.3施工組織機(jī)構(gòu) 72713.4隊(duì)伍布置和施工任務(wù)劃分 75451四、施工準(zhǔn)備 7226604.1現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作 7282224.2場(chǎng)地準(zhǔn)備 8126244.3機(jī)械設(shè)備 8133254.4施工人員 10322324.5吊車站位地基解決 1018513五、板梁裝車運(yùn)送及安裝程序與環(huán)節(jié) 11221665.1預(yù)制板梁裝車及運(yùn)送、喂梁 11294315.2吊裝程序與環(huán)節(jié) 1322837六、資源配備 193926.1重要機(jī)械、設(shè)備配備 1940596.2重要測(cè)量、檢（試）驗(yàn)設(shè)備配備表 19178336.3重要物資供應(yīng)、周轉(zhuǎn)料配備 20240286.3.1材料供應(yīng)籌劃 2052776.3.2材料儲(chǔ)存 20117136.3.3材料管理 20142846.3.4周轉(zhuǎn)料配備 20123376.4施工人力、機(jī)械設(shè)備、材料組織安排 20324206.4.1施工人力組織辦法 20150626.4.2施工機(jī)械設(shè)備組織辦法 2125672七、各項(xiàng)保證辦法 2240447.1質(zhì)量保證辦法 2240707.1.1質(zhì)量保證體系 22228077.1.2質(zhì)量保證辦法 23278317.1.3板梁架設(shè)質(zhì)量保證辦法 25166877.1.4冬雨季施工辦法 25161087.2工期保證辦法 2763237.3安全保證辦法 281305八、質(zhì)量保證辦法 3115018九、應(yīng)急預(yù)案 32127629.1預(yù)案合用范疇 32112819.2組建應(yīng)急救援小組 33265699.2.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組： 3362689.2.2籌辦物資 33291839.2.3應(yīng)急小組職責(zé)與分工 3474439.3應(yīng)急辦法 34178409.4救援程序 3572279.5事故調(diào)查及善后解決工作 35321699.6重大危險(xiǎn)源 35265259.7環(huán)保辦法 3817209.7.1施工噪音控制辦法 38152229.7.2防止大氣污染辦法 38113269.7.3減少粉塵辦法 3875059.7.4固體廢棄物解決辦法 39282919.7.5保護(hù)水質(zhì)及水利設(shè)施辦法 394089.7.6工程施工人員健康檢查辦法 396280十、引用設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收原則 4030365附：50噸、80噸、130噸、200噸吊車起重性能表 40合肥市北京路（花園大道至錦繡大道）工程許小河橋及十五里河橋20m空心板梁架設(shè)吊裝方案編制根據(jù)1.1本工程吊裝方案根據(jù)①招標(biāo)文獻(xiàn)、招標(biāo)圖紙、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況以及我公司既有設(shè)備狀況進(jìn)行編制。②國家及有關(guān)行業(yè)規(guī)程、規(guī)范、評(píng)估原則。此外根據(jù)如下操作規(guī)程編制GB5082-1985《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》；GB/T5992-1986《起重機(jī)用鋼絲繩檢查及報(bào)廢規(guī)范》；G606J-1985《起重機(jī)安全規(guī)范》；1.2編制范疇許小河橋、十五里河橋20m空心板梁架設(shè)施工。1.3編制原則（1）嚴(yán)格遵守有關(guān)招標(biāo)文獻(xiàn)有關(guān)規(guī)定；（2）領(lǐng)略設(shè)計(jì)意圖，結(jié)合工程實(shí)際特點(diǎn)，采用科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合用施工方案，保證明現(xiàn)杭埠河大橋建設(shè)質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等各項(xiàng)規(guī)定，完畢工程施工建設(shè)；（3）充分考慮本工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及施工難點(diǎn)；（4）以總體施工布置、施工進(jìn)度安排、重要施工項(xiàng)目及核心工序施工方案和各項(xiàng)保證辦法為本施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)內(nèi)容；（5）合理安排施工順序，組織迅速施工，盡量減少安全防護(hù)和交通疏解方面影響；（6）堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。工程概況2.1重要參建單位工程名稱：北京路（花園大道—錦繡大道）工程工程地點(diǎn)：合肥市包河區(qū)建設(shè)單位：合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局監(jiān)理單位：安徽省建設(shè)監(jiān)理有限公司勘察單位：安徽省城建設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)單位：安徽省城建設(shè)計(jì)研究院施工單位：中鐵十局集團(tuán)有限公司2.2工程特點(diǎn)（1）地形復(fù)雜、運(yùn)距較長，施工組織和交通疏導(dǎo)難度大。（2）環(huán)保、文明施工高，大型吊裝作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)大。2.3工程簡(jiǎn)介本項(xiàng)目位于合肥市包河區(qū)，起訖樁號(hào)K0+000至K1+885，全長1885m，屬都市主干道，規(guī)劃紅線寬50m，道路北起花園大道，南至錦繡大道。本次設(shè)計(jì)橋梁為許小河橋及十五里河橋兩座。許小河橋梁在K0+945.770處，結(jié)合規(guī)劃河道斷面本次橋梁設(shè)立為（20+20+20）m空心橋板，橋梁與河道斜交，斜交角為道路行進(jìn)方向右偏118度。上部構(gòu)造：采用20米一跨預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。梁高0.95米，預(yù)制梁寬：中板1.24米，邊板1.99米，底寬均為1.24米，一跨30片空心板，全橋共90片空心板?？招陌宀捎肅50號(hào)混凝土，預(yù)應(yīng)力均采用低松弛高強(qiáng)鋼絞線，公稱直徑￠15.2mm，原則強(qiáng)度fpk=1860Mpa。下部構(gòu)造：樁柱式橋墩，樁接蓋梁橋臺(tái)。十五里河橋梁，結(jié)合十五里河河道寬度，本次橋梁設(shè)立為（20+20+20）m空心橋板。上部構(gòu)造：采用20米一跨預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。梁高0.95米，預(yù)制梁寬：中板1.24米，c型邊板1.45米，B型邊板1.57米，底寬均為1.24米，一跨39片空心板,全橋共117片空心板?？招陌宀捎肅50號(hào)混凝土，預(yù)應(yīng)力均采用低松弛高強(qiáng)鋼絞線，公稱直徑￠15.2mm，原則強(qiáng)度fpk=1860Mpa。下部構(gòu)造：樁柱式橋墩，樁接蓋梁橋臺(tái)?？招陌辶褐邪辶褐丶s為34噸，邊板重約35噸。吊裝高度最高為5米左右，經(jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察及技術(shù)人員共同研究后，采用一臺(tái)35噸吊車和一臺(tái)50噸吊車抬吊裝梁，一臺(tái)200噸吊車單吊架設(shè)辦法進(jìn)行板梁吊裝工作。預(yù)制板梁運(yùn)送采用3臺(tái)50T輪胎式運(yùn)梁車（俗稱“炮車”）進(jìn)行運(yùn)送，該方案具備穩(wěn)定可靠、安全性高、機(jī)動(dòng)性高等長處，是預(yù)制板梁架設(shè)首選方案。2.4重要工程數(shù)量表2.4重要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位總數(shù)量備注1中跨中梁片242中跨邊梁片243邊跨中梁片324邊跨邊梁片325地基換填解決（級(jí)配碎石及灰土）m318006地基換填解決（級(jí)配碎石及灰土）m36002.5控制和重難點(diǎn)工程分析與對(duì)策表2.5控制和重難點(diǎn)工程分析與對(duì)策表序號(hào)控制和重點(diǎn)、難點(diǎn)工程分析對(duì)策1繁華大道、重慶路、花園大道、寧夏路、黃河路/老包河大道及梁場(chǎng)上坡運(yùn)梁①在各個(gè)路段指定專人安全防護(hù)，行駛速度控制在5Km/h以內(nèi)。②運(yùn)送炮車通過各個(gè)交口處時(shí)要派專人指揮，保證居中行駛，箱梁與牽引車、炮車固定牢固。③進(jìn)去施工便道后采用挖機(jī)在炮車尾部進(jìn)行必要時(shí)緊急制動(dòng)或助推。2汽車吊架梁安全風(fēng)險(xiǎn)大①嚴(yán)格按照方案執(zhí)行，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。②對(duì)地基解決承載力必要通過實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，吊車支腿支立要嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行。