大理至瑞麗鐵路工程特長隧道施工組織設計樣本

目錄TOC\o"1-1"\h\z\u目錄 -1-第一章編制根據、編制范疇及設計概況 -2-第二章工程概況 -4-第三章項目所在地區(qū)特性 -6-第四章施工組織安排 -9-第五章暫時工程和過渡工程 -15-第六章施工方案 -17-第七章資源配備方案 -18-第八章管理辦法 24第九章引用設計規(guī)范文獻與施工規(guī)范 -59-第十章進一步研究解決問題及建議 -60-第十一章附表和附圖 -61-第一章編制根據、編制范疇及設計概況第一節(jié)、編制根據和原則1.1.編制根據1.1.1國家關于方針政策以及國家和鐵道部關于規(guī)范、驗收原則1.1.2鐵道部鐵計函［］116號文《關于報送大理至瑞麗鐵路項目建議書函》1.1.3鐵道部計長函[]162號轉發(fā)《國家發(fā)展改革委關于新建大理至瑞麗鐵路項目建議書批復》告知1.1.4發(fā)改交運[]350號《國家發(fā)展改革委關于新建大理至瑞麗鐵路可行性研究報告批復》1.1.5鐵道部鐵計函[]486號《關于新建大理至瑞麗鐵路可行性研究審查意見》1.1.6鐵道部、云南省鐵鑒函[]1349號《關于新建大理至瑞麗鐵路大保段初步設計批復》1.1.7鐵道部鐵計函[]712號《關于開工建設大理瑞麗鐵路大理至保山段控制工期單體工程批復》1.1.8新建大理至瑞麗鐵路大理至保山段站前工程施工、監(jiān)理招標文獻及承發(fā)包合同1.1.9《鐵路建設項目預可行性研究、可行性研究和設計文獻編制辦法》TB10504-1.1.10中鐵二院工程集團公司設計文獻1.1.11中鐵工程設計征詢集團公司設計文獻1.1.12鐵道部、云南省人民政府《關于云南鐵路建設關于問題會談紀要》（.6.4）1.1.13鐵道部、云南省人民政府《關于云南鐵路建設關于問題會談紀要》（.12.10）1.1.14鐵道部、云南省人民政府《關于云南鐵路建設關于問題會談紀要》（.4.19）1.2編制原則

1.2.1節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展原則。貫徹“十分愛惜、合理運用土地和切實保護耕地”基本國策，依法用地、合理規(guī)劃、科學設計，少占土地，保護農田；搞好環(huán)保、水土保持和地質災害防治工作；支持礦床保護、文物保護、景點保護；維持既有交通秩序；節(jié)約木材。1.2.2符合性原則：必要滿足建設工期和工程質量原則，符合施工安全規(guī)定。1.2.3科學、經濟、合理原則。樹立系統(tǒng)工程理念，統(tǒng)籌分派各專業(yè)工程工期，搞好專業(yè)銜接；合理安排施工順序，組織均衡、持續(xù)生產；以核心線路為中心，建立數學模型進行工期、資源優(yōu)化；管理目的明確，指標量化、辦法詳細、針對性強。1.2.4引進、創(chuàng)新、發(fā)展原則。積極采用、勉勵研發(fā)旨在提高工程技術和施工裝備水平、保證施工安全和工程質量、加快施工進度、減少工程成本新技術、新材料、新工藝、新設備。第二節(jié)、編制范疇大瑞線xx至xx段xx隧道（DIK35+256～DIK52+879）正洞（17623）及平行導坑和泄水洞及附屬所有工程施工。第三節(jié)、設計概況xx隧道進口里程為D1K35+256，進口端緊鄰瓦窯箐框架橋；出口里程為D1K52+879，出口接xxx大橋，隧道全長17623m，設計速度為140km/h，電力牽引。為保證施工進度、滿足通風、防洪救援及排水，本隧道設立輔助坑道模式為“貫穿平導+出口橫洞”。本隧道平導位于正洞左側，起終點分別與進出口預留Ⅱ線終點相接，起點里程為PDK35+339.91，終點里程為PDK52+405，全長17065.09m。平導沿預留Ⅱ線設立，基本與Ⅰ線中線平行，線間距約為30m。進口結合地形、地質條件設樁柱式洞門，預留Ⅱ線設Ⅳ式Ⅴ級明洞門，出口洞門正線及預留Ⅱ線合修，設擋墻+樁柱式洞門,邊仰坡均采用人字型截水骨架護坡防護。第二章工程概況第一節(jié)、線路概況xx隧道進口臨近xx縣城，老xx公路附近，出口位于xx縣太平鄉(xiāng)xx村，出口距老xx公路9Km,需新修道路引入。隧道進口里程為DIK35+256，出口里程為DIK52+879，隧道全長17623m，平導長17065.09m，預留Ⅱ線本次施作，橫通道1744m。為特長鐵路隧道，隧道內采用彈性支撐塊式無碴軌道。設計采用進出口雙向掘進。線路為“人”字坡，其最大縱坡為13‰。在線路左側30m預留Ⅱ線位置設貫通平導（在進口端：距洞口1119m范疇，與Ⅰ線線間距由11.6m漸變到30m），平導內每間隔280m～420m不等設立橫通道與正洞相連，共計48處。圍巖類別為Ⅲ級10220m，占全隧58%；Ⅳ級5300m，占全隧30%；Ⅴ級2103m，占全隧12%。出口端575.8m隧道進口緊臨河流（設計洞外緊接瓦窯箐框架橋，設計有泥石流通道作用），洞口兩線間設預加固樁，在框架橋完畢后才有進洞條件和進洞通道。在距洞口95m處地表有本地古建筑（望江亭），在該處隧道埋深50m。隧道出口位于半山腰上，從老顛緬公路到洞口需新修便道12km，并須新建1座長便橋跨過洞外xxx，洞口無場地，需將洞口明挖10m才干做出施工場地，施工設備方能進洞作業(yè)。隧道地質復雜，施工組織難度大、工期長，是本標段重點控制性工程。第二節(jié)、重要技術原則一、線路級別：Ⅰ級。二、正線數目：單線。三、限制坡度：12‰，加力坡24‰。四、最小曲線半徑：普通地段1600米，困難地段1200米。五、牽引種類：電力。六、機車類型：客機SS9,貨機SS3B、SS3。七、牽引質量：3000t。八、到發(fā)線有效長度：650m，預留850m。九、閉塞類型：自動站間閉塞。第三節(jié)、重要工程內容和數量xx隧道正線全長17623m，預留二線171.08m，平導長第四節(jié)、征地拆遷開工以來，隧洞進出口征地拆遷工作以及完畢，當前能滿足施工需要。第五節(jié)、工程特點一、隧道長、施工組織管理規(guī)定高。本隧道施工中重點和難點是施工工期、隧道通風,裝碴運送、高壓電進洞以及平導超前掘進。平導超前掘進是整個工期保證核心。隧道出碴和運送設備選取是工序控制重中之中。此外不良地質施工也是本隧道施工重點和難點。二、xx隧道工程地質和水文地質條件復雜，存在斷層破碎帶、高地應力引起巖爆或軟巖大變形、石膏、煤層等不良地質問題，施工中有也許遇到圍巖失穩(wěn)等地質災害，特別是在某些斷層帶（穿越7條斷裂帶共計1000m和16處物探Ⅰ類異常共計5852m）易產生突水、突泥。因而，針對本隧道地質特點建立一套適合本隧道施工地質超前預測預報系統(tǒng)，采用各種預報手段，對異常地質狀況認真分析，提高預報精確度，依照地質超前預報成果，制定相應施工辦法及解決預案，是保證xx隧道安全、有序施工重中之重。三、高地應力區(qū)巖爆或軟巖大變形地段以及煤系地層含瓦斯地段和石膏地層地段安全施工。本隧道最大埋深約1100m，在隧道洞身通過各級圍巖，巖質較硬，性脆，特別是地處硬質巖應力匯集帶，匯集了較大應力，施工中有也許浮現(xiàn)巖爆；在隧道出口段洞身分布煤系地層，也許有瓦斯氣體，對隧道施工作業(yè)安全影響較大。因而，保證安全施工是本隧施工另一種重點地應力區(qū)巖爆地段安全施工。四、多工作面施工組織難度大。xx隧道是全線工期控制性工程，設計運用平導輔助正洞施工，多工作面條件下爆破、通風、運送存在較大干擾，如何發(fā)揮平導最大輔助功能，解決多工作面協(xié)調施工，實現(xiàn)均衡生產是本隧道施工組織管理和保證既定質量、安全、工期目的實現(xiàn)一種重點和難點。第三章項目所在地區(qū)特性第一節(jié)、自然特性一、工程地形地貌1、地形地貌隧道區(qū)屬構造剝蝕高中山地貌，高程1540～2730m，相對高差約1200m；洞身大某些位于“滇西紅層”之軟質巖中。隧道通過地層有第四系殘破積土、碎石土，白堊系砂巖夾泥巖，侏羅系上統(tǒng)泥巖夾砂巖，中統(tǒng)花開左組泥巖夾砂巖、石膏，下統(tǒng)漾江組泥巖夾砂巖，三疊系上統(tǒng)砂巖、泥巖夾煤線等。2、地震動參數依照國家地震局編制《中華人民共和國地震動參數區(qū)劃圖》（GB18306-）及4月中華人民共和國地震局地殼應力研究所作《大理—瑞麗鐵路線工程場地活動斷層鑒定及地震安全性評價報告》（），xx隧道所處位置地震基本烈度為：Ⅷ度，工程施工期間存在地震危險。二、地質特性及地質構造1、工程地質特性地層巖性、地質構造復雜，構造作用強烈，受褶皺、斷裂及巖漿侵入活動影響，巖層產狀變化較大，巖體完整性較差，巖層風化層較厚。水文地質條件復雜，地表水、地下水發(fā)育不均，某些地下水、地表水對混凝土具備侵蝕性。局部地段第四系覆蓋層較厚，邊坡穩(wěn)定性較差。2、地質構造本區(qū)屬于滇西太平向斜。