地鐵主體結(jié)構(gòu)施工方案培訓(xùn)資料

地鐵主體結(jié)構(gòu)施工方案培訓(xùn)資料第1章編制根據(jù) 1 22.1地理位置及周邊環(huán)境 22.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 2 2 22.3周邊構(gòu)(建)筑物概況 32.4地下管線概況 3 42.6要緊工程數(shù)量 5第3章工程籌劃及施工部署 63.1施工組織機構(gòu) 63.2施工順序安排 63.3人員配備 73.4施工機械配備 83.5施工材料計劃 8 83.6.1進度指標 83.6.2進度計劃 9 9第4章施工方案 4.1總體方案 4.2施工工藝及施工方法 第5章安全保證措施 5.1安全組織保證措施 215.2安全制度保證措施 225.3安全技術(shù)保證措施 23 24 第6章質(zhì)量保證措施 6.1質(zhì)量組織保證措施 266.2質(zhì)量管理措施 27 6.4工程材料質(zhì)量操縱檢查措施 286.5模板安裝質(zhì)量操縱 296.6支架搭設(shè)質(zhì)量操縱 29 317.1文明施工管理體系及措施 317.1.1文明施工目標 7.1.2文明施工管理體系 7.1.3現(xiàn)場文明施工措施 7.2環(huán)境保護體系及措施 7.2.1環(huán)境保護目標 7.2.2環(huán)境保護工作內(nèi)容 337.2.3環(huán)境保護體系 7.2.4環(huán)境保護重要操縱點 347.2.5施工現(xiàn)場環(huán)保措施 34 8.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu) 378.1.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 8.1.2領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員職責 8.1.3領(lǐng)導(dǎo)小組值班表 8.2應(yīng)急物資、通訊及對外聯(lián)絡(luò) 388.2.1應(yīng)急物資 388.2.2應(yīng)急事故對外聯(lián)絡(luò) 39 398.3.1高處墜落、物體打擊事故 8.3.2支架坍塌、失穩(wěn)事故 8.3.3火災(zāi)事故 8.3.4觸電事故 418.4.1高處墜落、物體打擊事故 8.4.2火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案 8.4.3觸電事故應(yīng)急預(yù)案 8.4.4突發(fā)事件補救措施 43第1章編制根據(jù)(2)鄭州市軌道交通5號線土建03標未來北路站主體結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙；要緊規(guī)范及標準如下表1-1。要緊規(guī)范及標準表1-1序號備注1《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》GB50299-1999(2003年版)234《建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程》(附條文說明56《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》(GB/T-50214-2013)7《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-201189《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ162-2008《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ166-2008《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》(附條文說明)《建筑工程清水混凝土施工技術(shù)規(guī)程》DB1(6)鄭州軌道交通5號線土建03標實施性施工組織設(shè)計；天天第2章工程概況本工程為鄭州市軌道交通5號線工程未來北路站土建北路站地理位置具體如下圖2-1所示。