懸索橋施工組織設(shè)計樣本

目錄第一章編制根據(jù)……………2第二章工程概況………………2第三章施工技術(shù)要點……………7第四章施工總體目的、籌劃與安排……………9設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場辦法………………14第六章重要工程項目施工方案與辦法………………………14第七章施工工藝………………38第八章各分項工程施工順序………………41第九章技術(shù)組織辦法…………………………42第十章其她事項………………72第一章編制根據(jù)一、技術(shù)原則1、《公路橋涵地基及基本設(shè)計規(guī)范》（JTJ024—日5）；2、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62—）；3、《公路橋涵鋼構(gòu)造及木構(gòu)造設(shè)計規(guī)范》（JTJ025—86—）；4、《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004—日9）；5、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60—）；6、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—）；7、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTCF71—）；8、《公路項目安全性訐價指南》（JTC/TB05—）；9、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（JTGH11—）；10、《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》（JTCF80—）；二、《某某庫區(qū)人行懸索橋梁工程招標(biāo)文獻》三、《某某庫區(qū)人行懸索橋梁工程施工圖設(shè)計文獻》四、現(xiàn)場實地勘察和調(diào)查所得到自然因素、交通運送、料源、水文及地質(zhì)等資料信息。五、我公司工程施工經(jīng)驗和管理能力。第二章工程概況1．工程概述某某庫區(qū)人行懸索橋梁工程由三座索橋構(gòu)成，第一座為某某地區(qū)某某天生長橋庫區(qū)黃沙河人行懸索橋梁新建工程，橋梁長248M，主跨168M，橋面總寬1.9M;第二座為某某地區(qū)某某某某庫區(qū)石家灣人行懸索橋梁新建工程，橋梁長133.5M，主跨120M，橋面總寬1.9M；第三座為某某地區(qū)某某某某庫區(qū)高嶺子人行懸索橋梁新建工程，橋梁長92.5M，主跨70M，橋面總寬1.9M。該工程橋梁設(shè)計總長474米，橋面寬1.90米。2.工程地質(zhì)條件 某某庫區(qū)人行懸索橋梁工程位于水庫中段，水庫兩岸地勢峽窄，巖壁陡峭，灌叢密布。地層為0.5-5M粘土夾碎石層，1—3.5M強風(fēng)化頁巖層及弱風(fēng)化頁巖層，砂巖層。3.交通及施工用電材料運送：外購材料從某某地區(qū)某某經(jīng)汽車運至水田坪后，從水庫大壩再用船舶運送一對施工現(xiàn)場。從水田坪至黃沙河索橋左岸（西側(cè)）有一條拖拉機便道。三座橋施工現(xiàn)場周邊沒有施工電源，采用柴油機發(fā)電進行施工。4.重要實物量如下：A、某某庫區(qū)人行懸索橋梁工程（黃沙河）工程量如下：序號項目名稱單位數(shù)量1懸索m/kg2240/14537.62懸索/件㎏/件1876.47/3323緊固件根498(M14螺釘)4型鋼㎏6139.415Ⅰ級鋼筋㎏7721.366Ⅱ級鋼筋㎏17965.87螺釘根9338硬木板M315.89鋼板網(wǎng)M2263.1210鋼板㎏873.4611螺栓（M24/M8）根10/612C30砼M3212.6413人工挖孔（軟石）M3432.314C20砼M3302.7915C25砼M37.49816C35砼M312.6617螺桿M38.818鋼繩緊環(huán)件14419鋼管㎏1673.77207．5＃漿砌塊石M365.2321主索m/kg500/149522拉索m/kg410/143.50B、某某庫區(qū)人行懸索橋梁工程（高嶺子）工程量如下：序號項目名稱單位數(shù)量1懸索m/kg490.94/3186.22懸索/件㎏/件746.07/1323緊固件根198(M14螺釘)4型鋼㎏2469.2955Ⅰ級鋼筋㎏1862.966Ⅱ級鋼筋㎏4184.57螺釘根3718硬木板M36.289鋼板網(wǎng)M2104.5310鋼板㎏873.4611螺栓（M24/M8）根10/612C30砼M355.1713人工挖孔（軟石）M3158.6814C20砼M388.4115C25砼M316.8516螺桿根5617鋼繩緊環(huán)件7218開挖巖（堅石）M346.6919φ28鋼絲繩m/㎏145.24/434.2720φ130mmM16217．5#漿砌塊石M310.6222主索m/kg500/149523拉索m/kg410/143.50C、某某庫區(qū)人行懸索橋梁工程（石家彎）工程量如下：序號項目名稱單位數(shù)量1懸索m/kg989.85/6424.132懸索/件㎏/件1243.44/2203緊固件根330(M14螺釘)4型鋼㎏3973.745Ⅰ級鋼筋㎏2325.526Ⅱ級鋼筋㎏4120.227螺釘根6058硬木板M310.169鋼板網(wǎng)M2169.1510鋼板㎏158.2811螺栓（M24/M8）根10/612C30砼M337.0613人工挖孔（軟石）M3137.9714C20砼M3141.1915C25砼M315.2816螺桿根8.817鋼繩緊環(huán)件10818Φ28鋼絲繩m/㎏230/687．719φ130mmM32207．5#漿砌塊石M310.6221主索m/kg500/149522拉索m/kg410/143.50第三章施工技術(shù)要點一、總體規(guī)定1、橋梁施工參照執(zhí)行交通部部頒現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和《公路施工技術(shù)手冊》、《懸索橋手冊》有關(guān)規(guī)定。施工單位進場前，應(yīng)編寫詳細(xì)施工組織設(shè)計，經(jīng)設(shè)計和監(jiān)理、業(yè)主單位審查承認(rèn)后方能進場施工。2、橋梁所用所有材料必要具備出廠合格證，并通過現(xiàn)場質(zhì)量抽檢合格后，才干進入工地使用。3、依法選取資深專業(yè)施工隊伍和具備相應(yīng)水平及工作經(jīng)驗監(jiān)理單位，牢固樹立質(zhì)量意識、切實堅持質(zhì)量原則、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行關(guān)于技術(shù)規(guī)范和行政法規(guī)。4、施工前，務(wù)必全面讀懂設(shè)計圖紙及有關(guān)闡明事項，認(rèn)真領(lǐng)略設(shè)計意圖，進一步學(xué)習(xí)并掌握各項關(guān)于施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量原則，并在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行。5、該橋為地方政府為發(fā)解決過河難、辦實事工程，施工中既要保證工程質(zhì)量，又要保證工藝美觀，杜絕粗制爛造。二、施工要點1、施工單位進場后，應(yīng)及時引測和固定導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點；橋梁軸線及索塔位置應(yīng)嚴(yán)格控制。2、在錨碇及索塔建成后，可進行懸索主纜安裝就位。主纜架設(shè)辦法可采用空中架線法進行；在各根懸繩就位后，應(yīng)每隔2米用鍍鋅鐵絲捆緊，形成一根呈束主纜。為了防銹，主纜外應(yīng)涂黃油或加索套保護防腐裝置。3、橋面系橫梁及縱梁架設(shè)可采用從兩岸橋塔向跨中對稱安裝各節(jié)段，井在跨中合龍辦法進行，但應(yīng)注意解決跨中合龍不良問題；施工中型鋼間采用螺栓連接，但應(yīng)注意型鋼自身接頭應(yīng)互相錯位，錯位距離不不大于100cm。4、懸索主纜錨碇位置在施工中可依照現(xiàn)場狀況根據(jù)本圖做調(diào)節(jié)，但應(yīng)注意不得變化主索在空間中角度大小關(guān)第。即懸索主纜立面仰角為18.430。5、主索立面坐標(biāo)原點為索塔鞍部頂點，橋面預(yù)拱度立面坐標(biāo)圓點為索塔中線與橋面交點。6、橋面系吊桿在制件和安裝過程中，應(yīng)保證定位精確及長度精確，設(shè)計圖中提供吊桿長度為理論計算幾何長度，在施工中應(yīng)扣除索夾及主索等構(gòu)造高度；同步安裝中應(yīng)注意防止索夾螺栓松動；當(dāng)縱梁安裝后，應(yīng)防止豎向吊桿偏移。7、在懸索主纜錨結(jié)施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制主纜長度、擾度，以保證橋梁剛度達到使用規(guī)定，防止過大豎向位移。8、由于單側(cè)懸索主纜由兩根柔繩蛆成，施工中應(yīng)保證各繩長度相等，做好調(diào)節(jié)繩股、緊纜工作，以保證各繩股間受力統(tǒng)一。9、錨碇及塔身基本在開挖時應(yīng)做好地基驗槽工作，重力式錨碇混凝土澆注應(yīng)按大體積砼澆注注意項進行，其所屬錨樁與錨臺問應(yīng)整體澆注；橋面要板須用廢舊機油或瀝青浸泡后才干安裝使用。10、施工中各結(jié)實件為國家五金手冊中原則件，可直接購買成品；施工中應(yīng)嚴(yán)格控制其位置。11、在橋塔、樁基及錨樁施工過程中，應(yīng)注意鋼筋規(guī)格、長度、數(shù)量及位置，保證準(zhǔn)擬定位，防止漏筋、錯筋、露筋現(xiàn)象發(fā)生。12、在橋梁施工完畢后，須牛毛氈及共油將錨樁及錨結(jié)某些主索掩蓋密實。13、由于本橋址兩岸為陡坡、陡崖地形，設(shè)立專用抗風(fēng)繩極困難，故未提供抗風(fēng)索設(shè)計圖，但在工程數(shù)量記錄及施工圖預(yù)算中已經(jīng)預(yù)留抗風(fēng)索及其有關(guān)構(gòu)造設(shè)施，施工中須告知設(shè)計人員結(jié)合現(xiàn)場開挖狀況完善及修改有關(guān)設(shè)計工作。三、嚴(yán)格遵循現(xiàn)行關(guān)于技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、原則和設(shè)計文獻執(zhí)行。