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2024.02一、單項(xiàng)選擇題:本大題共23小題,每小題2分,共計(jì)46分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。2023年7月22日至8月7日,幾位同學(xué)在澳大利亞旅行,行程的第一站是澳大利亞西部的珀斯,之后包車自駕一路向北參觀沿途美麗的自然風(fēng)光。圖1左圖為澳大利亞簡圖,圖1右圖為包車內(nèi)部座位示意圖,圖2為7月27日某時刻,其中一位同學(xué)在乙地拍攝的海平面日照圖。據(jù)此完成1~2題。1.某日幾位同學(xué)于當(dāng)?shù)貢r間14:00-16:00自珀斯一路向北行駛時,推測圖1所示車內(nèi)四個座位中,避光效果最好的是2.拍攝圖2照片時,該同學(xué)影子朝向A.東北B.正西C.東南D.西北圖3為松嫩平原地質(zhì)剖面圖。據(jù)此完成3~4題。A.鐵力處花崗巖形成年代最新B.通肯河與呼蘭河間為向斜構(gòu)造C.剖面線西端的巖層為噴出巖D.嫩江處第四紀(jì)沉積物厚300米4.通肯河處地層形成的主要地質(zhì)過程是A.中生代沉積——擠壓褶皺——抬升侵蝕——下沉第四紀(jì)沉積B.中生代沉積——抬升侵蝕——下沉第四紀(jì)沉積——巖漿噴出C.古生代巖漿侵入——中生代沉積——抬升侵蝕——擠壓褶皺D.古生代巖漿侵入——抬升侵蝕——中生代沉積——下沉第四紀(jì)沉積日本鳥取沙丘能實(shí)現(xiàn)人們領(lǐng)略沙漠風(fēng)情的愿望。鳥取沙丘東西長約16公里,南北寬約2.4公里。鳥取沙丘降水較多,適合草木生長。當(dāng)?shù)卣疄榱吮Wo(hù)該“沙漠”下了很大的力氣。圖3為鳥取沙丘示意圖。據(jù)此完成5~6題。5.鳥取沙丘形成的主要動力是A.夏季風(fēng)B.冬季風(fēng)C.東北信風(fēng)D.盛行西風(fēng)6.當(dāng)?shù)卣跋铝撕艽蟮牧狻弊钣锌赡苁侵窤.植樹種草B.修筑防浪堤C.從外地運(yùn)沙D.持續(xù)除草石羊河流域位于河西走廊東部,自20世紀(jì)50年代以來,受氣候變化及人類活動的影響,流域內(nèi)水資源開發(fā)利用矛盾異常突出。圖甲、圖乙分別示意石羊河流域三個觀測站點(diǎn)逐月累積蒸發(fā)量及年蒸發(fā)量累積距平(即距平值的累加)變化。據(jù)此完成7~9題。7.烏鞘嶺站A.1960-1970年的年蒸發(fā)量變化趨勢與另外兩個站點(diǎn)一致B.1980年的年蒸發(fā)量累積距平最小C.1990年的蒸發(fā)量與平均值相同D.1995-2010年的年蒸發(fā)量變化較小8.與永昌站相比,民勤站1970-1990年的年蒸發(fā)量變化差異可能取決于A.氣溫變化B.風(fēng)速大小C.水源供應(yīng)D.植被覆蓋9.2000年以來,石羊河流域三個觀測站點(diǎn)年蒸發(fā)量累積距平變化可能產(chǎn)生的影響是A.旱澇災(zāi)害加劇B.尾閭湖泊擴(kuò)大C.植被類型減少D.綠洲快速擴(kuò)張?zhí)荻蕊L(fēng)是指到達(dá)一定海拔高度后,水平氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力平衡,不受地表摩擦力影響的風(fēng)。圖5示意某地不同地區(qū)不同高度梯度風(fēng)占比。據(jù)此完成10~11題。10.導(dǎo)致本地不同地區(qū)不同高度梯度風(fēng)占比存在差異的主要影響因素是A.天氣B.下墊面C.氣壓D.人類活動11.相同高度,若城區(qū)梯度風(fēng)占比變小,將會導(dǎo)致A.郊區(qū)大氣污染減輕B.城區(qū)熱島效應(yīng)減弱C.農(nóng)村雨霧天氣增多D.城區(qū)雨島效應(yīng)加強(qiáng)戴維森海流(圖6)是發(fā)生在美國西海岸固定時段的局地沿岸流,其成因主要是陸地大量徑流匯入海洋后,在海洋表層形成高于鄰近海水面的淡水楔,在重力、風(fēng)力與地轉(zhuǎn)偏向力平衡下形成的海流。據(jù)此完成12~13題。12.圖中戴維森海流發(fā)生季節(jié)與流向分別是A.夏季、向北B.夏季、向南C.冬季、向北D.冬季、向南13.淡水楔對所在海域初級生產(chǎn)力水平產(chǎn)生不利影響,是由于海水A.鹽度變低B.溫度升高C.向下沉降D.層結(jié)穩(wěn)定"十四五"規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中,明確提出以京津冀、長三角、珠三角等19大城市群推動我國城鎮(zhèn)化空間格局不斷完善。