2024年度國網(wǎng)營銷安全（智能用電）安全準入客觀題備考試題庫（附答案）

PAGEPAGE12024年度國網(wǎng)營銷安全（智能用電）安全準入客觀題備考試題庫（附答案）一、單選題1.充換電設施運行記錄中重要的部分應（）。A、保存半年B、保存一年C、保存兩年D、長期保存答案：D解析：本題考查的是充換電設施運行記錄的保存時間。根據(jù)常規(guī)的文件管理規(guī)定，重要的文件應該長期保存，因此選項D為正確答案。選項A、B、C的保存時間都不夠長，不符合文件管理的要求。2.地市公司充電設施管理員應在充電設施建成后（）日內制定年度檢修計劃。年度檢修計劃應做到每年至少（）次檢修。A、1,1B、2,1C、3，2D、1，2答案：B解析：本題考查地市公司充電設施管理員的職責和年度檢修計劃的制定。根據(jù)《充電設施管理條例》第十三條規(guī)定，充電設施的經(jīng)營者應當制定充電設施的年度檢修計劃，并按照計劃進行檢修。根據(jù)第十四條規(guī)定，充電設施的經(jīng)營者應當對充電設施進行定期檢修，每年至少一次。因此，答案選B。3.暴雨天氣時，檢查排水、設備密封情況，不發(fā)生電氣短路，浸水漏電的情況，充分考慮洪澇、泥石流等極端災害，設置(警示圍欄)，及時撤離危險區(qū)域。A、警示圍欄B、應急充電通道C、隔離墩D、排水泵答案：A解析：本題考查的是在暴雨天氣時應該采取哪些措施來保障安全。根據(jù)題干中的關鍵詞，我們可以得出以下幾個信息點：1.檢查排水、設備密封情況，防止電氣短路、浸水漏電等情況發(fā)生；2.考慮洪澇、泥石流等極端災害；3.設置警示圍欄；4.及時撤離危險區(qū)域。根據(jù)這些信息點，我們可以得出正確答案為A，即應該設置警示圍欄。因為在暴雨天氣中，可能會出現(xiàn)洪澇、泥石流等極端災害，為了保障人員的安全，應該設置警示圍欄，防止人員進入危險區(qū)域。其他選項中，應急充電通道和排水泵雖然也是應對暴雨天氣的措施，但是在本題中并沒有提到，因此不是正確答案。隔離墩也不是正確答案，因為它與本題中的信息點沒有直接關聯(lián)。4.充電站在公用電網(wǎng)接入點的電能質量的功率因數(shù)以下哪一項是正確的。（）A、功率因數(shù)應達到0.1以上B、功率因數(shù)應達到0.2以上C、功率因數(shù)應達到0.3以上D、功率因數(shù)應達到0.9以上答案：D解析：充電站作為一個大功率負載，其接入公用電網(wǎng)會對電能質量產(chǎn)生影響，其中功率因數(shù)是一個重要的指標。功率因數(shù)是指有功功率與視在功率的比值，其值越高表示負載對電網(wǎng)的影響越小，因此要求充電站的功率因數(shù)盡可能高。根據(jù)國家標準《電動汽車充電設施技術規(guī)范》（GB/T20234.3-2015）的要求，充電站的功率因數(shù)應達到0.9以上，因此選項D為正確答案。5.對在用起重設備，（）應進行一次常規(guī)性檢查，并做好記錄。A、每次使用前B、每半年C、每年D、每兩年答案：A解析：根據(jù)題意，需要對在用起重設備進行常規(guī)性檢查，并做好記錄。選項A表示每次使用前進行檢查，符合安全管理的要求，因為每次使用前都需要確保設備的安全性能，避免發(fā)生意外事故。選項B、C、D的時間間隔較長，無法保證設備在使用過程中的安全性能，因此不符合安全管理的要求。因此，本題的正確答案為A。6.在直流充電樁缺陷等級中，下列哪一項故障名稱的故障代碼為39。（）A、交流斷路器故障B、直流母線輸出過流告警C、直流母線輸出熔斷器故障D、直流母線輸出接觸器故障答案：A解析：直流充電樁缺陷等級中，故障代碼為39的故障名稱是交流斷路器故障。因此，選項A為正確答案。選項B、C、D的故障代碼分別為38、37、36，與題目所問不符。7.逃生中以濕毛巾掩口鼻呼吸，降低姿勢，可以（）。A、看得清楚B、減少吸入濃煙C、保護臉部答案：B解析：在火災等緊急情況下，煙霧會對人體造成很大的危害，因此逃生時使用濕毛巾掩口鼻呼吸可以減少吸入濃煙的量，保護呼吸道，從而提高逃生的成功率。選項A和C都與濕毛巾掩口鼻呼吸無關，因此不是正確答案。因此，本題的正確答案是B。8.使用絕緣電阻表測量絕緣電阻前后，應將被測設備（）A、對地放電B、充電C、充、放電D、短接答案：A解析：使用絕緣電阻表測量絕緣電阻時，應將被測設備對地放電，以確保被測設備內部的電荷全部釋放，避免測量誤差。因此，選項A為正確答案。選項B和C都涉及充電，不符合測量要求。選項D短接會導致電流直接流過被測設備，也不符合測量要求。9.充電設施運維工作中巡視類型一般分為（）。A、周期巡視、應急巡視B、計劃巡視、應急巡視C、計劃巡視、特殊巡視D、周期巡視、特殊巡視答案：C解析：本題考查充電設施運維工作中巡視類型的分類。根據(jù)常規(guī)的巡視類型分類，一般分為計劃巡視、周期巡視、特殊巡視和應急巡視。根據(jù)選項進行對比，可以發(fā)現(xiàn)只有選項C中包含計劃巡視和特殊巡視兩種類型，因此選項C為正確答案。其他選項中均有周期巡視和應急巡視，但與正確答案不符。因此，本題答案為C。10.根據(jù)巡視管理要求，充換電設備新投入運行后，應進行（）。A、正常巡視B、臨時巡視C、特殊巡視D、計劃巡視答案：C解析：根據(jù)巡視管理要求，充換電設備新投入運行后，應進行特殊巡視。這是因為新設備投入運行后，需要對其進行特殊的檢查和監(jiān)測，以確保其正常運行和安全性能。特殊巡視包括對新設備的各項參數(shù)進行檢查和測試，以及對設備的運行情況進行監(jiān)測和記錄。因此，選項C為正確答案。其他選項均不符合巡視管理要求。11.現(xiàn)場使用的機具、安全工器具應經(jīng)（）。A、廠家認證B、檢驗合格C、領導批準D、會議討論答案：B解析：本題考查的是現(xiàn)場使用機具、安全工器具的合法性和安全性。根據(jù)常識和安全生產(chǎn)的要求，機具、安全工器具必須經(jīng)過檢驗合格才能使用，以確保其符合安全標準和技術要求，保障工作人員的人身安全和設備的正常運行。因此，選項B“檢驗合格”是正確答案。選項A“廠家認證”雖然也是一種重要的認證方式，但并不是本題所考查的重點。選項C“領導批準”和選項D“會議討論”與機具、安全工器具的合法性和安全性無關，因此不是正確答案。12.低壓電氣帶電工作使用的工具應有（）。A、絕緣柄B、木柄C、塑料柄D、金屬外殼答案：A解析：低壓電氣帶電工作時，為了保證工作人員的安全，使用的工具應該具有良好的絕緣性能，避免電流通過工具對人體造成傷害。因此，選項A絕緣柄是正確的選擇，而選項B木柄、選項C塑料柄、選項D金屬外殼都不具備良好的絕緣性能，不適合用于低壓電氣帶電工作。因此，本題的正確答案是A。13.電氣設備附近應配備適用于撲滅電氣火災的消防器材。發(fā)生電氣火災時應首先（）。A、用滅火器撲滅B、切斷電源C、離開現(xiàn)場D、撥打報警電話答案：B解析：本題考查電氣火災的應急處理措施。電氣設備附近應配備適用于撲滅電氣火災的消防器材，但在發(fā)生電氣火災時，首先應該切斷電源，以避免火勢擴大和人員受傷。因此，選項B為正確答案。選項A雖然提到了滅火器，但沒有強調切斷電源的重要性；選項C離開現(xiàn)場不是首要應對措施，應該先切斷電源；選項D撥打報警電話是必要的，但不是首要應對措施。綜上所述，本題正確答案為B。14.滅火器上的壓力表用紅、黃、綠三色表示滅火器的壓力情況，當指針指在綠色區(qū)域表示（）。A、正常B、偏高C、偏低答案：A解析：滅火器上的壓力表用紅、黃、綠三色表示滅火器的壓力情況，當指針指在綠色區(qū)域表示正常。因此，本題的答案為A。15.所有未接地或未采取絕緣遮蔽、斷開點加鎖掛牌等可靠措施隔絕電源的設備都應視為（）。A、帶電B、不帶電C、部分帶電答案：A解析：本題考查的是電氣安全知識。未接地或未采取絕緣遮蔽、斷開點加鎖掛牌等可靠措施隔絕電源的設備，其外殼或導體可能帶有電壓，存在觸電危險，因此應視為帶電狀態(tài)。故選A。16.施工現(xiàn)場、倉庫及重要機械設備、配電箱旁，生活和辦公區(qū)等應配置相應的消防器材。需動火施工作業(yè)前，應增設相應類型及數(shù)量的（）。A、消防器材B、鐵鍬C、水桶D、沙袋答案：A解析：本題考查的是建筑施工中的消防安全知識。根據(jù)題干中的關鍵詞“施工現(xiàn)場、倉庫及重要機械設備、配電箱旁，生活和辦公區(qū)等”，可以得知在這些區(qū)域中應配置相應的消防器材。而在動火施工作業(yè)前，更應該增設相應類型及數(shù)量的消防器材，以保障施工現(xiàn)場的消防安全。因此，正確答案為A。鐵鍬、水桶、沙袋等選項雖然也是施工中常用的工具和物品，但并不能保障消防安全，因此不是本題的正確答案。17.114.起吊重物()，應再次檢查各受力部位，確認無異常情況后方可繼續(xù)起吊。