山西駕駛員從業(yè)資格考試題

第頁(yè)山西駕駛員從業(yè)資格考試題1、教練員編寫(xiě)實(shí)車駕駛教案時(shí),針對(duì)訓(xùn)練效果可以預(yù)先設(shè)計(jì)___等問(wèn)題供教學(xué)時(shí)參考。()

A、學(xué)員有哪些進(jìn)步

B、訓(xùn)練中存在哪些問(wèn)題

C、應(yīng)該使用哪種教學(xué)方法

D、還應(yīng)加強(qiáng)哪些項(xiàng)目的練習(xí)

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教練員編寫(xiě)實(shí)車駕駛教案時(shí)，針對(duì)訓(xùn)練效果可以預(yù)先設(shè)計(jì)學(xué)員有哪些進(jìn)步、訓(xùn)練中存在哪些問(wèn)題、應(yīng)該使用哪種教學(xué)方法、還應(yīng)加強(qiáng)哪些項(xiàng)目的練習(xí)等問(wèn)題供教學(xué)時(shí)參考。

2、機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線，且同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的城市道路上行駛時(shí)，最高行駛速度不得超過(guò)（）。

A、50km/h

B、60km/h

C、70km/h

答案：A

分析：同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里。

3、雨天，一輛中型客車核載25人，實(shí)載32人遇前方公路橋面左側(cè)正在施工，駕駛員加速準(zhǔn)備靠右側(cè)通過(guò)時(shí)，客車發(fā)生側(cè)滑，沖斷左側(cè)護(hù)欄翻下落差約13米的公路橋下。預(yù)防此類交通事故的措施有。

A、增強(qiáng)安全意識(shí)，規(guī)范操作

B、嚴(yán)禁疲勞駕駛

C、嚴(yán)禁超速行駛

D、嚴(yán)禁超載行駛

答案：ACD

分析：為預(yù)防此類交通事故可采取嚴(yán)禁超速、超載行駛，增強(qiáng)安全意識(shí)，規(guī)范操作的措施。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng)中，冷卻液的大小循環(huán)由（）控制。

A、風(fēng)扇

B、節(jié)溫器

C、分水管

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系中，冷卻液的大小循環(huán)由節(jié)溫器控制。

5、在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員，需對(duì)傷員實(shí)施胸外心臟按壓搶救時(shí)，正確的按壓部位是（）。

A、胸骨上部

B、胸骨中部

C、胸骨下部劍突以上4至5厘米

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在事故現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員，需對(duì)傷員實(shí)施胸外心臟按壓搶救時(shí)，正確的按壓部位是胸骨下部劍突以上4至5厘米。

6、行車中不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈強(qiáng)行并線是違法行為。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：根據(jù)有關(guān)規(guī)定，強(qiáng)行并線是違法行為。因此本題正確。

7、車輛二級(jí)維護(hù)必須定期進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：車輛二級(jí)維護(hù)必須定期進(jìn)行。

8、汽車（）會(huì)降低制動(dòng)性能，造成安全隱患。

A、通過(guò)積水較深的道路后

B、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛

C、下長(zhǎng)坡連續(xù)使用行車制動(dòng)

D、超載行駛

答案：ACD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車在通過(guò)積水較深的道路后、下長(zhǎng)坡連續(xù)使用行車制動(dòng)或者超載行駛時(shí)會(huì)降低制動(dòng)性能，造成安全隱患。

9、外界溫度低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)阻力增加，燃油消耗也相應(yīng)增加。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：外界溫度低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)阻力增加，燃油消耗也相應(yīng)增加。

10、教練員給學(xué)員做駕駛動(dòng)作示范，是屬于（）教學(xué)法。

A、講授

B、示范

C、演示

D、討論

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教學(xué)方法與培訓(xùn)質(zhì)量的關(guān)系是好的教學(xué)方法能提高培訓(xùn)質(zhì)量。教練員給學(xué)員做駕駛動(dòng)作示范，是屬于示范教學(xué)法。

11、車輛日常維護(hù)以清潔、緊固和潤(rùn)滑為作業(yè)內(nèi)容。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：汽車日常維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。

12、國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行（）報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

A、轉(zhuǎn)移

B、變更

C、注銷

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車達(dá)到國(guó)家規(guī)定的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)辦理注銷登記。

