PLC交通燈課程設(shè)計(jì)(四篇)

PLC交通燈課程設(shè)計(jì)(四篇)PLC交通燈課程設(shè)計(jì)篇一摘要可編程控制器的功能日益完善，加上小型化、價(jià)格低、可靠性高，在現(xiàn)代工業(yè)中的應(yīng)用更加突出。城市交通燈控制采用的可編程制器具有可靠性高、維護(hù)方便，用法簡(jiǎn)單、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)來控制交通路況:制作傳感器探測(cè)車輛數(shù)量來控制交通燈的時(shí)長。具體如下:在入路口的各個(gè)方向附近的地下按要求埋設(shè)感應(yīng)線圈，當(dāng)汽車經(jīng)過時(shí)就會(huì)產(chǎn)生渦流損耗，環(huán)狀絕緣電線的電感開始減少，即可檢測(cè)出汽車的通過，并將這一信號(hào)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)脈沖信號(hào)作為可編程控制器的控制輸入，并用plc計(jì)數(shù)，按一定控制規(guī)律自動(dòng)調(diào)節(jié)紅綠燈的時(shí)長。關(guān)鍵詞：plc傳感器智能交通信號(hào)燈abstractfunctionoftheprogrammablecontrollerisincreasinglyperfect,plussmallscaledturn,thepriceislow,thecredibilityishigh,theapplicationthatisinmodernindustryismoreoutcitytransportationlightcontroladoptsprogrammabletomakethetoolcontainhighcredibility,themaintenanceconvenience,themethodofusingissimple,theingeneralusestrongteristics,thistextusesthedesignthattheprogrammable,wayandasfollows:theatgotheintotheundergroundoftheeachthedirectionneighborhoodtheofthestreetcornerthetolaythetorespondthecoiltheaccordingtothetrequest,thebetheautomobiletothepassbythewillproducethetoflowthetoexhaust,thewreaththeforminsulatestheelectricitythefeelingoftheelectricthewiretostartreduce,canimmediatelyexaminepassofanautomobile,andconvertthissignalcontrolimportationthatistheprogrammablecontrollerforthestandardpulsesignal,counteracttheplctocount,longbythehourthatthecertaincontrolregulationregulatesthetrafficlightsds:plc(programmablelogicalcontroller);diagram;intelligence;instructioninproperorderfunctiondiagramtransportationlight緒論1引言道路通交通系統(tǒng)是一個(gè)地區(qū)、一個(gè)城市的主要組成部份，這個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況如何，直接反映了一個(gè)地區(qū)、一個(gè)城市的現(xiàn)代化管理水平。在這一系統(tǒng)中，道路不僅僅是易變化的部分，而其它組成部分則存在著較大的可變性和隨機(jī)性。只有對(duì)這一系統(tǒng)的組成及其運(yùn)行機(jī)理進(jìn)行科學(xué)客觀的分析研究，對(duì)能制定出科學(xué)有效的管理和控制對(duì)策，從而保障系統(tǒng)的有效運(yùn)行。2plc控制設(shè)計(jì)內(nèi)容及任務(wù)本設(shè)計(jì)采用plc做控制器，完成對(duì)十字路口交通燈的自控控制與監(jiān)控，主要實(shí)現(xiàn)城市交通路口信號(hào)燈自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)顯示，通信等功能，從而保證了車輛在城市道路各路口順暢通行及安全。交通燈發(fā)展現(xiàn)狀隨找社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，上路的車輛越來越多，道路建設(shè)卻往往跟不上城市發(fā)展的速度，因此城市交通的問題日益突出經(jīng)常在十字路口等交通繁忙的地方發(fā)生堵塞情況，在這個(gè)時(shí)候，道路交通燈的正常運(yùn)行以及合理的功能就是交通暢通的重要保證隨著城市機(jī)動(dòng)車量的不斷增加，許多大城市出現(xiàn)了交通超負(fù)荷運(yùn)行的情況，因此，自80年代后期，這些城市紛紛修建城市高速道路，在高速道路建設(shè)完成的初期，它們也曾有效地改善了交通狀況然而，隨著交通量的快速增長和缺乏對(duì)高澎路的系統(tǒng)研究和控制，高速道路沒有充分發(fā)揮出預(yù)期的作用而城市高速道路在構(gòu)造上的特點(diǎn)，也決定了城市高速道路的交通狀況必然受高速道路與普通道路藕合處交通狀況的制約所以，如何采用合適的控制方法，最大限度利用好耗費(fèi)巨資修建的城市高速道路，緩解主干道車流量繁忙的交通擁堵狀況，越來越成為交通運(yùn)輸管理和城市規(guī)劃部門待解決的主要問題交通燈監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)意目前，我國城市十字路口的交通燈控制系統(tǒng)基本上都采用定時(shí)控制方式，就會(huì)車流量大時(shí)卻要等待紅燈，車流量相對(duì)少的道路卻依然按原定時(shí)間亮著綠燈。3因此智能交通控制系統(tǒng)將具有廣大的應(yīng)用，按照城市交通控制的需要，本文討論了用plc實(shí)現(xiàn)正常時(shí)序、急車強(qiáng)通2種控制方式，通過傳感器與plc完成對(duì)交通異常狀況（滯留或堵車）的判別及處理。正常時(shí)序控制對(duì)路面進(jìn)行控制.南北方向紅燈時(shí),東西方向綠燈.綠燈閃3秒緊接著黃燈閃2秒,變紅燈.南北方向紅燈直接變綠燈.東西方向紅燈時(shí)同理.急車強(qiáng)通時(shí),發(fā)送信號(hào)給交通燈讓其對(duì)來急車方向的交通燈進(jìn)行綠燈暢通.急車強(qiáng)通信號(hào)受急車強(qiáng)通開關(guān)控制；無急車時(shí)，信號(hào)燈接正常時(shí)序控制；有急車來時(shí)，一律強(qiáng)制讓急車方向的綠燈亮，使急車放行，直至急車通過為止。交通滯留的異常情況，在路口與路尾設(shè)置兩個(gè)傳感器進(jìn)行檢測(cè)車流量.交通路段車流量繁忙時(shí)，傳感器起到勘測(cè)車流量的存在與通過的作用。當(dāng)一方車流量過大的時(shí)候,plc要對(duì)控制這一路段的信號(hào)燈進(jìn)行調(diào)控,讓滯留或堵車的一方綠燈時(shí)間加長,直到交通暢通為止這種工作的好處是避免了交通堵塞造成的不必要的麻煩與事故,就、控制進(jìn)行很方便,很便捷。第一章系統(tǒng)總體方案比確1.1繼電器接觸控制采用繼電接觸或控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)交通燈控制系統(tǒng)，主要由繼電器、接觸器、按鈕、行程開關(guān)組成其控制方式是斷續(xù)的，雖然這種系統(tǒng)也具有機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，維護(hù)容易，抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但這種系統(tǒng)的缺點(diǎn)是采用固定接線方式，接線多，靈活性差，工作頻率低，觸電易損壞，可靠性差。1.2單片機(jī)系統(tǒng)控制1、比較穩(wěn)定，由于i/o口內(nèi)部采用光電隔離驅(qū)動(dòng)，因此抗干擾能力要強(qiáng)很多。2、i/o口的驅(qū)動(dòng)能力比較強(qiáng)，能夠直接驅(qū)動(dòng)24v的繼電器吸合。3、做人機(jī)界面等在某些場(chǎng)合，市場(chǎng)上有共用和現(xiàn)在的開發(fā)軟件及界面，因此相對(duì)于單片機(jī)，它的開發(fā)周期要短很多。plc說穿了其實(shí)就是單片機(jī)功能的集成化，穩(wěn)定性比起單片機(jī)更好，功能更齊全，對(duì)于工程人員的編程也相對(duì)簡(jiǎn)單。所以plc是目前工業(yè)控制器使用最為普遍的一種。單片機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于，成本低，體積小，但是穩(wěn)定性差。用單片機(jī)設(shè)計(jì)交通燈控制系統(tǒng)采用msl-51系列單片機(jī)tsc51和可編程并行i/o接口芯片6255a為中心器件來設(shè)計(jì)交通燈控制器，實(shí)現(xiàn)了能根據(jù)實(shí)際車流量通過8051芯片的pl口設(shè)置紅綠燈燃亮?xí)r間。使用單片機(jī)設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)在于它們的cpu功能在增強(qiáng)，內(nèi)部資源在增多引角的多功能化，以及低電壓低功耗，但是變成復(fù)雜，對(duì)環(huán)境的要求較高，出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行調(diào)試不方便，可靠性不高。1.3可編程控制器控制可編程邏輯控制器簡(jiǎn)稱為plc，它主要用來取代繼電接觸器邏輯控制。系統(tǒng)功能僅限于執(zhí)行繼電器邏輯、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)等，可編程控制系統(tǒng)是一種數(shù)字運(yùn)算操作的電子系統(tǒng)，專為工業(yè)環(huán)境而設(shè)計(jì)。它采用了可編程序的存儲(chǔ)器，用來在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算，順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令，并通過5數(shù)字式和模擬式的輸入和輸出。控制各種類型機(jī)械的生產(chǎn)過程，它具有很強(qiáng)的抗干擾能力。廣泛的適應(yīng)能和應(yīng)用范圍而。這也是區(qū)別于其他一般微型控制系統(tǒng)的一個(gè)重要特征。采用plc作為十字路口交通燈控制系統(tǒng)作為控制核心，只需將程序下載到plc內(nèi)即可，并可通過通信隨時(shí)對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，plc適應(yīng)環(huán)境的能力非常強(qiáng)，抗干擾等方面能力都非常強(qiáng)大，性能價(jià)格也很高。實(shí)現(xiàn)開關(guān)量順序控制和邏輯控制較為繁瑣，程序的結(jié)構(gòu)和編制較為復(fù)雜，調(diào)試?yán)щy，要有相當(dāng)?shù)难邪l(fā)力量和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)才能使系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行可編程控制器plc采用了“循環(huán)掃描”工作方式，是一種可編程的控制器，相當(dāng)于一種控制設(shè)備，考慮到有效的緩解交通擁擠、實(shí)現(xiàn)交通控制系統(tǒng)的最優(yōu)控制應(yīng)用，采用plc實(shí)現(xiàn)交通燈的控制，其特點(diǎn)是非?？