預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支小箱梁小橋施工專(zhuān)項(xiàng)方案樣本

預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支小箱梁小橋施工專(zhuān)項(xiàng)方案工程名稱：G318線紅海段D16標(biāo)建設(shè)單位：四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：四川省都市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司施工單位：中華人民共和國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司中華人民共和國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司目錄一、編制根據(jù)二、交通部頒發(fā)現(xiàn)行公路工程原則、規(guī)范、規(guī)程 -3-三、編制原則 -3-四、工程概況 -3-1、重要工程量 -4-2、施工條件及臨建設(shè)施布置 -4-五、施工組織及工期安排 -5-1、施工組織 -5-2、工期安排 -5-六、橋臺(tái)下部構(gòu)造施工方案 -5-1、測(cè)繪定線與施工測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè) -5-2、老橋拆除及擴(kuò)大基本施工 -5-3、鋼筋及模板施工 -6-4、混凝土拌制、運(yùn)送、澆筑 -6-5、鋼筋及模板施工 -6-七、預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁施工方案 -6-1、場(chǎng)地及底座設(shè)立 -6-2、鋼筋工程 -7-3、預(yù)留孔道 -7-4、模板工程 -7-5、砼澆筑 -7-6、板梁養(yǎng)生 -7-7、模板拆除 -7-8、鋼絞線張拉以及壓漿 -8-9、場(chǎng)內(nèi)存梁移運(yùn)、堆放 -8-10、板梁吊裝 -8-八、橋面鋪裝層 -8-九、橋梁臺(tái)背回填 -8-1、填筑辦法 -8-2、壓實(shí)辦法 -9-十、施工質(zhì)量保證辦法 -9-十一、施工進(jìn)度保證辦法 -10-十二、施工安全保證辦法 -10-十三、各項(xiàng)環(huán)保辦法 -12-十四、施工資源配備籌劃 -12-1、人員進(jìn)場(chǎng)配備籌劃 -12-2、材料進(jìn)場(chǎng)配備籌劃 -12-3、機(jī)械設(shè)備配備籌劃 -13-一、編制根據(jù)⑴招投標(biāo)文獻(xiàn)、設(shè)計(jì)圖紙等關(guān)于資料。⑵部頒現(xiàn)行《設(shè)計(jì)規(guī)范》、《施工規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)估原則》等文獻(xiàn)。⑶交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文獻(xiàn)范本》（本）、《專(zhuān)用技術(shù)規(guī)范》。⑷現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。⑸本項(xiàng)目部施工管理水平、技術(shù)、裝備及同類(lèi)或類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)。二、交通部頒發(fā)現(xiàn)行公路工程原則、規(guī)范、規(guī)程⑴《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-。⑵《公路橋涵鋼構(gòu)造與木構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ025-86。⑶《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95。⑷《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)估原則》(土建工程)JTGF80/1－。⑸《公路工程技術(shù)原則》JTGB01－。三、編制原則⑴認(rèn)真履行中標(biāo)承諾，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。⑵實(shí)事求是，施工方案可行、合用、經(jīng)濟(jì)。⑶履行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO9002質(zhì)量管理原則和程序。⑷采用項(xiàng)目法組織施工，履行原則化管理，達(dá)到安全、文明、高效。⑸堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用“四新”成果。四、工程概況本合同段樁號(hào)范疇為K251+000～K278+000，路線全長(zhǎng)26.7km，工程所在地位于四川省西北部甘孜州地區(qū)理塘縣境內(nèi)，海拔在4000米以上。項(xiàng)目區(qū)地處亞熱帶氣候區(qū)，由于青藏高原地形影響，縣域呈現(xiàn)青藏高原氣候和大陸型氣候特性，屬大陸性季風(fēng)高原型氣候。