沿線褶皺構造線與線路關系為：相交位置于DIK41+954，夾角840。受區(qū)域性活動斷裂山祖--左白達斷層（F16）和草坪斷層（F17）影響，次級斷層及褶皺構造較發(fā)育，巖體較破碎，對隧道施工影響較大。特殊巖土重要為石膏、煤線、斷層破碎帶；不良地質重要為滑坡、泥石流、順層偏壓。三、水文地質特性1、水文該地區(qū)地表水重要為溝槽內流季節(jié)性水流。水量受季節(jié)控制，雨季水量猛漲且渾濁，旱季水少且清澈，水流某些用于農田灌溉。溝槽各山嶺之間，匯集山坡面雨季時片流、線流、細流及上游出露及坡腳滲出地下水，通過各分支流向低洼處排泄。地表水重要接受大氣降雨及地下水補給。2、地下水重要為山坡坡麓堆積層地下水，多為沿堆積層與基巖接觸面滲出，水量小。四、氣象資料受太平洋、印度洋暖濕氣流影響，氣候濕潤溫暖、四季常春，屬熱帶～亞熱帶高原型濕潤季風氣候。由于緯度低且在短距離內地形高差懸殊，氣候具備垂直變化明顯、干濕季節(jié)分明，有“一山分四季、十里不同天”之特點。從北東至南西近年平均降雨量從1100～2300mm，年平均水面蒸發(fā)量從1600mm至1700mm左右，近年平均氣溫從15℃至19.5℃。最高氣溫34.6℃，最低為-2.7五、不良地質和特殊巖土本隧道不良地質重要為滑坡（桃花園7#滑坡、石羊山2#古滑坡、石羊山3#古滑坡）、泥石流（黎家溝泥石流、太平地河泥石流）、斷層破碎帶（隧道通過片區(qū)斷裂構造發(fā)育，與線路相交重要斷裂有7條，別的次級支斷層與小斷層極為發(fā)育，其中草坪斷層和山祖－左白達斷層為區(qū)域性非全新世活動斷層。斷層破碎帶寬20～120m，破碎帶多為斷層角礫，某些為斷層泥，無膠結或膠結差。大某些斷層為富水斷層，隧道施工易產生突水、突泥及塌方、掉頂等圍巖變形，對工程影響大）及有害氣體（以煤層瓦斯為主，隧道出口端外地層為三疊系上統(tǒng)麥初箐組（T3m）砂巖、泥巖夾煤線，傾向隧道洞身，具備產生瓦斯等有害氣體條件；該隧道為特長、深埋隧道，且斷裂構造發(fā)育，在構造作用下也許伴生有害氣體，較遠處或下部有害氣體有也許沿斷層或構造裂隙滲入隧道），特殊巖土為石膏（在隧道中部和出口段，洞身分布石膏地層）和高地溫（埋深超過800m地段地溫也許超過28℃，最大埋深1115m地溫約為31℃，屬低高溫區(qū)，隧道施工需加強防范）。第二節(jié)、交通運送狀況所有材料及物資設備經楚大高速公路、G320國道、省道、老xx公路，然后通過施工便道進入施工場內。其中，進口端：施工用主材料需28km楚大高速公路和20km云南省道和2km老xx公路后，在經3.4km便道進入場內；出口端：施工用主材料需46km楚大高速公路和25km云南省道和12km老xx公路后，在經12.4km便道進入施工場地內；泄水洞：在xx第三節(jié)、沿線水源、電源、燃料分布狀況一、水源施工、生活有水較為豐富，可以直接從xx江抽取或附近山溝引取。二、外電電源進口端：在xx110變電站引入10KV暫時專用電力干線至洞口變電站。出口段：在對太平變電站增容改造后，從變電站引入10KV暫時專用電力干線至洞口變電站。三、燃料柴油、汽油在沿線附近公路、城鄉(xiāng)均有加油站分布，可就近解決。第四節(jié)、本地建筑材料狀況工程用砂、碎石、石料本段線路砂源分布不均勻，重要集中在平坡。進口端：需在距洞口20Km料場購買，自卸汽車運至施工現(xiàn)場。出口端：需在距洞口30Km第四章施工組織安排第一節(jié)建設總體目的1建設總體目的貫徹貫徹“以人為本、服務運送、強本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”鐵路建設理念，堅持科學管理，求實創(chuàng)新，立足安全、質量、工期、投資、環(huán)水?？刂坪图夹g創(chuàng)新六位一體規(guī)定，大力履行機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化。堅持維護項目整體利益，實現(xiàn)工程優(yōu)質、管理優(yōu)良、人才先進。1.1質量目的符合國家和鐵道部關于原則、規(guī)范和設計文獻規(guī)定，杜絕設計、施工重大質量事故；檢查批、分項、分部工程施工質量檢查合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%，主體工程質量零缺陷；在合理使用和正常維護條件下，工程構造施工質量，應滿足設計使用壽命期內正常使用維護時運營規(guī)定。1.2安全生產目的施工過程中全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》和《昆明鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實行細則》及昆明鐵路局關于營業(yè)線施工安全規(guī)定，保證達到如下安全目的：（1）杜絕責任行車重大、大事故和旅客列車險性事故；（2）不發(fā)生從業(yè)人員安全責任大事故及以上事故；（3）不發(fā)生火災及爆炸責任事故；（4）不發(fā)生機械設備重大及以上事故；（5）無重大施工安全事故、無重大道路交通責任事故。1.3工期目的進口端10月開始進洞施工，出口端9月開始進洞施工;全隧于6月15日竣工，施工剩余總工期75.5個月，其中隧道主體工程3月30日完畢，施工剩余工期73個月。。1.4環(huán)保目的通過采用相應工程防護和植物防護，在實行各項防護辦法前提下，將取棄土（碴）場和路基邊坡引起水土流失以及工程占地對沿線生態(tài)環(huán)境不利影響控制到最低限度。達到無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達標，環(huán)保、水土保持設施與主體工程“同步設計、同步施工、同步投入使用”。并符合環(huán)水保批復規(guī)定。涉及質量、安全、工期、投資、環(huán)保、文明施工、技術創(chuàng)新等方面管理目的，應依照法律法規(guī)和國家主管部門對本項目審批意見制定；第二節(jié)施工組織機構、隊伍布置和任務劃分為了圓滿完畢本隧道施工任務，依照本隧道工程特點，中鐵八局集團大瑞鐵路工程項目經理部在現(xiàn)場組建第四、五項目經理分部，分別承擔隧道進、出口段施工任務，項目經理分部歸集團項目部及所屬上級公司雙重領導，經濟實行獨立核算。施工組織機構見下圖。中鐵八局集團大瑞鐵路工程項目經理部中鐵八局集團大瑞鐵路工程項目經理部專家組工程部設備物資部計合部部綜合部室安質部中心實驗室財務部隧道進口工區(qū)(第四項目分部)部)隧道進口工區(qū)(第五項目分部)目分部）進口工區(qū)籌劃承擔進口DIK35+256～DIK44+058.5段施工任務；出口工區(qū)籌劃籌劃承擔DIK44+058.5～DIK52+879段施工任務和出口泄水洞施工任務。隧道施工人員素質構成比例為：特種工5%，技術工人75%，普工20%。特種工、技術工持證上崗。第三節(jié)總體施工安排和重要階段工期一、總體施工安排9月完畢該隧道所有工作內容二、重要階段工期1、10月前完畢施工準備；2、平行導坑9月24日貫通；3、正洞3月30日貫通；正洞二襯及附屬工程6月15日完畢；4、整體道床9月15日完畢第四節(jié)施工準備和建設協(xié)調方案工程開工以來，準備工作已經完畢，目邁進出口都順利進洞。由于隧道圍巖極差，地層巖性、地質構造復雜，構造作用強烈，受褶皺、斷裂及巖漿侵入活動影響，巖層產狀變化大，巖體完整性差，巖層風化層厚。水文地質條件復雜，雨季水量大，地表水、地下水極為發(fā)育等綜合因素影響，圍巖變化頻繁，導致當前施工緩慢，施工工期不能滿足施工籌劃。為保證減少施工總體工期影響，需建設協(xié)調增長斜井和改進平導斷面。第五節(jié)施工進度籌劃一、目邁進度狀況：xx隧道自6月30日至2月28日進口工區(qū)合計完畢正洞Ⅳ級圍巖130米、Ⅴ級圍巖301.8米共計431.8米；平導Ⅲ級圍巖110米、Ⅳ級圍巖206米、Ⅴ級圍巖389米計705m。出口工區(qū)合計正洞完畢Ⅲ級圍巖剩余280米、Ⅳ級圍巖257米、Ⅴ級圍239米計776米；平導合計完畢Ⅲ級圍巖280米、Ⅳ級圍巖317米、Ⅴ級圍巖251米計848米。按設計指標已竣工程量正洞共需8.3個月，滯后設計工期9.7個月，平導共需6.3個月，滯后時間工期11.7個月。二、剩余工程量正洞Ⅲ級圍巖剩余9408米、Ⅳ級圍巖5515米、Ⅴ級圍1892米。平導剩余Ⅲ級圍巖9310米、Ⅳ級圍巖4976米、Ⅴ級圍巖1760米。三、施工進度籌劃平導于9月24日貫通，正洞掘進于3月30日貫通，隧道襯砌于6月15日完畢，整體道床于9月15日完畢。四、工期計算分析1、按當前正常施工狀況下最高進度指標（進口Ⅲ級圍巖110米、Ⅳ級圍巖80米、Ⅴ級圍巖60米）計算：正洞還需78個月貫通，平導還需73個月貫通。