圖2-1未來北路站位置示意圖2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)2.2.1工程地質(zhì)2.2.2水文地質(zhì)本標段場地內(nèi)地下水位埋深10.5m左右，年變幅1～2m,最近3-5年最高水位埋深為7.2m,地下水類型要緊為第四系松散層孔隙潛水。地下水對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐2.3周邊構(gòu)(建)筑物概況 (砼24)、聶莊公寓高層(砼28),中州國際飯店距主體基坑約12m,聶莊公寓距主體基坑約24m;東側(cè)基坑北側(cè)為黃河路立交橋，距主體基坑最近的基樁為15m;西側(cè)基坑南側(cè)為新航快捷酒店(砼19)、長城投資公司家屬院(砼16),長城投資公司家屬院距主體基坑約18m;西側(cè)基坑北側(cè)為黃周邊構(gòu)建筑物平面圖詳見附圖2,周邊建筑物剖面位置詳見附圖3,建筑物與基序號建筑名稱建筑與車站位置關(guān)系建筑與車站最近距離備注1西側(cè)基坑西南2中州國際飯店東側(cè)基坑西南3東側(cè)基坑南4東側(cè)基坑?xùn)|南5車站北側(cè)體結(jié)構(gòu)施工前，各管線均已改遷完畢。管線表2-2未來北路站地下管線及附著物統(tǒng)計表序號管線類型埋深改遷后位置及離基坑距離備注1雨水23易易管線類型改遷后位置及離基坑距離備注45電力6燃氣78路燈9弱電2.5設(shè)計概況未來北路站主體結(jié)構(gòu)為地下雙層三跨，頂板覆土厚度約3m,車站底板埋深約18.2m。結(jié)構(gòu)為13m島式站臺，車站標準段寬度為22.1m,標準段高度13.63m,車站總長度265.1m。車站東西兩端設(shè)置盾構(gòu)端頭井，盾構(gòu)井處車站側(cè)墻外擴3.7m,結(jié)構(gòu)寬度為26m,盾構(gòu)井段底板埋深19m,盾構(gòu)井段高度15.49m。車站南北兩端設(shè)有活塞風(fēng)道及風(fēng)井，在車站兩側(cè)設(shè)置有4個出入口。車站主體結(jié)構(gòu)底板厚度900mm,中板厚度400mm,東西端頭盾構(gòu)井段頂板厚度800mm,標準段頂板厚度700mm,車站主體結(jié)構(gòu)盾構(gòu)井段側(cè)墻厚度800mm,標準段側(cè)墻m結(jié)構(gòu)抗?jié)B等級P10。2.6要緊工程數(shù)量要緊工程數(shù)量見下表2-3。要緊工程數(shù)量表表2-312中板345中梁6789I級鋼φ10mm以內(nèi)tI級鋼φ10mm以外tⅡ、Ⅲ級鋼t第3章工程籌劃及施工部署3.2施工順序安排未來北路站主體結(jié)構(gòu)分9段，由暗挖段兩端頭向詳見下圖3-2。圖3-2主體結(jié)構(gòu)分段圖分段里程詳見下表3-1。主體結(jié)構(gòu)分段里程表表3-1序號段落號分段長度(m)備注1234560.8m后7893.3人員配備根據(jù)工程進度安排，結(jié)合管理崗位、工序作業(yè)、專業(yè)工種的要求。項目部計劃人項目領(lǐng)導(dǎo)7人，工程技術(shù)人員17人，安全質(zhì)量人員11人，物資材料人員5人，設(shè)備機電人員3人，合同財務(wù)人員4人，后勤服務(wù)人員10人，作業(yè)隊負責人1人，共計58人。勞動力配備詳見下表3-2。