13、教與學(xué)，是師生雙邊活動(dòng)，一個(gè)是主導(dǎo)，一個(gè)是主體，兩者（）才能搞好教學(xué)。

A、互相學(xué)習(xí)

B、互相幫助

C、完美結(jié)合

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教與學(xué)，是師生雙邊活動(dòng)，一個(gè)是主導(dǎo)，一個(gè)是主體，兩者完美結(jié)合才能搞好教學(xué)。

14、大霧天氣能見(jiàn)度低，教練員應(yīng)提示學(xué)員壓道路中線行駛，避免偏離車道。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：大霧天氣能見(jiàn)度低，教練員應(yīng)提示學(xué)員靠邊行駛。

15、為保證教學(xué)質(zhì)量，教練員應(yīng)（）。

A、優(yōu)先選擇先進(jìn)的教學(xué)手段

B、選擇成本低的教學(xué)手段

C、在授課中視情況選擇教學(xué)手段

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：為保證教學(xué)質(zhì)量，教練員應(yīng)在授課中視情選擇教學(xué)手段。

16、下列選項(xiàng)中，（）屬于節(jié)能駕駛操作方法。

A、換擋不順暢

B、頻繁變更擋位

C、起步后盡快提速增擋

答案：C

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車起步后盡快提速并加擋，能夠降低燃油的消耗，換擋不順暢、頻繁變更擋位會(huì)增加油耗。

17、汽車制動(dòng)時(shí)，后輪抱死容易出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

A、轉(zhuǎn)向失控

B、跑偏

C、甩尾

答案：C

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車制動(dòng)時(shí)，后輪抱死容易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，前輪抱死容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控的現(xiàn)象。

18、駕駛機(jī)動(dòng)車在雨天遇到撐雨傘和穿雨衣的行人在路邊行走怎樣禮讓？（）

A、以正常速度行駛

B、臨近鳴喇叭示意

C、加速?gòu)淖髠?cè)繞行

D、提前減速鳴喇叭

答案：D

分析：首先下雨天本來(lái)視野就不好，其次行人這樣的著裝很難在第一時(shí)間意識(shí)到周圍的交通狀況變化。因此駕駛?cè)嗽谟龅酱祟愋腥藭r(shí)，應(yīng)當(dāng)先鳴喇叭示意，再以較低的車速通過(guò)。因此本題選D。

19、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括（）。

A、碳?xì)浠衔?/p>

B、氮氧化物

C、微粒物

D、一氧化碳

答案：BC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括碳?xì)浠衔铩⒁谎趸?、氮氧化物。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的有害排放物主要包括氮氧化物、微粒物。

20、燃料系有故障，致使功率下降、（）。

A、油耗增加

B、起動(dòng)困難

C、工作異常

D、容易熄火

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：如果燃料系有故障，則會(huì)導(dǎo)致功率下降、油耗增加、起動(dòng)困難、工作異常，并且容易熄火。

21、申請(qǐng)駕駛操作教練員的，應(yīng)具有2年以上安全駕駛經(jīng)歷。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：不同車型不同要求，至少都是3年以上。

22、車輛經(jīng)過(guò)有積水和行人的路段時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、.加速通過(guò)

B、減速慢行

C、正常通過(guò)

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：車輛經(jīng)過(guò)有積水和行人的路段時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員減速慢行。

23、機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%的,處200元以上500元以下的罰款。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：在高速公路上超速不足50%的，按照以下第九十條處罰，罰款20到200元(記3分)。超速50%以上的(記6分)，處二百元以上二千元以下罰款，并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

24、汽車實(shí)際的行車速度低于或者高于經(jīng)濟(jì)車速時(shí)，均會(huì)增加燃油的消耗。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車在經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛時(shí)最省油，汽車實(shí)際的行車速度低于或者高于經(jīng)濟(jì)車速時(shí)，均會(huì)增加燃油的消耗。

25、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行安全檢視的檢查部位是（）。

A、散熱器

B、蓄電池

C、皮帶

D、機(jī)油液面

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行安全檢視的檢查部位是散熱器、蓄電池、皮帶、機(jī)油液面。

