產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目可行性分析

產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目可行性分析文檔編號：LD-XNY-DYSJ密級：內(nèi)部使用編寫：李凱信日期：2018/05/06滄州利達(dá)新能源科技有限公司目錄第一章項(xiàng)目概述3一、項(xiàng)目概述3二、項(xiàng)目背景3第二章市場現(xiàn)狀及前景分析4一、市場現(xiàn)狀4二、市場前景分析4三、項(xiàng)目可行性4第三章項(xiàng)目內(nèi)容及目標(biāo)5一、產(chǎn)品定位5二、遵循標(biāo)準(zhǔn)5三、產(chǎn)品主要功能及特色5第四章項(xiàng)目計(jì)劃6一、組織機(jī)構(gòu)及人員配置6二、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排7第五章目標(biāo)市場及應(yīng)用8第六章投資估算9第一章項(xiàng)目概述一、項(xiàng)目概述此分析報告旨在闡明電動空調(diào)壓縮機(jī)項(xiàng)目可行性的大致分析，對于利達(dá)新能源科技沒有自己的主打新能源產(chǎn)品的現(xiàn)狀，經(jīng)市場調(diào)查近幾年新興的電動空調(diào)壓縮機(jī)確實(shí)為不錯的立項(xiàng)選擇，預(yù)期壓縮機(jī)主機(jī)與控制器整套的研發(fā)與小批量周期在13個月左右，如產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)，預(yù)期會出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象，收益也會每年翻倍增長。以下特經(jīng)搜集與整理上交此報告交林總審閱。二、項(xiàng)目背景由于新能源汽車空調(diào)壓縮機(jī)動力來源于電池，因此電動壓縮機(jī)只能采用渦旋式技術(shù)，渦旋式壓縮機(jī)是由一個固定的漸開線渦旋盤和一個呈偏心回旋平動的漸開線運(yùn)動渦旋盤組成可壓縮容積的壓縮機(jī)。渦旋式壓縮機(jī)是有兩個雙函數(shù)方程型線的動、靜渦盤相互咬合而成，在吸氣、壓縮、排氣的工作過程中，靜盤固定在機(jī)架上，動盤由偏心軸驅(qū)動并由防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制約，圍繞靜盤基圓中心，作很小半徑的平面轉(zhuǎn)動。氣體通過空氣濾芯吸入靜盤的外圍，隨著偏心軸的旋轉(zhuǎn)，氣體在動靜盤噬合所組成的若干個月牙形壓縮腔內(nèi)被逐步壓縮，然后由靜盤中心部件的軸向孔連續(xù)排出，渦旋壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今世界節(jié)能壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)主要運(yùn)行件渦盤只有齪合沒有磨損，因而壽命更長，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動小、工作環(huán)境寧靜，又被譽(yù)為‘超靜壓縮機(jī)’。渦旋式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)新穎、精密，具有體積小、噪音低、重量輕、振動小、能耗小、壽命長、輸氣連續(xù)平穩(wěn)、運(yùn)行可靠、氣源清潔等優(yōu)點(diǎn)。不過因?yàn)槠鋲嚎s方式的不同，也面臨著加工難度加大，其加工精度直接影響壓縮機(jī)的能效比和使用壽命。其動、靜渦盤均采用專用設(shè)備加工，沈陽國產(chǎn)專用機(jī)在6萬/臺，普通進(jìn)口機(jī)13萬/臺，密封結(jié)構(gòu)也需要高精度機(jī)床加工，現(xiàn)很多小廠家因投入不起和精度控制不住等原因，導(dǎo)致二級市場電動壓縮機(jī)質(zhì)量良莠不齊，都沒有自己的品牌。而我公司有多年的機(jī)加經(jīng)驗(yàn)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，對于高精度產(chǎn)品的控制也有自己的一套控制方法，在同行業(yè)中也一定比別的廠家質(zhì)量控制完善，對于后期市場口碑埋下良好伏筆。