總體施工組織設(shè)計完樣本

xxxxxxxx公路改擴建工程施工組織設(shè)計編制：審核：審批：xxxxx有限公司二0一六年十一月目錄TOC\o"1-3"\h\u第一章概述 61.1編制根據(jù) 61.2編制原則 71.3地理位置 71.4地形、地貌、氣象和水文條件 81.5交通、通訊條件和供電供水條件 91.6地材供應(yīng)條件 91.7技術(shù)指標(biāo)和重要工程數(shù)量 10第二章總體施工布置及規(guī)劃 112.1施工總體思路 132.2施工總體目的 142.3組織機構(gòu)和施工任務(wù)安排 142.4施工總平面布置 162.5暫時工程及設(shè)施 162.6施工進度籌劃 172.7人員、設(shè)備投入籌劃 182.8施工工期保證辦法 20第三章重要分部、分項工程施工方案與施工工藝 213.1工程施工測量方案 213.2施工實驗方案與辦法 233.3路基土石方施工 273.4排水及防護工程施工 483.5施工觀測及路基施工檢查 613.6重點、難點施工辦法及辦法…………61第四章工程質(zhì)量控制辦法 684.1項目質(zhì)量管理規(guī)劃 684.1.3.1、質(zhì)量保證辦法 691、組織保證 692、管理辦法 693、工期保證辦法 721）、組織、勞動保證辦法 722）、技術(shù)保證辦法 723、物資、設(shè)備保障辦法 724、文明施工保證辦法 731）、施工總平面管理 732）、施工組織 733）、安全面 734）、現(xiàn)場材料 735）、機械設(shè)備 736）、資料 744.1.4、環(huán)保辦法 741、環(huán)保管理辦法 742、環(huán)保規(guī)劃范疇及相應(yīng)詳細(xì)辦法 744.2核心工序技術(shù)保證辦法 754.3專項質(zhì)量保證 80第五章施工安全與文明施工保證辦法 845.1安全生產(chǎn)組織體系 845.2現(xiàn)場安全辦法 855.3安全生產(chǎn)規(guī)定 875.4施工現(xiàn)場暫時用電專項施工方案 915.5文明施工管理 975.6環(huán)保 995.7項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 102第六章附件 1046.1附圖 104第一章概述1.1編制根據(jù)1、《G212惠水縣城至七道拐公路改擴建工程合同段兩階段施工圖設(shè)計》；2、《G212惠水縣城至七道拐公路改擴建工程施工合同文獻（合同段）》；3、《公路涵洞施工技術(shù)規(guī)范》；4、《公路工程水泥混凝土實驗規(guī)程》；5、《公路工程石料實驗規(guī)程》；6、《公路工程金屬實驗規(guī)程》；7、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》；8、《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》；9、《公路涵洞設(shè)計通用規(guī)范》；10、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土涵洞設(shè)計規(guī)范》；11、《公路涵洞地基與基本設(shè)計規(guī)范》；12、《公路工程技術(shù)原則》13、《公路污工涵洞設(shè)計規(guī)范》14、《公路工程抗震設(shè)計細(xì)則》15、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》根據(jù)以上規(guī)范、原則、文獻及工程實地勘察狀況，結(jié)合我公司既有技術(shù)裝備、施工能力、管理水平，以及近年從事高原地區(qū)復(fù)雜地形公路路基、及橋梁施工豐富經(jīng)驗，并針對本工程施工特點，以“保質(zhì)量、保工期、保安全、促環(huán)保、創(chuàng)精品”為目的，編制本施工組織設(shè)計。1.2工程概況本工程為G212惠水縣城至七道拐公路改擴建工程，起點樁號K26+180，終點樁號為K43+107.087，路線經(jīng)青藤、斷杉鎮(zhèn)，全長16.927公里，路基挖土17.245萬方，路基填土石方8.036萬方，路基防護、排水圬工7.65萬方，本標(biāo)段新增長用土地271.22畝，無橋梁隧道，有改移溝渠250米，設(shè)立平交58處。1.3編制原則1、強化質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量達到優(yōu)良級別，創(chuàng)精品工程。2、滿足業(yè)主工期規(guī)定。力求在12月底完畢本合同段所有工程。運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)統(tǒng)籌安排，制定科學(xué)合理、嚴(yán)密施工組織籌劃，搞好工序銜接，力求均衡生產(chǎn)，保證業(yè)重規(guī)定合同工期。3、優(yōu)化資源配備，精心組織施工，努力縮短工期。4)強化現(xiàn)場管理，控制工程成本；強化安全管理，杜絕傷亡事故。5)注重生態(tài)環(huán)境、強化環(huán)保意識，做好環(huán)保和文明施工。嚴(yán)格控制施工噪聲、揚塵，解決好污水、棄碴、棄土，尊重本地民族習(xí)慣和風(fēng)土民情。1.4地理位置本合同段總體走向由北向西南，依照小城鄉(xiāng)路網(wǎng)規(guī)劃都市方案進行布線。G212惠水縣城至七道拐公路改擴建工程位于惠水縣斷杉鎮(zhèn)至好花紅鄉(xiāng)，平面走向起點位于好花紅鄉(xiāng)，終點位于斷杉鎮(zhèn)，全長16.927087公里，在K28+953和K30+160處下穿惠羅高速橋，在K40+949處一下穿斷杉匝道橋，順地形途徑甲戎、青騰、斷杉鎮(zhèn)。1.4地形、地貌、氣象和水文條件1.4.1地形、地貌、氣候區(qū)位于貴州省黔南州惠水縣，屬咯斯特盆地地貌，漣江縱貫全境，漣江沖積平源面積90平方公里，土地肥沃，阡陌縱橫，平疇綠野，生機盎然。區(qū)域總體東西高，中部為河谷，項目區(qū)由北向南沿漣江沖積平原邊沿展布，道路沿斜城、槽谷、河谷、山間、平地修筑。地勢相對較平坦，自然岸坡10～40·，局部達60·.勘察區(qū)海拔普通在900~1000米之間，地形相對高差100m，自然岸坡較穩(wěn)定。路線除現(xiàn)狀建筑民房，基本屬于農(nóng)業(yè)、林業(yè)用地范疇，植被發(fā)育。項目區(qū)屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，雨熱同季，冬無寒冷，夏無酷暑，氣候溫和，雨量充沛，熱量充分，適當(dāng)于農(nóng)業(yè)各種經(jīng)營。年平均氣溫13.5～18.5℃，年極端最低氣溫為零下15.5℃，年極端最高氣溫為40.7℃，無霜期在275天以上，年降雨量1250~1400毫米。1.4.2地質(zhì)條件1.4.2.1工程地質(zhì)條件項目區(qū)內(nèi)地層巖性由新到老有第四系（Q）；三疊系下統(tǒng)夜郎、永寧鎮(zhèn)組（T1y~yn）；二疊系上統(tǒng)（P2）、二疊系下統(tǒng)（P1m）茅口組、二疊系下統(tǒng)（P1q）棲霞組；石炭系上統(tǒng)馬坪裙（C3mp）、石炭系中統(tǒng)黃龍裙（C2hn）、石炭系下統(tǒng)擺佐組（C1b）、石炭系下統(tǒng)大塘組、上司、舊司段（C1d1+2）第四系（Q）：褐紅、褐色、褐黃色粉質(zhì)粘土、粘土夾碎石及沙壤土，局部含碎石；（3）三疊系(T)三疊系下統(tǒng)夜郎、永寧鎮(zhèn)組（T1y~yn）中厚層~厚層狀灰?guī)r；分布于K26+180~K30+264路段。二疊系（P2） 二疊系上統(tǒng)（P2）中厚層至塊狀灰?guī)r，分布于K30+264~K31+760.4路段。二疊系下統(tǒng)（P1m）茅口組中厚層至塊狀灰?guī)r，分布于K31+760.4~K32+455路段。二疊系下統(tǒng)（P1q）棲霞組茅口組中厚層至塊狀灰?guī)r，分布于K32+455~K32+895路段。（4）石炭系（C）石炭系中統(tǒng)黃龍裙（C2hn）中厚層至塊狀灰?guī)r，分布于K32+895~K33+133.5路段。石炭系下統(tǒng)擺佐組（C1b）中厚層至塊狀灰?guī)r，分布于K34+410~K35+356.5路段石炭系下統(tǒng)大塘組、上司、舊司段（C1d1+2）塊狀至巨厚層灰?guī)r，分布于K35+356~K40+316、K42+410~K43+062.3945路段.1.4.2.2地震依照《中華人民共和國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-,1:400萬），《公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則》JTG/TB02-）路線走廊帶地震基本烈度為VI度區(qū)，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g，地震動反映譜特性周期為0.35S，設(shè)計地震分第一組，相應(yīng)抗震設(shè)防烈度為VI度。1.5交通、通訊條件和供電供水條件1、本合同段范疇內(nèi)鄉(xiāng)村道路較便利，可直接與施工便道連接。2、區(qū)內(nèi)均有供電設(shè)施，施工用電可就近搭線供電。為防止暫時停電，配備足夠數(shù)量各型柴油發(fā)電機。3、通訊便利。4、項目區(qū)路段緊靠新站河及山岔河，可取作為工程用木，生活用水可運用沿線居民自來飲水。1.6地材供應(yīng)條件施工中用外購水泥、鋼材等可在惠水縣或貴陽市采購，所有采用汽車運送。木材、砂石等地方材料某些可在本地購買，采用汽車運送；路基填筑材料可由我施工單位自行開采，自辦運送。水泥、鋼材等材料運至工地后堆放于暫時倉庫內(nèi)，設(shè)專人看守。注意防雨防潮，以免材料腐蝕。