圖7是19個城市群近年常住人口年均變化情況。讀圖完成14~15題。資料來源:各地統(tǒng)計(jì)局,恒大研究院;注:2011年后天山北坡城市群數(shù)據(jù)有缺失14.關(guān)于圖中信息,分析正確的是A.2001-2010年長三角年均常住人口增長最快B.2011-2015年與01-10年京津冀的常住人口變化相近C.2016-2019年東部地區(qū)常住人口整體變化比中西部較多D.2001-2019年成渝常住人口呈現(xiàn)負(fù)增長態(tài)勢15.關(guān)于各大城市群常住人口變化的最主要原因是A.國家政策B.經(jīng)濟(jì)水平C.交通通達(dá)D.地域文化鄉(xiāng)村景觀空間受到鄉(xiāng)村自然環(huán)境與人類活動的共同影響,是景觀主題、景觀功能特征與景觀要素相互作用的成果,我國某平原地區(qū)鄉(xiāng)村景觀建設(shè)突出“院”、“林”、“田”、“路”、“特色景觀”等景觀主題,根據(jù)不同景觀主題的組合方式,該地區(qū)鄉(xiāng)村景觀空間結(jié)構(gòu)有圍合式、樹枝式等模式類型(圖8據(jù)此完成16~17題。16.圖中鄉(xiāng)村景觀空間甲、乙、丙分別代表圖17.與圍合式空間結(jié)構(gòu)景觀相比,樹枝式空間結(jié)構(gòu)A.生產(chǎn)空間完整B.道路系統(tǒng)更完善C.生活景觀集中D.林地景觀突出區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化已成為中國推動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。蘭西城市群橫跨甘肅青海兩省,省會蘭州、西寧為域內(nèi)核心城市。長期以來,蘭西城市群民營企業(yè)投資網(wǎng)絡(luò)仍表現(xiàn)出明顯的省際“雙核分離”結(jié)構(gòu)。圖9示意蘭西城市群民營企業(yè)投資網(wǎng)絡(luò)未來淡化趨勢。據(jù)此完成18~20題。18.目前,阻隔蘭西城市群民營企業(yè)空間融合的關(guān)鍵因素是A.交通條件B.空間距離C.區(qū)劃壁壘D.市場腹地19.與現(xiàn)狀相比,規(guī)劃中的蘭西城市群民營企業(yè)投資網(wǎng)絡(luò)A.核心城市增加B.次級城鎮(zhèn)增加C.聯(lián)系規(guī)模擴(kuò)大D.聯(lián)系方向反轉(zhuǎn)20.加快推動蘭西城市群民營企業(yè)空間融合的意義在于①建設(shè)統(tǒng)一大市場②提高省會吸引力③降低企業(yè)用工成本④提高資源配置效率2023年10月7日至9日,生態(tài)環(huán)境部部長黃潤秋赴湖南省湘西土家族苗族自治州花垣縣、貴州省銅仁市松桃苗族自治縣、重慶市秀山土家族苗族自治縣(如圖10所示調(diào)研錳污染治理工作?;ㄔh、松桃縣、秀山縣位于武陵山區(qū),錳礦資源豐富,電解錳生產(chǎn)企業(yè)眾多且集中,被稱為“錳三角”。據(jù)此完成21~23題。21.眾多電解錳生產(chǎn)企業(yè)集聚“錳三角”,主要是為了A.共用基礎(chǔ)設(shè)施B.利用當(dāng)?shù)亓畠r(jià)勞動力C.?dāng)U大生產(chǎn)規(guī)模D.利用當(dāng)?shù)刎S富原材料22.推測制約“錳三角”電解錳產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的主要因素是A.政策法規(guī)B.資金C.交通運(yùn)輸D.市場23.有序推進(jìn)“錳三角”錳污染綜合治理,三省市應(yīng)該A.降低電解錳企業(yè)產(chǎn)能B.加強(qiáng)污染防治,提供資金支持C.分散布局電解錳企業(yè)D.提高開放程度,污染企業(yè)外遷二、非選擇題:本大題共3小題,共計(jì)54分。24.閱讀材料,回答下列問題。(20分)圖11為蒼山-洱海區(qū)域圖。拔:米)表圖11為蒼山-洱海區(qū)域圖。拔:米)表1西坡常綠闊葉林云南鐵杉-闊葉混交林針葉-杜鵑-箭竹矮林杜鵑灌叢草甸2500~29002900~33003300~3700>3700東坡人工華山松林云南鐵杉-闊葉混交林蒼山冷杉-杜鵑林亞高山草甸杜鶥灌叢2500-~29002900~32003200~35003500~3800>3800材料2“蒼山洱海國家級自然保護(hù)區(qū)”兼屬森林生態(tài)系統(tǒng)類型、內(nèi)陸濕地和水域生態(tài)系統(tǒng)類型和地質(zhì)遺址類型等三種類型的自然保護(hù)區(qū),以保護(hù)古冰川遺跡、高原湖泊自然景觀、弓魚等特有魚類、名勝古跡及蒼山冷杉林為目的綜合型自然保護(hù)區(qū)。