2024年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-內(nèi)燃機(jī)發(fā)電工歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案

2024年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-內(nèi)燃機(jī)發(fā)電工歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.當(dāng)壓縮行程結(jié)束時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的壓縮氣體溫度可達(dá)（）℃。A、257~300B、300~400C、500~700D、900~10502.Z12V190型柴油機(jī)，活塞銷與連桿小頭襯套的配合間隙為0`07~0`133mm。3.直流電動(dòng)機(jī)一般由固定部分（定子）和轉(zhuǎn)動(dòng)部分（轉(zhuǎn)子）所組成。4.由于柴油要定時(shí)齒輪嚙合關(guān)系錯(cuò)誤，使柴油機(jī)不能正常工作而產(chǎn)生故障，是調(diào)整不及時(shí)的錯(cuò)誤。5.柴油機(jī)利用電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，一般采用堿性蓄電池。6.當(dāng)曲軸主軸頸與主軸承，連桿軸頸與連桿軸承配合間隙增大時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)沖擊載荷，加速軸頸，軸承的表面破壞，并出現(xiàn)敲擊聲和機(jī)油壓力下降等現(xiàn)象。7.電源由正極出發(fā)，沿導(dǎo)線經(jīng)過用電設(shè)備，再回到電源的負(fù)極，稱為閉路。8.工廠配電系統(tǒng)的基本接線方式有（）。A、放射式B、樹干式C、環(huán)式D、放射式、樹干式、環(huán)式9.三個(gè)阻值相等的電阻，并聯(lián)時(shí)總電阻是每一個(gè)電阻的（）倍。A、1/6B、1/9C、1/3D、1/1210.柴油機(jī)在搬運(yùn)前，應(yīng)放油和水。11.用改變局部范圍內(nèi)技術(shù)狀態(tài)的辦法，來觀察對(duì)柴油機(jī)工作性能的影響，這種判別故障方法稱為試探法。12.柴油機(jī)全負(fù)荷速度特性，標(biāo)志著柴油機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下，最大可能的工作能力以及相應(yīng)情況下的動(dòng)力性。13.由于磨擦表面的固態(tài)塑性變形，所引起的磨損是（）。A、熔著磨損B、磨料磨損C、粘附磨損D、麻點(diǎn)磨損14.發(fā)電機(jī)組嚴(yán)禁超載運(yùn)行，在特殊情況下，允許超負(fù)荷時(shí)間為（）h。A、3B、2C、4D、115.電力系統(tǒng)電壓通常用（）測(cè)試。A、萬用表B、電壓表C、電壓互感器D、電流互感器16.零部件在使用中如何才能達(dá)到互換的目的？17.活塞在制造過程中，在保證其剛度和（）的前提下，應(yīng)盡量降低其質(zhì)量。A、硬度B、塑性C、強(qiáng)度D、脆性18.壓力潤(rùn)滑的工作可靠，潤(rùn)滑效果好，并有強(qiáng)烈的凈化和冷卻作用。19.發(fā)電機(jī)嚴(yán)禁超載運(yùn)行，在特殊情況下，超負(fù)荷的時(shí)間不允許超過1h。20.氧氣的純度對(duì)氣焊的質(zhì)量沒有太大的影響。21.三相同步發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，包括定子和轉(zhuǎn)子兩大部分，轉(zhuǎn)子部分又稱電樞。22.配氣機(jī)構(gòu)磨損最大的零件是（）。A、氣門，挺桿和凸輪軸B、氣門、氣門導(dǎo)管和挺桿C、挺桿、凸輪軸和凸輪D、凸輪軸、氣門導(dǎo)管和挺桿23.建立質(zhì)量管理體系，是企業(yè)管理深入發(fā)展的標(biāo)志，是企業(yè)系統(tǒng)地協(xié)調(diào)質(zhì)量職能，并發(fā)揮其有效性的重要手段。24.連桿彎曲與扭曲的主要原因是，由于柴油機(jī)長(zhǎng)期處于高速，機(jī)械負(fù)荷不大的情況下造成的。25.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間或供油時(shí)間過早，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。第2卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.如果制造變壓器時(shí)，誤將一臺(tái)變壓器的鐵芯截面積做小了，則當(dāng)這臺(tái)變壓器空載運(yùn)行時(shí)，它的主磁通（）勵(lì)磁電流（）。A、不變、增加B、不變、不變C、增加、增加D、增加、不變2.