1.7技術(shù)指標(biāo)和重要工程數(shù)量1.7.1技術(shù)指標(biāo)公路級別：二級設(shè)計車速：40km/h設(shè)計交通量：7321輛/晝夜新增占用土地：271.22畝拆遷建筑物13475m2拆遷電力電訊m路線增長系數(shù)137.912%直線最大長度404.953m最短坡長m豎曲線最小半徑600/1m/個平曲線最小半徑：65m/個最大縱坡：7.8％路基寬度：8.5m設(shè)計荷載：公路Ⅰ級凸形豎曲線最小半徑：600/1m凹形豎曲線最小半徑：700/1m防護工程56227m3排水工程20289m3路面構(gòu)造類型及寬度：175.740千平方米（瀝青砼）設(shè)計洪水頻率小橋、涵洞、39道平面交叉58處1.7.2重要工程數(shù)量重要工程一覽表序號工程名稱單位數(shù)量備注1路線長度公里16.9272土石方數(shù)量千立方米172.445土方：150.02石方：22.4253涵洞道39第二章總體施工布置及規(guī)劃施工機構(gòu)職能1）貫徹執(zhí)行國家和貴州省政府關(guān)于法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行公司各項管理制度。2）項目經(jīng)理要向項目人員解釋和闡明本工程項目合同、項目設(shè)計、項目進度籌劃及配套籌劃、協(xié)調(diào)程序等文獻。3）做好施工準(zhǔn)備，貫徹詳細(xì)籌劃，形成切實可行實行籌劃系統(tǒng)。4）協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，預(yù)見問題，解決矛盾。5）建立高效率通訊指揮系統(tǒng)。6）對工程進度、質(zhì)量、安全、成本和場容等進行監(jiān)督管理、考核驗收、全面負(fù)責(zé)。7）注旨在工作中開發(fā)人才、培養(yǎng)下屬管理人員工作能力。8）組織好項目生產(chǎn)調(diào)度會、項目經(jīng)濟活動會等核心性會議。9）組織制定項目經(jīng)理部各類管理人員職責(zé)權(quán)限和各項規(guī)章制度，搞好與公司各職能部門業(yè)務(wù)聯(lián)系和經(jīng)濟往來，每月向公司經(jīng)理報告工作。10）嚴(yán)格財經(jīng)制度，加強財務(wù)、預(yù)算管理，履行項目內(nèi)部承包責(zé)任制。11）按照公司法人代表與業(yè)主簽定工程承包合同，嚴(yán)格履行所有合同條款。項目與公司關(guān)系我公司本部是常設(shè)機構(gòu)，項目經(jīng)理部是非常設(shè)機構(gòu)。項目各部在業(yè)務(wù)上接受公司各職能部門指引與監(jiān)督，尋常工作受項目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，項目經(jīng)理部代表公司全面履行項目承包合同。公司與項目關(guān)系重要體當(dāng)前如下幾種方面：1）質(zhì)量控制：公司規(guī)定項目嚴(yán)格按公司《質(zhì)量體系文獻》和《項目管理文獻》組織項目生產(chǎn)活動，公司每月進行一次全面檢查、考核，對不符合規(guī)定項提出整治和懲罰。公司領(lǐng)導(dǎo)還不定期對項目進行檢查。2）工期控制：公司每周對項目進度狀況進行一次檢查，對公司資金、技術(shù)、人員、材料、機械、勞動力等進行調(diào)配并協(xié)助項目搞好生產(chǎn)籌劃，以保證項目按籌劃完畢工程任務(wù)。3）資金管理：公司憑借自身實力，在資金方面為項目提供保障，同步監(jiān)督項目資金使用狀況。4）工程合同管理：公司每月對項目履約狀況進行一次檢查，對合同管理中存在問題提出整治規(guī)定。5）安全及文明施工生產(chǎn)管理：公司每半月對項目安全生產(chǎn)進行一次檢查，對不符合規(guī)范規(guī)定隱患提出整治和懲罰，并協(xié)助解決各種突發(fā)事件。同步對不符合文明施工規(guī)定及環(huán)保規(guī)定予以懲罰，并督促整治。6）工程技術(shù)管理：公司負(fù)責(zé)制定統(tǒng)一技術(shù)原則目錄，推廣“四新”技術(shù)，及時解決工程實踐中技術(shù)問題。7）工程料具管理：公司制定材料合格供貨商名冊，監(jiān)督項目搞好材料籌劃、采購和驗收、保管，并對公司范疇料具進行合理調(diào)配。8）機械設(shè)備管理：公司負(fù)責(zé)設(shè)備采購、調(diào)配，對項目機械設(shè)備保養(yǎng)、使用安全等進行監(jiān)督，隨時解決機械使用過程中問題。9）勞動力管理：公司負(fù)責(zé)勞動力培訓(xùn)、取證，對全公司勞動力進行合理調(diào)配，保證項目勞動力質(zhì)量和數(shù)量，并對項目勞動力管理進行。2.1施工總體思路1、保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)和無安全責(zé)任事故，保證按合同規(guī)定工期完畢所有工程。2、高原則控制施工全過程，做到分項工程和單位工程一次驗收達標(biāo)，一次成優(yōu)，優(yōu)質(zhì)高效地建成本合同段所有工程。3、努力開拓創(chuàng)新，積極穩(wěn)妥地運用新設(shè)備、新材料、新技術(shù)和新工藝。1)、采用先進設(shè)備、科學(xué)配備來滿足設(shè)計、規(guī)范及業(yè)重規(guī)定。2)、采用先進技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。3)、采用先進組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排，爭取提前竣工。4)、用先進工程質(zhì)量觀念來統(tǒng)一全體參建職工結(jié)識，把高原則、嚴(yán)規(guī)定貫徹工程施工每一種環(huán)節(jié)。4、所有施工材料均應(yīng)在實驗合格且經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)后采購。施工過程實行動態(tài)管理，對各道工序進行全過程跟蹤監(jiān)測，并及時將施工過程中各類信息提交設(shè)計、監(jiān)理部門，經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理部門審批后，再反饋指引施工。5、嚴(yán)格執(zhí)行合同條件、設(shè)計文獻和施工技術(shù)規(guī)范，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師工作指令和批示。6、注重環(huán)保，切實做到文明施工。2.2施工總體目的2.2.1工程質(zhì)量目的本工程質(zhì)量目的為合格。擬為本合同施工建立強有力質(zhì)保系統(tǒng)和質(zhì)檢系統(tǒng)，認(rèn)真執(zhí)行國家和交通部關(guān)于加強質(zhì)量管理和法規(guī)與文獻，開展全面質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量達到優(yōu)良。2.2.2安全生產(chǎn)目的無重大或大安全責(zé)任事故。2.2.3施工工期目的總工期：13個月，力求提前完畢?；I劃開工日期：12月20日籌劃竣工日期：12月31日(按13個月工期推算)2.2.4環(huán)保目的遵守環(huán)保法規(guī)，切實保護沿線自然生態(tài)和人文環(huán)境，最大限度地減少揚塵和噪音污染，做到廢物達標(biāo)排放。搞好文明施工，保持公司良好形象。2.3組織機構(gòu)和施工任務(wù)安排2.3.1施工組織機構(gòu)依照本工程特點，我公司抽調(diào)具備公路修筑經(jīng)驗較為豐富工程技術(shù)及施工管理人員組建項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)本工程工程技術(shù)、工程質(zhì)量、施工生產(chǎn)、籌劃與進度、設(shè)備與材料、安全生產(chǎn)、環(huán)保與文明施工、對外協(xié)調(diào)等諸多方面管理工作。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師，及工程技術(shù)合同籌劃、質(zhì)量檢查、中心實驗室、安全生產(chǎn)、設(shè)備材料、財務(wù)和行政后勤等部門。項目經(jīng)理部按樁號劃分設(shè)立兩個施工項目處，負(fù)責(zé)按照業(yè)主、監(jiān)理和項目經(jīng)理部批示和規(guī)定完畢各自管轄工程施工任務(wù)。詳見《項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖》。項目經(jīng)理部各部門工作職責(zé)范疇劃分如下：項目經(jīng)理：項目總負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)該項目工程質(zhì)量、施工生產(chǎn)、進度籌劃、安全生產(chǎn)、合同、工程成本及行政等管理工作。項目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)本項目施工生產(chǎn)、進度、質(zhì)量等工作，協(xié)助項目經(jīng)理管理，對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。項目總工程師：負(fù)責(zé)工程技術(shù)與質(zhì)量控制工作，對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)工程技術(shù)、生產(chǎn)籌劃編制、合同管理和計量支付、現(xiàn)場施工、質(zhì)量控制、環(huán)保與文明施工等工作。質(zhì)量檢查科：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理和控制，涉及各項隱蔽工程、工序過程、測量成果、構(gòu)導(dǎo)致品或半成品檢查，并指引中心實驗室工作，組織TQC活動等，配合監(jiān)控單位對各部位各工序監(jiān)控、檢測工作。行政后勤辦：負(fù)責(zé)對外聯(lián)系與協(xié)調(diào)、后勤保障等工作；安全生產(chǎn)科：負(fù)責(zé)施工安全、工地保衛(wèi)、文明施工監(jiān)督、檢查與執(zhí)行等工作。材料設(shè)備科：負(fù)責(zé)材料采購、供應(yīng)及機械設(shè)備管理、維護工作。財務(wù)科：負(fù)責(zé)項目尋常財務(wù)業(yè)務(wù)解決、資金使用監(jiān)督、工程成本核算等工作。中心實驗室：負(fù)責(zé)工程構(gòu)造各種常規(guī)材料實驗，混凝土配合比及取樣實驗，施工過程混凝土質(zhì)量控制，配合監(jiān)控單位監(jiān)控、監(jiān)測工作。2.3.2施工任務(wù)安排基于本合同段地形條件、工程特點及工期規(guī)定，為便于管理并充分發(fā)揮施工項目部技術(shù)和經(jīng)驗優(yōu)勢。