城軌車站機(jī)電設(shè)備-火災(zāi)報(bào)警、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)

BAS的運(yùn)行BAS的運(yùn)行（一）自動(dòng)監(jiān)測(cè)和控制車站機(jī)電設(shè)備的狀態(tài)和運(yùn)行（二）自動(dòng)監(jiān)測(cè)并及時(shí)處理各種意外事件和突發(fā)事件（一）自動(dòng)監(jiān)測(cè)和控制車站機(jī)電設(shè)備的狀態(tài)和運(yùn)行1、冷水機(jī)組的控制和監(jiān)視

冷水機(jī)組一股由數(shù)臺(tái)構(gòu)成，在一般情況下須預(yù)留一臺(tái)機(jī)組作后備，每個(gè)機(jī)組的開(kāi)、關(guān)取決于定時(shí)時(shí)間表。熱負(fù)載情況在冷水機(jī)組的供水端和回水端安裝冷凍水旁通閥，用來(lái)控制空調(diào)機(jī)單元和風(fēng)機(jī)盤管單元開(kāi)始關(guān)閉時(shí)系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力。同時(shí)它也可用來(lái)在冷凍水供水端和回水端保持一定壓力，使冷凍水流向空調(diào)機(jī)。2、空調(diào)調(diào)節(jié)機(jī)組的控制和監(jiān)視

空調(diào)調(diào)節(jié)機(jī)組的啟動(dòng)／停止控制要預(yù)先在定時(shí)時(shí)間表中安排程序，樓宇控制系統(tǒng)能根據(jù)定時(shí)時(shí)間表自動(dòng)啟、?？照{(diào)機(jī)。采用回風(fēng)管溫度來(lái)控制空調(diào)機(jī)閥門，當(dāng)消防報(bào)警接點(diǎn)閉合時(shí)，把空調(diào)機(jī)關(guān)閉。當(dāng)風(fēng)量探頭在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)動(dòng)后仍未測(cè)得風(fēng)量，空調(diào)機(jī)的狀態(tài)將顯示出故障?？照{(diào)機(jī)過(guò)濾網(wǎng)堵塞時(shí)，壓差開(kāi)關(guān)動(dòng)作，給系統(tǒng)報(bào)警信號(hào)。當(dāng)回風(fēng)濕度低于設(shè)定值時(shí)，開(kāi)啟加濕裝置。當(dāng)溫度低于4度（攝氏），防凍系統(tǒng)報(bào)警并執(zhí)行相應(yīng)的防凍保護(hù)程序。（一）自動(dòng)監(jiān)測(cè)和控制車站機(jī)電設(shè)備的狀態(tài)和運(yùn)行3、新風(fēng)機(jī)組的控制和監(jiān)視

每臺(tái)空調(diào)機(jī)都可選擇手動(dòng)／自動(dòng)控制。在自動(dòng)控制模式下，樓宇控制系統(tǒng)將按時(shí)間表來(lái)操作空調(diào)機(jī)，執(zhí)行相關(guān)的空調(diào)機(jī)程序和聯(lián)鎖。在手動(dòng)狀態(tài)下，樓宇控制系統(tǒng)功能失效，但監(jiān)視功能仍然保留。新風(fēng)機(jī)組監(jiān)視的運(yùn)行參數(shù)有送鳳溫度，室外新風(fēng)溫、濕度，調(diào)節(jié)新風(fēng)風(fēng)閥，冷凍水閥的開(kāi)度，風(fēng)機(jī)啟停等。4、給、排水系統(tǒng)的控制和監(jiān)視整個(gè)供水系統(tǒng)由若干臺(tái)水泵和各類水池、貯水箱組成，每臺(tái)水泵都可選擇手動(dòng)／自動(dòng)控制。樓宇自控系統(tǒng)將根據(jù)水位的高低來(lái)操作泵的啟／停，將存儲(chǔ)每臺(tái)泵的整個(gè)運(yùn)行時(shí)間，并且自動(dòng)更換泵的運(yùn)行，以確保每臺(tái)水泵有較平均的運(yùn)行時(shí)間。當(dāng)水位超過(guò)設(shè)定的高、低位置時(shí)，樓宇控制系統(tǒng)將給出報(bào)警信號(hào)。整個(gè)排水系統(tǒng)由若干臺(tái)排水泵和污水池組成，每臺(tái)排水泵都可選擇手動(dòng)／自動(dòng)控制。樓宇控制系統(tǒng)將存儲(chǔ)每臺(tái)泵的整個(gè)運(yùn)行時(shí)間并且自動(dòng)更換泵的運(yùn)行，以確保每臺(tái)水泵有較平均的運(yùn)行時(shí)間。（一）自動(dòng)監(jiān)測(cè)和控制車站機(jī)電設(shè)備的狀態(tài)和運(yùn)行