③兩臺(tái)起重機(jī)同步作業(yè)吊一種工作物時(shí)，必要制定完善安全辦法，由一人統(tǒng)一指揮。吊裝時(shí)，兩車升降速度要相等，每車分肩負(fù)荷不能超過所容許最大重量80％。④操作司機(jī)必要持證上崗，并具備5年以上類似吊裝經(jīng)驗(yàn)。管理目的及組織機(jī)構(gòu)3.1分項(xiàng)工程一次合格率100%。杜絕三級(jí)及以上質(zhì)量事故和嚴(yán)重影響公司名譽(yù)四級(jí)質(zhì)量事故；交驗(yàn)工程質(zhì)量滿足業(yè)重規(guī)定。3.2本工程預(yù)制板梁籌劃架設(shè)時(shí)間：十五里河橋5月18日--6月5日，許小河橋6月15日--6月30日，3.3施工組織機(jī)構(gòu)依照工程特點(diǎn)及工程數(shù)量總體在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)下，針對(duì)許小河橋、十五里河橋20m空心板梁梁架設(shè)配備副經(jīng)理1人、技術(shù)主管1人，技術(shù)員2人、實(shí)驗(yàn)員2人、測(cè)量員2人、領(lǐng)工員2人。圖4-1組織機(jī)構(gòu)框圖3.4隊(duì)伍布置和施工任務(wù)劃分依照施工內(nèi)容設(shè)2個(gè)作業(yè)隊(duì)。架梁施工隊(duì)：負(fù)責(zé)許小河橋、十五里河橋空心板梁運(yùn)送及架設(shè)。橋面系施工隊(duì)：負(fù)責(zé)已架設(shè)梁體進(jìn)行連接，鉸縫、橋面鋪裝等橋面系施工作業(yè)。施工準(zhǔn)備4.1現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作4.1.1在許小河、十五里河橋梁橋臺(tái)南北兩側(cè)位置修筑一條暫時(shí)便道，長約150-250m，寬6-8m，同步某些地方運(yùn)用既有道路?，F(xiàn)場(chǎng)配備6臺(tái)對(duì)講機(jī)便于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，同步現(xiàn)場(chǎng)每人均有手機(jī)一臺(tái)，電話隨時(shí)保持聯(lián)系。4.1.2運(yùn)梁、架梁設(shè)備到位后，檢查各個(gè)設(shè)備各項(xiàng)性能及鋼絲繩和掛鉤安全性，經(jīng)調(diào)試符合規(guī)范規(guī)定。4.1.3在墊石上用墨線彈出支座十字線、梁端兩側(cè)邊線和梁端線。4.1.4墊石表面應(yīng)清理干凈，墊石頂部必要提前按設(shè)計(jì)規(guī)定打磨平整，使支座可以與下部支撐面接觸密實(shí)。4.1.5按圖紙核對(duì)存梁場(chǎng)內(nèi)預(yù)制梁，保證梁長、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，梁體表面清理干凈。4.1.6提前安裝支座，支座安裝后必要保證頂面水平，相鄰或?qū)歉卟畈坏贸^2mm。4.1.7對(duì)架梁施工人員認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，合理組織施工人員、施工機(jī)械。4.1.8提前將汽車吊吊梁站位區(qū)域進(jìn)行地基進(jìn)行換填加固解決，保證地基承載力。4.1.9起吊前對(duì)施工機(jī)械及用品進(jìn)行全面檢查，并設(shè)警戒區(qū)域，安放警戒線，4.1.10操作人員及指揮監(jiān)督人員必要所有到位，保證施工安全有序進(jìn)行。4.1.11架設(shè)預(yù)制板梁前，備好書面架梁方案和安全辦法，待批準(zhǔn)后準(zhǔn)時(shí)實(shí)行。4.1.12空心板梁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度，并通過質(zhì)量驗(yàn)收。4.2場(chǎng)地準(zhǔn)備4.2.1考慮預(yù)制板梁梁長及炮車行駛性能，吊裝現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行平整并用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，通往工地各施工便道進(jìn)行清理，各轉(zhuǎn)彎口進(jìn)行拓寬以滿足運(yùn)梁車行駛規(guī)定。4.2.2運(yùn)梁行駛路線依照板梁吊裝安排，現(xiàn)擬訂如下路線：從梁板預(yù)制場(chǎng)至許小河（十五里河）橋，炮車沿線依次通過：梁板預(yù)制場(chǎng)→繁華大道→重慶路→花園路→寧夏路→黃河路（老包河大道）→許小河橋（十五里河橋）。上述線路路況良好，具備運(yùn)梁條件，全程約10km，需提前和轄區(qū)交警大隊(duì)進(jìn)行溝通，積極辦理有關(guān)運(yùn)送手續(xù)。4.3機(jī)械設(shè)備根據(jù)既有施工圖設(shè)計(jì)，邊板吊裝重量約為35T，中板吊裝重量約為34T，我部擬投入如下重要設(shè)備用于預(yù)制板梁運(yùn)送及架設(shè)安裝：4.3.1預(yù)制場(chǎng)采用一臺(tái)35噸吊車和一臺(tái)50噸吊車進(jìn)行裝車。4.3.2架梁板梁擬用1臺(tái)200t汽車吊進(jìn)行單吊作業(yè)。其吊車起重性能見附件。4.3.3鋼絲繩：待預(yù)制板梁通過車輛運(yùn)送至工地現(xiàn)場(chǎng)后，擬選用鋼絲繩為6×37+1型號(hào)為6×37-36-1770（6股,每股37絲,鋼絲繩直徑Φ36mm，鋼絲繩抗拉強(qiáng)度為1770MPa，材質(zhì)為鋼芯鋼絲繩）進(jìn)行捆綁，四角采用特制鋼板包邊，防止刃角破碎，綁扎點(diǎn)對(duì)稱，起吊孔設(shè)立于梁端向內(nèi)70-120cm位置。鋼絲繩夾角為60°，見下圖：4.3.3.1兩個(gè)吊車進(jìn)行抬吊時(shí)鋼絲繩受力驗(yàn)算：每根鋼絲繩拉力：S=Q/n*1/sinβ=155/2*1.16=90kN。吊索水平分力：H=S*cosβ=90*cos60=45kN依照《橋梁施工工程師手冊(cè)》第302-305頁中數(shù)據(jù)可知，取鋼絲繩安全系數(shù)k=8，容許拉力T=90KN（預(yù)制板梁按35噸計(jì)算，則每端按17.5噸計(jì)，鋼絲繩受力為9噸），則破斷拉力P’=T*k=90*8=720KN,而用作綁扎起吊構(gòu)件鋼絲繩普通采用6*37+1規(guī)格，即6股每股37絲鋼絲繩，取抗拉強(qiáng)度σ=1850Mpa鋼絲繩。查表12-4，選用d=36mm鋼絲繩，其破斷拉力：P’=898*0.8=736.4KN>720KN（安全）。4.3.3.2單個(gè)吊車起吊時(shí)鋼絲繩受力驗(yàn)算：每片梁重33.592t=33592kg,G=mg=33592*9.8/1000=329.2KN采用4根鋼絲繩兩端捆綁起吊，起吊夾角60度，鋼絲繩受力為：F=（1/2*G/coca）/2=(0.5*329.2/cos30)/2=95.04KN.4.3.3.3鋼絲繩容許拉力計(jì)算

P=T/K

（式中T鋼絲繩破斷拉力,kN;

K鋼絲繩安全系數(shù),K取值為6）P=aP=aΣS0K=0.82*731/6=99.90KN式中P——鋼絲繩容許拉力（kN）；ΣS0——鋼絲繩鋼絲破斷拉力總和（kN）；a——考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，對(duì)6×37鋼絲繩，a取0.82（6*19鋼絲繩a=0.85、6*37鋼絲繩a=0.82、6*61鋼絲繩a=0.8）；4.3.3.4F=95.04KN，P=99.90KN；因此P>F鋼絲繩安全。因而20m空心板梁吊裝采用36mm鋼絲繩即可滿足規(guī)定。所有設(shè)備在投入使用前通過有關(guān)部門檢查和標(biāo)定，并經(jīng)試吊合格后方可投入使用。4.3.450T輪胎式運(yùn)梁車（俗稱“炮車”）：共投入3臺(tái)，車型為斯太爾重型半掛牽引車，額定載重為50T，車況良好。4.3.5應(yīng)選用美式D型1.75寸卸扣，卸扣材料是合金鋼軸通過鍛造及熱自理調(diào)質(zhì)解決。卸扣直徑為50.8mm，安全負(fù)荷為25t，滿足施工規(guī)定。4.4施工人員現(xiàn)場(chǎng)吊裝人員為12人，詳細(xì)如下：QY25噸汽車吊駕駛員：1人操作工：3人QY50噸汽車吊駕駛員：1人操作工：3人QY80噸汽車吊駕駛員：1人操作工：3人QY130噸汽車吊駕駛員：1人操作工：3人QAY200噸汽車吊駕駛員：1人 操作工：3人作業(yè)班長：李飛指揮：李金國、孔忠輔助工：4人4.5吊車站位地基解決由于采用汽車吊進(jìn)行架梁，設(shè)計(jì)采用級(jí)配碎石進(jìn)行回填到橋臺(tái)背墻頂，壓路機(jī)分層壓實(shí)，優(yōu)先在0#臺(tái)進(jìn)行回填解決，解決完畢后地基承載力采用重型觸探進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，承載力取200T汽車吊吊梁時(shí)最大荷載(吊車自重、配重及板梁自重)分?jǐn)傇?個(gè)支腿上，支腿下采用2m*2m*0.2m鋼墊箱進(jìn)行分派擴(kuò)散。則地基承載力計(jì)算如下：P=F/S=((G1+G2+G3)/2)*9.8/(2*2)=((70+65+57.6)/2)*9.8/(2*2)=235.9KPa其中：G1：200T汽車吊自重70噸G2：200T汽車吊配重65噸G3：吊梁時(shí)單端吊重，單端按照35噸計(jì)算，不均勻系數(shù)取0.85，安全系數(shù)取1.4，35*1.4/0.85=57.6噸。計(jì)算得知P≧212KPa。