地下空洞探測解決方案

地下空洞探測解決方案地下空洞探測解決方案xxx地下空洞探測解決方案批準(zhǔn)審核制定修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定地下空洞探測解決方案公布于2015-01-0713:34地下空洞的探測目的治除險，防患于未然，避開地下空洞事故的發(fā)生。地下空洞探測依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)《城市工程地球物理探測標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ7-2022)；《大路工程物探規(guī)程》〔JTG/TC22-2022〕；《地質(zhì)災(zāi)難防治工程監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)》(Dz／10222-2022)；《衛(wèi)星定位城市測量標(biāo)準(zhǔn)》〔CJJT73-2022〕；其它現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)。地下空洞災(zāi)難現(xiàn)狀如下重點區(qū)域：管線〔特別是帶水管線〕密集區(qū)、暗渠集中區(qū)，老化管線、滲漏管線集中區(qū)；〔特別是帶水管線〕密集區(qū)、暗渠集中區(qū)，老化管線、滲漏管線集中區(qū)；地鐵軌道交通工程施工沿線及其四周影響地區(qū)；地下溶洞發(fā)育地區(qū)。內(nèi)。地下空洞探測的原理和技術(shù)探測技術(shù)干擾大，常用的工程物探方法，如高密度電法、淺層地震法、瞬變電磁法等難于施展，難以避開城市地上和地下空間的各種干擾因素，應(yīng)用效果較差，本錢高，速度慢，難以大范圍應(yīng)用。率高、實施本錢低廉等優(yōu)勢，成為道路塌陷災(zāi)難普查探測的首選技術(shù)手段和唯一現(xiàn)實可用并取得成功的工程物探方法。地下空洞的探測原理〔GroundPenetratingRadar，GPR〕是中淺層目標(biāo)體的有效探測設(shè)備，承受電磁波方法探測具有電性差異的兩種地下介質(zhì)的分界面。GPR〔地層界面或目的體〕產(chǎn)生反射〔雙程走時〕，并以雷達(dá)圖象點的反射波，形成雷達(dá)圖像。探地雷達(dá)以反射波波形的形式來反映地下目標(biāo)體的特征。目標(biāo)體與四周土壤介質(zhì)有〔導(dǎo)電性及介電性〕，就會產(chǎn)生反射波。不同外形的目標(biāo)體的反射波形19，地下空洞與能夠有效探測出地下空洞。當(dāng)電磁波經(jīng)過正常土層與土體缺陷的交界面時，必定發(fā)生較強的反射，從而可以依據(jù)土體疏松、空洞等地下目標(biāo)體與四周土層之間存在足夠的電性差異就能被探地雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。地下空洞的波形特征表現(xiàn)為：〕本應(yīng)連續(xù)的地層同相反射波組消滅中斷、不連續(xù)現(xiàn)象；〕由于內(nèi)充空氣，空洞中的反射波強度變?nèi)?，甚至脫空局部的反射波組消逝；〕空洞與四周地層的反射波組特征差異明顯。地下空洞探測的設(shè)備6m洞。地下空洞可承受車載式和便攜式兩種探地雷達(dá)來進(jìn)展探測。200-400MHz10-20積的地下空洞普查。地下空洞探測實施方案地下空洞探測工作流程背景資料調(diào)研地鐵等地下工程施工、深基坑施工、地下人防工程、地下構(gòu)筑物的信息資料，作為普查探測作業(yè)、數(shù)據(jù)成果分析處理的參考和依據(jù)。探測方案作業(yè)綱程、質(zhì)量保障措施、安全文明作業(yè)保障措施、普查探測成果格式和標(biāo)準(zhǔn)等。測線布置設(shè)，承受車載式探地雷達(dá)可在單個車道上同步同時完成四條測線的探測，可對車道完全掩蓋；承受便攜式探地雷達(dá)對單個車道需布置兩條測線，根本掩蓋車道。對于人行步道等個別不適合車載雷達(dá)系統(tǒng)作業(yè)的區(qū)域可通過隨車配備的便攜式探地雷達(dá)補充探測?，F(xiàn)場普查探測作業(yè)10-20展范圍進(jìn)展準(zhǔn)確測定?？蛇M(jìn)展人工方式的補充探測。數(shù)據(jù)處理與結(jié)果評價后進(jìn)入普查探測成果報告。成果報告包括地下空洞隱患的位置、深度、范圍、雷達(dá)圖像、災(zāi)難評價和處治建議等。工程案例以下案例為哈爾濱、大連、太原