2024年公路交通運輸技能考試-汽車工程技術人員筆試歷年真題薈萃含答案

2024年公路交通運輸技能考試-汽車工程技術人員筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）答案解析附后卷I一.參考題庫(共25題)1.如圖所示，是半掛車的（） A、前回轉半徑B、后回轉半徑C、間隙半徑D、前懸2.關于汽車驅(qū)動橋的基本功用，以下說法正確的是（）A、將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動車輪，實現(xiàn)降速、增大扭矩B、通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向C、通過差速器實現(xiàn)兩側車輪差速作用，保證內(nèi)外側車輪以不同轉速轉向D、承受作用于路面和車架之間的垂直力、縱向力和橫向力3.車輛產(chǎn)品在不改變其基本特征和產(chǎn)品型號的狀況下，增加或減少某些配置（或參數(shù)）的活動是（）A、產(chǎn)品勘誤B、產(chǎn)品撤銷C、產(chǎn)品的擴展和變更D、產(chǎn)品備案4.自卸汽車的舉升機構有哪幾種（）A、T式B、F式C、D式D、直頂式5.獲得強制性認證證書的車輛應加施的認證標志為（）A、CCCB、CQCC、QCD、3C6.QT300四代后驅(qū)動橋臺架試驗170多萬次，結果相當出色。該橋輪邊部份內(nèi)齒圈齒數(shù)為85，太陽輪為35，行星輪為24，主動錐齒輪齒數(shù)是17，從動錐齒輪是29，差速器中半軸齒輪為16，行星輪為11，則該車橋的傳動速比是（）。A、5.263B、5.849C、5.921D、6.7337.“M6×0.75-5h6h-S-LH”中5h表示（）A、單線螺紋螺距B、中徑公差帶代號C、頂徑公差帶代號D、短旋合長度8.在有限元分析中，模態(tài)分析屬于下列哪種類型（）A、靜力學分析B、動力學分析C、諧響應分析D、非線性分析9.涂裝漆膜質(zhì)量缺陷不包括（）A、流掛B、顆粒C、露底D、咬邊10.下面哪種液壓油的運動粘度最大（）A、22#B、32#C、46#D、68#11.焊接咬邊主要原因有哪些（）A、電流過大B、電弧過長C、焊條角度不正確D、運條方式不當12.關于汽車輪胎下列說法正確的是（）A、充氣輪胎按胎體簾線排列方向的不同可分為普通斜交輪胎、帶束斜交輪胎和子午線輪胎B、子午線輪胎較普通斜交輪胎滾動阻力小、溫升低、胎體緩沖性能和胎面附著性能好C、普通斜交輪胎較子午線輪胎裝車后油耗低、耐磨損壽命長、高速性能好D、隨著輪胎氣壓的增加，其承載能力也越強，但輪胎的附著能力下降，震動頻率增加，乘坐舒適性和安全性變壞13.關于制動器的熱衰退說法不正確的是（）A、制動器溫度上升后，摩擦力距常會有顯著下降，這種現(xiàn)象稱為制動器的熱衰退B、抗熱衰退性能與制動器摩擦副材料及制動器結構有關C、制動器抗熱衰退性能一般可用一系列連續(xù)制動時制動效能的保持程度來衡量D、目前可通過優(yōu)化制動器結構完全消除熱衰退現(xiàn)象14.下面哪項不是提高彎曲強度的措施（）A、合理布置梁的支座B、合理設計梁的截面C、設計采用等強度梁D、減小彎矩15.對懸架的設計要求有（）A、保證汽車有良好的行駛平順性與良好的操縱穩(wěn)定性B、具有合適的衰減振動能力與避免產(chǎn)生噪聲的能力C、汽車制動或加速時，要保證車身穩(wěn)定，減少車身縱傾，轉彎時車身側傾角要合適；結構緊湊、占用空間尺寸要小D、可靠的傳遞車身與車輪之間的各種力和力矩，在滿足零部件質(zhì)量要小的同時，還要保證有足夠的強度和壽命16.在安裝螺栓和螺母時，必須將螺栓或螺母用手擰進螺栓或螺母的有效絲長的（）后，才能用其他工具進行預緊。A、1/2B、2/3C、3/4D、4/517.