第二章市場現(xiàn)狀與前景分析一、市場現(xiàn)狀至2018年，國內(nèi)當(dāng)前業(yè)界生產(chǎn)電動空調(diào)壓縮機(jī)的公司不在少數(shù)，主要集中在江西、浙江、山東、廣東、大部分為小作坊式經(jīng)營，買其他廠家樣機(jī)進(jìn)行仿制，無自己的技術(shù)核心力量，也未驗(yàn)證過是否符合國家制定的標(biāo)準(zhǔn)，主要配套市場新興駐車空調(diào)市場，單套價格在600—900區(qū)間。而在電動壓縮機(jī)領(lǐng)域，南京奧特佳是國內(nèi)最大的渦旋式壓縮機(jī)供應(yīng)商，目前已累計(jì)生產(chǎn)超過2000萬臺渦旋式壓縮機(jī)，在渦旋式壓縮機(jī)研發(fā)和質(zhì)量控制方面都有極大的優(yōu)勢。南京奧特佳從2005年即開始研發(fā)電動壓縮機(jī)，并已獲得了多項(xiàng)電動壓縮機(jī)的專利。奧特佳已與國內(nèi)新能源汽車整車廠建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，北汽新能源汽車公司、奇瑞、眾泰、長安、比亞迪、吉利、一汽海馬、金龍、福田等整車廠都是其客戶，南京奧特佳在電動壓縮機(jī)市場的份額接近90%。其中30%出口外國，國內(nèi)單價在1900+/套。因價格較貴，國內(nèi)駐車空調(diào)二級市場上還沒有見到?，F(xiàn)行業(yè)內(nèi)以南京奧特佳為龍頭，主打國內(nèi)整車配套和單機(jī)外貿(mào)出口，其他小廠家主打二級市場零售與駐車空調(diào)配套。二、市場前景分析自2012年以來，世界各國就環(huán)境污染大力發(fā)展扶持新能源產(chǎn)業(yè)，而我國更是居于領(lǐng)頭羊的地位，對環(huán)境治理與新能源電動車領(lǐng)域大力支持與推進(jìn)，而電動空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年我國新能源汽車生產(chǎn)7.85萬輛，銷售7.48萬輛，分別比上一年增長3.5倍和3.2倍；其中純電動汽車產(chǎn)銷比上年分別增長2.4倍和2.1倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷比上年分別增長8.1倍和8.8倍。2015年以來我國新能源汽車的快速發(fā)展，將為電動壓縮機(jī)的發(fā)展帶來無限廣闊的市場前景。對于后期電動空調(diào)壓縮機(jī)市場需求的爆發(fā)，如現(xiàn)在投入研發(fā)與市場銷售，質(zhì)量與銷售渠道穩(wěn)定后會出現(xiàn)供不應(yīng)求的預(yù)期，新能源科技產(chǎn)值會出現(xiàn)翻倍增長。二、項(xiàng)目可行性經(jīng)過多年發(fā)展，電動空調(diào)壓縮機(jī)技術(shù)已趨于成熟穩(wěn)定，各項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)指標(biāo)也日益完善，對于新步入行業(yè)的我們也會有不小的幫助，少走很多彎路和節(jié)省大部分額外開支。而我公司原就是長城，北汽的供應(yīng)商，與宇通、金龍、陜西重汽也有交際往來，不像其他大部分電動空調(diào)壓縮機(jī)廠家那樣毫無門路，對于電動空調(diào)壓縮機(jī)的整車市場還是能分一杯羹的，除單獨(dú)配套外，我司也可再添駐車空調(diào)項(xiàng)目，壓縮機(jī)是空調(diào)的核心，對于二級市場占有份額的競爭也是很有信心的。我司可先仿制業(yè)內(nèi)先進(jìn)的南京奧特佳產(chǎn)出口電動壓縮機(jī)，慢慢鍛煉培養(yǎng)一批自己的技術(shù)班底，待質(zhì)量穩(wěn)定后自求創(chuàng)新，算是走一條捷徑。對于我司現(xiàn)技術(shù)人員的配置，機(jī)械加工和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的。欠缺的是機(jī)電工程師或空調(diào)壓縮機(jī)控制專業(yè)人員，項(xiàng)目立項(xiàng)后需聘請機(jī)電專業(yè)人員，以保證項(xiàng)目預(yù)期的效果。