受地理位置、地形和區(qū)域氣候影響，重要特點(diǎn)是：日照時(shí)間長(zhǎng)、幅射強(qiáng)、年均氣溫普通在3～10°C，最低為－15.9°C，最高35.9°C，無(wú)霜期短，年平均為188天，無(wú)明顯夏季，春秋季相連且漫長(zhǎng)，平均約282天，冬季83天左右，且降水量少，年降水量705.1mm，年平均濕度為53％。本項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆谇嗖馗咴图撅L(fēng)氣候區(qū)，11月下旬～次年3月絕大某些天氣為冰雪天氣，積雪較厚、溫度較低，人員活動(dòng)困難，可以施工時(shí)間很少，這段時(shí)間項(xiàng)目暫時(shí)停工。某些工程項(xiàng)目如確需進(jìn)行冬季施工，必要提前組織專(zhuān)人編制切實(shí)可行冬季施工方案(含保溫辦法)。將安排施工工程項(xiàng)目和施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)行。1、重要工程量合同段重要工程內(nèi)容涉及路基工程、橋涵工程、防護(hù)排水工程等，本合同段有13m預(yù)應(yīng)力砼(后張)簡(jiǎn)支小箱梁小橋一座。小橋荷載級(jí)別為公路Ⅰ級(jí)，橋面凈寬1×凈8m，小橋上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁，下部構(gòu)造采用U臺(tái)，橋臺(tái)采用擴(kuò)大基本，置于卵礫石土層上。小橋重要施工工程量涉及：構(gòu)造鋼筋0kg，混凝土基本6397m3，預(yù)應(yīng)力混凝土上部構(gòu)造37m3，圓形板式橡膠支座8個(gè)，內(nèi)55mm波紋管204m，預(yù)應(yīng)力鋼絞線998kg，M15-4錨具32套等。2、施工條件及臨建設(shè)施布置國(guó)道318線東俄洛至海子山段公路為四川省重要進(jìn)藏通道之一，是國(guó)內(nèi)西南“世界屋脊”上一條重要國(guó)防戰(zhàn)備公路。它既承擔(dān)了區(qū)域間客貨運(yùn)送，又擔(dān)當(dāng)了國(guó)防物資、人員運(yùn)轉(zhuǎn)。擬建項(xiàng)目為國(guó)道318線四川甘孜州境內(nèi)一段，是甘孜州經(jīng)濟(jì)主干線，也是州府康定通往甘孜州西北和西南縣城交通要道。⑴暫時(shí)用電設(shè)施布置：本標(biāo)段距巴塘及理塘縣均較遠(yuǎn)，現(xiàn)場(chǎng)缺少施工用電接線點(diǎn)，施工用電所有采用柴油發(fā)電機(jī)自發(fā)，提供施工及生活用電使用，發(fā)電機(jī)配備考慮備用富裕。(2)暫時(shí)用水設(shè)施布置：本標(biāo)段公路左側(cè)有無(wú)量河通過(guò)，施工用水采用水泵直接抽取，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)用水。生活飲用水采用通過(guò)化驗(yàn)并能達(dá)到國(guó)家規(guī)定生活飲用水原則用水。(3)施工通訊設(shè)施布置：項(xiàng)目沿線基本無(wú)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，項(xiàng)目駐地位置無(wú)線信號(hào)較差。為保證施工通訊暢通，項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)各職能部門(mén)所有配備有線電話與外界進(jìn)行通訊聯(lián)系，工點(diǎn)內(nèi)部設(shè)對(duì)講機(jī)進(jìn)行通訊，以解決內(nèi)部指揮機(jī)構(gòu)與各工點(diǎn)及各工點(diǎn)之間工作聯(lián)系。(4)拌合系統(tǒng)及預(yù)制廠：混凝土施工拌合系統(tǒng)及預(yù)制廠布置在小橋上游約150m公路右側(cè)場(chǎng)地內(nèi)。拌合系統(tǒng)為HZ50拌和站，理論每小時(shí)拌制混凝土能力為50m3/h，完全滿足施工強(qiáng)度需求；預(yù)制廠就近拌和站進(jìn)行布置，場(chǎng)地進(jìn)行硬化解決，其她材料存儲(chǔ)及庫(kù)房等就近布置，以以便現(xiàn)場(chǎng)施工。⑸施工保通設(shè)立布置：小橋施工前一方面在上游位置修建暫時(shí)通車(chē)施工便道，采用涵管進(jìn)行溝渠泄水，便道檢查驗(yàn)收后通車(chē)使用。在施工同步必要保證道路暢通，除加強(qiáng)安全管理、設(shè)立醒目安全標(biāo)志外，個(gè)別車(chē)輛匯集地段應(yīng)設(shè)立便道并派專(zhuān)人指揮交通，以保證車(chē)輛安全暢通。五、施工組織及工期安排1、施工組織依照設(shè)計(jì)規(guī)定及現(xiàn)場(chǎng)狀況，項(xiàng)目部配備相應(yīng)技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備，施工前編制盡量詳盡專(zhuān)項(xiàng)施工方案和總體施工進(jìn)度籌劃，貫徹各項(xiàng)方案和辦法，切實(shí)作好項(xiàng)目開(kāi)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，完善項(xiàng)目開(kāi)工所需便橋，以及拌合站、預(yù)制場(chǎng)、駐地、堆料場(chǎng)地平整和電力、電訊設(shè)施架設(shè)，以保證工程順利進(jìn)行。