圖5-3吊車支腿支墊示意圖板梁裝車運(yùn)送及安裝程序與環(huán)節(jié)5.1預(yù)制板梁裝車及運(yùn)送、喂梁在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制板梁兩頭分別停放一臺(tái)50噸吊車和一臺(tái)35噸吊車，打好支腿，掛上起梁千斤繩，檢查鋼絲繩與否完好，確認(rèn)完好后，啟動(dòng)吊車、吊起梁板，在大梁吊高2米后兩臺(tái)吊車慢慢旋轉(zhuǎn)至旁邊炮車上方，梁板放在炮車上炮車尾部與車頭分離，可根據(jù)梁長調(diào)節(jié)后支點(diǎn)，先后支點(diǎn)均為兩根中心間距為100cm枕木，保證梁底所有落在方木上，以保護(hù)梁底板兩側(cè)棱角。為避免枕木挫傷梁底，枕木上鋪設(shè)粗麻袋。預(yù)制板梁裝車后兩端以鋼絲繩捆綁梁體，并用5T倒鏈葫蘆收緊，尾部掛紅色警示標(biāo)志，經(jīng)檢查無異常狀況后方可出場(chǎng)。空心板板梁運(yùn)送途中運(yùn)梁炮車平均車速控制在5～10km/h，全程行駛時(shí)間約1-2h，并在各個(gè)交口處安排專人進(jìn)行交通疏導(dǎo)保證運(yùn)梁車行車安全，萬無一失。運(yùn)梁炮車裝好預(yù)制梁后沿既有市政道路及主便道運(yùn)至待架工位，采用汽車吊架梁喂梁工作較為機(jī)動(dòng)靈活。圖5-120m空心板梁架設(shè)施工工藝流程圖5.2吊裝程序與環(huán)節(jié)依照施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況及工期規(guī)定，每跨架設(shè)時(shí)自東向西依次架設(shè)。詳細(xì)架設(shè)環(huán)節(jié)如下（附現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖）：合肥市北京路（花園大道至錦繡大道）工程北京路許小河橋現(xiàn)場(chǎng)平面圖第一步：架設(shè)南跨30片20米板梁。200噸吊車吊裝南跨20米板梁示意圖200噸吊車坐位在南橋臺(tái)及便道上，支腿后掛載65噸配重，伸主臂31.2米，運(yùn)梁炮車通過便道開至200噸吊車邊沿（盡量接近200噸吊車，減小200噸吊車回轉(zhuǎn)半徑，增長200噸吊車起重能力），200噸吊車回轉(zhuǎn)半徑控制在16米范疇之內(nèi)，吊裝完畢南跨西邊7塊20米板梁。（200噸吊車掛載65噸配重，伸主臂31.2米，回轉(zhuǎn)半徑16米，起重量為37噸，板梁邊板最重為35噸，完全滿足吊裝需要。200噸吊車和運(yùn)梁炮車自西向東通過移位，200噸吊車回轉(zhuǎn)半徑控制在16米范疇之內(nèi)安全架設(shè)南跨30片20米板梁。注意：預(yù)制板梁通過車輛運(yùn)送至工地現(xiàn)場(chǎng)后，采用鋼絲繩捆綁，在捆綁梁時(shí)，在鋼絲繩與梁接觸各棱角，均墊置專門加工鐵護(hù)角，鐵護(hù)角可以采用直徑48mm鋼管割成20cm短節(jié)，然后在一破兩半形成兩個(gè)半圓型鐵護(hù)角，鐵護(hù)角重要作用是防止梁棱角被鋼絲繩破壞。200噸吊車單吊安裝。綁扎點(diǎn)對(duì)稱，起吊孔設(shè)立于梁端向內(nèi)70-100cm位置，鋼絲繩吊角為60°，吊升速度必要緩慢有序，離地時(shí)進(jìn)行試吊工作，確認(rèn)吊臂、鋼絲繩、吊鉤安全后方可將板梁繼續(xù)吊起，起吊后旋轉(zhuǎn)至蓋梁上方，過梁約50cm處，將梁停穩(wěn)，在梁下降過程中，附近施工人員應(yīng)遠(yuǎn)離一定距離，待梁下落到蓋梁頂部位置時(shí)，指揮人員應(yīng)指揮吊車司機(jī)控制下落速度，防止梁因晃動(dòng)碰撞耳背墻及已架設(shè)箱梁。梁下落到支座上方20cm左右，停止下降，技術(shù)員核對(duì)梁中線與帽梁背墻上豎向所彈墨線與否對(duì)正，以及與否對(duì)正墊石上梁邊沿線，若不對(duì)正，指揮員應(yīng)指揮吊車起吊梁并移動(dòng)直到對(duì)正后，將梁落到支座上。梁落穩(wěn)后，技術(shù)員檢查支座與梁接觸狀況，避免支座與梁之間浮現(xiàn)接觸不密實(shí)縫隙，若有此狀況，必要將梁吊起，在支座下墊干硬性砂漿重新調(diào)平支座，再次將梁下落直到梁穩(wěn)定為止。施工人員用木楔砸進(jìn)梁兩端與帽梁之間空隙內(nèi)，防止梁移動(dòng)。當(dāng)板梁落于支座上后，四個(gè)支撐面必要平穩(wěn)，對(duì)板梁平整度及安裝位置偏差進(jìn)行校正無誤后方可進(jìn)行下一道工序施工。（2）第二步：架設(shè)北跨30片20米板梁。200噸吊車吊裝北跨20米板梁示意圖200噸吊車坐位在北橋臺(tái)及便道上，支腿后掛載65噸配重，伸主臂31.2米，運(yùn)梁炮車通過便道開至200噸吊車邊沿（盡量接近200噸吊車，減小200噸吊車回轉(zhuǎn)半徑，增長200噸吊車起重能力），200噸吊車回轉(zhuǎn)半徑控制在16米范疇之內(nèi)，吊裝完畢南跨西邊7塊20米板梁。（200噸吊車掛載65噸配重，伸主臂31.2米，回轉(zhuǎn)半徑16米，起重量為37噸，板梁邊板最重為35噸，完全滿足吊裝需要）200噸吊車和運(yùn)梁炮車自西向東通過移位，200噸吊車回轉(zhuǎn)半徑控制在16米范疇之內(nèi)安全架設(shè)北跨30片20米板梁。（3）第三步：架設(shè)中跨30片20米板梁。架設(shè)中跨30片20米板梁（使用80噸吊車和130噸吊車或者2臺(tái)50噸吊車抬吊）。南北兩跨架設(shè)完畢后，對(duì)南（北）梁板鉸縫施工完畢，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行架設(shè)中跨。1.用平整度較好厚鋼板進(jìn)行鋪墊，80噸吊車坐位在南跨，130噸吊車坐位在北跨，運(yùn)梁炮車倒至北橋面，詳細(xì)位置如下圖：80噸吊車伸主臂26米，10米回轉(zhuǎn)半徑起重量為25.5噸，130噸吊車伸主臂25.42米，掛在38噸配重，起重量為43噸。運(yùn)梁炮車倒至130噸吊車側(cè)面，盡量接近130噸吊車，130噸吊車將20米板梁吊起，然后回轉(zhuǎn)、扒臂、盡量往南跨方向送，但回轉(zhuǎn)半徑必要控制在10米范疇之內(nèi)。2.南跨80噸吊車進(jìn)行接力抬吊（如下圖）。用80噸吊車接力吊裝20米板梁南端一頭，80噸吊車伸主臂26米，10米回轉(zhuǎn)半徑起重量為25.5噸，該橋板梁最重為35噸，一頭重量為17.5噸，滿足吊裝需求。130噸吊車慢慢落鉤，將北端一頭落在提前搭起枕木上后,80噸吊車吊起梁板南端一頭，然后130噸吊車松吊鉤。3.將吊點(diǎn)移到梁板北端一頭進(jìn)行抬吊.(如下圖）4.80噸和130噸抬吊，安裝完畢中跨第一塊梁板。（如下圖）按照以上順序，自東向西順序架設(shè)完畢中跨5片20米板梁。把已架設(shè)5片20米板梁連接成一種整體，并鋪上鋼板。運(yùn)梁炮車把運(yùn)至中跨上，運(yùn)用2臺(tái)50噸汽車吊抬吊架設(shè)完該橋中跨剩余25片20米板梁，安全結(jié)束該橋吊裝任務(wù)。（5）北京路十五里河橋架設(shè)，同樣使用以上設(shè)備進(jìn)行，詳細(xì)吊裝方案與吊裝許小河橋雷同。（6）橋梁架設(shè)施工原則表5.1支座安裝質(zhì)量原則序號(hào)項(xiàng)目規(guī)定值或容許誤差1支座中心線與主梁中心（mm）22支座順橋向偏位（mm）103高程符合設(shè)計(jì)規(guī)定，未規(guī)定期±5mm表5.2板梁架設(shè)容許誤差序號(hào)檢查項(xiàng)目容許偏差1支座中心偏位（mm）52豎直度（%）1.23梁、板頂面縱向高程(mm)+8,-54相鄰梁、板頂面高程(mm)8六、資源配備6.1重要機(jī)械、設(shè)備配備施工中依照工程需求，做好機(jī)械設(shè)備選型和配件供應(yīng)工作，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。重要工程機(jī)械設(shè)備配備籌劃詳見重要施工機(jī)械設(shè)備表。表6.1重要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1汽車吊QAY200/130/80/50/35臺(tái)52運(yùn)梁炮車臺(tái)35鋼筋電焊機(jī)BX3-500臺(tái)56氣割設(shè)備CG1-30套28千斤頂30T臺(tái)2負(fù)彎矩9振搗棒50臺(tái)411挖機(jī)220臺(tái)1地基換填12自卸車后八輪臺(tái)4地基換填13壓路機(jī)21t臺(tái)1地基壓實(shí)6.2重要測(cè)量、檢（試）驗(yàn)設(shè)備配備表現(xiàn)場(chǎng)擬投入實(shí)驗(yàn)設(shè)備及測(cè)量儀器設(shè)備見下表。表6.2實(shí)驗(yàn)設(shè)備及測(cè)量儀器配備籌劃表序號(hào)儀器設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量備注1壓力實(shí)驗(yàn)機(jī)NYL-D12壓力實(shí)驗(yàn)機(jī)YE-30013萬能材料實(shí)驗(yàn)機(jī)WE-1000A24混凝土坍落度測(cè)定儀105回彈儀HT22526三米直尺3m47游標(biāo)卡尺0-200mm28砼試模150X150X150mm809全站儀徠卡1201+110水準(zhǔn)儀DZ326.3重要物資供應(yīng)、周轉(zhuǎn)料配備6.3.1材料供應(yīng)籌劃依照方案組織材料進(jìn)場(chǎng)，編制施工進(jìn)度籌劃、原材料使用總籌劃，并建立材料供應(yīng)臺(tái)賬。及時(shí)組織其她物資材料采購工作和前期周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場(chǎng)，以保證工程施工順利進(jìn)行。鋼絲繩、鋼筋等材料進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)格按照規(guī)范及方案規(guī)定組織驗(yàn)收，不合格材料禁止用在施工中。