承德北路鹽河橋老橋拆除施工方案(新)

淮陰區(qū)承德北路改造工程鹽河橋撤除工程施工技術(shù)方案編制：審核〔批〕：江蘇北方路橋工程淮陰區(qū)承德北路改造工程工程經(jīng)理部二〇一五年五月一日目錄第一章工程概況 4一、編制依據(jù) 4二、橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 4三、橋型總體布置圖 51、老橋橋跨布置立面圖 52、承德北路鹽河大橋老橋現(xiàn)狀圖像 6四、施工重難點(diǎn) 7五、主要撤除工程量 8六平安文明施工目標(biāo) 8第二章老橋撤除主要工序、施工方案 8一、施工總體方案 8二、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)及各分項(xiàng)工程施工工期方案 9三、撤除橋梁工程 101、工程工程規(guī)劃 102、橋梁撤除工程范圍 10四、施工準(zhǔn)備 101、技術(shù)準(zhǔn)備 102、機(jī)械設(shè)備材料準(zhǔn)備 103、勞動力組織 104、撤除構(gòu)件堆放場地 11五、主要工程工程的施工方案、施工方法 111、準(zhǔn)備工作 112、老橋撤除施工工藝及撤除方案 123、撤除考前須知 354、主要吊裝拆卸構(gòu)件重量計(jì)算 365、150T浮吊技術(shù)參數(shù) 386、鋼絲繩選用及驗(yàn)算 397、拆橋過程監(jiān)控 39六、投入的人員配備及主要設(shè)備 401、人員配備 402、機(jī)械設(shè)備及材料投入 423、主要施工設(shè)備性能及特點(diǎn) 43第三章成立平安應(yīng)急指揮及救援組織機(jī)構(gòu) 46第四章工期保證措施 52一、工期目標(biāo) 52二、施工進(jìn)度保障管理措施 53三、保證進(jìn)度的技術(shù)措施 53第五章與業(yè)主、監(jiān)理單位的配合及措施 54第六章平安保證體系、平安應(yīng)急預(yù)案及保證措施 55一、平安生產(chǎn)目標(biāo) 55二、建立健全平安保證組織機(jī)構(gòu) 561、平安生產(chǎn)責(zé)任制度 562、平安生產(chǎn)教育制度 563、平安技術(shù)交底制度 564、平安生產(chǎn)檢查制度 56三、平安生產(chǎn)保證體系 57四、平安教育、訓(xùn)練和持證上崗 57五、落實(shí)平安責(zé)任制，制定規(guī)章制度 58六、平安保證措施 58七、平安事故應(yīng)急預(yù)案 591、救援組織 592、救援器材、設(shè)備 593、外部應(yīng)急效勞機(jī)構(gòu) 604、行車路線 605、預(yù)案的啟動和解除 606、事故應(yīng)急處理程序 607、交通事故應(yīng)急處理預(yù)案 618、機(jī)械傷害應(yīng)急預(yù)案 629、高空作業(yè)應(yīng)急預(yù)案 6210、觸電應(yīng)急預(yù)案 6311、高空墜落和物體打擊應(yīng)急預(yù)案 6412、溺水應(yīng)急預(yù)案 65第七章環(huán)境保護(hù)、節(jié)能措施、文明施工保證措施 66一、環(huán)境保護(hù)保證體系 66二、環(huán)境保護(hù)管理體系 66三、環(huán)境保護(hù)保證措施 67四、文明施工創(chuàng)立目標(biāo) 69五、文明施工創(chuàng)立標(biāo)準(zhǔn) 69六、文明施工措施 69第八章其它事項(xiàng) 71一、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證措施 71二、資金需求保證措施 73三、雨季施工、防洪措施 74四、航道平安保護(hù)措施 75第九章 工程管理機(jī)構(gòu) 77淮陰區(qū)承德北路改造工程鹽河橋撤除技術(shù)方案第一章工程概況一、編制依據(jù)1、《淮陰區(qū)承德北路改造工程鹽河橋老橋撤除工程施工合同》2、《鹽河橋老橋工程施工圖紙》3、《公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》4、《公路橋涵施工手冊》5、我單位在過去施工中積累的經(jīng)驗(yàn)二、橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)淮陰區(qū)承德北路鹽河橋老橋是承德路向北延伸跨鹽河的一座大型橋梁，建于1998年。全長144.08米。橋跨結(jié)構(gòu)：18米T梁+50米主跨系桿拱+18米T梁+18米T梁+18米T梁+16米T梁。1、橋面寬度：邊跨T梁：3米〔欄桿、人行道〕+14米〔行車道〕+3米〔欄桿、人行道〕；主跨系桿拱：1.75米〔欄桿、人行道〕+1.25米〔鋼系梁、防撞墻〕+14米〔行車道〕+1.25米〔鋼系梁、防撞墻〕+1.75米〔欄桿、人行道〕。全寬20米。2。3、橋面縱坡：由主跨系桿拱中心向兩側(cè)各設(shè)3%的縱坡。豎曲線要素：半徑R=2000米，切線長T=60米，外距E=0.9米。4、橋面橫坡：由橋中心線向兩側(cè)各設(shè)1.5%橫坡，人行道由外側(cè)向內(nèi)側(cè)設(shè)1%的橫坡。5、橋面高程：主跨系桿橋面中心高程為19.20米，豎曲線交點(diǎn)高程為20.10米。6、通航標(biāo)準(zhǔn)及水位：IV級，凈空要求為45×7米；最高通航水位為10.25米。7、地震烈度：按VII度設(shè)防。8、高程系統(tǒng)：采用黃海高程系統(tǒng)。三、橋型總體布置圖1、老橋橋跨布置立面圖〔1〕、全橋〔2〕、主橋2、承德北路鹽河大橋老橋現(xiàn)狀圖像四、施工重難點(diǎn)1、舊橋位處承德北路，橫跨鹽河航道，為淮安市中心地帶，人車繁雜，居民居所集中，水上交通繁忙，在撤除過程中不能完全中斷水上交通，平安防護(hù)將是拆橋施工的重點(diǎn)。2、由于舊橋主橋結(jié)構(gòu)為系桿拱，預(yù)應(yīng)力不確定因素較多，是拆橋施工難點(diǎn)。3、鹽河大橋上管線較多，經(jīng)實(shí)際調(diào)查，存在自來水給水管道、通信光纜、國防光纜，高壓電纜等，協(xié)調(diào)難度大。管線布置如下列圖所示：五、主要撤除工程量承德北路鹽河大橋主要撤除工程量見表5-1表5-1承德北路鹽河大橋主要撤除工程量部位分項(xiàng)規(guī)格數(shù)量備注全橋(1998年橋)樁基φ1.8m4個樁基φ1.5m17個橋臺背墻、臺帽、耳墻2個樁柱式橋臺墩柱φ柱31個樁基系梁8個含主墩2個蓋梁5個含主墩2個墩帽2個主墩墩帽T梁16m10片共1跨，單跨10片T梁18m40片共4跨，單跨10片系桿拱結(jié)構(gòu)跨度50.0m1座含系梁、橫梁、拱肋、風(fēng)撐、吊桿六平安文明施工目標(biāo)·無工傷死亡事故、人為機(jī)械事故；·無航道交通事故；·創(chuàng)立平安文明達(dá)標(biāo)工地。第二章老橋撤除主要工序、施工方案一、施工總體方案按“平安第一、預(yù)防為主”的原那么進(jìn)行編制和組織施工；按環(huán)境保護(hù)要求，科學(xué)布置，施工平面場地，堅(jiān)持文明施工的原那么，按抓住重點(diǎn)，兼顧一般的原那么施工；撤除主要工序按先上部、后下部及建設(shè)施工的逆順序進(jìn)行施工。承德北路鹽河大橋老橋撤除方案工期2個月，開工日期擬定為2015年5月10日，完工日期為2015年7月15日。二、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)及各分項(xiàng)工程施工工期方案承德北路鹽河橋的撤除，現(xiàn)場環(huán)境特殊，市區(qū)主航道段施工，且工程平安、工期及文明環(huán)保施工難度，要求高，為此，編制施工方案時，應(yīng)抓住難點(diǎn)、重點(diǎn)，加大投放，確保平安、高效、環(huán)保完成撤除施工。各分項(xiàng)工程施工工期方案表見表2-1。表5-1各分項(xiàng)工程施工工期方案表序號部位分項(xiàng)工程節(jié)點(diǎn)工期天數(shù)(d)1全橋橋面系撤除20155332橋面板撤除20153-2015633內(nèi)橫梁撤除2016-2015044鋼管樁支撐施工20150-2015335拱肋支撐施工20153-2015636吊桿撤除20156-2015.05.2927風(fēng)撐和拱肋撤除2015.05.29-2015.368系梁、端橫梁撤除20153-2015.06.969第一跨T梁撤除2015.06.9-2015.06.13410第三、四、五、六跨T梁撤除2015.06.13-2015.06.231011岸上墩、臺、樁基撤除20153-2015.06.29612水中墩、臺、樁基撤除2015.07.5-2015.07.1510三、撤除橋梁工程1、工程工程規(guī)劃因承德北路鹽河橋撤除施工區(qū)域在鹽河三級航道市區(qū)段，無施工便道，船舶行走繁忙，所以本工程部采取用大型浮吊分段撤除鋼管拱及系梁的方法施工，減少航道壓力。2、橋梁撤除工程范圍老橋范圍內(nèi)〔包括主橋、引橋〕的所有結(jié)構(gòu)物撤除、清理、外運(yùn)。其中航道范圍內(nèi)撤除到現(xiàn)有河道河床線。道路接線、橋頭塊石錐坡局部不在本次撤除范圍之內(nèi)。四、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備查閱資料，現(xiàn)場勘察，對施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)反復(fù)論證方案，編制方案，明確施工方案的要點(diǎn)，系桿拱撤除時注意觀察系梁及橋墩的變化。2、機(jī)械設(shè)備材料準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場要求，及時提供施工中必需的一切切割、裝卸、運(yùn)輸，鋼管支架和浮吊及其它設(shè)備。3、勞動力組織針對老橋撤除施工特點(diǎn)，調(diào)配有豐富橋梁撤除施工經(jīng)驗(yàn)技術(shù)工人，配備專職平安負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場平安管理。4、撤除構(gòu)件堆放場地根據(jù)現(xiàn)場勘察，根據(jù)承德北路鹽河大橋的拆橋順序安排和現(xiàn)場實(shí)際情況，在橋址鹽河南岸橋體兩側(cè)各設(shè)一個臨時撤除作業(yè)場地，場地長度不小于30m，寬度不小于20m，以便于航道上部系桿拱拆卸出的各構(gòu)件和16m、18mT梁臨時放置及現(xiàn)場破除作業(yè)，具體位置見圖5-1所示。圖5-1承德北路鹽河大橋臨時場地布置圖五、主要工程工程的施工方案、施工方法1、準(zhǔn)備工作〔1〕、承德北路鹽河大橋通航孔位于航道中心線部位，受主跨橋墩的影響，通航寬度45m，通航凈空為7m，航行水域較為較寬廣。通過對過往船舶的觀察，航道通航密度不大，平均為5艘/h，以單體鋼質(zhì)船舶為主，拖輪船隊(duì)較少。根據(jù)設(shè)計(jì)單位勘察資料，通航孔部位水深在4.0～5.0m，水流速度0.5m/s，可滿足200T浮吊的作業(yè)需求。〔2〕、施工作業(yè)前根據(jù)需要，辦好各種手續(xù)方案審批。水上施工調(diào)專用救生船，并有專人值班，各施工作業(yè)點(diǎn)配備救生圈、救生衣等救生設(shè)備?！?