具體項(xiàng)目難點(diǎn)見附頁……第三章項(xiàng)目內(nèi)容及目標(biāo)一、產(chǎn)品定位我公司所要立項(xiàng)產(chǎn)品為電動渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)，主供新能源電動汽車整車配套和作為后期市場新興駐車空調(diào)的核心部件。所生產(chǎn)壓縮機(jī)要主打自己的品牌概念，因剛步入壓縮機(jī)行業(yè)，歷史技術(shù)與工藝沉淀可以說沒有，只能在技術(shù)力量上補(bǔ)齊，保證產(chǎn)品質(zhì)量。品牌概念要最初就深入所有研發(fā)人員心中，可以銷售量減少，也不能把不合格的產(chǎn)品投入市場，只有質(zhì)量和品牌兩條腿都健全才可走出以后的康莊大道?，F(xiàn)我司在汽車配套方面摸爬滾打這么多年，對于以后電動壓縮機(jī)打入整車廠還是滿懷信心的，另一部分就是搶占新興的駐車空調(diào)市場，隨著4月13日海爾發(fā)明的行業(yè)首款“駐車空調(diào)”在海爾膠州空調(diào)互聯(lián)工廠的發(fā)布，移動出行空氣領(lǐng)域的市場亂象有望在巨頭影響力下得到快速修正，駐車空調(diào)的藍(lán)海市場極可能迎來一次全面徹底的行業(yè)洗牌，說明其駐車空調(diào)市場需求還是很可觀的。對于此產(chǎn)品的上架，也填補(bǔ)了我利達(dá)新能源科技無符合項(xiàng)目的空白。二、遵循標(biāo)準(zhǔn)CJ/T134-2001城市公交空調(diào)客車空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)條件GB/T22257-2008移動式空調(diào)器通用技術(shù)要求QCT656-2000汽車空調(diào)制冷裝置性能要求QC/T806-2008汽車空調(diào)壓縮機(jī)用電磁離合器技術(shù)條件TB/T1804-1986客車空調(diào)機(jī)組技術(shù)條件AQ7004-2007制冷空調(diào)作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范GB／T21361-2008汽車用空調(diào)器GB／T21360-2008_汽車空調(diào)用制冷壓縮機(jī)GB/T21360-2008汽車空調(diào)用制冷劑壓縮機(jī)QC/T656-2000汽車空調(diào)制冷裝置性能要求QC/T657-2000汽車空調(diào)制冷裝置試驗(yàn)方法QC/T658-2000汽車空調(diào)整車降溫性能試驗(yàn)方法QC/T660-2000汽車空調(diào)(HFC-134a)用壓縮機(jī)試驗(yàn)方法三、產(chǎn)品主要功能及特色因電動汽車沒有發(fā)動機(jī)，因此應(yīng)運(yùn)而生了渦旋式電動壓縮機(jī)，此壓縮機(jī)將電機(jī)與壓縮機(jī)泵體封閉在同一個密封殼體內(nèi)，直接使用電動汽車上的電池供電，其結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，對節(jié)能降耗起到積極的推動作用。根據(jù)現(xiàn)在市場數(shù)據(jù)分析，我司生產(chǎn)電動壓縮機(jī)必須具備以下幾點(diǎn)：1.封閉渦旋壓縮機(jī)，高可靠性，防護(hù)等級IP67；2.直流永磁無刷電機(jī)驅(qū)動，高效節(jié)能；3.速可連續(xù)控制達(dá)到變排量效果，舒適性更高；4.智能驅(qū)動控制器，提供驅(qū)動與保護(hù)功能，接口簡單，重量輕，體積小，可根據(jù)客戶需要增加CAN通信功能現(xiàn)市場主營電動渦旋壓縮機(jī)以下分類：按排量12CC、18CC、27CC、34CC、66CC按使用電壓12V、24V、72V、360V、480V、640V其冷媒主要為：HFC134a汽車空調(diào)專用冷媒。以上分類均是改變渦旋盤函數(shù)線和控制器參數(shù)得以實(shí)現(xiàn)，整機(jī)結(jié)構(gòu)與尺寸可統(tǒng)一。第四章項(xiàng)目計(jì)劃一、組織機(jī)構(gòu)與人員配置項(xiàng)目在起步階段，許多需要總公司的配合，初期組織架構(gòu)如下圖：副副總經(jīng)理總經(jīng)理財務(wù)部采購組（專員）財會組生產(chǎn)運(yùn)營部研發(fā)中心市場部生產(chǎn)管理員生產(chǎn)技術(shù)員方案設(shè)計(jì)組項(xiàng)目開發(fā)組市場拓展專員整車廠商務(wù)專員品管中心質(zhì)保組實(shí)驗(yàn)中心項(xiàng)目成立初期人員最初配置注釋：采購專員由總廠采購部派遣，專職負(fù)責(zé)新能源項(xiàng)目的采購、詢價、合同編制。