柴油發(fā)電機(jī)組要求啟動(dòng)前，所有電器開關(guān)及調(diào)節(jié)旋鈕都應(yīng)位于相應(yīng)的開啟位置。3.活塞的燒損一般產(chǎn)生在（）。A、活塞裙部B、活塞環(huán)槽處C、活塞頂部D、活塞外表面4.柴油機(jī)活塞頂部，氣門頭部損傷是（）。A、磨擦損傷B、腐蝕損傷C、疲勞損傷D、操作不當(dāng)5.變壓器的主要結(jié)構(gòu)是（）。A、鐵芯B、繞組C、輔助部件D、A、B和C6.對(duì)于二極管來說，當(dāng)外加正向電壓，在一定范圍內(nèi)時(shí)，二極管的電流增量△I與電壓增量△U成反比。7.發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)時(shí)，必須防止漏水、漏油、漏氣和電瓶漏電解液。8.理想氣體的概念是什么？9.三極管有三個(gè)PN結(jié)和三個(gè)區(qū)—發(fā)射區(qū)、集電區(qū)、基區(qū)。10.剪切變形時(shí)，剪應(yīng)力是剪力與橫截面積的比值。它應(yīng)大于許用剪應(yīng)力。11.影響磨損過程的的外界因素有：柴油機(jī)工作環(huán)境、負(fù)荷大小、轉(zhuǎn)速高低、溫度變化及潤(rùn)滑條件等。12.設(shè)備零件修理中“十二字”修舊方法是哪十二字？13.鋰基脂潤(rùn)滑油貯存一年以后，若發(fā)現(xiàn)有析油現(xiàn)象，可在常溫下攪拌或研磨均勻后再用，產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)降低。14.倒順開關(guān)正、反轉(zhuǎn)控制線路一般用于控制額定電流為（）A，功率在（）KW以下的小容量電動(dòng)機(jī)。A、10、3B、15、7.5C、20、30D、15、7515.由于長(zhǎng)期受載荷的作用而產(chǎn)生表面剝落裂紋、折斷，事故原因?yàn)楦g損傷。16.對(duì)濕式空氣濾清器，應(yīng)按規(guī)定加換機(jī)油，經(jīng)常清洗，防止堵塞，減少進(jìn)氣阻力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間的（）。A、進(jìn)油量B、密封性C、進(jìn)氣量D、進(jìn)氣壓力17.由于裝配不當(dāng)，如（）會(huì)造成氣缸竄油現(xiàn)象。A、氣環(huán)開口間隙大B、油環(huán)裝倒C、油環(huán)開口間隙小D、氣環(huán)側(cè)隙小18.為什么柴油機(jī)大修后要進(jìn)行試驗(yàn)？試驗(yàn)分幾種？19.氣門間隙過大，會(huì)出現(xiàn)氣門開啟行程小，進(jìn)、排氣阻力增加，氣缸內(nèi)殘余廢氣不能排出，也影響氣門早開遲閉，使進(jìn)排氣時(shí)間縮短，進(jìn)氣量減小。20.直流電動(dòng)機(jī)按（）方式不同分為4類。A、勵(lì)磁B、電源相數(shù)C、繞組繞線D、磁極數(shù)目21.電機(jī)繞組常用的浸漆方法，有滴浸、沉浸、滾浸、真空壓力浸、澆漆浸五種。22.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油結(jié)膠，易使活塞環(huán)卡死，從而加速活塞氣缸組技術(shù)狀況的惡化。23.當(dāng)潤(rùn)滑油污染程度為四級(jí)時(shí)，說明應(yīng)清洗（更換）濾芯。24.電氣工作開始前，必須完成（）。A、工作許可手續(xù)B、安全措施C、工作監(jiān)護(hù)制度D、停電工作25.工質(zhì)狀態(tài)的基本術(shù)語是什么？第3卷一.參考題庫(kù)(共25題)1.圖樣無論放大或縮小，在標(biāo)注尺寸時(shí)，應(yīng)按機(jī)件的實(shí)際尺寸標(biāo)注。2.柴油機(jī)氣缸套一般采用（）加工制造。A、碳素結(jié)構(gòu)鋼B、碳素工具鋼C、優(yōu)質(zhì)鑄鐵離心澆鑄D、特殊性能鋼3.氣缸套磨損量過大，經(jīng)檢測(cè)已超過極限時(shí)應(yīng)報(bào)廢。4.氣門腳發(fā)響，主要是由于氣門腳與氣門挺桿或搖臂之間的間隙過大所致。5.刮削顯示劑紅丹粉中鉛丹的著色為紅褐色。6.簡(jiǎn)述配氣機(jī)構(gòu)的故障？7.在保證發(fā)動(dòng)機(jī)各工況都能良好潤(rùn)滑的條件下，選用（）的潤(rùn)滑油，可以降低磨損，節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)用油。A、凝點(diǎn)較高B、凝點(diǎn)較低C、粘度較小D、粘度較大8.單相電動(dòng)機(jī)可分為同步式和異步式兩種。9.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)分配泵，靠（）向各缸的噴油嘴供油。A、各柱塞副輪流B、柱塞的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)C、套筒的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)D、電磁式分油器10.