2、按路局專家組推薦指標（正洞Ⅲ級圍巖125m/月、Ⅳ級圍巖85m/月、Ⅴ級圍巖55m/月；平導Ⅲ級圍巖200m/月、Ⅳ級圍巖145m/月、Ⅴ級圍巖85m/月）計算：正洞還需56個月貫通，平導還需50個月貫通。3、按《鐵道部工程施工組織設計指南》“鐵建【】226號”進度指標（正洞Ⅲ級圍巖119m/月、Ⅳ級圍巖72.25m/月、Ⅴ級圍巖42.25m/月；平導Ⅲ級圍巖153m/月、Ⅳ級圍巖102m/月、Ⅴ級圍巖68m/月）計算：正洞還需73個月貫通，平導還需68個月貫通。五、實際施工進度指標1、隧道各級圍巖須達到如下指標:正洞開挖及初支：單線斷面Ⅲ級別圍巖119m/月，Ⅳ級圍巖72.25m/月，Ⅴ級圍巖按平導進正洞：Ⅲ級別圍巖102m/月，Ⅳ級圍巖68m/月，Ⅴ級圍巖按平導開挖支護：Ⅲ級別圍巖153m/月，Ⅳ級圍巖102m/月，Ⅴ級圍巖按仰拱及仰拱填充、防排水工程、二次襯砌在保證安全、質量前提下與掘進平行、流水作業(yè)，進度與掘進基本一致，其開始和竣工時間均滯后掘進1個月左右。2、開挖及初支作業(yè)循環(huán)時間指標分解見下表Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖開挖與支護循環(huán)時間工序名稱作業(yè)時間（min）Ⅲ級圍巖Ⅳ級圍巖Ⅴ級圍巖正洞平進正洞平導正洞平進正洞平導正洞平進正洞平導施工準備303030303030303030超前地質預報303030303030303030超前支護15012090180150150鉆眼（開挖）21024012021024018021021090裝藥聯(lián)線起爆404040404040404040通風排煙404030404040404040找頂、初噴404030404040404040出碴210300180210300180180210180初期支護504030609060120180180循環(huán)時間共計650760490810930690870930780日循環(huán)（次）2.21.92.91.71.521.61.51.8循環(huán)進尺（m）2.22.12.11.71.821.111.5日進尺（m）4.7646.12.92.741.71.52.7月進尺（m）11910215372.36810242.53668注：1、超前地質預報為平均到每一循環(huán)時間；2、當平導進入正洞掘進后，所有施工進度指標按照0.8倍折減，每月有效施工天數按25天計算。3、隧道仰拱、襯砌工序時間在開挖50～150米后恰當時候開始隧道洞身襯砌施工，每個工作面投入一臺12m襯砌臺車與開挖同步施工。仰拱超前施工（不占用施工時間）。測量放線1小時；風水管改移1.5小時；模板臺車就位、堵頭模板安裝3.5小時；灌筑混凝土17小時；混凝土養(yǎng)生達到脫模強度24小時；脫模清理、涂脫模劑1小時。每循環(huán)作業(yè)時間為48小時。每月進度為：15×12m/循環(huán)≈180m/月。Ⅳ、Ⅴ級軟弱圍巖地段二襯施工度受開挖進度影響，因而，襯砌施工進度按平均每月160m籌劃。第六節(jié)施工總平面布置示意圖一、施工總平面布置以滿足施工生產需要為原則。進口端：詳見《xx隧道進口端平面布置示意圖》；出口端：以滿足施工生產需要為原則，其布置參照進口端布置。第五章暫時工程和過渡工程第一節(jié)大臨工程一、施工暫時設施布置原則因地制宜，布局合理；合理規(guī)劃，注重環(huán)保；文明施工，注意安全。二、施工用電進口端：在xx110變電站引入10KV暫時專用電力干線至洞口變電站。洞口變電站施工前期洞外配備2臺630KVA變壓器，自備200kw內燃發(fā)電機作為備用電源。在后期（開挖超過m）用高壓電纜將10KV引入洞內，采用4臺移動式變壓器隨撐子面每掘進800m或依照施工工序需要向洞內移動，供洞內空壓機、通風機、砼輸運泵、施工照明用電。出口端：在對太平變電站增容改造后，從該變電站引入10KV暫時專用電力干線至洞口變電站，其他設立與進口端相似。三、施工便道進口端：進場便道寬度為7m，并所有硬化解決，并在路邊設立排水溝。棄碴場位置距洞口距離達3km，需新修便道并修建一座暫時棧橋跨過xx江后到達。炸藥庫便道長320m，順既有河溝直接到達。所有施工便道最小寬度保證達到4.0m,并每隔400m出口端：對某些原有道路進行拓寬解決和新建12km便道到達洞口，需新修一座暫時棧橋跨過xxx四、施工通訊采用有線和無線通訊相結合，在出口項目分部各安需加設16km通訊線路后裝2部長途程控電話，以保證與項目部、監(jiān)理單位及其她工程單位所需聯(lián)系，現(xiàn)場指揮人員、測量人員配備對講機（對講機頻率報本地公安部門批準后使用）、手機，隧道靠掌子面后200m安裝一臺移動式有線電話，與洞口值班室和項目分部相連，以滿足施工需要。五、拌合站進出口各新建拌合站一座，拌合站采用全電腦自動計量，原則化管理，配備專職實驗人員，保證混凝土施工質量。第二節(jié)小臨工程一、暫時房屋1、空壓機房屋在隧道洞口附近暫時征地范疇內修建空壓機房，停放、修理、維修保養(yǎng)位置。2、鋼筋加工房、木工房在隧道洞口附近征地范疇內修建鋼筋加工房、木工房，作為隧道支護、襯砌所需鋼材堆放、預制場地。3、材料庫在隧道洞口附近修建材料庫。專用材料堆放房設立在攪拌站位置。4、充電房、停車道、檢修道在隧道洞口附近修建充電房、停車道、檢修道，面積約為96m25、機修房、氧氣房、乙炔房在隧道洞口附近修建機修房面積約為150m2，氧氣房30m2，乙炔房6、混凝土攪拌站攪拌站范疇所有場地所有進行硬化解決，并修砌磚墻對粗，細骨料進行分隔。修建軌道直達攪拌機下裝運混凝土。在攪拌機下側修砌沉淀池，將施工污水進行沉淀解決。二、生活、施工用水生活用水采用自挖水井。施工用水采用山溝中天然水源,采用Φ108mm鋼管運用高差引入，在隧道山頂修建300m3埋置式蓄水池。三、生活污水、施工廢水排放對所有生活、施工用水所有進行排污解決，達到排放原則后方可排出。在食堂設立隔油池，除去生活油污；隧道進洞口兩洞之間設立3級沉淀池，攪拌站設立沉淀池，對所有施工廢水進行沉淀然后排入xx江中。第六章施工方案第一節(jié)總體施工方案一、本隧道采用光面爆破及濕噴技術，單線地段Ⅲ級圍巖采用全斷面開挖，Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用臺階法開挖；雙線地段Ⅴ級圍巖采用臺階法施工，Ⅲ、Ⅳ級圍巖采用分部開挖法施工，并參照有關規(guī)定對支護構造體系穩(wěn)定性進行監(jiān)測、分析，并按照仰拱超前、拱墻一次襯砌原則組織施工，嚴格控制開挖工作面到仰拱封閉工作面長度在40m以內。二、平行導坑采用有軌運送，正洞前1000m采用無軌運送，超過1000m采用有軌運送。三、采用平行導坑超前施工通過橫通道進入正洞增長施工工作面，實現(xiàn)“長隧短打”，保證工期，從平導進入正洞后采用單向掘進組織施工。四、前期采用大直徑軟式通風管配合大功率通風機壓入式通風，后期采用巷道式通風。五、斷層地帶和物探異常區(qū)采用TRT超前地質預報，超前水平鉆驗證方式進行探測，依照揭露巖層狀況制定相應施工辦法，保證安全生產。第二節(jié)施工方案一、開挖掘進隧道開挖作業(yè)依照不同級別圍巖襯砌類型,采用不同開挖辦法。Ⅱ、Ⅲ級圍巖段采用全斷面光面爆破法；某些Ⅳ圍巖和Ⅴ級圍巖段采用短臺階分部開挖，錨、網、噴初期支護，拱墻一次襯砌。出口渡線大跨段采用臺階法開挖，平行導坑采用全斷面開挖。施工中遵循“短進尺，弱爆破，強支護，早封閉，勤量測”原則。開挖后及時初期支護，及時襯砌。進口端，平導超前正洞40m后方可開挖正洞。二、鉆爆作業(yè)隧道掘進采用光面爆破。用Φ32mm、Φ25mm2#防水乳化炸藥，周邊眼采用Φ25小藥卷，并采用導爆索綁小藥卷空氣間隔裝藥構造，隧道爆破采用毫秒雷管起爆系統(tǒng)。采用“V形”掏槽眼。三、裝碴運送平導采用有軌運送，正洞在1000m以內采用無軌運送，超過1000m四、隧道通風在隧道掘進m此前，采用壓入式通風；其后正洞與平導之間橫通道連通后采用巷道式通風。正洞每掘進800m左右或依照施工工序需要，風機整體前移一次。第七章資源配備方案第一節(jié)、重要工程材料設備供應方案一、物資籌劃1、在項目分部設暫時物資儲備庫。倉儲量能滿足本工程現(xiàn)場施工需求。2、暫時設施材料物資由汽車運送直達工地現(xiàn)場。3、依照施工進度安排，提前編制詳細重要工程需用設備表、材料采購籌劃表，及時采購，保證供應。依照項目進度變化及時調節(jié)籌劃，提前擬定材料需要，有序調配材料進場。二、物資采購及檢測1、施工所需重要物資設備，除甲供料外，重要由項目部采用招標采購，直達運入項目分部設在施工現(xiàn)場物資儲備倉庫；別的物資、設備在訂購中，加強檢測，嚴把質量關。按“物資管理辦法”就近采購。