一般路基施工-填方路基施工

填方路基施工01填方路基施工一般路基施工挖方路基施工輕質填料路基施工路基拓寬改建施工020304冬季、雨季路基施工05橫向填筑法換填及壓實檢測下層填土中線和邊線填料選定與檢測分層填筑施工準備施工放樣、設備檢修修建便道、便橋填前處理清除表土修建臨時排水系統含水率檢測檢查攤鋪厚度整平碾壓路基成型檢測簽認路基整修清除表土實景畫格上土實景分層填筑法橫向填筑法圖3-6橫向填筑法1—第一層填土；2—第二層填土；3—第三層填土

該方法是指從路基一端或兩端按橫斷面全高逐步推進填筑，如圖3-6所示。由于填土過厚，不易壓實，該方法僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤。填方路基施工01填方路基施工一般路基施工挖方路基施工輕質填料路基施工路基拓寬改建施工020304冬季、雨季路基施工05聯合填筑法換填及壓實檢測下層填土中線和邊線填料選定與檢測分層填筑施工準備施工放樣、設備檢修修建便道、便橋填前處理清除表土修建臨時排水系統含水率檢測檢查攤鋪厚度整平碾壓路基成型檢測簽認路基整修清除表土實景畫格上土實景聯合填筑法圖3-8聯合填筑法2—橫向填筑

1—水平分層填筑；

該方法是指路堤下層用橫向填筑而上層用水平分層填筑，如圖3-8所示。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層法或橫向填筑法進行填筑的情況。單機或多機作業(yè)均可，一般沿線路分段進行，每段距離以20～40m為宜，多在地勢平坦，或兩側有可利用的山地土場的場合采用。填方路基施工01填方路基施工一般路基施工挖方路基施工輕質填料路基施工路基拓寬改建施工020304冬季、雨季路基施工05橋涵及結構物的回填

橋、涵填料宜采用透水性材料、輕質材料、無機結合料等，非透水性材料不得直接用于橋、涵回填。嚴禁采用膨脹土、高液限黏土、腐植土、鹽漬土、淤泥、白堊土、硅藻土和凍土塊。填料中不應含有機物、冰塊、草皮、樹根等雜物或生活垃圾。

基坑回填必須在隱蔽工程驗收合格后方可進行。墻身強度達到設計強度的75%以上時方可開始填土?；踊靥顟謱犹钪?、分層壓實，分層厚度宜為100～200mm。二級及二級以上公路，采用小型夯實機具時，基坑回填的分層壓（夯）實厚度不宜大于150mm，并應壓（夯）實到設計要求的壓實度。臺背及與路堤間的回填施工

過渡段路堤壓實度應不小于96%；路堤與回填的連結部，應按設計要求預留臺階涵洞回填施工

應對稱分層回填壓實，填料粒徑宜小于150mm

橋涵結構物的回填施工與結構的使用壽命和使用性能密切相關，具體施工過程中應按照規(guī)范要求嚴格施工。填方路基施工01填方路基施工一般路基施工挖方路基施工輕質填料路基施工路基拓寬改建施工020304冬季、雨季路基施工05水平分層填筑法換填及壓實檢測下層填土中線和邊線填料選定與檢測分層填筑施工準備施工放樣、設備檢修修建便道、便橋填前處理清除表土修建臨時排水系統含水率檢測檢查攤鋪厚度整平碾壓路基成型檢測簽認路基整修水平分層填筑法圖3-7水平分層填筑法

該方法是指填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，這是路基填筑的常用方法，如圖3-7所示。填方路基施工01填方路基施工一般路基施工挖方路基施工輕質填料路基施工路基拓寬改建施工020304冬季、雨季路基施工05

填石路堤施工質量控制標準填石路堤成型后的外觀質量標準為路堤表面無明顯孔洞，大粒徑石料不松動，鐵鍬挖動困難。邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面向內傾斜，坡面平順。應符合表3-4和3-5的要求分

區(qū)路面地面以下深度（m）硬質石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）軟質石料孔隙率（%）上路堤0.8～1.50≤23≤22≤20下路堤＞1.50≤25≤24≤22表3-4填石路堤上、下路堤壓實質量標準項

次檢測項目允許偏差檢查方法或頻率高速公路、一級公路其他公路1壓實度符合試驗路確定的施工工藝施工記錄沉降差小于或等于試驗路確定的沉降差水準儀：每40m檢測1個斷面，每個斷面檢測5～9點2縱面高程/mm+10，-20+10，-30水準儀：每200m檢測4個斷面3彎沉值不大于設計值4中線偏位/mm50100經緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度不小于設計值米尺：每200m測4處6平整度/mm20303m直尺：每200m測4點×10尺7橫坡/%±0.3±0.5水準儀：每200m測4個斷面8邊坡坡度不陡于設計值每200m抽查4處平順度符合設計要求表3-5填石路堤施工質量標準

填石路堤整修完畢之后其壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度以及平順度等各項指標應達到規(guī)范規(guī)定的要求。填方路基施工01填方路基施工一般路基施工挖方路基施工輕質填料路基施工路基拓寬改建施工020304冬季、雨季路基施工05施工放樣、設備檢修修建便道、便橋修建臨時排水系統換填及壓實施工準備場地清理基地處理鋪填厚度控制填料選定與檢測填料粒徑控制碾壓遍數控制分層填筑攤鋪平整振動碾壓檢測簽認路基成型試驗路段填石區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段層面平整、石塊緊密、振碾無沉落移動、相鄰兩次的壓沉值為零路基整修豎向填筑法(傾填法)

