人行道板計(jì)算書

?？删庉嬓薷?橋梁橫向計(jì)算之四人行道板（橫向）計(jì)算書計(jì)算:復(fù)核:2011年8月丁家洼河橋橫向計(jì)算說(shuō)明書目錄一、工程概況 11.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)參數(shù) 11.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 11.2設(shè)計(jì)規(guī)范 1二、恒載效應(yīng) 1三、荷載組合： 2四、配筋計(jì)算 2五、截面復(fù)核 3六、剪力驗(yàn)算 4七、裂縫寬度驗(yàn)算 5八、結(jié)論 6

一、工程概況1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)參數(shù)1.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.1.1車輛荷載等級(jí)：公路I級(jí)1.1.2橋面縱坡：小于3% 1.1.3橋面橫坡：2%（單幅單向坡）1.1.40.5欄桿+2m人行道+9.75車行道+0.5雙黃線+9.75車行道+2m人行道+0.5欄桿=25m。主梁間距1.65+3.1*3+1.65m+0.02m+1.65+3.1*3+1.65m=25.22m濕接縫1.1.5人行道板鋪裝：6cm厚磚1.1.6人行道人群荷載：取q人群=51.1.6人行道板結(jié)構(gòu)厚度：h=7.0cm1.2設(shè)計(jì)規(guī)范1.2.1《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001-97） 1.2.2《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）1.2.3《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2004）1.2.4《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ024-85） 1.2.5《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000） 二、恒載效應(yīng)（1）成橋以后先計(jì)算簡(jiǎn)支板的跨中和支點(diǎn)剪力。根據(jù)《公預(yù)規(guī)D62-2004》第4.1.2條，簡(jiǎn)支板的計(jì)算跨徑應(yīng)為兩只點(diǎn)之間的距離，L=1.0m。簡(jiǎn)支板跨中彎矩：Mo＝簡(jiǎn)支板支點(diǎn)剪力：Qo＝g1：鋪裝自重g2：結(jié)構(gòu)層自重g3：人群荷載Mo＝＝Qo＝＝三、荷載組合：基本組合：作用短期效應(yīng)荷載組合：作用長(zhǎng)期效應(yīng)荷載組合：表1荷載組合表組合位置跨中面彎矩(kN·m)支點(diǎn)剪力(kN)恒載0.41.6活載0.6252.5基本組合Nud1.2恒+1.4汽車1.3555.42短期組合Ns恒+0.7活載/（1+μ）0.838無(wú)長(zhǎng)期組合Nl恒+0.4活載/（1+μ）0.65四、配筋計(jì)算根據(jù)《公預(yù)規(guī)D62-2004》第5.2.2條，矩形截面抗彎承載力計(jì)算公式如下：受壓區(qū)高度應(yīng)符合下列要求：式中：——橋梁結(jié)構(gòu)的重要系數(shù)。按“公預(yù)規(guī)”第5.1.5條取用——彎矩組合設(shè)計(jì)值，這里取基本組合設(shè)計(jì)值——混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。按“公預(yù)規(guī)”表3.1.4采用——縱向普通鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。按“公預(yù)規(guī)”表3.2.3-1采用——截面有效高度。x——截面受壓區(qū)高度。由以上公式解二次方程得到x值。并且取的x值?？缰薪孛嬗行Ц叨龋海?.07－0.03＝0.04m解得：x1＝0.002079m，x2＝0.1558m（舍去）受拉區(qū)鋼筋的配筋面積：實(shí)際每米配10Ф12，As＝11.31，滿足要求五、截面復(fù)核實(shí)際的下緣配筋面積為，重新計(jì)算截面抗彎強(qiáng)度。結(jié)構(gòu)所能承受的彎矩：判決彎矩組合設(shè)計(jì)值是否滿足要求。（1）、跨中：（截面下緣每米配10Ф12）截面強(qiáng)度滿足要求。六、剪力驗(yàn)算根據(jù)“公預(yù)規(guī)”第5.2.9條和第5.2.10條截面有效高度ho＝0.04m（1）、矩形截面設(shè)受彎構(gòu)件，其抗剪應(yīng)符合下列要求；（kN）矩形截面抗剪滿足要求。（2）、矩形截面受彎構(gòu)件，當(dāng)符合下列條件時(shí)；可不進(jìn)行斜截面抗剪承載力的驗(yàn)算。所以可不進(jìn)行斜截面抗剪承載力的驗(yàn)算。式中：——驗(yàn)算截面處由作用（或荷載）產(chǎn)生的剪力組合設(shè)計(jì)值b——相應(yīng)于剪力組合設(shè)計(jì)值處的矩形截面寬度（mm）七、裂縫寬度驗(yàn)算人行道板的裂縫寬度允許值為0.2mm按《公預(yù)規(guī)》第6.4.3條和第6.4.4條，矩形截面混凝土受彎構(gòu)件，其最大裂縫寬度可按下列公式計(jì)算：（mm）式中：——鋼筋表面形狀系數(shù)，對(duì)光面鋼筋，＝1.4；對(duì)帶肋鋼筋，＝1.0；這里?。?.0——作用（或荷載）長(zhǎng)期效應(yīng)影響系數(shù)，，其中和分別為按作用（或荷載）長(zhǎng)期效應(yīng)組合和短期效應(yīng)組合計(jì)算的內(nèi)力值（彎矩或軸向力）；——與構(gòu)件性質(zhì)有關(guān)的系數(shù)，當(dāng)為鋼筋混凝土板式受彎構(gòu)件時(shí)，＝1.15，其他受彎構(gòu)件＝1.0，軸心受拉構(gòu)件＝1.2，偏心受拉構(gòu)件＝1.1，偏心受壓構(gòu)件＝0.9，這里去＝1.15——鋼筋應(yīng)力；d——縱向受拉鋼筋直徑（mm），當(dāng)有不同直徑的鋼筋，采用等代直徑?！v向受拉鋼筋的配筋率，對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)件，當(dāng)>0.02時(shí)，取＝0.02；當(dāng)<0.006時(shí)，?。?.006；對(duì)于軸心受拉構(gòu)件時(shí)，按全部受拉鋼筋截面面積的一半計(jì)算；——按作用（或荷載）短期效應(yīng)組合計(jì)算的彎矩值。（1）、跨中截面：（（截面下緣每米配10Ф12））