高中地理必修1課時(shí)素養(yǎng)評價(jià)4-1地形對聚落及交通線路分布的影響

課時(shí)素養(yǎng)評價(jià)十七地形對聚落及交通線路分布的影響(20分鐘·70分)一、選擇題(每小題5分,共50分)聚落的形成和發(fā)展,不但受自然地理因素的影響,還受社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響。在上述兩大因素的影響下,有的聚落在成長,有的聚落在衰落。結(jié)合下圖,回答1、2題。1.圖中四個(gè)聚落,最有可能發(fā)展為城市的是 ()A.a B.b C.c D.d2.影響該城市形成的主要區(qū)位條件是 ()①宗教中心 ②自然資源豐富③地形開闊平坦 ④河流交匯處A.①② B.①④ C.③④ D.②③【解析】1選A,2選C。在河流的交匯處易形成城市。a處與b、c、d處相比地形更開闊平坦,最有可能發(fā)展為城市。(2020·濟(jì)寧高二檢測)“行進(jìn)在大峽谷,滿眼的大山架起凝重厚實(shí)的軀體,腳下的江水喚出低吟的浪濤。險(xiǎn)惡的地理環(huán)境中,傈僳族同胞生息勞作在這里,除了江邊有少許的水田外,傈僳族人在陡峭的大山上壘石造地,在飄游的白云間扎木蓋房,真可謂山多高,地多高,人也多高。為在大山上立穩(wěn)腳跟,堅(jiān)韌不拔的傈僳人發(fā)明了千只腳落地的建筑,即用眾多高高矮矮的木柱支撐著房屋?！苯Y(jié)合材料及所學(xué)知識(shí),完成3、4題。3.材料中描述的地點(diǎn)位于 ()A.青藏高原 B.天山北麓C.江南丘陵 D.橫斷山區(qū)4.“千只腳落地式”房屋主要與當(dāng)?shù)睾畏N自然條件相適應(yīng) ()A.地形 B.氣候 C.水源 D.土壤【解析】3選D,4選A。第3題,由材料知,該地地形陡峭,山高谷深,應(yīng)為橫斷山區(qū)。第4題,陡峭的山區(qū)地勢不平,沒有足夠的平地供建造房屋,只能在斜坡上打樁以形成一個(gè)“小平臺(tái)”。圖1、圖2分別為我國某地不同海拔、不同坡度的鄉(xiāng)村聚落數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖。讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí),完成5、6題。5.由圖可知,下列描述符合該地鄉(xiāng)村聚落數(shù)量空間分布特點(diǎn)的是 ()A.在各海拔段中,海拔1250～1400m的區(qū)域聚落數(shù)量最少B.在各坡度段中,坡度<2°的區(qū)域聚落數(shù)量最多C.在各海拔段中,海拔1550～1700m的區(qū)域聚落數(shù)量最多D.在各坡度段中,坡度15°～20°的區(qū)域聚落數(shù)量最少6.該地區(qū)最有可能位于 ()A.黃土高原 B.三江平原C.塔里木盆地 D.江南丘陵【解析】5選C,6選A。第5題,從圖中發(fā)現(xiàn)在各海拔段中,海拔<1250m的區(qū)域聚落數(shù)量最少,海拔1550～1700m的區(qū)域聚落數(shù)量最多;各坡度段中,坡度<2°的區(qū)域聚落數(shù)量最少,坡度10°～15°的區(qū)域聚落數(shù)量最多。第6題,海拔1550～1700m的區(qū)域聚落數(shù)量最多,最有可能位于我國黃土高原。讀西南地區(qū)鐵路交通示意圖,完成7、8題。7.西南地區(qū)自然條件比較復(fù)雜,交通建設(shè)明顯落后的主要原因是 ()A.氣候條件惡劣B.人口稀少,經(jīng)濟(jì)落后C.資源貧乏,位置偏僻D.地形、地質(zhì)條件復(fù)雜8.圖中所示地區(qū)東、西部交通線路密度有很大差異,產(chǎn)生這種差異的最主要的自然因素是 ()A.河流 B.氣候C.資源 D.地形【解析】7選D,8選D。第7題,西南地區(qū)發(fā)展交通的最大自然障礙是地形、地質(zhì)條件復(fù)雜。第8題,圖中所示地區(qū)地勢西高東低,川西高原、橫斷山區(qū)地形、地質(zhì)條件復(fù)雜,交通發(fā)展極為不便,因此在交通線路密度上西部稀疏、東部稠密。塔里木盆地的四周是由冰雪融水補(bǔ)給的河流沖積而成的沖積扇,綠洲多集中在沖積扇的中、下部地帶,這些地區(qū)人口集中,農(nóng)牧業(yè)較為發(fā)達(dá),交通便捷。