煽浚菀讓?shí)現(xiàn)開關(guān)量順序控制和邏輯控制，具有很高的工作可靠性和抗干擾能力單片機(jī)的控制系統(tǒng)在多數(shù)場(chǎng)合下，被控對(duì)象主要是開關(guān)量順序控制和邏輯控制，通過對(duì)不同時(shí)間的控制變量及由被控變量形成的反饋?zhàn)兞拷?jīng)一定邏輯組合而完成控制，亦即被控對(duì)象的實(shí)現(xiàn)是有關(guān)邏輯關(guān)系的實(shí)現(xiàn)，并不一定有時(shí)間的先后所以使得系統(tǒng)在交通燈設(shè)計(jì)方案中可編程控制器（plc）成為首選第二章可編程控制器的簡(jiǎn)述2.1可編程控制器的概述可編程控制器是在繼電器控制和計(jì)算機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上逐漸發(fā)展起來的以微處理器為核心。集微電子技術(shù)，自動(dòng)化技術(shù)，計(jì)算機(jī)技術(shù)，通信技術(shù)為一體，以工業(yè)自動(dòng)化控制為目標(biāo)的新型控制裝置，目前已在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。成為各行業(yè)的通用控制核心產(chǎn)品?？删幊炭刂破魇菍樵诠I(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的一種數(shù)字運(yùn)算，操作的電子裝置，是帶有存儲(chǔ)器，可以編制程序的控制器，它能夠存儲(chǔ)和執(zhí)行命令，進(jìn)行邏輯運(yùn)算和順序控制，定時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作，并通過數(shù)字式和模擬式的輸入輸出，控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程，可編程控制器及其有關(guān)的外圍設(shè)備，都應(yīng)控易于工業(yè)控制系統(tǒng)形成一個(gè)整體，易于擴(kuò)展其功能的原則設(shè)計(jì)。plc是在繼電器控制邏輯基礎(chǔ)上，與3c技術(shù)(computercontrolcommunication)相結(jié)合，不斷發(fā)展完善的目前已從小規(guī)模單機(jī)順序控制，發(fā)展到包括過程控制、位置控制等場(chǎng)合的所有控制領(lǐng)域plc早期主要應(yīng)用于工業(yè)控制，但隨著技術(shù)的發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷擴(kuò)大.可編程控制器(programmablelogicalcontroller)簡(jiǎn)稱pc或plc，是60年代末發(fā)明的工業(yè)控制器件，是美國數(shù)字公司(dec)為美國通用公司(gm)研制開發(fā)并成功應(yīng)用于汽車生產(chǎn)線上，可編程控制器自此誕生隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，plc軟硬件水平與規(guī)模也發(fā)生了質(zhì)與量的變化，其控制技術(shù)也朝著智能化方向不斷發(fā)展，同時(shí)推動(dòng)了先進(jìn)制造技術(shù)的相應(yīng)發(fā)展現(xiàn)代plc已經(jīng)成為真正的工業(yè)控制設(shè)備2.2可編程控制器的主要的特點(diǎn)及分類1可編程控制器的主要的特點(diǎn)1.可靠性高2.控制功能強(qiáng)3.組成靈活4.操作方便5.網(wǎng)絡(luò)功能中央處理單元（cpu）是plc控制部件，一般由控制電路，運(yùn)算器，寄存器等組成，通過地址及數(shù)據(jù)總線與存儲(chǔ)器，i/o接口電路連接，它主要完成從存儲(chǔ)器中讀取指令并執(zhí)行，然后再取下一條指令，處理中斷等任務(wù)。存儲(chǔ)器是具有記憶功能的半導(dǎo)體電路，plc的存儲(chǔ)器包括系統(tǒng)程序存儲(chǔ)器和用戶程序存儲(chǔ)器。其中，系統(tǒng)程序是plc制造廠家編寫的控制和完成各種功能的程序，他們一般被固化到只讀存儲(chǔ)器（ram）中，不允許修改，并用戶啟動(dòng)運(yùn)行。輸入/輸出接口電路用來連接plc主機(jī)與外部設(shè)備。為了提高抗干擾能力，一般的輸入，輸出接口均有光電隔離裝置，最常用的是由發(fā)光二極管和光電三極管組成的光電耦合器。我們所用的omroncpm1a系列plc的輸入/輸出接口電路圖如下圖所示：由于輸入及輸出的升年時(shí)秒度即可能是數(shù)字能量，又有可能是開關(guān)量或者模擬量，所以，選擇接口部件時(shí)要考慮接口處的信號(hào)的性質(zhì)。電源部件用來將外部供電電源轉(zhuǎn)換成供plc的各部分電子電路工作所需的直流電源，是plc能正常工作。由于plc的電源部件有很好的穩(wěn)壓措施，因此它對(duì)外部電源的要求并不高，直流24v供電的機(jī)型，允許電壓為16-32v。交流供電的機(jī)型，允許電壓為85-264v，頻率為47-53hz，一般情況下，plc還為用戶提供24v直流電源作為輸入電源或負(fù)載電源。可編程控制器是一種數(shù)字式的電子裝置，它使用可編程序的存儲(chǔ)器來存儲(chǔ)指令，并實(shí)現(xiàn)邏輯運(yùn)算、順序運(yùn)算、記數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等功能。用來對(duì)各種機(jī)械或生產(chǎn)過程進(jìn)行控制2可編程控制器的分類1.按點(diǎn)數(shù)和功能分類：根據(jù)i/o點(diǎn)數(shù)的多少可將plc分成小型、微型、中型和大型。2按用途分類：根據(jù)可編程控制器的用途plc可分為通用型和專用型兩大類3按結(jié)構(gòu)形式分類:plc按照硬件的結(jié)構(gòu)形式可以分為整體式和組合式整體式plc外觀上是一個(gè)長方形箱體，又稱為箱式plc組合式plc在硬件構(gòu)成上具有一定的靈活性，其規(guī)?？梢韵衿捶e木一樣的進(jìn)行組合，構(gòu)成具有不同控制規(guī)模和功能的plc，因此這種plc又稱為積木式plc整體式plc：整體式plc的cpu、存儲(chǔ)器、輸入輸出安裝在同一機(jī)體內(nèi)，這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，價(jià)格低；輸入輸出路數(shù)固定，實(shí)現(xiàn)的功能和控制規(guī)模固定，靈活性較低組合式plc：組合式plc為總線結(jié)構(gòu)其總線做成總線板，上面有若干個(gè)總線槽，每個(gè)總線槽可安裝一個(gè)plc模塊，不同的模塊實(shí)現(xiàn)不同的功能plc的cpu、存儲(chǔ)器和電源等做成一個(gè)模塊，該模塊在總線版上的安裝位置一般來說是固定的，而且該模塊也是構(gòu)成組合式plc所必需的其他的模塊根據(jù)plc的控制規(guī)模、實(shí)現(xiàn)的功能選取，安裝在總線版的其他任一總線槽上組合式plc安裝完成后，需進(jìn)行登記，使plc對(duì)安裝在個(gè)總線上的模塊進(jìn)行確認(rèn)組合式plc的總線板又稱為基版組合式plc的特點(diǎn)是系統(tǒng)構(gòu)成靈活性高，可構(gòu)成具有不同控制規(guī)模和功能的plc；價(jià)格較高4按控制規(guī)模分類輸入輸出的總線數(shù)，又稱i/o點(diǎn)數(shù)，是表征plc控制規(guī)模的重要參數(shù)。因此，按控制規(guī)模對(duì)plc分類時(shí)，可根據(jù)i/o點(diǎn)數(shù)的不同大致分為小型、中型和大型plc。小型plc：i/o點(diǎn)數(shù)較少，在256點(diǎn)以下的plc。中型plc：i/o點(diǎn)數(shù)較多，在256點(diǎn)以上、2048以下的plc。大型plc：i/o點(diǎn)數(shù)較多，在2048點(diǎn)以下的plc。5按實(shí)現(xiàn)的功能分類按照plc所能實(shí)現(xiàn)的功能的不同，可以把plc大致的分為低檔、中檔、和高檔機(jī)三類低檔機(jī)：具有邏輯運(yùn)算、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)、移位自診斷監(jiān)控等功能，還具有一定的算術(shù)、數(shù)據(jù)傳送和比較、通訊、遠(yuǎn)程和模擬量處理功能中檔機(jī)：除具有低檔機(jī)的功能外，還具有較強(qiáng)的算術(shù)運(yùn)算、數(shù)據(jù)傳送和比較、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、遠(yuǎn)程、通訊、子程序、中斷處理和回路控制功能高檔機(jī)：除具有中檔機(jī)的功能外，還具有帶符號(hào)數(shù)的算術(shù)運(yùn)算、矩陣運(yùn)算函數(shù)、表格、crt顯示、打印機(jī)打印等功能一般地，低檔機(jī)多為小型plc，采用整體式機(jī)構(gòu)；中檔機(jī)可為大、中、小型plc，其中小型plc多采用整體式結(jié)構(gòu)，中型和大型plc多采用組合式結(jié)構(gòu)；高檔機(jī)多為大型plc，采用組合式結(jié)構(gòu)目前，在國內(nèi)工業(yè)控制中應(yīng)用最廣泛的是中、低檔機(jī)2.3可編程控制器的工作原理1工作過程按照可編程控制器系統(tǒng)的構(gòu)成原理，可編程控制器系統(tǒng)由傳感器，可編程控制器(plc)和執(zhí)行器組成?？删幊炭刂破魍ㄟ^循環(huán)掃描輸入端口的狀態(tài)，執(zhí)行用戶程序來實(shí)現(xiàn)控制任務(wù)。其操作過程如下圖所示?？删幊炭刂葡到y(tǒng)的操作過程plc將內(nèi)部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器分成若干個(gè)寄存器區(qū)域，其中過程映像區(qū)域又稱為i/o映像寄存器區(qū)域。過程映像，區(qū)域的輸入映像寄存器區(qū)域(plc)用來存放輸入端點(diǎn)的狀態(tài)，輸出映像寄存器區(qū)域(piq)用來存放用戶程序(obi)運(yùn)行的結(jié)果。plc輸入模塊的輸出信號(hào)狀態(tài)與傳感器信號(hào)相對(duì)應(yīng)，為傳感器信號(hào)經(jīng)過，隔離和濾波后的有效信號(hào)，開關(guān)量輸入電路同構(gòu)傳感器的0.1電平變化，識(shí)別開關(guān)的通斷狀態(tài)，cpu存每個(gè)掃描周期的開始掃描輸入模塊，信號(hào)狀態(tài)并將其狀態(tài)送入輸入映像寄存器區(qū)域；cpu根據(jù)用戶程序中的程序指令來處理傳感器信號(hào)。并將處理結(jié)果送到輸出映像寄存器區(qū)域。plc輸出模塊具有一定的負(fù)載驅(qū)動(dòng)能力，在額定負(fù)載以內(nèi)，直接和負(fù)載相連，可以驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的執(zhí)行器。cpu連續(xù)執(zhí)行用戶程序、任務(wù)的循環(huán)序列稱為掃描。如下圖所示，cpu的掃描周期包括讀輸入、執(zhí)行程序、處理通信請(qǐng)求、執(zhí)行cpu自診斷測(cè)試及寫輸出等內(nèi)容。plc可被看成是在系統(tǒng)軟件支持下的一種掃描設(shè)備。它一直周而復(fù)始地循環(huán)掃描并執(zhí)行由系統(tǒng)軟件規(guī)定好的任務(wù)。用戶程序只是掃描周期的一個(gè)組成部分，用戶程序不運(yùn)行時(shí)，plc也在掃描，只不過在一個(gè)周期中去除了用戶程序和讀輸入、寫輸出這幾部分內(nèi)容。典型的plc在一個(gè)周期中可完成以下5個(gè)掃描過程。1自診斷測(cè)試掃描過程。為保證設(shè)備的可靠性，及時(shí)反應(yīng)所出現(xiàn)的故障，plc都具有自監(jiān)視功能。自監(jiān)視功能主要由時(shí)間監(jiān)視器完成。wdt是一個(gè)硬件定時(shí)器，每一個(gè)掃描周期開始前都被復(fù)位。