風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)技術(shù)隨著科技的進(jìn)步，風(fēng)電事業(yè)的不斷進(jìn)展。風(fēng)能公司下屬的達(dá)坂城風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的規(guī)模也日益擴(kuò)大，單機(jī)容量從30kW漸漸升至600kW，風(fēng)機(jī)也由原來(lái)的引進(jìn)進(jìn)口設(shè)備，進(jìn)展到了如今自己生產(chǎn)、設(shè)計(jì)的國(guó)產(chǎn)化風(fēng)機(jī)。伴隨著風(fēng)機(jī)種類(lèi)和數(shù)量的增加，新機(jī)組的不斷投運(yùn)，舊機(jī)組的不斷老化，風(fēng)機(jī)的日常運(yùn)行維護(hù)也是越來(lái)越重要。現(xiàn)在就風(fēng)機(jī)的運(yùn)行維護(hù)作一下探討。一．運(yùn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的掌握系統(tǒng)是采納工業(yè)微處理器進(jìn)行掌握，一般都由多個(gè)CPU并列運(yùn)行，其自身的抗干擾力量強(qiáng)，并且通過(guò)通信線路與計(jì)算機(jī)相連，可進(jìn)行遠(yuǎn)程掌握，這大大降低了運(yùn)行的工作量。所以風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工作就是進(jìn)行遠(yuǎn)程故障排解和運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析及故障緣由分析。1．遠(yuǎn)程故障排解風(fēng)機(jī)的大部分故障都可以進(jìn)行遠(yuǎn)程復(fù)位掌握和自動(dòng)復(fù)位掌握。風(fēng)機(jī)的運(yùn)行和電網(wǎng)質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的，為了進(jìn)行雙向愛(ài)護(hù)，風(fēng)機(jī)設(shè)置了多重愛(ài)護(hù)故障，如電網(wǎng)電壓高、低，電網(wǎng)頻率高、低等，這些故障是可自動(dòng)復(fù)位的。由于風(fēng)能的不行掌握性，所以過(guò)風(fēng)速的極限值也可自動(dòng)復(fù)位。還有溫度的限定值也可自動(dòng)復(fù)位，如發(fā)電機(jī)溫度高，齒輪箱溫度高、低，環(huán)境溫度低等。風(fēng)機(jī)的過(guò)負(fù)荷故障也是可自動(dòng)復(fù)位的。除了自動(dòng)復(fù)位的故障以外，其它可遠(yuǎn)程復(fù)位掌握故障引起的緣由有以下幾種：（1）風(fēng)機(jī)掌握器誤報(bào)故障；（2）各檢測(cè)傳感器誤動(dòng)作；（3）掌握器認(rèn)為風(fēng)機(jī)運(yùn)行不行靠。2．運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析對(duì)風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生的狀況進(jìn)行具體的統(tǒng)計(jì)分析是風(fēng)電場(chǎng)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。通過(guò)運(yùn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，可對(duì)運(yùn)行維護(hù)工作進(jìn)行考核量化，也可對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的設(shè)計(jì)，風(fēng)資源的評(píng)估，設(shè)備選型供應(yīng)有效的理論依據(jù)。每個(gè)月的發(fā)電量統(tǒng)計(jì)報(bào)表，是運(yùn)行工作的重要內(nèi)容之一，其真實(shí)牢靠性直接和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。其主要內(nèi)容有：風(fēng)機(jī)的月發(fā)電量，場(chǎng)用電量，風(fēng)機(jī)的設(shè)備正常工作時(shí)間，故障時(shí)間，標(biāo)準(zhǔn)利用小時(shí)，電網(wǎng)停電，故障時(shí)間等。風(fēng)機(jī)的功率曲線數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析，可對(duì)風(fēng)機(jī)在提高出力和提高風(fēng)能利用率上供應(yīng)實(shí)踐依據(jù)。例如，在對(duì)國(guó)產(chǎn)化風(fēng)機(jī)的功率曲線分析后，我們對(duì)后三臺(tái)風(fēng)機(jī)的安裝角進(jìn)行了調(diào)整，降低了高風(fēng)速區(qū)的出力，提高了低風(fēng)速區(qū)的利用率，削減了過(guò)發(fā)故障和發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高故障，提高了設(shè)備的可利用率。通過(guò)對(duì)風(fēng)況數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析，我們把握了各型風(fēng)機(jī)隨季節(jié)變化的出力規(guī)律，并以此可制定合理的定期維護(hù)工作時(shí)間表，以削減風(fēng)資源的鋪張。3．故障緣由分析我們通過(guò)對(duì)風(fēng)機(jī)各種故障深化的分析，可以削減排解故障的時(shí)間或防止多發(fā)性故障的發(fā)生次數(shù)，削減停機(jī)時(shí)間，提高設(shè)備完好率和可利用率。如對(duì)150kW風(fēng)機(jī)偏航電機(jī)過(guò)負(fù)荷這一故障的分析，我們得知有以下多種緣由導(dǎo)致該故障的發(fā)生，首先機(jī)械上有電機(jī)輸出軸及鍵塊磨損導(dǎo)致過(guò)負(fù)荷，偏航滑靴間隙的變化引起過(guò)負(fù)荷，偏航大齒盤(pán)斷齒發(fā)生偏航電機(jī)過(guò)負(fù)荷，在電氣上引起過(guò)負(fù)荷的緣由有軟偏模塊損壞，軟偏觸發(fā)板損壞，偏航接觸器損壞，偏航電磁剎車(chē)工作不正常等。又如，在對(duì)Jacobs系列風(fēng)機(jī)掌握電壓消逝故障分析中，我們采納排解試驗(yàn)法，將平安鏈當(dāng)中有可能引起該故障的測(cè)量信號(hào)元件用信號(hào)繼電器和短接線進(jìn)行電