2、普通材料采購參照業(yè)主和設計意見，認真執(zhí)行市場調查，保證材料質量,并盡量采用辦法,使用符合構造物規(guī)定本地材料。三、物資管理1、各類設備、材料分類放置、標記明確。2、嚴格執(zhí)行進場物資管理辦法，保證物資進出庫精確有序。3、制定詳細安全防護辦法，保證物資、設備安全存儲。第二節(jié)、核心施工裝備數量及進場籌劃重要機械詳見：xx隧道重要機械設備配備表和xx隧道重要機械設備表階段進場表xx隧道重要機械設備配備表序號設備名稱規(guī)格型號數量國別產地生產能力、額定功率(Kw)籌劃進場時間（年.月）用于施工部位備注1挖掘機CAT3202美國.8-.6開挖及出碴2挖掘機小松2日本3挖裝機ITC3122德國4挖裝機LZ504中華人民共和國5裝載機ZL402中華人民共和國3.0m6裝載機小松3802日本7濕噴機YSP4-86中華人民共和國8m3.8-.10噴錨支護TK5005中華人民共和國5m38鑿巖機YT28100中華人民共和國.8開挖9襯砌臺車12m6.12-.4襯砌10軸流風機SDZ-10042*(55)kw.8-.7隧道通風通風設計SDZ126062*110kw11射流風機SDS-11203030.8-.112砼攪拌站2120m3/h.9-.12隧道含噴漿料13砼攪拌站290m3/h14砼輸送泵HBT604徐州60m3.12-.12襯砌15超前地質預報設備TRT1瑞士地質預報專業(yè)分包16自卸汽車CA316010重慶12t.8-.7出碴17載重汽車6二汽5t.8-.7貨運18電動空壓機2020m3/h.8-.7供氣無座19砼攪拌運送車JCA6A10揚州6m3砼運送20液壓式模板臺車12.5m5自制12m襯砌21變壓器630KVA10保定630kva.8-.7供電22變壓器430KVA2保定315kva.8-.7供電23發(fā)電機250GF2無錫.8備用供電24電瓶車XKL12-7/CDXT-1232/24蘭州18t.525礦車SSB16/SSB2024/27.526可控硅充電機KCA02-100/300蘭州.527軌行式混凝土運送車QT6A156.0m3.128軌行式客車26座2.5xx隧道重要機械設備表階段進場表序號設備名稱單位規(guī)格型號總數量（0~m）（~4000m）（4000~6000m）（6000～貫通點）數量數量數量數量進口出口共計進口出口共計進口出口共計進口出口共計進口出口共計1挖掘機臺CAT320/小松2/00/22/22/00/22/22/00/22/22/00/22/22/00/22/22裝載機臺小松380/廈工402/00/22/22/00/22/22/00/22/22/00/22/22/00/22/23扒碴機臺WZB160/ITC3122/00/22/21/00/11/12/00/22/22/00/22/22/00/22/24礦車輛SSB16/SSB2024/324/048/36/39/015/312/316/028/320/318/038/324/324/048/35電瓶車輛XKL12-7/CDXT-1232/00/2432/249/00/99/920/00/1620/1623/00/1823/1832/00/2432/246軌行式罐車輛QT6A51015336551051015510157汽車輛512171012225121751217512178鋼軌KmP432222443369電動空壓機臺20m3/min101020661210102010102010102010砼拌和站座120m3/h11211211211211211砼拌和站座90m3/h11211211211211212發(fā)電機臺250Kw11211211211211213變壓器臺630KVA551033655105510551014變壓器臺430KVA11200011211211215軸流風機臺2*11033622433633633616軸流風機臺2*5522411222422422417射流風機臺1515303366612991815153018組合道岔組40408015153025255030306040408019砼運送罐車輛5510551000000000020襯砌臺車組單線22411222422422421襯砌臺車組大跨112112第四節(jié)、勞動力籌劃1、按高峰期三個工作面同步作業(yè)考慮，勞動力安排如下：勞動力安排表序號人員及組別人數職責分工掘進班1鉆爆組80鉆孔、裝藥、起爆2出碴組80裝碴、運碴3支護組40超前錨桿、噴砼、錨桿、掛網、立鋼拱架4風水組205排險組10排險、安全小計230襯砌班1防水板組10安裝透水管、焊接、鋪設防水板2砼拌合組15上料、攪拌、砼拌合站操作、維護及保養(yǎng)3砼運送組20運送砼、運送車輛保養(yǎng)4砼澆筑組30開砼輸送泵、安裝、拆卸管路、砼澆筑、振搗5拆立模組20拆模、臺車就位、立模、安裝擋頭板與止水帶、模板整平及刷油6養(yǎng)護組6砼養(yǎng)護小計101保障組1管理人員8現(xiàn)場管理、調度2安全組3安全3運送組5各種材料運送、汽車保養(yǎng)4電工組5電氣設備安裝與維修5機修組8各種機械設備維修小計29技術組1技術員3全面技術工作2質檢員3質量、自檢簽證3測量組8施工測量、監(jiān)控量測4實驗組3實驗、化驗小計17合計3772、年度勞動力籌劃

年度項目掘進班360432432432432432180襯砌班101121121121202202202保障組29353535353520技術組17202020171717共計377608608608686686419第五節(jié)、投資籌劃按照生產進度進行安排，合理調配資源，保證xx隧道施工生成需要。年度投資籌劃年度項目（萬元）（萬元）（萬元）（萬元）（萬元）（萬元）（萬元）進口工區(qū)400040004000400045004500出口工區(qū)500050005000500055005500共計90009000900090001000040004000第八章管理辦法第一節(jié)、原則化管理項目管理按照以人為本，和諧統(tǒng)一，規(guī)范管理，服務生產為方針，推動和建設好原則化項目部和原則化工地，實行原則化管理，按照原則化流程施工和管理。1、建設原則化工地。建設原則化工地是建設和諧社會詳細體現(xiàn)，對于保證安全、提高質量、培養(yǎng)高素質隊伍，增進社會主義精神文明和物質文明建設，又好又快地推動大規(guī)模鐵路建設，具備十分重要作用。2、工地管理原則化內容：就工地管理工作內容詳細化、定量化、原則化，把現(xiàn)場布置、檢查內容和檢查辦法等轉化為工作原則，實現(xiàn)現(xiàn)場“規(guī)范化”、布局“科學化”、培訓“經?；?、生活“秩序化”。3、原則化工地建設目的：按照工程質量、安全、文明施工管理原則，努力打造精品工程、安全工程。做到管理制度原則化，建立構造清晰、職責分明、內容穩(wěn)定管理制度；人員配備原則化，實現(xiàn)崗位設立滿足管理規(guī)定，人員素質滿足崗位規(guī)定；現(xiàn)場管理原則化，生活設施、施工設施、安全生產防護設施統(tǒng)一化，保證施工人員職業(yè)健康安全；過程控制原則化，建立健全項目管理目的體系、責任體系、分級控制系統(tǒng)和評價評估體系，明確安全、質量、文明施工等控制要點，保證過程控制有序可控，實現(xiàn)工程建設目的。第二節(jié)、質量管理辦法1牢固樹立壽命期責任負責觀念，樹立“安全就是生命，質量就是效益”安全質量觀，切實提高質量安全管理使命感、責任感、危機感，舉一反三，真抓實干，從“抓源頭、抓過程、抓細節(jié)”入手，整治安全質量存在問題。認真貫徹鐵道部提出打造百年不朽工程規(guī)定，強化參建各方對質量長期負責行為意識，爭做“不留遺憾、不當罪人、建不朽工程”踐行者，建立健全關于質量管理制度。2在管理目的上，“百年大計、質量第一”。由質量整體“基本可行”轉變?yōu)樽龅焦こ塘闳毕荩辉谝婪ü芾砩?，強化遵循市場?guī)則抓質量觀念，健全按照法律、法規(guī)和合同合同進行質量控制機制；在管理辦法上，由粗放行政管理和偏重事后評價做法轉變?yōu)楣に囋瓌t全過程嚴格控制和工程質量通病事前防止；在保證手段上，引導運用先進管理、先進技術和先進工藝，加大質量管理科技含量；在管理重點上，高度注重路基及防護、橋涵基本、隧道內在質量和站后設備可靠，使工程質量從點到線、點線配套、整體優(yōu)質，高可靠，少維修。3履行“工藝原則示范工程”先行，通過示范為后續(xù)工程施工提供工藝流程選取、機具材料等生產要素組合、原則與技術參數修正以及符合驗收原則程序和辦法。大瑞鐵路各類工程，在工程全面鋪開前各標段第一種開工工點（一段路基、一種涵洞、橋梁一種基本、墩和隧道一段支護、襯砌等）都要作“工藝原則示范工程”。