〕、制定平安應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)各項(xiàng)平安防護(hù)和應(yīng)急措施。〔4〕、工程部參與施工的各種船舶〔包括配合施工作業(yè)的交通船、運(yùn)輸船等〕必須符合平安要求，同時還必須持有各種有效證書，按規(guī)定配齊各類合格船員。船機(jī)長、通訊、消防、救生、防污等各種設(shè)備必須平安有效，并通過有關(guān)單位的平安檢查。〔5〕、施工水上區(qū)域設(shè)立明顯的標(biāo)志，明確施工范圍。不得擅自擴(kuò)大水上施工平安作業(yè)區(qū)〔施工水域〕的范圍，確保作業(yè)區(qū)人、船、物的平安。〔6〕、制定船機(jī)設(shè)備平安操作規(guī)程，及時維修保養(yǎng)設(shè)備，確保施工期間平安運(yùn)行。〔7〕、報(bào)請甲方對老橋拆橋區(qū)域用彩鋼瓦進(jìn)行全封閉圍擋，圍擋高底不低于1.8m，確保全封閉施工?！?〕、按要求設(shè)置必要的平安警示標(biāo)語、宣傳橫幅等標(biāo)識標(biāo)牌，做好對過往車輛、行人及施工人員的平安警示宣傳。2、老橋撤除施工工藝及撤除方案〔1〕、橋梁撤除原那么：平安第一、施工有序、從邊到內(nèi)、先上部后下部。拆橋順序原那么上按建設(shè)相反順序進(jìn)行。中跨撤除順序：制作鋼管支架→附屬結(jié)構(gòu)→橋面及攔扶、緣石→撤除橋面板→拆吊風(fēng)撐→鋼管拱肋切割分段→鋼管拱肋拆吊→拆吊切割中橫梁→拆吊切割系桿→吊至岸邊→撤除墩臺→撤除灌注樁→撤除構(gòu)件破碎處理→運(yùn)渣。邊跨撤除順序：附屬結(jié)構(gòu)→橋面及攔扶、緣石→撤除橋面板→撤除墩臺→撤除灌注樁→撤除構(gòu)件破碎處理→運(yùn)渣?！?〕、撤除步驟及方案第一步：對老橋支座、系梁，鋼管拱現(xiàn)狀調(diào)查確認(rèn)，初步擬定切割構(gòu)件最大塊重，根據(jù)橋位處鹽河水深及地質(zhì)情況，確定系梁支架鋼管樁位置及樁頂標(biāo)高。第二步：施工現(xiàn)場交通分流組織方案報(bào)批及各種施工作業(yè)行政許可辦理，并組織專家對撤除施工技術(shù)方案技術(shù)論證。第三步：全橋橋面系及附屬工程撤除，包括：伸縮縫、護(hù)欄、橋面鋪裝。1〕、欄桿、護(hù)欄：直接用人工及風(fēng)鎬等小型破碎工具破碎，撤除順序由橋孔兩端向跨中進(jìn)行，撤除過程中建筑垃圾應(yīng)就近堆放，使建筑垃圾在橋上堆放均勻，并及時運(yùn)到指定地點(diǎn)。2〕、橋面系：橋面系及覆蓋層采用人工和砼切割機(jī)及小型破碎機(jī)等小型機(jī)械撤除，厚度方向按層分層進(jìn)行，由跨中向兩側(cè)對稱撤除，撤除過程中建筑垃圾應(yīng)就近堆放，使建筑垃圾在橋上堆放均勻。撤除完畢后，應(yīng)將建筑垃圾運(yùn)送完畢后，方可進(jìn)行下一步撤除工作，該階段建筑垃圾用汽車運(yùn)出，汽車載重噸位應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行限制。3〕、車道板濕接縫的撤除，濕接縫的撤除采用砼切割機(jī)切縫撤除。施工時首先將浮吊置于橋下固定，浮吊就位后用鋼絲繩捆綁好分解后，撤除后的車道板，待浮吊起到一定的力量時，對橋面板兩端連接鋼筋切割分解，浮吊將車道板吊起至岸邊指定位置，至破碎場地集中處理。采用上述方法將全橋所有車道板逐一撤除。中跨撤除示意圖如下所示：150T浮吊作業(yè)區(qū)間為承德北路鹽河大橋老橋橋址上下游50m，作業(yè)時鹽河航道停止通航〔具體以海事部門安排為準(zhǔn)〕，待工時停泊于施工區(qū)南岸邊〔如圖5-2所示〕，占用河道23m，不占用主航道，不影響過往船舶通行。圖5-2承德北路鹽河大橋臨時作業(yè)場地布置圖第四步：局部走道板〔橋面板〕撤除按撤除設(shè)計(jì)要求，需搭設(shè)臨時支架，為方便搭設(shè)支架。所以在搭設(shè)臨時支架前，必須先撤除局部走道板。路面由混凝土鋪裝層和瀝青面層構(gòu)成。承德北路鹽河大橋老橋行車道板和人行道板均為預(yù)制結(jié)構(gòu)，板與板之間通過絞縫連接，撤除時按照先人行道板后行車道板的順序進(jìn)行。行車道板和人行道板撤除前，對絞縫位置進(jìn)行放樣，用風(fēng)鎬破除絞縫混凝土和連接鋼筋后，采用浮吊對其進(jìn)行拆卸。人行道橫梁可保存，隨系梁一并撤除。在破除橋面板絞縫前，將浮箱固定在破除部位的下方水中，采用草墊等鋪在浮箱的上部，并用平安網(wǎng)一頭吊扣在系桿拱上，一頭固定在浮箱上，以使廢渣等滑落至浮箱上，待浮箱裝滿后靠岸將廢渣清離到指定場地。撤除工程使用的臨時支架應(yīng)保證最小25米的單向通航凈寬。臨時支架承墩中心距28米，據(jù)以上及撤除工程相關(guān)資料的要求，我們先撤除局部橋面板，撤除時對連接鋼筋進(jìn)行切割，然后采用浮吊按圖示順序卸載，卸載順序按1、2、3……n的順序進(jìn)行，假設(shè)第1節(jié)段來卸載，不得進(jìn)行第2段卸載，卸載根本原那么是縱橫對稱，先撤除N3、4、5、6、7、8橋面板，剩余橋面板待支架搭完后再行撤除。局部道板撤除示意圖第五步：搭設(shè)臨時鋼管樁固定支架1〕、鋼管樁搭設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)要求臨時支架墩，采用Φ629mm鋼管樁，鋼號為Q235、鋼管壁厚6mm，每個支架墩為4根，單根樁長到承臺面24m，臨時支架墩外設(shè)防撞圍樁，單個防撞圍樁由3根鋼管樁組成，鋼號Q235，鋼管壁厚6mm，焊接管采用破口焊，到達(dá)焊縫與母材等強(qiáng)度要求，單根樁長16m，樁頂標(biāo)高水面2米，全橋共4個支架墩16根樁，防撞圍樁4個，共12根樁。鋼管樁支撐位于鹽河航道內(nèi)，屬于水上施工內(nèi)容，螺旋鋼管采用打樁船施工，浮吊配合汽車吊吊裝上部縱橫向I45b工字鋼，施工放樣采用全站儀進(jìn)行。螺旋鋼管選用φ630×6mm，單根長度12m，由專業(yè)廠家制作并按樁長需要進(jìn)行接長。為了滿足橋梁撤除時通航需要，鋼管樁采用DZ-60振動錘振動下沉至設(shè)計(jì)高程。具體施工步驟：①沉樁順序主要由河床地形，土質(zhì)情況，樁距大小，打樁船移動方便視因素而定，由于樁數(shù)不多，根底不大，故可從中間向兩岸或從河岸向河心的順序進(jìn)行。②吊插樁長度不大的鋼管，一般都采用兩個吊點(diǎn)。起吊前，應(yīng)劃好樁的吊點(diǎn)位置，捆好吊索，標(biāo)好檢查樁下沉的尺寸，起吊時，樁身應(yīng)平穩(wěn)的吊離駁船，按控制線插好樁后立即用錘將樁頭壓住，檢查錘、帽、樁的中心是否一致，樁位是否正確，垂直度是否符合要求，其中檢查垂直度尤為重要。為了確保樁軸線垂直度符合要求，在鋼管樁下沉的過程中，應(yīng)用經(jīng)緯儀跟蹤檢測，隨時發(fā)現(xiàn)問題，隨時予以糾正。樁位縱橫偏差不得大于5cm,傾斜度不得大于L/1000。否那么應(yīng)作為廢樁，必須拔起重新插打。③為保證鋼管樁插打的成功率，須注意如下事項(xiàng)：1〕、樁頂必須平，邊緣高度>2mm。2〕、樁頂平面必須和樁軸線垂直。3〕、檢查錘、帽、樁軸線必須同處在同一鉛垂線內(nèi)。4〕、開始插樁時，應(yīng)依靠自身重量的錘垂，徐徐的緩慢下沉，直至錘和樁自重與土的摩擦力相等，呈靜止?fàn)顟B(tài)后再振動下沉。5〕、每次振動時間過短，那么土的結(jié)構(gòu)未被破壞，不利下沉，過長那么振動錘部位易受破壞。適宜的震動持續(xù)時間應(yīng)根據(jù)選用的相具技術(shù)狀況和該橋的土質(zhì)通過換算實(shí)踐而定。一般不宜超過10min，最多不要超過15min，否那么應(yīng)研究其他的輔助措施，另作處理。6〕、沉樁如果需要以射水為鋪時，應(yīng)慎重控制水壓，并在樁尖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時停止射水，停水的標(biāo)高應(yīng)根據(jù)施工的情況而宜，但無論何種情況都不應(yīng)小于2m。7〕、沉樁施工應(yīng)由熟練的操作工人進(jìn)行，切忌打空錘，否那么將會引發(fā)平安事故，因此也要求每打完一樁，都需要由專人檢查樁架及電力，機(jī)械設(shè)備的完好性，確保平安。8〕、沉樁應(yīng)一氣呵成，不應(yīng)中途停頓或間隙時間過長，以免樁周土恢復(fù)造成繼續(xù)下沉困難，接樁，接輸水管和停水干振的間隙時間也力求縮短，接撤除設(shè)計(jì)要求在樁頂設(shè)置型鋼承臺，焊接支架墩間橫向聯(lián)系，施加局部預(yù)壓力完成鋼管樁初始沉降。沉樁結(jié)束后，將支架樁之間采用型鋼及鋼板連接起來，形成整體的支架墩樁承臺。④、鋼管樁間斜間撐、水平撐、牛腿和樁頂分配梁施工在一個螺旋鋼管支撐墩位處鋼管樁施工完成后，立即進(jìn)行該墩鋼管樁間斜間撐、水平撐、牛腿、樁頂分配梁施工。1〕、在鋼管樁上進(jìn)行水平撐、牛腿位置的測量放樣。技術(shù)員實(shí)測樁間水平撐長度并在后場下料，同步進(jìn)行牛腿加工、焊接及斜間撐、樁頂分配梁的加工。2〕、用吊裝設(shè)備懸吊水平撐、斜間撐，到位后電焊工焊接水平撐、斜間撐。現(xiàn)場技術(shù)員及時檢查焊縫質(zhì)量，合格后進(jìn)行縱橫分配梁架設(shè)。3〕、吊裝設(shè)備懸吊縱梁到測量放樣位置后安裝并簡易固定，電焊工按測量放樣位置焊接牛腿，技術(shù)員檢查合格后，將縱梁焊接在牛腿上。所有焊縫均要滿足設(shè)計(jì)要求。4〕、在縱梁上測量放樣后，吊裝設(shè)備懸吊橫梁并安放至縱梁頂，電焊工將縱梁和橫梁焊成一體。⑤、拱肋支撐搭設(shè)拱肋支撐的作用在于吊桿、風(fēng)撐撤除和解除拱腳約束后，承受拱肋荷載，將拱肋荷載傳遞給鋼管樁支撐。另外拱肋支撐也為拱肋的切割提供了操作平臺，增加了施工平安系數(shù)。拱肋支撐由貝雷片拼裝構(gòu)成，直接安放于系梁上，根據(jù)本橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，支撐點(diǎn)選擇在對應(yīng)螺旋鋼管支墩位置和跨中部位，搭設(shè)雙排單層貝雷片，左右貝雷支撐聯(lián)結(jié)成整體，確保穩(wěn)定。2〕、鋼管樁支撐結(jié)構(gòu)受力驗(yàn)算在系桿拱吊桿、風(fēng)撐撤除并解除拱腳約束后，螺旋鋼管樁支撐主要承受上部系梁和拱肋的重力。在系桿和拱肋未切割分段前，兩側(cè)主橋墩與鋼管支撐構(gòu)成11m+28m+11m的三跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，如下列圖所示。在系桿和拱肋切割為三段后，兩側(cè)主墩墩與鋼管支撐構(gòu)成三跨簡支結(jié)構(gòu)，如下列圖所示。在前后兩種狀態(tài)下，其結(jié)構(gòu)受力驗(yàn)算如下：Ⅰ.三跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)受力驗(yàn)算為了簡化計(jì)算，將拱肋和系梁的重量簡化為均布荷載，由系桿拱主要構(gòu)件重量計(jì)算可知：拱肋的均布荷載：q1＝103×0＝12.62KN/m系梁的均布荷載：q2＝313×50＝61.35KN/m其結(jié)構(gòu)計(jì)算模式如下所示：由《建筑施工計(jì)算手冊》〔P1251〕，三跨不等跨連續(xù)梁的剪力計(jì)算按照如下簡化公式：Q＝nql〔n為計(jì)算系數(shù)〕。