車隊通訊報道稿件

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鳳旅車隊以基礎(chǔ)管理為支撐，堅持"抓好車輛安全、提升內(nèi)部服務(wù)、規(guī)范細節(jié)、控制程序"，避風(fēng)險，提能力，以精細化管理，優(yōu)質(zhì)化服務(wù)著力打造品牌車隊。

首先通過六講(講責(zé)任、講學(xué)習(xí)、講紀(jì)律、講程序、講團結(jié)、講

創(chuàng)新)四提升(提升綜合協(xié)調(diào)能力、參謀服務(wù)能力、干練辦事能力、語言表達能力)來全面提高管理人員的綜合素質(zhì)，增強責(zé)任心和凝聚力，打造有戰(zhàn)斗力的領(lǐng)導(dǎo)集體。

其次對駕駛員進行服務(wù)培訓(xùn)，通過統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一服務(wù)用語、開展微笑服務(wù)使駕駛員的服務(wù)意識由要我服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙?wù)，進而提升車隊的服務(wù)質(zhì)量。再次加強安全管理，健全各項制度，查找隱患，完善業(yè)務(wù)、修理流程。制定衛(wèi)生服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，細化GPS監(jiān)控，向安全節(jié)能要效益。

鳳凰國旅利用旅游和車隊的優(yōu)勢互補，組織了幾次大型活動逐步擴大了車隊的知名度。實施精細化管理、優(yōu)質(zhì)化服務(wù)著力把旅游巴士車隊打造成安全、誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的品牌車隊。

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人們都說20xx【請酌情自行填寫】年是偉大的一年，在那一年，我們可以想得到很多事情：改革開放30周年、北京奧運會、神舟七號等等;當(dāng)時想不到會有雨雪冰災(zāi)，更想不到會有汶川大地震，也想不到金融危機。

然而正是這系列的事件混雜在一起，印證了"偉大的一年"這樣的一個標(biāo)題;正是因為有了這一系列的事件，震憾了我們的心靈，這一年才更應(yīng)該被寫進歷史。

講一個故事，一個13歲的四川女孩，名叫龔思雨，是映秀小學(xué)的一名學(xué)生，大地震發(fā)生的那一瞬間她被埋在廢墟下，救出后被送到醫(yī)院截了肢，最后來到了北京裝了假肢;

當(dāng)我在電視上看到這個孩子的時候，她一直在中哭，小姑娘可愛的讓人心疼，陪著她的是她的媽媽，一直在接受治療，她們家只有四口人，但地震讓這個家庭分散在三個地方，幾個月都沒有見面。

直到20xx【請酌情自行填寫】年11月底，在組織方的幫助下他們一家人才團聚了，一家四口人抱在一起哭，現(xiàn)場幾百人都在哭;同情、心疼、不忍，然而當(dāng)我們流著淚水的時候，突然在我心里又生出一種羨慕，這個家庭幾乎什么都沒有了，但是他們有愛、有親情、有思念，尤其重要的是有希望。

一場特大的災(zāi)難，讓我們付出了非常大的代價，這個代價也是一種提醒，提醒我們在日常生活中總有那些被你司空見慣的，你都不覺得的幸福，其實一直都守護在你的身邊，你只是不太在乎它而已。

不僅有時候災(zāi)難會提醒我們，榮耀也會，在08年奧運會上，有一位來自德國的舉重運動員獲得了三枚金牌，當(dāng)這個彪形大漢站在領(lǐng)獎臺上，國歌響起，國旗升起的時候，他拿出一張妻子的照片，跟他一起領(lǐng)獎;那一刻，一個鐵漢的柔情展現(xiàn)在全世界的面前。

原來他的妻子在他備戰(zhàn)奧運的時候，因為車禍不幸離開了這個世界。然而妻子的鼓勵、支持和愛一直是他的動力，他最終站到了冠軍的領(lǐng)獎臺上。有時候就是愛

