落客平臺(tái)方案

六、落客平臺(tái)工程施工方案1落客平臺(tái)簡(jiǎn)況1.1落客平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況1.1.1整體設(shè)計(jì)寧波站改建工程落客平臺(tái)部分，位于南、北高架平臺(tái)橋梁上部與站房連接區(qū)域。地震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本加速度值為0.10g；設(shè)計(jì)安全等級(jí)為二級(jí)（大橋）；橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年。橋梁孔跨布置主要是根據(jù)車(chē)站有關(guān)建筑、軌道間距、橋下凈空高度和梁高限制等多種因素確定?？傮w布置為：南廣場(chǎng)高架平臺(tái)橋梁：共三聯(lián)連續(xù)箱梁橋：兩孔一聯(lián)36+24m；三孔一聯(lián)34+46+34m；兩孔一聯(lián)24+36m。全長(zhǎng)234m。北廣場(chǎng)高架平臺(tái)橋梁：共三聯(lián)連續(xù)箱梁橋：兩孔一聯(lián)36+24m；三孔一聯(lián)34+46+34m；兩孔一聯(lián)24+36m。全長(zhǎng)234m。1.1.2箱梁設(shè)計(jì)兩孔一聯(lián)36+24m為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋，梁高1.8+1.6m；三孔一聯(lián)34+46+34m為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋，梁高2.2m；；兩孔一聯(lián)24+36m為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋，梁高1.6+1.8m。箱梁頂板寬約6m，跨中部分箱梁頂板厚250mm，底板厚220mm，腹板厚500mm。1.1.3橋面裝鋪采用7cmAC-20中粒式瀝青混凝土（B級(jí)90號(hào)瀝青），橋面砼為8cmC40防水砼。車(chē)行道外側(cè)防撞護(hù)欄采用砼欄桿；支座采用盆式橡膠支座；伸縮縫采用梳齒板式伸縮裝置，伸縮量分別為80mm和120mm。在N1-6、S1-6軸墩采用120mm，其余位置采用80mm。1.2主要材料設(shè)計(jì)（1）混凝土材料：橋面鋪裝采用防水砼與瀝青砼；箱梁采用C50混凝土。（2）預(yù)應(yīng)材料：預(yù)應(yīng)力鋼材采用高強(qiáng)度、低松弛應(yīng)力鋼絞線。公稱(chēng)直徑為139mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPa，彈性模量為1.95×105MPa。錨具為OVM等符合國(guó)家技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品及相應(yīng)鋼絞線匹配的夾片錨具。一套錨具包括錨座、錨杯、夾片和螺旋筋等。預(yù)應(yīng)力束成形管采用金屬波紋管。（3）普通鋼筋：主要使用HRB335（直徑≥12mm）；R235（直徑≥12mm，用于箍筋）及預(yù)應(yīng)力鋼筋。（4）鋼筋擠壓套筒連接器：直徑大于或等于25mm的鋼筋采用機(jī)械連接接長(zhǎng)。1.3支座與伸縮縫設(shè)計(jì)支座采用盆式橡膠支座，伸縮縫采用梳齒板式伸縮裝置。1.5落客平臺(tái)工程材料數(shù)量表項(xiàng)目材料單位上部構(gòu)造預(yù)應(yīng)力箱梁附屬設(shè)施合計(jì)抗震擋塊支座橋面鋪裝人行道、欄桿伸縮縫混凝土C50砼m311830.011830.0C30砼1497.61497.6瀝青砼531.4531.4C40防水砼607.3104.0711.3橋面防水層㎡15172.815172.8鋼絞線t478.2478.2錨具M(jìn)15-15套11161116波紋鋼內(nèi)徑90mmm28293.528293.5鋼筋R235t6.5137.3143.8HRB3351446.312.06.298.51563.0Q23519.536.81.958.2φ11-10×10帶肋鋼筋網(wǎng)63.263.2不銹鋼管2.52.5鋼纖維0.10.1支座GPZ(Ⅱ)27.5DX/SX塊2/22/2GPZ(Ⅱ)17.5DX88GPZ(Ⅱ)12.5DX/SX4/44/4GPZ(Ⅱ)6DX/SX6/146/14GPZ(Ⅱ)5DX/SX/GD6/4/26/4/2GPZ(Ⅱ)3SX44GPZ(Ⅱ)2DX/GD/SX246/2/66/2/6伸縮縫SFP-80m232.0232.0SFP-120244.8244.82落客平臺(tái)施工工序施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→箱梁結(jié)構(gòu)支架搭設(shè)→箱梁結(jié)構(gòu)鋼筋加工制作、預(yù)應(yīng)力預(yù)埋→混凝土澆搗與養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→橋面工程施工。