wdt的定時(shí)可由用戶修改，一般在100～200ms之間。其它的執(zhí)行結(jié)果錯(cuò)誤可由程序設(shè)計(jì)者通過標(biāo)志位進(jìn)行處理。2與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信的掃描過程。一般小型系統(tǒng)沒有這一掃描過程，配有網(wǎng)絡(luò)的plc系統(tǒng)才有通信掃描過程，這一過程用于plc之間及plc與上位計(jì)算機(jī)或終端設(shè)備之間的通信。3用戶程序掃描過程。機(jī)器處于正常運(yùn)行狀態(tài)下，每一掃描周期內(nèi)部包換掃描過程。該過程在機(jī)器運(yùn)行中是可控的，即用戶可以通過軟件進(jìn)行設(shè)定。用戶程序的長短，會(huì)影響過程所用的時(shí)間.4讀輸入與寫輸出掃描過程。機(jī)器在正常運(yùn)行狀態(tài)下，每一時(shí)間。個(gè)掃描周期內(nèi)都包含這個(gè)掃描過程。該過程在機(jī)器運(yùn)行中是否被執(zhí)行是可控的。cpu在處理用戶程序時(shí)，使用的輸入值不是直接從輸入點(diǎn)讀取的運(yùn)算的結(jié)果也不直接送到實(shí)際輸出點(diǎn)，而是在內(nèi)存中設(shè)置了兩個(gè)映像寄存器：一個(gè)為輸入映像寄存器，另一個(gè)為輸出映像寄存器。用戶程序中所用的輸入值是輸入映像寄存器的值，運(yùn)算結(jié)果也放在輸出映像寄存器中。在輸入掃描過程中，cpu把實(shí)際輸入點(diǎn)的狀態(tài)鎖入到輸入映像寄存器；在輸出過程中，cpu把輸出映像寄存器的值鎖定到實(shí)際輸出點(diǎn)。為了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試方便，plc具有i/o控制功能，用戶可以通過編程器封鎖或開放i／o。封鎖i／o就是關(guān)閉i／o掃描過程。在讀輸入階段，cpu對(duì)各個(gè)輸入端子進(jìn)行掃描，通過輸入電路將各輸入點(diǎn)的狀態(tài)鎖入輸入映像寄存器中。緊接著轉(zhuǎn)入用戶程序執(zhí)行階段，cpu按照先左后右、先上后下的順序?qū)γ織l指令進(jìn)行掃描，根據(jù)輸入映像寄存器和輸出映像寄存器的狀態(tài)執(zhí)行用戶程序，同時(shí)將執(zhí)行結(jié)果寫入輸出映像寄存器中。在程序執(zhí)行期間，即使輸入端子狀態(tài)發(fā)生變化，輸入狀態(tài)寄存器的內(nèi)容也不會(huì)改變—輸入端子狀態(tài)變化只能在下一個(gè)工作周期的輸入階段才被集中讀入。在寫輸出階段，將輸出映像寄存器的狀態(tài)集中鎖定到輸出鎖存器，再經(jīng)輸出電路傳遞到輸出端子。由上述分析得出循環(huán)掃描有如下特點(diǎn)：(一)掃描過程周而復(fù)始地進(jìn)行，讀輸入、寫輸出和用戶程序是否執(zhí)行是可控的。(二)輸入映像寄存器的內(nèi)容是設(shè)備驅(qū)動(dòng)的，在程序執(zhí)行過程中的一個(gè)工作11周期內(nèi)輸入映像寄存器的值保持不變，cpu采用集中輸入的控制思想，只能使用輸入映像積存的值來控制程序的執(zhí)行。(三)程序執(zhí)行完后的輸出映像寄存器的值決定了下一個(gè)掃描周期的輸出值，而在程序執(zhí)行階段，輸出映像寄存器的值即可以作為控制程序執(zhí)行的條件，同時(shí)又可以被程序修改用于存儲(chǔ)中間結(jié)果或下一個(gè)掃描周期的輸出結(jié)果。此時(shí)的修改不會(huì)影響輸出鎖存器的現(xiàn)在輸出值，這是與輸入映像寄存器完全不同的。(四)對(duì)同一個(gè)輸出單元的多次使用、修改次序會(huì)造成不同的執(zhí)行結(jié)果。由于輸出映像寄存器的值可以作為程序執(zhí)行的條件，所以程序的下一個(gè)掃描周期的集中輸出結(jié)果是與編程順序有關(guān)的，即最后一次的修改決定了下一個(gè)周期的輸出值，這是編程人員要注意的問題。各個(gè)電路和不同的掃描階段會(huì)造成輸入和輸出的延遲，這是plc的主要缺點(diǎn)。各plc廠家為了縮小延遲采取了很多措施，編程人員應(yīng)對(duì)所使用型號(hào)的plc的延遲時(shí)間的長短很清楚，它是進(jìn)行plc選型時(shí)的重要指標(biāo)。2可編程控制器的技術(shù)性能指標(biāo)。i/o點(diǎn)數(shù)2存儲(chǔ)容量3掃描速度4指令系統(tǒng)5可擴(kuò)展性6通信功能3可編程控制器的組成如圖所示，plc與通用計(jì)算機(jī)沒有什么區(qū)別，只是一臺(tái)增強(qiáng)了i/o功能的可與控制對(duì)象方便連接的計(jì)算機(jī)。其完成控制的實(shí)質(zhì)是按一定算法進(jìn)行i／o變換，并將這個(gè)變換物理實(shí)現(xiàn)，應(yīng)用于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。。1輸入寄存器輸入寄存器可按位進(jìn)行尋址，每一位對(duì)應(yīng)一個(gè)開關(guān)量，其值反映了開關(guān)量的狀態(tài)，其值的改變由輸入開關(guān)量驅(qū)動(dòng)，并保持一個(gè)掃描周期。cpu可以讀其值，但不可以寫或進(jìn)行修改。的組成輸出寄存器輸出寄存器的每一位都表明了plc在下一個(gè)時(shí)間段的輸出值,而程序循環(huán)執(zhí)行開始時(shí)的輸出寄存器的值,表明的是上一時(shí)間段的真實(shí)輸出值。在程序執(zhí)行過程中,cpu可以讀其值,并作為條件參加控制,還可以修改其值,而中間的變換僅僅影響寄存器的值。只有程序執(zhí)行到一個(gè)循環(huán)的尾部時(shí)的值才影響下一時(shí)間段的輸出，即只有最后的修改才對(duì)輸出接點(diǎn)的真實(shí)值產(chǎn)生影響。3存儲(chǔ)器存儲(chǔ)器分為系統(tǒng)存儲(chǔ)器和用戶存儲(chǔ)器。系統(tǒng)存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的是系統(tǒng)程序，它是由廠家開發(fā)固化好了的，用戶不能更改，plc要在系統(tǒng)程序的管理下運(yùn)行。用戶存儲(chǔ)器中存放的是用戶程序和運(yùn)行所需要的資源，i/o寄存器的值作為條件決定著存儲(chǔ)器中的程序如何被執(zhí)行，從而完成復(fù)雜的控制功能。4cpu單元cpu單元控制著i／o寄存器的讀、寫時(shí)序，以及對(duì)存儲(chǔ)器單元中程序的解釋執(zhí)行工作，是plc的大腦。5其它接口單元其它接口單元用于提供plc與其它設(shè)備和模塊進(jìn)行連接通信的物理?xiàng)l件。4可編程控制器的主要用途plc編程一般采用易于理解和掌握的梯形圖語言及面向工業(yè)控制的簡(jiǎn)單指令編制程序，非常形象直觀，在了解了plc簡(jiǎn)單工作原理和它的編程技術(shù)后，就可以結(jié)合實(shí)際需要進(jìn)行應(yīng)用設(shè)計(jì)，進(jìn)而將plc用語實(shí)際控制系統(tǒng)中，此外，plc還具有使用和編程方便，抗干擾能力強(qiáng)，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，在實(shí)際運(yùn)用中設(shè)施施工周期短等特點(diǎn)，是一種用于工業(yè)自動(dòng)化控制的理想工具。plc誕生后，受到工業(yè)界的普遍歡迎，并得到迅速發(fā)展，目前，它的應(yīng)用幾乎覆蓋了所有工業(yè)企業(yè)，而且隨著plc技術(shù)的推廣和應(yīng)用，plc將向著標(biāo)準(zhǔn)化，小型化，模塊化及低成本，高功能的方向發(fā)展。3-2plc與一般的計(jì)算機(jī)的結(jié)構(gòu)相似，由中央處理單元（cpu），存儲(chǔ)器（memery），輸入/輸出（input/output）接口，電源部件外部設(shè)備接口等，但由于plc專為工業(yè)環(huán)境下設(shè)計(jì)，為了便于接線，擴(kuò)充功能，操作及維護(hù)，它的結(jié)構(gòu)與組成又與一般的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有所區(qū)別。2.4可編程控制器的應(yīng)用與發(fā)展可編程控制器(plc)是以早期的繼電器邏輯控制系統(tǒng)發(fā)展而來的。自60年代問世以來，plc得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。尤其在數(shù)據(jù)處理，網(wǎng)絡(luò)通信及與ncs等集散系統(tǒng)融合方面有了很大的進(jìn)展，可編程控制器已經(jīng)成為工業(yè)自動(dòng)化強(qiáng)有力的工具。得到了廣泛的普及和推廣應(yīng)用，可編程序控制器在工業(yè)自動(dòng)化中的地位極為重要，廣泛的應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，隨著科技的發(fā)展，可編程控制器的功能日益完善，加上小型化，價(jià)格低、可靠性高。在現(xiàn)代工業(yè)中的作用更加突出，plc可編程控制器是以微處理機(jī)為基礎(chǔ)發(fā)展起來的新型工業(yè)控制裝置。20世紀(jì)80年代至90年代中期是plc發(fā)展最快的時(shí)期plc發(fā)展至今，已有30多年的歷史伴隨著半導(dǎo)體技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)控制領(lǐng)域已有了翻天覆地的變化，plc亦再不斷發(fā)展變化中，plc正朝著新的技術(shù)發(fā)展近年來隨著科技的飛速發(fā)展，plc的應(yīng)用正在不斷地走向深入，同時(shí)帶動(dòng)傳統(tǒng)控制檢測(cè)日新月益更新在實(shí)時(shí)檢測(cè)和自動(dòng)控制的plc應(yīng)用系統(tǒng)中，plc往往是作為一個(gè)核心部件來使用，僅plc方面知識(shí)是不夠的，還應(yīng)根據(jù)具體硬件結(jié)構(gòu)，以及針對(duì)具體應(yīng)用對(duì)象特點(diǎn)的軟件結(jié)合，加以完善交通信號(hào)燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對(duì)于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果隨著中國加入wto，我們不但要在經(jīng)濟(jì)、文化、科技等各方面與國際接軌，在交通控制方面也應(yīng)與國際接軌plc是由摸仿原繼電器控制原理發(fā)展起來的，二十世紀(jì)七十年代plc只有開關(guān)量邏輯控制，首先應(yīng)用的是汽車制造行業(yè)它以存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)和運(yùn)算等操作的指令；并通過數(shù)字輸入和輸出操作，來控制各類機(jī)械或生產(chǎn)過程用戶編制的控制程序表達(dá)了生產(chǎn)過程的工藝要求，并事先存入plc的用戶程序存儲(chǔ)器中運(yùn)行時(shí)按存儲(chǔ)程序的內(nèi)容逐條執(zhí)行，以完成工藝流程要求的操作plc的cpu內(nèi)有指示程序步存儲(chǔ)地址的程序計(jì)數(shù)器，在程序運(yùn)行過程中，每執(zhí)行一步該計(jì)數(shù)器自動(dòng)加1，程序從起始步（步序號(hào)為零）起依次執(zhí)行到最終步（通常為end指令），然后再返回起始步循環(huán)運(yùn)算plc每完成一次循環(huán)操作所需的時(shí)間稱為一個(gè)掃描周期不同型號(hào)的plc，循環(huán)掃描周期在1微秒到幾十微秒之間plc用梯形圖編程，在解算邏輯方面，表現(xiàn)出快速的優(yōu)點(diǎn)，在微秒量級(jí)，解算1k邏輯程序不到1毫秒它把所有的輸入都當(dāng)成開關(guān)量來處理，16位（也有32位的）為一個(gè)模擬量大型plc使用另外一個(gè)cpu來完成模擬量的運(yùn)算把計(jì)算結(jié)果送給plc的控制器相同i/o點(diǎn)數(shù)的系統(tǒng)，用plc比用dcs，其成本要低一些（大約能省40%左右）。