第四章施工總體目的、籌劃與安排第一節(jié)工期、質(zhì)量、安全目的工期目的總工期：170日歷天籌劃1月10日開工，6月30日竣工。質(zhì)量目的嚴(yán)格按照施工設(shè)計文獻和施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，工程質(zhì)量達到合格。安全目的堅持“安生第一，防止為主”方針，廣泛開展安全原則工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行國家和交通部關(guān)于文獻規(guī)定，狠抓“六不準(zhǔn)”在施工中貫徹，保證施工安全。在施工期間，杜絕職工責(zé)任死亡事故；重傷率控制在0.5‰如下，杜絕因管理不善而導(dǎo)致機械設(shè)備、交通運送、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。四、施工組織機構(gòu)運營框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工項目總工辦公室經(jīng)營財務(wù)部物資設(shè)備部實驗試質(zhì)量安所有施工技術(shù)部辦公室經(jīng)營財務(wù)部物資設(shè)備部實驗試質(zhì)量安所有施工技術(shù)部索鞍橋面第系施工隊鋼筋混凝土施工隊砌筑索鞍橋面第系施工隊鋼筋混凝土施工隊砌筑施工隊綜合施工隊土石方施工隊第二節(jié)施工總體籌劃一、籌劃開、竣工日期籌劃1月10日開工，6月30日竣工，實際施工總工期為170天。二、重要工程項目工期安排（詳見施工進度橫道圖）第三節(jié)施工總體安排一、管理機構(gòu)設(shè)立我單位高度注重本工程，中標(biāo)后將其列為重點在建工程之一，組建某某庫區(qū)人行懸索橋梁工程項目經(jīng)理部，實行項目法管理。項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理1人、項目總工程師1人，施工技術(shù)科、測量實驗室、籌劃財務(wù)科、物資設(shè)備科、綜合辦公室6個科室構(gòu)成。配備具備同類工程豐富經(jīng)驗專業(yè)工程師及管理人員。二、施工單元劃分與施工隊伍配備施工單元劃分 依照本合同段特點、工程規(guī)模、工期規(guī)定和地理氣候善狀況，將本合同段工程按下部施工隊、橋梁上部施工隊、防護工程隊3個隊伍來配備。三、勞動力配備與上場籌劃1、勞動力籌劃本工程籌劃總勞動力14812個工日。1、勞動力配備依照工程量、工期目的和氣候條件，結(jié)合我單位公司定額水平、綜合施工能力和有效施工期，籌劃配備勞動力180人（含工程隊管理人員）投入施工。施工中，將依照月、季度籌劃安排動態(tài)調(diào)配，勞力高峰期普工缺口采用倒班或雇用季節(jié)工解決。四、重要材料供應(yīng)進度籌劃本工程所用材料，依照工程施工進度分期、分批進場，保證施工順利進行。地材考慮本地供應(yīng)能力、工程進度、氣候條件等因互，結(jié)合施工高峰期需要量，保證有充分儲備。五、重要施工機械及測試設(shè)備配備籌劃依照本工程狀況和施工組織總體安排及定額測算，結(jié)合我單位既有機械設(shè)備狀況，搞入足夠機械設(shè)備和實驗、測量、檢測儀器。保證上場設(shè)備完好率100%，出勤率90%以上，備余量10%—20%，施工期間將依照工程實際進度和監(jiān)理工程師規(guī)定進行動態(tài)調(diào)配。六、資金籌劃擬投入本合同段營運資金50萬元。七、施工暫時設(shè)施布置1、交通、水、電及通訊（1）交通及施工便道本工程現(xiàn)場采用水運辦法，不需修建暫時便道。（2）施工用水施工用水從河流中抽取。（3）施工用電施工用電采用自發(fā)電。（4）通訊項目經(jīng)理部和各工程隊辦公室擬向本地郵電部門早請程控電話，以利調(diào)度指揮生產(chǎn)和保持與業(yè)主、監(jiān)理經(jīng)常聯(lián)系。施工現(xiàn)場和內(nèi)部通訊采用對講機或手機方式。施工場地安排本工程施工場地設(shè)在以橋為中心兩端。在橋位附近選一平坦地段作為料場，并修建暫時庫房及現(xiàn)場管理房。生活設(shè)營工地辦公室及值班室、料庫、她儲等搭設(shè)活動板房和暫時房屋解決，生活住房原則盡量租用發(fā)房，小占耕地，減少植被破壞。項目經(jīng)理部租用本地民房八、施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，抓緊訂立施工合同。以快上場、創(chuàng)條件、保開工、搶重點指引思想，充分做好開工前施工準(zhǔn)備工作。1、組織施工隊伍、機械設(shè)備進場和暫時設(shè)施建設(shè)接到中標(biāo)告知書后及時組織先遣人員（含技術(shù)人員、少量機具）進場，進行設(shè)營和搶建完畢先期開工重點項目施工暫時設(shè)施。訂立施工合同后施工隊伍與機械所有調(diào)遣進場完畢，做好開工前一切準(zhǔn)備工作。2、技術(shù)準(zhǔn)備抓緊完畢與設(shè)計現(xiàn)場交接班工作，組織精測隊進行導(dǎo)線控制樁、水準(zhǔn)基點復(fù)測，測設(shè)線路中心樁及單項工程主控基線、水準(zhǔn)點，定位放線（含征世界）。進行砂石料實驗，選定料場及砂漿、砼施工配合比，土工實驗、三材復(fù)試。設(shè)計院與監(jiān)理技術(shù)交底、圖紙會審。編制完善實行性施工組織設(shè)計，辦理征地拆遷工作和暫時施工執(zhí)照、納稅手續(xù)、保險事宜。向監(jiān)理報驗有關(guān)資料、申請開工報告等。3、物資準(zhǔn)備及早組織備運開工初期工程所需各種材料進場。編制準(zhǔn)備月、季度材料供應(yīng)進度籌劃。第五章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場辦法第一節(jié)設(shè)備、人員動員周期1、收到中標(biāo)告知書后1—3天內(nèi)組建完項目經(jīng)理部，做發(fā)調(diào)遣前一切準(zhǔn)備工作2、收到中標(biāo)告知書后3—5天內(nèi)：第一批人員（先遣人員）和某些機械設(shè)備到達工地，進行征租土地、搭設(shè)暫時性建筑、施工用水、用電等暫時工程準(zhǔn)備工作。3、收到中標(biāo)告知后5—7天內(nèi)：提交履約擔(dān)保金，同步訂立合同合同書。參加施工所有人員和機械設(shè)備做好調(diào)遣前一切準(zhǔn)備工作。4、訂立合同合同書之日后5天內(nèi)：參加施工所有人員和機械設(shè)備所有進入施工現(xiàn)場。5、接到監(jiān)理工程師開工令后3天內(nèi)：正式開工。第二節(jié)設(shè)備、人員、材料到施工現(xiàn)場辦法1、人員進場以公路為主。2、機械運送以公路為主。3、材料運送采用公路運送進放施工現(xiàn)場后，某些采用水運。第六章重要工程項目施工方案與辦法第一節(jié)施工測量一、測量施工1、事先建立涉及各塔在內(nèi)道級平面和高程控制網(wǎng)，作為塔柱施工絕對基準(zhǔn)，同步它可以作為索塔在施工中受環(huán)境影響（風(fēng)和溫度）和自然荷載作用下振動變形、扭轉(zhuǎn)變形和沉降變形監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)。2、在施工過程中，依照既有儀器設(shè)備（全站儀），建立更直觀可以在塔底直接控制索塔施工相對控制網(wǎng)，以提高索塔施工定位速度和效率，同步以不同窯網(wǎng)對索塔進行測量控制，可以互相校核，保證索塔施工定位精度和可靠性。兩塔施工相對平面高程控制網(wǎng)，設(shè)近控制點；1、2、3、4、和1、2、3、4為相對控制噗；E1—E6為相對高程控制點（兼作沉降觀測點）；5～6，5.～6.為準(zhǔn)直線觀測平臺，運用首級控制網(wǎng)級坐標(biāo)法精確放樣1，2，3，4和1，2，3，4，用二等水準(zhǔn)測量聯(lián)測E1—E6高度，再運用相對控制點精密放樣準(zhǔn)直儀觀測平臺。3、全站儀及坐標(biāo)控制：塔柱放工到一定高度后，依照塔柱中心設(shè)計坐標(biāo)和塔柱設(shè)計縱向收坡，計算塔柱一定高度處在斷面角點設(shè)計坐標(biāo)，于運用已建立起來首級控制網(wǎng)，把全站儀架設(shè)在恰當(dāng)控制點上，把反光鏡架設(shè)在待定位塔柱斷面角點上，測了該點坐標(biāo)，以便對模板進行調(diào)節(jié)。4、索塔標(biāo)高定位；在對索塔進行三維定位時，一方面擬定索塔施工高度，再依照所測高度計算塔柱施工斷面角點設(shè)坐標(biāo)，采用標(biāo)定過后50m鋼尺，用懸掛鋼尺水準(zhǔn)測量辦法分段往上傳遞高程。在塔柱施工到一定高度時，以首級網(wǎng)或相對網(wǎng)為基準(zhǔn)用三角高程間接法對索塔標(biāo)高進行復(fù)測，保證塔柱各部位按設(shè)計標(biāo)高進行施工。5、索塔垂直度控制：在索塔基本完畢后，依照塔柱風(fēng)何尺寸，運用軸線控制座標(biāo)，采用經(jīng)緯儀對索塔垂直度進行控制。二、施測中應(yīng)注意問題施工測量遵循“級別、整體、控制、檢查”四項工作原則。施工測量總體原則，即兼顧工程全局性和技術(shù)規(guī)定完整性。施工控制測量作為測量工作基本，必要從整體原則出發(fā)，盡量實現(xiàn)多用性和有效性。多用性，即施工測量應(yīng)滿足工程設(shè)計及其施工測量所擬定規(guī)定，盡量避免重復(fù)控制測量。有效性，即施工控制測量所建立控制測量所建立控制點位應(yīng)明顯無損可靠，便于應(yīng)用，點位參數(shù)精確符合應(yīng)需要。1、緊密結(jié)合施工施工要進行，測量是先導(dǎo)。為緊密結(jié)合施工需要，測量技術(shù)人員必要做到：（1）熟悉設(shè)計圖紙，懂得關(guān)于設(shè)計思路。（2）檢查圖紙，核算施工圖設(shè)計關(guān)于數(shù)據(jù)，做好施工測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。（3）理解施工工作籌劃和安排，協(xié)調(diào)測量與施工關(guān)系，貫徹施工測量工藝。2、熟悉現(xiàn)場實際狀況施工測量人員熟悉現(xiàn)場實際狀況是搞好施工測量基本條件，要做到這一點必要：（1）核查或檢測關(guān)于控制點，確認(rèn)點位精確可靠。（2）查清工地范疇內(nèi)地形、地物狀態(tài)。（3）熟悉施工進展?fàn)顩r。