勞動力配備計劃表表3-2工種備注1電工42防水工345混凝土工6873.4施工機械配備主體結(jié)構(gòu)施工機械配備見下表3-3。表3-3表3-3序號型號備注1龍門吊22吊車13電焊機4452647483932混凝土為商品混凝土，澆筑前1天填寫申請澆注計劃單。3.6進度計劃3.6.2進度計劃3.6.3進度計劃保證措施第4章施工方案4.1總體方案主體結(jié)構(gòu)由暗挖段兩端頭向兩側(cè)盾構(gòu)井組織施工，底板先行，側(cè)墻與中板(頂板)同時澆筑，中柱單獨澆筑。在澆筑3段底板后，開始施工中柱、側(cè)墻及中板(頂板)。鋼筋使用場內(nèi)集中加工，半成品運輸至作業(yè)面安裝。側(cè)墻模板使用鋼模，中柱使用定型鋼模，中板(頂板)使用木模；板支撐體系使用碗扣式滿堂支架，在碗口支架中設(shè)水平橫撐鋼管，用于支頂側(cè)墻模板。碗扣式腳手架板下間距900×900mm,梁下間距600×900mm;側(cè)墻鋼管間距900混凝土使用商品混凝土，泵送至結(jié)構(gòu)內(nèi)，振搗棒振搗密實?？傮w施工流程見下圖4-1所示。拆除第二道支撐柱混凝土澆筑圖4-1主體結(jié)構(gòu)總體施工流程圖4.2施工工藝及施工方法4.2.1鋼筋工程d提供鋼筋時應(yīng)有工廠質(zhì)量保證書(或者檢驗合格證),否則，不得使用于本工程中。當鋼筋直徑超過12mm時，應(yīng)進行機械性能及可焊性性能e進場后的鋼筋每批(同品種、同等級、同一截面尺寸、同爐號、同廠家生產(chǎn)的規(guī)格(d)螺距(p)連接套長度絲頭長度剝肋直徑2333不小于表4-2中的擰緊力矩值檢查，并加以標滾軋直螺紋鋼筋接頭擰緊力矩值表4-2鋼筋直徑/(mm)擰緊力矩值/(N.m)受力鋼筋的彎鉤與彎折、箍筋彎鉤形式符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范通常項目：(見表4-3)同意偏差(mm)受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸箍筋內(nèi)凈尺寸筋的品種、級別、規(guī)格與數(shù)量符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范通常項目：(見表4-4)鋼筋安裝位置同意偏差表4-4同意偏差(mm)綁扎鋼筋網(wǎng)長、寬網(wǎng)眼尺寸綁扎鋼筋骨架長寬、高土5受力鋼筋間距士5保護層厚度中心線位置5水平高差(4)雜散電流防護為避免與盡量減少雜散電流對地鐵金屬管線與結(jié)構(gòu)鋼筋的腐蝕及向地鐵外擴散，雜散電流防護在采取要緊的措施的前提下，根據(jù)工程的可行性的情況，利用車站結(jié)構(gòu)鋼筋構(gòu)成雜散電流輔助收集網(wǎng)，作為雜散電流防護的輔助措施。雜散電流防護只針對二襯遠離防水層的結(jié)構(gòu)鋼筋進行焊接，焊接方式按設(shè)計圖紙及有關(guān)規(guī)范焊接。4.2.2模板工程中(頂)板模使用18mm厚木膠板，板主楞使用100×100mm方木、間距900mm,次楞使用100*50mm方木、間距250mm,立桿間距900mm、步距900mm;中(頂)縱梁模板使用18mm厚木膠板，板主楞使用100×100mm方木、間距600mm,次楞使用100*100mm方木、間距250mm,立桿間距600mm、步距900mm;次楞間距250mm,水平対撐桿另加φ48鋼管、間距900×900mm、與立桿使用旋轉(zhuǎn)扣件連接。中立柱模板使用定型鋼模，內(nèi)設(shè)對拉絲桿。堵頭模板使用快易收口網(wǎng)+方木。①模板施工工藝a中立柱模板(工藝流程見下圖4-3)b側(cè)墻模板(工藝流程見下圖4-4)c梁板模板(工藝流程見下圖4-5)縫高差不大于2mm,模板與橫豎帶之間連接密切并與支架系統(tǒng)連接穩(wěn)固。