2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-普速鐵路線路修理規(guī)則歷年考試高頻考點試題附帶答案

2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-普速鐵路線路修理規(guī)則歷年考試高頻考點試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.在路塹地段設(shè)置的護(hù)欄，地面以上高度為1m，其線路側(cè)頂端距最外股鋼軌（）m。A、2.0～3B、2.5～3C、2.5～3.5D、2.0～3.52.（）鋪面寬度應(yīng)與道路路面寬度相同。A、道口B、人行過道C、平過道3.改道用的道釘孔木片規(guī)格應(yīng)為長110mm、寬15mm、厚（）mm，并應(yīng)經(jīng)過防腐處理。4.隧道地段道床結(jié)構(gòu)由（）等部分組成。A、隔離層B、雙塊式軌枕C、支承層D、道床板5.在鐵路線路上距道口、人行過道（）m處應(yīng)設(shè)置鳴笛標(biāo)（站內(nèi)或站內(nèi)道口、人行過道兩端不設(shè)）。A、300～1000B、600～1000C、500～1000D、400～10006.焊縫和新鋼軌不應(yīng)（）。7.豎曲線不得與豎曲線、緩和曲線重疊，不得侵入（）、調(diào)節(jié)器及明橋面。A、道砟B、道床C、道岔8.路基地段道床結(jié)構(gòu)由（）支承層或底座等部分組成。A、雙塊式軌枕（或長枕）B、軌枕埋入式C、彈性支承塊式D、道床板9.曲線超高應(yīng)在整個緩和曲線內(nèi)順完，允許速度大于（）km/h線路，超高必須在整個緩和曲線內(nèi)順完。A、130B、140C、150D、16010.夾板每工區(qū)應(yīng)常備（）塊，鋼軌不良適當(dāng)增加。A、2B、4C、6D、1211.道床清篩清潔，道砟中粒徑小于25mm的顆粒質(zhì)量不得超過（）%。A、2B、3C、4D、512.（）的安裝數(shù)量和方式與線路鎖定要求不相適應(yīng)時，應(yīng)及時調(diào)整。A、扣件B、防爬設(shè)備C、大膠墊D、接頭夾板13.鋪設(shè)上道后，應(yīng)及時測量鋪設(shè)軌溫、鎖定軌溫，并作鋼軌（）標(biāo)記。14.相鄰單元軌節(jié)的鎖定軌溫不符合設(shè)計要求時，應(yīng)先（），然后與插入軌（），使鎖定軌溫符合設(shè)計要求。15.嚴(yán)禁金屬（）直接碾壓鋼軌，確保鋼軌表面不受傷害。16.鋼軌核傷和焊縫重傷可加固處理，并在（）溫度及時進(jìn)行永久處理。A、較低B、較高C、適宜17.累計通過總質(zhì)量雖未達(dá)到規(guī)定大修周期的成段鋼軌，75kg/m鋼軌每公里重傷數(shù)量達(dá)到（）處（不含焊接和膠接絕緣接頭傷損），應(yīng)及時更換鋼軌。A、1～3B、2～4C、3～5D、4～618.施工單位應(yīng)按照（）流程組織施工，合理控制施工和慢行長度。A、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)B、設(shè)計文件C、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、施工工藝19.單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌及其后（）m范圍內(nèi)鋼軌的鎖定，該范圍內(nèi)如有小阻力扣件，小阻力扣件按照設(shè)計扭矩擰緊。A、50～100B、25～100C、60～100D、70～10020.（），可采取調(diào)整作業(yè)時段的辦法進(jìn)行。21.扣件維修是對扣件進(jìn)行（）、螺旋道釘改錨等。A、全面檢查B、整正C、緊松補(bǔ)缺D、除銹涂油22.曲線正矢檢查，正線、到發(fā)線、客車徑路曲線及岔后連接曲線正矢檢查每季不少于（）次.A、1B、2C、3D、423.積極推廣應(yīng)用鋼軌保護(hù)技術(shù)，改善輪軌關(guān)系，從源頭上減少輪軌動力作用對軌道的影響，延長（）和（）。24.線路設(shè)備大修是為全面恢復(fù)和提高線路設(shè)備固有可靠度而對線路進(jìn)行的（）規(guī)模修理。A、大B、中C、小25.局部峰值動態(tài)評價采用四級管理：Ⅳ級為（）。A、日常保持標(biāo)準(zhǔn)B、計劃維修標(biāo)準(zhǔn)C、臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)D、限速標(biāo)準(zhǔn)第2卷一.參考題庫(共25題)1.對已換軌換枕的線路，立即組織（）進(jìn)行線路整理作業(yè)，使線路盡快達(dá)到放行列車條件。A、配砟整形車B、搗固車C、篩機(jī)D、動力穩(wěn)定車2.在外股鋼軌上用鋼尺丈量，每（）m設(shè)置1個測點（曲線頭尾是否在測點上不限）。A、10B、20C、30D、403.線路設(shè)備大修施工實行（）制度。4.在鎖定軌溫范圍內(nèi)鋪設(shè)時，限位器要求居中，焊聯(lián)前測量，尖軌限位器兩側(cè)間隙值允許偏差（）mm。