于輪胎規(guī)格標記方法下列說法正確的是（）A、9.00—20表示為普通斷面斜交輪胎名義斷面寬度為9.00in，輪輞名義直徑20inB、9.00—20表示為子午線輪胎名義斷面寬度為90mm，輪輞名義直徑200mmC、8R22.5表示為子午線輪胎名義斷面寬度為8in，無內(nèi)胎輪輞名義直徑22.5inD、8R22.5表示為普通斷面斜交輪胎名義斷面寬度為8in，無內(nèi)胎輪輞名義直徑22.5in18.決定焊接線能量的參數(shù)有：焊接電流、（）和焊接速度。A、焊件厚度B、焊絲直徑C、電弧電壓19.焊接時，焊絲在熔池的什么位置最佳（）A、1/4B、1/3C、1/2D、1/520.凸輪軸毛坯在加工前需（）處理，硬度達到20～28HRC，使得工件具有良好的綜合機械性能。A、調(diào)質(zhì)B、高頻淬火C、鍍鋅D、滲碳21.熔滴的過渡形式取決于焊接電流和（）A、焊接速度B、焊條直徑C、電弧電壓22.剛性固定方式對焊接件的（）不利。A、應力釋放B、變形控制C、焊接熔深D、氣孔析出23.螺紋防松的方法，按工作原理可分為（）。A、粘結防松B、摩擦防松C、機械防松D、鉚沖防松24.下列哪一項為位置公差駛穩(wěn)定性（）A、直線度B、垂直度C、圓柱度D、平面度25.齒輪傳動的失效形式有（）和齒面點蝕。A、輪齒折斷B、齒面膠合C、齒面磨損D、齒面塑性變形卷II一.參考題庫(共25題)1.（）是在普通鋼中加入微量合金元素，而具有較好的冷沖壓性能、焊接性能和可切屑性能等綜合力學性能。A、碳素結構鋼B、低合金結構鋼C、不銹鋼D、工具鋼2.機械零件設計的過程如以下，其中按正確的步驟是（） ①擬定零件的計算簡圖 ②確定作用在零件上的載荷 ③繪制工作圖并標注技術要求 ④計算確定零件的形狀和尺寸 ⑤選擇合適的材料A、①②③④⑤B、①②⑤④③C、⑤①②④③D、⑤①④②③3.管螺紋通過螺紋副密封的幾種形式（）A、圓柱內(nèi)螺紋和圓錐外螺紋配合B、內(nèi)、外錐螺紋密封C、內(nèi)、外為圓柱螺紋D、圓柱外螺紋和圓錐內(nèi)螺紋配合4.齒輪傳動中，小齒輪硬度一般（）大齒輪硬度。A、低于B、等于C、高于5.以下關于配合的描述正確的有（）A、配合的孔軸有相對運動時應選用間隙配合B、需傳遞扭矩時應選用過盈配合C、相互配合的孔、軸定心精度要求高時，不宜采用間隙配合D、滾動軸承內(nèi)外圈的配合一般采用過渡配合E、滑動軸承與軸頸的配合一般為間隙配合F、配合過盈量大的部件裝配時可采用熱套法和冷軸法6.以下關于ABS功用的說法正確的是（）。A、可提高車輛制動時的操縱穩(wěn)定性B、減少車輛在潮濕、光滑的路面上緊急制動時出現(xiàn)浮滑現(xiàn)象C、消除了在緊急制動時輪胎的偏磨現(xiàn)象D、能有效縮短制動距離7.3C認證模式為（）A、型式試驗B、初始工廠審查C、獲證后監(jiān)督D、型式試驗、初始工廠審查、獲證后監(jiān)督8.下列屬于顧客財產(chǎn)的是（）A、顧客提供用于報價的樣品B、顧客提供的底盤C、顧客通過E-mail發(fā)來的產(chǎn)品技術要求D、顧客提供的包裝材料E、與顧客簽訂的銷售合同F(xiàn)、顧客要求指定使用的零部件9.懸架系統(tǒng)常用的彈性元件有：鋼板彈簧、（）。A、螺旋彈簧B、扭桿彈簧C、氣體彈簧D、橡膠彈簧10.焊接時線能量越小則焊后殘余變形越（）。A、大B、小C、不變11.對專利表述正確的是（）A、是國家專利機關依法授予申請人對其發(fā)明創(chuàng)造的在法定有效期內(nèi)一項獨占權B、該發(fā)明創(chuàng)造既可以體現(xiàn)產(chǎn)品，也可以體現(xiàn)生產(chǎn)方法C、是解決某個技術問題的技術方案或設計D、專利技術的利用由權利人獨享，除法律規(guī)定的情況外，他人未經(jīng)許可不得使用12.下列不屬于一體式支承橋橋殼特點的是（）A、整體式橋殼總成B、重量相對輕C、整體式氣室支架D、綜合力學性能較好13.下列關于拓撲優(yōu)化設計的說法中錯誤的是（）A、拓撲優(yōu)化根據(jù)設計要求能夠給出何處可以去掉材料以減輕重量的建議B、拓撲優(yōu)化需要定義設計變量、狀態(tài)變量和目標函數(shù)C、拓撲優(yōu)化設計是滿足所有約束條件，并經(jīng)過多次迭代，得到最優(yōu)目標函數(shù)值的設計D、拓撲優(yōu)化是最先進的設計方式，可以完全按照拓撲優(yōu)化后的結構進行設計和加工14.