③模板的拼縫嚴格操縱在2mm以內(nèi)，鋼模板接縫處擠壓10mm寬海棉條，以避通常項目：(見附表4-5)項目名稱同意偏差值(mm)56825(5)模板支撐體系側(cè)壓力及施工過程中所產(chǎn)生的荷載。本工程模板支撐體系使用φ4體中部縱向、橫向由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，間距不大于4.5m;距架體頂面及①非承重模板拆除時，其結(jié)構(gòu)強度應(yīng)不低于2.5Mpa,承重模板拆除時，跨度在8m以上的結(jié)構(gòu)，務(wù)必在混凝土強度達到100%后方可進行。4.2.3混凝土工程混凝土使用分層、分段、對稱澆筑。側(cè)墻水平施工頂面)不小于30cm?；炷潦┕すに嚵鞒桃娤聢D4-7。①務(wù)必在辦完預(yù)、隱檢手續(xù)，確保無誤后再組織混凝土澆筑施工；②各部位混凝土均使用商品混凝土澆筑，施工的坍落度按規(guī)范要求嚴格操縱；③澆筑前務(wù)必先檢查商品混凝土的隨車技術(shù)資料，核對工程名稱、混凝土強度標號、澆筑部位、確保無誤后方可進行澆筑；④澆筑框架柱混凝土?xí)r，盡量將混凝土泵車的輸送管伸入柱子的模板內(nèi)，使輸送管出料口距澆筑面的距離不大于2m,澆筑鋼筋密集或者截面小的柱子，使用串筒施⑤每個施工段的框架柱的順序是從兩端向中間推進，防止模板吸水膨脹產(chǎn)生橫向推力，累計到最后一根，導(dǎo)致彎曲變形或者軸線位移；⑥分層澆筑的厚度操縱在30cm以內(nèi)；⑦框架柱的混凝土施工縫留置在框架梁底標高下5cm處(梁負筋的下端),每一個施工段的梁、板混凝土務(wù)必一次性連續(xù)澆筑完畢；⑧樓板的表面用砂抹子搓成細毛面；⑨由于本工程結(jié)構(gòu)混凝土均有抗?jié)B要求，因此在混凝土澆筑后6～12h內(nèi)(可根據(jù)實際情況調(diào)整),結(jié)構(gòu)表面使用麻袋護蓋養(yǎng)護，并及時灑水保持麻袋濕潤，養(yǎng)護時間很多于14d。⑩梁柱節(jié)點位置混凝土按照混凝土標號較高的柱子施工，即梁柱節(jié)點混凝土與柱②結(jié)構(gòu)尺寸偏差符合表4-6規(guī)定。表4-6表4-6同意偏差(mm)85垂直度8全高(H)電梯井井筒長、寬對定位中心線井筒全高(H)垂直度85預(yù)埋管5第5章安全保證措施路站主體結(jié)構(gòu)施工安全進行管理。項目安全生產(chǎn)管理體系詳見下圖5-1,項目安全保圖5-1安全生產(chǎn)管理體系圖5.2安全制度保證措施5.3安全技術(shù)保證措施(7)吊運鋼模板時需操縱鋼模板的碼放高度不超過1m,并使用麻繩交叉的將鋼模(4)支架搭設(shè)時，在其底部設(shè)置掃地桿，剪刀撐斜桿與地面的傾角保證在45°~板強度達到設(shè)計強度的100%后方可進行模板支架的拆除施工，拆除作業(yè)時遵循自上第6章質(zhì)量保證措施質(zhì)量管理體系見下圖6-1,質(zhì)量保證體系見下圖6-2。圖6-1質(zhì)量管理體系圖組織保證制度保證質(zhì)量保證體系施工保證達到目標組織保證制度保證質(zhì)量保證體系施工保證達到目標理、總工、副理、總工、副物資部長、設(shè).做好材料及半成品進場的驗收與檢驗，負責根據(jù)質(zhì)量狀況，進行資金發(fā)放，有權(quán)不發(fā)放工程部定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動并組織考核圖6-2質(zhì)量保證體系圖6.2質(zhì)量管理措施工程實施時，嚴格按照審定的施工組織設(shè)計與施工技術(shù)措施的要求進行施工，每道工序都要嚴格按圖施工，執(zhí)行有關(guān)施工與驗收規(guī)范及建設(shè)單位要求的技術(shù)規(guī)定。把每個單項工序開工前14天向監(jiān)理提交報告，取得書面許可后方可開工。施工過6.3加強工程試驗檢測6.4工程材料質(zhì)量操縱檢查措施6.5模板安裝質(zhì)量操縱6.6支架搭設(shè)質(zhì)量操縱大于3m。