（4）熟悉施工環(huán)境，避免施工對測量也許影響，及時精確完畢施工測量工作。加強測量標(biāo)志管理、保護，注意受損測量標(biāo)志恢復(fù)。測量標(biāo)志，涉及控制點和放樣點。其中控制點是施工測量基本，放樣點是施工根據(jù)。由于施工復(fù)雜性和多樣性，往往有也許導(dǎo)致測量標(biāo)志受損或丟失。因而測量過程中加強測量標(biāo)志管理、保護，及時恢復(fù)受損測量標(biāo)志，是做好施工測量必要工作規(guī)定。第二節(jié)降水和排水降水排水，防洪度汛是該工程重要工作。針對本工程牲和工期時間安排，采用如下施工辦法：1、在施工組織上一方面進行常年水位如下某些工程項目施工，如塔墩施工。2、在桔水季節(jié)完畢常年水位如下工程項目施工任務(wù)。采對合理劃分施工段，對的擬定施工起點流向，準(zhǔn)備充分人員、機械和設(shè)備，實行三班輪流作業(yè)制保證既定目的實現(xiàn)。3、在施工區(qū)域外地面上設(shè)立截水排水明溝，在地面形在有組織排水，防止地表水對施工影響。4、測放開挖邊線時增長排水溝開挖尺寸，以便在常年水位如下設(shè)立排水溝和集水井。5、安排φ110和φ55兩種污水泵數(shù)量依照抽排集水流量進行增減調(diào)節(jié)。6、施工過程中設(shè)立泄洪溝渠，及時泄洪以防洪澇災(zāi)害。第三節(jié)索塔基抗開挖開挖時間范疇：.4～.4。開挖方式：兩岸橋臺左右塔基本均為明挖基本，為加快施工進度，挖方采用搖頭扒桿配塔吊頭回旋棄渣。搖頭扒標(biāo)固定于成能桿件組拼井架上，可始終用于基本及下部構(gòu)造施工。沿基抗四周基本范疇外挖集水溝和集水坑，使?jié)B水匯于集水坑后用水泵排出坑外。視滲水狀況變化溝和坑深度，使基坑和水溝底有一定高差，達到排水暢通，使坑底始終處在干處，提高施效率。基本砼采用現(xiàn)場攔和，采用不立模現(xiàn)澆，以保證與巖石結(jié)合。施工應(yīng)注意如下事項：開挖基坑坡度均為抽標(biāo)擬選取坡度，實際開挖坡度應(yīng)依照巖石構(gòu)造、地層走向、松碎狀況等綜合決定，可恰當(dāng)增長變坡次數(shù)和坡度，以保讓施工安全?？泳夁厬?yīng)盡量避免堆積棄土或材料、如需堆放，則必胡在安全距離以外。施工中應(yīng)注意觀測坑緣頂?shù)孛嬗袩o裂紋、坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，以保證安全施工?；娱_挖應(yīng)持續(xù)不斷施工。除非監(jiān)理工程師另有批示，其進度安排應(yīng)使坑壁暴露時間不超過30h。 第四節(jié)錨樁人工挖孔灌注樁施工錨樁、基本某些為人工挖孔灌注樁，樁端嵌入巖石4米以上。施工順序：測量放線→挖孔樁土石方→支護壁模板→澆護壁砼→拆除模板（循環(huán)進行直至設(shè)計深度）→樁坑驗底→安鋼筋籠→灌溉樁身砼。一、挖孔1、施工前清除樁位雜物，平整場地，挖孔順序根據(jù)土質(zhì)、樁孔布置及形狀及工程限度而定。井口在高出地面200mm設(shè)護圈，防止雜物及地表水流入孔內(nèi)，每孔均設(shè)防雨棚，便于雨天作來，出土采用人工，用人力將土石提運至孔邊1m以外，再集中運至土場。2、挖土由人工從上至下逐級用鎬、揪進行，遇堅硬土層及孤石用錘、釬破碎，挖土順序為先中間后周邊，按設(shè)計樁直徑控制開挖截面，棄入裝入吊桶內(nèi)。少量地下水采用隨吊桶一起吊出，大量積水用軟軸水泵或潛水泵抽出。3、挖孔樁挖至高計深度（取巖石送檢或嵌巖深度）后鉆孔，探明樁底5倍樁徑深度與否有不利地質(zhì)。經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站、勘測院共同驗收合格后，清理浮土，及時封底。二、砼護壁施工若地質(zhì)較差，如土層某些挖孔樁施工要采用開挖一段即澆一段砼護壁，每段深度為1m，護壁平均厚100mm(護壁厚度不計入樁徑)，上下段搭接50mm，護壁施工應(yīng)在挖至支模深度后，及時支模并澆筑砼，繼續(xù)進行上述施工，依次循環(huán)進行直至設(shè)計深度。為防止樁孔土體塌滑和保證施工中操作安全，回填土層、雜土層、殘坡積層按500～800mm一節(jié)垂直下挖。若放工中浮現(xiàn)涌土、涌砂時，每節(jié)護壁高度按500mm施工，并隨挖隨澆砼，并視狀況采用有效辦法對護壁做暫時支撐，保證施工安全。護壁施工采用園臺形工具式內(nèi)鋼模拼裝而成，模板間用U型卡連接上，上下各設(shè)一道環(huán)形支撐，模板用3mm厚鋼板加工制成，模板上口直徑按設(shè)計樁徑，下口直徑增大100mm。模板加工示意見上圖：護壁砼澆筑：用3mm厚鋼板制作圓臺形進料模具，進料模具由蓋和模圈構(gòu)成，模蓋制成定型鋼模，模圈上口為定型尺寸與模蓋吻合，下口按挖孔樁樁徑加工制作。為了減少地面及地下水對護壁側(cè)壓力，在松軟上層等透水層護壁水層護壁埋φ48×3.5鋼管泄水孔，每節(jié)護壁設(shè)3個，均勻分布在護壁上。三、安放鋼筋籠依照各樁成深度，下料制作綁扎筋籠。鋼筋骨架可整體制作或分節(jié)制作，每隔2m設(shè)立加勁箍一道。經(jīng)檢查俁格鋼筋籠，由吊裝設(shè)備送到孔內(nèi)，就位時應(yīng)對準(zhǔn)樁孔，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。整個鋼筋籠下沉至設(shè)計位置后應(yīng)及時固定、復(fù)查清孔后孔底沉渣厚度。并灌溉砼。沉淀物其厚度不得不不大于100mm，否則應(yīng)重新清孔。鋼筋籠制作如上圖示意：四、砼灌注檢查成孔質(zhì)量合格在盡快澆筑砼。在孔深6m內(nèi)時，砼采用機械攪拌，坍落度控制80～100mm，砼下料用串筒，分層澆筑振搗，每層澆筑高度不超過1000mm，持續(xù)澆筑，不得留水平施工縫。用振動棒隨澆隨振搗，直至樁頂。在孔深不不大于6m時，砼澆筑采用立式高拋無振搗法澆筑，施工時應(yīng)注意：1、采用立式高拋無振搗法必要是在磔下料口離澆筑層頂面之間距離不不大于6m條件下，才干運用磔作自由落體墜落所產(chǎn)生功能，達到振實砼功能。2、磔澆筑過程中，供料須保持持續(xù)不間斷。3、為防止下落中與井壁鋼筋產(chǎn)生碰撞離折，井口放置專門下料漏斗，漏斗出管口居中，令砼在空腔內(nèi)垂直下落。4、井口放置漏斗與井口之間應(yīng)有足夠間隙，以利空氣排出。澆筑地點須準(zhǔn)備坍落度筒，以便控制磔質(zhì)量。砼澆筑完畢后，在砼終凝前，檢查柱插筋位置及樁頂標(biāo)高并及時養(yǎng)護。樁身砼必要留試件，每根樁應(yīng)有1組試塊，且每個澆筑臺班分設(shè)不得少于1組，每組3件。五、樁帽施工樁帽扎筋時應(yīng)特別注意插筋位置，須定位置復(fù)核符合設(shè)計規(guī)定后才干澆砼，澆砼時同樣應(yīng)注意柱插筋位置，防止移位和傾斜，發(fā)生偏差時應(yīng)及時糾正。六、安全保證辦法1、為防止物體隨落傷人，地面人員誤入孔中，在每個挖孔樁孔口設(shè)0.8m高鋼筋安全圍欄，圍欄用φ14鋼筋，縱橫間跟距200mm焊接而成。2、挖孔樁施工時，操作人員必要戴上安全帽，提土（石）時，井下設(shè)安全區(qū)，防止掉土石傷人，見上圖所示，見上圖所示。井上通訊聯(lián)系要暢通，施工時要保證井口有人。3、孔內(nèi)必要設(shè)立應(yīng)急軟梯，供人員上下井，使用電葫蘆、吊籠等應(yīng)安全可靠，并配有自動卡緊保險裝置，不得使用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸緣上下，電動葫蘆宜用按鈕式開關(guān)，使用前必要檢查其安全起吊能力。4、現(xiàn)場設(shè)值班安全員，特別注意隨時隨處檢查繩索、吊鉤、吊籃（鐵桶）等吊運工具，發(fā)現(xiàn)繩索毛糙或斷膠應(yīng)及時更換。5、棄土應(yīng)遠(yuǎn)離也孔口，防止其周轉(zhuǎn)堆土量過大而引起邊沿場地下沉，對挖孔不利，孔周轉(zhuǎn)余土堆放應(yīng)離孔2m以外，機動車輛通行不得對井壁安全導(dǎo)致影響。6、孔口須做高出地面200～300mm護圈梁，防止地面雜物滾入孔內(nèi)傷人及防止水倒灌，7、孔內(nèi)照明應(yīng)用12v如下安全電燈或采用安全礦燈，使用潛水泵抽水時，禁止孔內(nèi)有人。施工現(xiàn)場一切電源、電路安裝和拆除必要由持證電工操作，各孔用電必要分開。禁止一閘多用?？咨想娎|必要架空2.0m以上，禁止拖地和埋壓土中，孔內(nèi)電纜、電線有防磨損、防潮、防斷等保護辦法。8、施工中抽水挖進時，必要注意觀測周邊土怪變化，檢查與否有塌方、漏水、流砂及空氣和水污染狀況、發(fā)現(xiàn)異常及時停止作業(yè)。9、孔深超過8m時應(yīng)防止地下有害氣體對人體危害，工作人員下孔前，先用鼓風(fēng)機向孔內(nèi)換氣或用提土桶在孔內(nèi)上下來回提放幾次，使孔內(nèi)空氣流通排出有害氣體，必要時可下孔前用燃燒蠟燭放放孔內(nèi)做實驗，反映正常，操作人員方可下孔作業(yè)，深度超過10m時應(yīng)設(shè)通風(fēng)裝置，風(fēng)量不不大于25L/S。10、為防止在提高運土?xí)r桶內(nèi)土石掉下傷人，裝土量為桶深2/3為宜。11、成孔后不能及時澆砼樁孔必要用圍欄欄住或孔上加蓋板。12、施工現(xiàn)場設(shè)立防護欄及警戒標(biāo)志，未經(jīng)容許非施工人員不得入內(nèi)。防護欄用鋼管搭設(shè)，晚上亮經(jīng)燈警示。13、施工現(xiàn)場電源應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，如遇停電或下班應(yīng)切斷電源，下班后電源箱應(yīng)上鎖。14、垂直運送機械設(shè)備應(yīng)有專人操作及指揮，并需持有上崗證者方可操作指揮。15、嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于安全操作規(guī)程。第五節(jié)索塔、錨樁施工一、模板施工墩柱是重要外露構(gòu)件，提高外觀質(zhì)量是施工核心所在。1、模板采用定型鋼構(gòu)造整體模板，水平楞采用2【10槽鋼，間距為80cm。水平楞采用φ18螺栓夾緊；垂直楞每片模板二根，采用【16槽鋼。在斷面上，模板分為2片，拼縫采用泡沫密封條止?jié){。2、模板由專業(yè)廠家制作，以保證其精度。墩柱整體模板用5t吊車進行分節(jié)裝。3、模板加工質(zhì)量經(jīng)驗收通過后方可進行模板安裝，模板用吊車分片就位，四周用3/8”鋼絲繩和φ18CC型緊張器拉緊，調(diào)節(jié)模板垂直度需借助鋼絲繩和地錨，地錨應(yīng)在承臺施工時埋入承臺頂面，或在邊坡以外設(shè)立地錨。