與作用點無關的矢量是（）A、作用力B、力矩C、力偶D、力偶矩15.在理論力學中，下列關于剛體的說法中正確的是（）A、剛體就是在力的作用下，大小和形狀都不變的物體B、絕對剛體是不存在的C、剛體內(nèi)部任意兩點間的距離始終不變D、一些基本公理和定理只對剛體成立，對可變形的物體不成立16.在設計工作中，公差與配合的選用主要包括（）A、確定基準制B、公差等級C、配合種類D、加工成本17.以下關于自由度的描述正確的有（）A、機構的自由度應當?shù)扔谠瓌蛹?shù)B、機構的自由度應當大于原動件數(shù)C、在平面機構中，每增加一個低副，機構失去兩個自由D、在平面機構中，每增加一個高副，機構失去一個自由度E、在平面機構中，每增加一個低副，機構失去一個自由度F、在平面機構中，每增加一個高副，機構失去兩個自由度18.按照轉軸、心軸、傳動軸的分類，減速器中的齒輪軸屬于（）。A、轉軸B、心軸C、傳動軸19.當汽車制動抱死時，下列說法錯誤的是（）A、當前輪抱死時，汽車將失去轉向能力B、當后輪先抱死時，汽車可能出現(xiàn)側滑甩尾現(xiàn)象C、當車輪抱死時，汽車的制動效能將很低D、當前、后輪同時抱死時，汽車將出現(xiàn)急轉現(xiàn)象20.下面哪項屬于產(chǎn)品設計輸入的范疇（）A、產(chǎn)品圖紙B、產(chǎn)品標準C、合同所附技術協(xié)議21.以下不屬于凸輪軸凸輪輪廓線型的是（）。A、圓弧B、漸開線C、阿基米德螺線D、橢圓22.在軸與孔的配合中粗糙度一般是（）A、軸的粗糙度小于孔的粗糙度B、軸的粗糙度大于孔的粗糙度C、軸和孔的粗糙度相同D、軸和孔的粗糙度隨意23.在橋殼有限元分析計算時，我國通常推薦將橋殼復雜的受力狀況簡化成三種典型的計算工況，只要在這三種工況下橋殼的強度得到保證，就認為該橋殼在汽車各種行駛條件下是可靠的。這三種典型工況是（）A、靜載工況B、沖擊工況C、制動工況D、側滑工況24.關于輪輞規(guī)格代號表示方式說法正確的是（）A、7.0-20表示為輪輞名義寬度7in，名義直徑20in的一件式輪輞B、20-7.5表示為輪輞名義寬度20in，名義直徑7.5in的多件式輪輞C、22.5x8.25表示為輪輞名義寬度8.25in，名義直徑22.5in的一件式輪輞D、22.5x8.25表示為輪輞名義寬度22.5in，名義直徑8.25in的多件式輪輞25.以下關于軸承型號的說法正確的是（）A、7208C/P6x的軸承類型為角接觸球軸承，公差等級為6x級，內(nèi)徑為40mmB、32207的軸承類型為圓錐滾子軸承，公差等級為0級，內(nèi)徑為35mmC、6202的軸承類型為深溝球軸承，公差等級為0級，內(nèi)徑為10mmD、6205/P2的軸承類型為深溝球軸承，公差等級為2級，內(nèi)徑為25mm卷III一.參考題庫(共25題)1.在車床上，三爪卡盤裝夾工件，定位時工件被限制的自由度數(shù)是（）A、3B、4C、5D、62.下列不屬于輪轂失效模式的是（）A、軸承孔走外圈，軸承孔內(nèi)表面有明顯因軸承轉動產(chǎn)生的劃痕、磨損臺階、點蝕、燒蝕B、掉盤，輪轂法蘭盤出現(xiàn)周向裂紋或法蘭盤整體脫落C、滑扣，半軸螺紋損壞、滑扣D、氣門嘴凹槽處裂紋，氣門嘴凹槽處出現(xiàn)長裂紋3.在零件加工或機器裝配的過程中，一些決定零部件上諸要素相互位置的尺寸，按一定的順序排列并構成（）形式，其中一個尺寸的（），由其余所有尺寸的（）所決定，這樣的尺寸系統(tǒng)，稱為尺寸鏈。A、封閉；精度和大??；大小和精度B、開放；大小和精度；大小和精度C、開放；精度和大?。淮笮『途菵、封閉；大小和精度；大小和精度4.下圖所示齒輪傳動形式為（）。 A、直齒錐齒輪傳動B、螺旋錐齒輪傳動C、雙曲面齒輪傳動D、蝸輪傳動5.下列不屬于專用車上裝動力源的是（）A、水泵B、空氣壓縮機C、油泵D、馬達6.