在整個(gè)施工組織籌劃中，應(yīng)優(yōu)先安排重點(diǎn)工程以保證工期和施工質(zhì)量。2、工期安排本項(xiàng)工程籌劃于8月15日前完畢暫時(shí)征地、便道修建、現(xiàn)場(chǎng)各暫時(shí)設(shè)施布置、材料進(jìn)場(chǎng)及驗(yàn)收等前期準(zhǔn)備工作，8月16日開(kāi)工，完畢橋臺(tái)及預(yù)制混凝土施工，冬歇期后恢復(fù)施工于7月竣工，施工有效建設(shè)期約三個(gè)月左右。六、橋臺(tái)下部構(gòu)造施工方案1、測(cè)繪定線與施工測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)依照接樁資料和設(shè)計(jì)文獻(xiàn)進(jìn)行控制點(diǎn)復(fù)測(cè)及恢復(fù)定線，在監(jiān)理工程師旁站下進(jìn)行復(fù)測(cè)，在規(guī)定期間內(nèi)完畢，復(fù)測(cè)成果上報(bào)監(jiān)理工程師審批。依照施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定和施工實(shí)際需要，擬定運(yùn)用原設(shè)計(jì)控制網(wǎng)點(diǎn)并增設(shè)新測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)于原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工規(guī)定期，進(jìn)行加密，保證在路基橋涵施工全過(guò)程中相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視進(jìn)行施工控制測(cè)量。測(cè)量控制核心項(xiàng)目：重要是墩柱、蓋梁、梁板架設(shè)控制。測(cè)繪使用全站儀采用極坐標(biāo)法測(cè)放中心及縱橫軸線，墩柱垂直度用經(jīng)緯儀控制縱橫軸線，嚴(yán)格控制蓋梁及支座墊石幾何尺寸、高程。預(yù)制梁板安裝測(cè)量控制一方面擬定蓋梁中心線，然后依照預(yù)制梁板尺寸及其與蓋梁中心線互有關(guān)系、擱置面長(zhǎng)度、在蓋梁頂測(cè)放出梁板縱橫軸線，自邊梁向中心依次安裝梁板，注意檢查安裝位置對(duì)的性。2、老橋拆除及擴(kuò)大基本施工考慮本地炸藥管理、審批困難及道路保通需要，老橋拆除采用沖擊破碎頭辦法進(jìn)行拆除，拆除一方面由兩側(cè)分別端退對(duì)橋面破碎拆除，再集中對(duì)橋臺(tái)進(jìn)行拆除，拆除過(guò)程中設(shè)專(zhuān)職安全員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察，保證作業(yè)安全。最后對(duì)拆除大塊進(jìn)行二次破碎，采用液壓反鏟裝自卸汽車(chē)至指定棄渣場(chǎng)棄料。一方面測(cè)量放樣進(jìn)行基坑土方開(kāi)挖，基本開(kāi)挖采用液壓反鏟裝自卸汽車(chē)組織施工，人工輔助配合，基坑底平面尺寸比擴(kuò)大基本底平面尺寸四周各大1.0m以上，基坑開(kāi)挖后及時(shí)抽排水，人工整平基底，使基底高程符合設(shè)計(jì)規(guī)定。基坑平面尺寸和地基承載力等指標(biāo)經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格并報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，精準(zhǔn)放出擴(kuò)大基本中心線及邊線，進(jìn)行作業(yè)面提交組織后續(xù)施工。3、鋼筋及模板施工鋼筋提交在加工廠按設(shè)計(jì)圖紙及配料表規(guī)定進(jìn)行下料，并按規(guī)格、編號(hào)分類(lèi)存儲(chǔ)備用。鋼筋由自卸汽車(chē)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工搬運(yùn)至倉(cāng)內(nèi)進(jìn)行安裝，鋼筋按規(guī)定規(guī)格、間距、保護(hù)層等進(jìn)行施工，鋼筋連接采用焊接，焊接長(zhǎng)度應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定，不不大于10d。模板采用組合及定性鋼模板，模板在安裝前應(yīng)按照規(guī)范進(jìn)行除銹、涂脫模劑等施工，模板規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。模板安裝就位后，由質(zhì)檢人員對(duì)模板接縫、平整度、平面尺寸、支撐牢固限度等指標(biāo)進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，合格后澆筑基本混凝土。4、混凝土拌制、運(yùn)送、澆筑混凝士拌合采用拌合站集中拌合，砼罐車(chē)運(yùn)送，拌合時(shí)嚴(yán)格按照砼配合比進(jìn)行配料，出料處距離澆注砼面高度不不大于1.5m時(shí)，設(shè)立溜槽，以避免砼混合料從高處向模板內(nèi)傾卸時(shí)產(chǎn)生離析。