4、用經(jīng)緯儀進行垂直校正，觀測發(fā)現(xiàn)偏位用鋼絲繩調(diào)節(jié)。二、鋼筋施工1進行鋼筋清理，將承臺澆筑時粘在鋼筋上砼清理干凈，同步墩柱范疇與承臺面鑿毛，用水沖凈。2、為保證鋼筋綁扎順利進行及操作安全，施工時應(yīng)搭設(shè)暫時腳手架，腳和架必要設(shè)鋼絲繩暫時固定。3、模板安裝前，墩柱主筋借助腳手管固定在暫時腳手架上，以保證墩柱鋼筋垂直度。4、箍筋綁扎完后，立模前，應(yīng)將保護層砂漿塊主筋綁扎牢固，墊塊之間應(yīng)要互錯開，間距50cm為宜，在斷面轉(zhuǎn)角外，應(yīng)恰當(dāng)加密。5、模板安裝完畢后，施工人員再下到墩柱內(nèi)檢查一遍墊塊與否到位。三、砼施工1、砼采用現(xiàn)場集中攪拌，坍落度控制12～16cm內(nèi)，石子粒徑為5～40mm，砂應(yīng)過篩。2、砼施工前，應(yīng)搭設(shè)施工平臺，模板安裝完畢后，在墩柱周邊用φ48腳手管搭設(shè)腳手框架，模板頂部置施工平臺，并用腳手管架設(shè)梯子，以供施工人員使用。3、澆搗砼借助砼串筒，以防砼產(chǎn)生離析，串筒通過6～7m一節(jié)軟管與泵車砼出口進行連接，用卡口固定，串筒裝拆采用25t吊車進行配合。4、在澆筑過程中，砼表面會浮現(xiàn)泌水，須在不擾動已澆筑砼前提下，用海棉或棉絲吸去泌水，對于一種承臺上二個墩柱砼，澆筑振搗時應(yīng)對稱進行。5、當(dāng)砼澆筑至頂層時，應(yīng)采用二次振搗及二次抹面，保證不浮現(xiàn)松頂現(xiàn)象，并相應(yīng)作好施工縫解決工作。施工縫解決辦法：當(dāng)砼強度達到2.5Mpa時，人工鑿除砼表面水泥砂漿和松弱層。6、應(yīng)預(yù)留好下支座板與墩柱連接用地腳螺栓孔，孔尺寸應(yīng)不不大于地腳螺栓直徑。四、模板拆卸及砼養(yǎng)護1、當(dāng)砼抗壓強度達到2.5Mpa時，可拆除側(cè)模板，拆模時，應(yīng)注意保護墩柱表面及棱角。2、先拆除調(diào)節(jié)模板用鋼絲繩，拆模按模板安裝逆順序進行，用吊車分卡卸下，吊入平整場地或有楞木擱置場地上清除粘在模板上砼，涂刷脫模劑，以備再用。3、柱頂養(yǎng)護應(yīng)在收漿后盡快進行，墩柱在拆模后，砼表面涂刷M-9砼養(yǎng)生液，并用塑料薄膜包扎養(yǎng)護。第六節(jié)腳手支架施工一、地基加固梁澆筑支架剛度和穩(wěn)定性是保證箱梁質(zhì)量重要因素，應(yīng)提高支架下地基承載力。1、對梁下地面整平、壓實，對承臺等含軟土部位，應(yīng)回填道渣20cm并壓實。2、為防止地基沉降導(dǎo)致構(gòu)造變形及裂縫，在地基上澆筑20cm厚C二、支架搭設(shè)1、搭設(shè)支架前，在搭設(shè)基本表面上用石灰粉（或木工墨線彈線）按立桿縱、橫間距布撒立桿搭設(shè)軸線，以使立桿位置對的。2、塔柱采用滿堂支架法施工，支架采用外徑φ48mm，壁厚3.5mm鋼管，鋼管支架立桿順橋向間距為80cm、橫橋向間距為80cm。橫桿間距不不不大于180cm，高度局限性采用雙管錯搭方式，扣件加三人，并布置斜撐。3、為使立桿底部有較大接觸面，防止立桿直接立于混凝土面處應(yīng)力過度分集中導(dǎo)致混凝土損壞，在立桿底部鋪設(shè)槽鋼。第七節(jié)索鞍安裝索鞍由專門廠家生產(chǎn)運至工地現(xiàn)場，依照設(shè)計圖紙及現(xiàn)場特點擬采用手動葫校正安裝。施工準(zhǔn)備：在錨碇工作所有完畢后，進行索鞍安裝，為便于設(shè)備進場，應(yīng)修筑好場外便道至上、下游安裝安裝地點便道，并在洞口處平整好場地，便于汽車進場及索鞍部件裝卸及堆放。安裝辦法：先測定底板面中線和十字線，將索鞍及滾軸精確裝設(shè)在塔頂中心線上，主索受力后錨索將隨之延伸，索鞍亦隨著向河心移動。為此，必要將綜鞍后退一事實上距離K值，其K值等于錨索延伸量，則錨過鞍下滾軸中心后退K/2。在索鞍位置擬定后，將索鞍用多股鋼絲固定于索塔頂面預(yù)埋鋼筋環(huán)上，以避免主索過江時引起索鞍位移。當(dāng)橋面系開始安裝時才將索鞍構(gòu)開，讓其隨恒載逐漸增長向索塔中心移動并隨時觀測移動狀況。第八節(jié)主纜、吊索制作安裝一、牽引系統(tǒng)布設(shè)采用門架式拽拉器牽引系統(tǒng)，重要由主索牽引卷揚機、牽引索、拽拉器和滑輪組構(gòu)成。導(dǎo)輪組有碇門架導(dǎo)輪組、塔頂門架導(dǎo)輪組、塔頂門架導(dǎo)輪組輔助導(dǎo)輪組3種，她別安裝在錨錠門架、塔頂門架等處。直徑不同主副牽引與拽拉器連接在一起。牽引系統(tǒng)布設(shè)：采用門架式拽拉器牽引系統(tǒng)，重要由主索牽引卷揚機、牽引索、拽拉器和滑輪組構(gòu)成。導(dǎo)輪組有碇門架導(dǎo)輪組、貓道門架導(dǎo)輪組、塔頂門架導(dǎo)輪組、塔頂門架導(dǎo)輪組輔導(dǎo)輪組4種，分別安裝在錨碇門架、貓道門架、塔頂門架等處。直徑不同主副牽引索與拽拉器連接在一起。運送用索道布設(shè)：跨河設(shè)立設(shè)一副運送用索道，每幅索道由1根φ25mm承重構(gòu)成，運送用索道與承重索中心線們于主纜中心正下方1.5m左右。索道兩端采用2M*2M*2M砼錨碇固定，在主索設(shè)立倒輪滑組，用φ12MM鋼絲配設(shè)3T著卷揚機牽引，用于砼澆注和構(gòu)件安裝運送。二、主纜吊索架設(shè)1、廠家制索工藝規(guī)定、技術(shù)驗收規(guī)定及索股標(biāo)致存儲和運送。2、制索工藝規(guī)定：3、索股編制規(guī)定：（1）索股鋼繩應(yīng)按圖紙和規(guī)范規(guī)定截面形式進行平行編制；（2）在正六邊形索股截面中，位于左上角一根鋼絲作為標(biāo)志絲，且沿全長涂上紅色。（3）在正六邊形索股截面中，位于左上角一根鋼絲為原則絲，用以控制索股長度。（4）原則絲制作，規(guī)定測長精度在1/15000以上。（5）在原則絲上應(yīng)對于散索鞍中心點，主索鞍中心點，以及邊跨跨中、中跨跨中、邊跨錨頭起點等位置，根據(jù)設(shè)計規(guī)定做出明顯標(biāo)記。（6）依照原則絲上記號，沿索股長度方向，做出明顯、長5cm+5cm紅黃持續(xù)記號。4、索股上盤規(guī)定（1）鋼盤在收卷或放出索股時不能產(chǎn)生任何阻礙。（2）鋼盤內(nèi)徑應(yīng)不不大于2.5m。（3）索股上盤時不應(yīng)發(fā)生轉(zhuǎn)動。5、索股檢查外觀檢查：成形后索股鋼絲慶按規(guī)定整潔、緊密排列，無錯位；索股平行；鋼絲鍍鋅完好；原則絲標(biāo)志位置對的，且未發(fā)生轉(zhuǎn)動和扭絞；定型綁扎間距和層數(shù)符合規(guī)定。靜載檢查：靜載檢查索股試件自由長度不不大于3m，一組試件3根。實驗辦法：由2Pb開始逐級加至最大實驗荷載，每級持荷5min后量測索索股長度變化。在達到最大實驗荷載。最后進行切片觀測。靜載實驗應(yīng)觀測錨具套筒力學(xué)和鑄體材料壓縮狀況。索股錨具鑄質(zhì)檢查：（1）每根索股在使用前必要進行體質(zhì)檢查，合格后方能在兩端錨頭上標(biāo)明合格字樣。（2）實驗前，千斤頂、油泵、油壓表及測力儀器等栓測設(shè)備應(yīng)通過計量鑒定，頂壓檢查時配套使用。（3）定壓荷載按設(shè)計圖紙上規(guī)定，在持荷5min以上，壓縮位移程不大于4mm。（4）錨具套筒內(nèi)螺紋完好。（5）索股與錨具套筒端面垂直度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。三、主纜PPW法作業(yè)程序和施工工藝索股架設(shè)：（一）概要1、將卷在卷筒上索股放在架設(shè)地點，把錨頭從卷筒上引出，連接在牽引系統(tǒng)上，一邊施加反拉力一邊沿設(shè)立在貓道上滾筒向?qū)Π稜恳?。牽引工作以上下游平行作業(yè)形式進行。牽引工作完畢后來，在鞍座部位把錨固部位引進。為便于夜間進行垂度調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)工作以測量垂棄，求出調(diào)節(jié)量，在鞍座部位移動索股，變化索股在鞍座位置辦法進行。由于錨跨不能調(diào)節(jié)垂度，所依照索股拉力進行調(diào)節(jié)。2、索股架設(shè)順序：索股架設(shè)順序是以對鞍座部位索股移動、散索鞍部位索肥拆角和垂度調(diào)節(jié)不形成障礙為原則進行決定。將索股進行架設(shè)時，為便于質(zhì)量控制，設(shè)定一根基準(zhǔn)索股。3、牽引：預(yù)制索股牽引可采用兩種方式，一是門架拽拉器牽此方式，另一種是小車牽引方式。4、索股橫移、整形（1）索股橫移牽引完索股放在貓道滾筒上，上塔頂索鞍部位、散索鞍部位把暫時拽拉裝置、握索器、鏈葫蘆安裝在索股上，把索股從貓道滾筒上提起，確認(rèn)全跨徑索股已離開貓道滾筒后，運用塔頂和散索鞍頂橫移位置將其橫移到規(guī)定位置。暫時拽拉時要注意拽拉時不要過大，以免索股與貓道門架發(fā)生碰撞。此外，拽拉量過大會使索肥拉力增長，也許導(dǎo)致暫時拽拉用握索器發(fā)生滑動。索股擔(dān)升時，不容許任何人站在索股下方。中跨拽拉要同步進行保持平衡，避免離開塔頂標(biāo)記。（2）索股整形入鞍索股橫移后，在鞍座部位把索股整頓成矩形，整形后索股空隙率約為15%，放入鞍座內(nèi)索規(guī)定位置。整形：是使用整形工具按照在相似位置有著色絲原遇把索股速成矩形。在整表前要確認(rèn)著色絲位置，如有扭轉(zhuǎn)發(fā)生，可把索股吊起進行校正。整形機具：整形配件、振動式簡易整形機、定標(biāo)器、一字形螺絲刀、塑料錘等。整形方向：塔頂鞍座位是從邊跨向中轉(zhuǎn)進行，散索鞍部位是從跨向邊跨進行。整形是從鋼絲箍位置開始。入鞍：將鞍座部位暫時吊起索股經(jīng)整形后放放鞍座內(nèi)。入鞍方向：塔頂鞍座部位是從邊跨側(cè)向中跨側(cè)進行；散索鞍部位是從錨跨向邊跨方向進行。5、錨頭引入及錨固索股整形入鞍完畢后，把引到所規(guī)定錨碇后錨頭引入并暫時錨固。由拽拉裝置把錨頭引到承壓板，一邊放松拽拉裝置一邊把錨關(guān)在承壓板上就位，把拉力傳到承壓板上。安裝支架后，把調(diào)節(jié)裝置（拉桿、穿心千斤頂）安裝在錨頭上。高速中跨、邊跨向上抬高量（普通設(shè)定20cm），然后解除鞍座部位暫時拽拉裝置及握索器，并在承壓板和錨頭之間插入相應(yīng)墊片。然后放松錨固部位高速裝置。索股調(diào)節(jié)完畢后，為防止索股在鞍座內(nèi)滑動，在鞍槽內(nèi)用木楔緊。