項目部依照劃分任務(wù)配備相應(yīng)人員和設(shè)備，在項目經(jīng)理統(tǒng)一指揮下，合理安排、周密布置、密切合伙、互相協(xié)調(diào)，優(yōu)質(zhì)高效地完畢項目部所定工作任務(wù)。2.4施工總平面布置2.5暫時工程及設(shè)施2.5.1暫時道路暫時道路重要運用G212國道和鄉(xiāng)村道路，并通過鄉(xiāng)村便道及新建暫時道路，接通項目經(jīng)理部，軟基某些鋪設(shè)30cm砂墊層，路面鋪筑50cm石渣或砂礫面層，便道路面寬度按5.5米設(shè)計。2.5.2暫時供電、供水和通訊設(shè)施安裝200KVA變壓器1臺，能滿足辦公區(qū)、生活區(qū)、實驗區(qū)等生活辦公需求，全線另備4臺60-250KW柴油發(fā)電機作為備用電源，詳細(xì)布置在相距3公里路段，保證全合同段各施工點用電需要。施工用水可從連接第三合同段起點處設(shè)泵抽水，飲用水可接引自來水。并在工地現(xiàn)場恰當(dāng)位置建水池蓄水，以保證生活用水及施工持續(xù)性。本合同段項目部設(shè)立監(jiān)控電話，各項目管理處配備足量移動電話和對講機，構(gòu)成施工管理通信系統(tǒng)。2.5.3暫時房屋涉及修建辦公室、員工宿舍、食堂、實驗室、材料倉庫、加工車間、職工文娛活動室、廁因此及暫時油庫等共計㎡。2.5.4拌和站依照詳細(xì)施工條件及總體施工布置，為滿足施工需要，在斷杉鎮(zhèn)龍泉砂石廠旁自建個水泥混凝土拌和站。拌和站設(shè)立重要是滿足涵洞基本、下部及上部構(gòu)造施工以及防護施工所需混凝土。拌和站拌和能力為50m3/h。2.5.5預(yù)制場由于場地限制、全合同段共設(shè)立一種預(yù)制場，設(shè)立在斷杉鎮(zhèn)龍泉砂石廠內(nèi)暫時租用土地上進行蓋板等預(yù)制，暫時租地面積約為㎡，斷杉鎮(zhèn)龍泉砂石廠位于K39+800左幅往羨塘方向走2公里，材料平均運距為7Km。2.5.6料場本合同段主料場為甲戎鑫鴻發(fā)砂石廠及斷杉鎮(zhèn)龍泉砂石廠采石場兩個。甲戎鑫鴻發(fā)砂石廠位于K31+200左幅往里走3公里，材料平均運距為8Km，斷杉鎮(zhèn)龍泉砂石廠位于K39+800左幅往羨塘方向走2公里，材料平均運距為7Km。2.5.7棄土場本合同段設(shè)立兩個棄土場，1#棄土場位于K28+900右幅，約18.81畝，棄土方量約10.07萬立方。2.6施工進度籌劃2.6.1籌劃安排原則1、依照本合同段重要工程項目工程量，運用網(wǎng)絡(luò)籌劃技術(shù)，優(yōu)化設(shè)備、人力、材料和資金等資源配備。2、采用先進技術(shù)和工藝，選取最佳施工方案。3、充分考慮本地氣候及施工條件，并按設(shè)計及規(guī)范規(guī)定，采用相應(yīng)技術(shù)辦法，盡量均衡地組織施工生產(chǎn)，同步恰當(dāng)考慮前緊后松，留有余地。4、以保證工程質(zhì)量和施工安全為前提，充分發(fā)揮公司優(yōu)勢，挖掘內(nèi)部潛力，提高勞動生產(chǎn)率，加快工程進度，力求提前竣工。2.6.2總體施工進度籌劃按照招標(biāo)文獻規(guī)定，結(jié)合項目工程特點、施工條件及我公司施工能力，本合同工程籌劃總工期為13個月。路基及涵洞平行施工?？茖W(xué)、合理地制定切實可行施工籌劃是保證明現(xiàn)總工期目的重要手段。通過認(rèn)真閱讀理解施工設(shè)計圖，分析各分項工程工藝規(guī)定，并結(jié)合咱們制定施工方案及擬投入設(shè)備、資金與人員實際狀況，運用網(wǎng)絡(luò)籌劃技術(shù)，制定了較為詳盡施工總體籌劃。咱們將在保證工程質(zhì)量和施工安全前提下，積極采用各種辦法，力求提前完畢本合同工程施工任務(wù)。詳見附表：《施工總體籌劃橫道圖》。2.6.3重要分項工程進度籌劃2.6.3.1涵洞施工全線共有涵洞39座，涵洞施工采用平行流水作業(yè)，先進行涵洞基本溝槽施工，再進行涵洞身施工。2.6.3.2路基施工全線路基工程重要涉及路基土石方工程、防護工程、排水工程及環(huán)保和綠化工程，路基工程在6月底竣工。施工時應(yīng)做好交叉作業(yè)協(xié)調(diào)工作，加強技術(shù)管理、安全監(jiān)督，避免失誤和事故導(dǎo)致延期或揮霍。2.7人員、設(shè)備投入籌劃2.7.1人員投入籌劃派于本工程主要人員部門行政管理（人）工程技術(shù)（人）技工（人）普工（人）駕駛員（人）其他（人）總?cè)藬?shù)（人）項目經(jīng)理部310423222.7.2設(shè)備投入籌劃機械名稱規(guī)格型號額定功率（KW）或容量（m3）或噸位（T）廠牌及出廠時間數(shù)量(臺)鋼筋擠壓機XJH-322混凝土攪拌機DY-500C500L成都\05.104混凝土攪拌機JZA-750C750L成都\05.102砂漿攪拌機JS-1003KW6混凝土輸送泵BC90C-3260m3/h湖南\04.081電子計量配料機HPW800成都\046汽車式起重機QY32C25T1振動棒各種規(guī)格10推土機TY220220KW山東\4灑水車YGJ5102GSS10000L北京1空壓機L-22/7（VY-12/7C）2.6m3/min柳工032大型石料破碎機PE-A-1010200t/h云南.122機械名稱規(guī)格型號額定功率（KW）或容量（m3）或噸位（T）廠牌及出廠時間數(shù)量(臺)側(cè)翻裝載機柳工2材料采購車NKR55LLA-R98KW05.022生活車NKR55LLA-R98KW04.092自卸汽車8t02-0720發(fā)電機組60-250KW貴州\03.～054直流電焊機AX3-300-110KW上海\04.071鋼筋彎曲機WJ-403KW湖南\02.112交流電焊機BX1-50050KVA成都\04.081鋼筋調(diào)直機CTQ4-401.5KW湖南\04.111裝載機ZL30柳工2裝載機ZL50柳工2挖掘機CAT320CAT325B1.5m36振動壓路機BW219D-2132KW德國\032行政車輛5機械名稱規(guī)格型號額定功率（KW）或容量（m3）或噸位（T）廠牌及出廠時間數(shù)量(臺)變壓器200-250KVA071水泵D25-30*1030KW貴州82.8施工工期保證辦法依照總工期，特制定如下保證辦法：依照合同段總工期，制定詳細(xì)總體施工組織籌劃，依照工程總體施工籌劃，制定分項工程詳細(xì)施工作業(yè)籌劃，分項籌劃在上一分項工程完畢前提前考慮，盡量超前準(zhǔn)備，涉及技術(shù)準(zhǔn)備、工藝實驗、質(zhì)檢手段等；制定籌劃時，充分考慮外部環(huán)境、氣候、可運用資源等狀況，合理安排足夠人、財、物資源，制定詳細(xì)保證辦法；對施工進度籌劃實行動態(tài)管理，每月對總體進度籌劃進行調(diào)節(jié)，每周對分項工程作業(yè)籌劃進行調(diào)節(jié)，發(fā)現(xiàn)某工序滯后或也許影響總工期時，及時采用相應(yīng)辦法；組織專業(yè)技術(shù)合格、施工經(jīng)驗豐富技術(shù)人員和施工隊伍投入施工生產(chǎn)；依照氣候特點，合理安排各工種作業(yè)時間和班次，保證施工組織籌劃實行；各分部、分項工程，各道工序開工前，組織技術(shù)和管理人員進行技術(shù)及安全交底，涉及施工技術(shù)方案、施工工藝、施工工序、工程質(zhì)量、施工重點難點、施工組織籌劃安排、施工安全辦法等，使全體人員都熟悉整個施工過程中各項規(guī)定；在工序或分部、分項工程之間施工不發(fā)生矛盾狀況下，盡量采用多工作面平行流水作業(yè)，在也許發(fā)生沖突時，分清輕、重、緩、急，分別對待；嚴(yán)格組織管理施工，并遵守工作程序，每道工序施工完畢后現(xiàn)場技術(shù)員自檢，質(zhì)檢員復(fù)檢，報監(jiān)理工程師檢查，作到合格率100％，并保證優(yōu)良。避免不必要誤工和返工；加強生產(chǎn)調(diào)度，合理安排各項目、各工種、各工序工作，合理安排使用人力、機械設(shè)備，做好材料采購、加工運送到場工作，最大限度發(fā)揮各部門作用，有節(jié)奏、有重點地組織各分項工程施工，重要施工力量保證核心線路各工序準(zhǔn)時竣工；提早做好外部協(xié)調(diào)工作，以免影響總體籌劃實行等，積極爭取業(yè)主、監(jiān)理和本地關(guān)于部門支持和協(xié)助，創(chuàng)造一種好外部環(huán)境，最大限度地利于施工生產(chǎn)正常進行。第三章重要分部、分項工程施工方案與施工工藝3.1工程施工測量方案3.1.1測量硬件設(shè)施配備本工程中，將投入2臺南方銀河1號GPS、1臺高精度全站儀、2臺高精度NikonAS-2型水準(zhǔn)儀。3.1.2測量人員配備將調(diào)派富有道路工程施工測量經(jīng)驗測量工程師1名，測量技師2名，測量工3名。3.1.3主控制網(wǎng)復(fù)測及加密控制網(wǎng)建立3.1.3.1主控制網(wǎng)復(fù)測依照業(yè)主提供平面及高程控制網(wǎng)，對原測設(shè)中線位置樁，三角網(wǎng)基點樁等平面控制網(wǎng)點，采用全站儀進行同等精度，邊角同測方案實行復(fù)核。對水準(zhǔn)基點樁，高程控制網(wǎng)，采用精密水準(zhǔn)儀按國家三等水準(zhǔn)測量規(guī)定復(fù)核，復(fù)核成果不符合或局限性，進行補測，復(fù)核成果上報監(jiān)理工程師，經(jīng)檢查批準(zhǔn)后，再進行加密控制網(wǎng)點建立。3.1.3.2加密控制網(wǎng)點建立依照施工需要，保證施工放樣精度，按國家三等網(wǎng)和三等水準(zhǔn)測量規(guī)范規(guī)定進行平面和高程控制網(wǎng)點加密。分階段建立施工控制網(wǎng)和施工高級別測量基線，設(shè)測量標(biāo)志樁且進行防護，為了達到精準(zhǔn)控制測量目，消除儀器對中隨機誤差影響，對使用頻率較高控制點建立固定觀測墩，觀測棚，設(shè)立全站儀強制對中裝置。3.1.3.3測量成果解決控制測量內(nèi)業(yè)解決，運用電子計算機嚴(yán)密平差程序進行內(nèi)業(yè)計算。3.1.4三維坐標(biāo)法基本原理與精度3.1.4.1三維坐標(biāo)法基本原理如下圖所示，O為測站點，P為放樣點，全站儀安頓在O點，在P點安頓反射鏡，儀器測定P點相對測站點斜距D，天頂距Z和水平方向值α。