2024年2月境內(nèi)民航運(yùn)營(yíng)報(bào)告

境內(nèi)航運(yùn)營(yíng)報(bào)告★2024年2月，千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中★2024年2月，千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中，廣州白云機(jī)場(chǎng)起降架次位列第一，起降國(guó)際/地區(qū)架次最多的是上海浦東機(jī)場(chǎng)。珠海金灣放行正常率排名第一。?？诿捞m航班取消比例最低。38個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的航班近機(jī)位平均靠橋率為81.90%?！?024年2月，主要航司中，東方航空投放運(yùn)力最多，執(zhí)飛航班量也最多。東航投放國(guó)際地區(qū)運(yùn)力最多。吉祥航空整體飛機(jī)利用率排名第一，春秋航航班正常率在主要航司中排名第一?！?024年2月，國(guó)內(nèi)航司投放運(yùn)力最多的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)為廣州白云-上海虹橋，投放運(yùn)力最多的國(guó)際/地區(qū)航線(xiàn)為上海浦東-大阪關(guān)西。本期飛常準(zhǔn)-大數(shù)據(jù)研究院將從國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)航班保障、國(guó)內(nèi)航司運(yùn)營(yíng)、航線(xiàn)運(yùn)力等幾個(gè)方面簡(jiǎn)述2024年2月國(guó)內(nèi)民航發(fā)展情況?！?024年2月，中國(guó)境內(nèi)航線(xiàn)日均執(zhí)行航班量約13941班次，環(huán)比增長(zhǎng)8.62%。日均航班量同比23年2月增長(zhǎng)20.75%，相比19年同期增長(zhǎng)18.06%。中國(guó)境內(nèi)民航市場(chǎng)趨勢(shì)中國(guó)境內(nèi)民航市場(chǎng)趨勢(shì)l2024年2月，中國(guó)境內(nèi)航線(xiàn)日均執(zhí)行航班量約13941班次，環(huán)比增長(zhǎng)8.62%。日均航班量同比23年2月增長(zhǎng)20.75%，相比19年同期增長(zhǎng)18.06%。l中國(guó)境內(nèi)通航國(guó)際/地區(qū)航線(xiàn)日均執(zhí)行航班量約為1857班次，環(huán)比增長(zhǎng)8.61%，同比增長(zhǎng)約4倍,繼續(xù)保持持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。日均航班量目前處于2019年同期約70%的水平。境內(nèi)機(jī)場(chǎng)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)l我國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)保障客運(yùn)航班起降862315架次，環(huán)比1月份增長(zhǎng)1.61%，同比23年增長(zhǎng)26.60%；相比19年2月增長(zhǎng)13.87%；l其中，國(guó)內(nèi)航班起降808464架次，環(huán)比1月增長(zhǎng)1.61%，同比2023年增長(zhǎng)20.74%，相比2019年增長(zhǎng)18.77%;國(guó)際/地區(qū)航班起降53851架次，環(huán)比1月份增長(zhǎng)1.60%，同比2023年增長(zhǎng)約3.7倍，相比2019年下降29.72%。中國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)起降架次中國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)起降架次l2月的日均起降29738架次，是23年2月的1.22倍，是19年的1.09倍。起降高峰日是2月16日（31272架次）。l千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中，廣州白云機(jī)場(chǎng)起降架次位列第一（42383架次起降國(guó)際/地區(qū)架次最多的是上海浦東機(jī)場(chǎng)（13503架次）。l珠海金灣放行正常率95.32%，排名第一。海口美蘭航班取消4.65%，取消比例最低。l2月份，37家千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)起降同比增長(zhǎng)。相比19年，有31家實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中長(zhǎng)春龍嘉增長(zhǎng)51.6%，增長(zhǎng)最多。受轉(zhuǎn)場(chǎng)天府影響外，其他機(jī)場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。相比19年，僅上海虹橋增長(zhǎng)5.19%、海口美蘭增長(zhǎng)3.29%，其余機(jī)場(chǎng)仍舊處于恢復(fù)中。l統(tǒng)計(jì)各個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)出港航班量最多的出港航線(xiàn)。上海虹橋飛深圳寶安航線(xiàn)排名第一，出港航班量1073班次。深圳寶安飛上海虹橋排名第二（1072班次）。l38條出港航線(xiàn)中35個(gè)目的地機(jī)場(chǎng)為千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)，有12條航線(xiàn)目的地機(jī)場(chǎng)為廣州白云,各有4條航線(xiàn)目的地機(jī)場(chǎng)為上海浦東、上海虹橋。l統(tǒng)計(jì)38個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的靠橋率情況，航班近機(jī)位平均靠橋率為81.90%，其中國(guó)內(nèi)航班靠橋率81.86%。航班靠橋率超過(guò)90%的機(jī)場(chǎng)有7個(gè)（占比18.42%90%-80%之間的有20個(gè)（52.63%80%-70%之間的有4個(gè)（占比10.53%低于70%的有7個(gè)（占比18.42%）。l全國(guó)十個(gè)國(guó)際樞紐的13個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)，航班近機(jī)位平均靠橋率81.27%，其中國(guó)內(nèi)航班靠橋率80.83%。