6、索股質(zhì)量管理（1）索股架設(shè)時管理防止索股牽引中鋼絲滑動。索股牽引中，索股由滾筒引出時，鋼絲有滑移傾向，為了防止這種現(xiàn)象，在它股制作時，在必要位置用鋼絲纏緊。索股牽引中防止這種現(xiàn)象，在索股制作時，在必要位置用鋼絲纏緊。索股牽引中防止鋼絲松弛、排列不整潔現(xiàn)象，在索股制作時，按一定間隔進行綁扎，在牽引過程中，索股上綁扎帶持續(xù)兩面三刀處被切斷時，要暫時停止?fàn)恳?，進行補修。為防止索股扭轉(zhuǎn)，索股在牽引過程中，在散索鞍、塔頂索鞍處監(jiān)視著色鋼絲。索股上一旦發(fā)生扭轉(zhuǎn)，要修正后方能進行橫移、整形、入鞍等工作。白天加強設(shè)索股，在夜間溫度影響小時間過行垂度調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)時，事先進行外界氣溫和索股溫度計測，把溫度變化小時間定為調(diào)節(jié)時間。溫度穩(wěn)定條件為長度方向索股溫差△T≤10絕對長時期度調(diào)節(jié)就每架設(shè)階段設(shè)定基準(zhǔn)索股，測定索股下緣標(biāo)高后進行調(diào)節(jié)。其調(diào)節(jié)量是對跨長、外界氣溫、索股溫度測定進行決定。測定項目：開關(guān)測定涉及跨長、塔頂高及變位、主索股預(yù)偏量、主線垂度標(biāo)主、散索鞍移動量；溫度測定涉及外界溫度測定，可使用接觸溫度計進行。基準(zhǔn)索股絕對標(biāo)高控制采用三角高程測量法。依照由測站向照準(zhǔn)點所觀測垂直角（或天經(jīng)頂角）和它們之間水平距離，計算出照準(zhǔn)點與測站點間高差。中跨和邊跨中點垂度三角高程測量，按三四等三角高程測量精度規(guī)定施工測量，相應(yīng)測量回數(shù)及其重要限差有關(guān)原則。級別儀器級別觀測方式測回數(shù)一測回讀數(shù)最大較差單回測回間最大較差二等一等單程43mm5mm三角高程測量重要技術(shù)規(guī)定表b級別儀器級別施測辦法堅角中絲法測回數(shù)指標(biāo)差較差垂直角度差單程高差較差（m）二級一級單程43s7s0.05×D垂度調(diào)節(jié)辦法是依照上述計測成果，計算出索股絕對垂度高速度，一方面計算出中跨索股調(diào)節(jié)量。選一側(cè)塔頂索股為固定端，將索股位置標(biāo)志與鞍座中心標(biāo)志重疊并固定。在可動側(cè)塔頂索鞍、散索鞍部位安裝調(diào)節(jié)裝置（鏈滑車），在調(diào)節(jié)跨內(nèi)移動索股；引進索股錨頭調(diào)節(jié)裝置，選用與調(diào)節(jié)量相稱墊片，放松索股錨頭高速裝置。移動索股時，在各鞍座部位，為了消除索股間磨擦，可用塑料小錘敲打。這時要注意不破壞索股整形。調(diào)節(jié)工作不是一次就能做完，而是把調(diào)節(jié)量提成數(shù)份選用相應(yīng)墊片量，同步觀測索股移動量和垂度變化量。調(diào)節(jié)完了索股，在塔頂鞍座內(nèi)在索股上作出標(biāo)記（為確認(rèn)在邊跨垂度調(diào)節(jié)到上面索股架設(shè)之間，索股與否有移動），然后在各塔頂鞍座部們暫時固定索股。中跨垂度調(diào)節(jié)完了后來，進行形狀計測驗，算出邊跨垂度整量。在邊跨內(nèi)移動索股，調(diào)節(jié)要領(lǐng)與中跨基本相似。由于在錨跨不能進行垂度調(diào)節(jié)，因此要依照索股索力進行管理，如果在錨跨和邊跨索股上發(fā)生拉力差，將會引起散索鞍移動，對主纜線形導(dǎo)致影響，因此在每根索股上都要嚴(yán)格進行錨跨索力管理。整裝置中千斤頂力和測定錨頭移動量求得，由索股錨頭調(diào)節(jié)裝置按加減墊片辦法進行。由于墊片厚度影響難免有少量誤差。相對垂度調(diào)節(jié)對基準(zhǔn)索股以外索股進行調(diào)節(jié)是依照與基準(zhǔn)索股相對高度決定調(diào)節(jié)量，同步進行基準(zhǔn)索股和被調(diào)節(jié)索股溫差管理。形狀測定重要是測相對垂度，肛用腳式相對標(biāo)高測量法。在索股垂度控制過程中，由于自然條件干擾因素較多，如風(fēng)作用、氣溫劇變等，均會給測量帶來不定影響，因而，需選取氣溫穩(wěn)定、風(fēng)小時間段進行該項工作。溫度測定涉及調(diào)節(jié)索股溫度、基準(zhǔn)索股溫度測定，使用接觸溫度上進行。調(diào)節(jié)辦法與絕對垂度調(diào)節(jié)基本相似。便相地長度高速俚，索股送出量不能過大，否則被調(diào)節(jié)索股就壓在下面索股上，這樣將會影響測定對的相對垂度。此外，如果壓在基準(zhǔn)索股上，基準(zhǔn)索股垂度就失常，因而，相對垂度調(diào)節(jié)，要在對下面索股若即若離狀態(tài)下進行。7、緊索：索股架設(shè)完畢后，將架好索股群大體整成圓形。從跨中向兩邊對稱作業(yè)。（1）預(yù)緊纜預(yù)緊纜是將架設(shè)好索股群大體整成圓形，從跨中向兩邊對稱作業(yè)，程序如下：沿全長確認(rèn)索股排列狀況，索股排列補整潔或有交叉部位，移動主纜索股分隔器（約每隔80m—道）進行修正。為使索股排列不亂，把主纜索股分隔器間索股以5m～10m間隔用加壓器固扎。把主纜索股分隔器鄰近部位進行預(yù)緊，并用鋼帶暫時緊固。（2）拆除主纜索股分隔器。在溫度比較穩(wěn)定、索股排列整潔夜間進行預(yù)緊纜，索股綁扎帶采用邊預(yù)緊邊拆除辦法，一方面將預(yù)緊點附近6～7m范疇外層綁扎帶解除，在主纜外層包上一層起保護作用麻面帶。裝上φ16mm鍍鋅鋼絲繩千斤頭，受收緊手拉葫蘆，一邊用大木錘沿主纜周邊敲打、振動，一邊用加壓器加壓，使主纜大體成為圓形。用軟鋼盡測量主纜周長，預(yù)緊纜目的空隙率在26%～28%之間。預(yù)加壓器鄰近部位，把索股群用鋼帶固定，帶扣放在索股群側(cè)下方。（3）正式緊纜正式緊纜是用專用緊纜整成圓形，并達到所規(guī)定空隙率。其作業(yè)普通是在白天進行。作業(yè)要領(lǐng)緊纜機在主線上安裝之前要進行試拼、試機；然后由塔頂?shù)鯔C吊至塔頂，運用簡易天車將纜要部件動到各跨中點進行拼裝，緊線機組裝完畢后來，調(diào)至緊纜機軸線和主纜中心吻合及緊纜機左右平衡。緊纜機移動由簡易索天車進行，緊纜機移動時，天車斜場合用平衡重進行調(diào)節(jié)采用緊纜機進行主固時，一方面啟動緊纜左右液壓頂，當(dāng)緊纜機軸線和主緊纜中心線重疊后，再啟動其他4臺頂，協(xié)調(diào)好4臺頂頂進速度，當(dāng)【臺頂達到同樣沖平行，不能有交叉及里外竄動，如浮現(xiàn)這種狀況，要及時糾正。沖程離散場合，由單動進行調(diào)節(jié)。正式緊纜是由各跨中央向索鞍方向進行?！康诰殴?jié)主索澆筑合金在施工前，將主索頭鋼絲散開，逐根理直，并在鋼絲端部彎成小鉤以增強嵌固性，然后將散開鋼絲作汽油洗凈，再用稀釋鹽酸沖凈除去表面氧化物，鋅、鋁、銅合金按比例放在鐵鍋內(nèi)加熱至450度，待完全熔化后用鐵瓢將合金倒入套筒，在倒入同步，可用不鐵錘輕輕敲擊套筒以使合金液所有布滿套筒內(nèi)。第十節(jié)鋼桁架梁、板制作與安裝一、鋼桁架梁、板制作1、多構(gòu)件零件和療個加工2）切割（1）氣割前應(yīng)清除切割邊沿50mm范疇人銹斑，油污等，氣割后應(yīng)清除渣和飛濺物等。（2）機械切割時，加工面應(yīng)平整。（3）坡口加工完畢后，應(yīng)采用防銹辦法。2）矯正和成型（1）鋼材切割后應(yīng)嬌正，其原則符合如下規(guī)定；①鋼材冷矯正和冷彎曲最小彎曲半徑和最大彎曲符合規(guī)定原則。②鋼材矯正后表面不應(yīng)有明顯面和損傷，劃痕深度不得不不大于該鋼材厚度偏差值1/2，且不不不大于0.5mm，鋼材矯正后容許偏差符合規(guī)定原則。（2）彎曲成形零件，應(yīng)采用樣板檢查，成形部位與休樣板間隙不得不不大于2.0mm3）緣加工（2）在施工圖紙未作規(guī)定期，邊沿加工容許偏差，應(yīng)符合有關(guān)原則規(guī)定，預(yù)緊接觸面端部銑平容許偏差，應(yīng)符合有關(guān)原則規(guī)定。邊沿加工容許偏差項目容許偏差。零件寬度、長度±1.0mm相鄰夾角±6加工面垂直度0.025t且不不不大于0.5mm加工面表面粗糙度50注t切割面厚度，1為桿件長度端部銑平容許偏差項目容許偏差兩端部銑平時構(gòu)件長度±2.0兩端銑平時零件長度±0.5mm銑平面平面度±0.3銑平面對軸線垂直度L/1500等臟物應(yīng)清除干凈。（3）焊縫坡口型式和尺寸應(yīng)按施工圖紙和焊接工藝規(guī)定擬定4）焊接鋼板點析，用機械切割（1）焊接鋼板點析，用機械切割（2）節(jié)點板長度容許偏差為±2.0mm，節(jié)點板厚度容許偏差+0.5mm，十字節(jié)點板間及板與蓋板間夾角容許偏差為±20，節(jié)點板間接觸面應(yīng)密合。5）桿件（1）桿件用機械切割（2）桿件加工容許偏差應(yīng)符合有關(guān)原則規(guī)定桿件加工容許偏差項目容許偏差鋼管桿件長度±1.0型鋼桿件長度±2.0封板或錐頭與鋼管理軸線度0.5%r注：r封板或錐頭底半徑，L為桿件長度6）節(jié)點與桿件連接節(jié)點及桿件在連接后應(yīng)無明顯損傷，并應(yīng)清除焊渣和毛刺等。二、構(gòu)件組裝和焊接1、組裝（1）構(gòu)件組裝前，應(yīng)時行零、部件檢查，并作好記錄，檢查合格后才干投入組裝。（2）連接表面及沿焊逢每邊30-50mm范疇鐵銹，毛刺和油污。（3）對非密閉隱蔽部位，應(yīng)按施工圖紙規(guī)定進行涂裝解決后，方可進行組裝。（4）焊接連接組裝容許偏差應(yīng)符合有關(guān)原則規(guī)定。（5）鋼架構(gòu)造，應(yīng)在加工場地專用模架上拼裝，以保證桿件和節(jié)點精確性。（6）對刨平頂緊部位用0.3mm尺檢查，應(yīng)有75%以上面積緊貼，塞入面積之和應(yīng)少于25%，邊沿間隙不得不不大于0.8mm，頂緊面應(yīng)經(jīng)檢查，合格后方能施焊，并和好記錄。（7）H型鋼板材需要按接組裝時，其翼緣板可按長度方向拼焊，腹板焊縫可采用“+”安型或“T”安型拼接，翼緣板和腹板并接焊縫間距應(yīng)不不大于200mm，H型鋼組焊容許偏差，應(yīng)符合有關(guān)原則規(guī)定。2、焊接（1）焊接材料應(yīng)儲存在干燥、通風(fēng)良好地方，并有專人保管，使用前，必要按產(chǎn)品使用闡明書規(guī)定技術(shù)規(guī)定進行行烘焙，保護氣體純度應(yīng)符合工藝規(guī)定，低氫型焊犧烘焙后應(yīng)放在保溫箱（筒）內(nèi)，隨用隨取，焊絲、焊釘在使用前應(yīng)清除油污、鐵銹等。