砼混合料分層進(jìn)行澆筑，厚度不得超過(guò)30cm。用插入式振搗器振搗要仔細(xì)，以免漏振。振搗以混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦泛漿。砼澆筑完畢后，在與墻身砼連接處插入連接鋼筋或片石，在澆筑臺(tái)身前對(duì)表面進(jìn)行鑿毛。5、鋼筋及模板施工砼強(qiáng)度達(dá)到5Mp后，方可拆除側(cè)模并后續(xù)進(jìn)行回填作業(yè)。七、預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁施工方案1、場(chǎng)地及底座設(shè)立整個(gè)預(yù)制場(chǎng)需布置預(yù)制臺(tái)座，鋼筋加工場(chǎng)地，鋼絞線等原材料存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)等。一方面對(duì)預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行整平、壓實(shí)并對(duì)場(chǎng)地澆筑15㎝厚C20級(jí)砼進(jìn)行硬化。在解決好場(chǎng)地內(nèi)澆筑20cm厚C20砼底座，底座寬度不大于梁體寬度5~8mm,面襯水磨石,并預(yù)留好模板支護(hù)。2、鋼筋工程采用業(yè)主準(zhǔn)入擇優(yōu)選取廠家，經(jīng)檢查合格報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后按設(shè)計(jì)圖下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。其各項(xiàng)技術(shù)原則嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行施工。3、預(yù)留孔道預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道尺寸與位置應(yīng)對(duì)的，孔道應(yīng)平順，端部預(yù)埋鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心線。管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝，使其牢固置于模版內(nèi)設(shè)計(jì)位置，并在砼澆筑時(shí)不產(chǎn)生位移。管道在模板內(nèi)安裝完畢后，應(yīng)將其端部蓋好，防止水或其她雜物進(jìn)入。4、模板工程模板采用整體定型鋼模板，內(nèi)模板可采用組合模板，模板具備足夠強(qiáng)度和表面平整度，接縫嚴(yán)密不漏漿。預(yù)制前要對(duì)鋼模板進(jìn)行預(yù)拼，與混凝土接觸鋼模表面要打磨除銹。為了保證梁內(nèi)模板位置精確，設(shè)立定位鋼筋。鋼筋綁扎完畢檢查合格后安裝側(cè)模，澆筑完第一層砼后安裝內(nèi)模，并采用固定辦法防止內(nèi)模上浮。5、砼澆筑混凝土由拌合站集中拌合，砼運(yùn)送車(chē)運(yùn)送砼，吊斗入模。先澆筑底板混凝土，然后澆筑腹、頂板混凝土，一次進(jìn)行，保證底腹板之間不浮現(xiàn)工作縫。以插入式振搗器及模板上附著式振動(dòng)器共同作用振搗密實(shí)。砼對(duì)稱平衡澆筑，入模砼應(yīng)避開(kāi)內(nèi)模，以免內(nèi)模受沖擊偏位；用插入式振搗器時(shí)，分層厚度不超過(guò)30cm，用其他振搗器時(shí)，其厚度不超過(guò)25cm。混凝土澆筑在一次作業(yè)中持續(xù)進(jìn)行，混凝土按水平分層澆筑。控制混凝土澆筑時(shí)間，避免兩層混凝土表面間脫開(kāi)。自高處向模內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不超過(guò)1.5m，當(dāng)超過(guò)1.5m時(shí)，采用串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落?；炷敛捎脵C(jī)械振搗，振搗保持足夠時(shí)間和強(qiáng)度。6、板梁養(yǎng)生砼澆注完畢后，覆蓋土工布，飽水養(yǎng)生（氣溫較低時(shí)采用蒸氣或蓄熱養(yǎng)生），并且要制作同條件試塊。養(yǎng)生期至少保持7d或監(jiān)理工程師批示天數(shù)。7、模板拆除養(yǎng)生至拆模強(qiáng)度后拆除內(nèi)模和側(cè)模，繼續(xù)養(yǎng)生。8、鋼絞線張拉以及壓漿預(yù)應(yīng)力材料采用業(yè)主準(zhǔn)入擇優(yōu)選取廠家，經(jīng)檢查合格報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行張拉施工，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上且混凝土齡期不不大于7天時(shí)張拉正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，采用兩端對(duì)稱均勻張拉，采用引伸量和張拉量雙控。采用真空輔助壓漿法進(jìn)行壓漿，張拉完畢后盡早進(jìn)行壓漿。壓漿前先用無(wú)腐蝕作用中性洗滌劑用水稀釋后進(jìn)行沖洗，再用無(wú)油份壓縮空氣將孔道內(nèi)積水吹出。