6.3.2材料儲(chǔ)存材料儲(chǔ)存由專人管理，分類、分場(chǎng)地儲(chǔ)存，環(huán)境適當(dāng)，保持干燥、通風(fēng)，有防火、防潮、防盜、防蟲、防污染等辦法。6.3.3材料管理所有進(jìn)場(chǎng)材料，必要經(jīng)實(shí)驗(yàn)室依照實(shí)驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢查合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，由材料人員進(jìn)行分類儲(chǔ)存。標(biāo)記，并定期檢查，發(fā)現(xiàn)損壞材料及時(shí)解決，不得使用。6.3.4周轉(zhuǎn)料配備周轉(zhuǎn)料隨著工程進(jìn)展逐漸進(jìn)場(chǎng)，采用自行采購或租賃方式。材料運(yùn)送采用自有和社會(huì)車輛共同組織運(yùn)送，實(shí)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，均衡運(yùn)送。對(duì)新材料和緊缺材料提前組織供貨。采用大型設(shè)備施工，進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械按照實(shí)用、配套、性能穩(wěn)定原則成套配備，以施工機(jī)械化保障施工進(jìn)度，保證工期。禁止不合格產(chǎn)品、帶病設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。作好設(shè)備選型和配件供應(yīng)工作，設(shè)備選型力求實(shí)用、高效、耐用、易修，型號(hào)宜少不適當(dāng)雜。充分發(fā)揮機(jī)械施工高效率特點(diǎn)，做到施工、保養(yǎng)統(tǒng)籌兼顧,核心控制性工程必要運(yùn)用大型機(jī)械設(shè)備優(yōu)勢(shì)，以縮短節(jié)點(diǎn)工期。6.4施工人力、機(jī)械設(shè)備、材料組織安排6.4.1施工人力組織辦法本工程勞動(dòng)力來源多為吊裝專業(yè)隊(duì)伍及某些農(nóng)民工輔助配合。勞動(dòng)力在架梁作業(yè)中人員數(shù)量規(guī)定不大，在合同中已進(jìn)行了有關(guān)約束，保證施工人力充分。重要是勞動(dòng)力持證上崗要作為重點(diǎn)來查。按照《安全生產(chǎn)法》和《關(guān)于特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核工作意見》等關(guān)于規(guī)定，本工程特種作業(yè)人員均為專門安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)安全技術(shù)理論考核和實(shí)際操作技能考核合格，獲得特種作業(yè)操作證。涉及本工程特種人員：汽車吊司機(jī)、司索工、運(yùn)梁汽車司機(jī)、電焊工等。6.4.2施工機(jī)械設(shè)備組織辦法（1）設(shè)備配備組織辦法1）設(shè)備選型配備考慮了特殊狀況下應(yīng)急設(shè)備、備用設(shè)備，以保證施工工期和工程質(zhì)量，滿足工程施工需要。2）保證進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備性能完好、設(shè)備數(shù)量充分，保證工程施工。（2）設(shè)備配備制度及管理辦法設(shè)備配備遵循基本原則是：依照施工技術(shù)規(guī)定和施工作業(yè)條件擬定設(shè)備規(guī)格和型號(hào)，配備設(shè)備臺(tái)數(shù)。生產(chǎn)能力留有余地，同步考慮突發(fā)性事件所需工程搶險(xiǎn)應(yīng)急設(shè)備。機(jī)械物資部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理工作，負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行尋常管理；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)機(jī)械維修小組，負(fù)責(zé)各種設(shè)備維修、保養(yǎng)，保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常。制定項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)械設(shè)備管理實(shí)行細(xì)則，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管、用、養(yǎng)、修全過程管理組織工作。使機(jī)械設(shè)備管理制度化、規(guī)范化、程序化。用于工程施工一切施工機(jī)械，必要類型齊全、配套完整、并與施工質(zhì)量和進(jìn)度相適應(yīng)，其機(jī)械狀況應(yīng)能滿足工程規(guī)定，保證施工質(zhì)量。非定型設(shè)備在投入施工前，應(yīng)進(jìn)行調(diào)試和試運(yùn)營，以保證投入施工時(shí)狀態(tài)良好，并經(jīng)安質(zhì)部門鑒定批準(zhǔn)后方可使用。項(xiàng)目經(jīng)理部采用技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織及合同辦法，保證施工機(jī)械設(shè)備合理使用，提高施工機(jī)械使用效率，延長機(jī)械設(shè)備使用壽命。加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械監(jiān)督檢查，禁止違章作業(yè)，超負(fù)荷、不合理使用機(jī)械，提高機(jī)械設(shè)備完好率和運(yùn)用率。項(xiàng)目部中心料庫設(shè)立慣用易損配件庫，按機(jī)械保養(yǎng)規(guī)程及時(shí)更換易損配件，提高機(jī)械使用效率。操作人員實(shí)行持證上崗制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，定機(jī)定人管理，保持機(jī)械正常維修及養(yǎng)護(hù)，保證機(jī)械正常運(yùn)營。七、各項(xiàng)保證辦法7.1質(zhì)量保證辦法7.1.1質(zhì)量保證體系為保證工程質(zhì)量目的實(shí)現(xiàn)，我單位將按照ISO9001∶系列原則，運(yùn)用科學(xué)施工管理手段，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、制度和辦法，制定完善質(zhì)量保證體系。工程質(zhì)量保證體系見下圖。圖7-1工程質(zhì)量保證體系框圖7.1.2質(zhì)量保證辦法本工程將以施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部形式建立組織嚴(yán)密完善職能管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)管理原則，層層貫徹職能、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和利益，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，保證在整個(gè)工程施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系正常運(yùn)作和發(fā)揮保障作用。（1）項(xiàng)目部全體職工，牢固樹立起“質(zhì)量第一”和“為客戶服務(wù)”思想，特別是項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量意識(shí)尤為重要。（2）按照公司和項(xiàng)目質(zhì)量方針和質(zhì)量目的開展質(zhì)量管理工作，再橫向展開到各個(gè)關(guān)于部門，縱向分解到每個(gè)作業(yè)點(diǎn)，做到縱向銜接，橫向協(xié)調(diào)。（3）實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理業(yè)務(wù)原則化，管理流程程序化。明確規(guī)定出項(xiàng)目部各個(gè)部門、各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量管理職能、職責(zé)、權(quán)限，并把各單位工作體系之間關(guān)系在整個(gè)項(xiàng)目范疇中連接起來。（4）建立一套敏捷、高效質(zhì)量信息管理系統(tǒng)，規(guī)定質(zhì)量信息反饋、傳遞、解決程序和方式，保證整個(gè)項(xiàng)目信息全面、及時(shí)、精確。（3）建立綜合質(zhì)量管理小組，以組織、籌劃、協(xié)調(diào)綜合各部門質(zhì)量管理活動(dòng)同步要健全完善相應(yīng)質(zhì)量檢查工作體系。通過項(xiàng)目部質(zhì)量管理活動(dòng)來帶動(dòng)其他方面管理工作，從而提高整個(gè)項(xiàng)目部管理水平。（5）開展質(zhì)量管理小組活動(dòng)，建立牢固質(zhì)量保證體系。（6）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必要自檢，自檢合格后，報(bào)質(zhì)檢工程師復(fù)檢。（7）嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質(zhì)量自檢工作同步，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時(shí)告知監(jiān)理工程師檢查，簽證。