淺析公交站臺的人性化設(shè)計

《淺析公交站臺的人性化設(shè)計》摘要︰隨著工業(yè)化和城市化的進程，整個人口結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，不斷提高的生活水準影響了大多數(shù)人民以及他們的生活方式，產(chǎn)生了普遍的樂觀情緒和對于發(fā)展與進步的信心，普通百姓有權(quán)享有舒適的公交站臺，這個公交站臺不但是有益于健康的，而且還應(yīng)滿足功能和美學上的要求。筆者從人性化的需求從而提出公交站臺的設(shè)計首先應(yīng)該考慮的是高度舒適的功能性，強調(diào)設(shè)計必須符合人體的基本要求即人機工程學，提出更人性化的解決方案，給人們出行，候車帶來方便和溫馨。關(guān)鍵詞：公交站臺；人性化設(shè)計；正文：隨著社會的發(fā)展，中國的城市化進程越來越快，從北京、上海、深圳、廣州到省會一級的南昌、南京、長沙等城市，都在進一步規(guī)劃它們各自的城市定位。于是，城市化帶來的諸如交通等問題也越來越突出，而有效的利用城市道路交通的空間資源，緩解城市交通的緊張局面，優(yōu)先發(fā)展公交系統(tǒng)是全世界公認的一種解決大城市交通問題的基本途徑，并且隨著城市規(guī)模的擴大，客運量的激增、低碳生活的召喚，公交使用頻率也逐漸在增大，而公交站臺又是公交系統(tǒng)中的重要組成部分，由此涉及的公交站臺設(shè)計也越來越受到重視。公交站臺也即月臺，不僅是乘客候車的作用同時也是供上下乘客裝卸貨物的平臺。公交站臺從深層面上來說是一個展示城市形象的窗口和平臺，站臺設(shè)計在滿足人們功能方便視覺審美等設(shè)計基本要素的同時也客觀反映了城市的總體文明進程。隨著社會的不斷向前發(fā)展，人的生活節(jié)奏不斷加快，作為個體的人的獨立性越來越強，人們不僅僅只滿足豐富多彩的物質(zhì)享受需求，而且需要溫馨體貼的精神撫慰，尤其是在處在競爭激烈的\o"信息化"信息化時代，工作已經(jīng)變得更加繁忙和緊張，人們越來越渴望與之相伴的生活空間環(huán)境及其公交站臺更具有人情味，起到緩解身心的疲憊和放松自己的作用。筆者經(jīng)過實地調(diào)研，部分公交站臺設(shè)施在設(shè)計上僅僅停留在簡單的使用功能上，甚至部分的設(shè)計連基本的使用功能要求都沒有滿足，不僅為人們的乘車出行以及候車過程帶來了很多的麻煩和不便。體現(xiàn)如下：1．公交和站臺之間沒有設(shè)置安全區(qū)域.當公交車到站時，由于沒有專門的停車區(qū)域，乘客們看到遠處即來的公車，往往先擠到馬路上，爭先恐后擠上上車，致使后面的助力車或自行車來不及剎車，而撞傷乘客，尤其是在公交車下客時，車上下來的乘客往往看不到橫向即將駛過的自行車或助力車，以致傷殘，發(fā)生類似的交通事故不在少數(shù)。2.公交和站臺界限不清晰。筆者發(fā)現(xiàn)有的公交站臺區(qū)域都已經(jīng)和后面的人行道不分彼此，某處的公交站臺淪為商販的攤位，站臺地面上污水橫溢，市民只能站到機動車道上候車。3.