生產(chǎn)運(yùn)營部精機(jī)加工組與組裝組各配置至少1名生產(chǎn)管理與1名技術(shù)員。研發(fā)中心方案設(shè)計(jì)組需配備結(jié)構(gòu)工程師2名，機(jī)電工程2名，開發(fā)組配備機(jī)械工程師1名，編程師1名，機(jī)電工程師可由設(shè)計(jì)組機(jī)電工程師兼職。品管中心生產(chǎn)質(zhì)保部配備機(jī)加件精密測量3人，組裝質(zhì)量QC2人。實(shí)驗(yàn)中心測試專員配備2人。市場部二級市場拓展專員配備2人，整車廠商務(wù)專員配備1人，可總廠人員兼職。 二、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度預(yù)期安排項(xiàng)目預(yù)期計(jì)劃項(xiàng)目名稱電動空調(diào)壓縮機(jī)項(xiàng)目進(jìn)度預(yù)期安排負(fù)責(zé)部門利達(dá)新能源科技有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)待定項(xiàng)目進(jìn)度周期項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)：項(xiàng)目立項(xiàng)，確定目標(biāo)產(chǎn)品方案、具體參數(shù)與組織架構(gòu)確立。訂購預(yù)期樣機(jī)，確認(rèn)目標(biāo)產(chǎn)品方案和相應(yīng)具體參數(shù)，編制立項(xiàng)報告，確定組織架構(gòu)具體安排，預(yù)計(jì)周期2個月。人員招聘，選型購買設(shè)備（包括加工、組裝、試驗(yàn)設(shè)備）?？尚∨坎少彛ＷC樣機(jī)生產(chǎn)。訂購、安裝、調(diào)試，預(yù)計(jì)周期6-8個月。樣機(jī)制作、試驗(yàn)，測試是否符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。樣機(jī)生產(chǎn)與測試預(yù)計(jì)周期1-3個月。小批量生產(chǎn)，通過相關(guān)認(rèn)證工作，開展銷售相關(guān)工作?？尚∨可a(chǎn)需要1-2個月生產(chǎn)調(diào)整。穩(wěn)定生產(chǎn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量，根據(jù)訂單確保產(chǎn)能飽和。備注自立項(xiàng)到保證小批量生產(chǎn)預(yù)計(jì)周期13個月，具體項(xiàng)目進(jìn)度需由資金、技術(shù)人員、設(shè)備到位情況得以保證。第五章目標(biāo)市場及應(yīng)用電動汽車空調(diào)作為電動汽車上一個不可或缺的重要零部件，如今在我國乘用車上的應(yīng)用率幾乎已達(dá)到百分之百。隨著電動汽車的普遍生產(chǎn)制造，消費(fèi)者已逐步將電動汽車室內(nèi)空氣的舒適度、電動車的安全性和可靠性作為購車時的一項(xiàng)重要選擇依據(jù)。擁有一套高效節(jié)能且性能良好的電動空調(diào)配置，無疑會為電動汽車開拓銷售市場給予很大的幫助。此項(xiàng)目產(chǎn)品適用于新能源電動汽車的電動渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)，主要面向各大新能源汽車整車廠家，我國大力促進(jìn)新能源汽車的快速發(fā)展，將為電動壓縮機(jī)的發(fā)展帶來無限廣闊的市場前景?，F(xiàn)在已知南京奧特佳已與國內(nèi)新能源汽車整車廠建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，北汽新能源汽車公司、奇瑞、眾泰、長安、比亞迪、吉利、一汽海馬、金龍、福田等整車廠都是其客戶。其他廠家如山東金隆、菏澤眾誠、青島泰科偉業(yè)、江西鑫躍、法拉依、廣東鼎立、四川天泉為代表的電動空調(diào)壓縮機(jī)廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品主要配套二級市場（其中包括駐車空調(diào)）。