5、對(duì)供配電系統(tǒng)監(jiān)測(cè)和照明系統(tǒng)監(jiān)測(cè)控制

低壓配電系統(tǒng)、變壓器、高壓系統(tǒng)和高壓二次線中的各個(gè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。它主要包括電流量、電壓量、有功電度、無(wú)功電度、功率因數(shù)、溫度等的測(cè)量和,并要求實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和計(jì)量供電系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù),顯示主接線圖、交直流系統(tǒng)和UPS系統(tǒng)運(yùn)行圖及運(yùn)行參數(shù)，對(duì)系統(tǒng)各開(kāi)關(guān)變位和故障變位進(jìn)行正確區(qū)分，對(duì)參數(shù)超限報(bào)警,并對(duì)事故、故障進(jìn)行順序記錄，可查詢事故原因，并顯示。6、電梯監(jiān)測(cè)和控制

平時(shí)運(yùn)行對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，火災(zāi)事故時(shí)自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行；直升梯運(yùn)行至地面。（二）自動(dòng)監(jiān)測(cè)并及時(shí)處理各種意外事件和突發(fā)事件

火災(zāi)報(bào)警及自動(dòng)控制系統(tǒng)，火災(zāi)報(bào)警的監(jiān)視報(bào)警數(shù)據(jù)除了反映到消防控制室外，還要反映到樓宇控制室，這樣可以起到雙重保險(xiǎn)的作用。有些聯(lián)鎖接點(diǎn)，如火災(zāi)報(bào)警后，要關(guān)斷有關(guān)風(fēng)機(jī)閥門，則要統(tǒng)一考慮。對(duì)于火災(zāi)報(bào)警的自動(dòng)控制，主要靠火災(zāi)報(bào)警和自動(dòng)控制系統(tǒng)完成，因?yàn)檫@是依據(jù)我國(guó)消防部門的規(guī)范確定的。安保系統(tǒng)的集成，如果火災(zāi)報(bào)警發(fā)生，或者被偷盜或壞人破壞則可通過(guò)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，使公用廣播及火災(zāi)事故廣播轉(zhuǎn)換到緊急廣播，便于發(fā)出通知，組織人員進(jìn)行疏散。另外對(duì)攝像機(jī)攝取的圖像進(jìn)行錄像。如偷盜情況一般在低照度條件下發(fā)生，此時(shí)可將照明燈打開(kāi)，便于破案及進(jìn)行攝錄像工作。BAS的組成BAS的組成（一）中央級(jí)設(shè)備（二）車站級(jí)設(shè)備（三）現(xiàn)場(chǎng)級(jí)設(shè)備（一）中央級(jí)設(shè)備

中央級(jí)BAS系統(tǒng)通常設(shè)置在控制中心的中央控制室內(nèi)，主要由工作站、顯示器、打印機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、隧道火災(zāi)通風(fēng)控制盤和中央控制器等組成。 中央級(jí)BAS系統(tǒng)主要監(jiān)控某條軌道交通線路所有車站機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行。通過(guò)操作工作站，值班人員可根據(jù)實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)向有關(guān)車站發(fā)出控制指令，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。相關(guān)技術(shù)人員還可以通過(guò)工作站，對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行診斷和故障處理。（二）車站級(jí)設(shè)備

車站級(jí)BAS系統(tǒng)通常設(shè)置在車站控制室內(nèi)，主要由計(jì)算機(jī)主機(jī)、顯示器、打印機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、控制器接口和消防報(bào)警接口等組成。

車站級(jí)BAS系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)監(jiān)控和調(diào)節(jié)所轄車站和區(qū)間各類車站機(jī)電設(shè)備在正常工況下的運(yùn)行。當(dāng)車站發(fā)生災(zāi)害時(shí)，BAS系統(tǒng)能及時(shí)接收并響應(yīng)報(bào)警控制相關(guān)車站機(jī)電進(jìn)入災(zāi)害工況，將災(zāi)害帶來(lái)的損失降到最低。

同時(shí)車站級(jí)BAS系統(tǒng)能對(duì)所監(jiān)測(cè)區(qū)域和監(jiān)控設(shè)備的環(huán)境情況、操作情況、故障情況進(jìn)行記錄和查詢，并可自動(dòng)生成相關(guān)報(bào)表供技術(shù)人員打印或分析使用。

此外車站級(jí)BAS系統(tǒng)還能將車站被控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、報(bào)警信號(hào)及監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)及時(shí)送至線路中央，并接受中央級(jí)的各種監(jiān)控指令和運(yùn)行模式。（三）現(xiàn)場(chǎng)級(jí)設(shè)備

現(xiàn)場(chǎng)級(jí)BAS設(shè)備一般多集中于環(huán)控電控室，部分分散設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)被監(jiān)控設(shè)備的附近。

