氫燃料內(nèi)燃機(jī) 通用技術(shù)條件 編制說(shuō)明_第1頁(yè)
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2《氫燃料內(nèi)燃機(jī)通用技術(shù)條件》編制說(shuō)明（征求意見稿）“雙碳”目標(biāo)已上升為重要國(guó)家戰(zhàn)略。氫氣組分中不含碳元素，可通過可再生能源制取，能源來(lái)源多樣，是一種可實(shí)現(xiàn)全生命周期零碳排放的清潔能源。氫燃料內(nèi)燃機(jī)具有燃燒穩(wěn)定的特點(diǎn)，孵化與加速計(jì)劃，謀劃布局一批氫能產(chǎn)業(yè)。工信部對(duì)人大代表的建議答復(fù)中指出“氫氣汽車發(fā)于初期狀態(tài)，未來(lái)可能成為重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一……進(jìn)一步評(píng)估現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)體系的適應(yīng)性和差異氫內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、安全規(guī)范方面與現(xiàn)有汽油機(jī)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與技術(shù)研究方面積累的經(jīng)驗(yàn)與基礎(chǔ)，進(jìn)一步搜集了國(guó)內(nèi)外內(nèi)燃機(jī)、氫燃料電池相關(guān)司和北京理工大學(xué)根據(jù)征集的意見與建議完成第二輪草案修改與編制工作，并在會(huì)后建立了標(biāo)浙江和夏科技有限公司和上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、般技術(shù)要求和安全技術(shù)要求、試驗(yàn)方法三個(gè)領(lǐng)域開展，對(duì)前幾輪研討濰柴動(dòng)力、吉利汽車、英特模等公司分章節(jié)進(jìn)行線下編寫工作，對(duì)標(biāo)3志、運(yùn)輸和貯存等環(huán)節(jié)中需要特殊規(guī)范的內(nèi)容，從2)為保證氫燃料內(nèi)燃機(jī)使用環(huán)節(jié)的安全性，在技術(shù)要求中增加與整機(jī)和零部件相關(guān)的試驗(yàn)方法和46采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度，以及與國(guó)際、國(guó)外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況，或與測(cè)試的學(xué)術(shù)會(huì)議等方式和平臺(tái)來(lái)推廣本標(biāo)準(zhǔn)，使用戶了解標(biāo)準(zhǔn)、理解標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)而正確使用標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)促本標(biāo)的貫徹實(shí)施依賴于氫燃料

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