A、±1.0B、±2.0C、±3.0D、±4.05.正線線路延展長度不宜超過（）km，特殊情況下由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。A、1500B、1400C、1300D、12006.在（）時，應(yīng)加強(qiáng)重點線路設(shè)備檢查和巡檢，具體辦法由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。A、山區(qū)B、高原C、嚴(yán)寒地區(qū)D、極端氣候7.鐵路局集團(tuán)公司每月（）（或年初）向中國鐵路總公司提報上月（或上年度）軌道檢查車檢測結(jié)果。A、上旬B、中旬C、下旬8.更換不同型號道岔前，應(yīng)對（）和（）進(jìn)行測量。9.長軌列車運行必須執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，防止（），并應(yīng)由（）負(fù)責(zé)，做好（）監(jiān)護(hù)、停車（）工作，確保（）安全。10.全面整修、（）和（）聯(lián)結(jié)零件并除銹涂油。11.根據(jù)鋼軌廓形和表面狀態(tài)的觀測數(shù)據(jù)，結(jié)合鋼軌滾動接觸疲勞傷損確定合適的（）。12.預(yù)防性打磨鋼軌頂面切削量一般不大于（）m。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.413.半徑不大于1200m曲線地段，每（）Mt打磨一次，側(cè)磨、傷損嚴(yán)重地段可適當(dāng)縮短打磨周期。A、30～50B、40～50C、30～60D、40～6014.鐵路局集團(tuán)公司軌道檢查車檢查中發(fā)現(xiàn)的（）級及以上偏差，應(yīng)及時通知工務(wù)段并上報鐵路局集團(tuán)公司工務(wù)部，工務(wù)段應(yīng)及時將復(fù)核結(jié)果和處理情況上報鐵路局集團(tuán)公司工務(wù)部。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ15.正線木枕道岔、有砟木枕調(diào)節(jié)器軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每月檢查不少于（）次。A、1B、2C、3D、416.鋪設(shè)無縫線路為一個（），特殊情況為一段。17.應(yīng)設(shè)計長坡段。允許速度大于160km/h線路最小坡段長度不應(yīng)小于600m，困難條件下最小坡段長度不應(yīng)小于400m；其他線路坡段長度不應(yīng)小于該區(qū)段到發(fā)線有效長度的一半，個別困難地段也不應(yīng)小于（）m。A、200B、300C、400D、50018.扣件齊全、密靠，離縫不得超過（）%A、3B、4C、5D、619.橋上為木枕或Ⅰ型混凝土橋枕時，應(yīng)更換為新（）型混凝土橋枕。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ20.應(yīng)按規(guī)定及時安排（）設(shè)備維修和大修，確保設(shè)備狀態(tài)良好，防護(hù)設(shè)施齊全有效。A、道口B、人行過道C、平過道21.交分、菱形或其他類型道岔每種每（）組備用1組。A、1～50B、1～100C、1～150D、1～20022.線路設(shè)備修理工作應(yīng)遵守（）。23.安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心負(fù)責(zé)指揮和監(jiān)控全段日常生產(chǎn)，（）和（）。24.鋪設(shè)再用軌無縫線路：焊接、鋪設(shè)再用軌，更換扣件、膠接絕緣鋼軌（），更換或改造不符合規(guī)定的護(hù)軌，按設(shè)計鎖定軌溫鎖定線路，埋設(shè)位移觀測樁，設(shè)置（）或（）。25.其他部位裂紋發(fā)展到（），應(yīng)及時更換。第3卷一.參考題庫(共25題)1.有人看守道口應(yīng)設(shè)置視頻監(jiān)控設(shè)備，視頻監(jiān)控設(shè)備應(yīng)能對道路上（）日常作業(yè)進(jìn)行監(jiān)視。A、車輛B、行人C、道口作業(yè)人員D、A、B、C2.腐朽失去承壓能力，（）腐朽無處改孔，不能持釘。3.線路開通后逐步提高行車（），保證行車（）。4.山區(qū)鐵路、管轄范圍內(nèi)有編組站或（）等及以上車站時，管轄正線長度可適當(dāng)減少。A、一B、二C、三D、特5.無縫道岔應(yīng)做單獨設(shè)計。無縫道岔應(yīng)在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)鎖定，且與相鄰單元軌節(jié)間的鎖定軌溫差不應(yīng)大于（）℃。A、2B、3C、4D、56.軌底懸空大于5mm處所不超過（）%A、4B、6C、8D、107.在設(shè)計鎖定軌溫上、下限范圍內(nèi)，緩沖區(qū)接頭軌縫與設(shè)計軌縫相比，誤差不得大于（）mmA、1B、2C、3D、48.