A、離地0.4m后B、離地0.2m后C、稍離地面（或支持物）D、中間過程答案：C解析：本題考查起吊重物的安全操作流程。在起吊重物時，應該先檢查各受力部位是否正常，確認無異常情況后再進行起吊。而在起吊過程中，應該時刻關注各受力部位的情況，以確保起吊過程的安全性。選項A和B都是在離地較低的時候進行檢查，可能無法發(fā)現(xiàn)受力部位的異常情況，因此不是正確答案。選項D是在起吊過程中進行檢查，但是在中間過程中如果發(fā)現(xiàn)異常情況，可能已經(jīng)造成了安全事故，因此也不是正確答案。正確答案是C，即稍離地面（或支持物）后再次檢查各受力部位。在離地較高的時候進行檢查，可以更加清晰地觀察各受力部位的情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時停止起吊，確保起吊過程的安全性。18.在直流充電樁缺陷等級中，下列哪一項故障等級為一般缺陷。（）A、充電模塊故障B、讀卡器通訊故障C、電表通訊故障D、ESAM故障答案：A解析：直流充電樁缺陷等級分為三級，分別為重大缺陷、一般缺陷和輕微缺陷。根據(jù)題目所給選項，充電模塊故障、讀卡器通訊故障、電表通訊故障和ESAM故障都是直流充電樁可能出現(xiàn)的故障類型。根據(jù)相關標準規(guī)定，充電模塊故障屬于一般缺陷，而讀卡器通訊故障、電表通訊故障和ESAM故障屬于輕微缺陷。因此，本題的答案為A。19.作業(yè)人員應接受相關安全培訓，按工作性質掌握相應內容并經(jīng)考試合格，每年至少考試（）次。A、2B、1C、3D、4答案：B解析：本題考查作業(yè)人員的安全培訓和考試次數(shù)。根據(jù)題意，作業(yè)人員應接受相關安全培訓，按工作性質掌握相應內容并經(jīng)考試合格，每年至少考試1次。因此，本題的答案為B。20.在防火重點部位或易燃、易爆區(qū)周圍動用明火或進行可能產(chǎn)生火花的作業(yè)時，應辦理（）。A、第一種工作票B、第二種工作票C、搶修單D、動火工作票答案：D解析：本題考查的是在防火重點部位或易燃、易爆區(qū)周圍動用明火或進行可能產(chǎn)生火花的作業(yè)時應該辦理哪種工作票。根據(jù)相關規(guī)定，這種情況下應該辦理動火工作票，因為動火工作票是專門用于動用明火或進行可能產(chǎn)生火花的作業(yè)的工作票。因此，本題的正確答案是D。其他選項的解釋如下：A.第一種工作票：是一種用于非動火作業(yè)的工作票，不適用于本題描述的情況。B.第二種工作票：是一種用于非動火作業(yè)的工作票，不適用于本題描述的情況。C.搶修單：是一種用于緊急維修的單據(jù)，不適用于本題描述的情況。21.充電設備鑰匙至少應有（）把，一把專供緊急時使用，一把專供作業(yè)人員使用。A、二B、三C、四D、五答案：B解析：根據(jù)題目中的描述，充電設備鑰匙應該至少有三把，其中一把是專供緊急時使用的，一把是專供作業(yè)人員使用的。因此，正確答案為B。22.在交流充電樁檢測項目表中，試驗項目名稱為充電樁位置檢查的實驗項目分類是以下哪一項。（）A、兼容試驗B、性能試驗C、計量試驗D、安全試驗答案：B解析：本題考查的是交流充電樁檢測項目表中的試驗項目分類。根據(jù)常識和相關知識可知，充電樁位置檢查主要是為了檢測充電樁的性能是否符合要求，因此屬于性能試驗的范疇。因此，本題的答案為B。其他選項的解釋如下：A.兼容試驗主要是為了檢測充電樁與其他設備的兼容性。C.計量試驗主要是為了檢測充電樁的計量性能是否符合要求。D.安全試驗主要是為了檢測充電樁的安全性能是否符合要求。23.包含建筑安裝工程的電動汽車充換電站建設項目，在竣工驗收時監(jiān)理單位應出具項目（）。A、監(jiān)理規(guī)劃B、監(jiān)理日志C、監(jiān)理報告D、監(jiān)理總結答案：C解析：本題考查的是電動汽車充換電站建設項目竣工驗收時監(jiān)理單位應出具的文件。根據(jù)建設工程質量管理條例的規(guī)定，竣工驗收時監(jiān)理單位應出具監(jiān)理報告。因此，本題的答案為C。其他選項的內容也是監(jiān)理單位在工程建設過程中需要出具的文件，但不是竣工驗收時應出具的文件。24.在非車載充電機檢測項目中，試驗項目名稱為充電停機原因檢查的實驗項目分類是以下哪一項。（）A、安全試驗B、兼容試驗C、計量試驗D、性能試驗答案：D解析：本題考查非車載充電機檢測項目中的試驗項目分類。根據(jù)題干中的試驗項目名稱“充電停機原因檢查”，可以判斷該試驗項目是針對充電機的性能進行檢測的，因此屬于性能試驗。選項中只有D項為性能試驗，因此D項為本題的正確答案。其他選項中，安全試驗主要是針對充電機的安全性能進行檢測，兼容試驗主要是針對充電機與其他設備的兼容性進行檢測，計量試驗主要是針對充電機的計量性能進行檢測。25.導致火災危險的主要因素有設備設計、制造或安裝的（質量缺陷）、極端惡劣天氣、運行維護不當?shù)榷喾N因素引起火災；A、質量缺陷B、設計不當C、風扇故障D、模塊過熱答案：A解析：本題考察的是導致火災危險的主要因素，其中包括設備設計、制造或安裝的質量缺陷、極端惡劣天氣、運行維護不當?shù)榷喾N因素。選項A中的質量缺陷正是其中的一種因素，因此是本題的正確答案。選項B的設計不當也是導致火災危險的因素之一，但不是本題的答案。選項C和D則是具體設備故障的表現(xiàn)，不是導致火災危險的主要因素，因此也不是本題的答案。26.人工開挖應（）進行開挖，不得采用掏空的施工方法。A、自下而上B、自上而下C、先左后右D、先右后左答案：B解析：本題考查人工開挖的施工方法。自上而下是一種安全、穩(wěn)定的開挖方式，可以避免地面塌陷、坍塌等危險情況的發(fā)生。而自下而上的開挖方式容易導致地面失穩(wěn)，從而引發(fā)安全事故。因此，正確答案為B。27.1211、干粉、二氧化碳手提式及推車式滅火器從出廠日起期滿（）年以后每隔（）年必須對滅火器進行水壓試驗等檢查。A、5,2B、3,1C、5，1D、3,2答案：A解析：本題考查滅火器的定期檢查和維護。正確答案為A，即干粉、二氧化碳手提式及推車式滅火器從出廠日起期滿5年以后每隔2年必須對滅火器進行水壓試驗等檢查。解析：滅火器是一種常見的滅火設備，但是長時間不使用或者使用不當都會影響其滅火效果。因此，對于滅火器的定期檢查和維護非常重要。本題考查的是滅火器的定期檢查周期，需要掌握相關的知識點。根據(jù)國家標準《滅火器使用與維護規(guī)范》（GB4351-2005），干粉、二氧化碳手提式及推車式滅火器從出廠日起期滿5年以后每隔2年必須對滅火器進行水壓試驗等檢查。因此，本題的正確答案為A。28.充電設施運維中計劃巡視是指對于已投運充電站進行周期性巡視工作，每個站點（）應至少巡視一次。A、每周B、每月C、每15天D、每20天答案：A解析：本題考查充電設施運維中計劃巡視的周期。計劃巡視是指對于已投運充電站進行周期性巡視工作，以保證設施的正常運行和安全。根據(jù)常規(guī)的巡視周期，一般是以周為單位進行巡視，因此本題的答案為A。29.起重（）應進行安全技術交底，使全體人員熟悉起重搬運方案和安全措施。A、作業(yè)前B、驗收前C、作業(yè)中D、進場后答案：A解析：本題考查起重作業(yè)的安全技術交底。安全技術交底是指在作業(yè)前，由施工單位對作業(yè)人員進行的安全技術交底，使全體人員熟悉起重搬運方案和安全措施，以確保作業(yè)安全。因此，本題答案為A選項，即起重作業(yè)應在作業(yè)前進行安全技術交底。30.清掃時，當發(fā)現(xiàn)充電設備柜體帶電時，應斷開（），查明帶電原因，并作相應處理。A、上一級電源B、充電設備電源C、總電源D、下一級電源答案：A解析：本題考查清掃時遇到帶電設備的處理方法。當發(fā)現(xiàn)充電設備柜體帶電時，應首先斷開上一級電源，以確保安全。然后查明帶電原因，并作相應處理。因此，本題答案為A。31.作業(yè)人員經(jīng)醫(yī)師鑒定，無妨礙工作的病癥，體格檢查至少（）年一次。A、1B、2C、3D、2.5答案：B解析：根據(jù)題意，作業(yè)人員需要經(jīng)過醫(yī)師鑒定，確認沒有妨礙工作的病癥，同時需要進行體格檢查。根據(jù)常規(guī)健康檢查的建議，成年人每年至少進行一次體檢，因此選項A不符合要求。選項C和D都超過了常規(guī)建議的年限，因此也不符合要求。綜合考慮，選項B是正確答案。32.在非車載充電機檢測項目中，試驗項目名稱為SIM卡信息檢查的實驗項目分類是以下哪一項。（）A、計量試驗B、性能試驗C、安全試驗D、兼容試驗答案：B解析：本題考查非車載充電機檢測項目中的試驗項目分類。SIM卡信息檢查是一種性能試驗項目，旨在檢測非車載充電機是否能夠正確讀取SIM卡信息，以保證充電機的正常使用。因此，本題的答案為B。其他選項的解釋如下：A.計量試驗：主要用于檢測非車載充電機的計量性能，如電壓、電流、功率等。C.安全試驗：主要用于檢測非車載充電機的安全性能，如過流保護、過壓保護、短路保護等。D.兼容試驗：主要用于檢測非車載充電機與其他設備的兼容性，如與手機、平板電腦等設備的充電兼容性。33.在交流充電樁缺陷等級中，下列哪一項故障名稱的故障代碼為25。（）A、交流斷路器故障B、輸出過流保護動作C、輸出過流告警D、交流接觸器故障答案：D解析：本題考查交流充電樁缺陷等級中故障代碼的對應關系。根據(jù)《交流充電樁缺陷等級與代碼》（GB/T18487.1-2015）中的規(guī)定，交流接觸器故障的故障代碼為25，因此選項D為正確答案。選項A、B、C的故障代碼分別為21、22、23，與題目所給故障代碼不符。因此，排除選項A、B、C，選D。34.在交流充電樁缺陷等級中，下列哪一項故障名稱的故障代碼為33。（）A、充電接口過溫故障B、PE斷線故障C、充電中拔槍故障D、TCU其他故障答案：B解析：本題考查交流充電樁缺陷等級中故障代碼的對應關系。根據(jù)交流充電樁缺陷等級標準，PE斷線故障的故障代碼為33，因此選項B為正確答案。選項A、C、D的故障代碼分別為31、32、34，與題目所問不符。35.溝（槽）開挖深度達到（）m及以上時，應采取措施防止土層塌方。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：B解析：本題考查對于溝（槽）開挖深度的安全措施的了解。根據(jù)相關規(guī)定，當溝（槽）開挖深度達到1.5m及以上時，應采取措施防止土層塌方，因此選項B為正確答案。選項A、C、D均不符合規(guī)定。36.在交流充電樁缺陷等級中，下列哪一項故障名稱的故障代碼為39。（）A、交流輸出接觸器粘連B、充電樁過溫告警C、充電槍過溫告警D、通用故障和告警答案：C解析：本題考查交流充電樁缺陷等級中故障代碼的對應關系。根據(jù)題干中的提示，我們需要找到故障代碼為39的故障名稱。根據(jù)交流充電樁缺陷等級標準，故障代碼39對應的故障名稱為“充電槍過溫告警”，因此選項C為正確答案。選項A的故障代碼為38，選項B的故障代碼為37，選項D的故障代碼為99，與題干所求不符。因此，本題的正確答案為C。37.不可露天或者高處進行焊接和切割作業(yè)天氣氣候不包括（）。A、風力四級以上B、風力五級以上C、下雨D、下雪答案：A解析：本題考查的是焊接和切割作業(yè)的安全要求。根據(jù)題干中的條件，不可露天或者高處進行焊接和切割作業(yè)，因此選項C和D中的下雨和下雪都是不適宜進行該作業(yè)的天氣條件。而選項A中的風力四級以上表示的是風力較大的天氣條件，容易影響焊接和切割作業(yè)的安全性，因此是正確答案。選項B中的風力五級以上更加強調了風力的影響，但并不是本題的正確答案。因此，本題的正確答案是A。38.在交流充電樁缺陷等級中，故障名稱為交流斷路器故障的故障代碼是以下哪一項。（）A、27B、28C、29D、30答案：B解析：本題考查交流充電樁故障代碼的記憶和理解。交流斷路器故障的故障代碼為28，因此選項B為正確答案。選項A、C、D均不是交流斷路器故障的故障代碼。39.施工用腳手架應符合國家、行業(yè)相關（）的要求。A、標準規(guī)范B、規(guī)定C、法規(guī)D、制度答案：A解析：本題考查的是施工用腳手架應符合哪些要求。根據(jù)常識和相關知識可知，施工用腳手架應符合國家、行業(yè)相關的標準規(guī)范，以確保施工安全和質量。因此，本題的正確答案為A。選項B、C、D雖然也與施工用腳手架有關，但不是最直接、最基本的要求，因此不是本題的正確答案。40.專責監(jiān)護人應履行監(jiān)護職責，不得兼做其他工作，要選擇便于監(jiān)護的位置，監(jiān)護的范圍不得超過（）個作業(yè)點。A、1B、2C、3D、4答案：A解析：本題考查專責監(jiān)護人的職責和范圍。根據(jù)題干中的信息，專責監(jiān)護人應履行監(jiān)護職責，不得兼做其他工作，要選擇便于監(jiān)護的位置，監(jiān)護的范圍不得超過1個作業(yè)點。因此，答案為A。41.安全施工方案編審批及交底的規(guī)定，描述錯誤的是（）。A、作業(yè)指導書應由施工單位組織編制并發(fā)布B、施工方案的安全技術管理內容由施工項目部安全人員編制C、專項安全施工并方案應由項目部技術負責人組織編制D、交底應由編制人負責完成答案：B解析：本題考查的是安全施工方案編審批及交底的規(guī)定。根據(jù)相關規(guī)定，作業(yè)指導書應由施工單位組織編制并發(fā)布，專項安全施工方案應由項目部技術負責人組織編制，交底應由編制人負責完成。而施工方案的安全技術管理內容應由專業(yè)的安全管理人員編制，因此選項B描述錯誤，是本題的正確答案。42.在直流充電樁缺陷等級中，下列哪一項故障名稱的故障代碼為21。（）A、直流母線輸出過壓告警B、直流母線輸出欠壓告警C、蓄電池充電過流告警D、充電樁過溫故障答案：D解析：直流充電樁缺陷等級中，故障代碼為21的故障名稱是充電樁過溫故障。因此，選項D是正確答案。選項A、B、C分別對應的故障代碼為22、23、24，與題目所問不符。43.在非車載充電機檢測項目中，試驗項目名稱為開門保護試驗的實驗項目分類是以下哪一項。（）A、計量試驗B、安全試驗C、兼容性試驗D、性能試驗答案：B解析：本題考查非車載充電機檢測項目中的試驗項目分類。開門保護試驗是一種安全試驗，旨在測試非車載充電機在使用過程中，當充電機門未關閉或意外打開時，能否自動停止輸出電流，以保障使用者的安全。因此，本題的正確答案為B。其他選項中，計量試驗主要是測試充電機的電氣參數(shù)和計量性能；兼容性試驗主要是測試充電機與其他設備的兼容性；性能試驗主要是測試充電機的輸出功率、效率等性能指標。44.在遇到（）情況時可不安排充電設施的特殊巡視。A、臺風B、降溫C、暴雨D、冰雹答案：B解析：本題考查的是充電設施的特殊巡視。根據(jù)題干中的關鍵詞“不安排充電設施的特殊巡視”，可以推斷出正確答案應該是不需要進行特殊巡視的情況。因此，我們需要分析選項中哪些情況不需要進行特殊巡視。選項A、C、D都是惡劣天氣，需要特別關注充電設施的安全情況，因此排除。選項B是降溫，雖然也是一種天氣情況，但是不會對充電設施造成直接的影響，因此不需要進行特殊巡視。因此，本題的正確答案是B。45.充電站內的道路轉彎半徑按行駛車型確定，且不宜小于多少米。（）A、5米B、9米C、15米D、16米答案：B解析：本題考查充電站內道路轉彎半徑的最小值。根據(jù)交通安全規(guī)定，車輛在轉彎時需要保持一定的安全距離，因此道路轉彎半徑不宜過小。根據(jù)常見的車型和道路設計標準，一般情況下，道路轉彎半徑不應小于9米。因此，本題的正確答案為B。46.基礎混凝土（）應達到規(guī)定的要求，方可進行回填土。A、強度B、高度C、深度D、硬度答案：A解析：本題考查基礎混凝土回填土前需要達到的要求?；A混凝土的強度是指其承受荷載的能力，是衡量混凝土質量的重要指標。因此，基礎混凝土在進行回填土前必須達到規(guī)定的強度要求，以確?；A的穩(wěn)定和安全。因此，本題的正確答案為A。高度、深度和硬度雖然也與混凝土質量有關，但不是回填土前必須達到的要求。47.在非車載充電機檢測項目中，試驗項目名稱為TCU信息檢查的實驗項目分類是以下哪一項。（）A、性能試驗B、安全試驗C、兼容試驗D、計量試驗答案：A解析：本題考查非車載充電機檢測項目中的試驗項目分類。根據(jù)題干中的信息，我們可以知道試驗項目名稱為TCU信息檢查，因此可以確定該試驗項目屬于性能試驗。因此，本題的答案為A。其他選項的解釋如下：B.安全試驗：主要檢測非車載充電機的安全性能，如過流保護、過溫保護等。C.兼容試驗：主要檢測非車載充電機與電動汽車之間的兼容性，如通信協(xié)議、充電接口等。D.計量試驗：主要檢測非車載充電機的計量性能，如電能計量、電壓測量、電流測量等。48.以下不屬于充電設施巡視檢查作業(yè)主要風險事故類型的是（）。A、人身觸電B、意外傷害C、車輛傷害D、化學品傷害答案：D解析：本題考查的是充電設施巡視檢查作業(yè)的主要風險事故類型。根據(jù)選項，A選項人身觸電、B選項意外傷害、C選項車輛傷害都與充電設施巡視檢查作業(yè)有關，而D選項化學品傷害與充電設施巡視檢查作業(yè)無關，因此答案為D。49.非車載充電機互操作性檢測作業(yè)指導書，在啟動設備做通訊中斷試驗時，測試系統(tǒng)自動分析在正常充電過程中充電階段BMS停止發(fā)送所有報文后，查看是否有（）次握手重連，自動保存報文A、1B、2C、3D、4答案：C解析：本題考查非車載充電機互操作性檢測中的通訊中斷試驗。在正常充電過程中，BMS會發(fā)送報文，如果BMS停止發(fā)送所有報文，則需要進行握手重連。題目中要求查看握手重連的次數(shù)，答案為C，即重連3次。同時，測試系統(tǒng)會自動保存報文。綜上所述，本題的正確答案為C。