(1)氣象觀測資料表明,大理站地區(qū)風(fēng)向晝夜變化明顯,白天以偏東風(fēng)為主。從地理位置的角度說明原因。(8分)(2)根據(jù)圖11繪制蒼山2500米以上植被垂直分布示意圖12,比較兩坡云南鐵杉-闊葉混交林的分布差異并說出其主要影響因素。(6分)(3)說明建立該自然保護(hù)區(qū)的意義。(6分)25.閱讀材料,回答下列問題。(16分)2016年1月,雅萬高鐵項(xiàng)目開工,2023年10月2日正式啟用。雅加達(dá)至萬隆的通行時間由3個多小時縮短至40分鐘。雅加達(dá)市區(qū)人口已達(dá)1091萬人,再加上周邊城鎮(zhèn)人口,雅加達(dá)都市圈人口大約3500萬,是世界最大的都市圈之一。雅萬高鐵是中國高鐵首次全產(chǎn)業(yè)鏈走出國門,項(xiàng)目全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國產(chǎn)品、中國管理。圖13示意雅萬高鐵所在區(qū)域。(1)闡述雅萬高鐵對雅加達(dá)都市圈發(fā)展產(chǎn)生的積極影響。(6分)(2)指出全產(chǎn)業(yè)鏈走出去涉及的產(chǎn)業(yè)部門。(4分)(3)分析中國企業(yè)以全產(chǎn)業(yè)鏈形式建設(shè)雅萬高鐵的原因。(6分)26.閱讀圖文材料,回答下列問題。(18分)材料一:海洋牧場是基于生態(tài)學(xué)原理,在適宜的海域通過人工魚礁、增殖放流等措施,構(gòu)建或修復(fù)海洋生物繁殖、生長、索餌或避敵所需的場所,是一種可持續(xù)利用的漁業(yè)發(fā)展模式。海洋牧場的選址通常會受到水深、流速、海底沉積物、水質(zhì)、富營養(yǎng)化等因素的影響。某科研機(jī)構(gòu)對圖14中A、B、C、D四處海洋牧場擬建區(qū)域進(jìn)行評估選址。材料二:增殖型海洋牧場主要以漁業(yè)增殖、恢復(fù)漁業(yè)資源為主要目標(biāo),通過搭建人工魚礁、增殖放流實(shí)現(xiàn)在近海“養(yǎng)魚”的目的。牧場主要養(yǎng)殖海參、海螺、牡蠣、鮑魚、扇貝等各類海產(chǎn)品。(1)與A海域相比,評估C海域建設(shè)養(yǎng)殖型海洋牧場的條件。(6分)(2)分析D海域在夏秋季節(jié)易發(fā)生水體富營養(yǎng)化的原因。(6分)(3)從維護(hù)國家安全的角度,說明我國大力推進(jìn)海洋牧場建設(shè)的意義。(6分)參考答案一、單項(xiàng)選擇題(共46分2′×23=46′)123456789DCCABDDCBBDC20212223DCBADCCBDCB二、非選擇題(共54分)2420分)(1)大理站地處洱海以西的沿岸地區(qū),受湖陸風(fēng)的影響,白天的風(fēng)向由湖向陸4分)大理站地處蒼山東麓的谷地,受山谷風(fēng)影響,白天易形成山谷向山坡的谷風(fēng)。(4分)分布差異及影響因素:云南鐵杉-闊葉混交林在西坡的分布上界更高,主要受熱量、水分等(3)有利于遏制生態(tài)惡化、維持自然環(huán)境穩(wěn)定;利于保護(hù)典型原生生態(tài)系統(tǒng)和生物多樣性;可提供良好的生態(tài)監(jiān)測和科研基地;作為科普和宣傳教育平臺利于提高公眾環(huán)境保護(hù)25.(1)緩解首都雅加達(dá)的大城市?。粩U(kuò)大首都雅加達(dá)的輻射能力;促進(jìn)周邊城市的發(fā)展;加強(qiáng)城市之間人員往來;促進(jìn)城市之間的產(chǎn)業(yè)分工等。(6分)(2)工程機(jī)械、接觸網(wǎng)、鋼軌、動車組、通信信號、列車控制等。(4分)(3)我國先進(jìn)的高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可保證工程質(zhì)量;可以縮短工期;我國建材、設(shè)備等產(chǎn)品價(jià)格較低,可控制建設(shè)成本,降低投資風(fēng)險(xiǎn);中國先進(jìn)高鐵運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn),可保證建設(shè)與運(yùn)行26.(1)有利條件:離陸地近,基礎(chǔ)設(shè)施完善,建設(shè)和維護(hù)成本低;海水較淺,光照條件好;位于海灣內(nèi)部,風(fēng)浪較小,海底水流流速慢,有利于底棲生物棲息。(任答2點(diǎn)得4分)不利條
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