則P點相對測站點三維坐標(biāo)為：3.1.4.2三維坐標(biāo)法放樣精度按照測量誤差理論，從上述計算式可求得，三維坐標(biāo)法放樣精度為：依照關(guān)于文獻理論分析，采用精度為，全站儀，當(dāng)測站至放樣點距離不大于380m時，Mx、My、Mh精度可高于±5mm，由此闡明三維坐標(biāo)放樣法，在平面布置和高程方面，是可以滿足精度規(guī)定。3.2施工實驗方案與辦法3.2.1工地實驗室建立本工程施工擬建立工地實驗室，進行工程質(zhì)量控制，由既有理論又有實踐經(jīng)驗實驗工程師負(fù)責(zé)實驗工作。實驗室建立在項目經(jīng)理部互通生產(chǎn)場地內(nèi)、擬建達到國標(biāo)MC實驗室。工作內(nèi)容實驗工作重要有如下四個方面內(nèi)容：a、進行原材料實驗，為工程選定合格優(yōu)質(zhì)原材料。b、提供各種施工配合比，作為施工根據(jù)。c、進行工程半成品、成品質(zhì)量檢查。d、配合技術(shù)、質(zhì)量部門進行質(zhì)量檢查管理工作。工程實驗分為如下五類（1）驗證明驗驗證明驗是對材料或商品構(gòu)件進行預(yù)先鑒定，以決定與否可以用于工程。①材料或商品構(gòu)件運入現(xiàn)場后，應(yīng)按規(guī)定批量和頻率進行抽樣實驗，不合格材料或商品構(gòu)件不準(zhǔn)用于工程。②在施工進行中，應(yīng)隨機對用于工程材料或商品構(gòu)件進行符合性抽樣實驗檢查。③隨時檢查各種材料儲存、堆放、保管及防護辦法。（2）原則實驗原則實驗是對各項工程內(nèi)在品質(zhì)進行施工數(shù)據(jù)采集，它是控制和指引施工科學(xué)根據(jù)，涉及各種原則擊實實驗、集料級配實驗?；炷僚浜媳葘嶒?、構(gòu)造強度實驗等。應(yīng)按如下規(guī)定進行：在各項工程開工前合同規(guī)定或合理時間內(nèi)，應(yīng)完畢原則實驗，并將實驗報告及實驗材料提交監(jiān)理工程師中心實驗室審查批準(zhǔn)。（3）工藝實驗工藝實驗是根據(jù)技術(shù)規(guī)范規(guī)定，在動工之前對路基、路面及其她需要通過預(yù)先實驗辦法能正式施工分項工程預(yù)先進行工藝實驗，然后依其實驗成果全面指引施工。工藝實驗應(yīng)按如下規(guī)定進行；提出工藝實驗施工方案和實行細(xì)則并報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。工藝實驗機械組合、人員配料、施工程序、預(yù)埋觀測以及操作辦法等應(yīng)有兩組以上方案，以便通過實驗作出選定。實驗結(jié)束后應(yīng)提交實驗報告，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。（4）抽樣實驗抽樣實驗是對各項工程施工中實際內(nèi)在品質(zhì)進行符合性檢查，內(nèi)容應(yīng)涉及各種材料物理性能、土方及其他填筑施工密室度、混凝土強度等測定和實驗。（5）驗收實驗驗收實驗是對各已竣工程實行中實際內(nèi)在品質(zhì)作出評估，應(yīng)按如下規(guī)定進行：a、擬定動測、靜測實驗頻率、抽樣辦法，并請監(jiān)理工程師監(jiān)督實驗所有過程。b、將按技術(shù)規(guī)范規(guī)定進行加載實驗或其他檢測實驗項目實驗方案、設(shè)備及辦法報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。并請監(jiān)理工程師對實驗實行進行現(xiàn)場檢查監(jiān)督。c、將實驗成果報監(jiān)理工程師評估。3.2.2混凝土配合比設(shè)計（1）設(shè)計原理①、混凝土配合比，應(yīng)以質(zhì)量比計。試配時應(yīng)使用施工實際采用材料，配制混凝土拌和物應(yīng)滿足和易性、凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件，制成混凝土應(yīng)符合強度、耐久性（抗凍、抗侵蝕）等質(zhì)量規(guī)定。②、普通混凝土配合比，按現(xiàn)行《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》（JGJ/T55），通過試配擬定?；炷猎嚺鋸姸?，應(yīng)依照設(shè)計強度級別，考慮施工條件差別和變化以及材料質(zhì)量也許波動，并參照關(guān)于規(guī)定計算擬定。③、大體積混凝土（如承臺等）施工需減少水化熱，可在混凝土中滲入符合規(guī)定粉煤灰、外加劑等材料。配制混凝土?xí)r，應(yīng)依照構(gòu)造狀況和施工條件擬定混凝土拌和物坍落度，澆筑時坍落度可按下表選用?；炷翝仓肽r坍落度構(gòu)造類別坍落度（mm）小型預(yù)制塊及便于澆筑振動構(gòu)造0～20橋函基本、墩臺等無筋或少筋構(gòu)造10～30普通配筋率鋼筋混凝土構(gòu)造30～50配筋較密、斷面較小鋼筋混凝土構(gòu)造50～70配筋極密、斷面高而窄鋼筋混凝土構(gòu)造70～90水下混凝土180～220泵送混凝土80～180當(dāng)工程需要獲得較大坍落度時。可在不變化混凝土水灰比，不影響混凝土質(zhì)量狀況下，恰當(dāng)摻加外加劑。④、混凝土最大水灰比和最小水泥用量符合下表規(guī)定。混凝土最大水灰比和最小水泥用量混凝土構(gòu)造所處環(huán)境無筋混凝土鋼筋混凝土最大水灰比最小水泥用量（kg/m3）最大水灰比最小水泥用量（kg/m3）溫暖地區(qū)或寒冷地區(qū)，無侵蝕物質(zhì)影響，與土直接接觸0.602500.55275寒冷地區(qū)或使用除冰鹽涵洞0.552750.50300受侵蝕性物質(zhì)影響0.453000.40324⑤、混凝土最大水泥用量（涉及代替某些水泥混合物材料）不適當(dāng)超過500kg/m3。（2）關(guān)于材料選用①、水泥水泥強度定級不低于42.5＃，采用普通硅酸鹽水泥，其性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī)定原則，并附有制造水泥品質(zhì)實驗報告等合格證明文獻。②、粗骨料水泥混凝土中粗骨料選用質(zhì)地均勻，堅硬無風(fēng)化、多棱角，表面粗造碎石，粒徑≤40mm，其級配比例須混凝土級配實驗擬定。粗骨料技術(shù)規(guī)定如下表所示。粗骨料技術(shù)規(guī)定項目混凝土強度級別C55~C40≤C35≥C35＜C30石料壓碎指標(biāo)值（％）≤C12≤C16－－針片狀顆粒含量（％）－－≤C15≤C25含泥量（按質(zhì)量計）（％）－－≤C1.0≤C2.0泥塊含量（按質(zhì)量計）（％）－－≤C0.5≤C0.7不大于2.5mm顆粒含量（按質(zhì)量計）（％）≤C5≤C5≤C5≤C5③、水泥混凝土用砂水泥混凝土用砂均采用優(yōu)質(zhì)山砂。④、水泥混凝土拌和用水水中不應(yīng)有影響水泥正常凝結(jié)與硬化有害雜物或油脂、糖類及游離類等。污水、PH值不大于5酸性水及含硫酸量按S042－計超過水質(zhì)量0.27mg/cm3水不得使用。（3）高強混凝土實驗①、高強混凝土材料配合比實驗②、高強混凝土基本參數(shù)測定：涉及不同齡期收縮和徐變系數(shù)，強度及彈性模量等，以作為預(yù)應(yīng)力計算和施工控制根據(jù)③、高強度混凝土泵送工藝實驗3.3路基土石方施工3.3.1路基挖方施工路基開挖施工順序：清表排水設(shè)施修建機械開挖土石方運送邊坡或基底檢平。3.3.1.1土方開挖在路基挖方開工前至少28天內(nèi)，我單位將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，審批后方能開挖。開挖前需做好路塹頂截水溝。土方采用挖掘機開挖，配合自卸車運送，并用推土機輔助施工，禁止使用爆破施工。詳細(xì)施工規(guī)定如下：1、土方開挖按圖紙規(guī)定自上而下進行，不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深，均禁止用爆破法施工或掏洞取土。2、開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、如果在指定棄土場不能滿足棄方規(guī)定期，盡早重新選取棄土場位置并修改施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4、在開挖過程中須注意對圖紙中未示出地下管道、纜線、文物古跡和其她構(gòu)造物保護。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述構(gòu)造物及時報告監(jiān)理工程師，且停止作業(yè)并保護現(xiàn)場聽候解決。5、路床整平壓實后，如達不到設(shè)計規(guī)定CBR值，則依照土質(zhì)實驗成果分別采用水泥或石灰進行改進，以達到設(shè)計規(guī)定。土方地段路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實而產(chǎn)生下沉量，其值由實驗擬定。路床頂面如下800mm壓實度，或路床頂面如下?lián)Q土超過800mm時，其壓實度均不得不大于96%。按《公路土工實驗規(guī)程》（JTGE40-）重型擊實法進行檢查，如不符合規(guī)定，須進一步壓實或采用其她辦法進行解決，使之達到規(guī)定壓實度。6、當(dāng)因氣候條件使挖出材料無法按規(guī)定用于填筑路基和壓實時，停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。路基挖土方施工工藝見下圖所示。測量放線測量放線表土清理挖方區(qū)挖移作填填方區(qū)別層填筑及碾壓場平及路基驗收1.2調(diào)查與實驗路基施工前，應(yīng)對路基工程用地范疇內(nèi)地質(zhì)、水文、障礙物等狀況進行詳細(xì)調(diào)查，對挖方、借土場填料取有代表性土樣進行如下項目實驗：1.2.1.液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；1.2.2.顆粒大小分析實驗；1.2.3.含水量實驗；1.2.4.密度實驗；1.2.5.相對密度實驗；1.2.6.土擊實實驗；1.2.7.土承載比實驗（CBR值）；1.2.8.有機質(zhì)含量和易溶鹽含量實驗。調(diào)查和實驗成果以書面形式報監(jiān)理工程師審批。如所調(diào)查與實驗成果與圖紙資料不相符時，應(yīng)提出解決方案報監(jiān)理工程師審批，否則，路基不得施工。3.