50.在交流充電樁檢測項目表中，試驗項目名稱為電價計費模型召測試驗的實驗項目分類是以下哪一項。（）A、安全試驗B、計量試驗C、性能試驗D、兼容試驗答案：C解析：根據(jù)題目中給出的試驗項目名稱“電價計費模型召測試驗”，可以判斷該試驗項目是針對充電樁的性能進行測試的，因此屬于性能試驗。因此，本題的答案為C。其他選項中，安全試驗主要是測試充電樁的安全性能，計量試驗主要是測試充電樁的計量性能，兼容試驗主要是測試充電樁與其他設備的兼容性。51.在非車載充電機檢測項目中，試驗項目名稱為通信中斷試驗的實驗項目分類是以下哪一項。（）A、兼容試驗B、計量試驗C、性能試驗D、安全試驗答案：C解析：本題考查非車載充電機檢測項目中的試驗項目分類。根據(jù)題干中提到的試驗項目名稱為“通信中斷試驗”，可以判斷該試驗項目是針對非車載充電機的性能進行測試的，因此答案為C，即性能試驗。其他選項中，兼容試驗是指測試設備與其他設備的兼容性，計量試驗是指測試設備的計量準確性，安全試驗是指測試設備的安全性能。這些試驗項目與本題所涉及的試驗項目名稱不符，因此不是本題的答案。52.充電站的基本功能中以下哪一項是正確的。（）A、行車道B、停車位C、休息室D、充電答案：D解析：本題考查對充電站基本功能的理解。選項A的行車道是指車輛行駛的道路，不屬于充電站的基本功能；選項B的停車位是指停放車輛的區(qū)域，雖然充電站也提供停車位，但不是其基本功能；選項C的休息室是指供人休息的房間，同樣不是充電站的基本功能。因此，正確答案為D，充電是充電站的基本功能之一。53.電纜要求橫平豎直，彎曲半徑不能低于電纜外徑的（）倍。A、10B、15C、20D、25答案：B解析：本題考查電纜的彎曲半徑要求。根據(jù)題意，彎曲半徑不能低于電纜外徑的倍數(shù)，因此應選擇一個比較大的倍數(shù)。選項中，B選項的倍數(shù)最大，為15倍，因此選B。54.在非車載充電機檢測項目中，試驗項目名稱為充電階段測試的實驗項目分類是以下哪一項。（）A、兼容試驗B、安全試驗C、性能試驗D、計量試驗答案：A解析：本題考查非車載充電機檢測項目中的試驗項目分類。充電階段測試是兼容試驗的一種，主要是測試充電機在充電過程中是否符合相關的充電標準和規(guī)范，以確保充電機能夠與不同類型的電動汽車兼容。因此，本題的答案為A選項。其他選項的解釋如下：安全試驗主要是測試充電機在使用過程中是否存在安全隱患；性能試驗主要是測試充電機的性能指標，如充電效率、輸出功率等；計量試驗主要是測試充電機的計量性能，如電能計量準確度等。55.安全施工方案如需變更，應重新履行（），并組織交底。A、施工方案B、審批手續(xù)C、設計圖紙D、監(jiān)理審查答案：B解析：本題考查安全施工方案變更的相關規(guī)定。根據(jù)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第三十六條規(guī)定：“安全施工方案如需變更，應當重新編制并報送原審批機關審批，經(jīng)批準后重新履行，并組織交底?！币虼?，應選B項作為正確答案。其他選項與題干無關，不符合題意。56.起重設備、吊索具和其他起重工具的工作負荷，不得超過（）。A、額定標準B、銘牌規(guī)定C、規(guī)程要求D、公司標準答案：A解析：本題考查起重設備、吊索具和其他起重工具的工作負荷的限制條件。根據(jù)相關規(guī)定，起重設備、吊索具和其他起重工具的工作負荷應該不得超過其額定標準。因此，本題的正確答案為A。其他選項B、C、D都不是起重設備、吊索具和其他起重工具工作負荷的限制條件。57.《安全生產(chǎn)法》要求（）應持證上崗。A、特種作業(yè)人員B、新入廠人員C、復崗人員D、轉崗員工答案：A解析：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的相關規(guī)定，從事特種作業(yè)的人員必須經(jīng)過特種作業(yè)培訓并持證上崗，以確保其具備必要的安全生產(chǎn)知識和技能，保障工作場所的安全生產(chǎn)。因此，選項A“特種作業(yè)人員”應持證上崗是正確的答案。選項B、C、D都沒有明確的法律規(guī)定要求持證上崗。58.電焊機的外殼應可靠接地，接地電阻不得大于（）Ω。A、2B、3C、4D、5答案：C解析：本題考查電焊機的安全知識。電焊機的外殼應可靠接地，以保證人身安全。接地電阻是指接地電路中的電阻值，其大小直接影響接地保護的效果。根據(jù)國家標準，電焊機的接地電阻不得大于4Ω，因此選項C為正確答案。59.充換電設備經(jīng)過檢修、改造或長期停運后重新投入系統(tǒng)運行后，應進行（）。A、臨時巡視B、特殊巡視C、現(xiàn)場巡視D、計劃巡視答案：B解析：本題考查的是充換電設備重新投入系統(tǒng)運行后應進行的巡視類型。根據(jù)常規(guī)操作規(guī)程，充換電設備經(jīng)過檢修、改造或長期停運后，應進行特殊巡視，以確保設備運行正常、安全可靠。因此，本題的正確答案為B。其他選項的巡視類型在此情況下均不夠全面、不夠細致，不能保證設備的安全運行。60.116.凡在墜落高度基準面（）及以上的高處進行的作業(yè)，都應視作高處作業(yè)。A、1mB、2mC、2.5mD、3m答案：B解析：本題考查高處作業(yè)的定義。根據(jù)《高處作業(yè)安全技術規(guī)程》的規(guī)定，高處作業(yè)是指在高度2m及以上的地方進行的作業(yè)。因此，本題的正確答案為B。選項A的高度不足以被視作高處作業(yè)，選項C和D的高度超過了高處作業(yè)的定義。61.以下表述錯誤的是（）A、一張作業(yè)票，作業(yè)負責人、簽發(fā)人不得為同一人B、四級及以上風險作業(yè)項目應發(fā)布安全風險預警C、安全施工方案的交底應由編制人負責完成D、作業(yè)票由作業(yè)負責人填寫，安全、技術人員審核，作業(yè)票A由施工隊長簽發(fā)，作業(yè)票B由監(jiān)理人員簽發(fā)答案：D解析：A選項表述正確，因為作業(yè)負責人和簽發(fā)人應該是不同的人員，以確保作業(yè)的獨立性和安全性。B選項表述錯誤，因為四級及以上風險作業(yè)項目應該發(fā)布安全風險評估報告，而不是預警。C選項表述錯誤，因為安全施工方案的交底應該由施工單位的安全員或者技術負責人完成，而不是編制人。D選項表述正確，因為作業(yè)票的填寫應該由作業(yè)負責人完成，審核應該由安全、技術人員完成，而作業(yè)票的簽發(fā)應該由施工隊長或者監(jiān)理人員完成。62.充電設施運維單位應通過（）對已投運城市、高速公路充電站點制定巡視計劃。A、車聯(lián)網(wǎng)管理平臺B、營銷系統(tǒng)C、e充電APPD、高速公路運營管理系統(tǒng)答案：A解析：本題考查的是充電設施運維單位對已投運城市、高速公路充電站點制定巡視計劃的方式。根據(jù)常識和相關知識，充電設施運維單位需要通過車聯(lián)網(wǎng)管理平臺對已投運城市、高速公路充電站點制定巡視計劃。因此，本題的正確答案是A。營銷系統(tǒng)、e充電APP和高速公路運營管理系統(tǒng)都與制定巡視計劃無關，不是本題的正確答案。63.挖到電纜保護板后，應由（）在場指導，方可繼續(xù)進行。A、技術人員B、工作負責人C、有經(jīng)驗的人員D、專業(yè)人員答案：C解析：在挖掘過程中，如果挖到電纜保護板，需要有經(jīng)驗的人員在場指導，以確保繼續(xù)進行的安全性和正確性。因此，選項C“有經(jīng)驗的人員”是正確答案。選項A“技術人員”和選項D“專業(yè)人員”雖然也具備相關知識和技能，但并不一定有實際操作經(jīng)驗，因此不夠準確。選項B“工作負責人”也不夠準確，因為工作負責人可能并不具備實際操作經(jīng)驗，只是負責協(xié)調和管理工作。64.111.起重設備應經(jīng)（）檢驗合格，并在特種設備安全監(jiān)督管理部門登記。A、設備管理部門B、公司質檢中心C、檢驗檢測機構D、質量監(jiān)督部門答案：C解析：本題考查的是起重設備的檢驗合格和登記管理。根據(jù)《特種設備安全法》的規(guī)定，起重設備應當經(jīng)過檢驗檢測機構的檢驗合格，并在特種設備安全監(jiān)督管理部門登記。因此，本題的正確答案為C。選項A、B、D都不符合實際情況。65.在直流充電樁缺陷等級中，下列哪一項故障名稱的故障代碼為43。（）A、TCU其他故障B、充電槍過溫故障C、充電機風扇故障D、充電接口電子鎖故障答案：D解析：本題考查直流充電樁缺陷等級中故障代碼的對應關系。根據(jù)題干，需要找到故障代碼為43的故障名稱。根據(jù)直流充電樁缺陷等級標準，故障代碼為43對應的故障名稱是“充電接口電子鎖故障”，因此選項D為正確答案。選項A、B、C對應的故障代碼分別為41、42、44，與題干所求不符。