氣壓制動(dòng)系統(tǒng).課件

氣壓制動(dòng)系統(tǒng).課件目錄氣壓制動(dòng)系統(tǒng)概述氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的部件氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的控制氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷與排除CONTENTS01氣壓制動(dòng)系統(tǒng)概述CHAPTER氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是一種利用壓縮空氣作為動(dòng)力源，通過控制制動(dòng)氣室壓力來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)。定義氣壓制動(dòng)系統(tǒng)通常由空氣壓縮機(jī)、制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室、制動(dòng)器等組成。組成定義與組成空氣壓縮機(jī)將空氣壓縮并儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣筒中；制動(dòng)閥通過控制氣路的通斷，調(diào)節(jié)制動(dòng)氣室中的壓力；制動(dòng)氣室通過制動(dòng)器對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)。工作原理全液壓制動(dòng)系統(tǒng)采用液壓作為傳動(dòng)介質(zhì)，具有制動(dòng)反應(yīng)快、操作簡(jiǎn)便、制動(dòng)力大等優(yōu)點(diǎn)，但需要配備液壓泵，占用空間較大，適用于大型車輛。分類氣壓制動(dòng)系統(tǒng)可分為全液壓制動(dòng)系統(tǒng)和增壓制動(dòng)系統(tǒng)兩類。增壓制動(dòng)系統(tǒng)采用壓縮空氣作為傳動(dòng)介質(zhì)，具有制動(dòng)反應(yīng)快、操作簡(jiǎn)便、制動(dòng)力大等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)不需要配備液壓泵，占用空間較小，適用于各種類型的車輛。分類與特點(diǎn)02氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的部件CHAPTER為整個(gè)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)提供壓縮空氣。作用類型位置包括活塞式、螺桿式、滑片式等。通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)或傳動(dòng)軸附近。030201空氣壓縮機(jī)控制壓縮空氣的流動(dòng)方向和流量，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能。作用包括繼動(dòng)閥、快放閥、手控閥等。類型通常位于制動(dòng)氣室或制動(dòng)器附近。位置制動(dòng)閥將壓縮空氣轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，推動(dòng)制動(dòng)器活塞運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。作用包括單腔式、雙腔式等。類型通常位于制動(dòng)器附近。位置制動(dòng)氣室類型包括鼓式、盤式等。位置通常位于車輪或傳動(dòng)軸上。作用通過摩擦將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能，實(shí)現(xiàn)車輛減速或停止。制動(dòng)器03氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的控制CHAPTER通過氣壓制動(dòng)閥直接控制制動(dòng)器的制動(dòng)和緩解。直接控制通過控制輔助空氣壓縮機(jī)或儲(chǔ)氣罐來(lái)間接控制制動(dòng)器的制動(dòng)和緩解。間接控制結(jié)合直接控制和間接控制，通過氣壓制動(dòng)閥和輔助空氣壓縮機(jī)或儲(chǔ)氣罐共同控制制動(dòng)器的制動(dòng)和緩解?；旌峡刂瓶刂品绞綒鈮褐苿?dòng)閥根據(jù)車輛制動(dòng)需求，控制制動(dòng)器制動(dòng)和緩解的開關(guān)元件。輔助空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生壓縮空氣的設(shè)備，為氣壓制動(dòng)系統(tǒng)提供制動(dòng)所需的空氣壓力。儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)存壓縮空氣的容器，用于在制動(dòng)時(shí)提供足夠的空氣壓力?？刂圃?dāng)車輛需要制動(dòng)時(shí)，氣壓制動(dòng)閥開啟，壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng)器，使其產(chǎn)生制動(dòng)作用。當(dāng)車輛需要解除制動(dòng)時(shí)，氣壓制動(dòng)閥關(guān)閉，制動(dòng)器的氣壓降低，使其解除制動(dòng)作用?？刂七壿嬀徑膺壿嬛苿?dòng)邏輯04氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用CHAPTER123車輛氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是一種利用壓縮空氣作為動(dòng)力源，通過調(diào)節(jié)氣壓來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能的制動(dòng)系統(tǒng)。