既有線有砟橋上護(hù)軌，當(dāng)位于新（）型混凝土橋枕地段時應(yīng)采用與基本軌同類型或低一級的鋼軌。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ9.加快和完善鐵路局集團(tuán)公司、（）、（）、（）和（）建設(shè)，按要求配置硬件和網(wǎng)絡(luò)，確保系統(tǒng)運行環(huán)境要求。10.（）不得有橫向或豎向貫通裂縫。A、隔離層B、道床板C、支承層D、底座11.小型鋼軌打磨機(jī)對焊縫、（）打磨列車打磨受限區(qū)等進(jìn)行打磨修理，并做好廓形平順連接。A、道砟B、道岔C、道床12.單開道岔每種每（）組備用1組。A、1～100B、1～150C、1～200D、1～25013.軌向連接曲線用10m弦量，連續(xù)正矢差不得超過（）mm。A、1B、2C、3D、414.混凝土枕地段應(yīng)調(diào)整不同號碼（）。A、扣板B、軌距擋板C、擋板座D、A、B、C15.邊坡清篩最大挖掘?qū)挾?800mm（距線路中心），軌枕端至挖掘斗間應(yīng)保持（）mm距離。A、100B、200C、300D、40016.鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)及時組織（）和（）單位，按照設(shè)計文件及有關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。17.對于縱向連續(xù)無砟道床混凝土橫向貫通裂縫的傷損，應(yīng)在（）的溫度范圍采用柔性填充材料進(jìn)行修補(bǔ)。A、較低B、較高C、適宜18.使用龍門架換鋪軌排施工，遠(yuǎn)離基地施工時，（）應(yīng)在就近車站甩掛，以確保鋪軌排列車安全。19.軌道靜態(tài)調(diào)整應(yīng)通過全站儀自由設(shè)站，采用軌道幾何狀態(tài)測量儀（簡稱軌道測量儀）進(jìn)行檢測，確定（）。20.齊全、有效，尖軌與基本軌、尖軌與尖軌間的相錯量不得超過（）mmA、5B、10C、15D、2021.輥輪系統(tǒng)及其部件應(yīng)滿足以下哪些要求（）。A、輥輪安裝與調(diào)整應(yīng)符合鋪設(shè)圖要求，各零部件應(yīng)保持齊全。B、尖軌在閉合狀態(tài)下，尖軌軌底與輥輪的間隙應(yīng)為1～2mm；尖軌在斥離狀態(tài)下，尖軌軌底與滑床臺上表面的間隙應(yīng)為1～3mm。C、輥輪槽排水孔應(yīng)保持暢通。D、輥輪上、下部分聯(lián)結(jié)螺栓松動、折斷、缺失、破損時應(yīng)及時修理或更換。22.特殊情況需加強(qiáng)軌道結(jié)構(gòu)時，應(yīng)根據(jù)（）和（）情況進(jìn)行強(qiáng)度、穩(wěn)定性及（）軌縫檢算。23.對于成段鋼軌表面?zhèn)麚p深度大于（）mm，宜采用銑磨車作業(yè)。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.024.對（）型混凝土橋枕，也可采取在既有橋枕上打孔，采用新型扣板式扣件進(jìn)行改造。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ25.成段（）、成段（），應(yīng)采用大型養(yǎng)路機(jī)械施工，并應(yīng)連續(xù)安排施工天窗。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:B2.參考答案:A,B,C3.參考答案:5～104.參考答案:B,D5.參考答案:C6.參考答案:焊補(bǔ)7.參考答案:C8.參考答案:A,D9.參考答案:D10.參考答案:D11.參考答案:D12.參考答案:B13.參考答案:縱向位移觀測14.參考答案:放散應(yīng)力；焊接15.參考答案:履帶16.參考答案:C17.參考答案:D18.參考答案:B,C,D19.參考答案:A20.參考答案:臨時補(bǔ)修21.參考答案:A,B,C,D22.參考答案:A23.參考答案:鋼軌使用壽命；線路維修周期24.參考答案:A25.參考答案:D第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:A,B,D2.參考答案:A3.參考答案:安全監(jiān)督4.參考答案:A5.參考答案:A6.參考答案:A,B,C,D7.參考答案:A8.參考答案:道岔鋪設(shè)位置；影響范圍9.參考答案:緊急制動；專人；運行；檢查；運行10.參考答案:更換；補(bǔ)充11.參考答案:打磨周期12.參考答案:C13.參考答案:A14.參考答案:C15.參考答案:B16.參考答案:區(qū)間17.參考答案:A18.參考答案:D19.參考答案:C20.參考答案:A21.參考答案:A22.參考答案:《普速鐵路線路修理規(guī)則》23.參考答案:掌握作業(yè)；設(shè)備安全信息24.參考答案:接頭；觀測標(biāo)尺；標(biāo)記25.參考答案:螺栓孔第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:D2.參考答案:釘孔3.參考答案:速度；安全4.參考答案:A5.參考答案:D6.