城市垃圾中轉站設計規(guī)范

Preparedon24November2020Preparedon24November2020城市垃圾中轉站設計規(guī)范主編單位：中國市政工程西南設計院

批準部門：中華人民共和國建設部

施行日期：1992年7月1日

關于發(fā)布行業(yè)標準《城市垃圾轉運站設計規(guī)范》的通知

建標〔1991〕854號

各省、自治區(qū)、直轄市建委（建設廳），計劃單列市建委，國務院有關部門：

根據(jù)原城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部（86）城科字第263號文的要求,由中國市政工程西南設計院主編的《城市垃圾轉運站設計規(guī)范》，業(yè)經(jīng)審查，現(xiàn)批準為行業(yè)標準，編號CJJ47—91，自1992年7月1日起施行。

本標準由建設部城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生標準技術歸口單位上海市環(huán)境衛(wèi)生管理局管理，由中國市政工程西南設計院負責解釋，由建設部標準定額研究所組織出版。

中華人民共和國建設部

一九九一年十二月二十六日

第一章總則

第條為使我國城市垃圾轉運站（以下簡稱轉運站）的規(guī)劃、設計符合國家的方針、政策和法令，并達到保護環(huán)境、提高人民健康水

平的要求，制定本規(guī)范。

第條本規(guī)范主要適用于城市生活垃圾轉運站，其它垃圾轉運站可參照執(zhí)行。

第條根據(jù)轉運站的特點，在設計時，應做到因地制宜、技術先進、經(jīng)濟合理、安全適用，有利于保護環(huán)境、改善勞動條件。

第條轉運站的設計，除執(zhí)行本規(guī)范外，還應符合現(xiàn)行的有關標準的規(guī)定。

第二章選址和規(guī)模

第一節(jié)選址

第條轉運站的選址應符合城市總體規(guī)劃和城市環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)規(guī)劃的要求。

第條轉運站的位置宜選在靠近服務區(qū)域的中心或垃圾產(chǎn)量最多的地方。

第條轉運站應設置在交通方便的地方。

第條在具有鐵路及水運便利條件的地方，當運輸距離較遠時，宜設置鐵路及水路運輸垃圾轉運站。

第二節(jié)規(guī)模

第條轉運站的規(guī)模，應根據(jù)垃圾轉運量確定。

第條垃圾轉運量，應根據(jù)服務區(qū)域內(nèi)垃圾高產(chǎn)月份平均日產(chǎn)量的實際數(shù)據(jù)確定。無實際數(shù)據(jù)時，可按下式計算：

Q＝δnq/1000

式中Q——轉運站的日轉運量（t/d）；

n——服務區(qū)域的實際人數(shù)；

q——服務區(qū)域居民垃圾人均日產(chǎn)量（kg/人·d）,按當?shù)貙嶋H資料采用;無當?shù)刭Y料時,垃圾人均日產(chǎn)量可采用～人·d，氣

化率低的地方取高值，氣化率高的地方取低值；

δ——垃圾產(chǎn)量變化系數(shù)。按當?shù)貙嶋H資料采用，如無資料時，δ值可采用～。

第條

轉運站規(guī)?？煞譃樾⌒汀⒅行秃痛笮?。轉運量小于150t/d,為小型；轉運量為150～450t/d，為中型；轉運量大于450t/d，為大

型，轉運站用地面積應符合《城市環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準》（CJJ27）中第條的規(guī)定。