暫時防水、排水辦法在路基工程施工期間，為防止工程或附近建筑物及其他設(shè)施受沖刷或?qū)е掠俜e，結(jié)合永久性排水設(shè)施修建暫時性排水設(shè)施，防止施工污水污染周邊環(huán)境。無論挖方或填方作業(yè)，在各施工層面設(shè)立泄水橫坡或縱向排水通道，防止各施工層表面積水和沖刷邊坡，減少挖方路基頂面或填方基底含水量，保證其含水量符合規(guī)范規(guī)定。邊溝、排水溝、截水溝按設(shè)計圖紙所示位置和斷面尺寸進行施工，開挖出土石方除可運用料外，別的按棄方解決。4.場地清理方案在施工前，采用人工輔助機械，對施工用地范疇內(nèi)建筑物及樹木、灌木叢進行砍伐或移植，砍伐樹木堆放在路基用地之外，并按監(jiān)理工程師批示妥善解決。路基用地和取土用地范疇內(nèi)樹根所有挖除，并將路基用地范疇內(nèi)坑穴填平、夯實。路基用地范疇內(nèi)原地面如下至少10～30cm內(nèi)草皮、植物根系和表土應(yīng)予以清除，并用5t自卸汽車運至棄土場棄方。5.路基土方開挖本項目施工場地開挖深度相對較小，故路基土方挖均以機械為主，人工為輔。土方開挖遵循自上而下原則施工，對于土方調(diào)配運距局限性100m開挖料，直接采用推土機推運至填筑區(qū)別層填筑。距離超過100m開挖，采用推土機集土、液壓反鏟挖掘機挖土裝5t自卸汽車運送到填方區(qū)或監(jiān)理工程師指定棄土場有序堆放。邊坡開挖按實際寬度每側(cè)預(yù)留10～20cm以便人工修整。路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實而產(chǎn)生下沉量，開工后通過實驗擬定其值，用以控制路床頂面開挖標(biāo)高。路基開挖完畢后，應(yīng)及時安排周邊排水溝施工，然后按設(shè)計標(biāo)高平整路床，如路床土質(zhì)及含水量、密實達不到設(shè)計規(guī)定，要按監(jiān)理工程師批示進行換填、翻曬或設(shè)排水盲溝進行降水解決。3.3.1.2石方開挖依照地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機械配備等狀況，采用能保證邊坡穩(wěn)定辦法施工。石方爆破作業(yè)以小型爆破為主，禁止過量爆破，并在事前14天制定出籌劃和辦法報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。我單位就爆破器材存儲地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全辦法及必要工藝圖紙編制報告，并在爆破器材進入工地前28天報監(jiān)理工程師審批，同步將運入路線和時間報關(guān)于管理部門批準(zhǔn)，待獲得通行證后方將爆破器材運入工地保管。擬定爆破危險區(qū)，并采用有效辦法防止人、畜、建筑物和其他公共設(shè)施受到危害和損壞。在危險區(qū)邊界設(shè)立明顯標(biāo)志，建立警戒線和顯示爆破時間警戒信號，在危險區(qū)人口或附近道路設(shè)立標(biāo)志，并派專人看守，禁止人員在爆破時進入危險區(qū)。設(shè)專職安全員，爆破工必要是通過培訓(xùn)考核獲得爆破上崗證人員。3.3.1.3爆破施工依照不同設(shè)計斷面及巖性狀況，充分考慮施工安全和施工效率，合理安排爆破和出料周期，盡量安排近晚爆破，以減少過往群眾和車輛受不安全因素影響，第二天進行清理裝運。石方開挖采用鉆爆法施工，自上而下臺階梯段爆破。初擬爆破梯段高度3m，所有采用柴油空壓機供風(fēng)，手風(fēng)鉆鉆孔，非電毫秒雷管起爆，導(dǎo)爆索傳爆，主爆孔按加削弱拋擲爆破裝藥，周邊孔按光面控制爆破技術(shù)實行。工藝流程如下：項目類型半填半挖斷面全挖斷面爆破總體施工方案淺孔爆破普通路塹淺孔爆破，深路塹深孔爆破工作面施工方案分層縱、橫向臺階方案槽式塹溝方案炮孔直徑（mm）38100炮孔深度（m）25～6炸藥類型2#巖石硝銨炸藥2#巖石硝銨炸藥及銨油炸藥起爆器材非電毫秒雷管非電毫秒雷管及導(dǎo)爆索4、總體爆破施工方案如下：平臺面、清理浮渣平臺面、清理浮渣測量定位鉆孔清理鉆孔裝藥孔口堵塞起爆聯(lián)線起爆爆破效果檢查鉆孔質(zhì)量檢查堵塞料準(zhǔn)備炸藥檢查綁扎藥串導(dǎo)爆索檢查覆蓋膠片零星孤石淺孔爆破零星孤石普通具備二個以上臨空面。臨空面越多，爆破單位體積石塊所消耗炸藥量就越少，爆破效果也越好。對同樣體積巖石，每增長一種臨空面，單位炸藥消耗量可減少10%～20%。因而，在實際施工中，盡量增長需要爆破石塊臨空面，如清除石塊周邊堆積物，上次爆破為下次爆破創(chuàng)造臨空面等。大石改小爆破，藥包中心（或各種炮孔藥包重心）接近石體中心，裝藥深度1/2左右；單個炮孔藥包重量可按下式計算：Q=VPnK，式中：Q—單個炮孔藥包裝藥量（Kg）V—大石體積（m3）Pn—幾種臨空面藥量修正系數(shù)：當(dāng)n=3、4、5、6時，可依序取Pn=0.4、0.24、0.2、0.17；K，—正常松動藥包單位炸藥消耗量，K，=0.33k，k值可參照施工規(guī)范和類似地質(zhì)施工經(jīng)驗選用，取k=1.1～1.5(Kg/m3)炮孔深度按巖塊厚度擬定，即：L=(0.5～0.7)H(m)式中：L—炮孔深度（m）H—石塊厚度（m）爆破安全距離計算在施工時要采用削弱震動爆破，盡量減少對路塹邊坡擾動，同步由于沿線房屋、環(huán)保問題，爆破時必要限制飛石距離。在施工時考慮以上因素，對炸藥量嚴(yán)格進行校核控制，其參數(shù)可先由小量起逐次微量增長，在試爆中取值，且最小抵抗線方向必要避開保護對象。①、個別飛石計算為安全起見，淺孔爆破最小抵抗線方向個別飛石按下工計算：L=20KAn2w式中：取KA=1.5；n值通過實驗擬定；w為前排底部抵抗線。依照經(jīng)驗，對于背向最小抵抗線方向距離減少一半。②、爆破振動檢算爆破振動速度V用下式計算：V=K(Q1/3/R)a式中：K、a—與爆破點地形、地質(zhì)條件等關(guān)于系數(shù)和振動波衰減指數(shù)，開工實驗時，依照經(jīng)驗取K=200，a=1.7，待通過振動儀器多次監(jiān)測，得出較為精確K、a計算值；Q—分段最大藥量（Kg）；R—爆破點至被保護建筑物距離；V—被保護建筑物容許振動速度，參照6722-86《爆破安全規(guī)程》規(guī)定容許值計算，每次爆破都進行計算，使爆破振動速度都不大于容許值。③、空氣沖擊波對于淺孔爆破只要按設(shè)計進行堵塞、回填，沖擊波可忽視不計。爆破施工操作①、鉆孔鉆孔前，一方面清理場地浮土、松石，然后進行測量按設(shè)計布孔，準(zhǔn)備定位，采用YT25或YT28風(fēng)動鑿巖機鉆孔。石方量大地方，選用潛孔鉆機少量鉆孔，以提高功能，且底部及邊坡預(yù)留光爆層。②、裝藥裝藥前先清孔，檢查炮孔最小抵抗線與原設(shè)計有無變化，防止過小抵抗線引起沖炮；檢查孔深有無變化，并依照檢查成果調(diào)節(jié)裝藥量。干燥孔可裝散裝硝銨炸藥，潮濕孔要對炸藥進行防水解決或使用防水炸藥。③、堵塞堵塞作用在于使炸藥得到良好效果，同步變化爆后氣體，堵塞好壞還直接影響到裝藥量多少。堵塞材料選用砂粘土，并有一定含水率。堵塞長度在施工中依照孔徑、最小抵抗線擬定，普通不不大于最小抵抗線。④、爆破A、爆破作業(yè)普通在下班后進行。爆破指揮人員要在確認(rèn)周邊安全警戒工作完畢后，方可發(fā)出起爆命令。爆破指揮人員嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報、警戒和解除三種統(tǒng)一信號，并由爆破指揮人員統(tǒng)一發(fā)出。防護、警戒人員按規(guī)定信號執(zhí)行任務(wù)，不得擅離職守。指定專人核對裝炮、點炮。起爆后由爆破作業(yè)人員檢查成果，確認(rèn)安全后，方可發(fā)出解除信號，撤出防護人員。如發(fā)生瞎炮，要設(shè)立防護標(biāo)志。B、瞎炮解決由原裝炮人員當(dāng)班解決，特殊狀況下如不也許時，裝炮人員在現(xiàn)場將裝炮狀況、炮眼方向、裝藥數(shù)量交待解決人員。在對瞎炮孔內(nèi)爆破線路、導(dǎo)爆管等檢查完好，并檢查了瞎炮抵抗線狀況，重新并布置警戒后，才干重新起爆。淺孔爆破（合用于半填半挖和普通路塹施工）①、分層縱向臺階爆破法本方案合用于地勢較平緩，遠(yuǎn)離公路、農(nóng)田和民房路段。②、分層橫向臺階控制爆破此方案合用于挖方較窄處，并且鄰近農(nóng)田村舍，對控制飛石規(guī)定嚴(yán)格地段。③、邊坡控制開挖路塹爆破施工預(yù)留某些厚度，采用預(yù)裂和光面爆破以控制設(shè)計邊坡坡率，路塹挖深1～2m時及時修整邊坡。光面爆破按以往施工經(jīng)驗，炮孔孔徑38mm，炮孔間距500mm，光面層厚度約為600mm，裝藥量控制在0.20～0.30Kg/m可獲得較好效果。深孔爆破深挖路塹石爆破采用深孔爆破，工作面采用沿預(yù)定路基外側(cè)向前形成一槽式塹溝，作為防止上部爆破巖石滾落，對爆破剩余某些圍巖采用微差控制爆破。路塹邊坡控制方案為保證路塹邊坡穩(wěn)定，不產(chǎn)生欠挖或超挖，普通施工時預(yù)留某些厚度采用光面爆破，節(jié)理或裂隙發(fā)育地段及某些特殊設(shè)計路段采用預(yù)裂爆破。為獲得良好光面效果，宜采用低密度、低爆速、高體積威力炸藥以減少炸藥爆轟波破碎作用和爆破氣體膨脹作用時間，使爆破作用呈準(zhǔn)靜態(tài)，邊坡控制光面爆破擬采用2#巖石專用光爆炸藥。①、光面爆破參數(shù)a、最小抵抗線WW=(7.0～20)×d孔徑=0.63～1.8m本工程取W=1.5mb、炮孔間距a=(0.6～0.8)×W=(0.6～0.8)×1.5=0.9～1.2m本工程取a=1.1mc、光面爆破裝藥量Q=q×a×w=0.6×1.5×1.1=0.99kg/m式中q為松動爆破單位炸藥消耗量，取0.6kg/m3②、光面爆破裝藥構(gòu)造不藕合系數(shù)采用3.0a、藥包制作：為保證光面爆破時不使藥包沖擊破碎炮孔孔壁，有必要在現(xiàn)場施工過程中采用辦法使藥包位于炮孔中心，將藥卷捆綁于竹桿上，各藥卷間用導(dǎo)爆索相連，藥包一端綁上起爆雷管即成，操作時將藥包置于孔內(nèi)，上部填塞好。b、堵塞：良好堵塞是保持高壓爆炸氣體所必要堵塞長度，取炮孔直徑10～20倍，現(xiàn)場依照孔間距和光面層厚度適時調(diào)節(jié)。③、預(yù)裂爆破參數(shù)炮孔間距依照國內(nèi)外經(jīng)驗取s=1.0m，將裝藥密集系數(shù)取為3.5，裝藥量Q=2.75[σ]0.53r0.38=2.75[1200]0.53×450.38=500g/m[σ]—巖石極限抗壓強度，承1200kg/cm2r—炮眼半徑45mm裝藥構(gòu)造與光面爆破相似，但預(yù)裂縫一定要比主爆區(qū)長4.5～9.0m，比主爆孔提前75～150ms起爆，硬巖取小值，松軟巖取大值。