壓漿材料應(yīng)滿足規(guī)定，壓漿應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)將所有排氣孔依次一一放開(kāi)和關(guān)閉，每孔道兩端先后各壓漿一次，兩次壓漿間隔時(shí)間以達(dá)到先壓漿水泥漿既充分泌水又未初凝而定，普通宜為30min—45min。使用活塞式壓漿泵，壓力控制在0.5~0.7Mpa之間，采用一端壓入方式，梁板另一端流出凈漿與壓入稠度相似時(shí)方可將孔道封死。當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5攝氏度時(shí)，不得進(jìn)行壓漿，水泥漿溫度不得超過(guò)32攝氏度。9、場(chǎng)內(nèi)存梁移運(yùn)、堆放待水泥漿強(qiáng)度達(dá)到30Mpa后，采用汽車(chē)吊將梁板吊離臺(tái)座，運(yùn)往存梁場(chǎng)存儲(chǔ)。10、板梁吊裝采用梁板運(yùn)送車(chē)運(yùn)送，現(xiàn)場(chǎng)采用鋼絲繩配合吊環(huán)，吊車(chē)吊裝，吊點(diǎn)位置在支座中心線附近，架梁時(shí)從柱頂位置向兩側(cè)進(jìn)行架設(shè)，可以微調(diào)梁順橋向位置，保證靠伸縮縫側(cè)所有梁端均在一條直線上。八、橋面鋪裝層橋面鋪裝施工擬采用混凝土集中拌和、罐車(chē)運(yùn)送、人工提漿整平機(jī)單幅橫橋向整體攤鋪施工方案。鋼筋網(wǎng)片布置時(shí)運(yùn)用標(biāo)高控制鋼筋作為架立鋼筋，鋼筋網(wǎng)片與其點(diǎn)焊，人工綁扎。鋼筋保護(hù)層采用砼墊塊1m×1m梅花型布置。鋼筋網(wǎng)布設(shè)后禁止人在鋼筋網(wǎng)上行走。施工人員行走時(shí)采用暫時(shí)馬凳和跳板。拌混凝土要依照施工氣候和作業(yè)需要，對(duì)坍落度進(jìn)行攤鋪現(xiàn)場(chǎng)控制；運(yùn)送采用罐車(chē)運(yùn)送，運(yùn)送時(shí)事先對(duì)砼罐進(jìn)行加水降溫，然后將砼罐清理干凈。澆筑后待砼拉毛并初凝后及時(shí)覆蓋干凈土工布，并灑水養(yǎng)生，持續(xù)養(yǎng)生7天。養(yǎng)生時(shí)安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)，同步做好養(yǎng)生記錄。九、橋梁臺(tái)背回填1、填筑辦法填筑應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱分層填筑，八字墻處應(yīng)與臺(tái)背同步填筑。所有回填分層厚度當(dāng)采用小型機(jī)具夯實(shí)時(shí)控制在15cm一層。填筑寬度寬于設(shè)計(jì)寬度30～40cm，待填筑結(jié)束后挖除。2、壓實(shí)辦法大型機(jī)械無(wú)法作業(yè)時(shí)采用手扶式振動(dòng)碾配合蛙式打夯機(jī)，當(dāng)填筑至涵頂壓實(shí)厚度60cm以上時(shí)采用重型壓路機(jī)碾壓，臺(tái)背及擋墻背寬度可以滿足壓路機(jī)作業(yè)時(shí)采用重型壓路機(jī)與手扶式輕型振動(dòng)碾結(jié)合辦法壓實(shí)。十、施工質(zhì)量保證辦法1、調(diào)集有豐富施工經(jīng)驗(yàn)隊(duì)伍，選派高素質(zhì)管理人員參加施工。成立質(zhì)量管理小組，第一管理者親自主抓，配齊專(zhuān)職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效履行全面質(zhì)量管理和目的責(zé)任制管理，從組織辦法上使創(chuàng)優(yōu)籌劃真正落到實(shí)處。2、建立嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，堅(jiān)決杜絕違章違規(guī)蠻干現(xiàn)象發(fā)生，做到工程質(zhì)量“全過(guò)程、全方位”監(jiān)控，定期檢查，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。3、積極配合監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，提高施工質(zhì)量。堅(jiān)持“原則化、規(guī)范化、程序化”作業(yè)。4、嚴(yán)格按照施工規(guī)范、施工操作程序組織施工，堅(jiān)持設(shè)計(jì)文獻(xiàn)圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。在嚴(yán)格審核基本上由技術(shù)人員向施工單位進(jìn)行“四交底”即施工方案交底、設(shè)計(jì)意圖交底、質(zhì)量原則交底、創(chuàng)優(yōu)辦法交底，并有記錄。5、認(rèn)真貫徹ISO9000原則，制定切實(shí)可行質(zhì)量檢查程序，使每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處在受控狀態(tài)，每個(gè)過(guò)程均有質(zhì)量記錄，施工全過(guò)程具備可追溯性，要定期召開(kāi)質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，以推動(dòng)和改進(jìn)質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向國(guó)際原則化。