只有“工藝原則示范工程”被確認，才容許其他工點開工。4質量過程控制重點是：隧道地質判斷、初期支護、防水及混凝土襯砌技術辦法和工藝到位，物資設備要杜絕不合格產品、落后和裁減產品上線，把住材料源頭。5反對重效益輕質量、重進度輕質量，反對片面追求外觀，忽視內在質量；杜絕內不實、外不美粗制濫造，堅持內實外美、求實創(chuàng)優(yōu)；對達不到設計原則及驗收原則不合格工程要堅決推倒重來，保證各項工程一次成優(yōu)，全線整體創(chuàng)優(yōu)。不合格工程按《建設工程質量管理條例》、《鐵路建設工程質量管理規(guī)定》進行考核解決。6有效克服質量通病?？朔|量通病要結合部頒各項新原則、規(guī)范、驗標，參建各方要認真做好宣貫工作，特別是涉及安全、質量強制性原則，必要堅決執(zhí)行。7對工程質量事故要建立健全上報制度。根據《特別重大事故調查程序規(guī)定》、《工程建設重大事故報告和調查程序規(guī)定》、《鐵路建設工程質量事故解決規(guī)定》按照事故級別逐級上報，建立工程質量事故檔案，嚴肅事故解決，對質量事故負責人和責任單位按照部關于規(guī)定及時解決，并依照部關于規(guī)定與招投標掛鉤。8建立質量控制辦法及保證體系8.1質量控制辦法為了達到質量目的，建指專人負責施工組織和現(xiàn)場管理工作，監(jiān)理和施工單位必要遵守投標承諾，配齊配全各專業(yè)工程技術人員監(jiān)理和施工單位項目管理機構承擔本項目監(jiān)理和施工任務。建設、設計、監(jiān)理、施工單位管理人員和技術人員要按照《建設工程質量管理條例》和國家、鐵道部頒布現(xiàn)行設計、監(jiān)理、施工規(guī)范及關于規(guī)定規(guī)范施工管理，使各分項、分部及單位工程都可以滿足設計和規(guī)范規(guī)定，以保證本項目工程質量從施工準備、物資供應、施工實行到竣工驗收全過程都得到有效控制。8.2質量保證體系施工單位必要建立完善質量保證體系：改進工作質量改進工作質量完善質量管理組織機構貫徹ISO9000質量原則履行全面質量管理檢查創(chuàng)優(yōu)成果明確創(chuàng)優(yōu)項目質量保證體系缺陷糾正技術交底工藝審定辦法培訓作業(yè)指引書測量監(jiān)測組織保證施工保證技術保證思想保證QC教誨質量第一,質量終身制普及性教誨專項性教誨專項技能培訓提高質量意識物資設備保證反饋實現(xiàn)質量目的技術崗位責任制檢查貫徹接受建設單位和監(jiān)理監(jiān)督嚴格施工工藝加強過程控制進行自檢互檢交接檢施工作業(yè)工作制度和標準制定創(chuàng)優(yōu)辦法加強現(xiàn)場實驗控制充分運用當代化檢測手段熟悉圖紙掌握規(guī)范物資材料機械設備性能檢驗貨源調查采購過程質量控制施工過程質量控制及調試配備強有力班子強化技術力量整合施工隊伍 設計、監(jiān)理單位要建立完善各自質量保證體系。8.3物資供應采用先進、優(yōu)質設備和物資是工程建設核心環(huán)節(jié)，依照鐵道部及昆明鐵路局關于規(guī)定，鐵道部規(guī)定集采甲供物資（如鋼軌、道岔、軌枕等）均由鐵道部統(tǒng)一組織招標擬定供應廠家，施工單位按施工進度提前提報使用籌劃，統(tǒng)一供應。對規(guī)定建管物資由指揮部和參建單位共同擬定供應籌劃安排，對規(guī)定甲控物資由施工單位招標擬定，建指參加招標工程。施工所需其他材料由施工單位按合同就近在本地擇優(yōu)采購，但必要保證符合規(guī)范使用規(guī)定，并經監(jiān)理工程師批準方可使用。8.4施工過程中質量控制8.4.1施工單位必要嚴格按照設計文獻進行施工，如遇地質狀況及其他條件與設計不符時，按工程變更設計管理辦法規(guī)定程序進行變更設計，除危及行車和人身安全等特殊狀況外，一律遵守先變更后實行原則；8.4.2檢查批、分項、分部工程完畢后，必要經監(jiān)理工程師檢查合格方能進行下一道工序施工；8.4.3隱蔽工程在隱蔽前必要經監(jiān)理工程師檢查批準并簽認后才干進行隱蔽，設計院要按《驗標》規(guī)定參加關于項目隱蔽前驗收，建設單位對重要部位（構造）在隱蔽邁進行抽查檢查；8.4.4監(jiān)理人員要堅守工作崗位，對正在施工部位和工序必要進行定期和不定期檢查和監(jiān)督，對核心部位和核心工序施工必要全過程實行旁站監(jiān)督；8.4.5指揮部專業(yè)（質量）工程師必要定期檢查各項工程施工狀況，發(fā)現(xiàn)質量隱患及問題要按照關于規(guī)定認真解決（解決）。檢查有痕跡、解決有成果；8.4.6設計單位必要在施工現(xiàn)場成立施工配合組，以便及時解決工程地質狀況與設計不符問題和其他突發(fā)事件，保證工程可以按照設計原則實行；8.4.7施工單位必要配備先進實驗專職人員負責工程實驗工作，關于各項實驗和檢測工作實行按照鐵路局規(guī)定和建設合同規(guī)定執(zhí)行。8.5.工程施工數量確認各分項工程竣工后，由監(jiān)理工程師、設計院專業(yè)施工配合工程師及指揮部專業(yè)工程師共同對工程數量進行現(xiàn)場確認，并在指揮部統(tǒng)一表格上簽字，“四方”參加人員分別保存，同步指揮部留存電子文檔。8.6工地實驗室各施工和監(jiān)理單位必要設專門工地實驗室。施工單位實驗室設備配備依照各標段詳細工程狀況配備，由監(jiān)理單位確認，實驗室啟用前必要經相應計量單位對設備進行標定，并經昆明鐵路質監(jiān)站驗收發(fā)證。監(jiān)理單位實驗室可單獨設立后委托除施工單位外實驗室開展實驗工作，所委托實驗室必要經建指及昆明鐵路質監(jiān)站承認。8.7加強三項治理活動8.7.1按鐵道部關于文獻精神，認真開展質量管理達標、工程分包專項治理、打擊內業(yè)資料弄虛作假“三項治理活動”，規(guī)定制定嚴格推動籌劃。

8.7.2各參建單位要繼續(xù)進一步宣傳，廣泛動員，做好組織工作，從自身做起，嚴查徹整?？辈臁⒃O計、施工、監(jiān)理等單位要把這次活動作為強化公司管理契機，本著對國家和人民生命財產高度負責、對公司質量和市場信譽負責精神，扎夯實實地把“三項治理活動”各項規(guī)定落到實處。

第三節(jié)

安全管理辦法各施工單位要樹立安全責任主體意識，樹立“安全就是生命，質量就是效益”安全質量觀，切實提高質量安全管理使命感、責任感、危機感，舉一反三，真抓實干，從“抓源頭、抓過程、抓細節(jié)”入手，整治安全質量存在問題。借鑒以往教訓，對施工中也許浮現(xiàn)突發(fā)性事件、事故，建立應急組織機構，儲備應急物資設備，保證應急預案能有效啟動。1加強施工安全教誨，使每個參建者都牢固樹立“安全第一，防止為主”思想，按照安全規(guī)程制定行之有效辦法，消滅安全隱患，杜絕人身傷亡及重大安全責任事故。2強化隧道施工超前地質預測預報工作，加強對不良地質層監(jiān)測，嚴防坍方、突水突泥等事件發(fā)生，穩(wěn)扎穩(wěn)打，保證安全施工。對瓦斯隧道應嚴格按《鐵路瓦斯隧道施工規(guī)則》和《煤規(guī)》及《細則》，規(guī)范操作規(guī)程，強化施工工藝，杜絕瓦斯事故。定期督促檢查斜井等長坡道運送設備檢修工作，嚴防溜車事故發(fā)生。3各項生產、生活場地布置應充分考慮氣候、地質、地形等狀況影響，制定防洪澇及防止其他各種自然災害和地質災害辦法，避免人員傷亡和財產損失。5對火工品要建立嚴格保管、審批、發(fā)放、運送、存儲、使用操作制度，做到專人管理、專人審批、專人登記、專人領取，定期檢查，嚴防丟失。爆破作業(yè)要有爆破設計，要有嚴格操作規(guī)程。6保證人身安全辦法6.1對特種及危險作業(yè)人員辦理勞務保險；6.2施工單位必要制定每項施工工序安全保證辦法；6.3易燃、易爆和爆破器材使用、存儲必要符合關于安全法規(guī)；6.4生產、生活用電設施設立、使用必要符合關于安全規(guī)定；6.5所有施工車輛和機械必要始終保持完好狀態(tài)，操作人員必要通過專門培訓，并持證上崗，保證操作符合有關規(guī)定；6.6爆破作業(yè)要有爆破設計，施工中嚴格按設計控制藥量，控制超挖，保證周邊地質及構筑物穩(wěn)定。大型爆破要嚴格審批程序，嚴防人員傷亡事故；6.7加強道路交通安全管理，對施工便道、便橋要有嚴格安全管理及維修、搶修辦法，保證安全暢通。