爆破塊度控制因石方爆破后要用作填方材料，爆破塊度規(guī)定控制在30～40cm以內(nèi)，為達到良好塊度規(guī)定：①、依照實地巖性狀況，不斷優(yōu)化爆破孔參數(shù)②、采用壓渣擠壓爆破：即在施爆巖體前面依次留下2～4m厚前次爆破巖碴，這樣有助于制止施爆巖體前移和巖體充分破碎。③、采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，可加強孔底爆破作用，改進爆破效果，并且減震效果較好。④、工作面開闊地帶，可采用格式布孔，對角微差爆破，這種起爆方式巖拋擲距離比排間微差減少30%左右，大塊率可下降到0.9%如下。爆破安全①、爆破振動依照《爆破安全規(guī)程》規(guī)定：對于普通磚房，非抗震大型磚砌塊建筑物，震速V≤2～3m/s，建筑物距爆破不不大于50m，以此計算：V=(3√Q/R)a式中:Q—最大裝藥量，kgR—距爆源中心距離，mK—與介質(zhì)特性有關(guān)系數(shù)，取180a—與地形、地質(zhì)等有關(guān)系數(shù)，取1.8經(jīng)推算得Q=136kg，可見對于50m外普通建筑物，當(dāng)某段起爆量達136KG時，不會產(chǎn)生震動破壞。且爆源位于地勢高處，待保護建筑物位于山腳，實際爆破震動要比計算值低得多。因而本工程爆破震動不是重要危害。②、爆破飛石爆破場地位于山坡上，極易產(chǎn)生爆破飛石，對于飛石距離計算公式采用國內(nèi)慣用經(jīng)驗公式：R=20Kn2w=20×1.5×0.752×2.4=40.5m式中：K—安全系數(shù)，與地形、風(fēng)向關(guān)于，取1.5n—爆破作用指數(shù)，松動爆破，取0.75w—抵抗線，取2.4m可見爆破飛石普通地段在控制范疇內(nèi)，但在某些規(guī)定高路段尚未達到規(guī)定，因而a、ESET“v”型工作面b、預(yù)留槽式塹溝或隔墻③、高壓線下石方爆破采用覆蓋防護④、山坡下部做好防護擋墻，防止?jié)L石落入河道或農(nóng)田。⑤、施爆過程中，切實依照詳細(xì)狀況調(diào)節(jié)裝藥量和布孔參數(shù)，保證良好堵塞質(zhì)量，結(jié)合微差及壓渣爆破保證巖石產(chǎn)生松動破碎，而非拋擲爆破。⑥、設(shè)立專職安全員和紅色警戒線，防止閑雜人員或車輛進入爆區(qū)。路基開挖石方施工工藝見“路基挖石方施工工藝框圖”。3.3.2路基土石方調(diào)運籌劃依照地形狀況，本項目路基填筑高度較小，填筑量較大。路基施工前應(yīng)做好土石方調(diào)配，依照圖紙?zhí)峁┞坊鶛M斷面圖，計算出土石方“斷面方數(shù)”，經(jīng)復(fù)核完畢后，即可進行土石方調(diào)配。3.3.3不良地質(zhì)路段及特殊路基施工不良地質(zhì)重要體現(xiàn)為軟土局部地段邊坡失穩(wěn)、滑坡。對邊坡失穩(wěn)路段依照邊坡高度、地質(zhì)狀況，采用放緩路基邊坡、坡面防護、設(shè)立路塹擋墻等辦法。對水田、軟土地段，本項目淤泥、軟土深度均不大于3米，采用換土填石（涉及挖方路塹地段）方式進行解決。3.3.4路基填方施工填料重要來自挖方，填料在、取用之前，進行土質(zhì)實驗，只有符合填土質(zhì)量規(guī)定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)土源，才干進行使用。填方方式重要為同一橫斷面半挖半填和全斷面回填兩種。施工準(zhǔn)備1、原地面解決：本路段除正常原地面挖砍樹根解決外，需作填前挖松夯實，一方面開挖翻松整平，再用壓路機壓實，壓實段需符合設(shè)計和規(guī)范規(guī)定；坡度不不大于1:1.5時需挖臺階，臺階寬度2m，臺階底設(shè)立2％～4%向內(nèi)傾斜坡度；砂類土上不挖臺階，將原地面如下200～300mm表土翻松。原則不符合設(shè)計和規(guī)范規(guī)定地段，將先抽水再進行挖淤回填解決，需改溝解決段先抽水、挖淤、改溝、再開工，需作特殊軟基解決地段按設(shè)計和監(jiān)理工程師規(guī)定解決完善。2、施工放樣：填方工程施工前，依照清理場地后現(xiàn)場實測橫斷面，按路基設(shè)計橫斷面放出坡腳樁，同步報送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工放樣采用全站儀，用已經(jīng)放好中樁和標(biāo)高點為基準(zhǔn)，按直線段每20米測設(shè)一種斷面，曲線段每10米測設(shè)一種斷面，斷面標(biāo)高和地形變化較大處，恰當(dāng)加測斷面，每個斷面依照原地面標(biāo)高和放坡規(guī)定，放出坡腳樁和臺階開挖線。3.3.4.2填筑材料1、凡具備規(guī)定強度且能被壓實到規(guī)定密實度和能形成穩(wěn)定填方材料均為合用填料。下列材料為非合用材料：(1)、沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑材料。(2)、具有樹根和易腐朽物質(zhì)土。(3)、有機質(zhì)含量不不大于5％土。(4)、液限不不大于50％、塑性指數(shù)不不大于26土。2、填料最大粒徑不得不不大于15cm，路面底面如下30cm范疇內(nèi)不得用粒徑不不大于10cm材料填筑。3.3.4.3實驗填方材料實驗在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土質(zhì)變化時取樣，按《公路土工實驗規(guī)程》規(guī)定辦法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（CBR）實驗和擊實實驗。填方實驗路段我單位在開工前28天，用路堤填料鋪筑長度不不大于100m（全幅路基）實驗路段，并將實驗成果報工程師審批?，F(xiàn)場實驗進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定壓實度為止。實驗時記錄壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料松鋪厚度、材料含水量等，實驗成果報經(jīng)工程師批準(zhǔn)后，即可作該種填料施工時控制根據(jù)。實驗結(jié)束時，實驗段若達到表1質(zhì)量檢查原則，可作為路基一某些，否則，予挖除，重新進行實驗。用于填方（涉及回填）每種類型材料，都進行現(xiàn)場壓實實驗。實驗段所用填料和機具與施工所用材料和機具相似。土方路基檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率1壓實度％零填及路塹上路床0～0.3≥95按附錄B檢查。密度法：每200㎡每壓實層測4處0.80≥95填方（m）0～0.3≥950.3～0.80≥950.80～1.50≥94﹥1.5≥922彎沉（0.01mm）不不不大于設(shè)計規(guī)定值附錄I檢查3縱斷高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY，YH兩點5寬度（mm）符合設(shè)計規(guī)定米尺:每200m測4處6平整度(mm)153米直尺：每200m測2處×10尺7橫坡（％）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面8邊坡符合設(shè)計規(guī)定尺量：每200m測4處3.3.4.4路基填筑施工辦法施工中注意事項填方路堤施工前，按招標(biāo)文獻技術(shù)規(guī)范第202節(jié)關(guān)于規(guī)定對原地面進行清理及壓實。所有填方作業(yè)均嚴(yán)格按照圖紙或工程師規(guī)定施工。路堤基底在填筑邁進行壓實，我公司將壓后新測繪填方工程斷面圖提交工程師核準(zhǔn)。否則不得填筑。填方作業(yè)不得對鄰近構(gòu)造物和其他設(shè)施產(chǎn)生損壞及干擾。整個施工期間，我公司將保證排水暢通。土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，宜分層或分段填筑；路堤填料由土石混合材料變化為其她填料時，土石混合材料最后一層壓實厚度應(yīng)不大于300mm，該層填料最大粒徑宜不大于150mm，壓實后該層表面應(yīng)無孔洞。特殊路基施工前，按圖紙規(guī)定，提出解決方案報工程師批準(zhǔn)。路堤基底及路堤每層施工完畢后未經(jīng)工程師檢查合格，不得進行上一層填土施工。h、填方路基必要按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)分層平行攤鋪；保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)寬度，每側(cè)超過路堤設(shè)計寬度不不大于500mm，以保證修整路基邊坡后路堤邊沿有足夠壓實度。不同土質(zhì)填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得不大于500mm。路基土方填筑任意一層松鋪厚度不得不不大于300mm，路堤填筑至路床頂面最后一層壓實層厚度不不大于100mm。i、路堤填土高度不大于800mm（不涉及路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后土質(zhì)基底，將表面翻松深300mm，然后整平壓實。其壓實度符合表1規(guī)定。J、路堤填土高度不不大于800mm時，將路堤基底整平解決并在填筑邁進行碾壓，其壓實度不不大于90％。K、地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作需要，且不得不大于1.5m。臺階頂作成2％～4％內(nèi)傾斜坡。重要填方地段填挖結(jié)合臺階施工按監(jiān)理工程師規(guī)定實行。L、加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜臺階；所用填料與舊路堤相似或選用透水性較好材料。連接構(gòu)造物路堤工程，其施工辦法不得危害構(gòu)造物安全與穩(wěn)定。N、如在路堤范疇內(nèi)修筑便道或引道時，該便道或引道不得做為路堤填筑某些，重新填筑成符合規(guī)定規(guī)定新路堤。