因此，本題答案為D。66.10kV及以下高壓線路、設備不停電時的安全距離為（）m。A、0.35B、0.6C、0.7D、1答案：C解析：根據(jù)《電力安全工作規(guī)程》規(guī)定，10kV及以下高壓線路、設備不停電時的安全距離為0.7m，因此選C。67.對作業(yè)場所存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施，生產(chǎn)經(jīng)營單位具有（）從業(yè)人員的義務。A、監(jiān)督B、預防C、知情D、告知答案：D解析：本題考查的是生產(chǎn)經(jīng)營單位對作業(yè)場所存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施的相關義務。根據(jù)相關法律法規(guī)，生產(chǎn)經(jīng)營單位應當告知從業(yè)人員作業(yè)場所存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施，使從業(yè)人員了解和掌握相關知識，提高安全意識，防范事故的發(fā)生。因此，本題的正確答案為D，即生產(chǎn)經(jīng)營單位具有告知從業(yè)人員的義務。其他選項的表述不準確或不完整，不能作為本題的正確答案。68.（）級及以上風險作業(yè)項目應發(fā)布安全風險預警。A、三B、四C、五D、六答案：B解析：本題考查的是風險作業(yè)項目的安全風險預警發(fā)布標準。根據(jù)題干中的提示，我們可以知道，應該是在某個級別及以上的風險作業(yè)項目中，才需要發(fā)布安全風險預警。選項中給出了四個數(shù)字，分別是三、四、五、六，我們需要根據(jù)相關知識點來判斷正確答案。根據(jù)相關標準和規(guī)定，風險作業(yè)項目的安全風險預警發(fā)布標準是：在四級及以上的風險作業(yè)項目中，應發(fā)布安全風險預警。因此，本題的正確答案是B。69.在直流充電樁缺陷等級中，下列哪一項故障名稱的故障代碼為44。（）A、充電槍過溫故障B、充電機其他故障C、充電機風扇故障D、門禁故障答案：C解析：直流充電樁缺陷等級中，故障代碼為44的故障名稱是充電機風扇故障，因此選項C為正確答案。選項A的故障代碼為41，選項B的故障代碼為99，選項D的故障代碼為22。70.清掃充換電設備精密元件時，防止造成元器件損壞時，應佩戴哪種類型的手套。（）A、絕緣手套B、橡膠手套C、防靜電手套D、線手套答案：C解析：本題考查的是清掃充換電設備精密元件時應佩戴哪種類型的手套。選項A絕緣手套主要用于電氣絕緣保護，不適用于清掃充換電設備精密元件；選項B橡膠手套主要用于防護化學品，也不適用于清掃充換電設備精密元件；選項D線手套主要用于電工作業(yè)，同樣不適用于清掃充換電設備精密元件。因此，正確答案為C防靜電手套，因為清掃充換電設備精密元件時，應該防止靜電的產(chǎn)生，防靜電手套可以有效地防止靜電的產(chǎn)生，保護元器件不受損壞。71.鋼絲繩插接的環(huán)繩或繩套，其插接長度應大于鋼絲繩直徑的（）倍，且不得小于300mm。A、5B、10C、15D、20答案：C解析：鋼絲繩插接的環(huán)繩或繩套，其插接長度應大于鋼絲繩直徑的15倍，且不得小于300mm。因此，本題的答案為C。72.在交流充電樁檢測項目表中，試驗項目名稱中的實驗項目分類為兼容試驗是以下哪一項。（）A、漏電保護試驗B、連接確認測試C、充電樁信息檢查D、人機交互功能檢查答案：B解析：本題考查交流充電樁檢測項目表中實驗項目分類的知識點。根據(jù)題干中的提示，我們需要找到實驗項目分類為兼容試驗的試驗項目名稱。根據(jù)交流充電樁檢測項目表中的分類，我們可以排除選項A、C、D，因為它們的實驗項目分類不是兼容試驗。而選項B的實驗項目分類為兼容試驗，因此選項B是正確答案。綜上所述，本題答案為B。73.在交流充電樁缺陷等級中，下列哪一項故障等級為一般缺陷。（）A、平臺注冊校驗不成功B、輸出過流告警C、交易記錄滿D、交易記錄存儲失敗答案：B解析：本題考查交流充電樁缺陷等級的分類和判斷。根據(jù)《交流充電樁缺陷等級劃分標準》（GB/T34657-2017）規(guī)定，交流充電樁缺陷等級分為特別重大缺陷、重大缺陷、一般缺陷和輕微缺陷四個等級。其中，一般缺陷是指對充電樁的正常使用有一定影響，但不會導致安全事故的缺陷。根據(jù)選項，平臺注冊校驗不成功、交易記錄滿、交易記錄存儲失敗都會影響充電樁的正常使用，但都有可能導致安全事故，因此不屬于一般缺陷。而輸出過流告警是指充電樁輸出電流超過額定值時發(fā)出的告警，雖然會影響充電速度，但不會導致安全事故，因此屬于一般缺陷。因此，本題的答案為B。74.充（換）電設備在安裝固定好以前，應有（）的措施，安裝就位后應立即將全部安裝螺栓緊好，禁止浮放。A、防止傾倒B、設立圍欄C、消防器材D、安全帶答案：A解析：本題考查的是充（換）電設備的安裝措施。在安裝固定好之前，應該采取防止傾倒的措施，以確保設備的穩(wěn)定性。在安裝就位后，應立即將全部安裝螺栓緊好，禁止浮放，以確保設備的安全性。因此，本題的正確答案為A。其他選項B、C、D都與充（換）電設備的安裝措施無關，是干擾項。75.高溫易導致充電機（樁）性能降低或電氣元件故障，充電控制模塊動作失靈；（散熱不及時），內部溫度過高，易引發(fā)故障，極端情況下會引發(fā)電氣火災。A、散熱不及時B、風扇損壞C、通風不良D、tcu過熱答案：A解析：本題考察的是高溫對充電機（樁）的影響。根據(jù)題干中提到的“散熱不及時”，可以得出答案為A。選項B和C也與散熱有關，但并沒有直接涉及到高溫對充電機（樁）的影響。選項D中的tcu過熱也與高溫有關，但并沒有直接涉及到充電機（樁）的故障。因此，本題的正確答案為A。76.充（換）電設備調試、接入作業(yè)時，充電設備管理單位應設置現(xiàn)場()人員，負責現(xiàn)場作業(yè)安全。A、調試B、安全監(jiān)護C、旁觀D、廠家人員答案：B解析：本題考查充（換）電設備調試、接入作業(yè)時，充電設備管理單位應設置現(xiàn)場安全監(jiān)護人員，負責現(xiàn)場作業(yè)安全。因此，選項B“安全監(jiān)護”符合題意，為正確答案。選項A“調試”是作業(yè)內容，不是現(xiàn)場人員的職責；選項C“旁觀”沒有實際作用，不符合題意；選項D“廠家人員”可能會提供技術支持，但不是現(xiàn)場安全監(jiān)護人員，也不符合題意。因此，本題答案為B。77.在非車載充電機檢測項目中，試驗項目名稱為充電電量檢查的實驗項目分類是以下哪一項。（）A、計量試驗B、性能試驗C、安全試驗D、兼容試驗答案：B解析：本題考查非車載充電機檢測項目中的試驗項目分類。根據(jù)題干中提到的試驗項目名稱為“充電電量檢查”，可以判斷該試驗項目屬于性能試驗。因此，本題的答案為B。其他選項的解釋如下：A.計量試驗：主要是對計量器具進行檢測和校準，以保證其測量結果的準確性和可靠性。C.安全試驗：主要是對充電機的安全性能進行檢測，以保證充電機在使用過程中不會對人身安全造成威脅。D.兼容試驗：主要是對充電機與電動汽車之間的兼容性進行檢測，以保證充電機能夠正常充電并不會對電動汽車造成損害。78.充電設備保養(yǎng)作業(yè)指導書中進行設備外殼驗電時，正確的步驟是？1、確認設備處于已斷電狀態(tài)2、驗電時緩慢的接觸被測設備，必須對每一相都正確的驗電3、確認驗電器質量完好4、明確待驗電設備的電壓等級，選用相應電壓等級的驗電器A、1234B、3214C、1342D、4321答案：C解析：本題考查充電設備保養(yǎng)作業(yè)指導書中進行設備外殼驗電時的正確步驟。正確的步驟應該是：首先確認設備處于已斷電狀態(tài)，然后確認驗電器質量完好，明確待驗電設備的電壓等級，選用相應電壓等級的驗電器，最后緩慢的接觸被測設備，必須對每一相都正確的驗電。因此，選項C“1342”為正確答案。79.起重吊鉤應掛在物件的（）上。A、重心線B、中心線C、底部構件D、頂部構件答案：A解析：起重吊鉤應該掛在物件的重心線上，這樣可以保證物件在吊起來的過程中保持平衡，避免出現(xiàn)傾斜或者翻倒的情況。因此，本題的正確答案為A。中心線、底部構件和頂部構件都不是起重吊鉤應該掛在的位置，選項B、C、D都是錯誤的。80.充電站巡檢人員在接單多長時間內需趕赴現(xiàn)場。（）A、10分鐘B、20分鐘C、45分鐘D、60分鐘答案：C解析：本題考察的是充電站巡檢人員接單后需要趕赴現(xiàn)場的時間。根據(jù)常識和實際情況，充電站通常位于城市的邊緣或者郊區(qū)，因此需要一定的時間才能趕到現(xiàn)場。選項A和B的時間較短，不太符合實際情況；選項D的時間較長，也不太合理。因此，正確答案應該是C，即充電站巡檢人員在接單后需要趕赴現(xiàn)場的時間為45分鐘。81.