此三跨不等跨連續(xù)梁系數(shù)：n＝2800/1340≈查《建筑施工計(jì)算手冊》〔P1251〕表2-16，可得：VA×12.62×11××11＝156KNVB左××11××11＝-635.47KNVB右×1×11××11＝813.67KN故鋼管樁支撐①和②的支座反力〔支座反力等于該支座左右截面剪力的絕對值之和〕：P＝∣635.47KN∣+∣813.6KN∣＝1449.07KNI45b工字鋼橫向承重梁主要承受上部系梁和拱肋的重量，并將荷載傳遞給I45b縱向工字鋼分配梁，如右圖所示。由鋼管樁支座反力的計(jì)算可知，I45b工字鋼承受的上部荷載P＝1449.07KN，其強(qiáng)度和剛度驗(yàn)算按簡支梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行。I45b工字鋼設(shè)計(jì)受力參數(shù)為：W＝1500cm3，I＝33760cm4cm，2，〔σ〕＝145Mpa，〔τ〕＝85Mpa①強(qiáng)度計(jì)算由P＝1449.07KN，L1＝2m可得：Q＝P/L1＝1449.07KN/2m＝724.54KN/mMmax＝PL1/4＝724.54KN·mσmax＝Mmax/nW＝724.54KN·m/4×1500cm3＝120.75Mpa＜〔σ〕＝145Mpa Qmax＝P/2×1449.07KN＝724.54KNτ＝QmaxS/Ixb＝724.54×/4×33760×＝31.31Mpa＜〔τ〕＝85Mpa滿足要求。②剛度計(jì)算根據(jù)《路橋施工計(jì)算手冊》：fmax＝5Ql14/384EI＝5×724.54×24/4×384××33760＝3mmfmax/l1＝3/2000＝1/3774＜1/400滿足要求?？v向分配梁由兩根I45b工字鋼構(gòu)成，縱向跨度1.5m，其作用在于將I45b橫向承重梁傳遞的荷載均勻分配給下部螺旋鋼管支墩根底，其強(qiáng)度和剛度驗(yàn)算按簡支梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行。I45b工字鋼設(shè)計(jì)受力參數(shù)為：W＝1500cm3，I＝33760cm4，3，〔σ〕＝145Mpa，〔τ〕＝85Mpa①強(qiáng)度計(jì)算由上計(jì)算可知Q＝724.54KN/m，I45工字鋼縱向分配梁的跨度L2，由此可得：Mmax＝Ql22/8=724.54×2/8=203.78KN·mσmax＝Mmax/nW＝203.78KN·m/2×1500cm3＝67.93Mpa＜〔σ〕＝145MpaQmax2×7×＝543.41KNτ＝QmaxS/Ixb＝543.41×/2×33760×＝46.97Mpa＜〔τ〕＝85Mpa②剛度計(jì)算由上計(jì)算可知：Q＝724.54KN/m根據(jù)《路橋施工計(jì)算手冊》：fmax＝5Ql24/384EI＝5×724.54×4/2×384××33760＝mmfmax/l2＝/1500＝1/4411＜1/400d.鋼管樁入土深度計(jì)算根據(jù)上述計(jì)算結(jié)構(gòu)，單墩單樁所承受的承載力F＝KN，根據(jù)《路橋施工計(jì)算手冊》：Qd＝U∑〔qfili+qRA〕/rd式中：Qd－單樁垂直極限承載力設(shè)計(jì)值〔KN〕；rd－單樁垂直承載力分項(xiàng)系數(shù)，取1.45；U－樁身截面周長〔m〕,本樁取1.978m；qfi－單樁第i層土的極限側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值〔Kpa〕；li－樁身穿過第i層土的長度〔m〕；qR－單樁極限樁端阻力標(biāo)準(zhǔn)值〔Kpa〕；A－樁身截面面積，φ630×6mm的鋼管樁A＝cm2；根據(jù)鋼管樁所處的地質(zhì)勘查資料，該區(qū)域土層摩阻力如下表所示：表-1鋼管樁土層摩阻力統(tǒng)計(jì)表序號土層名稱承載力〔Kpa〕樁周摩阻力〔Kpa〕頂面〔m〕底面高程(m)層厚〔m〕1①亞砂土150453.602.922②1粘土180502.92-0.203②2粘土8538-0.20-4.004②3亞粘土28072-4.0-7.005③亞砂土20070-7.00-9.102.16④1粘土18050-9.1-17④2粘土28060-10.0-20.48④2亞粘土26055-20.4-21.70由362.27×〔45×0.68+50×Lx〕/1.45可得：Lx＝4.7m，即樁底入②1粘土層4.7m，由于該層較淺，僅為2.94m，故樁底繼續(xù)入②2粘土層Lym。×(45×+50×2.94+38×38×Ly〕5,L。×(45×+50×2.94+38×+85×＝482.64KN＞362.27KN。為保證鋼管樁的穩(wěn)定性，取1.3的平安系數(shù)，即樁底入③2粘土層層+〕×1.3＝5.93m。鋼管樁入土深度為河床面以下7.0m〔另加1m河床沖刷線深度〕。e.鋼管樁容許應(yīng)力計(jì)算由設(shè)計(jì)圖紙，系桿拱系梁底標(biāo)高為△h1＝17.397，I45b工字鋼縱橫向分配梁高度h2＝0.45m，h3＝0.20m〔扣去鋼管25cm切口高度〕，另由鋼管樁入土深度計(jì)算可知樁底標(biāo)高△h4＝-2.33，故鋼管單根長度為：L＝△h1-h2-h3-△h4＝17.397-0.45-0.2-〔-2.33〕＝1m鋼管樁立柱為φ630mm，δ=6mm，材質(zhì)Q235鋼，按壁厚銹蝕1.5mm考慮,各項(xiàng)性能參數(shù)為：×1011，ix2λ=μl/ix×/22.115=對于Q235鋼,λp=132,由λ=<λp，可用拋物線公式計(jì)算壓桿臨界應(yīng)力:故δcr=a-bλ2×2=210.21Mpa可得該樁的臨界荷載為:Fcr=δcr×A=210.21×106××10-4=T結(jié)論：有上述驗(yàn)算可知，螺旋鋼管樁支撐能滿足受力要求。第六步：撤除風(fēng)撐吊桿系桿拱風(fēng)撐共有4根，撤除時按照先中間后兩側(cè)的順序進(jìn)行，撤除前先搭設(shè)操作平臺和人行通道，增加臨時[25槽鋼風(fēng)撐，以便于風(fēng)撐的撤除和確保平安。撤除時先用鋼絲繩捆綁拱肋，啟動浮吊使鋼絲繩到達(dá)臨界受力狀態(tài)后，用蝶式切割機(jī)在風(fēng)撐兩端與拱肋接頭處同時切割，在風(fēng)撐與拱肋別離后采用浮吊將其吊運(yùn)至場外。吊桿采用由兩端向跨中、兩側(cè)對稱撤除，撤除時先每間隔一根撤除一根，第一批撤除完畢后再將剩余吊桿全部撤除，以使拱肋和風(fēng)撐荷載逐步傳遞給拱肋支撐。吊桿撤除時，先在吊桿下部切割鋼管，破除管內(nèi)混凝土，釋放吊桿內(nèi)的預(yù)應(yīng)力，之后切割預(yù)應(yīng)力鋼束。在吊桿下部與系梁別離后，切割吊桿上部使其與拱肋別離，采用浮吊將撤除的吊桿吊運(yùn)至場外。撤除風(fēng)撐吊桿示意圖第七步：分解撤除主拱鋼管拱肋拱肋的撤除分為3段〔A、B、C〕進(jìn)行，先進(jìn)行跨中部位的拱肋撤除，之后分別對兩側(cè)剩余拱肋進(jìn)行撤除，其開口位置位于拱肋支撐部位，如下列圖所示。3段拱肋的重量分別為：A局部:GA＝〔103t/50m〕×11m＝22.66tB局部：GB＝〔103t/50m〕×28m＝57.68tC局部：GC＝〔103t/50m〕×11m＝22.66t200t浮吊趴桿45°角時，其起重能力達(dá)100t，船頭距離吊裝物25.5m，桿頂距離水面高度31m，能滿足跨中部位拱肋的吊運(yùn)。根據(jù)拱肋各段撤除的重量，選用4根φ60.5mm鋼絲繩進(jìn)行懸吊,吊點(diǎn)布置在L/6、5L/6和L/2處，吊頂?shù)膴A角應(yīng)小于90°。吊點(diǎn)部位焊接卡點(diǎn)，防止鋼絲繩跑位。拱肋撤除前，先用鋼絲繩將要撤除的跨中部位的拱肋〔B`〕進(jìn)行捆綁，同時啟動浮吊，使鋼絲繩到達(dá)臨界受力狀態(tài)后，在兩側(cè)開口位置同時切割拱肋鋼管，鑿除內(nèi)部混凝土，使跨中拱肋與兩側(cè)的拱肋別離，浮吊將其吊運(yùn)至場外。在跨中拱肋撤除后，采取同樣的方法對兩側(cè)的拱肋〔A、C〕進(jìn)行撤除。拱肋撤除完畢后，人工配合浮吊對拱肋支撐進(jìn)行拆卸，以進(jìn)行下一步系梁的撤除施工。撤除拱肋示意圖第八步：撤除剩余局部的橋面板及中橫梁將剩余局部的橋面板及中橫梁按上述方法逐一全部撤除。撤除時按照由跨中向兩端的順序進(jìn)行，采用150T浮吊進(jìn)行吊運(yùn)。內(nèi)橫梁撤除前，用鋼絲繩在吊點(diǎn)位置進(jìn)行捆綁，提升掛鉤，使鋼絲繩到達(dá)受力臨界狀態(tài)，然后采用風(fēng)鎬破除內(nèi)橫梁兩端接頭混凝土，切割梁內(nèi)鋼筋，使內(nèi)橫梁與系梁別離后，吊車將拆卸的內(nèi)橫梁吊運(yùn)至平板運(yùn)輸車上，轉(zhuǎn)運(yùn)至撤除作業(yè)場地進(jìn)行撤除。撤除剩余局部的橋面板及中橫梁示意圖第九步：分解撤除系梁系梁的撤除采用分解撤除，采用鏈?zhǔn)戒弻⒅胁?2m段系梁割斷分解。分解前先將系梁下底面支架托梁距兩端50cm處與邊系梁捆綁或焊接牢固。系梁分解后浮吊就位，對擬撤除的系梁捆綁好鋼絲繩，吊點(diǎn)的設(shè)在22米系梁端處，浮吊船起吊并將分解的系梁吊按到岸邊指定位置進(jìn)行破碎，廢渣運(yùn)出。然后再剩余的系梁進(jìn)行分解撤除。3段系梁的重量分別為：A局部:GA＝〔314t/50m〕×14m＝tB局部：Gb＝〔314t/50m〕×22m＝138.16tC局部：GC＝〔314t/50m〕×14m＝t150t浮吊趴桿65°角時，其起重能力達(dá)150t，水平吊距m，吊高4m，能滿足跨中部位系梁的吊運(yùn)。根據(jù)系梁各段撤除的重量，選用8根φ60.5mm鋼絲繩進(jìn)行懸吊。在系梁撤除前，先用鋼絲繩將要撤除的跨中部位的系梁〔B〕進(jìn)行捆綁，同時啟動浮吊，使鋼絲繩到達(dá)臨界受力狀態(tài)后，在兩側(cè)開口位置同時切割系梁鋼箱，鑿除箱內(nèi)混凝土，切斷鋼絞線和鋼筋，使跨中系梁與兩側(cè)的系梁別離，浮吊將其吊運(yùn)至場外。在跨中部位的系梁撤除后，將端橫梁與系梁采取同樣的方法對兩側(cè)的系梁〔B、C〕進(jìn)行撤除。為保證系梁起吊撤除時鋼絲繩滑動，采取在吊點(diǎn)部位焊接卡點(diǎn)的措施，同時在鋼絲繩上包裹廢舊汽車內(nèi)胎，以防止系梁棱角部位磨損鋼絲繩出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象。系梁撤除完畢后，進(jìn)行端橫梁的撤除。端橫梁采用200t浮吊吊運(yùn)至岸邊拆卸作業(yè)場地后破碎撤除。在系梁撤除完畢后，對鋼管頂部縱橫向分配梁進(jìn)行撤除，留取鋼管樁，兼做防護(hù)樁，便于水中墩、臺、柱的撤除。分解撤除加勁梁示意圖第十步：撤除支架在主跨上部結(jié)構(gòu)撤除完成后，及時撤除，臨時支架拔除鋼管樁以及防撞墩臺樁，清理掉入河道的建筑垃圾。撤除支架示意圖第十一步：水中蓋梁、立柱、聯(lián)系梁及灌柱樁的撤除1、2和3、4號蓋梁的重量分別為198T、79.5T，立柱系梁荷載相對來講較輕，故1、2蓋梁撤除整個平安控制重點(diǎn)。撤除時按三段控制。如下列圖所示：CBACBA水中蓋梁、立柱、聯(lián)系撤除示意A局部:GA＝〔198t/m〕×m＝tB局部：Gb＝〔198t/m〕×11m＝1tC局部：GC＝〔198t/m〕×m＝t200t浮吊趴桿55°角時，其起重能力達(dá)133t，船頭距離吊裝物19m，桿頂距離水面高度37m，能滿足跨中部位蓋梁的吊運(yùn)。根據(jù)系梁各段撤除的重量，選用8根φ60.5mm鋼絲繩進(jìn)行懸吊。