底層水平框架的縱向直線度應(yīng)≤L/200;橫桿間水平度應(yīng)≤L/400。②腳手架全高的垂直度應(yīng)小于L/500;最大同意偏差應(yīng)小于100mm。b護身欄桿可用橫桿在立桿的0.6m與1.2m的碗扣接頭處搭設(shè)兩道；7.1.2文明施工管理體系本工程實行文明施工責任制，文明施工管理體系圖見圖7-1。圖7-1文明施工管理體系圖7.1.3現(xiàn)場文明施工措施(1)制訂措施：在施工組織設(shè)計時，把文明施工列為要緊內(nèi)容之一，制訂出以(2)專職人員負責：指派專職人員負責文明施工的日常管理工作。(3)全面開展創(chuàng)建文明工地活動：在工程施工全過程中切實做到“兩通三無五(4)宣傳教育(5)施工標志牌：在工地的要緊出入口與監(jiān)理指定的位置設(shè)置七圖五牌，標志(6)場容場貌：按文明施工管理規(guī)定及有關(guān)要求，采取有效措施將施工區(qū)域與(7)現(xiàn)場管理(8)保障措施(9)脫模劑不能亂放，統(tǒng)一使用，避免浪費，禁止污染鋼筋。(10)木屑等雜物收集在專門的垃圾箱里，防止風(fēng)吹散落在鋼筋里。(11)物料堆放整齊，隨用隨運輸?shù)轿?，防止大量周轉(zhuǎn)材料超前進入作業(yè)面。(12)周轉(zhuǎn)材料堆放場地務(wù)必設(shè)置排水設(shè)施。(13)嚴格操縱施工現(xiàn)場的噪聲，夜間施工不得超過55分貝。(14)進出現(xiàn)場的車輛務(wù)必清洗，防止污染市政道路。(15)拆除后的模板，及時吊運到模板存放區(qū)，并清理干凈。(16)規(guī)整好的模板，采取防雨等覆蓋措施。7.2環(huán)境保護體系及措施7.2.1環(huán)境保護目標以環(huán)境管理體系標準(IS014000)建立可行的工程環(huán)境管理體系，嚴格操縱重要環(huán)境因素，滿足國家、鄭州市有關(guān)規(guī)定、規(guī)范要求。7.2.2環(huán)境保護工作內(nèi)容(1)成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級、各部門在施工期環(huán)境保護工作中的職責分工。(2)建立、健全施工期環(huán)境管理體系與各項環(huán)境管理規(guī)章制度。(3)對在施工過程中造成環(huán)境影響的活動進行初步評價，制作重要環(huán)境因素臺帳，對可能具有重大環(huán)境影響的過程與活動，制定相應(yīng)管理制度。(4)安排環(huán)境保護的具體工作，計算環(huán)境保護工作量，作出經(jīng)費預(yù)算。(5)每周對環(huán)境保護工作進行一次例行檢查，并記錄檢查結(jié)果。7.2.3環(huán)境保護體系見下圖7-2。圖7-2環(huán)境保護體系7.2.4環(huán)境保護重要操縱點根據(jù)本工程的實際情況與施工類似工程的經(jīng)驗，本工7.2.5施工現(xiàn)場環(huán)保措施(1)自然環(huán)境保護(2)大氣污染操縱措施(3)水污染操縱措施標準400mg/L。(4)泥漿及固體廢棄物處理、處置(5)城市生態(tài)操縱措施(6)揚塵污染操縱措施②為防止施工揚塵，每天根據(jù)現(xiàn)場情況及時進行清掃灑水(雨雪天及地表天氣除外);在土方施工、干燥天氣、風(fēng)力四級以上的天氣條件下，適當增加灑水次③施工現(xiàn)場務(wù)必使用有資質(zhì)的運輸單位與符合要求的運輸車輛承擔現(xiàn)場土方的6、施工圍擋于2.5m,次干道圍擋不低于2m,圍擋無間隙，地不設(shè)置不低于20cm的防溢座。7、其它情況崗位或者職務(wù)星期一王賀昆項目經(jīng)理星期二項目書記星期三肖健副經(jīng)理星期四蒲瑞斌副經(jīng)理星期五土木總工星期六楊柳安全總監(jiān)