7建立安全保證體系施工單位必要建立完善安全保證體系：安全保證體系安全保證體系思想保證提高全員意識施工技術安全規(guī)則教誨安全第一預防為主強有力組織、辦法保證組織保證辦法保證建立三級安全組織機構建立三級醫(yī)療保健機構建立勞動保護防疫機構有力后勤保障辦法安全生產、事事有關、人人有責制度保證各項安全生產制度可靠醫(yī)療保健辦法完善勞動保護辦法暢通敏捷通信辦法各工種安全生產制度月季年安全檢征詢、報告查制度安全總結評比制度經濟保證包保責任制監(jiān)督檢查獎罰分明經濟兌現(xiàn)事事講安全處處有保障安全目的：杜絕責任行車重大、大事故和旅客列車險性事故；不發(fā)生從業(yè)人員安全責任大事故及以上事故；不發(fā)生火災及爆炸責任事故；不發(fā)生機械設備重大及以上事故；生產必要安全,安全為了生產7.1按《建設工程安全生產管理條例》、《鐵路建設工程安全生產管理辦法》、《昆明鐵路局鐵路建設項目工程施工突發(fā)安全事故搶險救援應急預案》貫徹安全責任制。第四節(jié)工期控制辦法為了保證工期目的實現(xiàn)，依照整體施工進度籌劃，結合工程特點制定實行性施工組織設計，將控制項目進行目的分解，周密安排各單位工程工期目的及保證辦法。精心組織和安排勞動力，并將責任貫徹到個人，保證工期目的兌現(xiàn)；積極配合建設單位開展征地、拆遷工作及協(xié)調解決影響施工關于問題，以保證施工順利進行。各相鄰標段應互相支持配合，服從建設單位協(xié)調安排，顧全大局；依照現(xiàn)場實際及時調節(jié)施工進度籌劃，對施工進度實行動態(tài)管理，但局部工期調節(jié)不得影響總工期實現(xiàn)；認真執(zhí)行建設單位下達施工組織設計和施工籌劃，維護施工組織設計和施工籌劃嚴肅性。按照建設單位規(guī)定及時上報經監(jiān)理批準季度、年度及按總工期規(guī)定擬定施工籌劃?；I劃一經審定下達，要認真組織貫徹，一級保一級，層層抓貫徹；隊伍使用，勞動力、機械設備配備必要滿足投標文獻承諾和合同規(guī)定；各參建單位向建設單位反映問題、上報資料必要采用書面形式，便函和口頭反映一律不予確認；按照建指總工期和分標段工期規(guī)定細化貫徹進度指標，對既有正洞指標和輔助坑道設立加以優(yōu)化，合理安排，用成熟施工工藝并不斷提高施工水平，保證工期。對于節(jié)點目的明顯滯后單位工程，施工單位要有預案，千方百計加快施工進度。第五節(jié)投資控制辦法1驗工計價、變更設計、資金撥付嚴格按照合同商定和滇西指制定有關管理辦法實行。2工程價款結算及時，并做到與驗工計價同步。3禁止任何單位拆借、滯留、挪用、轉移大瑞鐵路建設資金，保證本項目資金需要。4現(xiàn)場計量、合同外或因不可抗力導致自然災害損失等費用要客觀、真實、精確。第六節(jié)環(huán)保辦法1做好環(huán)水保工作認真貫徹《中華人民共和國環(huán)保法》、《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國礦產資源法》、《中華人民共和國航道管理條例》、《中華人民共和國森林法》等法律法規(guī)，樹立和貫徹科學發(fā)展觀，把搞好環(huán)保和水土保持，最大限度地減少工程建設對生態(tài)環(huán)境影響，并貫穿于工程建設始終，必要做到與正式工程同步設計、同步施工、同步竣工投入使用。設計單位必要認真貫徹《環(huán)境影響方案報告書》和《水土保持方案報告書》批復意見；必要將環(huán)保、水保正式工程納入施組，編制詳細環(huán)保、水保實行規(guī)劃，報本地縣級以上主管部門備案，自覺接受地方主管部門監(jiān)督檢查；監(jiān)理單位要加強檢查監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時督促限期整治；全線還將設立環(huán)保水保專項監(jiān)理，專門負責監(jiān)督檢查設計、監(jiān)理、施工單位環(huán)保水保工作貫徹狀況，對提出存在問題和整治意見，各單位必要予以服從。1.1廢污解決：施工期加強施工營地及施工隊伍環(huán)保管理，嚴格控制生活、生產過程中污水、廢水、泥漿、垃圾，未經解決廢污水不準排入江河山溝中，結合本地實際狀況采用化糞池解決后進行農田灌溉；運營后大理站和保山站生活污水經化糞池解決后排入都市下水道再進入污水解決廠；別的車站生活污水經厭氧工藝解決后結合站區(qū)綠化和本地氣候條件采用土地解決或用作站場澆灑。1.2噪聲污染防治：依照預測成果，對受鐵路噪聲影響較大敏感點結合其所處地形條件和工程狀況分別采用修建聲屏障、安裝通風式隔聲窗等等降噪辦法。1.3固體廢棄物所有生活垃圾定點收集、儲存，交由本地環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一解決，不能對周邊環(huán)境導致影響。1.4生態(tài)環(huán)保：路基邊坡采用骨架防護、噴播植草、六角空心磚植草植樹及其他防護辦法。取棄土場、隧道棄碴場擋護工程等同正式工程。工程結束后，及早實行退耕、植被防護，做到占補平衡。在建成運營投產后，繼續(xù)搞好以植樹綠化管護為重點生態(tài)環(huán)保工作。1.5加強對基本農田保護，進行基本農田占補平衡。在基本農田保護區(qū)地段，取、棄土等施工暫時用地不得占用基本農田。1.6各項暫時設施建設，應本著應地制宜、經濟合理原則，盡量少占地或不占良田、耕地，并注意采用相應水土保持辦法，竣工后及時復耕。1.7施工中若發(fā)掘出化石文物等，應按《文物保護法》關于程序及規(guī)定采用有效辦法加以保護，并及時報告關于管理部門，防止文物遭受破壞或流失。1.8各施工單位在編制實行性施工組織設計文獻時，要按國家及云南省關于環(huán)保法律法規(guī)規(guī)定，制定施工環(huán)保、水土保持及粉塵防治、生產生活垃圾解決等辦法，保證施工不導致環(huán)境污染，各項工程施工規(guī)定所有達到環(huán)保部門驗收規(guī)定。1.9各參建單位在施工組織設計中要有專門有針對性水保實行辦法，要嚴格按設計文獻規(guī)定同步實行，對工程涉及到取棄土場、邊坡、隧道、橋梁等水土保持敏感點在施工過程中要積極與地方水保部門及水保監(jiān)測單位進行協(xié)調溝通，杜絕水保問題發(fā)生。對取棄土場在使用前及竣工后都要保存有關聲像資料，以便進行對比。各項工程施工規(guī)定所有達到環(huán)保部門驗收規(guī)定。1.10建立環(huán)水保體系普及教誨環(huán)保、水保體系普及教誨環(huán)保、水保體系思想保證組織保證檢查保證技術辦法、方案保證專業(yè)教誨特殊工種教誨法制法規(guī)教誨強化環(huán)保意識，增強防止能力環(huán)保部(設專人負責)隊環(huán)保領導小組專職檢查員項目部每季一次檢查隊每月一次檢查工班每周一次檢查班組每天檢查項目部不定期抽查環(huán)保部門尋常監(jiān)督班組長兼職檢查員開展環(huán)保月對環(huán)境有污染逐個貫徹解決制將定施科工學現(xiàn)合場理布局方合案理按有關部門法規(guī)規(guī)定辦事針對特殊工種制定強有力防范辦法用科學、合理技術辦法、方案來保證環(huán)保目的實現(xiàn)保護生態(tài)環(huán)境嚴格按設計規(guī)定施工項目部環(huán)保領導小組施工區(qū)段環(huán)保工程師 第七節(jié)、文明施工辦法文明施工是體現(xiàn)公司形象與管理水平一種良好方式，施工單位及人員較多，因而做好文明施工顯得尤為重要。1、文明施工方案為加強施工現(xiàn)場管理，提高文明施工水平，創(chuàng)立文明工地，結合本標段實際狀況，成立文明施工領導小組，加強對施工現(xiàn)場、機械、現(xiàn)場安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面管理。爭創(chuàng)文明工地。2、文明施工詳細辦法嚴格按照“集中施工、迅速施工、文明施工”十二字方針，總結我單位在其她工程施工中經驗，精心組織，合理安排，文明施工。2.1、與進場施工人員訂立文明施工合同，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。2.2、開展基層文化陣地建設。為提高起點構筑高原則工地文化建設線，以彩門標語、櫥窗板報、廣播等形式，弘揚公司精神，提出質量警示標語，設光榮榜、競賽欄、企務公開等欄目，定期廣播宣傳現(xiàn)場好人好事，弘揚正氣，激發(fā)斗志，展示精神面貌。并設職工夜校、圖書閱覽室，運用休整倒班時間請專家技術員上技術課，培訓各類技術骨干。2.3、現(xiàn)場布置整潔合理，材料、物品。機具、棄土堆放符合規(guī)定。2.4、采用有效辦法解決生產、生活廢水，不得超標排放，并保證施工現(xiàn)場施工場無積水現(xiàn)象，在多雨季節(jié)配備應急抽水設備與突擊人員。2.5、施工內業(yè)資料齊全、整潔、數據可靠。辦公室內按規(guī)定布置各類圖表。及時反映現(xiàn)場狀況及工程狀況。