在（），組建運維隊伍，落實崗位責任，制定正式投運計劃，做好備品備件和工器具配置，開展運維交接工作。A、試運營結束前B、試運營結束后C、工程投運前D、工程投運后答案：A解析：本題考查的是運維工作的時間節(jié)點。根據(jù)題干中的“組建運維隊伍，落實崗位責任，制定正式投運計劃，做好備品備件和工器具配置，開展運維交接工作”等關鍵詞，可以判斷出這是一道關于運維工作的題目。根據(jù)常識和實際操作流程，運維工作應該在試運營結束前就要開始準備，以確保工程投運后的正常運行。因此，答案為A。82.119.起重設備、吊索具和其他起重工具的工作負荷，不得超過（）。A、額定標準B、銘牌規(guī)定C、規(guī)程要求D、公司標準答案：A解析：本題考查起重設備、吊索具和其他起重工具的工作負荷的限制。根據(jù)相關規(guī)定，起重設備、吊索具和其他起重工具的工作負荷應該不得超過其額定標準。因此，本題的正確答案為A。其他選項B、C、D都不是起重設備、吊索具和其他起重工具工作負荷的限制依據(jù)，因此都不正確。83.充電站現(xiàn)場巡視標準化作業(yè)卡的使用人是以下哪一項。（）A、部門負責人B、運維人員C、客戶D、充電站值守人員答案：B解析：本題考查充電站現(xiàn)場巡視標準化作業(yè)卡的使用人是誰。根據(jù)常識和相關知識可知，充電站的運維人員是負責充電站設備的維護和巡視的，因此選項B“運維人員”是正確答案。選項A“部門負責人”可能會參與制定標準化作業(yè)卡，但不是使用人；選項C“客戶”是使用充電站的人，與巡視標準化作業(yè)卡無關；選項D“充電站值守人員”是負責充電站的安全和管理，但不一定是巡視標準化作業(yè)卡的使用人。因此，本題答案為B。84.113.當風力達到（）以上時，受風面積較大的物體不宜起吊。A、4級B、5級C、6級D、7級答案：B解析：根據(jù)中國氣象局發(fā)布的《風力等級劃分標準》，5級風力為“中風”，風速為10.8-13.8米/秒，此時已經(jīng)有明顯的風力，受風面積較大的物體不宜起吊，因此答案為B。85.充電站內的消防鏟、斧把上應涂什么顏色。（）A、黑色B、白色C、藍色D、紅色答案：D解析：根據(jù)《消防設施管理條例》規(guī)定，消防器材應當標明名稱、用途、型號、制造單位、生產(chǎn)日期等信息，并應當涂成鮮紅色。因此，充電站內的消防鏟、斧把應該涂成紅色，選項D正確。86.在充電設施檢修作業(yè)中，為了保證人身安全防止觸電事故而進行的接地叫做（）。A、工作接地B、重復接地C、保護接地D、工作接零答案：C解析：本題考查充電設施檢修作業(yè)中的接地保護措施。在充電設施檢修作業(yè)中，為了保證人身安全防止觸電事故，必須進行接地保護。接地保護是指將設備或設施的金屬外殼、框架、支架等部件與地面相連，使其與地面保持相同電勢，以達到防止觸電的目的。根據(jù)國家標準《電氣安全用具》GB9706.1-2007的規(guī)定，接地保護分為保護接地和工作接地兩種。其中，保護接地是指將電氣設備的外露導體與地面相連，以達到保護人身安全的目的。因此，本題的正確答案為C，即保護接地。87.充電設施巡視人員應通過（）將巡視情況上傳車聯(lián)網(wǎng)管理平臺。A、巡檢APPB、ERP系統(tǒng)C、營銷系統(tǒng)D、e充電答案：A解析：本題考查充電設施巡視人員上傳巡視情況的方式。根據(jù)題干中的關鍵詞“上傳車聯(lián)網(wǎng)管理平臺”，可以推斷出需要使用一種能夠連接車聯(lián)網(wǎng)管理平臺的工具或系統(tǒng)。根據(jù)選項，只有巡檢APP符合這個條件，因此答案為A。88.水是最常用的滅火器，其主要作用是（）。A、冷卻降溫B、隔離C、窒息答案：A解析：水是一種常見的滅火器材，其主要作用是通過冷卻降溫來滅火。當火災發(fā)生時，火源周圍的溫度會急劇升高，如果不及時降溫，火勢會越來越大，難以控制。而水的噴灑可以將火源周圍的溫度迅速降低，從而達到滅火的效果。因此，選項A“冷卻降溫”是正確的答案。選項B“隔離”和選項C“窒息”雖然也是滅火的方法，但不是水的主要作用。89.作業(yè)現(xiàn)場的（）和安全設施等應符合有關標準、規(guī)范的要求，作業(yè)人員的勞動防護用品應合格、齊備。A、安全裝置B、環(huán)境衛(wèi)生C、生產(chǎn)條件D、技術措施答案：C解析：本題考查的是作業(yè)現(xiàn)場的生產(chǎn)條件。作業(yè)現(xiàn)場的生產(chǎn)條件包括了作業(yè)現(xiàn)場的設施、設備、工具、材料等，以及作業(yè)人員的勞動防護用品等。作業(yè)現(xiàn)場的生產(chǎn)條件應符合有關標準、規(guī)范的要求，以保證作業(yè)的安全、高效進行。因此，本題的正確答案為C。其他選項中，安全裝置和技術措施雖然也與作業(yè)安全有關，但并不是作業(yè)現(xiàn)場的生產(chǎn)條件；環(huán)境衛(wèi)生雖然也是作業(yè)現(xiàn)場的重要因素之一，但并不是本題考查的重點。90.在交流充電樁缺陷等級中，故障名稱為交流接觸器故障的故障代碼是以下哪一項。（）A、23B、24C、25D、26答案：C解析：本題考查交流充電樁缺陷等級中故障代碼的記憶。根據(jù)題干中提到的故障名稱“交流接觸器故障”，可以在相關資料中查找到對應的故障代碼。根據(jù)國家標準《交流充電樁缺陷等級與評定》（GB/T18487.1-2015）中的規(guī)定，交流接觸器故障的故障代碼為25。因此，本題的答案為C。91.在坑溝邊使用機械挖土時，應計算（），確保作業(yè)安全。A、支撐高度B、支撐強度C、支撐壓力D、支撐深度答案：B解析：在坑溝邊使用機械挖土時，需要考慮支撐的強度，以確保作業(yè)安全。支撐強度是指支撐結構的承載能力，能夠承受土體的壓力和水平力，防止坍塌和滑動。因此，正確答案為B。支撐高度、支撐壓力和支撐深度也是重要的考慮因素，但不是本題的答案。92.在直流充電樁缺陷等級中，故障名稱為交流斷路器故障的故障代碼是以下哪一項。（）A、39B、40C、41D、42答案：A解析：本題考查直流充電樁缺陷等級中故障代碼的記憶。根據(jù)題干中提到的故障名稱“交流斷路器故障”，可以在直流充電樁缺陷等級中查找對應的故障代碼。根據(jù)相關資料可知，交流斷路器故障的故障代碼為39，因此選項A為正確答案。93.電纜直埋敷設施工前，應先查清圖紙，再開挖足夠數(shù)量的（），摸清地下管線分布情況，以確定電纜敷設位置，確保不損傷運行電纜和其他地下管線設施。A、排水溝B、樣洞（溝）C、電纜工井D、電纜溝答案：B解析：本題考查電纜直埋敷設施工前的必要步驟。根據(jù)題干中的“應先查清圖紙”和“摸清地下管線分布情況”，可以確定答案為B選項“樣洞（溝）”。樣洞（溝）是為了摸清地下管線分布情況而開挖的，可以幫助確定電纜敷設位置，避免損傷運行電纜和其他地下管線設施。其他選項與題干不符，可以排除。因此，答案為B。94.在交流充電樁檢測項目表中，試驗項目名稱為漏電保護試驗的實驗項目分類是以下哪一項。（）A、安全試驗B、兼容試驗C、性能試驗D、計量試驗答案：A解析：本題考查的是交流充電樁檢測項目表中的試驗項目分類。根據(jù)常識和相關知識可知，漏電保護試驗是一種安全試驗，旨在檢測充電樁是否具有漏電保護功能，以保障用戶的安全。因此，本題的答案為A。95.工作票制度中，工作票由（）或（）填寫。A、工作負責人、工作班成員B、工作負責人、工作許可人C、工作票簽發(fā)人、工作許可人D、工作負責人、工作票簽發(fā)人答案：D解析：工作票制度是指在進行危險性較大的工作時，為了保證工作安全，規(guī)定必須填寫工作票，由工作負責人或工作票簽發(fā)人填寫，經(jīng)工作許可人批準后方可進行工作。因此，選項A、B、C中都包含了工作許可人的角色，不符合題意。而選項D中包含了工作負責人和工作票簽發(fā)人，符合題意，故選D。96.在直流充電樁缺陷等級中，故障名稱為程序文件校驗失敗的故障代碼是以下哪一項。（）A、5B、6C、7D、8答案：D解析：本題考查直流充電樁缺陷等級中故障代碼的記憶和理解。程序文件校驗失敗的故障代碼為8，因此答案選D。其他選項5、6、7均不是程序文件校驗失敗的故障代碼。97.充電站內的火災應急照明的備用電源連續(xù)供電時間不應少于多少分鐘。（）A、5分鐘B、10分鐘C、30分鐘D、50分鐘答案：C解析：本題考查充電站內的火災應急照明備用電源的連續(xù)供電時間。根據(jù)相關規(guī)定，充電站內的火災應急照明備用電源連續(xù)供電時間不應少于30分鐘，因此選項C為正確答案。選項A、B、D均不符合規(guī)定，應排除。98.非車載充電機互操作性檢測作業(yè)指導書，在啟動設備調整參數(shù)時，打開筆記本電腦測試軟件導入或設置模擬（）報文參數(shù)A、充電設備B、TCUC、BMSD、電池答案：C解析：本題考查非車載充電機互操作性檢測作業(yè)指導書中的操作步驟。