水中蓋梁、立柱、聯(lián)系梁及灌柱樁一次性撤除難度大，擬采用分?jǐn)喾纸獾蹼x的方法撤除，先將浮吊固定，用吊索捆綁擬撤除的蓋梁，浮吊起鉤受力穩(wěn)住擬撤除的蓋梁，再用砼切割機(jī)將蓋梁下的立柱切斷，浮吊起鉤受力，將分解后的蓋梁吊運(yùn)至岸邊破碎。用上述方法將立柱聯(lián)系梁逐一撤除，破碎后統(tǒng)一清理，集中堆放，按此方法將水中蓋梁、立柱、聯(lián)系梁全部撤除。水下灌柱樁的撤除，采用水上挖泥船將灌柱樁周圍的泥土挖至業(yè)主要求撤除高程下50cm，浮吊吊穩(wěn)住灌柱樁，潛水員下水對灌柱樁進(jìn)行水下切割，浮吊將切割的樁體吊至岸邊進(jìn)行破碎后統(tǒng)一清理，集中堆放，清運(yùn)至指定位置。岸上橋梁下部承臺及樁基系梁均位于地面線以下，破除前采用挖掘機(jī)單側(cè)放坡開挖，待承臺和樁基系梁裸露后用挖掘機(jī)帶破碎錘進(jìn)行破除。岸上樁基按照要求應(yīng)破除至地面以下1m處，快車道岸上主墩下部樁基在承臺撤除后可不進(jìn)行破除既可滿足要求。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，大橋引橋部位的樁基系梁高度為1.2m，在破除樁基系梁的同時破除與樁基系梁同高的樁基既可滿足要求。橋臺部位的樁基頂面高出地面約2m，在撤除橋臺臺帽和錐坡后，對橋臺樁基向下撤除3m既可滿足要求。第十二步：引橋上部結(jié)構(gòu)T梁撤除：T型板濕接縫的撤除，濕接縫的撤除采用砼切割機(jī)切縫撤除。撤除時按照1→2→3→4→5→6→7→8→10→9的順序進(jìn)行。水中T梁施工時，T梁撤除前，采用風(fēng)鎬鑿除濕接縫處混凝土，切割T梁連接蓋板和接縫鋼筋，但應(yīng)留取跨中和兩端3處連接蓋板和鋼筋不切斷，以防止T梁傾覆。在切斷T梁連接蓋板和接縫鋼筋后，采用φ60.5鋼絲繩捆綁將要撤除的T梁，吊點(diǎn)選擇在L/6和5L/6處，吊頂?shù)膴A角應(yīng)小于90°。在鋼絲繩捆綁到達(dá)要求后啟動浮吊，使鋼絲繩處于臨界受力狀態(tài)后固定浮吊，切斷剩余的3處連接蓋板和鋼筋，將T梁吊運(yùn)至場外拆卸作業(yè)場地進(jìn)行撤除。最后一片中梁撤除前，為保證T梁的穩(wěn)定，需要對T梁設(shè)置臨時支撐。臨時支撐由[14槽鋼加工的桁架結(jié)構(gòu)，在邊梁撤除前，將臨時支撐設(shè)置于兩端蓋梁上，頂部支撐T梁翼板，同時在中梁兩側(cè)布置手拉葫蘆，如右圖所示。位于河岸部位的橋梁上部T梁結(jié)構(gòu)，撤除采用挖掘機(jī)帶破碎錘直接破除，逐片進(jìn)行，但最后一片邊梁撤除前搭設(shè)槽鋼[14槽鋼制作的臨時支撐，以防止邊梁相鄰的中梁撤除時，邊梁發(fā)生傾覆，造成平安事故。T型梁穩(wěn)固示意圖第十三步：施工現(xiàn)場清理：在橋梁上部結(jié)構(gòu)全部撤除后，撤除鋼管樁支架，河道部位按照原樣進(jìn)行恢復(fù)。施工完成后會同甲方人員對河道進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有混凝土塊等撤除遺留物后，全部采用挖泥船清理。在自檢完成后報(bào)相關(guān)部門驗(yàn)收。陸上撤除范圍所有撤除遺留物全部清理干凈，報(bào)經(jīng)甲方等單位驗(yàn)收后，撤離施工現(xiàn)場?！?〕配合驗(yàn)收配合甲方、請業(yè)主、監(jiān)理、相關(guān)部門對該工程進(jìn)行驗(yàn)收。3、撤除考前須知〔1〕系桿拱行車道板的撤除，按照先邊板后中板，先跨中后向邊跨逐漸延伸的順序撤除，撤除過程中應(yīng)觀測橋梁支座縱向位移，及系梁上拱值?！?〕內(nèi)橫梁的撤除，為保證撤除過程橋梁整體穩(wěn)定性，除跨中橫梁及端橫梁暫不拆外，其余橫當(dāng)梁按照從中間向兩邊對稱撤除，切除鋼絞線時，須自上而下兩端同時進(jìn)行，同時需觀測支座縱向位移及系桿上拱值，釋放系梁中局部預(yù)應(yīng)力。〔3〕吊桿的撤除，按照原施工吊桿張拉的順序反向撤除，即先撤除后張拉的吊桿，跨中桿最后切除；〔4〕拱肋支架的搭設(shè)，為保證拱肋切斷后的穩(wěn)定性?！?〕撤除風(fēng)撐，先撤除中間1根，待中間段拱肋撤除后再撤除兩邊2根?！?〕撤除拱肋，按照分段撤除法施工，先撤除中間段拱肋，但先撤除相應(yīng)風(fēng)撐，左右對稱進(jìn)行，釋放系梁中局部預(yù)應(yīng)力。〔7〕撤除剩余跨中橫梁及系梁，系梁撤除前先將剩余跨中橫梁撤除，根據(jù)系梁斷面尺寸，長度及壚理設(shè)備的工作能力，確定系梁分段撤除的段數(shù)。〔8〕撤除端橫梁及撒腳。〔9〕系梁支部及鋼管樁根底的撤除，按支架搭設(shè)的反順序進(jìn)行?！?0〕主橋下部結(jié)構(gòu)撤除，樁基清理至規(guī)劃河床底1m。4、主要吊裝拆卸構(gòu)件重量計(jì)算承德北路鹽河大橋主要吊裝拆卸的構(gòu)件為系桿拱系梁、拱肋、風(fēng)撐、內(nèi)橫梁、端橫梁、16mT梁、18mT梁，根據(jù)各構(gòu)件重量計(jì)算結(jié)果，合理選用機(jī)械和拆卸方案，以保證各構(gòu)件撤除過程的平安?！?〕、系桿拱系梁單根系梁由鋼箱、連接加強(qiáng)鋼板、箱內(nèi)鋼絞線、箱內(nèi)鋼筋、支撐加強(qiáng)肋、鋼隔板、人行道和內(nèi)橫梁支撐肋板、箱內(nèi)C40砼構(gòu)成，各局部重量如下表所示：工程名稱重量〔t〕合計(jì)重量〔t〕備注鋼箱47.1313.5未計(jì)算波紋管、錨具重量，單根系梁重量取3t；連接加強(qiáng)鋼板3.65鋼筋0.8鋼絞線6.8支撐加強(qiáng)肋3.65鋼隔板C40砼247〔2〕、拱肋單片拱肋由鋼管、管內(nèi)鋼筋、鋼隔板、C40砼構(gòu)成，各局部重量如下表所示：工程名稱重量〔t〕合計(jì)重量〔t〕備注鋼管未計(jì)算位于拱肋內(nèi)的吊桿螺旋筋、錨墊板重量，單片拱肋重量取103t；鋼筋0.60C40砼〔3〕、端橫梁端橫梁為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，各局部重量由設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁?，如下表所示：工程名稱重量〔t〕合計(jì)重量〔t〕備注鋼筋3.278.20鋼絞線C30砼74〔4〕、內(nèi)橫梁內(nèi)橫梁為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，各局部重量由設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁缦卤硭荆汗こ堂Q重量〔t〕合計(jì)重量〔t〕備注鋼筋50.46鋼絞線0.72C40砼〔5〕、風(fēng)撐單片風(fēng)撐由鋼管、鋼隔板、鋼筋、C40砼構(gòu)成，各局部重量如下表所示：工程名稱重量〔t〕合計(jì)重量〔t〕備注鋼管鋼筋0.5鋼隔板0.35C40砼0.91〔6〕、18mT梁18mT梁為，單跨由8片中主梁，2片邊主梁構(gòu)成，其重量如下：1〕、18m中邊梁工程名稱重量〔t〕合計(jì)重量〔t〕備注骨架筋1.6橫隔板0.95C30砼26.52〕、18m中主梁工程名稱重量〔t〕合計(jì)重量〔t〕備注鋼筋1.630.0橫隔板C30砼〔7〕、1、2、3、4號橋墩工程名稱體積〔m3〕重量〔t〕備注1或2號蓋梁C30砼3或4號蓋梁8C30砼1或2號立柱22個立柱C25砼3或4號立柱3個立柱C25砼1或2號橫系梁1個系梁C25砼3或4號橫系梁2個C25砼5、150T浮吊技術(shù)參數(shù)航行時：船長32m，船寬9.2m，型深2.3m，扒桿高度46m，平放在浮箱上，總長82m。起吊作業(yè)時：船長38.4m，船寬22.5m，型深2.3m，扒桿46m。150T浮吊工況表如下所示：扒桿角度起吊重量吊高〔m〕水平距離〔m〕45°Tmm50°Tmm55°105T37.68mm60°127Tm23m65°1506、鋼絲繩選用及驗(yàn)算根據(jù)計(jì)算的各吊裝拆卸構(gòu)件重量，選用6×37(由6股鋼絲繩構(gòu)成，每股37根3.0mm高強(qiáng)鋼絲)直徑φ60.5mm鋼絲繩。由《建筑施工計(jì)算手冊》，鋼絲繩的容許應(yīng)力可按下式計(jì)算：〔Fg〕＝αFg/K式中〔Fg〕——鋼絲繩的容許拉力(KN);α——鋼絲繩之間的不均勻系數(shù)，6×37取0.82；Fg——鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和(KN)；K——鋼絲繩的使用平安系數(shù)，本橋T粱撤除采用捆綁模式，取8；由《建筑施工計(jì)算手冊》P741，表13-5，F(xiàn)g取2525.0KN，故：〔Fg×即單根φ60.5mm鋼絲繩的容許應(yīng)力為258.81KN。7、拆橋過程監(jiān)控老橋撤除過程監(jiān)控主要采用全站儀和水準(zhǔn)儀，其監(jiān)控重點(diǎn)為系桿拱撤除，監(jiān)控內(nèi)容主要為吊桿撤除后臨時支撐沉降觀測和風(fēng)撐撤除后拱肋傾斜度觀測。①吊桿撤除后臨時支撐沉降觀測老橋撤除前在臨時螺旋鋼管支撐頂部設(shè)水準(zhǔn)觀測點(diǎn)，吊桿撤除前測量其標(biāo)高數(shù)據(jù)，吊桿撤除過程中，每撤除一對吊桿觀測一次，所有吊桿撤除完畢后，持續(xù)觀測一天，以臨時支撐沉降穩(wěn)定為止。②風(fēng)撐撤除后拱肋傾斜度觀測風(fēng)撐撤除前，在拱肋頂焊接鋼筋頭，并噴涂油漆進(jìn)行標(biāo)識。風(fēng)撐撤除時，采用全站儀觀測鋼筋頭偏位，如發(fā)現(xiàn)偏位較大，立即停止撤除風(fēng)撐，做好拱肋加固措施。六、投入的人員配備及主要設(shè)備1、人員配備為了對本工程進(jìn)行卓有成效的施工組織管理，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我公司本著高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度、高效益、重合同、守信譽(yù)的原那么，調(diào)集公司范圍的骨干組成工程經(jīng)理部，調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍以及先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備投入本工程。工程經(jīng)理部主要配備工程經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人以及專職平安員和施工隊(duì)長。人員之間分工明確，責(zé)任明確，并互相配合，及時處理和傳遞各種施工組織措施，從而保證決策一致、及時和準(zhǔn)確。工程經(jīng)理部主要人員配置：工程經(jīng)理：孫衛(wèi)陽工程總工：張成瑞專職平安員：黃成施工隊(duì)長：程元林工程經(jīng)理的職責(zé)是：〔1〕圓滿實(shí)現(xiàn)業(yè)主目標(biāo)，到達(dá)業(yè)主滿意；〔2〕指導(dǎo)和控制為完成工程要做的一切日常工作；〔3〕落實(shí)方案、嚴(yán)格執(zhí)行、樹立權(quán)威；〔4〕控制、協(xié)調(diào)好結(jié)合部門；〔5〕監(jiān)督并向業(yè)主報(bào)告工作進(jìn)程和存在問題；〔6〕堅(jiān)持貫徹工程成員的工作標(biāo)準(zhǔn)，遵守制定的規(guī)章制度；〔7〕負(fù)責(zé)組織并提出工程報(bào)告和審查意見；〔8〕對超出控制范圍內(nèi)的問題進(jìn)行預(yù)防性管理；〔9〕負(fù)責(zé)實(shí)施本工程平安施工，對平安施工負(fù)第一責(zé)任。