鉗工技能考試：高級內(nèi)燃機車制動鉗工考試試題（強化練習）

鉗工技能考試：高級內(nèi)燃機車制動鉗工考試試題（強化練習）1、單選

均衡風缸自500KPa常用減壓至360KPa的時間是：（）。A、3-6秒B、4-7秒C、5-8秒D、6-9秒正確答案：B2、填空題

如一定公稱尺寸的（江南博哥）軸裝入相同公稱尺寸孔內(nèi)，稱為（）。正確答案：配合3、問答題

自閥手柄在制動區(qū)，客貨車轉(zhuǎn)換閥處于貨車位，此時手柄向運轉(zhuǎn)位方向移動（未達到運轉(zhuǎn)位）制動管壓力仍然上升是什么原因？正確答案：（1）緩解柱塞閥組裝尺寸不正確，使總風缸管與通路8a不能全部溝通或不通（柱塞尾部到套端面的距離為7.5mm）。（2）閥體內(nèi)的8a通路堵塞或鑄造通路清砂不凈。（3）凸輪盒內(nèi)膠墊堵死。（4）客貨車轉(zhuǎn)換閥柱塞組裝尺寸不正確（柱塞尾部到體端面為8.55mm）。4、多選

大閘調(diào)整閥的排氣彈簧過硬會造成：（）。A、打不開排氣閥B、均衡風缸壓力過高C、調(diào)整閥蓋下方漏風D、排氣閥關(guān)不嚴正確答案：C,D參考解析：暫無解析5、單選

無火回送裝置在無火回送時溝通：（）。A、列車管到總風的通路B、列車管到工作風缸的通路C、列車管到作用風缸的通路正確答案：A6、問答題

重聯(lián)柱塞閥的作用位是怎樣形成的？各位置的通路有哪些？正確答案：重聯(lián)柱塞閥的作用是由自閥的重聯(lián)柱塞閥凸輪來控制的。當自閥手把處于1---4位間的任何操作位時，凸輪無升降，重聯(lián)柱塞閥不動。呈第一作用位，通路有：均衡風缸管1→中均管4。當自閥手把在五位時，重聯(lián)柱塞閥凸輪得到一個降程，該閥在總風缸壓力空氣和彈簧力的作用下，向右移動一個距離，呈第二作用位，通路有：制動管2→中均管4。當自閥手把在第六位時，重聯(lián)柱塞閥凸輪又得到一個降程，該閥在總風缸壓力和彈簧力的作用下，繼續(xù)向右移，呈第三作用位，通路有：制動管2→中均管4，總風缸管3→撒沙管6。7、問答題

怎樣檢查齒輪的嚙合間隙？正確答案：（1）擠壓鉛絲：對嚙合的齒輪在齒側(cè)放入鉛絲，轉(zhuǎn)動齒輪，使鉛絲被：對齒輪擠壓而變形。然后測量鉛絲厚度。（2）百分表測量：對嚙合的齒輪，對其中一個加阻力不允許其轉(zhuǎn)動。然后將百分表安裝在另一個百分表附近，使表的觸頭壓在齒面上，扳動齒輪，表上就會反映一個數(shù)值。（3）用厚薄規(guī)塞尺檢查。8、問答題

常用限壓閥是怎樣達到限壓目的的？正確答案：當常用制動或過量減壓時，主閥打開總風壓力到閥套第一道環(huán)槽的通路，此時，總風缸壓力空氣經(jīng)限壓閥凹槽到限壓閥第二排孔到作用風缸，同時到限壓閥下方。當作用風缸壓力達到350Kpa時，將限壓閥頂起。閥套兩排孔被遮斷?？傦L缸停止向作用風缸充氣。保持作用風缸壓力為350Kpa。常用限壓閥呈關(guān)閉狀態(tài)，限壓閥在上極端位。當制動管壓力為600Kpa時，常用限壓閥調(diào)整為420Kpa。9、填空題

粘度過大的潤滑油不能流到配合間隙很小的兩（）之間，因此不能起到（）作用。正確答案：磨擦表面；潤滑10、單選

大閘緊急位時，常用限壓閥柱塞處在：（）。A、上極端B、下極端C、中間位正確答案：A11、問答題

什么叫間隙和過盈？最大、最小間隙和過盈是怎樣得到的？正確答案：孔的實際尺寸大于軸的實際尺寸時，兩者之差叫做間隙。最小極限尺寸的軸與最大極限尺寸的孔相配合時，就得到最大間隙，相反的，要是孔為最小極限尺寸，而軸為最大極限的尺寸，那么，這時候所獲得間隙就是最小間隙。軸的實際尺寸大于孔的實際尺寸時，兩者之差稱為過盈。最大極限尺寸的軸與最小極限尺寸的孔配合時稱為最大過盈。反之，孔是最大極限尺寸時而軸是最小極限尺寸時，就得到最小過盈。12、問答題

