《汽車用溫度傳感器》

ICS43.040.10

T35

QC

中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

QC/T821—××××

汽車用溫度傳感器

Temperaturesensorforautomobile

點擊此處添加與國際標(biāo)準(zhǔn)一致性程度的標(biāo)識

（征求意見稿）

QC/T821—××××

汽車用溫度傳感器

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車用溫度傳感器（以下簡稱傳感器）的要求、試驗方法和檢驗規(guī)則等。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于M、N、O類汽車用溫度傳感器（包括動力總成冷卻液溫度傳感器、機油溫度傳感器、

發(fā)動機進氣溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感器）。其它車用溫度傳感器可參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的

修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T19951道路車輛電氣/電子部件對靜電放電抗擾性的試驗方法

GB/T28046.1-2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第1部分一般規(guī)定

GB/T28046.2-2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第2部分電氣負荷

GB/T28046.3-2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第3部分機械負荷

GB/T28046.4-2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第4部分氣候負荷

GB/T28046.5-2013道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第5部分化學(xué)負荷

GB/T30038-2013道路車輛電氣電子設(shè)備防護等級(IP代碼)

QC/T413-2002汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件

3術(shù)語和定義

本標(biāo)準(zhǔn)采用下列術(shù)語和定義：

3.1

汽車用溫度傳感器Temperaturesensorforvehicle

是指能感受溫度并轉(zhuǎn)換成電輸出信號的傳感器。通常包括動力總成冷卻液溫度傳感器、機油溫度傳

感、發(fā)動機進氣溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感器。其中環(huán)境溫度傳感器又分為室內(nèi)環(huán)境溫度傳感器和室外

環(huán)境溫度傳感器。

3.2

響應(yīng)時間Responsetime

當(dāng)環(huán)境溫度發(fā)生變化時，溫度傳感器的電阻值在兩個不同溫度間變化所需要的時間（單位s）。

響應(yīng)時間一般采用τ63.2%。

τ63.2%是指初始保持T1溫度的傳感器放入恒定溫度T2（T2建議85℃，也可根據(jù)應(yīng)用適當(dāng)調(diào)整）的介質(zhì)

中后,傳感器的溫度由T1達到T1+(T2-T1)*63.2%溫度所用的時間。

4要求

4.1一般要求

傳感器應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求，并應(yīng)按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及設(shè)計文件制造。

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QC/T821—××××

4.2外觀要求

傳感器的外觀應(yīng)光滑，不得有飛邊、毛刺、裂紋、氣泡、氣孔、劃痕、變形及污損等缺陷。

4.3基本誤差

傳感器的基本誤差應(yīng)符合表1規(guī)定。

表1基本誤差

汽車用溫度傳感器基本誤差

-40℃～15℃：不超過被測點標(biāo)稱電阻值的±10%

動力總成冷卻液溫度傳感器15℃～120℃：不超過被測點標(biāo)稱電阻值的±5%

120℃～140℃：不超過被測點標(biāo)稱電阻值的±10%

-40℃～15℃：不超過被測點標(biāo)稱電阻值的±10%

機油溫度傳感器15℃～120℃：不超過被測點標(biāo)稱電阻值的±5%

120℃～140℃：不超過被測點標(biāo)稱電阻值的±10%

-40℃～15℃：不超過被測點標(biāo)稱電阻值的±10%

發(fā)動機進氣溫度傳感器15℃～120℃：不超過被測點標(biāo)稱電阻值的±5%

120℃～130℃：不超過被測點標(biāo)稱電阻值的±10%

-40℃～15℃：不超過被測點標(biāo)稱電阻值的±10%

環(huán)境溫度傳感器15℃～60℃：不超過被測點標(biāo)稱電阻值的±5%

60℃～85℃：不超過被測點標(biāo)稱電阻值的±10%

注：傳感器基本誤差的檢測介質(zhì)可以根據(jù)實際應(yīng)用情況進行選擇，如冷卻液、硅油、機油、空氣……

4.4響應(yīng)時間

響應(yīng)時間應(yīng)符合表2規(guī)定：

表2響應(yīng)時間

汽車用溫度傳感器響應(yīng)時間（τ63.2%）推薦檢測介質(zhì)