工程總工程師的職責(zé)是：〔1〕審查工程施工方案和施工組織方案的可行性；〔2〕監(jiān)督并協(xié)助工程經(jīng)理對本工程進(jìn)行平安文明施工；〔3〕制定本工程的平安施工措施；〔4〕組織和實(shí)施平安技術(shù)交底，并制定平安制度；〔5〕編制科學(xué)合理的施工方案；〔6〕按照工程實(shí)施的需要進(jìn)行人員配置。專職平安員的職責(zé)是：〔1〕具體負(fù)責(zé)本工程平安施工；〔2〕配合總工進(jìn)行平安技術(shù)交底；〔3〕落實(shí)平安制度和措施；〔4〕實(shí)施施工期間的平安檢查勘作，并做好檢查記錄，平安資料的歸檔；〔5〕指導(dǎo)現(xiàn)場平安施工并督察施工期間的平安實(shí)施情況。施工隊(duì)長的職責(zé)是：〔1〕負(fù)責(zé)本工程具體施工；〔2〕合理調(diào)度施工機(jī)械的施工；〔3〕配合專職平安員進(jìn)行平安文明施工：〔4〕落實(shí)平安制度和措施。撤除大橋主要勞動力安排見下表勞動力安排序號人員人數(shù)備注1工程經(jīng)理12工程總工13專職平安員14施工隊(duì)長15繩鋸切割技術(shù)工46圓盤鋸切割技術(shù)工27班組長28設(shè)備維修29氣割、電焊工210機(jī)械司機(jī)、起重工811潛水員、普工9合計(jì)=SUM(ABOVE)332、機(jī)械設(shè)備及材料投入機(jī)械設(shè)備配備依據(jù)根據(jù)施工進(jìn)度方案及現(xiàn)場實(shí)際需要，及時提供各種臨時設(shè)施物資及起重、鉆鑿、切割、裝卸、運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械及其它設(shè)備。針對該橋撤除施工特點(diǎn)，擬投入本工程的主要施工機(jī)械及設(shè)備下表。擬投入本工程的主要工機(jī)械及設(shè)備表序號名稱型號/規(guī)格數(shù)量1浮吊150t1臺2金剛石繩鋸切割機(jī)DSM-10A4套3風(fēng)鎬G202臺4空壓機(jī)L-120/202臺5挖掘機(jī)YSL3258、176KW2臺6破碎頭安裝在挖掘機(jī)上2臺〔一臺備用〕7裝載機(jī)ZL50C1臺8氣切割設(shè)備4套9自卸載重汽車15t(運(yùn)輸廢渣等)2輛10多功能挖泥船1艘11救生船1艘12汽車吊50T1臺13鋼管樁及槽鋼約350T3、主要施工設(shè)備性能及特點(diǎn)〔1〕、金剛石繩鋸切割是金剛石繩索在液壓馬達(dá)驅(qū)動下繞切割而高速運(yùn)動研磨切割體，來完成切割工作的。由于使用金剛石單晶作為研磨材料，故此可以對石材、鋼筋混凝土等堅(jiān)硬物體進(jìn)行切割。液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，并且可以通過高壓油管遠(yuǎn)距離控制操作，所以切割過程中不但操作平安方便，而且震動和噪音很小，被切割物體能在幾乎無擾動的的情況下被別離。切割過程中高速運(yùn)轉(zhuǎn)的金剛石繩索靠水冷卻，并將研磨碎屑帶走。施工工藝流程見圖系吊裝繩固定繩鋸機(jī)安裝固定導(dǎo)向輪規(guī)定吊裝位置和穿繩位置確定切割斷面位置運(yùn)輸?shù)跹b切割設(shè)置平安防護(hù)欄連接相關(guān)操作系統(tǒng)安裝金剛石繩索系吊裝繩固定繩鋸機(jī)安裝固定導(dǎo)向輪規(guī)定吊裝位置和穿繩位置確定切割斷面位置運(yùn)輸?shù)跹b切割設(shè)置平安防護(hù)欄連接相關(guān)操作系統(tǒng)安裝金剛石繩索破碎破碎1〕、金剛石繩鋸切割特點(diǎn)名稱金剛石繩鋸機(jī)DSM-10A型性能施工原理：用金剛石繩索液壓馬達(dá)高速驅(qū)動下切割混凝土，最終實(shí)現(xiàn)一個較完整的靜力切割面。優(yōu)點(diǎn)：屬靜力多角度切割、高效、低噪音、平安、切割面平整、利于別離作業(yè)，可連續(xù)作業(yè)。適用范圍：對較大尺寸的混凝土構(gòu)筑物實(shí)行大面積、大體積的整體別離。擬用部位、工程微彎板濕接縫、剛架片分段本工程擬用臺數(shù)2臺專業(yè)操作人員3人/每臺不受被切割物體積大小和形狀的限制，能切割和撤除大型的鋼筋混凝土構(gòu)筑物；可以實(shí)現(xiàn)任意方向的切割、如橫向、豎向、對角線方向等；快速的切割可以縮短工期。切割效率：2m2/左右/臺班〔4小時〕；解決了常規(guī)撤除施工過程中的振動、噪音、灰塵及其它環(huán)境污染問題。遠(yuǎn)距離操作控制可以實(shí)現(xiàn)水下、高空、危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)等一些特定環(huán)境下一般設(shè)備、技術(shù)難以完成的切割。2〕、確定切割斷面位置根據(jù)結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)尺寸、計(jì)算具體重量，結(jié)合浮吊在相應(yīng)回轉(zhuǎn)半徑的起吊能力，正確地選擇切割斷面的位置。3〕、固定繩鋸機(jī)及導(dǎo)向輪用M16化學(xué)及機(jī)械錨栓固定繩鋸機(jī)主腳架及輔助腳架，導(dǎo)向輪安裝一定要穩(wěn)定，且輪的邊緣一定要和穿繩孔的中心線對準(zhǔn)，以確保切割面的有效切割速度，嚴(yán)格執(zhí)行安裝精度要求。4〕、安裝繩索根據(jù)已確定的切割形式將金剛石繩索按一定的順序纏繞在主動輪及輔助輪上，注意繩子的方向應(yīng)和主動輪驅(qū)動方向一致。5〕、相關(guān)操作系統(tǒng)的連接及平安防護(hù)技術(shù)措施根據(jù)現(xiàn)場情況、水、電、機(jī)械設(shè)備等相關(guān)管路的連接應(yīng)正確標(biāo)準(zhǔn)、相對集中、走線擺放嚴(yán)格執(zhí)行平安操作規(guī)程，以防機(jī)多、人多、輔助設(shè)備、材料亂擺、亂放，造成事故隱患。繩索切割過程中，繩子運(yùn)動的方向的前面一定用平安防護(hù)欄防護(hù)，并在一定區(qū)域內(nèi)設(shè)平安標(biāo)志，以提示無關(guān)人員不要進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)域。6〕、切割工藝根據(jù)繩鋸機(jī)的功率大小能否滿足一次切割所必須完成的切割面積的要求，決定選用DSM-10A型金剛石繩鋸機(jī)來進(jìn)行施工。DSM-10A型繩奐機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：驅(qū)動輪：Φ600mm；額定功率：18.5KW;額定電壓：400V-50/60HZ；鋼絲線速度：0-27m/s；纏繩容量：最大9.0m；設(shè)備重量：150kg〔主機(jī)〕+190kg〔高壓油泵〕；外型尺寸：1370×557×(1840-2054)mm；防護(hù)等級：TP65。7〕、切割啟動電動馬達(dá)，通過控制盤調(diào)整主動輪提升張力，保證金剛石繩適當(dāng)繃緊，啟動循環(huán)冷卻水，再啟動另一個電動馬達(dá)，驅(qū)動主動輪帶動金剛石繩索回轉(zhuǎn)切割。切割過程中必須密切觀察機(jī)座的穩(wěn)定性，隨時調(diào)整導(dǎo)向輪的偏移，以確保切割繩在同一個平面內(nèi)。8〕、切割參數(shù)的選擇切割過程中通過操作控制盤調(diào)整切割參數(shù)，確保金剛石繩運(yùn)轉(zhuǎn)線速度在18m/s左右，另一方面切割過程中應(yīng)保證足夠的沖洗液量，以保證對金剛石繩的冷卻和把磨削下來的粉屑帶走。切割操作做到速度穩(wěn)定，參數(shù)穩(wěn)定、設(shè)備穩(wěn)定。第三章成立平安應(yīng)急指揮及救援組織機(jī)構(gòu)老橋撤除工作危險(xiǎn)性大，不可預(yù)料的因素多，因此投入充足的人力、物力，采取合理的施工工藝，在確保平安的前提下，用最快的時間完成老橋撤除工作，為新橋重建讓開工作面。本工程針對老橋撤除工作中各道工序中易出現(xiàn)的問題，制定出相應(yīng)平安應(yīng)急措施和預(yù)案。工程部成立應(yīng)急指揮及救援組織機(jī)構(gòu)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組成及職責(zé)如下：工程經(jīng)理財(cái)務(wù)部調(diào)度室保障部辦公室工程部安質(zhì)部項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工工程經(jīng)理財(cái)務(wù)部調(diào)度室保障部辦公室工程部安質(zhì)部項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工并根據(jù)工程部的機(jī)構(gòu)設(shè)置及施工隊(duì)伍情況，分別成立事故搶險(xiǎn)〔由工程經(jīng)理任第一負(fù)責(zé)人，平安管理員組成〕、現(xiàn)場救護(hù)〔由安質(zhì)部、工程部組成〕、現(xiàn)場保護(hù)〔由安質(zhì)部、工程部組成〕、現(xiàn)場通訊〔由工程經(jīng)理、辦公室等其他應(yīng)急小組組成〕應(yīng)急小組，建立健全有關(guān)制度，制定應(yīng)急聯(lián)系方法，并開展預(yù)防宣傳活動。工程部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組名單報(bào)公司工程部備案，職責(zé)如下：1、組長職責(zé)〔1〕負(fù)責(zé)事故救援的整體指揮和指示決策，下達(dá)應(yīng)急搶險(xiǎn)命令；〔2〕負(fù)責(zé)建立工程部網(wǎng)路系統(tǒng)，保證與各部門及上級主管部門的聯(lián)系，并負(fù)責(zé)向上級主管部門的匯報(bào)工作；〔3〕負(fù)責(zé)成立事故調(diào)查小組，對事故調(diào)查處理工作進(jìn)行監(jiān)督；2、副組長職責(zé)〔1〕負(fù)責(zé)工程中故救援的全面指揮；〔2〕負(fù)責(zé)所需救援物質(zhì)的落實(shí)；〔3〕負(fù)責(zé)與相關(guān)部門、機(jī)構(gòu)、單位聯(lián)系及情況匯報(bào)；〔4〕負(fù)責(zé)與相鄰可依托力量的聯(lián)絡(luò)求救。3、平安管理員職責(zé)〔1〕負(fù)責(zé)指揮處理緊急情況，保證突發(fā)事件按應(yīng)急救援預(yù)案順利實(shí)施；〔2〕負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的搶險(xiǎn)、保護(hù)、救護(hù)及通訊工作；〔3〕負(fù)責(zé)所需材料、人員的落實(shí)；〔4〕負(fù)責(zé)與上級平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的聯(lián)系及情況匯報(bào)；〔5〕負(fù)責(zé)與相鄰可依托力量的聯(lián)絡(luò)求救；4、相關(guān)部門成員職責(zé)〔1〕事故現(xiàn)場搶險(xiǎn)組職責(zé)：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的緊急搶險(xiǎn)工作，包括受困人員、現(xiàn)場貴重物資及設(shè)備的搶救、危險(xiǎn)品的轉(zhuǎn)移等?！?