支持著每一個運動員在奧運會這樣一個全人類的大舞臺上去展現(xiàn)自己，想到這讓我心中有種不安的內(nèi)疚。我們比起他們要幸運的多，可是我們是不是比他們更懂的去愛、珍惜愛以及享受那份溫暖呢?在人們?yōu)榱死?、?quán)力去努力的同時，許多愛也在他們身邊默默離去。

記得有這么一段話：人這一生總要解決三種關(guān)系，而且順序是不能錯的，首先是人和物之間的關(guān)系，然后是人和人之間的關(guān)系，最后是人和人內(nèi)心之間的關(guān)系。

是啊!我們在"三十而立"的時候，總要解決人和物之間的關(guān)系，爭取有房、有錢、有名等等;然后你要解決人和人之間的關(guān)系，為人夫、為人父、為人子、為人上級、為人下級、為人朋友、為人對手等等;但是走著走著，你又突然發(fā)現(xiàn)自己離起點已經(jīng)越來越遠了。

而人生的終點，似乎就在看得見的遠方，就像我明白了什么是40歲，40歲就像是敲開了老年的大門，而還守護著青春的尾巴一樣。這個時候你要問自己：我為什么活著?幸福是什么?

你如果還不能回答自己內(nèi)心所提出的這些問題的話，你每天會過非常郁悶。其實一個社會，一個民族同樣如此嗎?

我們的精神家園在哪里?我們的核心價值觀在哪里?胡錦濤在改革開放30周年慶典上說過一句話：物質(zhì)貧乏不是社會主義，精神空虛也不是。那我們會不會問一下自己，我們是不是出發(fā)了太久，已經(jīng)忘記了當(dāng)初為什么要出發(fā)?

不知道大家記不記得，我們小時候想的幸福是什么?是不是很簡單?可能簡單到你都不記得了，現(xiàn)在你擁有了很多————是你小時候都不敢想的，但是現(xiàn)在的你真的比小時候幸福嗎?

當(dāng)我們老了，回過頭想想過去，你會突然發(fā)現(xiàn)，你擁有的可能比你失去的更多。

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"飛思卡爾"杯全國大學(xué)生智能車賽由高等學(xué)校自動化專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會主辦，飛思卡爾半導(dǎo)體公司協(xié)辦，20xx【請酌情自行填寫】年首屆比賽由清華大學(xué)承辦。

賽事以迅猛發(fā)展的汽車電子為背景，涵蓋了控制、模式識別、傳感技術(shù)、電子、電氣、計算機、機械等多個學(xué)科交叉的科技創(chuàng)意性比賽，旨在培養(yǎng)大學(xué)生對知識的把握和創(chuàng)新能力，以及從事科學(xué)研究的能力，深受全國眾多高校及理工科類院系的重視。

我校學(xué)子參賽以來，成績與名次逐年提升。特別自20xx【請酌情自行填寫】年始，學(xué)校將此項賽事由機汽學(xué)院負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)由物電學(xué)院承辦以來，參賽的層次、規(guī)模、成績更是取得了突飛猛進的質(zhì)的提升————自前年我院學(xué)生占浩然、王恒車隊突破歷史獲得二等獎始，去年我院學(xué)子方勇剛等4個車隊獲得二等獎(方勇剛差一名進入決賽)。

今年我校參賽成績更是大爆發(fā)————共取得三個一等獎，分別是電磁組的余小康車隊和黃京車隊以及信標(biāo)組陳文雙車隊;兩個二等獎，分別是方勇剛雙車組車隊和攝像頭組的姜凱華車隊。這里面，以第一名進入國賽的陳文雙車隊正在沖刺國

一和特別獎。雖然他是機汽學(xué)院的學(xué)生，但是前面兩年系由物電學(xué)院實驗室培養(yǎng)。

成績的取得，并非朝夕之功。在物電學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)班子重視及正確引領(lǐng)下，在以李文聯(lián)教授為代表的指導(dǎo)教師前期鋪墊、積累下，今年以"飛思