公交站臺的設(shè)計忽略特殊人群3.1有些指示站牌設(shè)計的位置在公交車要經(jīng)過的道上，直接關(guān)系到公交車的停靠和乘客的安全，甚至導致公交車直接撞倒設(shè)置在路邊的站牌；有的站牌旁邊居然還有高壓電線，這存在嚴重的安全隱患；另外，晚上如果路燈照明的照度不夠的情況，公交站臺的字體根本看不清，有的字體過小，導致老人家根本看不清站牌；還有些站牌沒有設(shè)置英文，不方便外國友人坐車；大多數(shù)的站牌并沒有考慮到盲人，導致盲人直接失去乘坐公交車的權(quán)利。SHAPE3.2有些公交站臺沒有設(shè)置公共座椅，導致年紀大的老人、抱小孩的乘客以及提重物的乘客在候車時候的體力透支。3.3無殘疾人優(yōu)先通道和無障礙設(shè)計，不方便殘疾人候車和上下車以及不方便推嬰兒車的市民候車和上下車。3.4有些公交站臺沒有擋雨棚，或者有些公交站臺的擋雨棚設(shè)計得太窄，根本不能起到遮陽擋雨的作用，出現(xiàn)外面下大雨，里面下小雨，另外在下雨的時候，當車靠近時候，車與站臺之間還是有段距離，在這個“灰色’的距離里，沒有傘的乘客在排隊上車的時候會被雨淋濕。因此在研究每一個內(nèi)容的時候，注重它們之間的聯(lián)系，結(jié)合其人性化因素，如人們的行為需求和心理需求，周圍的環(huán)境等給予全面的考慮，全面地實現(xiàn)公交站臺的人性化的優(yōu)化設(shè)計。人性化設(shè)計是指在設(shè)計過程當中，根據(jù)人的行為習慣、人體的生理結(jié)構(gòu)、人的心理情況、人的思維方式等等，在原有設(shè)計基本功能和性能的基礎(chǔ)上，對人的心理、生理需求和精神追求的尊重和滿足，只有營造舒適、高雅的空間，才能使人們享受空間的使用趣味和快感。設(shè)計由最初的簡單實用到現(xiàn)在的以人為本這種發(fā)展走向，正是人類心理需求層次逐漸上升的反映。所謂人性化公交站臺，也就是包含人機工程的公交站臺，公交站臺的造型與人機工程無疑是結(jié)合在一起的。這樣，人性得以充分的釋放與滿足。人的心理更加健康、情感更加豐富、人性更加完善，達到人物和諧。公交站臺在滿足人類高級的精神需要、協(xié)調(diào)、平衡情感方面的作用是無庸置疑的，因而公交站臺的設(shè)計的人性化因素的注入，絕不是筆者的“心血來潮”，而是人類需要的自身特點對公交站臺設(shè)計的內(nèi)在要求的體現(xiàn)。既然公交站臺的人性化設(shè)計是一種必然的趨勢，那公交站臺的人性化設(shè)計是如何實現(xiàn)的呢?筆者就公交站臺的內(nèi)容提出進行相應(yīng)的人性化設(shè)計理念：1.候車亭的設(shè)計候車亭是乘客在候車時所在的一個物理空間，但一般來說此空間的面積受到規(guī)劃的限制，一般在4~8㎡左右，分為有欄桿和沒有欄桿兩種，空間分為開敞和半開敞式。候車亭的設(shè)計，以滿足人們正常舒適的行走流動，且形成凹凸狀，防止影響其他車輛的正常行駛和滿足乘客們的候車的需要。候車亭地面一般采用的是抬高地面高度形成獨立空間以滿足人們方便上下車要考慮防滑性，尤其在下雨天，由于候車亭平臺的光滑很容易滑倒，所以人性化的候車亭的平臺的地面一般鋪裝應(yīng)設(shè)以防滑材質(zhì)的材料，且在邊緣應(yīng)釘以樓梯銅制踮腳，防止危險性的存在。2.頂棚（也即遮陽擋雨）的設(shè)計頂棚是公交站臺的基本功能之一，不僅能擋風還要避雨。夏季炎熱，冬天寒冷，所以公交站臺的頂棚的設(shè)計在整個設(shè)計里顯得尤為重要。人性化的頂棚設(shè)計高度不宜過高，頂棚不宜過小，當公交車進站時，還應(yīng)考慮頂棚的延展性，以致于排隊上車