〕事故現(xiàn)場救護(hù)組職責(zé)：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的緊急救護(hù)工作，及時組織護(hù)送重病傷員到醫(yī)療中心救治。〔3〕事故現(xiàn)場保護(hù)組職責(zé)：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的保護(hù)、人員的清點(diǎn)及疏散工作?！?〕事故現(xiàn)場通訊組職責(zé)：負(fù)責(zé)收集相關(guān)單位部門的通信方式，保證各級通訊聯(lián)系暢通，做好聯(lián)絡(luò)工作。5、工作要求〔1〕相關(guān)人員必須服從統(tǒng)一指揮，整體配合、協(xié)同作戰(zhàn)、有條不紊、忙而不亂?！?〕必須確保應(yīng)急救援器材及設(shè)備數(shù)量充足、狀態(tài)良好，保證遇到突發(fā)事件時各頂救援工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)?！?〕各應(yīng)急小組成員必須落實(shí)到人，各司其職，熟練掌握防護(hù)技能?！?〕平安領(lǐng)導(dǎo)小組必備的資料與設(shè)施。a、數(shù)量足夠的內(nèi)線和外線或其它通訊設(shè)備；b、救援物資數(shù)據(jù)庫：應(yīng)急救援物資和設(shè)備名稱、數(shù)量、型號大小、狀態(tài)、使用方法、存放地點(diǎn)、負(fù)責(zé)人、及調(diào)動方式；c、結(jié)合工程特點(diǎn)制定平安事故應(yīng)急救援實(shí)施方案。d、各專業(yè)小組人員聯(lián)絡(luò)方式、現(xiàn)場員工名單表、各宿舍人員登記表；e、上級平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、應(yīng)急效勞機(jī)構(gòu)的聯(lián)系方式。6、緊急情況的處理和措施〔1〕事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場應(yīng)急專業(yè)組人員應(yīng)立即開展工作，及時發(fā)岀報(bào)警信號，互相幫助，積極組織自救；在事故現(xiàn)場及存在危險(xiǎn)物資的重大危險(xiǎn)源內(nèi)外，采取緊急救援措施，特別是突發(fā)事件發(fā)生初期能采取的各種緊急措施，如緊急斷電、組織撤離、救助傷員、現(xiàn)場保護(hù)等；及時向組長報(bào)告，必要時向相鄰可依托力量求助，事故現(xiàn)場內(nèi)外人員應(yīng)積極參加援救。〔2〕事故現(xiàn)場由組長任現(xiàn)場指揮，全面負(fù)責(zé)事故的控制、處理工作。副組長接到報(bào)警后，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場，不能及時趕赴事故現(xiàn)場的，必須委派一名平安領(lǐng)導(dǎo)小組成員或事故現(xiàn)場管理人員，及時啟動應(yīng)急系統(tǒng)，控制事態(tài)開展?！?〕各應(yīng)急專業(yè)組人員，要接受組長的統(tǒng)一指揮，立即按照各自崗位職責(zé)采取措施，開展工作。a、事故現(xiàn)場搶險(xiǎn)組，應(yīng)根據(jù)事故特點(diǎn)，采用相應(yīng)的應(yīng)急救援物資、設(shè)備開展事故現(xiàn)場的緊急搶險(xiǎn)工作，搶險(xiǎn)過程中首先要注重人員的救援、事故現(xiàn)場內(nèi)外易燃易爆等危險(xiǎn)品的封存及轉(zhuǎn)移等，其次是貴重物資設(shè)備的搶救；隨時與平安領(lǐng)導(dǎo)小組、保護(hù)組、救護(hù)組、通訊組保持聯(lián)絡(luò)。b、事故現(xiàn)場救護(hù)組，應(yīng)開展事故現(xiàn)場的緊急救護(hù)工作，及時組織救治及護(hù)送受傷人員到醫(yī)療急救中心醫(yī)治；隨時與平安領(lǐng)導(dǎo)小組、搶險(xiǎn)組、救護(hù)組、通訊組保持聯(lián)絡(luò)。c、事故現(xiàn)場保護(hù)組，應(yīng)開展保護(hù)事故現(xiàn)場，人員的疏散及清點(diǎn)工作?，F(xiàn)場保護(hù)組人員應(yīng)指引無關(guān)人員撤到平安區(qū)，指定專人記錄所有到達(dá)平安區(qū)的人員，并根據(jù)現(xiàn)場員工名單表、各宿舍人員登記表，經(jīng)事發(fā)現(xiàn)場人員的證實(shí)，確實(shí)事發(fā)現(xiàn)場人員名單，并與到達(dá)平安區(qū)人員進(jìn)行核對，判斷是否有被困人員；隨時與平安領(lǐng)導(dǎo)小組、搶險(xiǎn)組、救護(hù)組、通訊組保持聯(lián)絡(luò)。d、事故現(xiàn)場通訊組，應(yīng)保證現(xiàn)場內(nèi)與其它相關(guān)單位及應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的通訊暢通；隨時與平安領(lǐng)導(dǎo)小組、搶險(xiǎn)組、救護(hù)組、通訊組保持聯(lián)絡(luò)。7、平安領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即向上級平安領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。對發(fā)生的工傷、損失在10000元以上的重大機(jī)械設(shè)備事故，必須及時向平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括發(fā)生事故的單位、時間、地點(diǎn)、傷者人數(shù)、姓名、性別、年齡、受傷程序、事故簡要過程和發(fā)生事故的原因。不得以任何借口隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、拖報(bào)，隨時接受上級平安領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的指令。8、平安領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)事故程序確定，工程施工的停運(yùn)，對危險(xiǎn)源現(xiàn)場實(shí)施交通管制，并提防相應(yīng)事故造成的傷害；根據(jù)事故現(xiàn)場的報(bào)告，立即判斷是否需要應(yīng)急效勞機(jī)構(gòu)幫助，確需應(yīng)急效勞機(jī)構(gòu)的幫助時，應(yīng)立即與應(yīng)急效勞機(jī)構(gòu)和相鄰可依托力量求救，同時在應(yīng)急效勞機(jī)構(gòu)到來前，作好救援準(zhǔn)備工作；如：道路疏通、現(xiàn)場無關(guān)人員撤離、提供必要的照明等。在應(yīng)急效勞機(jī)構(gòu)到來后，積極作好配合工作。9、事后，平安領(lǐng)導(dǎo)小組要及時組織恢復(fù)受事故影響區(qū)域的正常秩序，根據(jù)有關(guān)規(guī)定及上級指令，確定是否恢復(fù)生產(chǎn)，同時要積極配合上級平安領(lǐng)導(dǎo)小組及政府平安監(jiān)督管理部門進(jìn)行事故調(diào)查及處理工作。10、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)號碼：匪警：110 火警：119 醫(yī)療急救：12011、如在撤除過程中發(fā)現(xiàn)有產(chǎn)生平安隱患的位移、新裂縫等現(xiàn)象時，平安組有權(quán)也必須迅速采取以下措施〔1〕要求施工隊(duì)立即停止施工；〔2〕要求所有施工人員撤離至平安線外；〔3〕根據(jù)現(xiàn)場情況，研究制定加固措施〔固定支架或水中支撐等〕，上報(bào)調(diào)整撤除方案；〔4〕通知相關(guān)部門進(jìn)行組織現(xiàn)場分析，審查調(diào)整后的撤除方案；〔5〕待調(diào)整后的撤除方案通過后，向駐地辦申請復(fù)工。12、在平安生產(chǎn)方面進(jìn)行現(xiàn)場事故的應(yīng)急處理、通訊的暢通和正確應(yīng)用，對事故的及時急救，控制事故的嚴(yán)重度具有很大的作用，發(fā)生事故向遠(yuǎn)程有關(guān)單位發(fā)報(bào)救的。工傷事故現(xiàn)場重病人搶救報(bào)救撥打120救護(hù)，請醫(yī)療單位急救?；鹁馂?zāi)事故報(bào)救撥打119火警，請消防部門急救。發(fā)生搶劫、偷盜、斗毆等情況，撥打匪警110，向公安部門報(bào)警求助。因此在施工中保證、通訊的暢通，為現(xiàn)場事故應(yīng)急處理發(fā)揮作用有很大的實(shí)際意義。保證在事故發(fā)生時能應(yīng)用和暢通。急救號碼：“120”、火警“119”，撥打時盡量說清楚以下幾件事：〔1〕說明傷情〔病情、火情、案情〕和已經(jīng)采取了什么措施，好讓救護(hù)人員事先做好救護(hù)準(zhǔn)備?！?〕講清楚傷者〔事故〕在什么地方，什么路幾號、什么路口，附近有什么特征。〔3〕報(bào)救須知：說明報(bào)救者單位，姓名〔或事故地〕的或號碼，并便救護(hù)車〔消防車、警車〕找不到地方時，隨時用通訊聯(lián)系。根本打完報(bào)救后，應(yīng)問接報(bào)人員還有什么不清楚，如無問題才能掛斷，通完后，應(yīng)派人在現(xiàn)場外等候接應(yīng)救護(hù)車，同時把救護(hù)車進(jìn)工地現(xiàn)場的路上障礙及時給予去除，以利救護(hù)到達(dá)后，能及時進(jìn)行搶救。13、常備藥、物品撤除施工工地，應(yīng)預(yù)備局部應(yīng)急藥、物品。如：消炎藥、止咳藥、酒精、碘酒、解熱止痛藥、搶救藥等。14、現(xiàn)場急救現(xiàn)場急救，就是應(yīng)用急救知識和最簡單的急救技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場救生，最大程度上穩(wěn)定傷病員的傷病情，減少并發(fā)癥，維持傷病員的最根本的生命體征?，F(xiàn)場急救工作為下一步全面醫(yī)療救治作了必要的處理和準(zhǔn)備。嚴(yán)重工傷和疾病，只有現(xiàn)場先進(jìn)行正確的急救，及時做好傷病員的轉(zhuǎn)送醫(yī)院的工作，途中給予必須的監(jiān)護(hù)，并將傷情、病情，以及現(xiàn)場救治的經(jīng)過，反映給接診醫(yī)生，保持急救的連續(xù)性，才可能提高一些危重傷病員的生存率，傷病員才有生命的希望。急救步驟：〔1〕調(diào)查事故現(xiàn)場，調(diào)查時確保對你，傷病員或其他人無任何危險(xiǎn)，迅速使傷病員脫離危險(xiǎn)場所。〔2〕初步檢查傷病員、判斷其神志、氣管、呼吸循環(huán)是否正常，必要時立即進(jìn)行現(xiàn)場急救和監(jiān)護(hù)，使傷病員保持呼吸道暢通，視情況采取有效的止血，防止休克，包扎傷口，固定、預(yù)防感染、止痛等措施?！?〕立即派人呼叫救護(hù)車，一邊進(jìn)行繼續(xù)的緊急施救，直到救護(hù)人員到場接替為止。15、糾正措施〔1〕當(dāng)事故發(fā)生時，首先搶救傷員及國家財(cái)產(chǎn)，保護(hù)現(xiàn)場，并按規(guī)定及時向上級及有關(guān)部門報(bào)告。〔2〕調(diào)查產(chǎn)生事故原因，記錄調(diào)查結(jié)果，并研究防止同類型事故所需的糾正措施。〔3〕對存在事故隱患的設(shè)備、設(shè)施、平安防護(hù)用品、先實(shí)施處置并做好標(biāo)識，必要時派專人值班，再進(jìn)行調(diào)查，查明造成的原因，制定相應(yīng)的糾正措施?！?〕實(shí)施糾正措施并驗(yàn)證糾正措施的效果。第四章工期保證措施一、工期目標(biāo)本標(biāo)段工程工期60個日歷天，為了確保工程保質(zhì)保量順利按期或提前完成，安排施工方案時，按期進(jìn)行安排。本合同工程撤除工作面多，撤除結(jié)構(gòu)物復(fù)雜，施工期短，為確保工程按期保質(zhì)完成，必須對施工進(jìn)度加以管理，適當(dāng)調(diào)節(jié)各因素。開工之前完成施工準(zhǔn)備工作。根據(jù)總進(jìn)度方案，初步提出以下各項(xiàng)措施。二、施工進(jìn)度保障管理措施1、發(fā)揮科學(xué)合理地安排施工工序和施工進(jìn)度，并在實(shí)施過程中及時調(diào)整進(jìn)度；加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào)，保證技術(shù)、人、財(cái)、物、機(jī)供給，全力保障施工生產(chǎn)。根據(jù)工程特點(diǎn)選配合理配套的施工機(jī)械，建立合理的機(jī)械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機(jī)械的完好率；同時，建立強(qiáng)有力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。同時，針對本標(biāo)段工程特點(diǎn)，上場足夠的人員，多點(diǎn)多面施工，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計(jì)工作，適時調(diào)整資源和方案隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財(cái)力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟方案。加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)工作，減少各道工序間接的銜接時間，充分利用各個工作面，盡量防止出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)科室的工作，加強(qiáng)協(xié)作配合，為現(xiàn)場施工提供有力的經(jīng)濟(jì)技術(shù)保障。理順關(guān)系，對施工現(xiàn)場的需要和解決的問題及時反映，及時解決，防止影響主施工進(jìn)度。3、抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項(xiàng)施工活動得以正常進(jìn)行。4、搞好對外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行施工對外涉及面廣，處理好方方面面的關(guān)系對工程建設(shè)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。因此，在施工中切實(shí)理順與建設(shè)單位、現(xiàn)場主管部門、監(jiān)理工程師、地方部門的工作關(guān)系，對保證工期起著重要的作用。三、保證進(jìn)度的技術(shù)措施1、編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)和科學(xué)的施工方案是工程順利開展的關(guān)鍵，是確保工期的前提，為此，我們將加強(qiáng)施工方案的科學(xué)性，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等技術(shù)原理，根據(jù)本標(biāo)段工程的技術(shù)特點(diǎn)、現(xiàn)場實(shí)際情況，編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點(diǎn)線明確、輕重清楚、方案可靠、資源配置合理。2、在總進(jìn)度方案的指導(dǎo)下，編制各項(xiàng)分項(xiàng)工程詳細(xì)的每日施工組織方案，找出控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程，進(jìn)行重點(diǎn)控制，每天晚上召開施工生產(chǎn)會議，通報(bào)當(dāng)天完成方案情況，對于沒有完成方案的要找出原因、分析對策，研究如何彌補(bǔ)沒有按方案完成工作的措施，專題研究并解決工程施工生產(chǎn)中的有關(guān)難題，確保關(guān)鍵工程順利進(jìn)行。專題研究和解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的影響質(zhì)量和進(jìn)度的技術(shù)難題，以及相互間的配合問題，使整個工程順利進(jìn)行。3、采用平行流水作業(yè)法施工，組建施工突擊小分隊(duì)，對工程重點(diǎn)工程和工期制約工程進(jìn)行突擊施工，充分考慮施工中可能出現(xiàn)的各種因素，事先布置好應(yīng)付措施，由工程經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)度，安排各工程工程的進(jìn)度，圍繞確保關(guān)鍵線路工程進(jìn)行施工。4、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，減少因生產(chǎn)安排不當(dāng)而造成的不必要的損失，根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展情況合理地及時調(diào)配勞動力和設(shè)備，充分發(fā)揮人、材、物的使用效率，特別是要加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維修，保證機(jī)械設(shè)備的完好率，確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。第五章與業(yè)主、監(jiān)理單位的配合及措施本工程中施工單位與總包及相鄰施工之間的工作配合對于工程的順利進(jìn)展及到達(dá)預(yù)期設(shè)定的目標(biāo)至關(guān)重要，故本工程實(shí)施過程中我公司與總包及相鄰單位之間的工作配合將實(shí)行無縫對接，且擬定詳細(xì)的配合保證措施。1、積極配合業(yè)主、監(jiān)理及總包單位進(jìn)行場內(nèi)的施工準(zhǔn)備工作，為他們排憂解難。2、及時根據(jù)業(yè)主工作指令作出進(jìn)度的調(diào)整方案，在進(jìn)度上有重大提前及延誤應(yīng)及時向業(yè)主報(bào)告；在施工過程中向業(yè)主提出的建議，要求業(yè)主及時解決。3、在熟悉現(xiàn)場情況的根底上派出具有豐富經(jīng)驗(yàn)的采購供給人員進(jìn)行設(shè)備材料訂購的訂購及聯(lián)系工作。4、積極配合業(yè)主、監(jiān)理及總包單位進(jìn)行工程修改、方案確定、技術(shù)論證并做合理的經(jīng)濟(jì)分析，直到滿意為止。5、在施工過程中邀請有關(guān)專家進(jìn)行降低本錢，節(jié)約能源分析，提出合理化建議，使業(yè)主在滿足功能要求的根底上降低工程造價。6、如果業(yè)主要求增加工作量，我公司將積極組織勞動力進(jìn)場并實(shí)行加班、加點(diǎn)工作，確保工程按期竣工。7、誠懇接受業(yè)主、監(jiān)理、總包單位的指導(dǎo)性意見和要求，相互緊密合作，確保工程順利進(jìn)行。第六章平安保證體系、平安應(yīng)急預(yù)案及保證措施平安生產(chǎn)是關(guān)系到職工的生命和國家財(cái)產(chǎn)的大事，更是工程得以順利實(shí)施的必要保證。我們將堅(jiān)持以“隱患險(xiǎn)于明火、防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”作為施工平安的總指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以“平安生產(chǎn)，預(yù)防為主”為工作方針；堅(jiān)持按“公司施工現(xiàn)場平安守那么”的標(biāo)準(zhǔn)組織施工平安及文明施工的措施。一、平安生產(chǎn)目標(biāo)工程施工到達(dá)平安生產(chǎn)，杜絕人員傷亡、絕火災(zāi)、設(shè)備、管線、食物中毒等事故發(fā)生，事故率為零，工程創(chuàng)平安標(biāo)準(zhǔn)工地。二、建立健全平安保證組織機(jī)構(gòu)工程設(shè)立平安管理機(jī)構(gòu)，工程經(jīng)理任組長，生產(chǎn)副經(jīng)理、專職平安員任副組長，各部室主要負(fù)責(zé)人及施工處負(fù)責(zé)人為成員。負(fù)責(zé)本工程的平安管理工作，各生產(chǎn)班組設(shè)兼職平安員，協(xié)助班組長做好本班組的各項(xiàng)平安管理活動。同時建立相應(yīng)得平安生產(chǎn)保證的制度，通過對應(yīng)得組織網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行本工程平安生產(chǎn)施工。1、平安生產(chǎn)責(zé)任制度工程經(jīng)理部經(jīng)理、班〔組〕長和干部、工人按局公布規(guī)定逐級建立平安生產(chǎn)責(zé)任制。經(jīng)理部設(shè)平安質(zhì)量工程師，隊(duì)設(shè)置專職平安質(zhì)量檢查員，班〔組〕設(shè)兼職平安員，做到分工明確，責(zé)任到人。2、平安生產(chǎn)教育制度①對新工人貫徹隊(duì)、班組各級平安教育，以師帶徒，邊教邊學(xué)。②堅(jiān)持每周不少于兩小時的平安學(xué)習(xí)，平安技術(shù)員要定期上平安技術(shù)課。③對各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工要經(jīng)常進(jìn)行平安生產(chǎn)教育。對特殊工種工人，必須經(jīng)考試合格，獲得平安合格證前方可上崗操作。3、平安技術(shù)交底制度經(jīng)理部和各隊(duì)在編制施工方案方案時，要有針對性的編制平安措施，并在開工前向有關(guān)工人進(jìn)行交底。無平安措施和技術(shù)交底時，不得進(jìn)行施工。4、平安生產(chǎn)檢查制度經(jīng)理部每日一次平安例行檢查，檢查時領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問題計(jì)真填寫“平安質(zhì)量大檢查記錄表”，經(jīng)理部、隊(duì)、班組各一份，明確改良人、改良日期、監(jiān)督人等，專職平安員每日連續(xù)進(jìn)行平安巡視檢查。