O、任何靠壓實設(shè)備無法壓碎大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，破碎后硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚度2/3，并均勻分布，以便達到規(guī)定壓實度。P、填土路堤分幾種作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同步施工，則分層互相交疊銜接，其搭接長度不得不大于2m。Q、用透水性較小土填筑路堤時，控制含水量在最佳含水量±2％范疇內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部做成4％雙向橫坡；如填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好土所填筑路堤邊坡上。R、在土石混合填料中不得采用傾填法施工，進行分層填筑，松鋪厚度為300mm或經(jīng)實驗擬定。用土石混合料填筑路堤壓實度由現(xiàn)場實驗擬定，并報經(jīng)工程師檢查批準(zhǔn)。臺階保持無水，如發(fā)現(xiàn)地表滲水，按監(jiān)理工程師批示進行解決。填方縱、橫向搭接時，將坡積物、堆積物松散層或軟弱土層清除后，在原狀土層上開挖臺階，且在填土層以上至少提前開挖兩級臺階報監(jiān)理工程師驗收。填石路堤修筑填石路堤，將石塊逐級水平填筑，分層厚度不適當(dāng)不不大于500mm。石料強度不不大于15MPa，石塊最大粒徑不得超過壓實厚度2/3。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。在路床頂面如下500mm范疇內(nèi)鋪填有恰當(dāng)級配砂石料，最大粒徑不超過100mm。超粒徑石料進行破碎使填料顆粒符合規(guī)定。填石路堤使用重型振動壓路機分層灑水壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制。壓實遍數(shù)由現(xiàn)場實驗擬定，并報經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。路基壓實壓實設(shè)備采用依照各種設(shè)備性能壓實實驗擬定，并由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。監(jiān)理工程師以為設(shè)備或其組合不能滿足壓實需要而規(guī)定更換時，無條件予以更換和調(diào)節(jié)。采用有效攤鋪設(shè)備，使每層在碾壓之前都能獲得均勻一致厚度。每個持續(xù)材料厚度以能保證該層得到充分壓實。當(dāng)進行每層壓實時，要進行整平，以保證壓實均勻和表面平整。壓實使該層整個深度內(nèi)壓實度處處均勻。其壓實后壓實度不得不大于規(guī)定值。壓實期間土含水量均勻，必要時，調(diào)節(jié)攤鋪材料含水量，含水量調(diào)節(jié)，依照需要將水加入土中并充分拌勻，或按規(guī)定辦法將材料風(fēng)干到適當(dāng)含水量，只有當(dāng)材料含水量在壓實范疇之內(nèi)時，壓實工作才干進行，并壓實到規(guī)定壓實度。填土層在壓實前先整平，并做成2%-4%橫坡，碾壓時，先后兩次輪跡重疊150-200mm，特別注意均勻。無論何時，只要路堤鋪筑到構(gòu)造物附近地方，或鋪筑到無法采用壓路機壓實地方，使用強制式打夯機予以夯實，使這些地方壓實度達到規(guī)范規(guī)定。壓實度控制和檢查土壓實，控制在接近最佳含水量時進行，在施工過程中對土含水量必要嚴(yán)加控制，及時測定，隨時調(diào)節(jié)。在施工中每層填土200米取樣4處，進行壓實度實驗。路基排水在地表過度潮濕或水田地段，在路堤兩側(cè)護坡道外開挖縱向排水溝、在路基范疇內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或減少地下水，并按排水設(shè)計或監(jiān)理工程師批示進行施工。在護坡道外側(cè)排水溝，在溝外側(cè)填筑土埂，防止水流入。在路基范疇內(nèi)開挖橫向排水溝，當(dāng)為切斷或減少地下水位作用時，回填滲水性良好砂礫料。在路基范疇內(nèi)有大片低洼積水地段時，可先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適當(dāng)材料清除出路堤以外，按監(jiān)理工程師規(guī)定深度將此地面翻松（如此地面密實度達到規(guī)定可不挖松），經(jīng)解決后再進行壓實。對旱地或地表土質(zhì)疏松時也進行原地面壓實。對壓實度規(guī)定，均符合表1規(guī)定。3.3.4.5路基填筑施工順序施工準(zhǔn)備測量放樣基底解決調(diào)運填料攤鋪平整碾壓夯實檢測簽認(rèn)路槽整形邊坡平整。路基填方施工工藝見“路基填方施工工藝框圖”。3.3.5構(gòu)造物回填解決構(gòu)造物（涉及橋梁臺背、擋土墻墻背等）回填是指構(gòu)造物完畢后，用符合規(guī)定材料分層填筑構(gòu)造物與路基之間遺留某些。構(gòu)造物處回填，按圖紙和監(jiān)理工程師規(guī)定進行?；靥顣r圬工強度詳細(xì)規(guī)定及回填時間，按《公路涵洞施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—）關(guān)于規(guī)定執(zhí)行。回填材料除圖紙另有規(guī)定外，選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，或半剛性材料如石質(zhì)土等，或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)其他材料，填料最大粒徑不得超過50mm。臺背填土順路線方向長度：頂部為距翼大部尾端不不大于臺高加2m；底部距基本內(nèi)緣不不大于2m。構(gòu)造物處填土分層填筑，每層松鋪厚度不超過150mm，構(gòu)造物處壓實度從填方基底均為95％。當(dāng)構(gòu)造物處回填需要縱、橫向與挖方搭接時，交點坡積物、堆積物松散層或軟弱土層清除后，在原狀土層上開挖臺階，每填高不大于2米設(shè)立一臺，臺階寬度不不大于1.5米，向內(nèi)2%-4%坡度傾斜。且在填土層以上至少提前開挖兩級臺階報監(jiān)理工程師驗收，采用透水性材料或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)其他材料回填。當(dāng)構(gòu)造物處回填需要縱、橫向與挖方搭接時，無論工作場面與否狹小，要創(chuàng)造條件使大型壓實機具從底層壓實，邊角采用強制式打夯機壓實。在回填壓實行工中，對稱回填壓實并保持構(gòu)造物完好無損。壓路機達不到地方，使用強制式打夯機具或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)其他辦法壓實。3.3.6施工其他注意事項氣候干燥時，對于填土路段，容易起灰塵，及時灑水，使灰塵污染減到最低限度，并保證路基土在最佳含水量狀態(tài)下碾壓實心密實。在施工現(xiàn)場附近有居民區(qū)時，合理安排時間，盡量將噪聲大作業(yè)安排在白天施工，盡量避免生產(chǎn)噪音影響居民正常生活。加強對機械設(shè)備維修、保養(yǎng)、防止漏油，施工機械運轉(zhuǎn)中或維修時產(chǎn)生油、污水未經(jīng)解決不能排放。盡量保護用地之外既有植被，若因修建暫時工程毀壞了既有植被，在拆除暫時工程后要及時恢復(fù)，對于用地范疇價值貴重樹種，也設(shè)法保護，設(shè)計邊坡外松散棄土在路基竣工后所有清除。路基填筑高度超過3m，在通過雨季時，用塑料薄膜覆蓋邊坡，防止雨水沖刷邊坡。土石路堤外觀質(zhì)量原則：路基表面無明顯孔洞；大粒徑填石無松動，鐵鍬挖動困難；中硬、硬質(zhì)石料土石路基邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承辦面應(yīng)向內(nèi)傾斜，坡面平順；高填方路堤填筑應(yīng)符合下列規(guī)定：施工中應(yīng)按設(shè)計規(guī)定預(yù)留路堤高度與寬度，并進行動態(tài)監(jiān)控；施工過程中宜進行沉降觀測，按設(shè)計規(guī)定控制填筑速率；高填方路堤應(yīng)優(yōu)先安排施工；半填半挖路基、路堤與路塹過渡段：基底解決應(yīng)符合下列規(guī)定：應(yīng)從填方坡腳向上設(shè)立向內(nèi)側(cè)傾斜臺階，臺階寬度不不大于2m，在挖方一側(cè)，臺階應(yīng)與每個行車道寬度一致、位置重疊；石質(zhì)山坡，應(yīng)清除原地面松散風(fēng)化層，按設(shè)計開鑿臺階；孤石、石筍應(yīng)清除；縱向填挖結(jié)合段，應(yīng)合理設(shè)立臺階；有地下水或地面水匯流路段，應(yīng)采用合理辦法導(dǎo)排水流；施工應(yīng)符合下列規(guī)定：路基應(yīng)從最低標(biāo)高處臺階開始分層填筑，分層壓實；填筑時，應(yīng)嚴(yán)格解決橫向、縱向、原地面等結(jié)合界面，保證路基整體性；路基填筑過程中，應(yīng)及時設(shè)計邊坡外松土、棄土；高度不大于800mm路堤、零填及挖方路床加固換填宜選用水穩(wěn)性較好材料。3.4排水及防護工程施工3.4.1排水設(shè)施施工本路段坡面排水和路界內(nèi)地表水排除，重要涉及排水溝、邊溝、載水溝等。施工時，所有排水設(shè)施位置、標(biāo)高、形式、尺寸和縱坡必要符合圖紙和規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師批示，基本底板夯壓密實，地基強度符合圖紙或監(jiān)理工程師規(guī)定，基底不得受凍害。挖好排水設(shè)施溝槽，先進行整修，使溝底與溝壁堅實平順，后進行鋪砌，所有石砌和混凝土澆筑必要符合規(guī)范規(guī)定。①、各種水溝邊坡必要平整、穩(wěn)定，禁止貼坡?？v坡按圖紙施工，溝底平整，排水暢通無阻水現(xiàn)象。并按設(shè)計圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。②各種水溝漿砌片石工程咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬敞體一致。③各種水溝位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高均符合圖紙規(guī)定并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。