國內(nèi)現(xiàn)有新注冊公司如南京奧特佳新能源科技、湖南貝特新能源科技、邢臺癸酉新能源科技、新余市益立新能源科技、煙臺三和新能源科技、蘇州中成新能源科技等已知公司，把電動空調(diào)壓縮機(jī)最為本公司的主打產(chǎn)品。我公司注冊為新能源科技有限公司，電動空調(diào)項(xiàng)目正好填補(bǔ)主營項(xiàng)目空白，主要目標(biāo)可選定本與我司有業(yè)務(wù)往來的北汽新能源與長城新能源汽車公司。關(guān)系穩(wěn)固、距離近便于售后，這是其他公司所不具備的優(yōu)勢。第六章投資估算以下是此項(xiàng)目前期投資預(yù)估：編號工程或費(fèi)用名稱單位數(shù)量單價（元）總價（元）備注1加工組裝設(shè)備成本小計(jì)：786萬占比：62%1.1渦旋盤加工專機(jī)臺5120000600000沈陽巨浪(＜5um)1.2數(shù)控車銑復(fù)合中心臺222000004400000曲軸殼體加工（MAZAK）1.3精雕機(jī)臺2300000600000止動盤加工（SDSK）1.4數(shù)控磨床臺2200000400000曲軸、動靜盤（國產(chǎn)）1.5二級轉(zhuǎn)換工裝套560000300000專機(jī)夾具1.6超聲波清洗線套12000020000浙江博爾1.7智能組裝線套1120000012000001.8刀具套58000400001.9組裝自適應(yīng)工裝套5600003000002試驗(yàn)測試設(shè)備成本小計(jì)：108.6萬占比：8.6%2.1三坐標(biāo)臺1500000500000?？怂箍禈蚴?.2型線精度檢查儀臺190009000日本東測2.3形狀測量機(jī)臺11700017000臺灣產(chǎn)2.4壓縮機(jī)性能測試儀臺1290000290000杭州天旭2.5焓差實(shí)驗(yàn)室臺1150000150000天津偉思2.6氦氣檢漏儀臺12000020000國產(chǎn)2.7壽命試驗(yàn)臺臺1100000100000國產(chǎn)3人員成本（年計(jì)）小計(jì)：272萬占比：21.5%3.1管理成本人6800004800003.2生產(chǎn)技術(shù)人4500002000003.3設(shè)計(jì)開發(fā)人8700005600003.4質(zhì)量人員人7400002800003.5銷售市場開發(fā)人31000003000003.6操機(jī)人員人6500003000003.7組裝普工人20300006000004其他費(fèi)用小計(jì)：98.328萬占比：7.8%4.1前期立項(xiàng)資金500004.2經(jīng)營損耗349980總投資金3%4.3運(yùn)營資金（預(yù)備費(fèi)）583300總投資金5%總計(jì)：1264.928萬以上費(fèi)用不包括廠房建設(shè)費(fèi)、車間規(guī)劃裝修費(fèi)、設(shè)備損耗、水電費(fèi)。附頁：渦旋壓縮機(jī)大批量生產(chǎn)的幾個關(guān)鍵技術(shù)問題渦旋壓縮機(jī)兼具往復(fù)式壓縮機(jī)與旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的點(diǎn),具有體積小重量輕噪聲振動低及結(jié)構(gòu)簡單等點(diǎn),被公認(rèn)為是技術(shù)最先進(jìn)的第三代壓縮機(jī)結(jié)合多年對渦旋壓縮機(jī)的工藝研究,以及在常大批量生產(chǎn)中遇到的問題,總結(jié)了渦旋壓縮機(jī)大量生產(chǎn)需要解決的一些關(guān)鍵技術(shù)問題,才能保證穩(wěn)定的大批量生產(chǎn)質(zhì)量。1、保證零件的主要加工精度眾所周知,渦旋壓縮機(jī)零件精度一般要求微米級(μm),因?yàn)樗鼘嚎s機(jī)性能影響較大。其零件的主要加工精度為:(1)渦旋線的精度渦旋線的精度是影響壓縮機(jī)制冷量的最主要因素。它主要包括渦旋型線輪廓度即實(shí)際值與理論漸開線渦線(也有用其它線型構(gòu)成渦旋線)的誤差,型線端面、型線底面的平面度及兩者之間的平行度,渦壁表面粗糙度,上下倒角值,渦壁垂直度(垂直度已由渦旋線的輪廓度包括了,在生產(chǎn)中一般不再測量)。渦旋線的輪廓度要保證在10～15μm以內(nèi),平面度和平行度一般應(yīng)控制在5μm以內(nèi)。