（2）超過保質(zhì)期焊接材料、藥皮脫落或焊芯主銹焊條、受潮焊劑及熔燒過碴殼，均禁止使用mm（3）施焊前，焊工應(yīng)自檢焊件接頭質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)先解決合格后，方能施焊。（4）焊工應(yīng)遵守焊接工藝，不得在坡品外母材上劃弧，對焊、角接T形、十字接頭等對接焊應(yīng)用氣切割除引和引出板并修磨平整，嚴(yán)格錘擊。（5）每條焊接縫應(yīng)一次焊完，當(dāng)因故中斷后，應(yīng)清理焊縫表面，并依照工藝規(guī)定，對已焊焊縫局采用保溫冷或后熱等再次焊接前應(yīng)檢查焊層表面，確認(rèn)未裂縫后，方可繼續(xù)施焊。（6）多層焊接持續(xù)施焊，及時將前一道焊縫清理檢查合格后，再繼續(xù)施焊，多層焊層間接頭錯開。（7）定位焊縫長度、厚度和間距，應(yīng)能保證焊縫焊接過程中不致開裂，定位焊焊接時，應(yīng)采用與主縫相似焊接材料和焊接工藝，并應(yīng)由合格焊工施焊。（8）厚度不不大于50mm碳素多和厚度不不大于36mm低合金鋼，施焊前應(yīng)應(yīng)旱災(zāi)行預(yù)熱，焊后應(yīng)進行后熱，溫度控制應(yīng)按施工圖紙或焊接工藝評估擬定，若無規(guī)定期，預(yù)熱溫度控制在100-150度，層間溫度應(yīng)保持在預(yù)熱溫度范疇內(nèi)，（定位焊縫預(yù)熱溫度較主縫預(yù)熱溫度提高20-30度）預(yù)熱區(qū)應(yīng)均勻加熱，加熱寬度為焊縫中心線兩側(cè)各3倍焊件厚度，且不不大于100mm。后熱溫度應(yīng)由實驗擬定。當(dāng)焊件溫度低于0度時，所有鋼材焊縫應(yīng)在始焊處100mm范疇內(nèi)預(yù)熱到15度以上。（9）焊接環(huán)境①焊接時風(fēng)速：手工電弧焊、埋弧焊，氧乙炔焊不應(yīng)不不大于8m/s，氣體保護焊不應(yīng)不不大于2m/s。當(dāng)超過規(guī)定期，應(yīng)有防風(fēng)設(shè)施。②焊接表面潮濕，雨、雪、刮風(fēng)天氣，焊工及焊件無保護辦法時，不應(yīng)進行焊接。（10）焊接工和完畢后，焊工應(yīng)清理焊縫表面，自檢焊縫合格后，在焊縫部位旁，打上焊工工號鋼印。三、構(gòu)件涂裝1、構(gòu)件制作質(zhì)量檢查合格后，承包人應(yīng)對構(gòu)件非連接部位進行涂裝，重要大型鋼結(jié)（鋼鑄件）構(gòu)件涂裝應(yīng)在施涂前5、6天，提交一份施涂工報告，報送臨理人審批，報告內(nèi)容應(yīng)涉及涂裝材料及其產(chǎn)品合格證及使用闡明書，施涂辦法及涂層實驗、采用設(shè)備、檢查辦法和缺陷修補等。2、構(gòu)件涂裝前應(yīng)對其表面進行除銹外理，除銹辦法和除銹級別應(yīng)按施工圖紙規(guī)定，除銹質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)原則規(guī)定，除銹合格后，應(yīng)及時涂裝，在潮濕氣候條件下，應(yīng)在4h內(nèi)完畢；在氣候較好條件眄應(yīng)不超過12h。3、在有雨、霧、雪、風(fēng)沙和灰塵較大戶外環(huán)境中禁止進行涂裝作業(yè)。4、涂裝層數(shù)，厚度、間隔時間、涂料調(diào)配辦法及注意事項，均應(yīng)嚴(yán)格近施工圖紙、監(jiān)理人規(guī)定以及制造廠產(chǎn)品闡明收規(guī)定執(zhí)行，當(dāng)天使用涂料應(yīng)在當(dāng)天配備，并不得隨意添加劑。5、構(gòu)件涂裝時環(huán)境溫度和相對濕度，應(yīng)遵守產(chǎn)品使用闡明書規(guī)定，若產(chǎn)品使用闡明書無規(guī)定期，環(huán)境溫度應(yīng)控制在5～380C，相對溫度應(yīng)不大于85%，構(gòu)件表面8不低于露點以上3度，涂裝后4h，內(nèi)不得淋雨和日光曬。6、不得使用超過保質(zhì)期涂料，由于貯存不當(dāng)而影響涂裝質(zhì)量時，必要重新檢查，并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后方能使用。7、施工圖紙中涂裝部件不應(yīng)誤涂，安裝待焊部位應(yīng)留出30-50mm,連接部位結(jié)合面暫不涂裝。8、涂裝應(yīng)均、有光澤、附著良好，無明顯起皺，流掛和氣泡。四、橋面板、桁架橫梁安裝桁架梁、板安裝順序從兩端同步進行，荷載均布，在安裝時注意構(gòu)件中心線與支座中心位置關(guān)系，以及構(gòu)件自身平整度和傾斜度。 第七章、施工工藝一、主塔施工懸索橋普通主塔較高，塔身大多采用翻模法分段澆筑，在主塔連結(jié)板部位要注意預(yù)留鋼筋及模板支撐預(yù)埋件。對于索鞍孔道頂部混凝土要在主纜架設(shè)完畢后澆筑，以以便索鞍及纜索施工。主塔施工控制重要是垂直度監(jiān)控，每段混凝土施工完畢后，在第二天上午8：00至9：00間溫度相對穩(wěn)定期，運用全站儀對塔身垂直度進行監(jiān)控，以便調(diào)節(jié)塔身混凝土施工，應(yīng)避免在溫度變化激烈進段進行8測試，同步隨時觀測混凝土質(zhì)量，及時對混凝土配比進行調(diào)節(jié)。二、鞍部施工檢查鋼板頂面標(biāo)高，符合設(shè)計規(guī)定后清理表面和四周銷孔，吊裝就位，對齊銷孔使底座與鋼板銷接。在底座表面進行涂油解決，安裝索鞍主體。索鞍由索座、底板、索蓋某些構(gòu)成，索鞍整體吊裝和就位困難；可用吊車或卷揚設(shè)備發(fā)塊吊運組裝。索鞍安裝誤差控制在橫向軸線誤差最大值3mm標(biāo)高誤差最大值3mm。吊裝入座后，穿入銷釘定位，規(guī)定鞍體底面與底座密貼，四周縫隙用黃油填實。三、主梁澆筑主梁混凝土澆筑同普通橋同樣，一方面梁體標(biāo)高控制必要精確，要通過精準(zhǔn)計算預(yù)留支架沉降變形；另一方面，梁體預(yù)埋件預(yù)埋規(guī)定有較高精度，特別是拉桿預(yù)留孔道要有精確位置及良好垂直度，以保證在正常張拉過程中拉桿始終位于孔道中心。主梁澆筑順序應(yīng)從兩端對稱向中間施工，防止偏載產(chǎn)生支架偏移，施工時以水準(zhǔn)儀觀測支架沉降值，并詳細(xì)記錄。待成型后及時復(fù)測梁體線型，將實際線型與設(shè)計線型進行比較，及時反饋信息，以調(diào)節(jié)下一步施工。四、索部施工1主纜架設(shè)依照構(gòu)造特點，主纜架設(shè)可以采用在便橋或已澆筑橋面外側(cè)直接展開，用卷揚機配合長臂汽車吊人主梁側(cè)面起吊安裝就位。纜索支撐：為避免形成絞，將成圈索放在可以旋轉(zhuǎn)支架上。在橋面每4-5m，設(shè)立索托輥（或敷設(shè)草包等柔性材料.），以保證索縱向移動時不會與橋面直接磨擦導(dǎo)致索護套損壞。因錨端重量較大，在牽引過程中采用小車承載索錨端。纜索牽引：牽引采用卷揚機，為避免牽鋼絲繩過長，索縱向移動可分段進行，索移動分三段，分別在二橋塔和索終點共設(shè)三臺卷揚機。纜索起吊：在塔兩側(cè)設(shè)立導(dǎo)向滑車，卷揚機固定在引橋橋面上主橋索塔附近，卷揚機配合放索器將索橋面上展開。重要用吊車起吊，提高時避免索與橋塔側(cè)面相磨擦。當(dāng)索提高到塔尖時將索吊入索鞍。在主索安裝時，在橋側(cè)配備了3臺吊機，即錨固區(qū)提高吊機、主索塔頂就位吊機和提高倒鏈。當(dāng)拉索錨固端牽引到位時，用錨固區(qū)提高吊機安裝主索錨具，并一次錨固到設(shè)計位置，吊機起重力在5t以上；主索塔頂就位吊機是在兩座塔二側(cè)安頓提高高度不不大于25m時起重力不不大于45t汽車吊，用于將主索直接吊上塔頂索鞍就位，在吊裝過程中為避免索損傷，索上吊點采用專用索夾保護；主索在提高到塔頂時，由于主跨索段比較大，為保證吊機穩(wěn)事實上，可在恰當(dāng)時候用塔上提高倒鏈協(xié)助吊裝。2主纜調(diào)節(jié)在制作過程中要在纜上進行精確標(biāo)記。標(biāo)記點涉及錨固點、索夾、索鞍及跨中位置等。安裝前按設(shè)計規(guī)定核對各項控制值，經(jīng)設(shè)計單位批準(zhǔn)后進行調(diào)節(jié)，按照調(diào)節(jié)后控制值進行安裝，調(diào)節(jié)普通在夜間溫度比較穩(wěn)定期間進行。調(diào)節(jié)工作涉及測定跨長、索鞍標(biāo)高、索鞍預(yù)偏量、主索垂直標(biāo)高，完畢索鞍處固定。調(diào)節(jié)地應(yīng)參照主纜上標(biāo)記以保證索調(diào)節(jié)范疇。主跨調(diào)節(jié)完畢后，邊跨依照設(shè)計提供索力將主纜張拉到位。3索夾安裝為避免索夾扭轉(zhuǎn)，索夾在主索安裝完畢后進行。一方面復(fù)核工廠所標(biāo)示索夾安裝位置，確認(rèn)后半該處PE護套剝除。索夾安裝采用工作籃作為工作平臺，將工作籃安裝在主纜上（或同普通懸索橋同樣搭設(shè)貓道），承載安裝人員在其上進行操作。索夾起吊采用汽吊，索夾安裝核心是螺栓結(jié)實，要分二次進行，索夾安裝就位時用扳手預(yù)緊，然后用忸力扳手第一次結(jié)實，吊桿索力加載完畢后扭力扳手第二次緊固。索夾安裝順序是中跨從跨中向塔頂進行，邊跨從錨固點附近向塔頂進行。4吊桿安裝及加載吊桿在索夾安裝完畢后及時安裝。小型吊桿采用人工安裝，在型吊桿采用吊車配合安裝。由于自錨式懸索橋在荷載作用下呈現(xiàn)出明顯幾何非線性，因而吊桿加載是一種復(fù)雜過程。主纜相對于主梁而言剛度很小。如果吊桿一次直接錨固到位，無論是張拉設(shè)備行程或者張拉力都很難控制，而全橋吊桿同步張拉調(diào)節(jié)在經(jīng)濟上是不可行。為理解決這個問題，就必要依照主梁和主纜剛度、自重采用計算機模仿辦法，得出最佳加載程序。并在施工過程中，通過觀測，對張拉力加以修正。吊索張拉自塔柱和錨頭處開始使用8臺千斤頂對稱張拉。吊索底端冷鑄錨具，其錨杯鑄有內(nèi)外螺紋，內(nèi)螺紋用于連接張拉時連接桿以便千斤頂作用，外螺紋用螺母連接后將吊桿固定于錨墊板上。由于主纜在自重狀態(tài)標(biāo)高較高，導(dǎo)導(dǎo)吊桿在加載之前下錨頭處在主梁梁體之內(nèi)，因而在張拉時需配備暫時工作撐腳和連接桿。第一次張拉施加1/4設(shè)計力將每一根吊桿暫時鎖定！第二次順序與第一次相似，按高計力張拉完，然后檢測每一根吊桿實際荷載，最后依照設(shè)計力詳細(xì)對每一根吊桿進行微調(diào)。在吊索張拉過程中，塔頂與鞍座一起發(fā)生位移！塔根承受彎矩！