（8）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，班組長兼本班質(zhì)檢員。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行，質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按方案、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量規(guī)定者，有權(quán)制止或規(guī)定返工，必要時(shí)可下停工令，限期整治并有權(quán)進(jìn)行懲罰。（9）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。把施工圖審簽制、技術(shù)交底制、測(cè)量復(fù)核制、質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，貫穿到施工全過程，并貫徹到班組。（10）實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制，逐級(jí)貫徹到班組，負(fù)責(zé)到人。建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，明確獎(jiǎng)罰原則，做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。（11）嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序施工。對(duì)于工藝流程每一步工作內(nèi)容認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工作業(yè)原則化，并留有質(zhì)量檢查記錄。（12）在施工中，對(duì)每道工序、每個(gè)工種、每個(gè)操作工人，做到質(zhì)量工作“三個(gè)貫徹”，即施工前，每個(gè)施工操作要點(diǎn)及質(zhì)量規(guī)定；施工過程中，施工管理人員隨時(shí)檢查并指引施工；每個(gè)工序施工結(jié)束后，及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)比，進(jìn)行工序交接，并依照檢查成果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施工人員質(zhì)量意識(shí)。（13）加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首技術(shù)負(fù)責(zé)制，施工管理原則化、規(guī)范化、程序化。認(rèn)真校對(duì)施工圖，嚴(yán)格原則、規(guī)范組織施工。及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。（14）堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制，各測(cè)量樁點(diǎn)認(rèn)真保護(hù)，施工中也許損毀重要樁點(diǎn)設(shè)好護(hù)樁，施工測(cè)量放線換手復(fù)測(cè)及簽名復(fù)核。認(rèn)真進(jìn)行交接班，保證中線、水平及構(gòu)造物尺寸位置對(duì)的。7.1.3板梁架設(shè)質(zhì)量保證辦法（1）嚴(yán)格按照技術(shù)交底施工，依照設(shè)計(jì)及橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，保證梁體架設(shè)位置及標(biāo)高精確。（2）支座安裝，必要保證支座位置偏差不得超過2mm,標(biāo)高偏差不得超過5mm，傾斜偏差不得超過2mm。（3）現(xiàn)場(chǎng)安排技術(shù)員指引、監(jiān)督和檢查梁架設(shè)狀況。（4）梁對(duì)位時(shí)，指揮人員應(yīng)謹(jǐn)慎指揮，緩慢移動(dòng)預(yù)制梁，保證預(yù)制梁對(duì)位誤差不超過容許范疇。（5）梁架設(shè)后，應(yīng)對(duì)外觀進(jìn)行檢查，保證相鄰梁頂面平齊，梁縫符合規(guī)定。如不符合規(guī)定，應(yīng)將梁提高，重新進(jìn)行對(duì)位。（6）梁架設(shè)后，應(yīng)檢查梁設(shè)計(jì)橫披與線路縱坡與否一致。7.1.4冬雨季施工辦法本工程架梁時(shí)間不牽涉到冬季施工，僅針對(duì)雨季施工采用辦法進(jìn)行明確。由于合肥地區(qū)降雨重要集中在5～9月間，做好雨季施工安排，對(duì)保證本工程工期和質(zhì)量有著重大影響。為保證工期，采用防雨辦法及加強(qiáng)排水手段，適時(shí)調(diào)節(jié)工序施工保證雨季正常地進(jìn)行施工生產(chǎn)。雨季施工采用如下辦法：（1）設(shè)專人值班與本地氣象部門保持聯(lián)系，及時(shí)接受天氣預(yù)報(bào)，理解天氣變化狀況，及時(shí)做好防范工作。（2）與本地政府及關(guān)于部門密切聯(lián)系，疏通既有排水系統(tǒng)，保證排水暢通。（3）編制詳細(xì)雨季施工方案，組織學(xué)習(xí)，并向班組進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真執(zhí)行雨季施工方案、質(zhì)量原則及操作要點(diǎn)，保證每個(gè)工序按原則、規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)辦法組織施工。（4）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量、安全檢查制度，做好質(zhì)量、安全檢查工作，消除質(zhì)量、安全隱患。（5）施工場(chǎng)地周邊保持排水暢通，不積水。（6）在選取施工暫時(shí)設(shè)施位置時(shí)，要注意周邊地形，做好施工現(xiàn)場(chǎng)排水工作，避免因連陰雨或暴雨沉沒工作材料。（7）橋面系混凝土工程施工現(xiàn)場(chǎng)配備足夠覆蓋材料（如塑料薄膜或蓬布）；混凝土澆筑過程中或澆筑完畢如遇下雨，及時(shí)覆蓋；（8）加強(qiáng)用電安全檢查，所有電氣設(shè)備都要進(jìn)行檢查合格后，再去安裝，嚴(yán)格執(zhí)行三相五線制，加裝漏電保護(hù)裝置，加強(qiáng)電工值班。對(duì)于機(jī)電設(shè)備電閘及施工用配電箱采用防雨、防潮等辦法，并安裝接地保護(hù)裝置，防止漏電事故發(fā)生；（9）備好備足雨季勞保用品雨衣、膠靴、塑料布、油氈及專用水泵，編織袋等物品。（10）鋼筋加工，模板加場(chǎng)地，要支搭工作棚保證陰雨天氣能正常作業(yè)。辦公、宿舍庫房都要做好防雨、防風(fēng)準(zhǔn)備，保證正常生產(chǎn)施工。（11）雨后施工先做好清理工作，保證工程施工質(zhì)量。（12）合理進(jìn)行施工組織安排，對(duì)受雨季影響較大分項(xiàng)分部工程。（13）依照天氣預(yù)報(bào)做好混凝土澆筑籌劃，特別預(yù)報(bào)即將有中雨、大雨以及暴雨時(shí)，不容許澆筑混凝土。當(dāng)澆筑過程中有小雨則采用彩條布暫時(shí)支撐架覆蓋，澆筑一段掀開一段，振搗完畢及時(shí)覆蓋?；炷凉捃嚱恿峡谟盟芰喜紩簳r(shí)包裹，防止運(yùn)送過程中進(jìn)入雨水，影響混凝土品質(zhì)。7.2工期保證辦法通過籌劃、控制和協(xié)調(diào)做好進(jìn)度控制，進(jìn)度控制所采用辦法重要有組織辦法、技術(shù)辦法、合同辦法、經(jīng)濟(jì)辦法和管理辦法等。工期保證體系框圖見下圖。（1）抽調(diào)富有經(jīng)驗(yàn)、年富力強(qiáng)技術(shù)、管理干部，有多次類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、戰(zhàn)斗力強(qiáng)施工隊(duì)伍，配備充分、構(gòu)造合理施工人員和機(jī)械設(shè)備，承擔(dān)施工任務(wù)。（2）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)組織管理與進(jìn)度指標(biāo)控制，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首管理體系，決策重大施工問題，分析施工進(jìn)度。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落后施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定期，制定加快施工進(jìn)度辦法。圖7-2工期保證體系框圖（3）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)工作，保證各工作面交叉作業(yè)干擾降到最低限度。（4）優(yōu)化施工方案，提高施工進(jìn)度。保證施工質(zhì)量、安全前提下，提高施工進(jìn)度。（5）按生產(chǎn)籌劃狀況編制材料供應(yīng)籌劃，提前訂貨加工，及時(shí)供貨。加強(qiáng)物資儲(chǔ)備，數(shù)量滿足施工需要，質(zhì)量合格，防止因材料因素導(dǎo)致返工而耽誤工期。（6）配備備用電源，防止電網(wǎng)停電導(dǎo)致質(zhì)量事故和延誤時(shí)間。7.3安全保證辦法全面貫徹“安全第一，防止為主，綜合治理”方針，按照“誰負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)，誰負(fù)責(zé)安全”原則，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工安全生產(chǎn)教誨為重點(diǎn)安全保證體系，保證工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完畢，施工安全保證體系框圖見下圖。