現(xiàn)場(chǎng)級(jí)BAS系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)接收安裝于各測(cè)試點(diǎn)內(nèi)的傳感器、檢測(cè)器的信息并按內(nèi)部預(yù)設(shè)的參數(shù)和程序自動(dòng)實(shí)施對(duì)監(jiān)控對(duì)象的監(jiān)控；同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)級(jí)BAS系統(tǒng)也可以執(zhí)行中央級(jí)、車站級(jí)下達(dá)的控制指令、控制模式、設(shè)定值的更改和其他關(guān)聯(lián)參數(shù)的修正。FAS的特點(diǎn)FAS的特點(diǎn)1、當(dāng)火情發(fā)生時(shí)能迅速、準(zhǔn)確地發(fā)出火警信號(hào)并顯示火情發(fā)生的地點(diǎn)、內(nèi)容等信息。2、當(dāng)火情發(fā)生后能立即啟動(dòng)防排煙系統(tǒng)、固定滅火系統(tǒng)，并有明確顯示；能迅速切斷災(zāi)區(qū)電源，以防電氣失火，同時(shí)啟動(dòng)安全疏散人員的照明系統(tǒng)。3、除報(bào)警功能外，系統(tǒng)本身還應(yīng)具備自診斷功能，能及時(shí)報(bào)告系統(tǒng)各部分發(fā)生的故障。FAS的特點(diǎn)4、系統(tǒng)必須設(shè)置備用電源。當(dāng)主電源失電時(shí)，能自動(dòng)切換并啟動(dòng)備用電源，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。5、系統(tǒng)自身具備記憶功能，能自動(dòng)記錄火情及故障發(fā)生的地點(diǎn)和時(shí)間，以備事后的查詢和分析。FAS的組成FAS通常由消防報(bào)警系統(tǒng)和消防滅火系統(tǒng)兩部分組成。前者的主要作用是對(duì)火災(zāi)初期的探知和報(bào)警，后者的主要作用是對(duì)火災(zāi)的及時(shí)撲滅和有效的防護(hù)。二者緊密配合，組成一個(gè)功能完備的消防報(bào)警系統(tǒng)。圖為車站FAS系統(tǒng)的主要設(shè)備示意圖。（一）消防報(bào)警系統(tǒng)

消防報(bào)警系統(tǒng)一般分為中央級(jí)設(shè)備和車站級(jí)設(shè)備，中央與車站之間通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接。中央級(jí)設(shè)備一般安裝在控制中心；車站級(jí)設(shè)備一般安裝各車站的車站控制室。1、中央級(jí)設(shè)備中央級(jí)設(shè)備由報(bào)警主機(jī)、中央工作站、打印機(jī)、網(wǎng)絡(luò)模塊和事故風(fēng)機(jī)控制盤組成，實(shí)現(xiàn)對(duì)全線火災(zāi)情況的監(jiān)控和時(shí)鐘同步功能。2、車站級(jí)設(shè)備車站級(jí)設(shè)備由報(bào)警主機(jī)、車站工作站、打印機(jī)、網(wǎng)絡(luò)模塊、外圍設(shè)備等組成。外圍設(shè)備一般指的是自動(dòng)或手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警器、插式話機(jī)、電話插孔、帶箱話機(jī)、消防泵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)等。車站級(jí)設(shè)備主要負(fù)責(zé)對(duì)所轄車站火災(zāi)情況進(jìn)行監(jiān)控，記錄報(bào)警、故障等信息上傳中央控制室。（二）消防滅火系統(tǒng)

1、消火栓滅火系統(tǒng)消火栓滅火系統(tǒng)通常由消防給水設(shè)備即消火栓部分（包括給水管網(wǎng)、加壓泵、水槍、水帶等）和電控部分（包括啟泵按鈕、防災(zāi)報(bào)警器啟泵裝置及消防控制柜等）組成。以水作為滅火介質(zhì)，是及時(shí)有效的滅火設(shè)施。軌道交通車站通常設(shè)2臺(tái)消防泵，在日常運(yùn)行管理中，1臺(tái)設(shè)置在自動(dòng)位置，另1臺(tái)設(shè)置于備用位置，通過(guò)房?jī)?nèi)的消防控制雙切電源箱來(lái)實(shí)現(xiàn)消防泵的啟、停功能。圖為車站消火栓箱示意圖。2、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)通常由噴淋泵、濕式閥、噴頭、報(bào)警止回閥、延遲器、水力警鈴、壓力開(kāi)關(guān)（安在干管上）、水流指示器、管道系統(tǒng)、供水設(shè)施、報(bào)警裝置及控制盤等組成。主要用在車站內(nèi)環(huán)境溫度不低于4℃（低于4℃受凍）和不高于70℃（高于70℃失控，誤動(dòng)作造成水災(zāi)）的場(chǎng)所。軌道交通車站通常設(shè)2臺(tái)噴淋泵，在日常運(yùn)行管理中，1臺(tái)設(shè)置在自動(dòng)位置，另1臺(tái)設(shè)置于備用位置，通過(guò)房?jī)?nèi)的消防控制雙切電源箱來(lái)實(shí)現(xiàn)噴淋泵的啟、停功能。3、氣體自動(dòng)滅火系