渦旋型線精度可用日本東京測試株式會社(Tosokcorporation)的渦線精度生產(chǎn)線檢測儀。(2)鍵槽“三度”鍵槽“三度”是指動盤、機(jī)架上安裝十字滑環(huán)的鍵槽兩側(cè)面的平面度、平行度、垂直度。它是影響壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能的關(guān)鍵,一般都應(yīng)控制在715μm以內(nèi),需要用三坐標(biāo)測量機(jī)在計(jì)量室檢測或用意大利馬波斯(MARPOSS)專用檢查裝置在生產(chǎn)線檢測。(3)曲軸的平行度和偏心量曲軸除了要保證主軸直徑和偏心軸直徑的尺寸公差、各軸直徑的圓柱度精度外,還要保證曲軸偏心部軸線與主軸線的平行度、偏心量,可用生產(chǎn)線專用檢測設(shè)備測試,保證渦旋線良好的嚙合狀態(tài)。(4)機(jī)架的同軸度和垂直度機(jī)架的主要形位精度為主軸承孔與下軸承孔的同軸度以及兩軸承孔對機(jī)架端面的垂直度,需要用專用生產(chǎn)線檢測設(shè)備測試,保證主軸良好的運(yùn)動性能。(5)殼體內(nèi)徑的精度 不論高壓腔還是低壓腔渦旋式空調(diào)壓縮機(jī),電動機(jī)的定子都是熱套在管殼內(nèi)的。為了保證轉(zhuǎn)子氣隙的均勻性,殼體的內(nèi)徑一般都需要經(jīng)過粗、精整形才能達(dá)到要求的內(nèi)徑精度。2、渦旋盤加工專機(jī)及刀具2.1加工專機(jī)(1)機(jī)床的加工原理 通過大量的實(shí)踐證明:靠加工中心的X、Y軸圓弧插補(bǔ)很難加工出高精度渦旋壁(誤差在微米級內(nèi)),只適用于渦旋壁粗加工。渦旋壁半精加工可以采用高精度的加工中心帶數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺通過展成法完成。而對于渦旋盤的精加工必須用專機(jī)來實(shí)現(xiàn),它的加工原理是采用X、Y、Z、C軸四軸聯(lián)動和閉環(huán)控制,以展成法為基礎(chǔ)的漸開線插補(bǔ)來完成渦旋盤的加工。(2)專機(jī)的主要精度要求專機(jī)的靜態(tài)精度是渦旋盤加工動態(tài)精度的基礎(chǔ)。其主要靜態(tài)精度有:主軸軸向跳動、徑向跳動,X軸運(yùn)動的直線度,X、Y、Z、C軸的重復(fù)定位精度,工件夾具定位面的跳動。動態(tài)精度(參照日本kashifuji株式會社提供KY20專機(jī)的技術(shù)資料):渦旋壁的外壁上、下,內(nèi)壁上、下的漸開線曲線誤差MIN為-0.0075mm,MAX為0.0075mm,FORM=MAX-MIN≤0.0125mm,渦旋壁底面的平面度為0.005mm。(3)專機(jī)的主要生產(chǎn)廠家國外從80年代就開始渦旋壓縮機(jī)制造技術(shù)的研究,經(jīng)過了十多年的不懈努力,其中最關(guān)鍵的技術(shù)之一———渦旋盤數(shù)控加工專機(jī),已大大提高了加工精度及加快了制造節(jié)拍,從而增加了零件的互換性能并大幅度提高了其經(jīng)濟(jì)性。國外生產(chǎn)渦旋盤加工專機(jī)的主要公司有德國的Excello公司、日本的東洋公司(Toyoadvance)、日本精工(Hitachiseiki)、堅(jiān)藤公司(Kashifuji)、三井精機(jī)(Mitsuiseiki)、美國的波士頓數(shù)字公司(BostonDigitalcorporation)、瑞士的威力銘(Willemin)等公司。我國還剛剛開始此方面的研制,僅有青海第二機(jī)床廠一家生產(chǎn)了渦旋盤專機(jī)。(4)渦旋盤專機(jī)的基本要求對于空調(diào)壓縮機(jī)鑄鐵件的精加工,刀具主軸的轉(zhuǎn)速一般為3000～10000r/min,而對于渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)的動定盤鋁合金材料的精加工,如日本東洋的T-402SCY專機(jī),3個刀具主軸轉(zhuǎn)速分別為20000、30000、40000r/min,3個刀具主軸用于加工不同的部位,各軸的輸出功率分別為11、11、715kW;對于薄壁件的高速或超高速切削,容易保證零件的加工精度,但機(jī)床各運(yùn)動部件也應(yīng)適合高速運(yùn)動,X、Y、Z軸脈沖最小單位應(yīng)為0.001mm,工件旋轉(zhuǎn)C軸的最小旋轉(zhuǎn)單位為0.001°(3.6″);機(jī)床的控制系統(tǒng)必須帶R—Q控制功能,可以實(shí)現(xiàn)展成法加工,具有漸開線插補(bǔ)功能,能用于手工編寫渦旋線加工程序;工件卡盤的外徑要比工件法蘭外徑小0102～0.04mm,卡盤工件定位面的平面度應(yīng)為3μm以內(nèi),夾具的夾緊力應(yīng)有2級轉(zhuǎn)換功能,最后一次精加工渦壁夾緊力應(yīng)調(diào)低,減少夾持變形;機(jī)床要帶恒溫冷卻裝置和切削油霧收集裝置。