圖7-3施工安全保證體系框圖（1）加強(qiáng)對(duì)安全工作領(lǐng)導(dǎo)，保證人員、機(jī)械設(shè)備安全，項(xiàng)目部成立安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組。（2）制定安全搶險(xiǎn)救援方案，做到安全生產(chǎn)、防止為主。（3）項(xiàng)目部安排專人與本地水務(wù)部門保持聯(lián)系或充分運(yùn)用電視、電話等形式密切關(guān)注本地天氣水情變化。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)合有人員必要戴好安全帽，穿好救生衣。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)立醒目警示標(biāo)志，安全操作規(guī)程等。（6）對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，并在施工前對(duì)所有人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。（7）所有電器設(shè)備安裝，電纜線敷設(shè)都由項(xiàng)目部專業(yè)電工負(fù)責(zé)，電工對(duì)所有電器設(shè)備要做定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。（8）電焊、氣割人員作業(yè)時(shí)要穿戴防護(hù)用品，氧氣瓶、乙炔瓶與火種三者之間工作距離至少保持5米以上，氧氣瓶和乙炔瓶壓力表，膠管要完好無損。（9）成立搶險(xiǎn)小組，制定預(yù)案并組織演習(xí)。（10）安排專人收集氣象信息，如有暴雨、大風(fēng)等氣象，必要時(shí)做好撤離準(zhǔn)備。（11）車輛行駛嚴(yán)格按限速規(guī)定，禁止急停、急加速。車輛和機(jī)械在橋面上至少錯(cuò)開一跨行駛。（12）設(shè)立彩旗及夜間警示燈及安裝LED燈彩帶。（13）貫徹“安全第一、防止為主”方針，建立健全安全管理責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。（14）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)人員安全教誨，通過安全教誨，使職工增強(qiáng)安全意識(shí)，掌握基本安全操作技能和安全防護(hù)知識(shí)；自覺遵守施工安全紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到不違章指揮、不違章操作。（15）嚴(yán)格執(zhí)行安全交底制，并對(duì)安全技術(shù)辦法執(zhí)行狀況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并做好記錄。（16）吊車進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)試運(yùn)營，檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及鋼絲繩安全性，保證吊車操作過程中安全吊裝。（17）架梁時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)籌安排，并設(shè)專人進(jìn)行指揮作業(yè)，起吊前必要進(jìn)行試吊。（18）每片梁架完后，應(yīng)及時(shí)焊接梁間預(yù)留鋼筋，形成整體，保證穩(wěn)定。在梁體落下到鋼筋焊接成型前，必要在預(yù)制梁兩端兩側(cè)翼板下部斜向支撐方木，保證梁體穩(wěn)定。（19）經(jīng)常檢查起吊鋼絲繩固定與否牢固，鋼絲繩磨損狀況，禁止機(jī)械帶病作業(yè)和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，有斷絲、直徑局限性時(shí)，必要及時(shí)更換。（20）架梁施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全標(biāo)志，在醒目位置設(shè)立危險(xiǎn)或禁止通行標(biāo)志，禁止非施工人員停留在施工現(xiàn)場(chǎng)，附近施工人員應(yīng)在5m以上安全距離之外。（21）架梁起重工、機(jī)械操作工及電工等均應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗，禁止非特殊工種人員從事特殊作業(yè)。（22）架梁施工作業(yè)人員班前禁止飲酒，高空作業(yè)必要掛安全帶，穿防滑鞋，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必要佩帶安全帽。（23）梁體在起吊、運(yùn)送過程中，須平穩(wěn)安全均速，防止產(chǎn)生傾覆及碰撞，導(dǎo)致梁體損傷和人身傷害事故。（24）預(yù)制梁在運(yùn)送過程中，運(yùn)梁炮車安排1人負(fù)責(zé)觀測(cè)拖車走行和人員協(xié)調(diào)工作。（25）預(yù)制梁在吊裝到炮車上后，必要在梁兩端翼板下部墊上鐵質(zhì)托架，同步用鋼絲繩分別從梁兩端捆綁在炮車上，避免梁體在運(yùn)送過程中發(fā)生傾倒。（26）運(yùn)梁炮車在運(yùn)梁行駛過程中，應(yīng)避免行駛在坑洼道路上，以免炮車傾倒或梁因顛簸而損壞。（27）吊車在梁上架設(shè)時(shí)，吊車支腿下部必要按規(guī)定墊2m*2m鋼墊箱，最大限度地將吊車及梁荷載均勻分?jǐn)偟降鼗希ＷC架梁安全。（28）做好安全用電工作，嚴(yán)格按照安全用電技術(shù)交底操作，做到“一機(jī)、一閘、一漏、一漏”，非專業(yè)電工禁止隨意接線，防止發(fā)生觸電事故。（29）吊機(jī)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照“起重機(jī)械安全操作規(guī)則”、“卷揚(yáng)機(jī)安全操作規(guī)則”、“液壓系統(tǒng)安全操作規(guī)則”和“電氣設(shè)備安全操作規(guī)則”進(jìn)行作業(yè)，保證架設(shè)安全保質(zhì)保量。八、質(zhì)量保證辦法1、施工前組織關(guān)于人員進(jìn)行熟悉圖紙，方案以及進(jìn)行技術(shù)交底。2、構(gòu)件在運(yùn)送過程中，運(yùn)送支承點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立。3、構(gòu)件在吊裝過程中，吊點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定不得隨意改動(dòng)。4、構(gòu)件在吊裝過程中，應(yīng)把構(gòu)件扶穩(wěn)后，吊機(jī)才干旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)。5、構(gòu)件在吊裝過程中，速度應(yīng)緩慢，禁止碰撞其他構(gòu)件。6、機(jī)械機(jī)具使用前應(yīng)重新檢查其機(jī)械性能，保證符合使用規(guī)定。7、各件構(gòu)件吊裝辦法均為單機(jī)抬吊，因而依照實(shí)際狀況，采用4點(diǎn)起吊，選用4條鋼絲繩長度必要一致，禁止有長短不一，以負(fù)起吊后導(dǎo)致構(gòu)件扭曲變形。鋼絲繩長度應(yīng)與構(gòu)件夾角為60°，大大減少了構(gòu)件壓應(yīng)力。8、各構(gòu)件起吊后應(yīng)呈水平。九、應(yīng)急預(yù)案為加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)安全事故防范，切實(shí)做好施工期間各項(xiàng)安全管理工作，增進(jìn)安全工作規(guī)范化、制度化，提高項(xiàng)目部安全防控能力，保證施工順利進(jìn)行,特進(jìn)行安全應(yīng)急救援預(yù)案。針對(duì)杭埠河項(xiàng)目防雷、防觸電、電氣傷害、起重傷害、高處墜物、中毒等重大危險(xiǎn)，通過應(yīng)急演習(xí)，提高項(xiàng)目對(duì)突發(fā)事故應(yīng)急能力和協(xié)調(diào)能力，提高全體員工防范事故安全意識(shí)。在一旦發(fā)生事故時(shí),能做處處事不驚、臨危不懼、有條不紊地開展救援工作，將生命和財(cái)產(chǎn)損失降到最低點(diǎn)。依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，特制定本項(xiàng)目起重吊裝安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。9.1預(yù)案合用范疇本預(yù)案所稱安全事故，是指在本單位起重吊裝使用中發(fā)生，導(dǎo)致或也許導(dǎo)致人身安全和財(cái)物損失事故，事故類別涉及：因檢查維修浮現(xiàn)問題而導(dǎo)致事故。（1）起重工違章作業(yè)，不按規(guī)定去操作，圖省力，習(xí)慣作業(yè)。（2）操作不檔；違章違紀(jì)蠻干，不良操作習(xí)慣；判斷操作失誤，指揮信號(hào)不明確，安全意識(shí)差和操作技能低下是引起事故。（3）操作者素質(zhì)不高，技能低，不會(huì)辨認(rèn)和預(yù)測(cè)危險(xiǎn)性，導(dǎo)致判斷決策失誤。（4）安全裝置不全或部件失控，起重機(jī)械與建筑物或其她設(shè)施安全間距不符合規(guī)定。（5）選取吊具、吊點(diǎn)不適合、幫匝辦法不對(duì)的，致使物體墜落。（6）指揮人員指揮信號(hào)不當(dāng)或司機(jī)誤接信號(hào)且誤動(dòng)作。（1）工作目的貫徹“安全第一，防止為主、防治結(jié)合”總方針，保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)。