三、平安生產(chǎn)保證體系抓生產(chǎn)必須抓平安，以平安促生產(chǎn)，按照“綜合治理，管生產(chǎn)必須管安排，一票否決制、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理”的五項(xiàng)原那么，建立平安生產(chǎn)保證體系。平安生產(chǎn)保證體系框圖如下。工程經(jīng)理部工程經(jīng)理部平安技術(shù)技術(shù)責(zé)任生產(chǎn)調(diào)度機(jī)械管理消防管理勞務(wù)管理1、監(jiān)督施工全過程的平安生產(chǎn)，糾正違章行為。2、配合有關(guān)部門做好平安工作。制定工程平安技術(shù)措施、分項(xiàng)平安技術(shù)措施。在平安前提下合理安排生產(chǎn)方案。保證工程使用的各種機(jī)械平安運(yùn)行。1、保證設(shè)備、設(shè)施平安、有效。2、消除火災(zāi)。1、保證現(xiàn)場施工人員平安。2、控制加班。保證施工平安四、平安教育、訓(xùn)練和持證上崗1、對新進(jìn)的工人進(jìn)行平安生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。2、特殊工種的工人，進(jìn)行專門的平安操作訓(xùn)練，做到持證上崗。3、在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時，對工人進(jìn)行新操作方法和新工作崗位的平安教育。4、設(shè)立每周一次的平安活動日，在班前班后會上檢查平安生產(chǎn)的活動情況，并對職工進(jìn)行經(jīng)常性的平安教育和平安宣傳活動。五、落實(shí)平安責(zé)任制，制定規(guī)章制度建立健全各項(xiàng)平安生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，表達(dá)“全員管理、平安第一”的根本思想，明確平安生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)清楚，各負(fù)其責(zé)。需進(jìn)一步制定的規(guī)章制度有：各級人員平安生產(chǎn)責(zé)任制度、平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)方案、平安檢查制度、平安交底制度、事故的分析處理制度等。六、平安保證措施故鹽河橋的撤除施工過程中，水上作業(yè)和高空作業(yè)是本工程平安工作的重點(diǎn)，我部主要從以下方面進(jìn)行控制：1、水上作業(yè)所需的浮吊、船只使用前先檢查性能狀態(tài)是否完好，確保狀態(tài)良好，使用完畢后進(jìn)行維修、保養(yǎng)，操作人員為經(jīng)過培訓(xùn)持證的人員操作，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的起重班長擔(dān)任吊裝總指揮，統(tǒng)一指揮。浮箱、船上跳板等行走設(shè)施安放牢固，水上施工人員要穿救生衣，浮箱、船上設(shè)置救生設(shè)施，防止發(fā)生意外可以及時獲得救護(hù)；2、現(xiàn)場施工人員進(jìn)入現(xiàn)場，標(biāo)準(zhǔn)戴平安帽，高空作業(yè)必須按標(biāo)準(zhǔn)戴平安帶。3、梁板吊裝1〕浮吊的性能要處于良好狀態(tài)，檢查機(jī)械的安檢證以及人員的操作證。2〕梁板吊裝時由專人統(tǒng)一指揮，并由專人檢查吊裝過程有無異常情況，發(fā)現(xiàn)情況，及時糾正。4、焊接施工用氧、乙炔氣存放必須標(biāo)準(zhǔn)，氣瓶配備防震和防護(hù)帽，防止陽光曝曬；易燃物品遠(yuǎn)離焊接區(qū)；工作區(qū)配良好的通風(fēng)設(shè)施。5、做好防火、用電平安。在醒目位置設(shè)置整個施工場地及生活區(qū)的危險(xiǎn)源點(diǎn)及用電線路的整體平面布置圖。七、平安事故應(yīng)急預(yù)案為切實(shí)保障廣闊人民群眾生命財(cái)產(chǎn)平安，確保在發(fā)生重大特大平安生產(chǎn)事故時，能及時、快速、準(zhǔn)確地組織救援力量到事故現(xiàn)場，指揮救援人員，調(diào)度設(shè)備的物資，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)國家、省、市平安生產(chǎn)有關(guān)法律法規(guī)要求，結(jié)合施工實(shí)際，制定本預(yù)案。1、救援組織為減少平安生產(chǎn)事故損失，及時控制突發(fā)事故事態(tài)開展，施工處設(shè)立事故應(yīng)急處理控制中心，在工程經(jīng)理部平安指揮中心領(lǐng)導(dǎo)下，下設(shè)救援分隊(duì)?，F(xiàn)場總指揮：孫衛(wèi)陽救援隊(duì)長：程元林駕駛員：黃成隊(duì)員：沃橫杰、劉家英等2、救援器材、設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量狀況車牌號吊機(jī)50T1臺良好挖掘機(jī)卡特1臺良好救生船1艘良好小型汽車1輛良好氣割設(shè)備1套良好滅火器干粉式6只良好水泵潛水式1只良好發(fā)電機(jī)組120KW1臺良好通訊器材對講機(jī)假設(shè)干良好3、外部應(yīng)急效勞機(jī)構(gòu)急救中心： 聯(lián)系：120消防中隊(duì)： 報(bào)警：119公安機(jī)關(guān)： 報(bào)警：1104、行車路線外部搶險(xiǎn)車輛經(jīng)城區(qū)進(jìn)入施工現(xiàn)場，事故應(yīng)急處理組應(yīng)安排人員在事故現(xiàn)場入口處，引導(dǎo)外部車輛駛?cè)胧鹿尸F(xiàn)場。5、預(yù)案的啟動和解除預(yù)案要在地工發(fā)生重大事故、且有人員傷亡或人的生命財(cái)產(chǎn)平安受到嚴(yán)重威脅時啟動，同時全員皆兵，所有施工人員必須參加救援行動；在傷員得到救治、對人的生命財(cái)產(chǎn)的威脅得到解除后，方可解除救援預(yù)案。6、事故應(yīng)急處理程序〔1〕施工現(xiàn)場發(fā)生事故后，當(dāng)事人、目睹人應(yīng)及時、準(zhǔn)確將發(fā)生事故時間、地點(diǎn)、經(jīng)過、危害程序、傷亡情況及可能造成的后果等，報(bào)告專職平安員；〔2〕專職平安員接到報(bào)告后，應(yīng)迅速到達(dá)事故現(xiàn)場，組織事故救援和現(xiàn)場人員疏散；〔3〕平安員迅速了解事故情況，根據(jù)事故性質(zhì)、程序，將事故報(bào)告工程部，工程經(jīng)理親臨現(xiàn)場；〔4〕工程經(jīng)理應(yīng)視事故等級通知建設(shè)單位及相關(guān)人員到達(dá)事故現(xiàn)場；〔5〕確定是否要求外部應(yīng)急救援效勞機(jī)構(gòu)幫助，并負(fù)責(zé)向外部應(yīng)急效勞機(jī)構(gòu)請求支援；在外部應(yīng)急效勞機(jī)構(gòu)到來之前，組織內(nèi)部人員做好事故應(yīng)急搶救工作；〔6〕調(diào)度應(yīng)急車輛，根據(jù)傷勢情況，送受傷人員到醫(yī)院，運(yùn)送搶救物資到事故現(xiàn)場；〔7〕組織無關(guān)人員撤離事故現(xiàn)場，到達(dá)平安區(qū)域；〔8〕立即向上級主管部門及相關(guān)部門報(bào)告，并應(yīng)有關(guān)協(xié)調(diào)事故提出申請。〔9〕經(jīng)理部所屬施工處接到控制中心指令，要按照事故控制中心的指令，迅速做到反響，按指令要求落實(shí)搶險(xiǎn)事宜?！?0〕經(jīng)理部所屬各施工人員接到控制中心指令，要按照事故控制中心的指令，迅速到達(dá)指定位置，服從現(xiàn)場管理人員的指揮，參與搶險(xiǎn)工作?！?1〕在事故緊急狀態(tài)結(jié)束后，安排恢復(fù)受事故影響區(qū)域的正常工作、生活秩序?！?2〕各種平安事故，假設(shè)出現(xiàn)人員傷亡，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)或處理事故者均有權(quán)直接效組織人員或調(diào)動救援車輛，凡本標(biāo)段搶救過程中內(nèi)部任何互相推委扯皮、不聽從緊急調(diào)動、延誤有效搶救時機(jī)者，工程經(jīng)理部將嚴(yán)懲不待！7、交通事故應(yīng)急處理預(yù)案〔1〕進(jìn)入改線段落的過往車輛因機(jī)械事故拋錨〔不需交警處理〕且無人員傷亡時：由現(xiàn)場平安值勤人員調(diào)動專用平安處理機(jī)械將拋錨車輛拖離改線段落拋錨現(xiàn)場〔原那么上需征得車主同意〕?！?〕進(jìn)入改線段落的過往車輛發(fā)生交通事故且有人員傷亡時：A、平安值勤人員首先應(yīng)封閉改線段落內(nèi)兩端，禁止過往車輛入內(nèi)，保護(hù)事故現(xiàn)場。B、及時撥打110、120，聯(lián)系交警處理事故現(xiàn)場，同時第一時間聯(lián)系搶救傷員。C、假設(shè)有人員傷亡意外處理時，一切以人為本，據(jù)傷者情況就近送相應(yīng)醫(yī)院救治，醫(yī)院選擇原那么上就近不就遠(yuǎn)、就大不就小，如現(xiàn)場有內(nèi)部、或外部部人員不配合時，可采取強(qiáng)制措施。D、處理現(xiàn)場事故的同時，平安第一責(zé)任人工程部領(lǐng)導(dǎo)及平安領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員必須趕到第一現(xiàn)場。公安機(jī)關(guān)勘察現(xiàn)場前方可清移。E、事故處理過程中及過程后，及時將處理情況以等方式上報(bào)平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，書面匯報(bào)材料不得超過事故后24小時。F、分析事故原因〔以公安機(jī)關(guān)確定責(zé)任為準(zhǔn)〕。G、做好善后安撫工作。H、事故處理過程中，假設(shè)出現(xiàn)人員傷亡，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)或處理事故人員均有權(quán)直接有效組織人員或調(diào)動救援車輛，凡本標(biāo)段搶救過程中內(nèi)部任何互相推委扯皮、不聽從緊急調(diào)動、延誤有效搶救時機(jī)者，工程經(jīng)理部將嚴(yán)懲不待！8、機(jī)械傷害應(yīng)急預(yù)案〔1〕發(fā)生事故后，假設(shè)有傷者，應(yīng)首先搶救傷員，并撥打120或調(diào)用自備車輛；〔2〕傷者立即送人民醫(yī)院并撥打110報(bào)警；〔3〕保護(hù)現(xiàn)場，平安第一責(zé)任人及平安領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員必須趕到第一現(xiàn)場；〔4〕事故處理過程中及過后，及時將處理情況以等方式上報(bào)平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，書面匯報(bào)材料不得超過事故后24小時；〔5〕做好傷亡人員親屬的善后工作。9、高空作業(yè)應(yīng)急預(yù)案〔1〕、在2m以上高空作業(yè)時，安裝防護(hù)設(shè)施，主要采用護(hù)欄。在條件不允許，那么使用平安帶，平安繩或平安網(wǎng)