plc沒有專用操作站，它用的軟件和硬件都是通用的，所以維護(hù)成本比dcs要低很多。一個(gè)plc的控制器，可以接收幾千個(gè)i/o點(diǎn)（最多可達(dá)8000多個(gè)i/o）。如果被控對(duì)象主要是設(shè)備連鎖、回路很少，采用plc較為合適。plc由于采用通用監(jiān)控軟件，在設(shè)計(jì)企業(yè)的管理信息系統(tǒng)方面，要容易一些plc在世界各地得到了廣泛應(yīng)用，同時(shí)，plc的功能也不斷完善。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)、控制技術(shù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展和用戶需求的不斷提高，plc在開關(guān)量處理的基礎(chǔ)上增加了模擬量處理和運(yùn)動(dòng)控制等功能。今天的plc不再局限于邏輯控制，在運(yùn)動(dòng)控制、過程控制等領(lǐng)域也發(fā)揮著十分重要的作用。(在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，可編程控制器(plc)作為自動(dòng)控制的三大技術(shù)支柱（plc、機(jī)器人、cad/cam）之一，成為大多數(shù)自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)備基礎(chǔ)。由于綜合了計(jì)算機(jī)和自動(dòng)化技術(shù)，使它發(fā)展日新月異，大大超過其出現(xiàn)時(shí)的技術(shù)水平。它不但可以很容易地完成邏輯、順序、定時(shí)、計(jì)數(shù)、數(shù)字運(yùn)算、數(shù)據(jù)處理等功能，而且可以通過輸入輸出接口建立與各類生產(chǎn)機(jī)械數(shù)字量和模擬量的聯(lián)系，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動(dòng)控制。特別是超大規(guī)模集成電路的迅速發(fā)展以及信息、網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來，擴(kuò)展了plc的功能，使它具有很強(qiáng)的聯(lián)網(wǎng)通訊能力，從而更廣泛地應(yīng)用于眾多行業(yè)。近10年來，隨著plc價(jià)格的不斷降低和用戶需求的不斷擴(kuò)大，越來越多的中小設(shè)備開始采用plc進(jìn)行控制，plc在我國的應(yīng)用增長十分迅速。隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和基礎(chǔ)自動(dòng)化水平的不斷提高，今后一段時(shí)期內(nèi)plc在我國仍將保持高速增長勢(shì)頭。通用plc應(yīng)用于專用設(shè)備時(shí)可以認(rèn)為它就是一個(gè)嵌入式控制器，但plc相對(duì)一般嵌入式控制器而言具有更高的可靠性和更好的穩(wěn)定性。實(shí)際工作中碰到的一些用戶原來采用嵌入式控制器，現(xiàn)在正逐步用通用plc或定制plc取代嵌入式控制器plc在世界各地得到了廣泛應(yīng)用，同時(shí)，plc的功能也不斷完善。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)、控制技術(shù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展和用戶需求的不斷提高，plc在開關(guān)量處理的基礎(chǔ)上增加了模擬量處理和運(yùn)動(dòng)控制等功能。今天的plc不再局限于邏輯控制，在運(yùn)動(dòng)控制、過程控制等領(lǐng)域也發(fā)揮著十分重要的作用第三章s7-200系列可編程控制器s7-200系列plc除了可以用于輸入、輸出點(diǎn)數(shù)較少的小型機(jī)械與設(shè)備的單機(jī)控制外，由于其通信與網(wǎng)絡(luò)功能較強(qiáng)，因此還可以作為復(fù)雜系統(tǒng)的“子站”使用，構(gòu)成plc網(wǎng)絡(luò)，3.1s7-200可編程控制器的概述simatics7系列plc可分為s7-200、s7-400和s7-300三個(gè)系列，分別為s7系列的大，中。小（微）型plc系統(tǒng)s7-200屬于s7家旋中功能最精簡(jiǎn)，i/o點(diǎn)數(shù)最少、擴(kuò)展性最低的plc產(chǎn)品，可以稱為微小型plc系列產(chǎn)品。3.2s7-200系列plc的構(gòu)成s7-200小型plc系統(tǒng)有基本單元（主機(jī)）、擴(kuò)展單元、文本、圖形顯示器，編程器等組成，224xp五種基本規(guī)格。3.3s7-200系列plc的常用指令1基本為操作指令位操作指令是plc常用的基本指令，梯形圖指令有觸點(diǎn)和線圈兩大類，觸點(diǎn)又分為動(dòng)合與動(dòng)斷兩種形式，語句表指令有與或以及輸出等邏輯關(guān)系。梯形圖的觸點(diǎn)符號(hào)代表plc對(duì)存儲(chǔ)器的賣操作，cpu運(yùn)行掃描觸點(diǎn)符號(hào)時(shí)，到觸點(diǎn)位地址指定的存儲(chǔ)器位訪問，該位數(shù)據(jù)（狀態(tài)）為1時(shí)，觸點(diǎn)為動(dòng)態(tài)，（動(dòng)合觸點(diǎn)閉合，動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開），數(shù)據(jù)（狀態(tài)）為0時(shí)，觸點(diǎn)為常態(tài)（動(dòng)合觸點(diǎn)斷開，動(dòng)斷觸點(diǎn)閉合）。梯形圖的線圈符號(hào)代表cpu對(duì)存儲(chǔ)器的寫操作，線圈左側(cè)觸點(diǎn)組成邏輯關(guān)系，邏輯運(yùn)算結(jié)果為1時(shí)，能量流可以到達(dá)線圈，使線圈通電，cpu將線圈位地址指定的存儲(chǔ)器位置1，邏輯運(yùn)算結(jié)果為0時(shí)，線圈不通電，存儲(chǔ)器位置(復(fù)位1，梯形圖利用線圈通、斷電描述存儲(chǔ)器位的置位，復(fù)位操作。2計(jì)數(shù)器指令計(jì)數(shù)器利用輸入脈沖上升沿累計(jì)脈沖個(gè)數(shù)，s7-200系列plc有遞增計(jì)數(shù)（ctu）增減計(jì)數(shù)（ctu）遞減計(jì)數(shù)(ctd)三類技術(shù)指令，計(jì)數(shù)器使用方法和基本結(jié)構(gòu)與定時(shí)器基本相同，主要由預(yù)置值寄存器，當(dāng)前值寄存器，狀態(tài)位等組成。梯形圖指令符號(hào)中cu-增1計(jì)數(shù)脈沖輸入端：cd-減1計(jì)數(shù)脈沖輸入端：r-復(fù)位脈沖輸入端：1d-減計(jì)數(shù)器的裝載輸入端，編程范圍c0-c225：pv預(yù)置值最大范圍32767：pv數(shù)據(jù)類型：int（整數(shù)）s7-200的定時(shí)器為增量型定時(shí)器，用于實(shí)現(xiàn)控制按鈕，工作方式和時(shí)間基準(zhǔn)（時(shí)準(zhǔn)）分類；定時(shí)器共有六種類型，時(shí)間基準(zhǔn)又稱為定時(shí)精度和分辨率。按照工作方式；定時(shí)器可分為通電延時(shí)型（ton），有記憶的通電延時(shí)型（保持型）（tonr）。斷電延時(shí)型(tof)三種類型。按照實(shí)基標(biāo)準(zhǔn)，定時(shí)器可分為1ms.1ons.100ms三種類型，不同的實(shí)基標(biāo)準(zhǔn)，定時(shí)精度，定時(shí)范圍和定時(shí)器的書安心方式不同。定時(shí)時(shí)間t=實(shí)基x預(yù)置值?？删幊绦蚩刂破鞑捎胹iemens的s7-200系列cpu-224主機(jī)，i/o點(diǎn)數(shù)為40點(diǎn)(14個(gè)輸入點(diǎn)和10個(gè)輸出點(diǎn))，具有2個(gè)rs-485通訊/編程口，具有ppi通訊協(xié)議、mpi通訊協(xié)議和自由方式通訊能力自由通訊口方式是s7-200plc的一個(gè)很有特色的功能，它使s7-200plc可以由用戶自己定義通訊協(xié)議利于自由通訊口方式，在本系統(tǒng)中plc可以與變頻器和觸摸屏方便連接模擬量輸入采用4路12位a/d模擬量輸入的em231模塊，具有較高的精度plc編程采用step7-micro/win編程軟件，它提供一個(gè)完整的編程環(huán)境，可進(jìn)行離線編程和在線連接和調(diào)試，并能實(shí)現(xiàn)梯形圖與語句表的互相轉(zhuǎn)換第四章傳感器傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將檢測(cè)感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)4.1磁電式傳感器磁電式傳感器是利用電磁感應(yīng)原理，將輸入運(yùn)動(dòng)速度變換成感應(yīng)電勢(shì)輸出餓傳感器，它不需要輔助電源，就能把被測(cè)對(duì)象的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成易于測(cè)量的電信號(hào)，它只適合進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)量，由于他具有較大的輸出功率，放機(jī)用電路簡(jiǎn)單，零位及性能穩(wěn)定，工作頻帶一般為10-1000hz。磁電式傳感器由于具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定；輸出電壓靈敏度高等優(yōu)點(diǎn)，在轉(zhuǎn)速測(cè)量，振動(dòng)、速度測(cè)量中得到廣泛的應(yīng)用。及上優(yōu)點(diǎn)，本次系統(tǒng)設(shè)計(jì)所使用的是電磁式傳感器。4.2電阻應(yīng)變式傳感器傳感器中的電阻應(yīng)變片具有金屬的應(yīng)變效應(yīng)，即在外力作用下產(chǎn)生機(jī)械形變，從而使電阻值隨之發(fā)生相應(yīng)的變化。電阻應(yīng)變片主要有金屬和半導(dǎo)體兩類，金屬應(yīng)變片有金屬絲式、箔式、薄膜式之分。半導(dǎo)體應(yīng)變片具有靈敏度高（通常是絲式、箔式的幾十倍）、橫向效應(yīng)小等優(yōu)點(diǎn)。4.3壓阻式傳感器壓阻式傳感器是根據(jù)半導(dǎo)體材料的壓阻效應(yīng)在半導(dǎo)體材料的基片上經(jīng)擴(kuò)散電阻而制成的器件。其基片可直接作為測(cè)量傳感元件，擴(kuò)散電阻在基片內(nèi)接成電橋形式。當(dāng)基片受到外力作用而產(chǎn)生形變時(shí)，各電阻值將發(fā)生變化，電橋就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的不平衡輸出。用作壓阻式傳感器的基片（或稱膜片）材料主要為硅片和鍺片，硅片為敏感材料而制成的硅壓阻傳感器越來越受到人們的重視，尤其是以測(cè)量壓力和速度的固態(tài)壓阻式傳感器應(yīng)用最為普遍。4.4電阻式傳感器電阻式傳感器是將被測(cè)量，如位移、形變、力、加速度、濕度、溫度等這些物理量轉(zhuǎn)換式成電阻值這樣的一種器件。主要有電阻應(yīng)變式、壓阻式、熱電阻、熱敏、氣敏、濕敏等電阻式傳感器件。4.5激光傳感器利用激光技術(shù)進(jìn)行測(cè)量的傳感器。它由激光器、激光檢測(cè)器和測(cè)量電路組成。激光傳感器是新型測(cè)量儀表，它的優(yōu)點(diǎn)是能實(shí)現(xiàn)無接觸遠(yuǎn)距離測(cè)量，速度快，精度高，量程大，抗光、電干擾能力強(qiáng)等。激光傳感器工作時(shí)，先由激光發(fā)射二極管對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)發(fā)射激光脈沖。