（2）準(zhǔn)備工作1）啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案防控系統(tǒng)。提前布置安全各項(xiàng)防控辦法，全線進(jìn)入緊急狀態(tài)做好各項(xiàng)應(yīng)急工作。2）貫徹應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)依照施工區(qū)域?qū)嶋H狀況，組織實(shí)行本工區(qū)、作業(yè)隊(duì)反映工作預(yù)案，按照應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)設(shè)定，可分若干組，分工明確，開展本區(qū)域救災(zāi)工作。3）搞好巡邏工作項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)充分做好巡邏工作，加強(qiáng)與本地各部門聯(lián)系，及時(shí)收集信息，及時(shí)告知有關(guān)單位做好應(yīng)急救援。9.2組建應(yīng)急救援小組項(xiàng)目部設(shè)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，按領(lǐng)導(dǎo)小組工作布置，負(fù)責(zé)組建搶險(xiǎn)工作組、救援組。由項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮調(diào)動(dòng)，進(jìn)行應(yīng)急救援工作。項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長由項(xiàng)目經(jīng)理梁夫喜擔(dān)任，副組長由常務(wù)項(xiàng)目副經(jīng)理龐曉峰擔(dān)任，各小組組長分別由經(jīng)理部各有關(guān)部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任。應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖見下圖。9.2.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：劉克杰；副組長：許鵬、楊錦亮、鄒濟(jì)；成員：柯旺涌、蘇燕、祝培建、桂霞、許麗麗、孫學(xué)寧。應(yīng)急救援辦公室設(shè)在質(zhì)量安所有，辦公室主任由劉洪海擔(dān)任。聯(lián)系電話：。救援突擊隊(duì)隊(duì)長由劉克杰擔(dān)任，成員由項(xiàng)目部職工擔(dān)任。9.2.2籌辦物資項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)必要儲(chǔ)備足夠編織袋、鐵鍬、手電筒、潛水泵、救生衣、雨衣等防汛搶險(xiǎn)物資并配備防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急車輛，詳見下表。表7.3-2應(yīng)急救援物資設(shè)備表材料名稱單位數(shù)量規(guī)格儲(chǔ)備位置運(yùn)送方式編織袋條300040*60物資部庫房皮卡車鐵鍬把60圓頭物資部庫房皮卡車鐵鍬把20方頭物資部庫房皮卡車手電筒把30物資部庫房面包車裝載機(jī)臺(tái)2ZL-50施工現(xiàn)場(chǎng)自行潛水泵臺(tái)26寸物資部庫房皮卡車雨衣件10原則物資部庫房面包車擴(kuò)音喇叭個(gè)115w安質(zhì)部面包車警報(bào)器個(gè)2安質(zhì)部面包車安全色條1100米物資部庫房面包車救生衣件20安質(zhì)部面包車指揮車臺(tái)2大眾項(xiàng)目部自行對(duì)講機(jī)臺(tái)10原則安質(zhì)部面包車9.2.3應(yīng)急小組職責(zé)與分工①.項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工各部門主任構(gòu)成。②.組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，是應(yīng)急救援全過程全權(quán)指揮，下達(dá)指令，組織本項(xiàng)目可動(dòng)用力量參加救援，向上級(jí)和地方政府關(guān)于部門通報(bào)狀況，協(xié)調(diào)消防、救護(hù)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)參加救援。③.小組其她成員向組長負(fù)責(zé)，由組長協(xié)調(diào)各成員工作有序進(jìn)行，按各自分工履行職責(zé)，保證救援任務(wù)順利完畢。④.現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)長由領(lǐng)導(dǎo)小組委派，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)事故解決。⑤.現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)長職權(quán)（1）向領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)報(bào)告事故現(xiàn)場(chǎng)狀況。（2）做好事故救援指揮和協(xié)調(diào)工作。（3）對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行保護(hù)性辦法。（4）對(duì)難以解決緊急狀況做出反映安排。9.3應(yīng)急辦法當(dāng)起重機(jī)械發(fā)生重大事故時(shí)，工作現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)以國家利益高于一切責(zé)任心，采用緊急辦法，最大限度地減少事故也許導(dǎo)致危害。（1）如起重機(jī)械發(fā)生重大事故，要及時(shí)向事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。（2）應(yīng)急救援中心接到事故發(fā)生報(bào)告后，救援人員應(yīng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)展開救援?，F(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)關(guān)閉事故周邊電源。（3）救援人員赴現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)理解現(xiàn)場(chǎng)狀況，穩(wěn)定現(xiàn)場(chǎng)人員情緒。及時(shí)急救受傷人員，減少人員傷亡。同步拔“120”急救中心祈求增援。采用有效救援辦法：急調(diào)大型吊車、準(zhǔn)備充分人員等，盡量減少事故損失和導(dǎo)致更嚴(yán)重后果。（4）保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，按規(guī)定組織救援。9.4救援程序（1）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)職務(wù)最高負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)指揮現(xiàn)場(chǎng)人員運(yùn)用可運(yùn)用工具進(jìn)行救援工作，如有傷員應(yīng)及時(shí)向就近醫(yī)院求助，實(shí)行急救。（2）事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要隨時(shí)向項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告事故現(xiàn)場(chǎng)救援進(jìn)展?fàn)顩r和已采用應(yīng)急辦法，需要時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。（3）事故發(fā)生后，應(yīng)第一時(shí)間向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、職能部門、職能個(gè)人按職責(zé)迅速進(jìn)入急救狀態(tài)，并向集團(tuán)公司安監(jiān)局報(bào)告事故狀況；需要時(shí)緊急調(diào)動(dòng)公司重大事故應(yīng)急救援組織及時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入緊急救援狀態(tài)。9.5事故調(diào)查及善后解決工作(1)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)要及時(shí)清理清查，以便于盡快恢復(fù)生產(chǎn)。(2)事故單位要對(duì)事故進(jìn)行分析討論，檢查安全辦法貫徹狀況。(3)項(xiàng)目質(zhì)安部對(duì)事故單位分析討論材料進(jìn)行審查，各單位要組織職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)。(4)組織召開事故通報(bào)大會(huì)，形成材料上報(bào)上級(jí)安檢部門。(5)事故負(fù)責(zé)人解決依照（安全管理?xiàng)l例）進(jìn)行懲罰，對(duì)重大負(fù)責(zé)人要追究刑事責(zé)任。9.6重大危險(xiǎn)源工程施工前一方面對(duì)各類危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)，判斷，制定控制辦法。重大危險(xiǎn)源辨識(shí)詳見下表。