定義車輛氣壓制動(dòng)系統(tǒng)通過控制氣路開關(guān)和閥門，將壓縮空氣引入制動(dòng)氣室，推動(dòng)制動(dòng)器活塞，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。工作原理廣泛應(yīng)用于各類車輛，包括轎車、貨車、公交車等。應(yīng)用范圍車輛氣壓制動(dòng)系統(tǒng)工程機(jī)械氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是一種專門用于工程機(jī)械的制動(dòng)系統(tǒng)，主要利用壓縮空氣作為動(dòng)力源，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程機(jī)械的制動(dòng)控制。定義工程機(jī)械氣壓制動(dòng)系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)氣壓，控制制動(dòng)器的開啟和關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。工作原理廣泛應(yīng)用于挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)等工程機(jī)械。應(yīng)用范圍工程機(jī)械氣壓制動(dòng)系統(tǒng)03應(yīng)用范圍廣泛應(yīng)用于各類飛機(jī)，包括民航客機(jī)、軍用戰(zhàn)斗機(jī)等。01定義飛機(jī)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)是一種利用氣壓差來(lái)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)減速和制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)。02工作原理飛機(jī)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)氣壓，使飛機(jī)剎車裝置產(chǎn)生摩擦力，從而實(shí)現(xiàn)飛機(jī)減速和制動(dòng)。飛機(jī)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)05氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)CHAPTER經(jīng)常清理制動(dòng)器表面，避免灰塵和污垢影響制動(dòng)效果。保持制動(dòng)器清潔定期檢查制動(dòng)器摩擦片磨損情況，磨損嚴(yán)重的要及時(shí)更換。檢查制動(dòng)器磨損制動(dòng)器間隙過大或過小都會(huì)影響制動(dòng)效果，要定期檢查并調(diào)整。調(diào)整制動(dòng)器間隙日常維護(hù)與保養(yǎng)更換磨損部件對(duì)于已經(jīng)磨損嚴(yán)重的部件，如制動(dòng)摩擦片、制動(dòng)閥等要及時(shí)更換。清洗空氣濾清器定期清洗空氣濾清器，保證空氣流通暢通。定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)定期對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，包括制動(dòng)管路、制動(dòng)閥、制動(dòng)盤等部件是否正常。定期檢查與維修遵守安全操作規(guī)程更換零件時(shí)，要使用合格的零件，不要使用假冒偽劣產(chǎn)品。使用合格零件注意安全防護(hù)在進(jìn)行維修時(shí)，要注意安全防護(hù)，戴好安全帽、安全手套等防護(hù)用品。在進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)，要遵守安全操作規(guī)程，避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致事故發(fā)生。安全注意事項(xiàng)06氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷與排除CHAPTER聽診法通過聽診器或直接用耳朵聽，來(lái)判斷制動(dòng)系統(tǒng)的故障部位是否出現(xiàn)異常聲音，如摩擦聲、尖叫聲等。手感法通過用手觸摸制動(dòng)系統(tǒng)的部件，如制動(dòng)閥、制動(dòng)缸等，感受其溫度、振動(dòng)等，來(lái)判斷是否有故障。觀察法觀察制動(dòng)系統(tǒng)的部件是否有明顯的破損、漏油、變形等情況，以及儀表盤上的制動(dòng)警告燈是否亮起。故障診斷方法制動(dòng)不靈01可能是制動(dòng)閥故障或制動(dòng)管路漏氣，需要檢查并更換故障部件；也可能是制動(dòng)蹄片磨損嚴(yán)重，需要更換蹄片。制動(dòng)跑偏02可能是左右兩側(cè)制動(dòng)蹄片磨損程度不一致，需要更換磨損較輕的蹄片；也可能是左右兩側(cè)輪胎氣壓不一致，需要調(diào)整氣壓至標(biāo)準(zhǔn)值。制動(dòng)拖滯03可能是制動(dòng)踏板自由行程過小或無(wú)自由行程，需要調(diào)整踏板自由行程；也可能是制動(dòng)閥排氣閥開度過小或排氣不暢，需要清洗或更換制動(dòng)閥。常見故障及排除方法在診斷和排除氣壓制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，必須先切斷動(dòng)力源，