動力總成冷卻液溫度傳感器≤15s冷卻液或硅油

機油溫度傳感器≤15s硅油

發(fā)動機進氣溫度傳感器≤10s空氣或硅油

環(huán)境溫度傳感器≤20s空氣或硅油

4.5耐溫性能

4.5.1溫度參數(shù)

傳感器溫度參數(shù)見表3。

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QC/T821—××××

表3溫度參數(shù)

溫度參數(shù)

貯存溫度工作溫度

汽車用溫度傳感器

低溫高溫低溫高溫

TstorageminTstoragemaxTminTmax

動力總成冷卻液溫度傳感器-40℃135℃-40℃130℃

機油溫度傳感器-40℃135℃-40℃130℃

發(fā)動機進氣溫度傳感器-40℃135℃-40℃130℃

環(huán)境溫度傳感器-40℃90℃-40℃85℃

4.5.2耐低溫貯存性能

傳感器經(jīng)Tstoragemin低溫貯存試驗后，性能應(yīng)符合4.3基本誤差的規(guī)定。

4.5.3耐高溫貯存性能

傳感器經(jīng)Tstoragemax高溫貯存試驗后，性能應(yīng)符合4.3基本誤差的規(guī)定。

4.5.4耐低溫工作性能

傳感器經(jīng)Tmin低溫運行試驗，試驗過程中和試驗后性能應(yīng)符合4.3基本誤差的規(guī)定。

4.5.5耐高溫工作性能

傳感器經(jīng)Tmax高溫運行試驗，試驗過程中和試驗后性能應(yīng)符合4.3基本誤差的規(guī)定。

4.5.6耐濕熱循環(huán)性能

傳感器經(jīng)濕熱循環(huán)試驗，試驗過程中和試驗后性能應(yīng)符合4.3基本誤差的規(guī)定。

4.5.7耐溫度沖擊性能

傳感器經(jīng)溫度沖擊試驗后，性能應(yīng)符合4.3基本誤差的規(guī)定。

4.5.8耐溫度循環(huán)性能

傳感器經(jīng)溫度循環(huán)試驗，性能應(yīng)符合4.3基本誤差的規(guī)定。

4.6耐防護性能

傳感器防護等級應(yīng)符合表4的規(guī)定。

表4防護等級

汽車用溫度傳感器防護等級

動力總成冷卻液溫度傳感器IP6K6K/IP6K7/IP6K9K

機油溫度傳感器IP6K6K/IP6K7/IP6K9K

發(fā)動機進氣溫度傳感器IP6K6K/IP6K7/IP6K9K

IP6K6K/IP6K7（室外溫度傳感器）

環(huán)境溫度傳感器

IP5K0（室內(nèi)環(huán)境溫度傳感器）

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QC/T821—××××

4.7耐過電壓性能

傳感器應(yīng)能承受1.5Us的過電壓試驗后，性能應(yīng)符合4.3基本誤差的規(guī)定。

4.8耐絕緣強度性能

傳感器應(yīng)能承受DC500V、歷時60s的試驗，絕緣電阻＞10MΩ。

4.9耐振動性能

傳感器經(jīng)振動試驗，外觀無明顯損傷，試驗過程中和試驗后性能應(yīng)符合4.3基本誤差的規(guī)定。

4.10耐機械沖擊性能

傳感器經(jīng)機械沖擊試驗，外觀無明顯損傷，試驗過程中和試驗后性能應(yīng)符合4.3基本誤差的規(guī)定。

4.11耐自由跌落性能

傳感器進行自由跌落試驗后，不允許有隱形損傷，且性能應(yīng)符合4.3基本誤差的規(guī)定。

4.12耐鹽霧腐蝕性能

傳感器經(jīng)鹽霧腐蝕試驗后，性能應(yīng)符合4.3基本誤差的規(guī)定。

4.13耐化學(xué)試劑性能

傳感器經(jīng)化學(xué)試劑試驗后，外觀無明顯損傷，追溯標(biāo)記應(yīng)保持清晰可見，且性能應(yīng)符合4.3基本誤

差的規(guī)定。

4.14耐靜電放電性能（ESD）

傳感器經(jīng)靜電放電試驗后，性能應(yīng)符合4.3基本誤差規(guī)定。

5試驗方法

5.1試驗條件

5.1.1傳感器基本誤差試驗應(yīng)在5.1.7規(guī)定的條件下進行。

5.1.2試驗用電源為直流電源，其電壓波紋系數(shù)應(yīng)不大于0.1%。試驗電壓為Us，且標(biāo)準(zhǔn)電壓表的精度

應(yīng)不低于1.5級。

5.1.3毫安表的精度應(yīng)不低于1.5級。

5.1.4標(biāo)準(zhǔn)壓力表的精度應(yīng)不低于1.0級。

5.1.5標(biāo)準(zhǔn)溫度計的精度誤差應(yīng)不高于±0.1℃。

5.1.6除非另有說明，否則表5定義的測試環(huán)境參數(shù)和公差將會適用于所有的確認(rèn)測試中：

表5參數(shù)允差

參數(shù)公差

室內(nèi)環(huán)境溫度（23±5）℃

室內(nèi)環(huán)境相對濕度（60±15）%

5.2外觀檢查

目視檢查。

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QC/T821—××××

5.3基本誤差試驗

傳感器的溫度誤差在圖1或圖2所示原理圖的試驗裝置上進行。將傳感器置于恒溫槽中，待恒溫槽溫

度穩(wěn)定后放置不小于5min，開始測量Tmin，室溫，Tmax三個溫度點下的電阻值，并計算誤差。

圖1圖2

5.4響應(yīng)時間試驗（τ63.2%）

傳感器在T1為25℃的恒溫槽下放置不小于5min，然后迅速放入到T2（建議85℃）的恒溫槽中并開始

計時，當(dāng)傳感器達到τ63.2%定義的溫度對應(yīng)的阻值時終止計時，此時的時間即為傳感器的響應(yīng)時間。

5.5耐溫度性能試驗

5.5.1耐低溫貯存試驗

按照GB/T28046.4-2011中5.1.1.1的規(guī)定進行相關(guān)試驗，試驗參數(shù)參見表6。

表6低溫貯存試驗參數(shù)

工作方式工作模式1.1

持續(xù)時間24h

試驗溫度Tstoragemin

5.5.2耐高溫貯存試驗

按照GB/T28046.4-2011中5.1.2.1的規(guī)定進行相關(guān)試驗，試驗參數(shù)參見表7。

表7高溫貯存試驗參數(shù)

工作方式工作模式1.1

持續(xù)時間48h

試驗溫度Tstoragemax

5.5.3耐低溫工作試驗

按照GB/T28046.4-2011中5.1.1.2的規(guī)定進行相關(guān)試驗，試驗參數(shù)參見表8。

表8低溫工作試驗參數(shù)

工作方式工作模式3.2

持續(xù)時間24h

試驗溫度Tmin

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QC/T821—××××

5.5.4耐高溫工作試驗

按照GB/T28046.4-2011中5.1.2.2的規(guī)定進行相關(guān)試驗，試驗參數(shù)參見表9。

表9高溫工作試驗參數(shù)

工作方式工作模式3.2

持續(xù)時間96h

試驗溫度Tmax

5.5.5耐濕熱循環(huán)試驗

按照GB/T28046.4-2011中5.6.2.3的規(guī)定進行相關(guān)試驗，試驗參數(shù)參見表10。

表10濕熱循環(huán)試驗參數(shù)

工作方式工作模式3.2

循環(huán)次數(shù)10次

5.5.6耐溫度沖擊試驗

按照GB/T28046.4-2011中5.3.2.2的規(guī)定進行相關(guān)試驗，試驗參數(shù)參見表11。

表11溫度沖擊試驗參數(shù)