6、加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作水平。建立嚴(yán)格原材料、半成品、成品采購(gòu)程序，強(qiáng)化進(jìn)場(chǎng)檢查及管理制度。加強(qiáng)和完善質(zhì)量監(jiān)測(cè)手段和設(shè)備，為加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)，經(jīng)理部配備足夠技術(shù)力量、儀器設(shè)備和監(jiān)理工程師一起嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。7、以總工程師為組長(zhǎng)質(zhì)量檢測(cè)小組，配備專(zhuān)職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，施工安全質(zhì)量監(jiān)察員，制定相應(yīng)對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，履行全面質(zhì)量管理和目的責(zé)任管理，真正使創(chuàng)優(yōu)籌劃落到實(shí)處。8、過(guò)程中自覺(jué)接受監(jiān)理單位和建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督，進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期組織質(zhì)量大檢查，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。9、技術(shù)資料分專(zhuān)業(yè)、分組組卷，編制目錄，補(bǔ)充資料要與原資料配套，變更設(shè)計(jì)要在原設(shè)計(jì)圖紙上闡明。關(guān)于人員借閱資料要辦理借閱手續(xù)，用后及時(shí)歸還。工程竣工后，由總工程師組織有關(guān)人員，清理鑒定設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及各項(xiàng)資料，分別按留用、歸檔、上交、銷(xiāo)毀等方式解決。十一、施工進(jìn)度保證辦法1、成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，關(guān)于人員參加領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范辦法上保證總工期實(shí)現(xiàn)。2、組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)，按工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，保證進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快，抓住有利季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度良好開(kāi)端。3、選拔業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。4、充分細(xì)致做好各項(xiàng)工作準(zhǔn)備，按照總工期目的，運(yùn)用倒排工序法，精心編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，制定詳細(xì)分段工期控制籌劃，科學(xué)組織施工。5、不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配備，及時(shí)調(diào)節(jié)各分項(xiàng)工程進(jìn)度籌劃和機(jī)械、勞力配備，提高設(shè)備完好率、運(yùn)用率和施工機(jī)械化作業(yè)限度，把住物資供應(yīng)關(guān)，保證足量、準(zhǔn)時(shí)滿足進(jìn)度規(guī)定。6、實(shí)行工期目的管理責(zé)任制，嚴(yán)格籌劃?rùn)z查考核與獎(jiǎng)懲制度。7、重點(diǎn)抓質(zhì)量、安全，保證不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進(jìn)展。8、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控貫徹，及時(shí)解決問(wèn)題，避免擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采用垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。9、挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開(kāi)展施工生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽，營(yíng)造比、學(xué)、趕、超和人人爭(zhēng)先氛圍，不斷掀起施工高潮，保證階段工期目的和總工期目的順利實(shí)現(xiàn)。