表9.6重大危險(xiǎn)源辨識(shí)表編號(hào)重大危險(xiǎn)源存在場(chǎng)合或崗位也許發(fā)生事故因素控制辦法1高處墜落高處作業(yè)防護(hù)品使用不對(duì)的進(jìn)行入場(chǎng)三級(jí)教誨制定專項(xiàng)方案加強(qiáng)安全技術(shù)交底制定應(yīng)急預(yù)案建立目的及管理方案2物體打擊高處作業(yè)作業(yè)未按規(guī)定裝設(shè)立防護(hù)欄及擋腳板，安全網(wǎng)裝設(shè)不合規(guī)定進(jìn)行入場(chǎng)三級(jí)教誨，制定專項(xiàng)方案，加強(qiáng)四口、五臨邊安全技術(shù)交底，制定應(yīng)急預(yù)案，建立目的及管理方案3機(jī)械傷害起吊工作起吊及走行限位系統(tǒng)突然失靈進(jìn)行入場(chǎng)三級(jí)教誨制定應(yīng)急預(yù)案建立目的及管理方案吊車傾覆汽車駕駛作業(yè)違背交通規(guī)則操作人員酒后駕駛、疲勞駕駛4觸電施工用電及供電（施工用電纜敷設(shè)或線路架設(shè))未達(dá)到三級(jí)配電，兩級(jí)保護(hù)進(jìn)行入場(chǎng)三級(jí)教誨制定專項(xiàng)方案加強(qiáng)安全技術(shù)交底制定應(yīng)急預(yù)案建立目的及管理方案開關(guān)、熔斷器容量不匹配無電工證人員接電照明線路接觸濕地5火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)防火宿舍內(nèi)存儲(chǔ)易燃易爆品進(jìn)行入場(chǎng)三級(jí)教誨，制定專項(xiàng)方案，加強(qiáng)四口、五臨邊安全技術(shù)交底，制定應(yīng)急預(yù)案，建立目的及管理方案施工用電及供電（施工用電纜敷設(shè)或線路架設(shè))開關(guān)、熔斷器容量不匹配對(duì)如下幾種重大危險(xiǎn)源及監(jiān)控辦法如下：（1）高處墜落、物體打擊監(jiān)控辦法1）安裝、拆卸大型設(shè)備應(yīng)當(dāng)編制拆裝方案、制定安全施工辦法，并在施工時(shí)由專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。施工現(xiàn)場(chǎng)使用起重設(shè)備由專業(yè)人員進(jìn)行安裝，施工完畢由專業(yè)人員拆卸。2）在高處安裝、維修作業(yè)人員，要進(jìn)行安全教誨，提高安全意識(shí)。3）帶好安全帽，系好安全帶，禁止沒有任何防護(hù)辦法進(jìn)入工作場(chǎng)地。4）高處作業(yè)點(diǎn)下方不得有人逗留，工作中禁止上下拋擲工具和材料。5）禁止用繩索、軟線、鏈條等代替安全帶。6）大雨和五級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止高處露天作業(yè)、吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝等作業(yè)。7）高處作業(yè)人員禁止穿硬底鞋。（2）觸電監(jiān)控辦法1）施工所用電氣設(shè)備絕緣必要良好，凡有裸露帶電電氣設(shè)備和易發(fā)生電擊危險(xiǎn)區(qū)，都要設(shè)圍欄、護(hù)網(wǎng)、箱、閘等屏護(hù)設(shè)欄設(shè)施。2）施工用電線路及設(shè)備，應(yīng)按規(guī)定安裝設(shè)立，并符合施工用電規(guī)范規(guī)定。3）禁止將電線線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼管、扒釘?shù)冉饘偌稀?）手持電動(dòng)工具應(yīng)由專人管理，手柄絕緣良好，凡不符合規(guī)定機(jī)具禁止使用。5）變、配電室禁止使用易燃材料建筑，建筑構(gòu)造應(yīng)符合防火、水、漏、盜、防小動(dòng)物串入及通風(fēng)良好規(guī)定；在采用外來電源和自備發(fā)電機(jī)兩個(gè)電源交替使用時(shí)，必要安設(shè)能防止兩個(gè)電源連鎖裝置。6）現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、施工和生活用電要統(tǒng)一規(guī)范，布局合理，并保持接地裝置可靠，做到“三級(jí)控制”，“兩級(jí)保護(hù)”。7）電焊機(jī)必要接地，電焊機(jī)用畢必要切斷電源。8）接地線應(yīng)用不不大于2.5mm。多股軟銅線，裝接與撤除接地線必要戴絕緣手套，穿絕緣靴和設(shè)監(jiān)護(hù)人。（3）火災(zāi)監(jiān)控辦法1）認(rèn)真做好防火知識(shí)教誨，提高施工作業(yè)人員防火意識(shí)。2）員工生活場(chǎng)合禁止私拉亂接電線，并配備滅火裝置。3）食堂爐火不用時(shí)候要有覆蓋裝置。（4）起重傷害（大型構(gòu)件及材料裝卸車及其她小構(gòu)件吊裝）監(jiān)控辦法1）起重工持證上崗。2）吊車工、指揮人員要理解起重機(jī)械性能3）起吊時(shí)必要專人指揮，操作手密切注意指揮人員哨音、手語、旗語做到與指揮人員默契配合。（5）爆炸監(jiān)控辦法1）氧氣瓶、乙炔瓶及火種三者距離均不得不大于5m。2）氧氣瓶、乙炔瓶不能暴曬，氣管不能混用。3）工作結(jié)束后必要關(guān)閉氣源，現(xiàn)場(chǎng)管理人員實(shí)行監(jiān)督。如浮現(xiàn)氣源引起安全事故處懲罰當(dāng)事人外，現(xiàn)場(chǎng)管理人員負(fù)有連帶責(zé)任。以上施工生產(chǎn)中重要重大危險(xiǎn)源，對(duì)其危險(xiǎn)、有害因素?cái)?shù)據(jù)庫及監(jiān)控效率更新將進(jìn)行不間斷跟蹤，以做到持續(xù)改進(jìn)。9.7環(huán)保辦法9.7.1施工噪音控制辦法（1）合理布置暫時(shí)工程，對(duì)機(jī)械設(shè)備布置在遠(yuǎn)離居民集中區(qū)或其她環(huán)境敏感點(diǎn)。（2）施工期間噪聲控制除滿足《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》規(guī)定外，還應(yīng)合理安排工作人員輪流操作機(jī)械，穿插安排低噪音工作，減少接觸高噪音時(shí)間，注意機(jī)械保養(yǎng)，減少噪音聲級(jí)水平。（3）合理分布動(dòng)力機(jī)械工作場(chǎng)合，盡量避免同處運(yùn)營較多動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。（4）注意施工機(jī)械保養(yǎng)，使機(jī)械維持最佳工作狀態(tài)，使噪聲維持最低噪聲水準(zhǔn)。行駛機(jī)動(dòng)車輛，現(xiàn)場(chǎng)只許按低音喇叭，場(chǎng)外行駛禁止鳴笛。9.7.2防止大氣污染辦法（1）鋼棧橋及施工便道在干旱大風(fēng)天氣要及時(shí)灑水，以減少揚(yáng)塵。（2）車輛開出工地做到不灑土、不揚(yáng)塵，減少對(duì)周邊環(huán)境污染。（3）對(duì)機(jī)動(dòng)車安裝減少尾氣排放裝置，保證符合國標(biāo)。9.7.3減少粉塵辦法（1）混合料運(yùn)送或原材料運(yùn)送時(shí)，采用蓬布或彩條覆蓋，防止揚(yáng)塵和漏灑材料，運(yùn)送道路經(jīng)慣用灑水車灑水，保持道路濕潤，防止灰塵飛揚(yáng)及污染本地農(nóng)作物。（2）作業(yè)場(chǎng)地及運(yùn)送車輛及時(shí)清掃、沖洗，保證場(chǎng)地及車輛清潔。（3）防止施工場(chǎng)地和運(yùn)送道路產(chǎn)生揚(yáng)塵，必要地點(diǎn)用灑水車灑水降塵。9.7.4固體廢棄物解決辦法（1）清理場(chǎng)地廢料等廢棄物解決，棄至指定場(chǎng)地，并進(jìn)行綜合整治。（2）生活垃圾及生產(chǎn)垃圾收集在有防雨棚和地表通過硬化解決暫時(shí)垃圾池內(nèi),及時(shí)清運(yùn)。收集、運(yùn)送、處置廢棄物時(shí)，要采用辦法防止揚(yáng)灑、滲漏、流失和丟棄。9.7.5保護(hù)水質(zhì)及水利設(shè)施辦法（1）禁止在河流最高水位線下灘地、岸坡設(shè)立物料場(chǎng)地、廢棄物堆放場(chǎng)及施工營地；施工棄渣、廢料、垃圾等不得隨意堆放或棄于河灘、河道等處；機(jī)械含油廢水及施工營地生活污水必要收集解決，并做到達(dá)標(biāo)排放。（2）施工中油料、漆料等化學(xué)品不得堆置在河流附近，配備遮蓋帆布，防止雨天化學(xué)品隨雨水進(jìn)入水體。（3）及時(shí)對(duì)施工中產(chǎn)生廢漿使用專用車輛進(jìn)行運(yùn)送，并廢棄到指定地點(diǎn)，防止其直接流入河流和灌溉槽中。（4）施工機(jī)械要防止嚴(yán)重漏油，禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生油污水未經(jīng)解決就直接排放，或維修施工機(jī)械時(shí)油污水直接排放。施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)食堂，污水排放時(shí)設(shè)立簡(jiǎn)易有效隔油池，定期進(jìn)行清理。9.7.6工程施工人員健康檢查辦法（1）體格檢查體格檢查，涉及工前、工中、工后體檢，對(duì)各項(xiàng)檢查成果綜合分析，建立健康檔案。對(duì)工前體檢合格人員，建立健康檔案，擬定健康監(jiān)護(hù)觀測(cè)指標(biāo)，在工作期間進(jìn)行全程健康監(jiān)護(hù)，工中、工后體檢按健康監(jiān)護(hù)規(guī)定進(jìn)行認(rèn)真記錄，以便隨訪觀測(cè)。每次體檢選派有經(jīng)驗(yàn)衛(wèi)生人員進(jìn)行，對(duì)體檢規(guī)定項(xiàng)目要全面、精確地填寫，計(jì)量單位符合國家現(xiàn)行原