工作方式工作模式1.1

下限溫度Tmin

上限溫度Tmax

在上限溫度/下限溫度停留時間20min

溫度轉(zhuǎn)換時間＜30s

介質(zhì)空氣

循環(huán)次數(shù)100次

5.5.7耐溫度循環(huán)試驗

按照GB/T28046.4-2011中5.3.1的規(guī)定進行相關(guān)試驗，溫度循環(huán)試驗的溫度和持續(xù)時間參數(shù)參見表

12，循環(huán)次數(shù)為30次。

表12溫度循環(huán)試驗的溫度和持續(xù)時間參數(shù)

時間min溫度℃

020

60Tmin

150Tmin

21020

300Tmax

410Tmax

48020

5.6耐防護性能試驗

按照GB/T30038-2013具體條目的規(guī)定進行相關(guān)試驗。

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QC/T821—××××

5.7耐過電壓試驗

按照GB/T28046.2-2011中4.3.1.2的規(guī)定進行相關(guān)試驗，試驗參數(shù)參見表13。

表13過電壓試驗參數(shù)

工作方式工作模式3.2

試驗電壓1.5Us

持續(xù)時間60s

5.8耐絕緣強度試驗

按照GB/T28046.2-2011中4.12的規(guī)定進行相關(guān)試驗。

5.9耐振動試驗

將傳感器模擬實車安裝方式進行固定，乘用車傳感器按表14進行，商用車傳感器按表15進行。

傳感器在振動試驗期間的溫度循環(huán)和工作模式按照5.5.7執(zhí)行。

表14乘用車振動試驗參數(shù)

動力總成冷卻液溫發(fā)動機進氣

機油溫度傳感器環(huán)境溫度傳感器

度傳感器溫度傳感器

GB/TGB/TGB/T

正弦振動28046.3-2011中28046.3-2011中28046.3-2011中

GB/T

4.1.2.1.2.14.1.2.2.2.14.1.2.1.2.1

28046.3-2011中

GB/TGB/TGB/T

4.1.2.4.2

隨機振動28046.3-2011中28046.3-2011中28046.3-2011中

4.1.2.1.2.24.1.2.2.2.24.1.2.1.2.2

表15商用車振動試驗參數(shù)

動力總成冷卻液溫發(fā)動機進氣

機油溫度傳感器環(huán)境溫度傳感器

度傳感器溫度傳感器

GB/TGB/TGB/T

正弦振動28046.3-2011中28046.3-2011中28046.3-2011中

GB/T

4.1.2.6.2.14.1.2.6.2.14.1.2.6.2.1

28046.3-2011中

GB/TGB/TGB/T

4.1.2.7.2

隨機振動28046.3-2011中28046.3-2011中28046.3-2011中

4.1.2.6.2.24.1.2.6.2.24.1.2.6.2.2

5.10耐機械沖擊試驗

將傳感器模擬實車安裝方式進行固定，傳感器按表16進行，工作模式為3.2。

表16機械沖擊試驗參數(shù)

動力總成冷卻液溫發(fā)動機進氣

機油溫度傳感器環(huán)境溫度傳感器

度傳感器溫度傳感器

GB/T28046.3-2011GB/T28046.3-2011GB/T28046.3-2011GB/T28046.3-2011

中4.2.2.2中4.2.3.2中4.2.2.2中4.2.2.2

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QC/T821—××××

5.11耐自由跌落試驗

按照GB/T28046.3-2011中4.3的規(guī)定進行相關(guān)試驗。

5.12耐鹽霧腐蝕試驗

按GB/T28046.4-2011中5.5的規(guī)定進行相關(guān)試驗，試驗參數(shù)參見表17。

表17鹽霧腐蝕試驗參數(shù)

工作方式工作模式1.2

室內(nèi)溫度傳感器嚴(yán)酷等級3

嚴(yán)酷等級

其他溫度傳感器嚴(yán)酷等級4

5.13耐化學(xué)試劑試驗

按GB/T28046.5-2013的規(guī)定進行相關(guān)試驗，試劑的選擇由供需雙方協(xié)商決定。

5.14耐靜電放電試驗（ESD）

按GB/T19951的規(guī)定進行接觸放電和空氣放電相關(guān)試驗，試驗參數(shù)參見表18。

表18ESD試驗參數(shù)