交流發(fā)電機(jī)“F”接線柱搭鐵，則調(diào)節(jié)器的高速觸頭將很快被燒損。11.柴油機(jī)緊急停車后，應(yīng)立即盤車2~3圈，進(jìn)行檢查，以防高溫缺油使軸承部位受損。12.法寶計(jì)量單位中，長(zhǎng)度用公尺表示，質(zhì)量用公斤表示。13.柴油機(jī)在正常工作運(yùn)行期間，冷卻液出口溫度保持在（）℃之間。A、40~60B、80~85C、20~30D、90~10014.充電發(fā)電機(jī)，必須和相應(yīng)的電壓調(diào)節(jié)器、蓄電池配合使用。15.為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季迅速啟動(dòng)，即可對(duì)進(jìn)入氣缸的空氣或者可燃混合氣進(jìn)行預(yù)熱，也可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，冷卻水進(jìn)行預(yù)熱。16.一般氣缸體，缸蓋選用可鍛鑄鐵為原材料。17.設(shè)備的安全用電，要求電線在入房時(shí)必須套用（）。A、鐵管B、鋁管C、銅管D、膠管18.磨擦現(xiàn)象會(huì)給內(nèi)燃機(jī)正常工作帶來哪些危害？19.平衡狀態(tài)包括熱平衡和力平衡兩個(gè)方面。20.幾臺(tái)變壓器并聯(lián)運(yùn)行時(shí)變比，短路電壓允許有極小的差別，但變壓器的聯(lián)接組別必須絕對(duì)相同。21.銼刀經(jīng)熱處理后，切削部分硬度應(yīng)達(dá)到（）。A、HC32~42B、HC42~52C、HC52~62D、HC62~7222.零件表面雖然經(jīng)過精細(xì)加工，看似十分光滑，但在放大鏡下觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)表面仍存在著高低不平現(xiàn)象。23.產(chǎn)品質(zhì)量是靠（）來保證的。A、工作熱情B、工作質(zhì)量C、工序質(zhì)量D、管理質(zhì)量24.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)外部滲漏，經(jīng)常發(fā)生在散熱器、水泵軸、軟管接頭、節(jié)溫器、泵殼、放水、開關(guān)及熱水采暖器等部位。25.M2型氣門研磨機(jī)磨頭數(shù)目是多少？第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:C2.參考答案:錯(cuò)誤3.參考答案:正確4.參考答案:錯(cuò)誤5.參考答案:錯(cuò)誤6.參考答案:正確7.參考答案:錯(cuò)誤8.參考答案:D9.參考答案:C10.參考答案:正確11.參考答案:正確12.參考答案:錯(cuò)誤13.參考答案:C14.參考答案:D15.參考答案:C16.參考答案:零部件作用中，只要零部件的幾何參數(shù)保持在一定的變化范圍，就能達(dá)到互換的目的。17.參考答案:C18.參考答案:正確19.參考答案:正確20.參考答案:錯(cuò)誤21.參考答案:錯(cuò)誤22.參考答案:B23.參考答案:正確24.參考答案:錯(cuò)誤25.參考答案:錯(cuò)誤第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:A2.參考答案:錯(cuò)誤3.參考答案:C4.參考答案:B5.參考答案:D6.參考答案:錯(cuò)誤7.參考答案:錯(cuò)誤8.參考答案:所謂理想氣體是指分子本身不占有體積，分子之間也不存在吸引力的這樣一種假想氣體，實(shí)際上理想氣體是不存在的。這只不過是為了便于分析和計(jì)算而抽象出來的一種概念。9.參考答案:錯(cuò)誤10.參考答案:正確11.參考答案:正確12.參考答案:噴、鍍、鉚、焊、補(bǔ)、鑲、配、校、脹、縮、粘、改。13.參考答案:錯(cuò)誤14.參考答案:A15.參考答案:錯(cuò)誤16.參考答案:C17.參考答案:B18.參考答案:柴油機(jī)大修后試驗(yàn)，是為了確定柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及工作的正確性和可靠性。試驗(yàn)分兩種，空載試驗(yàn)和負(fù)荷試驗(yàn)。19.參考答案:正確20.參考答案:A21.參考答案:正確22.參考答案:正確23.參考答案:錯(cuò)誤24.參考答案:A25.參考答案:工質(zhì)狀態(tài)的基本術(shù)語是：壓力、溫度、比容。第3卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:正確2.參考答案:C3.參考答案:錯(cuò)誤4.參考答案:正確5.參考答案:錯(cuò)誤6.參考答案: 常見的故障有： （1）氣門關(guān)閉不嚴(yán)； （2）氣門間隙過大； （3）氣門桿卡?。?（4）氣門斷裂； （5）氣門彈簧斷裂。7.參考答案:C8.參考答案:錯(cuò)誤9.參考答案:B10.參考答案:錯(cuò)誤11.參考答案:正確12.參考答案:錯(cuò)誤13.參考答案:B14.參考答案:正確15.參考答案: