第六章集裝箱空運(yùn)業(yè)務(wù)體驗(yàn)

學(xué)習(xí)情境六集裝箱空運(yùn)業(yè)務(wù)體驗(yàn)集裝器是寬體飛機(jī)必備的裝載器具，是提高裝卸工作效率和飛機(jī)載運(yùn)率、增加經(jīng)濟(jì)效益、提高貨物運(yùn)輸質(zhì)量的重要設(shè)備。

什么貨物運(yùn)輸需要用到空運(yùn)集裝器呢？空運(yùn)集裝器和海運(yùn)集裝箱具體有哪些方面的區(qū)別呢？任務(wù)一航空集裝器運(yùn)輸認(rèn)知一、航空集裝器標(biāo)志認(rèn)知一個集裝器對應(yīng)一個代號。識別代號由10位字母和數(shù)字組成，表示集裝器的類型、編號和所屬人。

想一想：AKE20072KE是哪個航空公司的集裝箱？PAP50010FX表示的是什么意思？二、集裝器運(yùn)載工具認(rèn)知飛機(jī)是進(jìn)行航空集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載工具。1.按機(jī)身尺寸分（1）窄體飛機(jī)（2）寬體飛機(jī)2.按機(jī)艙載貨方式分（1）全貨機(jī)（2）全客機(jī)（3）客貨兩用機(jī)三、集裝器類型認(rèn)知（一）按是否注冊劃分1.注冊的飛機(jī)集裝器2.非注冊的而飛機(jī)集裝器（二）按種類劃分1.集裝板2.集裝箱3.集裝棚四、集裝箱裝卸設(shè)備和車輛認(rèn)知包括可移動的地面設(shè)備如各種類型的托盤車、拖斗車、升降平臺車、傳送帶車和不可移動的集裝板托架、集裝箱托架。任務(wù)二航空集裝器運(yùn)輸?shù)南拗埔弧⒔邮诊w機(jī)集裝器時的限制二、集裝器裝載重量的限制三、集裝器裝載體積的限制四、集裝箱內(nèi)貨物的限制一、接收飛機(jī)集裝器時的限制選擇集裝器時要注意滿足的條件有：完好無損，各焊接部件牢固，內(nèi)部清潔、干燥、無味、無塵，具有合格檢驗(yàn)證書。通常情況下，集裝板和集裝箱使用壽命8年，集裝網(wǎng)套使用壽命2年。二、集裝器裝載重量的限制1.集裝器最大承重限制集裝器允許裝載的貨物重量收到集裝器最大承重的限制。任何時候，集裝箱裝載都不能超過所允許的范圍。超過這個限制的貨物不但會破壞集裝器的結(jié)構(gòu)，還有可能對機(jī)身造成損壞。2、機(jī)艙地板的承受力限制在收運(yùn)貨物時，必須考慮到機(jī)艙地板承受力，如有必要，應(yīng)在貨物底面加上一定面積的墊板。地板承受力=貨物的重量/底面接觸面積墊板面積=（貨物重量+墊板重量）/地板承受力限制一件貨物要裝入一架B747的下貨艙的集貨艙。其重量為900千克；尺寸為150厘米×60厘米×50厘米。集裝艙地板的承受限額是976千克／平方米，該貨物能夠裝入嗎？如果不行，應(yīng)該如何處理呢？三、集裝器裝載體積的限制集裝板上所裝貨物的形狀要與飛機(jī)的貨艙內(nèi)部形狀相適應(yīng)，且應(yīng)能從貨艙門裝入。四、集裝箱內(nèi)貨物的限制有些特殊貨物裝在集裝器是受到限制的，如危險品、活動物、貴重貨物、尸體等。任務(wù)三集裝箱航空經(jīng)營方式一、航空集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營方式1．班機(jī)運(yùn)輸方式

2．包機(jī)運(yùn)輸3．集中托運(yùn)4．聯(lián)運(yùn)方式二、航空集裝箱進(jìn)出口運(yùn)輸程序1．航空集裝箱出口程序2．航空集裝箱進(jìn)口程序想一想：航空出口涉及的主要單證包括哪些？想一想：航空進(jìn)口涉及的主要單證包括哪些？任務(wù)四包機(jī)/艙/板/箱運(yùn)輸很多飛機(jī)都是客貨混合機(jī)，集裝器的裝載數(shù)量有限，如果貨物數(shù)量較大，班機(jī)艙位容納不了，應(yīng)該如何處理呢？包艙包板意義減少承運(yùn)人的運(yùn)營風(fēng)險，有一個穩(wěn)定的收入。對于某些開發(fā)難度較大或新開辟的航班，采用包艙包板的方式，可以減少承運(yùn)人初期的市場風(fēng)險。能充分調(diào)動包艙包板人的積極性和主觀能動性，最大限度地挖掘市場潛力。包艙包板代理人會在這個市場中想方設(shè)法獲取最大利益，會按照市場的需求，充分調(diào)配資源，最大限度地挖掘市場潛力。有利于一些新開辟的航線、冷航線的市場開發(fā)。對承運(yùn)人營銷力量比較薄弱的回程、中間站航線比較有利。一、包艙包板的形式1．固定包艙。托運(yùn)人在承運(yùn)人的航線上通過包艙包板的方式運(yùn)輸時，托運(yùn)人無論向航空公司是否交付貨物，都必須支付協(xié)議上規(guī)定的運(yùn)費(fèi)。2．非固定包艙。托運(yùn)人在航班起飛前72小時，如果沒有確定艙位，承運(yùn)人則可以自由銷售艙位，二、包艙包板的運(yùn)作形式包艙包板運(yùn)輸必須簽訂包艙包板運(yùn)輸合同。包艙運(yùn)輸時，應(yīng)當(dāng)填制一份或幾份貨運(yùn)單，貨運(yùn)單與包艙合同一起作為包艙的運(yùn)輸憑證。包板運(yùn)輸時，如果承包人在目的站有固定代理人為其辦理貨物分撥