豎向填筑法(傾填法)是指以路基一端按橫斷面的部分或全部高度自上而下傾卸石料，逐步推進填筑。適用于二級及二級以下以挖作填路段，此法施工路基壓實、穩(wěn)定問題較多。分層壓實法(碾壓法)

分層壓實法(碾壓法)是指自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實，是普遍采用并能保證填石路堤質量的方法。高速公路、一級公路和敷設高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法。沖擊壓實法

沖擊壓實法是指利用沖擊壓路機的沖擊碾周期性大振幅低頻率地對路基填料進行沖擊，壓密填方。圖3-23沖擊式壓路機強力夯實法

強力夯實法是指用起重機吊起夯錘從高處自由落下，利用強大的動力沖擊，迫使巖土顆粒產生位移，提高填筑層的密實度和地基強度。強力夯實法施工

填石路堤的幾種填筑方法各有其適用條件和應用范圍，應特別注意，在施工時應根據具體條件選擇最佳施工方案。填方路基施工01填方路基施工一般路基施工挖方路基施工輕質填料路基施工路基拓寬改建施工020304冬季、雨季路基施工05土質路基施工質量控制標準

路堤填筑至設計高程并整修完成后，其施工質量應符合表3-3的質量標準。表3-3土質路堤施工質量標準項

次檢查項目規(guī)定值或偏差高速、一級公路二級公路三、四級公路1壓實度符合規(guī)定符合規(guī)定符合規(guī)定2彎沉值不大于設計值不大于設計值不大于設計值3縱斷高程/mm+10，-15+10，-20+10，-204中線偏位/mm501001005寬度不小于設計值不小于設計值不小于設計值6平整度/mm1520207橫坡/%±0.3±0.5±0.38邊坡坡度不陡于設計坡度不陡于設計坡度不陡于設計坡度

路基整修完畢之后其壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度等各項指標應達到規(guī)范規(guī)定的要求。填方路基施工01填方路基施工一般路基施工挖方路基施工輕質填料路基施工路基拓寬改建施工020304冬季、雨季路基施工05土質路基壓實

路堤壓實使得三相土體中土的團塊和土的顆粒重新排列，互相靠近、擠緊，小顆粒土填充于大顆粒土的空隙中，土中的空氣逸出，土的空隙減小，單位體積的重量提高，形成密實整體，內摩擦力和黏聚力大大增加，土基強度增加，穩(wěn)定性提高。含水率土的性質

圖3-17不同土料的擊實曲線壓實功（圖3-18）

圖3-18不同壓實功對壓實特性的影響壓實厚度壓實機具壓實方法

壓實度指的是土或其他筑路材料壓實后的干密度與標準最大干密度之比，以百分率表示。

式中，K

為壓實度；

ρd為施工現場壓實土的干密度；

ρc為標準擊實試驗最大干密度。

影響路堤壓實效果的因素有內因和外因兩方面，內因主要是含水率和土的性質；外因指壓實功、壓實厚度、壓實機具和壓實方法等。壓實度是路堤壓實效果的重要評價指標。填方路基施工01填方路基施工一般路基施工挖方路基施工輕質填料路基施工路基拓寬改建施工020304冬季、雨季路基施工05壓實度檢測換填及壓實檢測下層填土中線和邊線填料選定與檢測分層填筑施工準備施工放樣、設備檢修修建便道、便橋填前處理清除表土修建臨時排水系統含水率檢測檢查攤鋪厚度整平碾壓路基成型檢測簽認路基整修灌砂法、灌水(水袋）環(huán)刀法核子密度儀環(huán)刀法灌砂法用灌砂法、灌水(水袋）法檢測壓實度時，取土樣的底面位置為每一壓實層底部。用環(huán)刀法試驗時，環(huán)刀中部應處于壓實層厚的1/2深度用核子儀試驗時，應根據其類型，按說明書操作。每一壓實層均應檢測壓實度，檢測頻率為每1000m2至少檢驗兩點，不足1000m2時也檢測兩點，必要時可根據需要增加檢測點。填挖類型路床頂面以下深度/m壓實度/%高速公路、一級公路二級公路三、四級公路填方路基上路床0～0.30≥96≥95≥94下路床＞0.30～0.80≥96≥95≥94上路堤＞0.80～1.50≥94≥94≥93下路堤＞1.50≥93≥92≥90零填及挖方路基0～0.30≥96≥95≥94＞0.30～0.80≥96≥95

每一壓實層完成后，均應按照上述要求檢驗壓實度、寬度等指標，自檢合格后，上報監(jiān)理工程師檢驗。驗收合格后，填筑下一層，直至路床頂面高程；若驗收不合格，則重新壓實，直至合格為止。填方路基施工01填方路基施工一般路基施工挖方路基施工輕質填料路基施工路基拓寬改建施工020304冬季、雨季路基施工05縱向分層填筑法換填及壓實檢測下層填土中線和邊