如何判別分配閥與作用閥故障？正確答案：使用自閥操縱、機車制動、緩解不良，但使用單閥正常時為分配閥故障；使用單閥、自閥操縱、機車制動、緩解不良時，則為作用閥故障。13、單選

局減止回閥能防止局減室的壓力空氣逆流到：（）。A、工作風缸B、降壓風缸C、列車管D、作用風缸正確答案：C14、問答題

常用限壓閥調(diào)至450Kpa的壓力后，能否完全代替緊急限壓閥的作用？為什么？正確答案：不能。此時常用限壓閥只能代替其緊急限壓作用，而常用限壓閥需要由限壓狀態(tài)轉(zhuǎn)為正常狀態(tài)時，必須仍然依據(jù)緊急限壓閥為作用風缸提供一條排氣通路之后才能完成。15、問答題

主閥供氣閥泄露時有何現(xiàn)象？正確答案：自閥手把前四位時，主閥排氣口排氣不止；手把后三位，機車制動缸壓力增至限壓閥所限制的壓力時，主閥排氣口則停止排氣。16、單選

中繼閥主要是控制：（）。A、列車管的充氣和排氣B、均衡風缸的充氣和排氣C、工作風缸的充氣和排氣正確答案：A17、單選

小閘在運轉(zhuǎn)位時，供氣閥口漏泄會造成：（）。A、調(diào)整閥蓋排氣口漏泄B、機車自動上閘C、大閘凸輪盒漏風正確答案：A18、填空題

滾動軸承內(nèi)圈與軸，外圈與箱體，一般是較小的（）或（）。正確答案：過盈配合，過渡配合19、單選

大閘在手柄取出位時，重聯(lián)柱塞閥切斷了中均管與：（）。A、列車管的通路B、均衡風缸的通路C、大氣的通路正確答案：B20、填空題

大閘為自動保壓式，有七個作用位即過充位、運轉(zhuǎn)位、（）、常用制動區(qū)、過量減壓位、（）、緊急制動位。正確答案：最小減壓位；手柄出位21、單選

當制動缸內(nèi)壓力空氣排向大氣后，機車或車輛得到緩解是用：（）。A、緩解彈簧B、勾貝推桿C、閘瓦本身的重力正確答案：A22、問答題

試述副閥保壓位的形成和通路。正確答案：當降壓風缸風壓降到與制動管風壓平衡時，保壓彈簧伸張，推膜板右移，柱塞遮斷了降壓風缸到保持閥的通路，形成保壓位，柱塞溝通的通路如下：制動管——局減室。23、單選

NPT5空壓機低壓安全閥開啟整定值：（）。A、420±20KPaB、450±20KPaC、460±20KPa正確答案：B24、填空題

分配閥副閥止回閥上下移動應(yīng)靈活，行程，不許有卡滯現(xiàn)象，并能靠（）落至組裝位置。正確答案：6—7mm；自重25、問答題

NPT5空壓機溫度實驗和超負荷實驗如何進行？正確答案：溫度試驗：該項實驗應(yīng)在風量實驗臺上進行。在額定轉(zhuǎn)速及額定工作壓力下連續(xù)運轉(zhuǎn)30min，排風口溫度應(yīng)在1800C以下，即為合格。實驗時，潤滑油壓力應(yīng)為額定壓力范圍內(nèi)。超負荷實驗：在額定轉(zhuǎn)速下，在超過額定工作壓力10%的超壓情況下運轉(zhuǎn)2min，不許有異?，F(xiàn)象.同時在超負荷實驗后應(yīng)測量潤滑油溫度，不應(yīng)高于70oC。26、問答題

自閥手把在制動區(qū)，機車起緊急制動作用是什么原因？正確答案：（1）均衡風缸堵塞，使均衡風缸容積大大縮小，這可由檢查均衡風缸的排風速度來判斷。（2）分配閥的緊急放風閥第一排風堵與第二排風堵裝錯或堵塞。（3）緊急放風閥充氣限制堵因污物堵塞。27、填空題

大閘各凸輪均勻磨耗量小于（）。正確答案：0.4mm28、填空題

最大極限尺寸與最小極限尺寸之差稱為（）。正確答案：公差29、問答題

自閥調(diào)整部是怎樣向均衡風缸充氣的？充氣后的保壓又是怎樣形成的？正確答案：均衡風缸的壓力受調(diào)整彈簧和調(diào)整凸輪來控制的，當自閥手把在運轉(zhuǎn)位時，均衡風缸壓力低于規(guī)定值時，可以通過調(diào)整手輪，壓縮調(diào)整彈簧、迫使調(diào)整閥膜板右移，關(guān)閉排氣閥，頂開供氣閥，使總風向均衡風缸充氣，直至達到規(guī)定壓力為止。隨著均衡風缸和