2.2加工刀具影響渦旋壓縮機(jī)制造成本最主要的一項(xiàng)是渦旋盤型線精銑銑刀。使用好這些高精度的銑刀,對于降低渦旋壓縮機(jī)制造成本至關(guān)重要。(1)加工刀具材質(zhì)及精度要求材質(zhì)為整體硬質(zhì)合金(內(nèi)含特殊成分,耐磨性較好),主要精度要求:刃口直線度<3μm;徑向跳動<3μm;底刃跳動<3μm;刃部錐度<2μm;硬度>60HRC;右刃右旋旋角30°;刃口圓刃帶表面粗糙度Ra0.4μm;短齒刃帶表面粗糙度Ra0.4μm;齒數(shù)=6。(2)刀具的使用結(jié)合被加工材質(zhì),通過反復(fù)實(shí)踐,對于型線半精加工、型線精加工、底面頂面精加工的不同工步銑刀的切削參數(shù)(轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量)應(yīng)合理選擇,使刀具的壽命500件換一次,重磨后再使用;另外,裝刀的質(zhì)量對銑刀的壽命影響較大。銑刀柄應(yīng)選擇如日本BIG牌高精度刀柄,裝銑刀的彈性夾頭夾持精度為AA級,即每次裝夾銑刀后,在銑刀伸出量是銑刀直徑的2倍處測量銑刀的徑向跳動應(yīng)在3μm以內(nèi)。如果銑刀徑向跳動大于3μm,刀具磨損加劇,壽命縮短。(3)刀具的重磨 渦旋壓縮機(jī)主要靠銑削加工,銑刀較貴,用量大,易磨損。因此,不但要重磨,也要解決重磨精度的問題。應(yīng)進(jìn)口一臺高精度銑刀重磨機(jī)床,可選用瑞士Schneeberger公司的5軸數(shù)控工具磨床。(4)技術(shù)難點(diǎn)我們在使用日本專用銑刀的同時,為了降低成本也試圖用其它國家進(jìn)口的銑刀替代,使用中存在的主要問題是刀具的精度不一致,磨損快,使用壽命較短。國內(nèi)目前還不能解決此類刀具的精度問題,刀具材質(zhì)發(fā)脆且易磨損。3、零件精度在機(jī)檢測和離機(jī)檢測3.1在機(jī)檢測(1)渦旋線精度的在機(jī)檢測有些渦旋盤專機(jī)在加工完型線后,可以自動檢測出渦線精度,如日本東洋、堅(jiān)藤的渦旋盤專機(jī)就帶有此功能。(2)渦旋壁深度磨床的自動檢測渦旋壁軸向間隙引起的軸向泄漏要比徑向間隙引起的切向泄漏大得多。因此,在生產(chǎn)的控制過程中,渦旋壁深度要嚴(yán)格控制在一定范圍內(nèi),不論磨削定盤型線端面的數(shù)控平面磨床,還是磨削動盤型線端面及端板面的數(shù)控旋轉(zhuǎn)磨床都需要用測量探頭自動測量型線的高度,并由測量數(shù)據(jù)決定是否還需要磨削以及磨削量。(3)曲軸主軸頸、偏心軸頸磨削的在機(jī)檢測在機(jī)床行業(yè),數(shù)控內(nèi)外圓磨床利用MARPOSS在機(jī)測量技術(shù)已相當(dāng)成熟。渦旋壓縮機(jī)曲軸主軸頸、偏心軸頸的數(shù)控外圓磨床也都采用此技術(shù),才能保證穩(wěn)定的批質(zhì)量。3.2離機(jī)檢測(1)主要精度測量儀器在生產(chǎn)線的使用零件主要最終精度的測試都需要用高精度快速檢測儀器,如氣動、電氣測微儀等(利用MARPOSS測頭),保證零件的主要尺寸公差要求。(2)專用綜合量儀在生產(chǎn)線的使用由于測試技術(shù)的發(fā)展,以前一些在實(shí)驗(yàn)室的檢測項(xiàng)目也可以移到生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行快速檢測。如日本東測(Tosokcorpora2tion)的動定渦旋盤型線精度檢查儀,當(dāng)作一臺檢測工序使用。(3)三坐標(biāo)測量機(jī)、圓度儀的使用利用計(jì)量室高精度三坐標(biāo)測量機(jī)、圓度儀抽檢零件的主要加工精度,并作為零件精度批合格的最終判斷。三坐標(biāo)測量機(jī)還特別用于檢測渦旋線精度,也可作為操作者對渦旋線加工專機(jī)補(bǔ)償?shù)囊罁?jù)。