工作方式工作模式1.1

接觸放電±8kV

嚴(yán)酷程度等級

空氣放電±15kV

電容330pF±10%,150pF±10%

電阻2000Ω±10%

6檢驗規(guī)則

6.1合格文件和標(biāo)記

傳感器經(jīng)檢驗合格后方能出廠，并應(yīng)附有產(chǎn)品質(zhì)量合格證或標(biāo)記。

6.2出廠檢驗

出廠檢驗項目包括傳感器外觀、基本誤差(常溫測量點)。

6.3型式檢驗

6.3.1應(yīng)進行型式檢驗的幾種情況

有下列情況之一者，對傳感器進行型式試驗：

a)新的傳感器試制定型鑒定；

b)正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變而影響傳感器性能時；

c)成批或大量生產(chǎn)的傳感器，每兩年不少于一次；

d)傳感器停產(chǎn)一年以上，再恢復(fù)生產(chǎn)時；

e)出廠檢驗結(jié)果與上次型式檢驗結(jié)果有較大差異時；

f)國家質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提出進行型式檢驗的要求時。

注：電磁抗擾性試驗僅適于a)、b)(電路更改時)。

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QC/T821—××××

6.3.2抽樣和分組

6.3.2.1樣品數(shù)量

型式檢驗的產(chǎn)品應(yīng)從出廠檢驗合格的同一批產(chǎn)品中抽取，數(shù)量應(yīng)不少于26只。

6.3.2.2樣品分組

傳感器試驗分組及測試順序參見附錄A。

6.3.3合格判定

傳感器的型式檢驗項目應(yīng)全部符合規(guī)定的要求。如有一項不合格，可重新抽取加倍數(shù)量的樣品就該

不合格項目進行復(fù)查，如仍有不合格時，則該批樣品判為不合格，但對耐久性試驗不合格時不應(yīng)重新抽

取，直接判為不合格。

7標(biāo)志、包裝、貯存和保管

傳感器的標(biāo)志、包裝、貯存和保管宜按QC/T413-2002第6章規(guī)定執(zhí)行。

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QC/T821—××××

附錄A

（資料性附錄）

傳感器試驗分組及測試順序

傳感器試驗分組及測試順序

序號試驗項目

123456789

1外觀●●●●●●●●●

2基本誤差●●●●●●●●●

3響應(yīng)時間●●●●●●●●●

4低溫貯存●

5高溫貯存●

6低溫工作●●●●●●

7高溫工作●

8濕熱循環(huán)●

9溫度沖擊●

10溫度循環(huán)●

11防護性能●

12過電壓●

13耐絕緣強度●

14振動●

15機械沖擊●

16自由跌落●

17鹽霧腐蝕●

18耐化學(xué)試劑●

19靜電放電●

傳感器數(shù)量333333332

注：

1）根據(jù)傳感器實際情況確定是否進行耐絕緣強度試驗。

2）工作模式1.2、工作模式3.2均需連接到線束。

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QC/T821—××××

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。

本標(biāo)準(zhǔn)是對QC/T821—2009《汽車用發(fā)動機冷卻水及潤滑油溫度傳感器》進行修訂。與QC/T

821—2009相比，主要變化如下：

——標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍明顯擴大，從原來的只適用于汽車用發(fā)動機冷卻水及潤滑油溫度傳感器，更改

為適用于汽車用動力總成冷卻液溫度傳感器、機油溫度傳感器、發(fā)動機進氣溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感

器，并在一些參數(shù)上進行了區(qū)分。

——增加了術(shù)語和定義。

——因乘用車和商用車對傳感器振動的不同要求，有關(guān)參數(shù)按車型分別給出。

——增加低溫貯存、高溫貯存等項目。

——多項性能要求都有所調(diào)整和提高。

——增加了附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC114）提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：

QC/T237—XXXX

附錄A

（規(guī)范性）

制動力矩取值方法

圖A.1制動試驗過程及制動力矩取值示意圖（最大制動力矩）

圖A.2制動試驗過程及制動力矩取值示意圖（平均制動力矩）

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QC/T821—××××

附錄A

（資料性附錄）

傳感器試驗分組及測試順序

傳感器試驗分組及測試順序

序號試