根據(jù)題干中的“啟動設備調整參數(shù)”和“打開筆記本電腦測試軟件導入或設置模擬報文參數(shù)”，可以確定這是在進行設備參數(shù)調整和模擬測試的步驟。而根據(jù)非車載充電機互操作性檢測作業(yè)指導書中的內容，需要進行參數(shù)調整和模擬測試的設備是BMS（電池管理系統(tǒng)），因此答案為C。其他選項充電設備、TCU和電池都不是進行參數(shù)調整和模擬測試的設備。因此，本題的正確答案是C。99.充換電運維人員應按規(guī)定認真監(jiān)控、巡視和檢查設備，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，及時上報車聯(lián)網(wǎng)運營平臺和（）。A、單位主管B、分管生產(chǎn)的領導C、技術負責人D、安監(jiān)負責人答案：A解析：本題考查充換電運維人員的職責和工作要求。根據(jù)題干中的“按規(guī)定認真監(jiān)控、巡視和檢查設備，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，及時上報車聯(lián)網(wǎng)運營平臺和（）”，可以得出，充換電運維人員需要認真監(jiān)控、巡視和檢查設備，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，并及時上報車聯(lián)網(wǎng)運營平臺和某個單位或個人。根據(jù)常識和工作實際，上報異常和缺陷的單位或個人應該是充換電運維人員所在的單位的主管，因為主管負責對下屬的工作進行管理和指導，能夠及時處理和解決問題。因此，本題的答案為A。100.土石方施工時，堆土應距坑邊（）m以外，高度不得超過1.5m。A、0.5B、0.6C、0.8D、1答案：D解析：土石方施工時，為了保證施工安全，堆土應距坑邊一定的距離以外，并且高度也有限制。根據(jù)題目所給條件，堆土應距坑邊1米以外，高度不得超過1.5米。因此，答案為D。101.在交流充電樁檢測項目表中，試驗項目名稱中的實驗項目分類為性能試驗是以下哪一項。（）A、計量工作誤差B、計量付費金額誤差C、計量時鐘誤差D、充電電量檢查答案：D解析：本題目中提到了交流充電樁檢測項目表，說明是在對充電樁進行檢測。而試驗項目名稱中的實驗項目分類為性能試驗，說明是對充電樁的性能進行測試。選項中，只有D選項與充電電量檢查相關，其他選項與計量誤差、計量付費金額誤差、計量時鐘誤差有關，與充電樁的性能測試無關。因此，答案為D。102.在交流充電樁缺陷等級中，故障名稱為過溫故障的故障代碼是以下哪一項。（）A、20B、21C、22D、23答案：B解析：本題考查交流充電樁缺陷等級中過溫故障的故障代碼。根據(jù)相關知識可知，過溫故障的故障代碼為21，因此選項B為正確答案。選項A、C、D均不是過溫故障的故障代碼。103.鋼絲繩應定期（）。A、刷漆B、浸油C、清洗D、浸水答案：B解析：鋼絲繩在使用過程中會受到摩擦、磨損等因素的影響，容易出現(xiàn)斷裂、變形等問題，因此需要定期維護保養(yǎng)。選項中，刷漆、清洗、浸水都不能有效地保護鋼絲繩，只有浸油才能起到潤滑、防銹、延長使用壽命的作用。因此，答案為B。104.車擋安裝質量：車擋距停車位邊界（）mmA、1300B、1350C、1400D、1450答案：A解析：本題考查車擋安裝質量，即車擋距停車位邊界的距離。根據(jù)題干，答案為A選項，即車擋距停車位邊界1300mm。105.非車載充電機充電功能檢測作業(yè)指導書中，絕緣鞋（靴）和絕緣手套的規(guī)格要求（）kV。A、0.2B、0.4C、10D、20答案：C解析：本題考查非車載充電機充電功能檢測作業(yè)指導書中絕緣鞋（靴）和絕緣手套的規(guī)格要求。根據(jù)相關規(guī)定，非車載充電機充電功能檢測作業(yè)中，使用的絕緣鞋（靴）和絕緣手套的規(guī)格要求為10kV。因此，本題答案選C。106.凡在墜落高度基準面（）m及以上的高處進行的作業(yè)，都應視作高處作業(yè)。A、1B、2C、2.5D、3答案：B解析：根據(jù)題意，只有在墜落高度基準面2m及以上的高處進行的作業(yè)才算是高處作業(yè)，因此選項B為正確答案。選項A的1m低于基準面高度，選項C的2.5m介于基準面高度和3m之間，選項D的3m高于基準面高度。107.非車載充電機互操作性檢測作業(yè)指導書，絕緣故障試驗中，以500V的充電機為例，當R＞250kΩ時，視為（）。A、絕對安全B、安全C、可能安全，也不安全D、不安全答案：B解析：本題考查非車載充電機互操作性檢測中絕緣故障試驗的知識點。絕緣故障試驗是為了檢測充電機的絕緣性能，防止電氣安全事故的發(fā)生。在試驗中，當R＞250kΩ時，說明充電機的絕緣電阻較高，電流較小，不會對人體造成危害，因此視為安全。故選B。108.在交流充電樁缺陷等級中，下列哪一項故障名稱的故障代碼為34。（）A、充電中拔槍故障B、TCU其他故障C、充電機其他故障D、門禁故障答案：A解析：本題考查交流充電樁缺陷等級中故障代碼的對應關系。根據(jù)題干中給出的信息，需要找到故障代碼為34的故障名稱。根據(jù)交流充電樁缺陷等級標準，故障代碼為34對應的故障名稱為“充電中拔槍故障”，因此選項A為正確答案。選項B、C、D對應的故障代碼分別為32、33、35，與題干中要求的故障代碼不符，因此排除。綜上所述，本題答案為A。109.充電站內雙車道寬度不應小于多少米。（）A、1米B、6米C、10米D、20米答案：B解析：本題考查的是對充電站內雙車道寬度的要求。根據(jù)交通安全法規(guī)，雙車道的最小寬度應不小于6米，因此選項B為正確答案。選項A的寬度過小，不符合實際要求；選項C和D的寬度過大，超出了最小要求。因此，本題的正確答案為B。110.在非車載充電機檢測項目中，試驗項目名稱中的實驗項目分類為一般檢查是以下哪一項。（）A、標志檢查B、直接接觸防護試驗C、防盜保護試驗D、人機交互功能檢查答案：A解析：本題考查非車載充電機檢測項目中實驗項目分類的知識點。根據(jù)題干中的提示，我們可以知道需要找到實驗項目分類為一般檢查的試驗項目名稱。根據(jù)非車載充電機檢測項目中實驗項目分類的相關知識，我們可以知道，一般檢查是指對充電機的外觀、標志、標牌、銘牌、接線端子、接線柱、接線板、接線盒、接地等進行檢查。因此，答案為A，標志檢查。其他選項中，直接接觸防護試驗、防盜保護試驗、人機交互功能檢查都不屬于一般檢查的范疇。111.動火工作票由動火（）填寫。A、工作負責人B、作業(yè)人員C、檢修人員D、工作許可人答案：A解析：本題考查動火工作票的填寫人員。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《動火作業(yè)安全操作規(guī)程》的規(guī)定，動火工作票是由工作負責人填寫的。因此，本題的正確答案為A。選項B、C、D都不符合實際情況。112.根據(jù)巡視管理要求，充換電設備變動后，應進行（）。A、正常巡視B、臨時巡視C、特殊巡視D、計劃巡視答案：C解析：根據(jù)巡視管理要求，充換電設備變動后，應進行特殊巡視。因為充換電設備變動后，可能會影響設備的正常運行，特殊巡視可以及時發(fā)現(xiàn)問題并進行處理，保證設備的正常運行。因此，選項C為正確答案。其他選項均不符合實際情況。正常巡視是按照計劃進行的巡視，臨時巡視是在發(fā)生突發(fā)事件或異常情況時進行的巡視，計劃巡視是按照預定計劃進行的巡視。113.充電站現(xiàn)場巡視標準化作業(yè)指導書是由哪個單位指導編寫的。（）A、陜西公司B、國網(wǎng)公司C、行業(yè)標準D、國網(wǎng)電動汽車公司總部答案：C解析：本題考查的是充電站現(xiàn)場巡視標準化作業(yè)指導書的編寫單位。根據(jù)題目所給的選項，可以排除選項A、B、D，因為它們都是公司或總部，不是編寫標準的單位。正確答案應該是行業(yè)標準，因為標準化作業(yè)指導書是由行業(yè)標準制定的，旨在規(guī)范充電站現(xiàn)場巡視的操作流程和標準。因此，選項C是本題的正確答案。114.監(jiān)理人員負責作業(yè)過程中的巡視、()。A、觀察B、操作C、監(jiān)督D、指導答案：C解析：本題考查監(jiān)理人員的職責。監(jiān)理人員在作業(yè)過程中需要進行巡視，以確保施工過程符合設計要求和施工規(guī)范。同時，監(jiān)理人員還需要進行監(jiān)督，確保施工單位按照合同約定和相關法律法規(guī)進行施工。因此，本題的正確答案為C，即監(jiān)督。選項A觀察、B操作、D指導都不是監(jiān)理人員的主要職責。115.