3落客平臺(tái)主要施工要點(diǎn)3.1施工測(cè)量的技術(shù)措施3.1.1軸線測(cè)量的技術(shù)措施3.1.1.1控制網(wǎng)的控制和測(cè)量根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)，先對(duì)全線控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核閉合。復(fù)核的結(jié)果報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可，并按照施工需要加密控制網(wǎng)。為了確保控制網(wǎng)的可靠性，將把所有的控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)范圍以外的適當(dāng)位置，并且確保各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要，應(yīng)選在附近的多層屋頂上?？刂泣c(diǎn)選定后，通過(guò)實(shí)測(cè)和導(dǎo)線閉合運(yùn)用平差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定下來(lái)。然后對(duì)各需測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算并編制計(jì)算表，報(bào)監(jiān)理核驗(yàn)。3.1.2標(biāo)高測(cè)設(shè)的技術(shù)措施按照施工規(guī)范加密引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理審核簽認(rèn)后，才允許使用而且根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測(cè)。箱梁、橋面鋪裝、欄桿、中央分隔帶的標(biāo)高測(cè)設(shè)必須同時(shí)結(jié)合縱斷面圖、橫斷面圖來(lái)進(jìn)行放樣工作。必須充分考慮坡道線型是直線坡還是曲線坡（豎曲線），橫坡是單線的還是雙向的（本工程為單向坡），落水方向如何，路脊線的兩側(cè)是否對(duì)稱(chēng)等綜合因素來(lái)選擇標(biāo)高點(diǎn)的位置和密度。標(biāo)高點(diǎn)的選擇還須有結(jié)構(gòu)工程的特點(diǎn)（施工工藝），也就是根據(jù)測(cè)好的標(biāo)高點(diǎn)能否進(jìn)行施工。標(biāo)高的測(cè)設(shè)主要是選點(diǎn)，這就需要測(cè)量人員熟悉施工工藝，積累經(jīng)驗(yàn)，搞好此項(xiàng)工作。3.1.3沉降觀測(cè)的技術(shù)措施在施工全過(guò)程中，每周定期進(jìn)行軸線位置和標(biāo)高沉降的觀察。3.2箱梁結(jié)構(gòu)施工方案3.2施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→箱梁模板基礎(chǔ)施工→箱梁模板支架搭設(shè)→箱梁底板模板鋪設(shè)→底板、腹板鋼筋的焊接綁扎→埋設(shè)波紋管→穿束→外模板、內(nèi)模板安裝→頂板鋼筋綁扎→澆注底板砼→澆注腹板、頂板砼→拆模養(yǎng)生→鋼絞線張拉→孔道注漿→封錨。3.3.2箱梁模板工程施工3.3.2.1支架基礎(chǔ)：對(duì)可以施工的部位進(jìn)行清理、整平、回填塘渣、碾壓密實(shí)，澆筑10cm厚的C20素混凝土作為支架基礎(chǔ)。3.3.2.2支架搭設(shè)施工前根據(jù)詳細(xì)施工圖紙，編制連續(xù)梁橋箱梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案，按施工方案搭設(shè)滿堂支架施工，施工時(shí)左右幅分幅前后進(jìn)行。在支架基礎(chǔ)施工完成后，對(duì)箱梁支架進(jìn)行放樣，確定其平面位置，在架設(shè)時(shí)按預(yù)先確定的位置，如：豎向鋼管平面縱橫間距為80cm×80cm，腹板處支撐縱橫間距加密為40cm×40cm，墩四周的縱橫間距同樣加密為40cm×40cm。