10、備齊防雨、防洪、防汛設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)便道檢查和養(yǎng)護(hù)，保證雨季道路暢通。十二、施工安全保證辦法1、貫徹全線各類(lèi)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，履行安全交底、安全宣教、安全檢查、安全設(shè)施驗(yàn)收和事故報(bào)告等管理制度。加強(qiáng)對(duì)全體全體工作人員安全生產(chǎn)及勞動(dòng)保護(hù)教誨。施工中建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首安全保障體系，負(fù)責(zé)安全工作。安全工作詳細(xì)由一名項(xiàng)目副經(jīng)理(安全總監(jiān))負(fù)責(zé)，同步設(shè)專(zhuān)職安全工程師負(fù)責(zé)尋常安全管理工作，各工段及作業(yè)班組設(shè)立專(zhuān)職安全檢查員，施工班組設(shè)立兼職安全員。2、在施工中我項(xiàng)目部貫徹“安全第一，防止為主”方針，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全組織辦法和技術(shù)辦法，切實(shí)做到管生產(chǎn)同步必要管安全，保障職工生命安全和施工機(jī)械設(shè)備不受損害，全面地、有效地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。3、制定安全管理制度，定期進(jìn)行安全檢查，按照“三不放過(guò)”原則發(fā)現(xiàn)安全隱患要做到“五定”，即定整治負(fù)責(zé)人，定整治辦法、定整治完畢時(shí)間、定整治完畢人、定整治驗(yàn)收人。嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，獎(jiǎng)懲分明。4、制定重要分項(xiàng)工程和工序安全技術(shù)操作規(guī)程，工作前認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，涉及本工程項(xiàng)目施工作業(yè)特點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn)；針對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)詳細(xì)防止辦法；安全注意事項(xiàng)；相應(yīng)安全操作規(guī)程和原則；發(fā)生事故后應(yīng)及時(shí)采用避難和急救辦法等。5、全方位齊抓共管，所有新員工進(jìn)行三級(jí)教誨，提高職工安全意識(shí)。職工每周組織一次安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)工序工種安全規(guī)程，嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行施工。6、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，施工現(xiàn)場(chǎng)人員必要戴好安全帽及其他安全防護(hù)用品，高空作業(yè)必要系安全帶。各工種堅(jiān)持持證上崗。本工程起重作業(yè)，應(yīng)依照施工工序安排，制定嚴(yán)格安全保證辦法，并在施工過(guò)程中逐個(gè)貫徹。7、由于各工序交叉作業(yè)，施工機(jī)械和車(chē)輛調(diào)動(dòng)頻繁，互相干擾，因而施工地段必要設(shè)立各種警告標(biāo)志，夜間應(yīng)有良好照明，限速行駛，保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通。8、注意防火，在重點(diǎn)防火區(qū)域，應(yīng)設(shè)立一定數(shù)量消防器材，以備急用，平時(shí)對(duì)消防器材不得挪動(dòng)使用。9、必要注意用電安全，施工和生活用電要專(zhuān)職電工負(fù)責(zé)安排，架設(shè)線路或進(jìn)行用應(yīng)進(jìn)行一次安全檢查。10、定期對(duì)安全控制籌劃執(zhí)行狀況進(jìn)行檢查、記錄、評(píng)價(jià)和考核。對(duì)作業(yè)中存在不安全行為和隱患，簽發(fā)安全整治告知，由有關(guān)部門(mén)制定整治方案，貫徹整治辦法，實(shí)行整治后予以復(fù)查。11、定期召開(kāi)安全會(huì)議，解決浮現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采用辦法消除事故隱患。12、建立完善應(yīng)急救援組織和配備必要應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。13、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立醫(yī)務(wù)衛(wèi)生所，并配一名專(zhuān)職醫(yī)務(wù)人員作衛(wèi)生常識(shí)及傳染病防治知識(shí)衛(wèi)生督查員。十三、各項(xiàng)環(huán)保辦法1、各施工作業(yè)區(qū)要設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)揚(yáng)塵治理工