地震、臺風、洪水、泥石流等災害發(fā)生后，如需要對電動汽車充換電設備進行巡視時，應制定必要的安全措施，得到設備運維管理單位批準，并至少兩人一組，巡視人員應與（）之間保持通信聯(lián)絡。A、分管領導B、調控人員C、派出部門D、運維單位答案：C解析：本題考查的是在災害發(fā)生后對電動汽車充換電設備進行巡視時應采取的安全措施。根據(jù)題干中的“巡視人員應與之間保持通信聯(lián)絡”，可以推斷出應該選擇一個能夠提供通信聯(lián)絡的選項。而根據(jù)題干中的“得到設備運維管理單位批準”，可以排除選項A和D，因為這兩個選項都是與設備運維管理單位有關，而不是與通信聯(lián)絡有關。因此，正確答案應該是C，即巡視人員應與派出部門之間保持通信聯(lián)絡。116.絕緣故障試驗中應確保操作正確，嚴禁人體同時接觸（）個不同的電位，萬用電表測量動力電源輸入是否斷電A、1B、2C、3D、4答案：B解析：本題考查絕緣故障試驗中的安全操作。在進行絕緣故障試驗時，應確保操作正確，嚴禁人體同時接觸兩個不同的電位，以免發(fā)生電擊事故。因此，選項B“2”是正確答案。同時，題目中還提到了使用萬用電表測量動力電源輸入是否斷電，這也是絕緣故障試驗中的常見操作。117.充電操作防護類絕緣手套規(guī)格是以下哪種就可滿足？A、1000vB、500vC、1500vD、2000V答案：B解析：本題考查對充電操作防護類絕緣手套規(guī)格的了解。根據(jù)國家標準《GB/T17622-2018電氣安全用品絕緣手套》規(guī)定，充電操作防護類絕緣手套的規(guī)格為500V。因此，選項B為正確答案。選項A、C、D的規(guī)格均高于充電操作防護類絕緣手套的要求，不符合題意。118.車擋承重城市站不低于（）T，公交站不低于8T。A、5B、6C、7D、8答案：A解析：根據(jù)題意，車擋承重城市站的最低承重應該不低于5T，而公交站的最低承重應該不低于8T。因此，選項A“5”是正確答案。119.在交流充電樁缺陷等級中，下列哪一項故障名稱的故障代碼為21。（）A、過溫故障B、輸入過壓告警C、輸入欠壓告警D、充電中車輛控制導引告警答案：A解析：本題考查交流充電樁缺陷等級中故障代碼的對應關系。根據(jù)《交流充電樁缺陷等級》標準，過溫故障的故障代碼為21，因此選項A正確。選項B、C、D的故障代碼分別為22、23、24，與題目所問不符，排除。因此，本題答案為A。120.當驗明待檢修、維護的充電設備確已無電壓后，至少應采?。ǎ┐胧┓乐狗此碗?。A、無需考慮反送電B、所有相線和零線接地并短路C、在充電機出線電源處設置絕緣遮蔽答案：B解析：反送電是指在電路中存在電容或感性元件，當電源斷開后，這些元件中的電荷或電流會繼續(xù)存在，導致電壓或電流在某些情況下反向流動，可能對人身安全和設備造成損壞。因此，在進行充電設備的檢修和維護時，必須采取措施防止反送電。選項A“無需考慮反送電”是錯誤的，因為反送電是一種常見的電安全問題，必須重視。選項B“所有相線和零線接地并短路”是正確的。這種方法可以將電路中的電荷和電流釋放掉，防止反送電的發(fā)生。在實際操作中，應先將所有相線和零線接地，然后再將它們短路，確保電路中沒有電荷和電流存在。選項C“在充電機出線電源處設置絕緣遮蔽”是不夠安全的。雖然絕緣遮蔽可以防止電流流入設備，但是如果電路中存在電容或感性元件，仍然可能發(fā)生反送電。因此，必須采取更加徹底的措施，如選項B所述。綜上所述，正確答案為B。121.在非車載充電機檢測項目中，試驗項目名稱為急停功能的實驗項目分類是以下哪一項。（）A、計量試驗B、性能試驗C、兼容性試驗D、安全試驗答案：D解析：本題考查非車載充電機檢測項目中的試驗項目分類。根據(jù)題干中的關鍵詞“急停功能”，可以判斷該試驗項目屬于安全試驗范疇。因此，本題的正確答案為D。其他選項的解釋如下：A.計量試驗：主要是對充電機的計量性能進行測試，如電流、電壓、功率等。B.性能試驗：主要是對充電機的性能進行測試，如充電速度、效率、穩(wěn)定性等。C.兼容性試驗：主要是對充電機與其他設備的兼容性進行測試，如與電動汽車、電池等的兼容性。綜上所述，本題的正確答案為D。122.消防工作堅持()的方針。A、預防為主，以防為輔B、預防為主，防消結合C、誰主管，誰負責答案：B解析：本題考查消防工作的方針。根據(jù)消防工作的實際情況，消防工作的方針應該是預防為主，防消結合。因此，選項B為正確答案。選項A雖然也提到了預防，但是沒有提到防消結合，不夠全面。選項C則是一種不負責任的態(tài)度，不符合消防工作的實際情況。因此，本題的正確答案為B。123.在非車載充電機檢測項目中，試驗項目名稱為故障處理功能試驗的實驗項目分類是以下哪一項。（）A、兼容試驗B、安全試驗C、性能試驗D、計量試驗答案：C解析：本題考查非車載充電機檢測項目中的試驗項目分類。根據(jù)題干中的試驗項目名稱“故障處理功能試驗”，可以判斷該試驗項目屬于性能試驗。因為故障處理功能試驗是對非車載充電機的性能進行測試，以驗證其在故障情況下的處理能力。因此，本題的答案為C。其他選項的解釋如下：A.兼容試驗：測試非車載充電機與其他設備的兼容性，以確保其能夠與其他設備正常工作。B.安全試驗：測試非車載充電機的安全性能，以確保其在使用過程中不會對人員和設備造成傷害。D.計量試驗：測試非車載充電機的計量性能，以確保其能夠準確地測量電能。124.電動汽車充換電設施試運營的期限的（）A、10天B、20天C、30天D、40天答案：C解析：本題考查電動汽車充換電設施試運營的期限。根據(jù)相關規(guī)定，電動汽車充換電設施試運營的期限為30天，因此選C。其他選項明顯過短或過長，可以排除。125.交底應由施工單位組織，（）、監(jiān)理單位、項目管理單位現(xiàn)場監(jiān)督實施A、合作單位B、供應商C、分包單位D、設計單位答案：D解析：本題考查的是交底的組織單位。交底是指施工單位在施工前，對施工圖紙、技術規(guī)范、施工方案、質量標準、安全措施等內容進行詳細說明和交流，以確保施工人員對工程的要求和要點有充分的了解和掌握。因此，交底應由施工單位組織，設計單位、監(jiān)理單位、項目管理單位現(xiàn)場監(jiān)督實施。選項中只有D項是設計單位，符合題意，故選D。其他選項均與交底的組織單位無關。126.充換電設備巡視人員每組不應少于（）人。A、2B、3C、4D、5答案：A解析：本題考查的是充換電設備巡視人員的組成要求。根據(jù)《充換電設備安全管理規(guī)定》的相關規(guī)定，充換電設備巡視人員應當由2人以上組成，因此選項A“2”為正確答案。選項B、C、D均超過了最低要求，不符合題意。127.人員觸電經(jīng)現(xiàn)場搶救，恢復（）后，應立即對頭部進行降溫，如用冰帽、冰袋等，緊急情況下亦可用冰棍放在傷員頭部或用冷毛巾置于額部。A、身體意識B、自主呼吸C、呼吸心跳D、行動能力答案：C解析：本題考查人員觸電后的緊急救護措施。根據(jù)題干中的“恢復”可以推斷出應該是指呼吸心跳恢復正常。因此，正確答案為C。在恢復呼吸心跳后，應立即對頭部進行降溫，以防止腦損傷。其他選項與本題無關。128.在交流充電樁缺陷等級中，故障名稱為PE斷線故障的故障代碼是以下哪一項。（）A、30B、31C、32D、33答案：D解析：本題考查交流充電樁故障代碼的記憶。PE斷線故障的故障代碼為33，因此答案選D。129.為保證充電設施穩(wěn)定運行，法定節(jié)假日巡視頻次應不少于（）。A、每周1次B、每周2次C、每周3次D、每天1次答案：B解析：本題考查充電設施的巡視頻次。根據(jù)題干中的“為保證充電設施穩(wěn)定運行”可以得知，巡視頻次的目的是為了保證充電設施的正常運行。根據(jù)常識，法定節(jié)假日期間人流量增加，充電設施的使用頻率也會相應增加，因此需要加強巡視頻次。根據(jù)選項，每周1次和每天1次的頻次較低，不足以保證充電設施的穩(wěn)定運行，因此排除選項A和D。每周3次的頻次較高，但是并沒有必要在法定節(jié)假日期間如此頻繁地巡視，因此排除選項C。因此，正確答案為B，即每周2次。130.109.電焊機的外殼應可靠接地，接地電阻不得大于（）Ω。A、2B、3C、4D、5答案：C解析：電焊機的外殼應可靠接地，這是為了保證人身安全和設備正常運行。接地電阻是指接地電路中的電阻值，它越小，接地效果越好。根據(jù)國家標準，電焊機的接地電阻不得大于4Ω，因此選C。131.分部分項工程開始作業(yè)條件，（）應編制完成并交底。A、作業(yè)指導書B、作業(yè)票C、安全施工方案D、一般方案答案：C解析：本題考查的是分部分項工程開始作業(yè)的條件，根據(jù)施工安全管理的要求，分部分項工程開始作業(yè)前必須編制完成并交底安全施工方案，因此答案為C。作業(yè)指導書、作業(yè)票和一般方案也是施工管理中常用的文件，但不是分部分項工程開始作業(yè)的必備條件。132.根據(jù)巡視管理要求，充換電設備遇有惡劣天氣時，應進行（）。A、正