經(jīng)目標(biāo)反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器，被光學(xué)系統(tǒng)接收后成像到雪崩光電二極管上。雪崩光電二極管是一種內(nèi)部具有放大功能的光學(xué)傳感器，因此它能檢測(cè)極其微弱的光信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號(hào)。利用激光的高方向性、高單色性和高亮度等特點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)無接觸遠(yuǎn)距離測(cè)量。激光傳感器常用于長度（zls-px）、距離（ldm4x）、振動(dòng)（zlds10x）、速度（ldm30x）、方位等物理量的測(cè)量，還可用于探傷和大氣污染物的監(jiān)測(cè)等。4.6智能傳感器智能傳感器的功能是通過模擬人的感官和大腦的協(xié)調(diào)動(dòng)作，傳感器結(jié)合長期以來測(cè)試技術(shù)的研究和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)而提出來的。是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的智能單元，它的出現(xiàn)對(duì)原來硬件性能苛刻要求有所減輕，而靠軟件幫助可以使傳感器的性能大幅度提高。1、信息存儲(chǔ)和傳輸——隨著全智能集散控制系統(tǒng)的飛速發(fā)展，對(duì)智能單元要求具備通信功能，用通信網(wǎng)絡(luò)以數(shù)字形式進(jìn)行雙向通信，這也是智能傳感器關(guān)鍵標(biāo)志之一。智能傳感器通過測(cè)試數(shù)據(jù)傳輸或接收指令來實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能。如增益的設(shè)置、補(bǔ)償參數(shù)的設(shè)置、內(nèi)檢參數(shù)設(shè)置、測(cè)試數(shù)據(jù)輸出等。2、自補(bǔ)償和計(jì)算功能——多年來從事傳感器研制的工程技術(shù)人員一直為傳感器的溫度漂移和輸出非線性作大量的補(bǔ)償工作，但都沒有從根本上解決問題。而智能傳感器的自補(bǔ)償和計(jì)算功能為傳感器的溫度漂移和非線性補(bǔ)償開辟了新的道路。這樣，放寬傳感器加工精密度要求，只要能保證傳感器的重復(fù)性好，利20用微處理器對(duì)測(cè)試的信號(hào)通過軟件計(jì)算，采用多次擬合和差值計(jì)算方法對(duì)漂移和非線性進(jìn)行補(bǔ)償，從而能獲得較精確的測(cè)量結(jié)果壓力傳感器。3、自檢、自校、自診斷功能——普通傳感器需要定期檢驗(yàn)和標(biāo)定，以保證它在正常使用時(shí)足夠的準(zhǔn)確度，這些工作一般要求將傳感器從使用現(xiàn)場(chǎng)拆卸送到實(shí)驗(yàn)室或檢驗(yàn)部門進(jìn)行。對(duì)于在線測(cè)量傳感器出現(xiàn)異常則不能及時(shí)診斷。采用智能傳感器情況則大有改觀，首先自診斷功能在電源接通時(shí)進(jìn)行自檢，診斷測(cè)試以確定組件有無故障。其次根據(jù)使用時(shí)間可以在線進(jìn)行校正，微處理器利用存在eprom內(nèi)的計(jì)量特性數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比校對(duì)。4、復(fù)合敏感功能——觀察周圍的自然現(xiàn)象，常見的信號(hào)有聲、光、電、熱、力、化學(xué)等。敏感元件測(cè)量一般通過兩種方式：直接和間接的測(cè)量。而智能傳感器具有復(fù)合功能，能夠同時(shí)測(cè)量多種物理量和化學(xué)量，給出能夠較全面反映物質(zhì)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的信息。4.7位移傳感器位移傳感器又稱為線性傳感器，傳感器把位移轉(zhuǎn)換為電量的傳感器。位移傳感器是一種屬于金屬感應(yīng)的線性器件，傳感器的作用是把各種被測(cè)物理量轉(zhuǎn)換為電量它分為電感式位移傳感器，電容式位移傳感器，光電式位移傳感器，超聲波式位移傳感器，霍爾式位移傳感器。在這種轉(zhuǎn)換過程中有許多物理量（例如壓力、流量、加速度等）常常需要先變換為位移，然后再將位移變換成電量。因此位移傳感器是一類重要的基本傳感器。在生產(chǎn)過程中，位移的測(cè)量一般分為測(cè)量實(shí)物尺寸和機(jī)械位移兩種。機(jī)械位移包括線位移和角位移。按被測(cè)變量變換的形式不同，位移傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。模擬式又可分為物性型（如自發(fā)電式）和結(jié)構(gòu)型兩種。常用位移傳感器以模擬式結(jié)構(gòu)型居多，包括電位器式位移傳感器、電感式位移傳感器、自整角機(jī)、電容式位移傳感器、電渦流式位移傳感器、霍爾式位移傳感器等。數(shù)字式位移傳感器的一個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)是便于將信號(hào)直接送入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。這種傳感器發(fā)展迅速，應(yīng)用日益廣泛。4.8壓力傳感器壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)，下面就簡(jiǎn)單介紹一些常用傳感器原理及其應(yīng)用。另有醫(yī)用壓力傳感器。4.9電感式傳感器電感式傳感器inductancetypetransducer電感式傳感器是利用電磁感應(yīng)把被測(cè)的物理量如位移，壓力，流量，振動(dòng)等轉(zhuǎn)換成線圈的自感系數(shù)和互感系數(shù)的變化，再由電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出，實(shí)現(xiàn)非電量到電量的轉(zhuǎn)換。第五章交通信號(hào)燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)5.1系統(tǒng)控制要求正常模式南北方向紅燈亮60s，與此同時(shí)東西方向綠燈亮54s，其后東西方向的綠燈以50%的占空比，閃爍3次，然后東西方向的黃綠燈亮3s，其后東西方向的紅燈亮60s。與此同時(shí)，南北方向的綠燈亮54s，綠燈以50%的占空比，閃三次，然后南北方向的黃燈亮3s，紅燈亮60s,以交替循環(huán)。2東西方向車流量多南北方向紅燈亮120s，同時(shí)東西方向綠燈亮114s，之后綠燈以50%的占空比。閃3次之后東西方向紅燈亮60s，此時(shí)南北方向綠燈亮54s，之后綠燈以50%的占空比閃3ic。南北方向黃燈亮3s，之后南北方向紅燈亮120s，以此交替。方向紅燈亮120s3南北方向車流量多東西方向紅燈亮120s，同時(shí)南北方向綠燈發(fā)光114s,之后綠燈以50%的占空比，閃爍3次，然后黃燈亮3s，之后南北方向的紅燈亮60s，同時(shí)，東西方向綠燈亮54s，之后東西綠燈以50%的占空比閃3次，之后，東西方向黃燈亮3s，東西方向紅燈亮120s.以此交替。車流量少南北方向紅燈亮30s，同時(shí)東西方向綠燈亮24s，之后東西方向以50%的占空比閃3次，然后東西方向黃燈亮3s，東西方向紅燈亮30s，與此同時(shí)，南北方向綠燈亮34s，綠燈以50%的占空比，閃3次，然后南北方向黃燈亮3s，之后方向的紅燈亮30s，以此交替。5.2智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)1、i/0分配表2、正常情況下的流程圖3、正常模式交通燈時(shí)序圖4、車流少時(shí)的流程圖5、車流量少時(shí)交通燈時(shí)序圖6、東西方向車流量多時(shí)的流程圖7、東西方向車流量多的交通時(shí)序圖8、南北方向車流量多時(shí)的流程圖9、南北方向車流量多的交通時(shí)序圖10、plc外部接線圖控制程序35第六章總結(jié)由于plc本身具有通訊聯(lián)網(wǎng)功能，所以將同一條路上的信號(hào)燈組成一局域網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理，可縮短車輛通行等候時(shí)間，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理。城市交通燈控制采用plc比傳統(tǒng)的采用電子線路和繼電器具有可靠性高、維護(hù)方便、使用簡(jiǎn)單、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，plc還可以聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)實(shí)測(cè)各十字路口之間的距離、車流量和車速等，合理確定各路口信號(hào)燈之間的時(shí)差，把n臺(tái)plc聯(lián)網(wǎng)到一臺(tái)控制電腦上，以方便操作、管理和監(jiān)控，從而極大地提高城市道路交通管理能力。用plc控制十字路口的指示燈，維護(hù)方便，可按需要隨意修改指示燈亮的時(shí)間，更體現(xiàn)了城市管理工作的現(xiàn)代化plc用于對(duì)交通信號(hào)燈的控制，主要是考慮其具有對(duì)使用環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的特性，同時(shí)其內(nèi)部定時(shí)器資源十分豐富，可對(duì)目前普遍使用的“漸進(jìn)式“信號(hào)燈進(jìn)行精確控制，特別對(duì)于多岔路口的控制可方便地實(shí)現(xiàn)。目前大多數(shù)品牌的plc內(nèi)部均配有實(shí)時(shí)時(shí)鐘，通過編程控制可對(duì)信號(hào)燈實(shí)施全天候無人化管理。參考文獻(xiàn)1/4頁P(yáng)LC交通燈課程設(shè)計(jì)篇二plc控制十字路口交通信號(hào)燈一、十字路口交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)控制要求1、系統(tǒng)工作受開關(guān)控制，起動(dòng)開關(guān)on時(shí)則系統(tǒng)開始工作；停止開關(guān)on時(shí)則系統(tǒng)停止工作。2、控制對(duì)象有六個(gè)：東西方向紅燈兩個(gè)，南北方向紅燈兩個(gè)；東西方向黃燈兩個(gè)，南北方向黃燈兩個(gè)；東西方向綠燈兩個(gè)，南北方向綠燈兩個(gè)。圖1所示是十字路口交通信號(hào)燈示意圖。信號(hào)燈的動(dòng)作受開關(guān)總體控制，按一下起動(dòng)按鈕，信號(hào)燈系統(tǒng)開始工作，并周而復(fù)始地循環(huán)動(dòng)作；按一下停止按鈕，所有信號(hào)燈都熄滅。信號(hào)燈控制的具體要求如表1所示。北航自動(dòng)化學(xué)院電工電子中心1二、控制思路設(shè)計(jì)步驟1、觀察十字路口交通燈的工作時(shí)序2、設(shè)計(jì)i／o口。（輸入／輸出端口接線如圖2所示，只接plc輸入端）3、用專用軟件編程（用指令，或畫梯形圖）。4、調(diào)試運(yùn)行。5、寫出實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)報(bào)告中要包括的內(nèi)容：（要交打印版）①、封面（實(shí)驗(yàn)的題目，班號(hào)，學(xué)號(hào)，姓名，實(shí)驗(yàn)日期）②、在工業(yè)控制方面，可以使用傳統(tǒng)的繼電器控制方式，單片機(jī)控制方式和plc控制方式，對(duì)它們進(jìn)行比較。（簡(jiǎn)述）③、畫出“十字路口交通信號(hào)燈”示意圖（圖1）；北航自動(dòng)化學(xué)院電工電子中心2④、畫出交通燈控制要求表（上面的表格）⑤、畫出“十字路口交通燈”的工作時(shí)序圖（自己分析后畫出來）⑥、設(shè)計(jì)i／o口。（輸入／輸出端口接線如圖2所示，實(shí)際接線時(shí)只接plc輸入端）⑦、寫出程序（畫梯形圖，或用指令）。