為了增加支架的整體性對(duì)于每根豎向鋼管用縱橫鋼管水平相連結(jié)，水平鋼管的豎向間距為120cm，支架頂部的水平鋼管縱向間距調(diào)整為40cm。為了確保滿堂支架的整體強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，每跨縱向每隔3m設(shè)置鋼管剪刀撐。3.3.2.3模板制作與安裝箱梁底、腹板、豎板、內(nèi)腹模等全部采用厚15mm的竹膠板。底模安裝：在鋼管支架的頂縱向鋼管上，架縱向弧線形鋼管，在其之上橫向向架5cm×8cm×2.5m方楞木。腹板側(cè)模、翼板底模的安裝：在底模鋪設(shè)完成后，重新標(biāo)定橋梁中心軸線，對(duì)箱梁的平面位置進(jìn)行放樣，在底模上標(biāo)出腹板側(cè)模、內(nèi)腹模、翼板邊線和鋼筋布置的位置。內(nèi)腹板也使用竹膠板，為保證側(cè)模穩(wěn)固在箱梁主筋和腹箍筋上，設(shè)置一定數(shù)量的定位鋼筋。3.3.2.5支架預(yù)壓預(yù)壓荷載：在鋪設(shè)完箱梁底模后，對(duì)全橋支架、模板進(jìn)行等恒載預(yù)壓，預(yù)壓荷載按新澆混凝土自重、鋼筋自重和施工人員及設(shè)備荷載總和的100％考慮。3.3.3箱梁鋼筋工程施工3.3.3.1鋼筋檢驗(yàn)鋼筋必須按不同種類(lèi)、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆放，不得混雜，且應(yīng)立標(biāo)牌以示識(shí)別。鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中，應(yīng)避免銹蝕和污染，并堆置在鋼筋棚內(nèi)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的每一批鋼筋，均按相關(guān)規(guī)范進(jìn)行有關(guān)力學(xué)性能試驗(yàn)，不合格的鋼筋不得用于本工程。3.3.3.2鋼筋加工與制作鋼筋加工與制作主要是彎筋和焊接，受力筋直徑較粗的采用鋼筋彎曲機(jī)，直徑較小的鋼筋采用人工彎制。鋼筋的焊接采用雙面搭接焊，焊接接頭要求滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3.3.3.3鋼筋安裝鋼筋綁扎按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量放線，準(zhǔn)確定出箱梁邊緣輪廓線，腹板、橫梁及橫隔梁的位置。綁扎時(shí)先鋪設(shè)底板底層鋼筋，然后依次綁扎橫梁，橫隔梁及腹板鋼筋，整體骨架綁扎成型后，綁扎底板頂層鋼筋，同時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力孔道定位。為保證鋼筋保護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置塑料墊塊，墊塊用鐵絲與鋼筋扎牢，并互相錯(cuò)開(kāi)布置。3.3.4箱梁預(yù)應(yīng)力工程施工預(yù)應(yīng)力鋼束張拉應(yīng)嚴(yán)格按張拉順序和張拉控制應(yīng)力進(jìn)行。施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以后進(jìn)行。施加預(yù)應(yīng)力必須采用張拉噸位與引伸量雙控。3.3.5箱梁混凝土施工箱梁混凝土的澆筑應(yīng)按先跨中后支點(diǎn)的順序進(jìn)行。混凝土應(yīng)振搗均勻，防止漏振或過(guò)振。在澆筑箱梁時(shí)，注意防撞支座、護(hù)欄、伸縮縫等橋面系構(gòu)造預(yù)埋鋼筋的埋置。3.4橋面工程施工方案3.4.1橋面工程概述本工程橋面裝鋪采用7cmAC-20中粒式瀝青混凝土與8cm防水砼。防撞護(hù)欄采用砼防撞護(hù)欄；支座采用盆式橡膠支座；伸縮縫采用梳齒板式伸縮裝置3.4.2防撞墻和欄桿扶手的施工方案防撞墻砼澆搗擬采用商品砼，為控制砼表面的色差，所用商品砼的水泥必須采用同一品牌。同時(shí)為減少砼振搗時(shí)產(chǎn)生過(guò)多的氣泡，建議商品砼運(yùn)至現(xiàn)象的坍落度控制在6～9cm。欄桿扶手施工是個(gè)重點(diǎn)，欄桿扶手安裝完畢后的線型直接影響全橋線型和外觀的質(zhì)量，因此欄桿扶手的予埋件位置必須準(zhǔn)確。欄桿安裝后線型應(yīng)平順、挺直，細(xì)節(jié)飾面要符合圖紙要求。3.4.3伸縮縫的施工方案（1）施工順序伸縮縫予埋筋留設(shè)伸縮縫處嵌泡沫、灌沙橋面混凝土鋪裝橋面瀝青鋪裝伸縮縫位置放線伸縮縫處瀝青砼、鋪裝砼切割清理黃沙和泡沫伸縮縫型鋼焊接、安裝伸縮縫兩側(cè)澆混凝土伸縮縫嵌橡膠。