2.6、在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設立足夠暫時衛(wèi)生設施，每天清掃解決，同步，在生活區(qū)周邊種植花草、樹木、美化環(huán)境。2.7、施工期間，經常對施工機械車輛及道路進行維修、維護，保證道路晴雨暢通，并以便沿線村民生活與生產。2.8、清除違章指揮，杜絕野蠻施工，員工有權回絕違章指揮。所有參加施工人員均要進行崗前培訓，做到通曉本專業(yè)操作規(guī)程，理解其她專業(yè)操作規(guī)程，全員做到“三不傷害”。管理人員掛牌上崗。2.9、加強對施工人員全面管理，所有施工人員按規(guī)定辦理暫住證。禁止接受三無盲流人員。保證在施工地區(qū)內，施工人員無違章違法現(xiàn)象發(fā)生。做到施工文明、言行文明，樹立良好形象。2.10尊、重所在地區(qū)行政管理部門行政管理制度和規(guī)定、意見和建議，爭取各行政管理部門支持，搞好路地文明共建工作。開展各種便民、愛民活動，尊重本地民俗，搞好與政府群眾之間關系，創(chuàng)造良好施工軟環(huán)境。第八節(jié)、節(jié)約用地辦法暫時設施暫時租用土地，盡量不占或少占綠地；施工統(tǒng)籌安排，細化調節(jié)，對挖出棄土應與監(jiān)理工程師和地方政府協(xié)商，尋找恰本地點作挖埋解決，碴場施工完畢后，表面回填耕植土；暫時租用土地用后恢復原狀，達到復耕條件。第九節(jié)、冬季施工辦法1、準備工作1.1、備好保證低溫施工防寒、保溫材料。1.2、備好合用低溫施工機具。1.3、做好人身和機具保溫、防寒、防火、保安設施。1.4、調節(jié)工地運送條件，保證運送效率與安全。1.5、加強與氣象預測單位聯(lián)系，防止寒流侵襲。1.6、對職工進行冬季施工教誨。2、砼圬工冬季施工2.1、原材料技術規(guī)定水泥：選用水化熱較大，水泥強度級別42.5級以上早強硅酸鹽水泥，其技術質量符合國家現(xiàn)行規(guī)范關于規(guī)定，且水泥用量不低于300kg/m3。粗細骨料：采用級配良好硬質、干凈中砂，不具有冰塊、雪團，含泥量滿足規(guī)范規(guī)定，儲備場地，應選取地勢較高，不積水地方。防凍劑及高效減水劑：砼中摻加防凍劑及高效減水劑，外加劑摻量由實驗擬定，外加劑采用經實驗室檢查合格且性能穩(wěn)定產品。2.2、砼拌合砼拌合時恰當延長攪拌時間，必要時可考慮對拌合用水進行加熱，對砂、石子進行覆蓋蓄熱等辦法，以保證拌制砼在出料口和灌注入模時溫度符合施工規(guī)范規(guī)定。2.3、砼運送砼采用砼泵車運送，并保證在30分鐘內運到施工現(xiàn)場，迅速灌筑砼。灌筑完畢后，用蓬布覆蓋保溫養(yǎng)護。并按規(guī)定制作原則試件對砼質量及時進行檢測。2.4、砼保溫低溫季節(jié)施工時，構造物砼澆筑完畢后，及時采用包裹棉被、電熱毯和塑料布辦法進行養(yǎng)護，并定期測定溫度。3、漿砌圬工冬季施工3.1、砌體冬期施工按下列規(guī)定執(zhí)行3.1.13.1.23.1.33.2、砂漿冬期施工配制及砌筑，按下列規(guī)定執(zhí)行3.2.13.2.2砌體所用石料、混凝土預制塊和砂清除冰雪凍塊,并依照工程進展,將其提前運入棚內。石料和混凝土預制塊表面與砂漿溫差不超過203.2.3第十節(jié)、夏季、雨季施工辦法1、與本地氣象部門聯(lián)系訂立合伙合同，及時掌握天氣預報和氣象動態(tài)，以利安排施工，做好防止工作。2、維護好現(xiàn)場施工便道，疏通便道兩側排水溝，做到雨后車輛即可通行。3、詳細調查并掌握洪水資料，檢查易于發(fā)生水害地段路基和開挖后基坑施工安全，做好施工中暫時防護辦法。4、對職工進行雨季施工和防洪搶險教誨，對施工人員應配備必要勞動保護用品。增建必要避雨棚，設立關于衛(wèi)生設施等。5、對重要材料工具要預計在雨季期間儲備量，并增建必要防雨防洪設施。6、機電設備及其電閘箱要采用防雨、防潮等辦法，并安裝接地保護裝置。對鋼材、木材、粉煤灰、水泥等原材料及半成品要采用防雨辦法，須放入棚內或屋內，墊高碼放并要通風良好。特別是水泥庫要做好防雨、防潮保護。7、雨季來臨前，加固、疏通施工現(xiàn)場附近溝渠及河道等排洪設施，保證其暢通，防止洪水對施工產生影響。8、施工中注意保護好防汛設施,不損壞沿線排水系統(tǒng)，不因施工而削弱河流、堰塘、堤壩抗汛能力,不因施工引起雨水沖刷路基或引起既有排水設施淤塞，并注意疏通河道溝渠，不削減過水斷面，保證水流暢通。9、汛期到來前將施工機械設備、材料物資轉移到高處，并晝夜巡邏，發(fā)現(xiàn)險情迅速消除。10、顧全大局服從本地防汛部門和建設方統(tǒng)一調配，無論何地發(fā)生險情，參建各方將按照命令全力投入搶險。第十一節(jié)、預警機制和應急預案為有效防止、及時控制和消除隧道施工中緊急突發(fā)災情危害，保障施工人員健康與生命安全，維護正常施工生產秩序。結合本隧道特點，對也許發(fā)生災情事件制定防止應急方案及辦法。1施工現(xiàn)場潛在緊急險情經調查和分析，本隧道預測事故事件和緊急狀況清單如下：序號類型潛在險情1火災辦公區(qū)失火，庫房失火。2爆炸瓦斯、鍋爐、燃氣罐、炸藥庫、油庫等爆炸。3機械事故汽車碰撞或失火4食物中毒不當飲食或人為導致引起食物中毒5大面積中暑群體中暑6塌方隧道塌方7突發(fā)傳染病傳播迅速、后果嚴重傳染病。8不可抗力自然災害地震、滑坡、冰雹、暴雨、大風、雷電等。9其它生活或辦公建筑失穩(wěn)或崩塌，社會事件。10傷亡事故涉及以上各種狀況導致人員傷亡事故、觸電事故。2應急組織機構及職責2.1、應急組織機構成立以第一管理者為首及有關部門為成員應急領導管理小組，全面負責工程應急組織工作。第一管理者為施工第一負責人。負責施工現(xiàn)場安全和施工過程控制。技術負責選用合理可行施工方案，保證應急工作符合施工規(guī)范規(guī)定。各部室重要負責人為應急小構成員，對自己責任范疇內工作負重要責任。序號狀況類型組織機構及人員聯(lián)系電話1火災、爆炸指揮組經理部和分部經理通訊聯(lián)系組經理部和分部書記滅火行動組經理部和分部保衛(wèi)人員疏散引導組經理部和分部綜合部人員安全防護組工地衛(wèi)生所2機械設備事故應急小組經理部和分部設備部3傷亡事故指揮組經理部和分部經理運送隊經理部和分部綜合部及全體駕駛員救護隊全體突擊隊員救濟醫(yī)院xx縣人民醫(yī)院（進口端）永平縣人民醫(yī)院（出口端）1204食物中毒或大面積中暑指揮組經理部和分部書記120成員經理部和分部綜合部及工地衛(wèi)生員通訊聯(lián)系組經理部和分部通訊員救護組經理部和分部綜合部及工地衛(wèi)生員5塌方事故指揮組經理部和分部經理120技術組經理部和分部總工程師及全體技術人員通訊聯(lián)系組經理部和分部通訊員救護組經理部和分部綜合部及工地衛(wèi)生員6突發(fā)傳染病指揮員經理部和分部書記120聯(lián)系員經理部和分部通訊員衛(wèi)生員工地衛(wèi)生員7不可抗力自然災害或其他狀況指揮組經理部和分部經理120工程搶修組全體突擊隊員救護組成員：工地衛(wèi)生所物資組成員：物資設備部2.2、應急崗位職責2.2.12.2.1.2.2.1.1.12.1.12.2.1.1.32.2.1.1.42.2.1.1.52.2.1.1.62.2.1.22.2.1.2.12.1.2.2報警時候闡明火災地點和單位。2.2.1.2.32.2.1.2.42.2.1.2.52.2.1.32.2.1.3.12.2.1.3.22.2.1.3.32.2.1.42.2.1.4.12.2.1.4.22.2.1.4.32.2.1.52.2.1.5.12.2.1.5.22.2.1.5.32..1.5.4以最迅速度將救出傷員護送到附近醫(yī)院。2.2.2.2.2.2.12.2.2.2.2.2.2.2.2.2.2.2.5．救援、運送隊職責：以最迅速度安全地運送傷員和救援物資、及時投入救援搶險。2.2.2.2.2.2.2.3.隧道塌方2.3.12.3.22.3.3組長：負責組織人員、重要物資及時、有序地疏散到安全區(qū)，對危險區(qū)域進行隔離，組織實行工程搶險方案，受指揮長指揮。成員：負責組織人員、重要物資及時、有序地疏散到安全區(qū)，對危險區(qū)域進行隔離，組織實行工程搶險方案，受本組組長指揮。2.3.4組長：負責組織對受傷人員救護，受副指揮長指揮。成員：負責對受傷人員救護，及時送醫(yī)院，受本組組長指揮。2.3.5組長：負責組織搶修機具、材料調配，受指揮長指揮。成員：負責搶修機具、材料調配，受本組組長指揮。2.3.6組長：負責組織聯(lián)系社會救濟，協(xié)調外援搶修工作，受副指揮長指揮。成員：負責聯(lián)系社會救濟，協(xié)調外援搶修工作，受本組組長指揮。