⑧、小結(jié)（實(shí)驗(yàn)的體會(huì)和收獲）三、硬件及外圍元器件根據(jù)信號(hào)燈的控制要求，本模塊所用的器件有：起動(dòng)按鈕sb1，停止按鈕sb2，紅黃綠色信號(hào)燈各六只（共12只），輸入／輸出端口接線如圖2所示。北航自動(dòng)化學(xué)院電工電子中心由圖可見：起動(dòng)按鈕sbl接于輸入繼電器xo端，停止按鈕sb2接于輸入繼電器x1端，東西方向的綠燈接于輸出繼電器y0端，東西方向黃燈接于輸入繼電器y1端，東西方向的紅燈接于輸出繼電器y2端，南北方向綠燈接于輸出繼電器y3端，南北方向的黃燈接于輸出繼電器y4，南北方向紅接于輸出繼電器y5。北航自動(dòng)化學(xué)院電工電子中心42/4頁P(yáng)LC交通燈課程設(shè)計(jì)篇三交通信號(hào)燈plc自動(dòng)控一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.掌握十字路口交通信號(hào)燈的控制原理。2.掌握plc定時(shí)器﹑計(jì)數(shù)器的使用方法。二、實(shí)驗(yàn)器材可編程序控制器實(shí)驗(yàn)臺(tái)1臺(tái)-demo001交通信號(hào)燈plc自動(dòng)控制演示板1塊機(jī)或編程器1臺(tái)4.編程電纜1根5.自鎖式連接導(dǎo)線若干三、實(shí)驗(yàn)要求1.本裝置與交通信號(hào)燈控制一致，采用le模擬信號(hào)燈，信號(hào)燈分東西﹑南北二組分別有“紅”“黃”“綠”三種顏色。其工作狀態(tài)由plc程序控制，“啟動(dòng)”、“停止”按鈕分別控制信號(hào)燈的啟動(dòng)和停止?！鞍滋?黑夜”開關(guān)控制信號(hào)燈白天黑夜轉(zhuǎn)換。2.對(duì)“紅”“黃”“綠”燈控制要求如下：3.假設(shè)東西方向交通比南北方向繁忙一倍，因此東西方向的綠燈通行的時(shí)間多一倍。4.控制時(shí)序要求如所示。5.按下“啟動(dòng)”按鈕開始工作，按下“停止”按鈕停止工作，“白天/黑夜”開關(guān)按下閉合時(shí)為黑夜工作狀態(tài)，這時(shí)只有黃燈閃爍，斷開時(shí)按時(shí)序控制圖工作。6.根據(jù)具體情況還可增加控制要求，如緊急控制，某一方向綠燈常亮。plc簡(jiǎn)介隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市交通問題越來越引起人們的關(guān)注人，車，路三者關(guān)系的協(xié)調(diào)，已成為交通管理部門需要解決的重要問題之一城市交通控制系統(tǒng)是用于城市交通數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，交通信號(hào)燈控制與交通疏導(dǎo)的計(jì)算機(jī)綜合管理系統(tǒng)，它是現(xiàn)代城市交通監(jiān)控指揮中最重要的組成部分1.隨著城市機(jī)動(dòng)車量的不斷增加，許多大城市如北京，上海，南京等出現(xiàn)了交通超負(fù)荷運(yùn)行的情況，因此，自80年代后期，這些城市紛紛修建城市高速公路，在高速公路建設(shè)完成的初期，它們也曾有效地改善了交通狀況然而，隨著交通量的快速增長和缺乏對(duì)高速道路的系統(tǒng)研究和控制，高速道路沒有充分發(fā)揮出預(yù)期的作用而城市高速道路在構(gòu)造上的特點(diǎn)，也決定了城市高速道路的交通狀況必然受高速道路和普通道路耦合出交通狀況的制約所以，如何采用合適的控制方法，最大限度利用好耗費(fèi)巨資修建的城市高速道路，緩解主干道與匝道，城區(qū)與周邊地區(qū)的交通擁堵狀況，越來越成為交通運(yùn)輸管理和城市規(guī)劃部門亟待解決的主要問題，2.根據(jù)交通等工藝控制要求和特點(diǎn)，我們采用了日本三菱公司fx2n_48mr三菱plc有小型化，高速度，高性能等特點(diǎn)，三菱可編程控制器指令豐富，可以接各種輸入，輸出擴(kuò)充設(shè)備，有豐富的特殊擴(kuò)展設(shè)備，其中的模擬輸入設(shè)備和通信設(shè)備是系統(tǒng)所必需的，能夠方便地聯(lián)網(wǎng)通信本系統(tǒng)就是應(yīng)用可編程控制器（plc）對(duì)十字路口交通控制等實(shí)現(xiàn)控制本系統(tǒng)采用plc是基于以下四個(gè)原因具有很高的可靠性，抗干擾能力。通常的平均無障礙時(shí)間都在30萬小時(shí)以上；4.系統(tǒng)設(shè)計(jì)周期短，維護(hù)方便，改造容易，功能完善，實(shí)用性強(qiáng)；5.干擾能力強(qiáng)，具有硬件故障的自我檢查功能，目前空中各種電磁干擾日益嚴(yán)重，為了保證交通控制的可靠穩(wěn)定，我們選擇了能夠在惡劣的電磁干擾環(huán)境下正常工作的plc；6.近年來plc的性能價(jià)格比有較大幅度的提高，是的實(shí)際應(yīng)用成為可能。2plc及plc簡(jiǎn)介7.可編程控制器簡(jiǎn)稱——plc是以微處理器為基礎(chǔ)，綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和通訊技術(shù)發(fā)展而來的一種新型工業(yè)控制裝置。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、編程方便、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛用于工業(yè)過程和位置的自動(dòng)控制中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，可編程控制器是工業(yè)自動(dòng)化裝置中應(yīng)用最多的一種設(shè)備。專家認(rèn)為，可編程控制器將成為今后工業(yè)控制的主要手段和重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一，plc、機(jī)器人、cad/cam將成為工業(yè)生產(chǎn)的三大支柱。8.可編程控制器（plc）是用來取代控制系統(tǒng)中的繼電器的一種設(shè)備，它通過檢測(cè)輸入端口，并根據(jù)輸入端口的狀態(tài)，按照程序控制輸出口，可編程控制器的程序一般要使用一定的軟件編寫，使用人員通過輸入預(yù)先編寫的程序，使可編程控制器按預(yù)定的控制方案執(zhí)行控制任務(wù)目前大多數(shù)城市采用的交通信號(hào)燈指揮控制系統(tǒng)，采用電子線路加繼電器構(gòu)成，也有少數(shù)采用單片機(jī)構(gòu)成對(duì)信號(hào)燈的要求也越來越高，采用電子線路加繼電器的控制方式，則需要加入大量的中間繼電器，時(shí)間繼電器，計(jì)數(shù)器等器件而且交通控制智能化需要按實(shí)際情況而改變參數(shù)，如使用繼電器控制，則很難實(shí)現(xiàn)如使用單片機(jī)控制，則需要引入大量i/o接口電路、硬件設(shè)計(jì)，而且這兩種控制方式的抗干擾能力十分有限采用可編程控制器對(duì)交通信號(hào)燈進(jìn)行管理，技能滿足控制要求，又具有高的抗干擾和穩(wěn)定性的一般結(jié)構(gòu)10.可編程控制器的結(jié)構(gòu)分類11.(1)按硬件的結(jié)構(gòu)類型分類：編程控制器是專門為工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境設(shè)計(jì)的。為了便于在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安裝，便于擴(kuò)展，方便接線，其結(jié)構(gòu)與普通計(jì)算機(jī)有很大區(qū)別，常見的有箱體式，模塊式，及疊裝式三種結(jié)構(gòu)。12.箱體式plc一般用于規(guī)模小，輸入輸出點(diǎn)數(shù)固定，不需要擴(kuò)展的場(chǎng)合。模塊式plc一般用于規(guī)模較大，輸入輸出點(diǎn)數(shù)多，輸入輸出點(diǎn)數(shù)比例靈活的場(chǎng)合。疊裝式plc具有二者的優(yōu)點(diǎn)。13.按應(yīng)用規(guī)模及功能分類：為了適應(yīng)不同工業(yè)生產(chǎn)過程的應(yīng)用要求，plc能夠處理的輸入信號(hào)數(shù)量是不一樣的。一般將一路信號(hào)稱作一個(gè)店，將輸入輸出點(diǎn)數(shù)的總和稱為機(jī)器的點(diǎn)。按照點(diǎn)數(shù)的多少，可將plc分為超小，小，中，打，14.超小型小型上中型大型超大型512—8192點(diǎn)8192點(diǎn)以15.64點(diǎn)以下64—128點(diǎn)128—512點(diǎn)二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容程序指令：三、實(shí)驗(yàn)記錄程序測(cè)試過程定時(shí)器在plc內(nèi)的定時(shí)器是根據(jù)時(shí)鐘脈沖的累積形式，當(dāng)所計(jì)時(shí)間達(dá)到設(shè)定值時(shí)，其輸出觸點(diǎn)動(dòng)作，時(shí)鐘脈沖有1ms、10ms、100ms。定時(shí)器可以用用戶程序存儲(chǔ)器內(nèi)的常數(shù)k作為設(shè)定值，也可以用數(shù)據(jù)寄存器（d）的內(nèi)容作為設(shè)定值。在后一種情況下，一般使用有掉電保護(hù)功能的數(shù)據(jù)寄存器。即使如此，若備用電池電壓降低時(shí)，定時(shí)器或計(jì)數(shù)器往往會(huì)發(fā)生誤動(dòng)作。定時(shí)器通道范圍如下：ms定時(shí)器t0～t199，共200點(diǎn)，設(shè)定值：0.1～3276.7秒；ms定時(shí)器t200～tt245，共46點(diǎn)，設(shè)定值：0.01～327.67秒；ms積算定時(shí)器t245～t249，共4點(diǎn)，設(shè)定值：0.001～32.767秒；ms積算定時(shí)器t250～t255，共6點(diǎn)，設(shè)定值：0.1～3276.7秒；定時(shí)器指令符號(hào)及應(yīng)用如圖繼電器的應(yīng)用當(dāng)定時(shí)器線圈t200的驅(qū)動(dòng)輸入x000接通時(shí)，t200的當(dāng)前值計(jì)數(shù)器對(duì)10ms的時(shí)鐘脈沖進(jìn)行累積計(jì)數(shù)，當(dāng)前值與設(shè)定值k123相等時(shí)，定時(shí)器的輸出接點(diǎn)動(dòng)作，即輸出觸點(diǎn)是在驅(qū)動(dòng)線圈后的1.23秒（10*123ms=1.23s）時(shí)才動(dòng)作，當(dāng)t200觸點(diǎn)吸合后，y000就有輸出。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輸入x000斷開或發(fā)生停電時(shí)，定時(shí)器就復(fù)位，輸出觸點(diǎn)也復(fù)位。每個(gè)定時(shí)器只有一個(gè)輸入，它與常規(guī)定時(shí)器一樣，線圈通電時(shí)，開始計(jì)時(shí)；斷電時(shí)，自動(dòng)復(fù)位，不保存中間數(shù)值。定時(shí)器有兩個(gè)數(shù)據(jù)寄存器，一個(gè)為設(shè)定值寄存器，另一個(gè)是現(xiàn)時(shí)值寄存器，編程時(shí)，由用戶設(shè)定累積值交通燈工作時(shí)的程序1.初始態(tài)，南北東西都是紅燈，其梯形圖如圖所示2.按下啟動(dòng)按鈕x0，東西直行綠燈了，南北全是紅燈，東西左轉(zhuǎn)彎紅燈亮，其梯形圖如圖所示：3.當(dāng)t0時(shí)間到9秒時(shí)，東西直行綠燈滅，黃燈閃1秒，此時(shí)南北仍是紅燈，其梯形圖如圖所示：4.當(dāng)t1時(shí)間到時(shí)，東西左轉(zhuǎn)彎綠燈亮，東西直行紅燈亮，南北仍全是紅燈，禁止通行，其梯形圖如圖所示：5.當(dāng)t2時(shí)間5秒一到，東西左轉(zhuǎn)彎黃燈閃1秒，東西直行紅燈亮，南北全是紅燈，其梯形圖如圖所示6.當(dāng)t3時(shí)間到，南北直行綠燈亮9秒，東西全是紅燈。其梯形圖如圖所示7.當(dāng)t4的時(shí)間到，南北直行黃燈閃1秒，東西全是紅燈，禁止通行。其梯形圖如圖所示8.當(dāng)t11的時(shí)間到，南北左轉(zhuǎn)彎的綠燈亮，直行紅燈亮，東西全是紅燈亮。