下圖為塔里木盆地城鎮(zhèn)與交通線分布圖和甲地段公路景觀圖。據(jù)此完成9、10題。9.影響塔里木盆地城鎮(zhèn)和交通線分布的主導(dǎo)因素是 ()A.地形 B.氣候 C.水源 D.土壤10.甲地段公路線分布形態(tài)形成的主要原因是 ()A.氣候濕潤,降水多 B.地勢較高,坡度大C.水源短缺,近水源 D.土壤肥沃,梯田多【解析】9選C,10選B。第9題,塔里木盆地氣候干旱,水源是影響城鎮(zhèn)和交通線分布的主導(dǎo)因素。第10題,圖中甲地段地處天山,地勢較高,坡度較大,在山區(qū)陡坡上公路一般沿等高線修筑,呈“之”字形彎曲以便通行。二、非選擇題(共20分)11.讀我國某地區(qū)圖,完成下列問題。(20分)(1)分析A處的聚落形態(tài)及其形成的條件。(2)據(jù)圖分析,與A處相比,B處聚落密度較____________,大致呈____________狀分布。分析A、B、C、D四處的聚落中____________處的聚落最有可能發(fā)展成為城市,說出理由。

【解析】第(1)題,A處位于山區(qū)河谷地帶,聚落形態(tài)應(yīng)為條帶狀。第(2)題,B處位于平原地區(qū),聚落大多呈團(tuán)塊狀,而且密度較大。從圖中信息看,C處位于河流交匯處,地形平坦,有煤炭資源,易發(fā)育為城市。答案:(1)條帶狀。條件:位于河流沿岸,水資源豐富;土壤肥沃;河漫灘地形,地勢相對平坦。(2)大團(tuán)塊C水運(yùn)便利,有豐富的煤炭資源;地勢平坦開闊,水源豐富。(20分鐘·30分)一、選擇題(每小題4分,共16分)讀我國某村落分布圖,回答1、2題。1.影響M地村落形態(tài)的主要因素是 ()A.氣候 B.地形 C.河流 D.湖泊2.圖中所示地區(qū)村落的分布特點(diǎn)是 ()A.順應(yīng)地勢,呈團(tuán)聚型分布B.環(huán)繞湖泊,呈多邊形狀分布C.沿河流呈帶狀分布D.沿道路呈帶狀分布【解析】1選B,2選D。第1題,M地村落位于山谷,受地形影響。第2題,圖中聚落沿道路呈帶狀分布。下圖是某地交通線路示意圖。據(jù)此回答3、4題。3.丁地地形最有可能是 ()A.山頂 B.陡崖C.山谷 D.鞍部4.圖中公路最可能位于 ()A.東北平原 B.內(nèi)蒙古高原C.塔里木盆地 D.云貴高原【解析】3選D,4選D。第3題,從公路2在丁處有隧道可以看出此處有山嶺;從公路1線路相對稀疏可以看出此處海拔較低,坡度略緩,因此丁處為鞍部。第4題,根據(jù)圖中公路呈“之”字形分布的狀況可以看出,該類公路位于山區(qū),最有可能是位于云貴高原。二、非選擇題(共14分)5.風(fēng)水學(xué)在中國文化中是一門源遠(yuǎn)流長的學(xué)問。其目的是教導(dǎo)民眾,在山河大地之間,挑選一處適合生存的環(huán)境,并利用此環(huán)境,積極奮斗,努力不懈,進(jìn)而使長居此地的人們健康、平安又興旺發(fā)達(dá)。經(jīng)過時(shí)間演化,雖然摻雜有迷信成分,但里面卻包含著中國古代樸素地理學(xué)的思想。結(jié)合材料,回答下列問題。(14分)材料一穴居時(shí)代的居住風(fēng)水——“未有宮室之時(shí),因‘陵穴’掘穴而處之;乃圣王慮之,以為掘穴,則冬可避風(fēng)寒”。材料二殷商時(shí)代的居住風(fēng)水——“攻位于汭(汭:河水內(nèi)灣環(huán)抱處,為凸岸)”：(1)讀材料一和圖甲,分析穴居時(shí)代人們在選擇開鑿居住洞穴時(shí)要考慮的自然因素及原因。(2)根據(jù)材料二和圖乙、圖丙,分析“汭位”對古代取水、安全、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等日常生活、生產(chǎn)活動(dòng)的影響及原因。(3)凹岸在古代風(fēng)水中稱“反弓水”,是一文不值的,不適合辟為住宅用地。但現(xiàn)代我們發(fā)現(xiàn)像倫敦、上海等一些港口城市最早往往在凹岸布局。結(jié)合圖乙、圖丙分析原因?！窘馕觥康?1)題,穴居時(shí)代,人們對于自然的改造能力極為微弱,因此在“掘穴”時(shí),重點(diǎn)是要考慮避風(fēng)、采光和選擇高地避開洪水。第(2)題,河流的凸岸是由于沉積作用形成的,在凸岸,水流平緩有利于取水。第(3)題,凹岸,流水主要表現(xiàn)為侵蝕作用,容易遭受洪澇,不利于住宅選址,但是在凹岸