④路基范疇內(nèi)采用各種地下排水溝、滲入來排除地下水，其施工辦法嚴(yán)格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-）第5.3條規(guī)定執(zhí)行，并符合招標(biāo)文獻技術(shù)規(guī)范中關(guān)于規(guī)定。1、邊溝：挖方地段和填方地段均按圖紙規(guī)定設(shè)立邊溝。路堤靠山一側(cè)設(shè)立不滲水邊溝。平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡與曲線先后溝底縱坡平順銜接，不容許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝恰當(dāng)加深，其增長值等于超高值。曲線在坡頂時可不加深邊溝。邊溝加固：土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡不不大于3％時采用加固辦法：采用干砌片石對邊溝進行鋪砌時，采用有平整面片石，各砌縫要用小石子嵌緊；采用漿砌片石鋪砌時，砌縫砂漿要飽滿，溝身不漏水；溝底采用抹面時，抹面要平整壓光。2、排水溝排水溝線形規(guī)定平順，盡量采用直線形，轉(zhuǎn)彎處做成弧形，其半徑不不大于10m，排水溝長度依照實際需要而定，不超過500m。排水溝沿路線布設(shè)時，離路基盡量遠(yuǎn)某些，距路基坡腳不不大于3～4m。當(dāng)排水溝、、邊溝因縱坡過大產(chǎn)生水流速度不不大于溝底、溝壁土容許沖刷流速時，采用邊溝表面加固辦法。漿砌片石邊溝、排水溝施工達到下表規(guī)定：頂次檢查項目規(guī)定值或容許偏差撿查辦法1砂漿強度(MPa)在合格原則內(nèi)按（JTJ0F80/1-）附錄F檢查2軸線偏差(mm)50經(jīng)緯儀每200m測5點3溝底高程(mm)±15水準(zhǔn)儀每200m測5點4墻面直順度(mm)或坡度30或符合設(shè)計規(guī)定20m拉線、坡度尺：每200mm測2處5斷面尺寸(mm)±30尺量：每200m測2處6鋪砌厚度(mm)不不大于設(shè)計尺量：每200m測2處7基本墊層寬、厚(mm)不不大于設(shè)計尺量：每200m測2處漿砌片石施工工藝見“漿砌片石施工工藝框圖”。3.4.2防護工程施工3.4.2.1漿砌片石擋土墻先熟悉圖紙，依照工地特點、工期規(guī)定及施工條件，結(jié)合自己設(shè)備能力，做出施工組織設(shè)計，在開始砌筑前28天上報監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可開始砌筑。砌筑時必要兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線順直整潔，逐級收坡，內(nèi)面線可大體適順，在砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙規(guī)定。擋土墻基本直接置于天然地基上時，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，方可開始砌筑，當(dāng)有滲入水時，及時排除，以免基本在砂漿初凝前遭水侵害。擋土墻基本為軟弱土層，不能保證圖紙規(guī)定強度時，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用加寬基本或其他辦法。浸水或近河路基擋土墻基本設(shè)立深度，普通在沖刷線如下不不大于0.5m。當(dāng)擋土墻基本設(shè)立在巖石橫坡上時，清除表面風(fēng)化層，并做成臺階形，臺階高寬比不得不不大于2：1，臺階寬度不不大于0.5m。沿?fù)跬翂﹂L度方向地面有縱坡時，沿縱向做成臺階。砌筑基本第一層時，如基底為基巖或混凝土基本，先將其表面加以清洗、濕潤，坐漿砌筑。砌筑工作中斷后再進行砌筑時，將砌層表面加以清掃和濕潤。砌體分層砌筑，砌筑上層時，不振動下層。不得在己砌好砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體砌筑完畢后，進行勾縫。工作段分段位置在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫一致；分段砌筑時，相鄰段高差不超過1.2m。擋土墻沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，嚴(yán)格按圖紙規(guī)定施工或按工程師批示設(shè)立。擋土墻施工工藝見“漿砌片石施工工藝框圖”。3.4.2.3鋼筋混凝土蓋板涵施工一、總體施工方案及安排1、施工方案1）涵洞工程安排5個專業(yè)施工隊伍，配備機械設(shè)備、人員物資完畢涵洞施工任務(wù)。涵身、翼墻外露某些采用定制鋼模組裝，背部掩埋某些采用組合鋼模，鋼模板在安裝前必要使用模板漆，腕扣式鋼管滿堂支架搭設(shè)。2）鋼筋在加工棚內(nèi)制作，主筋焊接選用搭接焊，機械彎制，人工綁扎。3）混凝土采用商品混凝土，采用電話預(yù)訂制度，由項目部聯(lián)系混凝土拌和站集中供應(yīng)。混凝土運送由混凝土罐車水平運送，插入式振搗器振搗.灑水薄膜覆蓋養(yǎng)護14天。4）涵洞先施工底板，涵身及頂板分節(jié)制作一次性澆筑，先從下游開始，跳格進行施工。5）砌石工程采用擠漿法砌筑，砂漿采用現(xiàn)場機拌，隨拌隨用。2、施工辦法涵洞開工前依照設(shè)計資料，一方面應(yīng)準(zhǔn)擬定出涵洞中心及縱橫軸線，結(jié)合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)狀況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統(tǒng)連接等，進行核對。2.1基坑開挖基坑開挖應(yīng)比實際基本平面尺寸增寬0.5～1.0m，基坑開挖至設(shè)計基底標(biāo)高后，及時采用輕型觸探儀對涵洞基底進行地基承載力檢測，檢測地基承載力不不大于120KPa，現(xiàn)場檢測達到規(guī)定后，方可施工，若基底承載力滿足不了設(shè)計規(guī)定，則及時上報狀況并與有關(guān)單位獲得聯(lián)系做出相應(yīng)變更。2.2涵洞基本施工基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高后，報各參建單位驗槽驗收，驗收合格后，按圖紙規(guī)定鋪設(shè)砂墊層。墊層施工規(guī)定平整密實，在砂礫墊層基本上澆注混凝土基本，待混凝土基本達到設(shè)計強度后進行下一道工序2.3墻身施工鋼筋混凝土蓋板涵洞采用就地澆筑工藝，頂板混凝土采用滿堂鋼管支架法澆筑。為了保證工期，每個涵洞配備兩套模板，共投入2套。外模采用平面組合新鋼模，內(nèi)模及頂板底模采用大塊自制新鋼模板，采用人工配合18T吊車安裝?；炷敛捎没炷凉捃噺臄嚢枵具\至現(xiàn)場澆筑。為使基本與墻身接縫良好，綁扎墻身鋼筋前要鑿毛清理干凈，涵身混凝土澆筑時灑適量水潤濕，先澆筑1：2水泥砂漿2～3cm厚后，及時澆筑涵身混凝土，涵身混凝土要同步對稱水平分層澆筑，分層厚度不不不大于30cm，上、下層澆筑間隔時間不超過混凝土初凝時間。在基本混凝土澆注時嚴(yán)格按設(shè)計尺寸控制，墻身立模時與已澆注完基本靠緊，并保證鋼筋順直，運用設(shè)計架立筋作為施工縫連接鋼筋。底板和頂板混凝土先用插入式振搗器振搗，后用平板振動器將表面混凝土振搗密實，人工用鐵抹子在混凝土終凝前按設(shè)計標(biāo)高收面抹平。2.4模板安裝及拆除A、模板安裝（1）基本模板安裝時根據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員彈好位置線，原則高點安裝，基坑周邊1m內(nèi)不得堆放模板及支撐件。模板上口禁止站人進行混凝土施工，支模后放置時間較長者，澆筑前應(yīng)進行和復(fù)查，模板安裝完畢須嚴(yán)格按三級檢查制度驗收，合格后方可進行混凝土施工。（2）模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進行，妨礙綁扎鋼筋模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)，模板不應(yīng)與腳手架聯(lián)接，避免引起模板變形（3）倒角處采用異形模板，異形模板由經(jīng)理部統(tǒng)一加工制作。B、模板支撐及加固（1）外模采用平面組合新鋼模，內(nèi)模及頂板底模采用大塊自制新鋼模板，內(nèi)模板支撐采用滿堂式鋼管支撐，在涵身兩側(cè)處帖墻鋼管采用對角拉桿，加強腳手架穩(wěn)定性，外側(cè)采用單排腳手架，設(shè)對角拉桿，側(cè)面采用2排鋼管支撐，內(nèi)外兩層模板用Ф16拉桿配以碗扣式腳手架固定，調(diào)正支撐牢固和模板剛度.（2）在安裝模板之前，每塊模板都必要先涂上模板漆。C、模板拆除（1）模板拆除，應(yīng)保證混凝土表面及棱角不受損壞。（2）拆模之前必要有拆模申請，并依照同條件養(yǎng)護試塊強度記錄達到規(guī)定期，技術(shù)負(fù)責(zé)人方可批準(zhǔn)拆模。（3）模板拆除應(yīng)按照配板設(shè)計規(guī)定進行，遵循先支后拆，先非承重某些，后承重某些以及自上而下原則。拆模時，禁止用大錘和撬棍硬砸硬撬。（4）拆模時，操作者應(yīng)站在安全處，以免發(fā)生安全事故，待該段模板所有拆除后，方準(zhǔn)將模板、支梁等運出堆放。（5）拆模時下方不能有人，拆模區(qū)應(yīng)設(shè)警戒線，以防有人誤入被砸傷。（6）拆下模板、支撐等禁止亂扔，要有人接應(yīng)傳遞，按指定地點堆放，并做到及時清理、維修，以備使用。2.5洞口施工帽石、八字翼墻墻身采用C30混凝土澆注，基本、截水墻及鋪砌采用M7.5漿砌片石，施工前先進行實地放樣，確認(rèn)放樣對的后方可施工。2.6漿砌片石依照設(shè)計圖紙，基本、截水墻、鋪砌、改溝、臺階以及引道擋土墻采用M7.5漿砌片石砌筑。砌體溝槽或基坑土方開挖至設(shè)計標(biāo)高并經(jīng)檢查合格后，自下而上進行片石砌筑。砌筑采用無水銹、無風(fēng)化，最小厚度不不大于15cm片石，外露面選取塊大面平片石大體加工方正，丁順相間砌筑。鑲面砌筑用砂漿，在現(xiàn)場按施工配合比過磅計量，采用砂漿攪拌機拌合；組砌采用擠漿法，禁止灌漿砌筑。砌體坡面與邊坡一致，線形平順圓滑，力求較好外觀質(zhì)量，砌體砌筑過程中，每天由專人澆水養(yǎng)生，澆水次數(shù)視氣候狀況而定，保持砌體砂漿表面