（2）安裝步驟：先定伸縮縫中線，根據(jù)當(dāng)時(shí)施工時(shí)氣溫按照設(shè)計(jì)圖規(guī)定定出安裝縫寬B，再按實(shí)際橋面縱橫坡定出型鋼頂面的標(biāo)高，預(yù)埋鋼筋與它先點(diǎn)焊，全部定位無(wú)誤時(shí)再滿焊。3.4.4.1材料采備和控制主要生產(chǎn)材料包括：瀝青（含改性瀝青）、碎石、砂、礦粉、礦物（木質(zhì)）纖維等。原材料采購(gòu)前要求供應(yīng)商提供由有資格的試驗(yàn)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的項(xiàng)目齊全、質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)資料。在此基礎(chǔ)上，我司還將從材料場(chǎng)（廠）取有代表性的樣品做試驗(yàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證，如果沒(méi)有問(wèn)題方可采購(gòu)。此外在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)管理，使材料不會(huì)變質(zhì)、不被污染。3.4.4.2瀝青砼配合比設(shè)計(jì)（1）目標(biāo)配合比 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及規(guī)范要求，經(jīng)試驗(yàn)確定目標(biāo)配合比。生產(chǎn)配合比按目標(biāo)配合比及所選用的材料進(jìn)行試拌，以二次篩分后進(jìn)入瀝青拌和樓各熱料倉(cāng)的材料取樣進(jìn)行篩分，重新合成材料配比以達(dá)到較優(yōu)曲線，以此確定各熱料倉(cāng)的材料比例，干拌合成料后進(jìn)行篩分驗(yàn)證，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡，由此確定生產(chǎn)配合比。3.4.4.3施工準(zhǔn)備對(duì)基層進(jìn)行驗(yàn)收，復(fù)測(cè)其標(biāo)高及其他各項(xiàng)參數(shù)，對(duì)不滿足設(shè)計(jì)要求的及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理匯報(bào)。對(duì)各種施工機(jī)具進(jìn)行全面檢修，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。應(yīng)配備有足夠的機(jī)械，施工能力需配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。3.4.4.4施工放樣各結(jié)構(gòu)層的縱斷面高程（厚度）采用懸掛鋼絲基線來(lái)控制，橫坡由攤鋪機(jī)的熨平板控制。鋼絲基準(zhǔn)線懸掛完成后，對(duì)基準(zhǔn)線進(jìn)行復(fù)測(cè)。攤鋪過(guò)程中隨時(shí)對(duì)基準(zhǔn)線進(jìn)行檢測(cè)。3.4.4.5瀝青砼的拌和及運(yùn)輸（1）拌和瀝青砼由瀝青廠拌合，采用間歇式拌和機(jī)。每盤(pán)瀝青砼的用料（瀝青、礦料等）、拌和溫度，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配合比人工設(shè)定，拌和機(jī)自動(dòng)記錄用量。瀝青砼出料后，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員立即進(jìn)行取樣檢測(cè)，不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決不予出廠。（2）運(yùn)輸瀝青砼采用15噸自卸汽車(chē)運(yùn)輸，裝料前對(duì)車(chē)廂進(jìn)行清掃、噴油（柴油與水的比例為1：3），防止瀝青砼與粘結(jié)，每輛車(chē)均需配有防雨、保溫蓬布。瀝青砼運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度不得低于120~150度，對(duì)低于120度的瀝青砼堅(jiān)決廢棄。3.4.4.6瀝青砼的攤鋪及碾壓施工前對(duì)水泥穩(wěn)定石粉層進(jìn)行徹底地清掃。清掃干凈后，在穩(wěn)定層表面少量灑水，待表面稍干后，用瀝青灑布車(chē)噴灑透層瀝青。透層瀝青應(yīng)灑布均勻、不流淌、無(wú)油膜，灑布機(jī)無(wú)法灑布的地方用人工進(jìn)行補(bǔ)灑。透層瀝青灑布后應(yīng)立即封閉交通，并報(bào)監(jiān)理進(jìn)行檢驗(yàn)認(rèn)可。（1）攤鋪采