第條轉運站的服務半徑：

一、用人力收集車收集垃圾的小型轉運站，服務半徑不宜超過；

二、用小型機動車收集垃圾的小型轉運站，服務半徑不宜超過。

第條垃圾運輸距離超過20km時，應設置大、中型轉運站。

第三章建筑和環(huán)境

第條轉運站的總平面布置應結合當?shù)厍闆r，做到經(jīng)濟、合理。大、中型轉運站應按區(qū)域布置，作業(yè)區(qū)宜布置在主導風向的下風向，

站前區(qū)布置應與城市干道及周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。

第條轉運站內(nèi)建筑物、構筑物布置應符合防火、衛(wèi)生規(guī)范及各種安全的要求。

第條轉運站內(nèi)建筑物、構筑物的建筑設計和外部裝修應與周圍居民住房、公共建筑物以及環(huán)境相協(xié)調(diào)。

第條轉運站內(nèi)建筑物室外裝修宜采用水刷石、中級涂料、普通貼面材料等。

第條轉運車間室內(nèi)地面及墻面、頂棚等表面應平整、光滑。

第條轉運站內(nèi)建筑物門窗，宜采用鋼門、鋼窗或木門、木窗，臨街的小型轉運站宜采用卷簾門等。

第條大、中型轉運站內(nèi)應綠化，綠化面積應符合國家及當?shù)卣挠嘘P規(guī)定。

第條大、中型轉運站內(nèi)排水系統(tǒng)應采用分流制，應設污水處理設施。

第條轉運站的采暖、通訊、噪聲和消防的標準應符合現(xiàn)行標準的有關規(guī)定。

第條轉運站應根據(jù)需要設置避雷措施。

第四章設備和設施

第一節(jié)設備及其布置

第條轉運站應根據(jù)不同地區(qū)、不同條件，采用不同方式和設備將垃圾裝載到運輸車輛或船舶上。

第條轉運站的設備數(shù)量應根據(jù)轉運量確定。

第條為調(diào)節(jié)轉運站的工作效率與車輛調(diào)用頻率之間的關系，應根據(jù)需要設置垃圾貯存槽。

第條

放置集裝箱地坑的深度應保證集裝箱上緣與室內(nèi)地坪齊平或不高于室內(nèi)地坪5cm,集裝箱外壁與坑壁之間應保持15～20cm的距離，并應設置定位裝置。

第條集裝箱應與垃圾運輸車的載重量及車箱相匹配。

第條集裝箱的數(shù)量，應根據(jù)垃圾貯存時間、清運周期及備用量等因素確定。地坑式轉運站其集裝箱的數(shù)量不宜少于地坑數(shù)的2倍。

第條采用起重設備的轉運站，應采用電動起重設備。

第條轉運站宜設置垃圾壓縮機械。

第條設備的布置，應符合下列規(guī)定：

一、相鄰設備間凈距：

考慮人行時，其寬度不小于；

考慮車行時，其寬度應根據(jù)運輸車通過的實際需要確定。

二、集裝箱式垃圾轉運站內(nèi)應留出周轉集裝箱停放的位置，并應在其周圍設置寬度不小于的通道。

三、轉運站主要通道的寬度不宜小于。

第條轉運站轉運車間室內(nèi)高度應不小于設備最大伸展高度。當采用起重設備時,應保持吊起物底部與吊運所越過的物體頂部之間有以上的凈距。

第條大、中型轉運站應配備一定數(shù)量的運輸車輛。

第條運輸車輛的配置數(shù)量可采用下列公式計算。

式中M——運輸車輛數(shù)量；Q——日轉運量（t/d）；W——運輸車載重量（t）；u——每部車日轉運次數(shù)；η——備用車系數(shù)，取。u＝T/t

式中T——額定日運輸時間；t——一次作業(yè)時間。

第二節(jié)設施

附錄一本規(guī)范術語解釋序號術語名稱曾用術語名稱解釋

公路運輸垃圾轉運站

鐵路運輸垃圾轉運站

水路運輸垃圾轉運站

氣化率

垃圾壓縮機采用公路運輸作為轉運方式的垃圾轉運站

采用鐵路運輸作為轉運方式的垃圾轉運站

采用水路運輸作為轉運方式的垃圾轉運站

氣化率是指城市居民用燃料中燃氣的使用百分率

將垃圾壓縮并推入運輸車輛上的設備

附錄二本規(guī)范用詞說明

一為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對于要求嚴格程度不同的用詞說明如下：

1表示很嚴格，非這樣作不可的

正面詞采用“必須”；

反面詞采用“嚴禁”。

2表示嚴格，在正常情況下均應這樣作的

正面詞采用“應”；

反面詞采用“不應”或“不得”。

3表示允許稍有選擇，在條件許可時，首先應這樣作的

正面詞采用“宜”或“可”；

反面詞采用“不宜