這樣有也許產(chǎn)生塔根應(yīng)力超限危險，為了不讓塔根應(yīng)力超限！張拉定限度后，依照實際觀測及計算分析！進行索鞍頂推，使塔頂回到本來無水平位移時狀態(tài)，如此重復(fù)后！將每根吊索張拉力調(diào)節(jié)至設(shè)計值。施工過程控制對于自錨式混凝土懸索橋每一道工序施工均非常得要，特別在索部施工過程中每一階段每一根吊索索力都要及時精確反饋。吊橋張拉時千斤頂油表讀數(shù)是一種直觀反映，此外運用智能信號采集解決分析儀通過對吊索振動測出其所受拉力，兩種辦法互相檢查，保證張拉時每一根吊索索力與設(shè)計吻合。第八章各分項工程施工順序重要分項工程施工順序如下：1、索塔：左右塔基本同步開挖→基本砼→左右鋼筋制安→模板拼裝→砼澆注2、錨樁：覆蓋層清除→沒身開挖→平車運送除渣→監(jiān)理驗收→鋼筋制安、模板安裝→澆注砼3、主纜、吊索等：貓道架設(shè)→主、散索鞍安裝→主纜索股牽引→索股橫移、整形入鞍→索股調(diào)節(jié)→緊纜→套筒灌鋅→吊索架設(shè)→主纜、吊索防腐→桁架梁安裝→橋面板安裝→貓道拆除。第九章技術(shù)組織辦法第一節(jié)保證工程質(zhì)量技術(shù)辦法1、工程開工前，必要按分部、分項工程編寫完善施工組織設(shè)計和施工要點，施工組織設(shè)計和施工要點必要經(jīng)總工程師和監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。2、加強施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計為大綱，以施工工藝設(shè)計和施工要點為指引，以三級技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各工序控制與管理。對易發(fā)生問題或浮現(xiàn)質(zhì)量通病部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和施工工藝流程規(guī)定。3、按規(guī)定配備施工機械和實驗檢測設(shè)備，提高施工機械化水平、質(zhì)量檢測水平和各種設(shè)備使用效率。4、建立路基土石方工程、路面工程、排水與涵洞工程、路基防護工程等分某些項工程質(zhì)量控制辦法。5、對的解決質(zhì)量與進度關(guān)系，當(dāng)質(zhì)量與進度發(fā)生矛盾時，進度必要服從質(zhì)量。第二節(jié)保證工期技術(shù)辦法1、堅持“優(yōu)質(zhì)、按期、安全、高效”施工管理方針。2、在管理工作上，做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位，管理人員到位，管理制度到位，現(xiàn)場服務(wù)到位，獎懲辦法到位。3、在施工籌劃上，編制好科學(xué)合理實行性施工組織設(shè)計，并在施工管理全過程中嚴(yán)格遵循執(zhí)行，抓好核心項目和核心工序，依照施工實際進展及明調(diào)節(jié)施工籌劃，保證各項工作始終控制在按籌劃、有秩序科學(xué)軌道上。4、在勞動力安排上，選用我司最精干專業(yè)施工隊伍進場，勞動邊配備充分合理、有節(jié)有度。6、采用有效辦法保證農(nóng)忙時節(jié)和國家法定節(jié)日施工正常進行。7、工程用周轉(zhuǎn)資金及進倒位，有籌劃地使用，有籌劃地計量。8、使用先進施工辦法和施工工藝，保證工程質(zhì)量，加快施工進度。9、采用積極積極姿態(tài)，與業(yè)主配合并服從業(yè)主安排，做好沿線政策解決問題。10、遵循“緊前松后”籌劃原則，在保證工程質(zhì)量前提下，進度安排留有余地。11、地材采購在保證用原則下，做好多方面打算，擴大料原，保障供應(yīng)。第三節(jié)保證工程質(zhì)量組織辦法1、質(zhì)量管理機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃建立以項目經(jīng)理為首質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)制定整個合段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質(zhì)量管理方針和質(zhì)量保證辦法。同步各施工隊分別設(shè)立質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)制定本施工區(qū)段她優(yōu)規(guī)劃、質(zhì)量實行籌劃，并重在現(xiàn)場貫徹。2、強化質(zhì)量意識，建立健全規(guī)章制度經(jīng)理部將針對詳細(xì)施工過程、內(nèi)容、限度不同制定一系列質(zhì)量控制制度，涉及：施工組織設(shè)計審批制度，技術(shù)復(fù)核、隱藏工程驗收制度，技術(shù)、質(zhì)量交底制度，分某些項工程質(zhì)量評估制度，材料、成品、半成品構(gòu)件質(zhì)量控制制度，計量器具管理制度，工程質(zhì)量獎罰制度和工序交接制度。全力支持和積極接受監(jiān)督和協(xié)助，積極為監(jiān)理工程師檢查驗收創(chuàng)造條件。3、完善自檢體系，加強質(zhì)量控制經(jīng)理部將建立以工序檢查為中心，采用“兩級檢查制”質(zhì)量檢查驗收體系，即在每道工序竣工后，一方面由施工隊質(zhì)檢員、實驗員自檢，填寫檢查原始記錄并經(jīng)施工隊長簽字確認(rèn)合格后，報經(jīng)理部質(zhì)檢科檢查，經(jīng)經(jīng)理部質(zhì)檢科檢查合格后，填寫《檢查申請批復(fù)單》報監(jiān)理工程師抽檢簽認(rèn)。同步針對本工程特點，制定重要分項工程質(zhì)量檢查驗收程序圖，并嚴(yán)格按照其規(guī)定進行檢查驗收。4、工程項目質(zhì)量管理1、嚴(yán)格遵循合同文獻中關(guān)于技術(shù)和質(zhì)量規(guī)定條款執(zhí)行。2、熟悉設(shè)計圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)略設(shè)計意圖，對圖于各構(gòu)造尺寸、標(biāo)高——驗證，并與實地核對，做到精確無誤，避免浮現(xiàn)返工揮霍。3、熟悉掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢查原則。4、做好施工組織與技術(shù)設(shè)計工作，同步選取有技術(shù)性專業(yè)精兵強將，采用先進技術(shù)和當(dāng)代化電腦管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自積極作用。5、建立必要規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作。6、施工過程中質(zhì)量控制要做到層層把關(guān)，履行工程無堅不摧全面管理，建立行之有效自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。第四節(jié)保證工期組織辦法為使本合同工程能以“四個一流”原則按期完畢，盡早發(fā)揮投資效益，我公司將采用如下保證工期辦法：1、項目經(jīng)理部迅速成立及時到位為加快本合同工程建設(shè)，我公司將成立強有力項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)系。經(jīng)理部重要成員已經(jīng)擬定，一早中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。2、施工力量迅速進場實行本合同工程施工隊伍已選定，當(dāng)前已開始熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速進場，進行施工準(zhǔn)備。機械設(shè)備將隨同施工隊伍迅速到達，保證主體工程準(zhǔn)時或提前開工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進一步完善施工組織設(shè)計，貫徹重大施工方案，積極配合業(yè)主及關(guān)于單位辦理征地拆遷手續(xù)，積極疏通地方關(guān)系，獲得地方政府及關(guān)于部門支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)節(jié)，保證總體工期。4、施工組織不斷優(yōu)化以投標(biāo)時擬定施工組織進度和工期規(guī)定為根據(jù)，及時完善施工組織設(shè)計，貫徹施工方案，報監(jiān)理工程師審批。5、建立從經(jīng)理部到各施工隊調(diào)度指揮系統(tǒng)全面、及時掌握并迅速、精確地解決影響施工進度各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大核心問題超前研究，制定辦法，及時調(diào)節(jié)工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程施工持續(xù)性和均衡性。6、強化施工管理，嚴(yán)明勞動紀(jì)律對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。7、實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責(zé)任制既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益和完畢工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動工程隊、施工班組和個人積極性和創(chuàng)造性。8、安排好冬、雨季施工依照本地氣象、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)節(jié)各分項工程施工順序，并作好防止工作，使工程能有序和不間為進行。9、加強機械設(shè)備管理切實做到加強機械設(shè)備檢修和維修工作，配齊維修人員，配足慣用配件，保證機械正常運轉(zhuǎn)，對重要工序要儲備一定備用機械，保證機械化施工順利進行。10、保證勞力充分、高效依照工程需要，配備充分技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項辦法，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。11、有針對性對職人進行技術(shù)培訓(xùn)，提高職工技術(shù)純熟限度和機械使用效率。