4、重要裝配尺寸公差分組為了降低加工成本,提高壓縮機(jī)裝配精度以及批整機(jī)性能的一致性,與活塞式、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)一樣,渦旋式壓縮機(jī)也需要采用分組裝配工藝。(1)偏心套外徑與滾針軸承內(nèi)徑選配在渦旋式動盤軸承孔里的,壓入后的滾針軸承內(nèi)徑的公差范圍很大。為了得到良好的壓縮機(jī)性能,將內(nèi)徑的公差分為六組,用偏心套外徑與之配對,保證每組有相同的間隙值。(2)型線深度配對分組 如果型線不采用端面密封技術(shù),動定盤型線深度就必須采用分組配對,每3～5μm為一組,共分5～6組,相同組別定盤型線深度比動盤型線深度深5μm。大批量生產(chǎn)時也可以采用自動測量分組機(jī)完成。(3)動盤端板厚與機(jī)架分組渦旋壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)部裝配后,要求手動確認(rèn)曲軸的軸向間隙,旋轉(zhuǎn)要順暢,軸向可微動。因此,動盤裝配后端板面要低于機(jī)架端面,一般為5～25μm。由于動盤端板厚度較難控制,為了保證以上高度差,動盤端板厚與機(jī)架要分組裝配。5、機(jī)構(gòu)部裝配時的自動定心裝置采用徑向柔性機(jī)構(gòu)的渦旋壓縮機(jī),其動、定渦旋盤最佳嚙合位置可以通過粗略找心后再用定位銷(定位精度也要達(dá)到允許值)定位,運(yùn)轉(zhuǎn)時靠曲軸偏心量可以微調(diào)的方式(即徑向柔性機(jī)構(gòu)),在離心力的作用下保證良好的嚙合,因此,不需要高精度的自動定心裝置。但對于恒定曲軸偏心量的渦旋壓縮機(jī),機(jī)構(gòu)部裝配時必須準(zhǔn)確找出動、定渦旋盤最佳嚙合位置。其自動找心裝置的原理是:為使裝在壓縮機(jī)機(jī)架的機(jī)構(gòu)部零件之間順暢運(yùn)轉(zhuǎn),零件之間需跑合;首先用傳感器檢測空運(yùn)轉(zhuǎn)時排氣口的壓力,再將曲軸加緊使之慢慢地轉(zhuǎn)動,壓縮機(jī)一邊轉(zhuǎn)動,工件壓板一邊從上部輕輕地壓住定盤,定盤在動盤的嚙合下產(chǎn)生微量移動,使定盤型線中心對機(jī)架準(zhǔn)確定位,然后再對稱緊固螺栓;最后通過扭矩檢測儀檢測定盤對機(jī)架定位是否準(zhǔn)確、壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)構(gòu)零件負(fù)荷是否正確,最終再用手感確認(rèn)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)是否順暢、有無死點(diǎn)。6、倒角、去毛刺工序?qū)嚎s機(jī)性能的影響6.1倒角由于精銑渦旋壁及底面的銑刀會有一小刀尖半徑,因此渦旋壁底部會留下倒角,一般要求R<0.2mm或C<012mm;動、定渦旋壁上倒角與其配對的定、動渦旋壁的下倒角相嚙合,如果不銑渦旋壁上倒角,壓縮機(jī)功率會增大100～150W,因此,渦旋壁精加工時,必須精銑上倒角,要求為0.02～0.25mm,并需要用形狀測量機(jī)放大測量其倒角值。6.2去毛刺(1)機(jī)架去毛刺工序我們對機(jī)架去毛刺工序?qū)嚎s機(jī)性能的影響程度做過一次試驗(yàn)分析。試驗(yàn)證明:機(jī)架“花紋面”“(花紋面”即鑄造的油槽,動盤與機(jī)架的接觸面、十字滑環(huán)與機(jī)架的接觸面均稱為“花紋面”)采用去毛刺工序后,壓縮機(jī)平均輸入功率會下降90W,制冷量會提高33W,性能系數(shù)(COP)會增加01062W/W,噪聲下降01588dB(A),振動下降01175m/s2。另外,機(jī)構(gòu)部裝配有死點(diǎn)而下線的臺數(shù)也大大減少了。去毛刺的方法:用帶磨料的尼龍刷在臺式鉆床上轉(zhuǎn)動刷子刷機(jī)架花紋面油槽斷續(xù)的切削邊毛刺。(2)定盤去毛刺工序定盤端面由螺栓座面、密封面、型線端面組成,它們之間用環(huán)形油槽隔開。該油槽由車、銑加工后還需要精磨平面,必然會產(chǎn)生毛刺,如果不除去毛刺會造成很大的隱患,因此,必須用帶磨料的尼龍刷在臺式鉆床上轉(zhuǎn)動刷除定盤端面的毛刺。(3)曲軸去毛刺工序曲軸也要經(jīng)過車、磨工序,會造成棱邊毛刺,制造時用專用去毛刺設(shè)備(如日本新東)帶磨料刷、鋼絲刷去除曲軸外表面、吸油孔的毛刺及高頻淬火的氧化皮。7、動定盤磷化對壓縮機(jī)可靠性的影響(1)磷化的目的