3、應急搶險物資設備3.1、裝載機、重型自卸汽車、空壓機、風動鑿巖機、柴油發(fā)電機、注漿泵、通風機、混凝土濕噴機；3.2、方木、手提圓盤鋸、氣割設備、錨桿、撬棍、洋鎬、抽水泵、管鉗、電話；3.3、防火、防爆、防泄露工具、滅火器、消防水龍帶、消防栓、消防鉤、水桶、鐵鍬、沙袋、阻燃棉被、防毒面罩等。3.4、急救工具：擔架、醫(yī)藥箱（內備：止血繃帶、急救藥物等）、救護用車。4、應急準備：4.1、相應急人員進行應急準備有關培訓：相應急現(xiàn)場人員進行崗位教誨和消防知識培訓；撲救火災、救護傷員知識能力教誨；急救摔傷人員知識能力教誨；緊急切斷電源、急救觸電人員知識能力教誨；控制機械事故損壞或傷害，排除機械設備危害、防止機械事故繼續(xù)擴大教誨；對洞內外施工中存在其他災害控制、防止災害擴大、人員救護能力教誨。做好培訓籌劃和培訓工作記錄。4.2、組織一支義務消防隊，并每年組織至少一次義務消防演習，檢查應急準備工作充分性。4.3、制定切實可行安全施工方案及安全技術交底，備足備好應急工具和應急用品，作好防止準備。5、應急響應5.1、普通事故應急響應5.1.1當事故或緊急狀況發(fā)生后，當事人及時向項目分部領導報告，并采用應急辦法，防止事態(tài)擴大。5.1.2現(xiàn)場項目分部經理組織應急成員對事故進行解決并向經理部報告。5.2、重大事故應急響應5.2.1重大施工安全事故發(fā)生后，當事人或發(fā)現(xiàn)人，及時向項目分部領導報告，同步采用應急辦法，防止事態(tài)擴大。5.2.2項目分部經理部組織應急小組人員對事故按應急辦法進行解決，并及時報項目部經理。5.3、報警：緊急事故發(fā)生時，發(fā)現(xiàn)人應及時報警。5.3.1向內部報警，簡述：出事地點、事態(tài)狀況、報警人姓名5.3.2向外部報警，詳細精確報告：出事地點、單位、電話、事態(tài)狀況、也許產生后果、性質、當前現(xiàn)場狀況、初步減少損失應急辦法、報警人姓名、單位、地址、電話。發(fā)生火災時還要派人到重要路口迎接消防車。5.4、上報：事故發(fā)生后，事故發(fā)生項目分部負責人，及時告知項目部和現(xiàn)場監(jiān)理，并在24小時內填寫《應急準備和響應報告書》。5.5、報警及上報電話項目部電話：項目分部電話：（進口端）（出口端）急救電話：120火警電話：1196、詳細安全事故及環(huán)境緊急狀況應急辦法：6.1、施工安全事故應急辦法6.1.1突水段施工時，掌子面施工作業(yè)人員配備救生服，遇突水時，所有搶險人員必要穿救生服。6.1.1.1當洞內浮現(xiàn)突水時，突水量不不大于正常抽排水能力時，一方面安質部長組織指揮作業(yè)面施工人員撤離，并隨時切斷掌子面電源，以保證撤離人員和搶險人員安全，啟動洞內涌水處備用抽水設施，啟動泵站備用水泵，以增大排水能力。6.1.1.2當此時仍不能滿足排水時，由施工隊長組織盡快啟用洞外移動泵站進洞，再次增大排水能力。6.1.1.3當洞內積水繼續(xù)增長時，由項目分部經理組織增設排水管路和移動泵站數量，關閉小型水泵，采用泵站大揚程，大流量水泵直接抽排水。6.1.1.4當浮現(xiàn)人員傷亡時，啟動“安全事故報告和現(xiàn)場保護”程序。6.1.1.5沒有人員傷亡，當積水下降時，由地質工程師對積水浸泡段、隧道初期支護進行檢查，由安全監(jiān)察部長組織施工隊對有裂紋、松動處壁墻及時進行解決，避免初期支護因長時間浸泡軟化產生脫落傷及作業(yè)人員。6.1.2、突泥事故應急辦法6.1.2.1作業(yè)時，必要進行超前鉆探，做好防止突泥事件發(fā)生。6.1.2.2一旦發(fā)生突泥時，由現(xiàn)場施工隊長統(tǒng)一指揮，先撤離掌子面施工人員。6.1.2.3浮現(xiàn)人員傷亡時，啟動“安全事故報告和現(xiàn)場保護”程序。6.1.2.4沒有人員傷亡時，待洞內無險情時，再組織撤離機械設備。6.1.2.5突泥能量釋放后，再組織搶險人員進洞，用鋼筋、鋼管和型鋼為骨架，用草袋、坑木進行封堵缺口，用噴射砼將其封閉，并將周邊洞身加固。6.1.2.6清除現(xiàn)場淤泥，采用直徑Φ50mm或80mm長6～8m無縫鋼管，必要時兩層、三層重疊。形成“套管”以增大其抵抗松散地層壓力能力。6.1.2.7由測量工程師在斷面附近設立監(jiān)控測量點，收集圍巖收斂變化狀況，待穩(wěn)定后組織人員恢復生產。6.1.3有下述現(xiàn)象發(fā)生時，由現(xiàn)場安全管理人員組織指揮撤出工作面施工人員和機械設備：6.1.3.1圍巖量測所反映圍巖變形速度急劇加快；6.1.3.2圍巖面不斷掉塊剝落；6.1.3.3支護噴混凝土表面龜裂、裂縫或脫皮掉塊，鋼架嚴重變形；掌子面節(jié)理裂隙中滲水量或涌水量明顯加大。對發(fā)生坍塌事件后，由隧道及地質工程師對塌方處進行觀測、記錄，以提供對該事件分析原始資料，在保證安全前提下，在后方起拱線、邊墻設立橫向支撐，必要時在拱部設傘形支撐以防坍塌向后方蔓延。經綜合分析后制定相對安全、保守解決方案和加固辦法。在加固解決完畢后經綜合檢測解決辦法達到預期作用和目，確認險情排除后方可恢復工作面施工。6.1.4重點作好施工現(xiàn)場“外防護、內封閉”各項防護設施設立，加強“四口”、“五臨邊”防護，并對的使用“三寶”。高處墜落也許導致傷害有：顱腦損傷、胸部創(chuàng)傷（如肋骨骨折）、胸腔儲器損傷、腹部創(chuàng)傷等。當發(fā)生物體打擊事件和有人自高處墜落摔傷時，應注意保護摔傷及骨折部位，避免因不對的抬運使骨折錯位導致二次傷害，并及時向工地負責人報告，撥打急救電話“120”或送醫(yī)院救治，送醫(yī)院途中不要亂轉病人頭部，應當將病人頭部略抬高某些，昏迷病人取昏迷體位，防止嘔吐物吸入肺內。6.1.5必要執(zhí)行三級配電兩級保護，各種機械設備必要作到“一機、一閘、一箱、一漏”，作好用電防護。禁止亂拉亂搭電線及各種照明燈具，帶電作業(yè)機械設備設專人負責制，經常檢查施工用電設施，及時解決事故隱患。有人觸電時，急救者一方面要立即斷開近處電源（拉閘、拔插頭），如觸電距開關太遠，用電工絕緣鉗或干燥木柄鐵鍬、斧子等切斷電線斷開電源，或用絕緣物如木板、木棍等不導電材料拉開觸電者或者挑開電線，使之脫離電源，切忌直接用手或金屬材料及潮濕物件直接去拉電線和觸電人，以防止解救人再次觸電。觸電人脫離電源后，如果觸電人神志蘇醒，但有些心慌、四肢麻木、全身無力；或者觸電人在觸電過程中曾一度昏迷，但已蘇醒過來，應使觸電人安靜休息，不要走動，嚴密觀測，必要時送醫(yī)院診治。觸電人已失去知覺，但心臟還在跳動，尚有呼吸，應使觸電人在空氣清新地方舒服、安靜地平躺，解開妨礙呼吸衣扣、腰帶，若天氣寒冷要注意保持體溫，并迅速請醫(yī)生（或打120）到現(xiàn)場診治。如果觸電人已失去知覺、呼吸停止，但心臟還在跳動，盡快把她仰面放平進行人工呼吸。如果觸電人呼吸和心臟跳動完全停止，應及時進行人工呼吸和心臟胸外按壓急救。6.1.6、機各種機械設備必要按規(guī)定配備齊全有效各種安全保護裝置，按規(guī)定辦理驗收證（必要時辦理準用證）。6.1.6.1、發(fā)生斷手（足）、斷指（趾）嚴重狀況時，現(xiàn)場要對傷口包扎止血、止痛、進行半握拳狀功能固定。將斷手（足）、斷指（趾）用消毒和清潔敷料包好，切忌將斷指（趾）浸入酒精等消毒液中，以防細胞變質。然后將包好斷手（足）、斷指（趾）放在無泄露塑料袋內，扎緊袋口，在袋周邊放些冰塊，或用冰棍代替（切忌將斷手（足）、斷指（趾）直接放入冰水中浸泡），速隨傷者送醫(yī)院急救。6.1.6.2、發(fā)生頭皮扯破傷時，必要及時對受傷者進行急救，采用止痛及其她對癥辦法；用生理鹽水沖洗有傷部位涂紅汞后用消毒大紗布塊、消毒棉花緊緊包扎，壓迫止血；同步打120或者送醫(yī)院進行治療。6.1.7、隧道涌水突泥應急辦法施工過程中若發(fā)現(xiàn)較弱涌水突泥現(xiàn)象，現(xiàn)場施工人員依照實際狀況迅速鉆打隨機排水孔，安頓塑料彈簧軟管進行排水，釋放水壓力，并及時噴錨進行圍巖封閉。如果圍巖破碎，在初噴砼結束后迅速安頓鋼拱架，然后再進行復噴砼封閉圍巖，加強支護。6.1.8、化學品導致身體傷害應急辦法必要加強各種化學危險品保管和使用。酸堿（硫酸、鹽酸、硝酸、氫氧化鈉、氫氧化鉀、石灰、氨水等）燒傷眼睛，燒傷后沖洗患眼是最迫切有效急救辦法。酸堿燒傷后必要及時用清水沖洗眼睛１５分鐘。如現(xiàn)場無清水可用，池塘水、溝水、井水均可。無人協(xié)助狀況下，可倒一盆水，雙眼浸入水中，用手分開眼瞼，做睜眼、閉眼、轉動眼球動作，普通沖洗３０分鐘。若眼睛被柴油、煤油、汽油、熱油、蒸汽等燒傷，及時送傷者到有條件附近醫(yī)院急救。皮膚性燒傷應急辦法化學物質名稱局部急救解決辦法硫酸硝酸鹽酸苛性鈉碳酸苛性鉀碳酸鉀氨碳酸鈉等用大量水沖洗，再用70％酒精洗滌，然后用硝酸鈉濕敷焦油、瀝青（熱燙傷）用二甲苯清