第五節(jié)成品保護辦法行之有效管理制度，全面細(xì)致技術(shù)辦法，是搞好成品保護核心，我公司依照以往施工經(jīng)驗從管理制度和技術(shù)辦法方面入手，搞好成品保護，一方面要：一、由項目經(jīng)理牽頭建立“成品保護小組”，設(shè)專職樓層管理員，貫徹成品保護責(zé)任制，讓每個參戰(zhàn)人員均有為自己或她人成品進行保護責(zé)任和義務(wù)，施工人員無意損壞人人成品時應(yīng)照價補償或修復(fù)。故意損壞成品一旦導(dǎo)致事故，除補償所有經(jīng)濟損失外，并視情節(jié)輕重予以罰款或承擔(dān)刑事責(zé)任。二、加強施工現(xiàn)場操作人員職業(yè)道德教誨，完善成品保護制度，教誨工人避免互相間成品污染。對損壞成品單位和個人予以相應(yīng)懲罰。三、建立成品保護小組，設(shè)專人管理。建立書面記錄，分清責(zé)任，直到所有竣工交付為止。四、外購回到半成品由材料管理人員妥善保管，防止變形、損壞、丟失和日曬、雨淋。五、下道工序操作人員要負(fù)責(zé)保護好上道工序成品。（一）模板工程]1、吊裝模板時輕起輕放，不準(zhǔn)碰撞，防止模板變形；2、拆除模板不準(zhǔn)用大錘砸或撬棍硬撬，以免損傷混凝土表面和楞角；3、折下鋼模板，如發(fā)現(xiàn)模板不平時或肋邊損壞變形，及時修理；4、鋼模在使用過程中應(yīng)加強管理，分規(guī)格堆放，及時補涂刷防銹劑。（二）鋼筋制作安裝工程1、鋼筋安裝完畢，不準(zhǔn)踩踏及人為損壞；3、綁扎鋼筋時禁止碰動預(yù)埋件及洞口模板；4、鋼模板內(nèi)面涂隔離劑時不要污染鋼筋；5、安裝其他管線設(shè)施時，不得任意切斷和移動鋼筋。（三）混凝土工程1、要保證鋼筋和墊塊位置對的，不碰動預(yù)埋件和插筋；2、不用重物沖擊模板，保護模板牢固和嚴(yán)密；3、已成形路面加強成品安全管理，設(shè)專業(yè)人負(fù)責(zé)警衛(wèi)、指揮、高度；（四）構(gòu)件安裝工程1、構(gòu)件在運送和堆放時，不同型號分別堆放。堆入場地要平整夯實，堆放時與地面間留有一定空隙，并有排水辦法，防止移動或傾倒。2、各類構(gòu)件安裝在未經(jīng)驗合格前，防止人為損壞；經(jīng)檢查合格后，防止其他因素撞擊損壞。第六節(jié)雨季施工辦法1、雨季施工訂解決好防雨、防風(fēng)、防雷、防訊等問題。對選取雨季施工地段進行詳細(xì)現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實行性雨季施工組織籌劃。2、住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點，并應(yīng)與溝渠保持一定安全距離。3、做好現(xiàn)場排水溝，排水溝排向至現(xiàn)場外。保證雨季作業(yè)場地不被洪水沉沒并能及時排除地面水。4、準(zhǔn)備好塑料薄膜，必要時對砼及時加以覆蓋，防雨水直接沖刷砼表面。5、密切注視天氣預(yù)報，八級以上風(fēng)和暴雨時應(yīng)停止室外施工。6、對水泥庫加強防雨辦法。7、依照砂石含水率變化及時調(diào)節(jié)砼和砂漿用水量。8、模板隔離層在涂刷前及時掌握天氣預(yù)報，以防隔離層被雨水沖掉。9、對溝槽回填土采用必要遮蓋辦法，保證回填土質(zhì)。10、儲備足夠工程材料和生活物資。第七節(jié)冬季施工辦法一、編制根據(jù)我公司依照招標(biāo)文獻規(guī)定，結(jié)合公司實際狀況和調(diào)節(jié)后年度放工籌劃，加大人力、物力和財力投入，精心組織施工，為保證工程質(zhì)量，特制定冬季施工組織方案。二、總體方案當(dāng)室外日平均氣溫持續(xù)5天穩(wěn)定低于50C時，即進入了冬季施工。依照氣象記錄，本地氏氣候?qū)贃|亞暖溫帶亞濕潤大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，月平均氣溫以一月份最低為-2.8～3依照總體施工籌劃安排，冬季重要進行基本施工。冬季施工總體方案是：1、制定冬季滋凝土生產(chǎn)、運送和養(yǎng)護辦法2、制定機械設(shè)備、管道等防寒、防凍辦法3、制定冬季防風(fēng)、抗風(fēng)安全保障辦法三、冬季施工組織辦法1、機械設(shè)備及材料準(zhǔn)備為保證冬季施工順利進行，我項目部將加大投入，增長過行冬季施工所必要機械設(shè)備和材料，我部擬進場三臺1.0噸壓力蒸汽鍋爐，鋪設(shè)蒸汽管道約500延米，搭設(shè)鋼構(gòu)造養(yǎng)生罩?；炷翑嚢枵驹鲩L防護蓬和保溫罩。冬季施工需增長重要機械設(shè)備和材料見下表：序號項目單位數(shù)量用途11.0噸壓力鍋爐個3蒸汽養(yǎng)生、加熱拌和水2Φ200mm鋼管延米1200蒸汽養(yǎng)生3鋼管腳手架噸10搭設(shè)暖棚棚布M2搭設(shè)暖棚棉被M2800覆蓋養(yǎng)生隔熱保溫材料M23000溫度計個100優(yōu)質(zhì)煤噸500纜風(fēng)繩米800抗風(fēng)2、人員組織為保證冬季施工順利進行，我項目部將加強梁板預(yù)制作業(yè)隊組織管理，增長進行冬季施工人員投入，增長鍋爐工、管道工、混凝土工等專業(yè)技術(shù)工人和一定數(shù)量普工。增長人員詳見下表：序號工種人數(shù)備注1鍋爐工42管道工63混凝土工204搬運工105普工30四、冬季混凝土施工防護辦法1、混凝土生產(chǎn)防護辦法（1）、在混凝土工廠攪拌機和料斗上部搭設(shè)防護蓬和保溫罩，防止雨雪和冰凍對止水管道損壞。（2）、下要天對原材料進行覆蓋，砂、石中禁止具有冰雪、冰塊及凍塊等，水泥禁止有受潮現(xiàn)象。（3）、各項材料溫度，應(yīng)滿足混凝土拌從合物攪拌合成后所需要溫度。當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時，一方面考慮對拌合用水加熱，仍不能滿足需要時，再考慮對集料加熱，水泥只保溫，不加熱。采用一臺1.0噸蒸汽鍋爐對拌和水進行加熱，加熱溫度控制在80度以內(nèi)。（4）、對混凝土配合比進行調(diào)節(jié)，恰當(dāng)增長水泥用量、減小水灰比等辦法以提高砼初期強度，防止混凝土在達到設(shè)計強度40%前受到凍害。（5）保證混凝土出機溫度不低于10度，入模溫度不低于5度，混凝土攪拌時間盡量延長，普通是常溫攪拌1.5倍。（6）、控制混凝土水灰比，盡量減少用水量。加強對砂、石、水和混凝土溫度測量并做好記錄，做好對混凝土試件保管養(yǎng)護。（7）、拌和站對計量設(shè)備進行冬季施工前自檢，并記錄，保證計量精確，嚴(yán)格按配合比配料，砼發(fā)現(xiàn)導(dǎo)常及時告知實驗室值班人員進行調(diào)節(jié)。2、混凝土運送和澆筑防護辦法（1）、為了砼熱量減少損失，盡量縮短運送距離，加快砼入模時間，攪拌車禁止在現(xiàn)場停留時間過長。（2）、混凝土攪拌車上裹棉罩，以延緩單純凝土熱量損失。（3）、現(xiàn)場禁止對砼進行二次攪拌，禁止隨意向砼中加水，實驗室加強監(jiān)督，嚴(yán)格控制現(xiàn)場砼入模溫度、及出機溫度。3、混凝土冬季蒸汽養(yǎng)生辦法（1）、蒸汽養(yǎng)生辦法：針對本地區(qū)氣候特點，梁板混凝土冬季養(yǎng)生重要采用暖棚汽養(yǎng)生法。在預(yù)制場中部設(shè)立兩臺1.0噸壓力鍋爐，一臺供空心板預(yù)制區(qū)，一臺供箱梁預(yù)制區(qū)，安裝蒸汽養(yǎng)生管道至每一種制梁臺位，管道與制梁臺位平行。運用鋼管腳手架或型鋼搭設(shè)三套養(yǎng)生暖棚，棚布覆蓋養(yǎng)生?；炷翝沧⑦x取在一天溫度較高時間，澆注完畢后即將暖棚分節(jié)吊裝在梁體上，加熱鍋爐形成蒸汽，通過管道至暖棚內(nèi)，以保持棚內(nèi)溫度和濕度，拆模后暖棚內(nèi)繼續(xù)蒸汽養(yǎng)生或采用棉被、棚布覆蓋養(yǎng)生3天。蒸養(yǎng)過程中分三個階段進行，即；升溫階段→恒溫階段→降溫階段。應(yīng)嚴(yán)格控制蒸養(yǎng)升溫、降溫速度及恒溫溫度。1）升溫階段：升溫速度宜為100C/h，不得不不大于2）恒溫階段：恒溫溫度最高不超過6003）降溫階段：當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度75%時，即可開始降溫，降溫速度不得不不大于200C/h，降到與外界溫度差不超過10（2）、蒸汽養(yǎng)生注意事項1）、應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)，定期測量棚內(nèi)和混凝土表面溫度同般每10米距離設(shè)立一種溫度計，嚴(yán)格控制升、降溫速度，升、降溫時每一小時檢查記錄一次溫度，恒溫時每二小時檢查記錄一次溫度，定期對鍋爐換煤加水，防止溫度過高影響混凝土質(zhì)量。2）、暖棚和棉被必要在混凝土冷卻至50C后來方可拆除。當(dāng)混凝土與外界氣溫相差不不大于3）、新購壓力鍋爐通過技術(shù)監(jiān)督部門檢測認(rèn)證，并安排專人持證上崗，保證鍋爐使用安全。4）、加強鍋爐房等供暖設(shè)備維修保養(yǎng)工作，保證正常供暖，各供暖管溝要進行一次徹底檢查，排除隱患。此外，要注意供暖燃料儲備，統(tǒng)一使用低硫低灰份優(yōu)質(zhì)煤。五、其她冬季施工辦法1、所有施工設(shè)備和機具在使用時均必要由專職人員負(fù)責(zé)進行檢查必要實驗和維修，加強冬季保養(yǎng)，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止設(shè)備凍裂，保證狀況良好。2、鋼構(gòu)造焊接宜在室內(nèi)進行，預(yù)應(yīng)力鋼材張拉時溫度不適當(dāng)?shù)陀?15003、冬季管道施工，管道接口材料要有防凍性，接口解決要去霜、清污，水壓實驗完畢后及時放空積水。鋼管焊接采用預(yù)熱辦法，并盡量在晴好天氣作業(yè)。已鋪設(shè)好管道需埋入地面如下0.5米，或采用保溫材料纏裹。4、冬季施工防止水箱、水泵、管道積水凍害，未投入運營設(shè)備要排空積水，進行標(biāo)記，防止凍害。施工用水箱要用保溫材料包裹。5、鋼筋工程在負(fù)溫條件下施工要按關(guān)于規(guī)定進行。鋼筋焊接和冷拉鋼筋，其環(huán)境溫度不低于-150六、冬季防風(fēng)、抗風(fēng)辦法1、注意天氣變化，觀測風(fēng)力、風(fēng)向，提前做好防風(fēng)、抗風(fēng)辦法準(zhǔn)備。2、梁場龍門吊機加設(shè)雙向纜風(fēng)，風(fēng)力超過6級時不得進行起吊和行走作業(yè)。