第三章 海上旅客運輸合同 貨運課件

第三章海上旅客運輸合同第一節(jié)海上旅客運輸合同概述第二節(jié)海上旅客運輸合同的責(zé)任制度第三節(jié)74雅典公約的主要內(nèi)容第一節(jié)海上旅客運輸合同概述一、海上旅客運輸合同的概念

1.合同定義：

CMCArt.107:“海上旅客運輸合同，是指承運人以適合運送旅客的船舶經(jīng)海路將旅客及其行李從一港運送至另一港，由旅客支付票款的合同?！?/p>

2.合同的當(dāng)事人：

CMCArt.108

承運人：“與旅客訂立旅客運輸合同的人”（實際承運人）:是指接受承運人委托，從事旅客運送或者部分運送的人，包括接受轉(zhuǎn)委托從事此項運送的其他人。旅客：“根據(jù)海上旅客運輸合同運送的人；包括隨船護(hù)送貨物的人”

3.合同標(biāo)的：運送旅客及其行李的行為“行李”：根據(jù)海上旅客運輸合同由承運人載運的任何物品和車輛，但活動物除外。包括自帶行李(CabinLuggage)和非自帶行李四、適用范圍1、始發(fā)港和目的港位于不同的國家2、始發(fā)港和目的港位于相同的國家，但中途位于另一國家五、旅客運輸合同的特征1、客票作為海上運輸合同的證明

CMC110條，第一百一十條旅客客票是海上旅客運輸合同成立的憑證。運輸合同成立的憑證僅僅是證明文件，允許雙方另外約定2、海上旅客運輸?shù)某羞\人的責(zé)任基礎(chǔ)是完全過失責(zé)任制，（不存在過失免責(zé)）3、承運人使船舶適航的要求更重

船舶適航不僅在開航前和開航當(dāng)時，船舶適航適用整個航程（比貨運重）4、法律對海上旅客運輸有更多的約束（人命安全）六、運輸合同的訂立和解除根據(jù)要約和承諾的原則出售客票和支付票款即成立解除：約定解除，一方當(dāng)事人違約，另一方可要求解除并賠償損失法定解除：不可抗力和情事變更，如不可抗力，雙方均可解除，退還票款，中途解除，退還剩余區(qū)段的票款七、承運人的主要義務(wù)1、提供適航的船舶，并保持適航狀態(tài)2、按預(yù)定的承諾，安全及時運送旅客3、提供相應(yīng)的艙位4、提供相應(yīng)的附帶義務(wù)5、運送旅客行李（一定量的）6、人身傷亡賠償八、承運人的主要權(quán)利1、運費請求權(quán)CMC112第一百一十二條旅客無票乘船、越級乘船或者超程乘船，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定補足票款，承運人可以按照規(guī)定加收票款；拒不交付的，船長有權(quán)在適當(dāng)?shù)攸c令其離船，承運人有權(quán)向其追償。但無權(quán)將“旅客”留置2、對旅客行李留置權(quán)只對其交運的行李行使留置權(quán)3、船舶開航權(quán)4、賠償責(zé)任限制的權(quán)利喪失的條件是：（118）承運人的故意或者明知可能造成損害而輕率地作為或者不作為造成的。九、旅客的權(quán)利和義務(wù)

1、支付票款2、服從船長的指揮3、不得擅自攜帶危險品及對船旅客有危險的物品。十、承運人的責(zé)任期間旅客：從登船到離船自帶行李：同旅客其它行李(交運的行李）：從交付給承運人到交付旅客為止（我國和74雅風(fēng)典公約相同）十一、承運人的責(zé)任原則完全過失責(zé)任制+部分推定過失加重了承運人的責(zé)任，及其免責(zé)舉證責(zé)任只有在旅客運輸中實行一定范圍的法律推定過失責(zé)任制度，其它都不采用。旅客的人身傷亡或者自帶行李的滅失、損壞，是由于船舶的沉沒、碰撞、擱淺、爆炸、火災(zāi)所引起或者是由于船舶的缺陷所引起的，承運人或者承運人的受雇人、代理人除非提出反證，應(yīng)當(dāng)視為其有過失。

旅客自帶行李以外的其他行李的滅失或者損壞，不論由于何種事故所引起，承運人或者承運人的受雇人、代理人除非提出反證，應(yīng)當(dāng)視為其有過失。記?。喝松?自帶行李，由于六種原因引起的，推定其有過失。其它行李不論何種原因引起，都推定其有過的即使旅客自行損壞，但承運人不能舉證，仍應(yīng)賠。十二、承運人的責(zé)任限制賠償+完全過失（部分推定）+可享受責(zé)限1、免賠額：可雙方協(xié)商，但是絕對免賠額，（都要扣的），見：承運人和旅客可以約定，承運人對旅客車輛和旅客車輛以外的其他行李損失的免賠額。但是，對每一車輛損失的免賠額不得超過１１７計算單位，對每名旅客的車輛以外的其他行李損失的免賠額不得超過１３計算單位。在計算每一車輛或者每名旅客的車輛以外的其他行李的損失賠償數(shù)額時，應(yīng)當(dāng)扣除約定的承運人免賠額。承運人和旅客可以書面約定高于本條第一款規(guī)定的賠償責(zé)任限額。

2、喪失條件：故意+重大過失（與其它相同）3、承運人與旅客可約定更高的數(shù)額，低的不行。4、對人身傷亡的索賠，責(zé)任限制由船舶載客定員確定，與船舶噸位無關(guān)，與其它都不一樣5、免責(zé)：旅客本人原因，健康原因6、免除：旅客本人過失，雙方共同過失，是否賠償由法院地法確定或作相應(yīng)的減輕十三、索賠時效行李損壞明顯的書面通知：自帶，離船時交其他，交還時交損壞不明顯時，15日內(nèi)交書面通知不交視為完好交付的初步證據(jù)時效：二年十四、關(guān)于無效條款CMC126海上旅客運輸合同中含有下列內(nèi)容之一的條款無效：

（一）免除承運人對旅客應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法定責(zé)任；

（二）降低本章規(guī)定的承運人責(zé)任限額；

（三）對本章規(guī)定的舉證責(zé)任作出相反的約定；

（四）限制旅客提出賠償請求的權(quán)利。

前款規(guī)定的合同條款的無效，不影響合同其他條款的效力。第一百二十二條承運人承擔(dān)本章未規(guī)定的義務(wù)或者放棄本章賦予的權(quán)利的任何特別協(xié)議，經(jīng)實際承運人書面明確同意的，對實際承運人發(fā)生效力；實際承運人是否同意，不影響此項特別協(xié)議對承運人的效力。

1、免除其約定的責(zé)任2、降低其責(zé)任限額，但高可以3、對舉證責(zé)任作相反的約定4、限制其索賠的權(quán)利十五、實際承運人1、承運人與實際承運人之間負(fù)連帶責(zé)任若承運人在協(xié)議中放棄了權(quán)利，而旅客由實際承運人運送，但實際承運人不同意，該協(xié)議對承運人仍有效二、調(diào)整海上旅客運輸合同的法律規(guī)范國際：

1974年《海上旅客及其行李運輸?shù)难诺涔s》(AthensConvention)；

及其76年、90年、2002年議定書；國內(nèi)：《海商法》第五章；

《水路旅客運輸規(guī)則》；

《合同法》第十七章；（適用范圍）

特點：

1.強制性規(guī)定:CMCArt.1262.過錯責(zé)任制:3.適航義務(wù):三、海上旅客運輸合同的訂立：

1.承諾生效，合同成立

2.客票是合同成立的憑證四、海上旅客運輸合同的解除（一）約定解除：（二）法定解除：

1.不可抗力：

1）開航前解除

2）開航后解除

2.一方當(dāng)事人嚴(yán)重違約：第二節(jié)

海上旅客運輸合同的責(zé)任制度一、承運人的責(zé)任期間二、承運人的責(zé)任基礎(chǔ)三、承運人的免責(zé)四、承運人的責(zé)任限制一、承運人的責(zé)任期間：

CMCArt.1111.旅客及其自帶行李：

1）自登船至離船；

2）客票含接送費用，包括接送期間；

3）港站內(nèi)、碼頭上或港口其他設(shè)施內(nèi)的時間除外；等船期間除外，

2.其他行李：自交付至交還二、承運人的責(zé)任基礎(chǔ)：

CMCArt.1141.過錯責(zé)任制舉證要求：

2.特定情況下過錯推定制度舉證要求：三、承運人的免責(zé)

CMCArt.115&116

（一）旅客故意、健康狀況：（二）共同過失：相應(yīng)減輕承運人的賠償責(zé)任