航班靠橋率超過(guò)90%的機(jī)場(chǎng)有1個(gè)，靠橋率在90%-80%之間的機(jī)場(chǎng)有7個(gè)，80%-70%之間的有3個(gè)，低于70%的有2個(gè)。l200-1000萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中，石家莊正定以7215起降架次排名第一。起降國(guó)際/地區(qū)航班最多的是無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)，起降436架次。l庫(kù)爾勒梨城放行正常率94.54%，排名第一。海拉爾東山航班取消2.90%，取消比例最低。l2月份，35家200-1000萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)航班同比增長(zhǎng)。相比19年，也有31家機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)航班增長(zhǎng)。義烏機(jī)場(chǎng)相比19年增長(zhǎng)105.62%，增長(zhǎng)最多。l有19家200-1000萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)2月有國(guó)際地區(qū)起降航班，其中8家機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)國(guó)際地區(qū)起降同比增長(zhǎng)。相比19年，有4家機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，分別是德宏芒市、宜昌三峽、麗江三義、南通興東。境內(nèi)航司境內(nèi)航司l國(guó)內(nèi)航司執(zhí)飛客運(yùn)航班量438845班次，環(huán)比1月份增長(zhǎng)1.50%，同比23年增長(zhǎng)28.63%；相比19年2月增長(zhǎng)13.79%；l國(guó)內(nèi)航司2月份的投放運(yùn)力達(dá)7246萬(wàn)座，環(huán)比增長(zhǎng)1.65%，同比2023年增長(zhǎng)27.22%，相比2019年增長(zhǎng)13.44%。其中，國(guó)內(nèi)運(yùn)力6570萬(wàn)座，環(huán)比增長(zhǎng)1.82%，同比23年增長(zhǎng)18.22%，相比2019年疫情前增長(zhǎng)18.36%；國(guó)際/地區(qū)運(yùn)力為676萬(wàn)座，與上月大致持平，同比23年增長(zhǎng)3.90倍，相比2019年同期下降19.19%。l主要航司中，東方航空投放運(yùn)力最多（1140萬(wàn)座執(zhí)飛航班量（70265班次）也最多。東航投放國(guó)際地區(qū)運(yùn)力也最多（166萬(wàn)座）。l吉祥航空整體飛機(jī)利用率（9.72小時(shí)/天）、窄體機(jī)利用率（9.56小時(shí)/天）均排名第一，廈門(mén)航空寬體機(jī)利用率（12.15小時(shí)/天）最高。l春秋航以86.82%的航班正常率在主要航司中排名第一。同比增長(zhǎng)。相比19年，有11家航司實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，春秋航同比增長(zhǎng)l主要航司的國(guó)際地區(qū)運(yùn)力均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。相比19年，3家航司實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中華夏航空增長(zhǎng)最多（40.04%）。l其他航司中，首都航空投放運(yùn)力最多（146萬(wàn)座),成都航空?qǐng)?zhí)飛航班量（9336班次）最多。l西部航空整體飛機(jī)利用率11.18小時(shí)/天，排名第一。l大新華航空的航班正常率達(dá)到了93.57%，排名第一。力實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。相比19年,有24家其他航司的國(guó)內(nèi)運(yùn)力實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。l有15家其他航空公司有國(guó)際地區(qū)運(yùn)力投入，其中10家航司國(guó)際運(yùn)力實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。相比19年4家航司實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，長(zhǎng)龍航空國(guó)際運(yùn)力同比19年增長(zhǎng)最多。l2024年2月，中國(guó)境內(nèi)航司投放運(yùn)力最多的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)為廣州白云-上海虹橋，共47.02萬(wàn)座，往返航班1921班次。l中國(guó)境內(nèi)航司投放運(yùn)力最多的國(guó)際/地區(qū)航線(xiàn)為大阪關(guān)西-上海浦東，共17.15萬(wàn)座，往返航班786班次。相關(guān)介紹飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)研究院是飛常準(zhǔn)旗下專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)，通過(guò)客觀分析透視民航數(shù)據(jù)，洞察民航發(fā)展。定期發(fā)布《全球機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告》、《全球航空公司準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告》、《中國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》、《中國(guó)民航市場(chǎng)簡(jiǎn)報(bào)》等獨(dú)家數(shù)據(jù)分析，為航空公司、機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)制造商等提供定制化報(bào)告，輔助運(yùn)營(yíng)決策。版權(quán)說(shuō)明本報(bào)告為飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)研究院制作，版權(quán)歸屬于飛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