下面對防止鑄造裂紋方面說法錯誤的有（）A、設計鑄件時，要求壁厚均勻，轉角處采用圓角過渡B、適當提高鑄型冷卻速度或?qū)﹁T型內(nèi)的液態(tài)金屬進行振動C、提高鑄型退讓性，控制落砂或開型溫度，減少機械應力D、選擇收縮傾向小的合金，嚴格控制S、P含量7.下列關于鑄造與鍛造的說法正確的有（）A、鑄造可生產(chǎn)形狀相對復雜的毛坯，特別是具有復雜內(nèi)腔的零件，經(jīng)濟型較好B、鑄造零件易產(chǎn)生氣孔、裂紋、縮松等缺陷。鍛造零件在鑄錠時產(chǎn)生的缺陷經(jīng)鍛造可分散及消除，組織致密，一般重要件使用鍛造件C、鍛造件因反復壓制，纖維組織連續(xù)融合，同時鍛壓還有細化金屬晶粒的作用D、一般說來鍛造對環(huán)境的污染較鑄造嚴重8.金屬抵抗變形的能力，稱為（）A、硬度B、塑性C、強度D、剛度9.鑄件（）容易產(chǎn)生夾砂結疤。A、上表面B、下表面C、壁厚處10.Q235A-F中的F代表什么含義（）A、質(zhì)量等級B、屈服等級C、脫氧方式D、合金等級11.相關原則分為（）和包容原則。A、最大實體原則B、最小實體原則C、過渡實體原則D、臨界實體原則12.關于前輪外傾的作用說法正確的是（）A、提高汽車直線行駛穩(wěn)定性和使轉向操縱輕便B、消除前輪外傾的副作用，減小轉向時前輪在地面上產(chǎn)生的滑拖，使車輪磨損減小C、提高汽車真線行駛的穩(wěn)定性和回正轉向盤省力D、防止汽車滿載時使前輪產(chǎn)生的內(nèi)傾，加速輪胎磨損和輪轂外軸承的損傷13.鋼制零部件表面防銹的處理方法有（）A、磷化B、發(fā)黑C、鍍鋅D、調(diào)質(zhì)E、滲碳14.焊縫質(zhì)量檢測中，超聲波檢測可檢測下列焊接缺陷（）A、表面裂紋B、氣孔C、焊瘤D、咬邊15.當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，實現(xiàn)左右驅(qū)動車輪以不同的角速度滾動的裝置是（）A、主減速器B、差速器C、半軸D、橋殼16.在選擇主從動錐齒輪齒數(shù)Z1和Z2時，應使他們之間（）A、有公約數(shù)B、沒有公約數(shù)C、與模數(shù)成比例D、與直徑成比例17.當工件采用試切法逐件加工時（）A、不存在定位誤差B、還存在定位誤差C、僅有基準位置誤差D、僅有基準不重合誤差18.304不銹鋼一般是指哪個國家的鋼號（）A、中國B、俄羅斯C、德國D、美國19.有限元分析的主要步驟有（）A、前處理，包括載荷計算、建模、設置屬性、劃分網(wǎng)格等B、加載，包括約束自由度、施加集中載荷、表面載荷、耦合場載荷等C、求解，通過直接解法、稀疏矩陣解法、雅克比共軛梯度法等對有限元模型進行求解計算，默認方法為直接解法D、后處理，通過文件、圖形、曲線等方式提取并檢查分析結果20.以下權利哪項屬于設計員的權限范圍。（）A、對重大產(chǎn)品技術方案、工藝方案有審核權B、對產(chǎn)品不可實現(xiàn)的顧客要求有技術否決權C、有權處理技術研發(fā)部內(nèi)部各項行政和技術事務D、對配套廠家的選點、布點有技術評價和選擇審核權21.驅(qū)動橋橋殼垂直彎曲疲勞試驗中值疲勞壽命不低于（）。A、50萬次B、80萬次C、120萬次D、305萬次22.下面四個選項中哪個選項可以用作基準標注符號（）A、PB、QC、RD、J23.尺寸鏈的解算分正計算問題、反計算問題和（）三種。A、邊緣計算問題B、中央計算問題C、中間計算問題D、端部計算問題24.下面哪種機構不具有急回特性（）A、曲柄搖桿機構B、偏置曲柄滑塊機構C、擺動導桿機構D、搖塊機構25.汽車標準件Q150B1225屬于（）A、六角法蘭面承面帶齒螺栓B、六角頭螺栓C、內(nèi)六角圓柱頭螺釘D、1型全金屬六角鎖緊螺母卷I參考答案一.參考題庫1.參考答案:C2.參考答案:A,B,C,D3.參考答案:C4.參考答案:A,B,C,D5.參考答案:A6.參考答案:B7.參考答案:B8.參考答案:B9.參考答案:D10.參考答案:D11.參考答案:A,B,C,D12