其梯形圖如圖所示9.當(dāng)t5時(shí)間到，南北左轉(zhuǎn)彎的黃燈閃1秒，東西仍全是紅燈。其梯形圖如圖所示10.當(dāng)t6時(shí)間到，東西直行的綠燈亮，又回到了s1狀態(tài)，以后依次執(zhí)行。系統(tǒng)的調(diào)試過程（1）將plc與對(duì)應(yīng)輸入輸出的設(shè)備連接起來。（2）用fxgpwin軟件編制圖的梯形圖程序，將編制無誤的程序分別下載到plc中，并將模式選擇開關(guān)撥至run狀態(tài)。（3）調(diào)試運(yùn)行。按下啟動(dòng)開關(guān)，東西方向綠燈亮9ｓ，同時(shí)南北方向的紅燈亮16ｓ，換行前東西方向的黃燈閃爍1ｓ，然后東西左轉(zhuǎn)彎方向的綠燈亮5ｓ；接著東西左轉(zhuǎn)彎方向的黃燈亮1ｓ，同時(shí)東西方向的紅燈亮6ｓ，然后南北方向的綠燈亮9ｓ，最后南北方向黃燈亮1ｓ，然后南北左轉(zhuǎn)彎方向綠燈亮5秒，東西方向紅燈亮，之后南北左轉(zhuǎn)彎黃燈亮1秒。之后自動(dòng)開始第二周期的循環(huán)顯示。（4）監(jiān)控運(yùn)行。當(dāng)plc運(yùn)行時(shí)，可以使用fxgpwin軟件中的監(jiān)視功能監(jiān)控整個(gè)程序的運(yùn)行過程，以方便調(diào)試程序。在fxgpwin軟件上，單擊“plc寫入”—“監(jiān)視”－“監(jiān)視開始”，可以全畫面監(jiān)控plc的運(yùn)行，這時(shí)可以觀察到定時(shí)器的定時(shí)值會(huì)隨著程序的運(yùn)行而動(dòng)態(tài)變化，通電閉合的觸點(diǎn)和線圈會(huì)變藍(lán)。借助于fxgpwin軟件的監(jiān)控功能可以檢查哪些線圈和觸點(diǎn)該通電時(shí)沒通電，從而為進(jìn)一步修改程序提供幫助。四、實(shí)驗(yàn)總結(jié)通過交通燈plc控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，掌握了十字路口交通信號(hào)燈的控制原理，以及plc定時(shí)器﹑計(jì)數(shù)器的使用方法，同時(shí)學(xué)會(huì)了plc系統(tǒng)設(shè)計(jì)的步驟和方法。五、實(shí)驗(yàn)心得在近兩星期的日子里，經(jīng)過這次設(shè)計(jì)我學(xué)到很多很多的的東西，不僅鞏固了以前所學(xué)過的知識(shí)，而且學(xué)到了很多在書本上所沒有學(xué)到過的知識(shí)課程設(shè)計(jì)不僅是對(duì)前面所學(xué)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，而且也是對(duì)自己能力的一種提高通過這次課程設(shè)計(jì)使我明白了自己原來知識(shí)太理論化了，面對(duì)單獨(dú)的課題的是感覺很茫然自己要學(xué)習(xí)的東西還太多，以前老是覺得自己什么東西都會(huì)，什么東西都懂，有點(diǎn)眼高手低通過這次課程設(shè)計(jì)，我才明白學(xué)習(xí)是一個(gè)長期積累的過程，在以后的工作、生活中都應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自己知識(shí)和綜合素質(zhì)而且通過這次課程設(shè)計(jì)使我懂得了理論與實(shí)際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正的學(xué)到知識(shí)，從而提高自己的實(shí)際動(dòng)手能力和獨(dú)立思考的能力總之，不管學(xué)會(huì)的還是學(xué)不會(huì)的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手最后終于做完了有種如釋重負(fù)的感覺此外，還得出一個(gè)結(jié)論：知識(shí)必須通過應(yīng)用才能實(shí)現(xiàn)其價(jià)值！有些東西以為學(xué)會(huì)了，但真正到用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)是兩回事，所以我認(rèn)為只有到真正會(huì)用的時(shí)候才是真的學(xué)會(huì)了總之，不管學(xué)會(huì)的還是學(xué)不會(huì)的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負(fù)的感覺。此外，還得出一個(gè)結(jié)論：知識(shí)必須通過應(yīng)用才能實(shí)現(xiàn)其價(jià)值！有些東西以為學(xué)會(huì)了，但真正到用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)是兩回事，所以我認(rèn)為只有到真正會(huì)用的時(shí)候才是真的學(xué)會(huì)了。3/4頁P(yáng)LC交通燈課程設(shè)計(jì)篇四基于s7-200_plc十字路口交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)plc概述可編程序控制器（programmabielogiccontroller,縮寫plc）是以微處理器為基礎(chǔ)，綜合計(jì)算機(jī)、通信、聯(lián)網(wǎng)以及自動(dòng)控制技術(shù)而開發(fā)的新一代工業(yè)控制裝置?？删幊绦蚩刂破魇请S著技術(shù)的進(jìn)步與現(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，為適應(yīng)多品種、小批量生產(chǎn)的需要，生產(chǎn)、發(fā)展起來的一種新型的工業(yè)控制裝置，在工業(yè)自動(dòng)化各領(lǐng)域取得了廣泛的應(yīng)用。1.1plc的硬件結(jié)構(gòu)plc分為固定式和組合式（模塊式）兩種固定式包括cpu板、i/o板、顯示面板、內(nèi)存塊、電源等，模塊式包括cpu模塊、i/o模塊、內(nèi)存、電源模塊、底板或機(jī)架其結(jié)構(gòu)如圖1所示中央處理單元(cpu)是plc的控制中樞，按照系統(tǒng)程序賦予的功能接收并存儲(chǔ)從編程器鍵入的用戶程序和數(shù)據(jù)、存儲(chǔ)器i/o以及警戒定時(shí)器的狀態(tài)；并能診斷用戶程序中的語法錯(cuò)誤當(dāng)plc投入運(yùn)行時(shí)，首先它以掃描的方式接收現(xiàn)場(chǎng)各輸入裝置的狀態(tài)和數(shù)據(jù)，并分別存入i/o映象區(qū)，然后從用戶程序存儲(chǔ)器中逐條讀取用戶程序，經(jīng)過命令解釋后，按指令的規(guī)定執(zhí)行邏輯或算數(shù)運(yùn)算的結(jié)果送入i/o映象區(qū)或數(shù)據(jù)寄存器內(nèi)，等所有的用戶程序執(zhí)行完畢之后，最后將i/o映象區(qū)的各輸出狀態(tài)或輸出寄存器內(nèi)的數(shù)據(jù)傳送到相應(yīng)的輸出裝置，如此循環(huán)運(yùn)行直到停止圖1plc的結(jié)構(gòu)圖基于s7-200_plc十字路口交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)1.2plc的工作原理plc的cpu則采用順序邏輯掃描用戶程序的運(yùn)行方式，即如果一個(gè)輸出線圈或邏輯線圈被接通或斷開，該線圈的所有觸點(diǎn)(包括其常開或常閉觸點(diǎn))不會(huì)立即動(dòng)作，必須等掃描到該觸點(diǎn)時(shí)才會(huì)動(dòng)作。當(dāng)plc投入運(yùn)行后，其工作過程一般分為三個(gè)階段，即輸入采樣、用戶程序執(zhí)行和輸出刷新三個(gè)階段。完成上述三個(gè)階段稱作一個(gè)掃描周期。在整個(gè)運(yùn)行期間，plc的cpu以一定的掃描速度重復(fù)執(zhí)行上述三個(gè)階段：1輸入采樣階段在輸入采樣階段，plc以掃描方式依次地讀入所有輸入狀態(tài)和數(shù)據(jù)，并將它們存入i/o映象區(qū)中的相應(yīng)得單元內(nèi)。輸入采樣結(jié)束后，轉(zhuǎn)入用戶程序執(zhí)行和輸出刷新階段。在這兩個(gè)階段中，即使輸入狀態(tài)和數(shù)據(jù)發(fā)生變化，i/o映象區(qū)中的相應(yīng)單元的狀態(tài)和數(shù)據(jù)也不會(huì)改變。因此，如果輸入是脈沖信號(hào)，則該脈沖信號(hào)的寬度必須大于一個(gè)掃描周期，才能保證在任何情況下，該輸入均能被讀入。2用戶程序執(zhí)行階段在用戶程序執(zhí)行階段，plc總是按由上而下的順序依次地掃描用戶程序(梯形圖)。在掃描每一條梯形圖時(shí)，又總是先掃描梯形圖左邊的由各觸點(diǎn)構(gòu)成的控制線路，并按先左后右、先上后下的順序?qū)τ捎|點(diǎn)構(gòu)成的控制線路進(jìn)行邏輯運(yùn)算，然后根據(jù)邏輯運(yùn)算的結(jié)果，刷新該邏輯線圈在系統(tǒng)ram存儲(chǔ)區(qū)中對(duì)應(yīng)位的狀態(tài)；或者刷新該輸出線圈在i/o映象區(qū)中對(duì)應(yīng)位的狀態(tài)；或者確定是否要執(zhí)行該梯形圖所規(guī)定的特殊功能指令。3輸出刷新階段當(dāng)掃描用戶程序結(jié)束后，plc就進(jìn)入輸出刷新階段。在此期間，cpu按照i/o映象區(qū)內(nèi)對(duì)應(yīng)的狀態(tài)和數(shù)據(jù)刷新所有的輸出鎖存電路，再經(jīng)輸出電路驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的外設(shè)。1.3plc的應(yīng)用領(lǐng)域目前，plc在國內(nèi)外已廣泛應(yīng)用于鋼鐵、石油、化工、電力、建材、機(jī)械制造、汽車、輕紡、交通運(yùn)輸、保及文化娛樂等各個(gè)行業(yè)，使用情況大致可歸納為以下幾類：（1）開關(guān)量的邏輯控制這是plc最基本、最廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，可用它取代傳統(tǒng)的繼電器控制電路，實(shí)現(xiàn)邏輯控制、順序控制，既可用于單臺(tái)設(shè)備的控制，又可用于多機(jī)群控制及自動(dòng)化流水線。如電梯控制、高爐上料、注塑機(jī)、印刷機(jī)、組合機(jī)床、磨2基于s7-200_plc十字路口交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)床、包裝生產(chǎn)線、電鍍流水線等。（2）模擬量控制在工業(yè)生產(chǎn)過程中，有許多連續(xù)變化的量，如溫度、壓力、流量、液位和速度等都是模擬量。為了使plc能處理模擬信號(hào)，plc廠家生產(chǎn)有配套的a/d、d/a轉(zhuǎn)換模塊，使plc可用于模擬量控制。（3）運(yùn)動(dòng)控制plc可以用于圓周運(yùn)動(dòng)或直線運(yùn)動(dòng)的控制。從控制機(jī)構(gòu)配置來說，早期直接用開關(guān)量i/o模塊連接位置傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，現(xiàn)在可使用專門的運(yùn)動(dòng)控制模塊。廣泛的運(yùn)用于各種機(jī)床、機(jī)械、機(jī)器人、電器等場(chǎng)合。（4）過程控制這是對(duì)溫度、壓力、流量等模擬量的閉環(huán)控制。plc能編制各種控制算法程序，完成閉環(huán)控制。pid控制時(shí)一般閉環(huán)控制系統(tǒng)中常用的控制方法。pid處理一般是運(yùn)行專用的pid子程序。過程控制在冶金、化工、熱處理、鍋爐控制等場(chǎng)合有非常廣泛的應(yīng)用（5）數(shù)據(jù)處理現(xiàn)代plc具有數(shù)學(xué)運(yùn)算、數(shù)據(jù)傳送、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、排序、查表、位操作等功能，可以完成數(shù)據(jù)采集、分析及處理。這些數(shù)據(jù)可以與存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中的參考值比較。一般用于大型系統(tǒng)，如無人控制的柔性制造業(yè)。（6）通信及聯(lián)網(wǎng)plc通信包含plc之間的通信以及plc與其他智能設(shè)備間的通信。在工業(yè)自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)發(fā)展加快前提下，廠家都十分重視plc的通訊功能，紛紛推出各自的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，通訊十分方便。1.4plc的發(fā)展趨勢(shì)1969年，美國數(shù)字設(shè)備公司（dec）首先研制出第一臺(tái)符合要求的控制器，即可編程邏輯控制器，并在美國ge公司的汽車自動(dòng)裝配上試用獲得成功。此后，這項(xiàng)技術(shù)迅速發(fā)展，從美國、日本、歐洲普及到全世界?？偟膩碚f發(fā)展趨勢(shì)如下：(1)向高速度、大容量方向發(fā)展為了提高plc的處理能力，要求plc具有更好的響應(yīng)速度和更大的儲(chǔ)存容量。(2)向超大型、超小型兩個(gè)方向發(fā)展。以適應(yīng)不同類型的自動(dòng)控制系統(tǒng)的需要。(3)plc大力開發(fā)智能模塊，加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)通信功能。為了擴(kuò)大適用范圍，廠家還制定了通用的通信彼岸準(zhǔn)，已構(gòu)成更大的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。(4)增強(qiáng)外部故障的檢測(cè)與處理能力。外部故障的幾率很大，因此，plc廠家致力3基于s7-200_plc十字路口交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)于研制、發(fā)展用于檢測(cè)外部故障的專用智能模塊，進(jìn)一步提高系統(tǒng)的可靠性(5)編程語言多樣化。plc結(jié)構(gòu)不斷發(fā)展的同時(shí),plc的編程語言也越來越豐富。多種語言并存、互補(bǔ)與發(fā)展是plc進(jìn)步的一種趨勢(shì)。1.5s7-200的概述西門子s7系列可編程控制器分為s7-400、s7-300、s7-200三個(gè)系列，分別為s7系列的大、中、小型可編程控制器系統(tǒng)。s7-200系列可編程控制器有cpu21x系列，cpu22x系列，其中cpu22x型可編程控制器提供了4個(gè)不同的基本型號(hào)，常見的有cpu221，cpu222，cpu224和cpu226四種基本型號(hào)：小型plc中，cpu221價(jià)格低廉能滿足多種集成功能的需要。cpu222是s7-200家族中低成本的單元，通過可連接的擴(kuò)展模塊即可處理模擬量。cpu224具有更多的輸入輸出點(diǎn)及更大的存儲(chǔ)器。cpu226和226xm是功能最強(qiáng)的單元，可完全滿足一些中小型復(fù)雜控制系統(tǒng)的要求。四種型號(hào)的plc具有下列特點(diǎn)：（1）集成的24v電源可直接連接到傳感器和變送器執(zhí)行器，cpu221和cpu222具有180ma輸出。cpu224輸出280ma，cpu226、cpu226xm輸出400ma可用作負(fù)載電源。（2）高速脈沖輸出有2路高速脈沖輸出端，輸出脈沖頻率可達(dá)20khz，用于控制步進(jìn)電機(jī)或伺服電（3）通信口cpu221、cpu222和cpu224具有1個(gè)rs-485通信口。cpu226、cpu226xm具有2個(gè)rs-485通信口。支持ppi、mpi通信協(xié)議，有自由口通信能力。（4）模擬電位器cpu221/222有1個(gè)模擬電位器，cpu224/226/226xm有2個(gè)模擬電位器。模擬電位器用來改變特殊寄存器（smb28，smb29）中的數(shù)值，以改變程序運(yùn)行時(shí)的參數(shù)。如定時(shí)器、計(jì)數(shù)器的預(yù)置值，過程量的控制參數(shù)。（5）中斷輸入允許以極快的速度對(duì)過程信號(hào)的上升沿作出響應(yīng)。（6）eeprom存儲(chǔ)器模塊（選件）可作為修改與拷貝程序的快速工具，無需編程器并可進(jìn)行輔助軟件歸檔工作。（7）電池模塊用戶數(shù)據(jù)（如標(biāo)志位狀態(tài)、數(shù)據(jù)塊、定時(shí)器、計(jì)數(shù)器）可通過內(nèi)部的超級(jí)電容存儲(chǔ)大約5天。選用電池模塊能延長存儲(chǔ)時(shí)間到200天（10年壽命）。電池4基于s7-200_plc十字路口交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)模塊插在存儲(chǔ)器模塊的卡槽中。（8）不同的設(shè)備類型cpu221～226各有2種類型cpu，具有不同的電源電壓和控制電壓。（9）數(shù)字量輸入/輸出點(diǎn)cpu221具有6個(gè)輸入點(diǎn)和4個(gè)輸出點(diǎn)；cpu222具有8個(gè)輸入點(diǎn)和6個(gè)輸出點(diǎn)；cpu224具有14個(gè)輸入點(diǎn)和10個(gè)輸出點(diǎn)；cpu226/226xm具有24個(gè)輸入點(diǎn)和16個(gè)輸出點(diǎn)。cpu22x主機(jī)的輸入點(diǎn)為24v直流雙向光電耦合輸入電路，輸出有繼電器和直流（mos型）兩種類型（10）高速計(jì)數(shù)器cpu221/222有4個(gè)30khz高速計(jì)數(shù)器，cpu224/226/226xm有6個(gè)30khz的高速計(jì)數(shù)器，用于捕捉比cpu掃描頻率更快脈沖信號(hào)?；趕7-200_plc十字路口交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)交通信號(hào)燈的作用和意義交通十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊?？渴裁磥韺?shí)現(xiàn)這井然秩序呢?靠的是交通信號(hào)燈的自動(dòng)指揮系統(tǒng)。那么控制系統(tǒng)是如何實(shí)現(xiàn)紅、綠、黃三種顏色信號(hào)燈有條不紊工作的呢?交通信號(hào)燈控制方式很多，可以用電子電路來實(shí)現(xiàn)，也可以用單片機(jī)編程控制來實(shí)現(xiàn)。本設(shè)計(jì)主要介紹如何利用plc來實(shí)現(xiàn)十字路口交通燈的控制。隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的消費(fèi)水平不斷提高，私人車輛不斷的增加。人多、車多、道路少的道路交通狀況已經(jīng)很明顯了。所以采用有效的方法控制交通燈是勢(shì)在必行的。plc的智能控制原則是控制系統(tǒng)的核心，采用plc根據(jù)不同時(shí)刻車流量的不同，將紅綠燈時(shí)長按一定的規(guī)律分檔。這樣就可以達(dá)到最大限度的有車放行，減少十字路口的車輛滯留，緩解交通擁擠，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)控制，從而提高交通控制系統(tǒng)的效率。交通信號(hào)燈的出現(xiàn)，使得交通得以管制，對(duì)于疏導(dǎo)交通流量，提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。為了實(shí)現(xiàn)交通道路的管制，力求交通管理先進(jìn)性、科學(xué)化。用可編程控制器實(shí)現(xiàn)交通燈管制的控制系統(tǒng)，以及該系統(tǒng)軟、硬件設(shè)計(jì)方法。實(shí)驗(yàn)證明該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)，能夠有效的疏導(dǎo)交通，提高交通路口的通行能力。分析了現(xiàn)代城市交通控制和管理問題的現(xiàn)狀，結(jié)合交通實(shí)際情況闡述了交通控制系統(tǒng)的工作原理，給出了一種簡(jiǎn)單實(shí)用的城市交通燈控制系統(tǒng)的plc設(shè)計(jì)方案。可編程控制器在工業(yè)自動(dòng)化中的地位極其重要。廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。隨著科技的發(fā)展，可編程控制器的功能日益完善，加上小型化、低價(jià)格、可靠性高，在現(xiàn)代工業(yè)中的作用更加突出?；趕7-200_plc十字路口交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)3.1控制要求交通燈控制系統(tǒng)的控制要求如下：信號(hào)燈受一個(gè)起動(dòng)開關(guān)（sb1）控制，當(dāng)起動(dòng)開關(guān)接通時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)開始工作，且先南北紅燈亮，東西紅燈亮。交通燈按如下順序循環(huán)點(diǎn)亮：紅紅（2s）-->紅綠（3s）-->紅黃（1s）-->紅紅（2s）-->綠紅（3s）-->黃紅（1s）-->紅紅(2s)。周而復(fù)始。3.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案分析按照交通燈系統(tǒng)控制要求下，結(jié)合西門子s7-200系列可編程控制器的特性，選擇適合的型號(hào)。設(shè)計(jì)思想分析如下：給一個(gè)啟動(dòng)的輸入信號(hào)，要配合一個(gè)sb1的按鈕，當(dāng)sb1啟動(dòng)按鈕動(dòng)作，系統(tǒng)工作。按照控制要求，將控制過程分為六步，分別是紅紅、紅綠、紅黃、紅紅、綠紅、黃紅，程序控制繼電器按時(shí)序一步步的跳轉(zhuǎn)。可采用多種方案實(shí)現(xiàn)跳轉(zhuǎn)，在此，我們采用傳送指令與時(shí)間繼電器結(jié)合來控制程序的運(yùn)轉(zhuǎn)。首先，上電后，按下啟動(dòng)按鈕sb1，i0.0動(dòng)作，啟動(dòng)通電延時(shí)時(shí)間繼電器t37和t40，q0.0和q0.3接通，南北紅燈和東西紅燈亮，延時(shí)2s后，其常閉觸點(diǎn)斷開，q0.3斷開，東西紅燈滅啟動(dòng)時(shí)間繼電器t38，t37常開觸點(diǎn)閉合，q0.5接通，東西綠燈亮，延時(shí)3s后，t38常閉觸點(diǎn)斷開，東西綠燈滅啟動(dòng)時(shí)間繼電器t39，t38常開觸點(diǎn)閉合，q0.4接通，東西黃燈亮，延時(shí)1s后，t39常閉觸點(diǎn)斷開，東西黃燈滅t39常開觸點(diǎn)閉合,東西紅燈亮，延時(shí)2s后，南北紅燈滅，同時(shí)啟動(dòng)時(shí)間繼電器t41，q0.1接通，南北綠燈亮，延時(shí)3s后，t41常閉觸點(diǎn)開、常開觸點(diǎn)閉合，南北綠燈滅同時(shí)啟動(dòng)時(shí)間繼電器t42，q0.2接通，南北黃燈亮，延時(shí)1s后，t42常閉觸點(diǎn)開、常開觸點(diǎn)閉合,南北黃燈滅，同時(shí)南北紅燈亮，開始下一輪循環(huán)按照控制要求，需要一個(gè)信號(hào)輸入，六個(gè)信號(hào)輸出，十字路口有十二個(gè)交通信號(hào)燈，南北、東西兩個(gè)為一組用一個(gè)輸出信號(hào)控制。通過如下的十字路口交通燈狀態(tài)分析表、主流程圖、十字路口交通燈時(shí)序圖一一展開，十字路口交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路逐漸脈絡(luò)清晰?；趕7-200_plc十字路口交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.3交通燈狀態(tài)圖十字路口交通燈如下圖1所示，將12個(gè)交通燈進(jìn)行編號(hào)圖2十字路口交通燈狀態(tài)圖這12個(gè)交通燈共有六個(gè)狀態(tài)：狀態(tài)1：南北紅燈（1、7）亮，東西紅燈（4、10）亮