26、正確的駕駛姿勢(shì)包括（）。

A、身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤

B、上身正直，兩眼平視前方

C、膝蓋略微彎曲

D、兩手握在轉(zhuǎn)向盤兩側(cè)，肘部伸直

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：正確的駕駛姿勢(shì)包括身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤、上身正直，兩眼平視前方、膝蓋略微彎曲。

27、教練員的教學(xué)對(duì)象層次多樣,主要體現(xiàn)在學(xué)員的（）。

A、年齡層次多樣

B、文化水平層次多樣

C、職業(yè)多樣

D、性格多樣

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員的教學(xué)對(duì)象層次多樣，主要體現(xiàn)在學(xué)員的年齡層次，文化水平層次、職業(yè)、性格多樣。

28、汽車的制動(dòng)距離與制動(dòng)開(kāi)始時(shí)初始速度的平方成正比。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車的制動(dòng)距離與制動(dòng)開(kāi)始時(shí)初始速度的平方成正比。

29、換擋過(guò)程中掛錯(cuò)擋或掛不上擋，不會(huì)增加燃油的消耗。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：加擋、減擋時(shí)機(jī)合適且操作迅速、準(zhǔn)確，可以節(jié)約燃油消耗；換擋過(guò)程中掛錯(cuò)擋或掛不上擋，會(huì)增加燃油的消耗。

30、如圖是禁止臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停車標(biāo)志。因此本題錯(cuò)誤。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：如圖是禁止臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停車標(biāo)志。因此本題錯(cuò)誤。

31、動(dòng)作示范包括分解動(dòng)作、關(guān)鍵動(dòng)作、錯(cuò)誤動(dòng)作和連慣動(dòng)作示范。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：根據(jù)學(xué)員掌握技能情況，在訓(xùn)練中教練員還要進(jìn)行動(dòng)作示范。動(dòng)作示范包括分解動(dòng)作、關(guān)鍵動(dòng)作、錯(cuò)誤動(dòng)作和連慣動(dòng)作示范。

32、員出現(xiàn)錯(cuò)誤動(dòng)作，教練員在指錯(cuò)糾正時(shí)要抓住重點(diǎn)，擊中要害，不能胡子眉毛一把抓。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員操作中除非緊急和特殊情況外，教練員不要頻繁的打方向，踏副制動(dòng)踏板。學(xué)員出現(xiàn)錯(cuò)誤動(dòng)作，教練員在指錯(cuò)糾正時(shí)要抓住重點(diǎn)，擊中要害，不能胡子眉毛一把抓。

33、在蝶形倒庫(kù)操作訓(xùn)練時(shí),可原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：蝶形倒庫(kù)已列入國(guó)家監(jiān)理考試中樁考主要內(nèi)容。蝶形倒庫(kù)的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)的選擇。在蝶形倒庫(kù)操作訓(xùn)練時(shí)，中途可停車觀察，不可使用“半聯(lián)動(dòng)”，不可原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

34、汽車準(zhǔn)備駛離高速公路但錯(cuò)過(guò)了出口時(shí)，駕駛員應(yīng)該（）。

A、繼續(xù)行駛至下一出口

B、立即倒車

C、立即調(diào)頭

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車準(zhǔn)備駛離高速公路但錯(cuò)過(guò)了出口時(shí)，駕駛員應(yīng)該繼續(xù)行駛至下一出口。

35、載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車從注冊(cè)登記之日起至10年以內(nèi)的，應(yīng)當(dāng)每（）進(jìn)行1次安全技術(shù)檢驗(yàn)。

A、1年

B、2年

C、3年

答案：A

分析：安全法條例有寫(xiě)第十六條機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：(一)營(yíng)運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過(guò)5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；(二)載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過(guò)10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

36、評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)效能的指標(biāo)有()

A、制動(dòng)距離

B、制動(dòng)減速度

C、制動(dòng)力

D、制動(dòng)時(shí)間

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)效能的指標(biāo)有制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度、制動(dòng)力和制動(dòng)時(shí)間；評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性能的幾個(gè)方面是制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性和制動(dòng)距離。

37、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣禮讓？（如圖）（）

A、減速或停車讓行

B、鳴喇叭或開(kāi)前照燈

C、按正常速度行駛

D、加速過(guò)障礙會(huì)車

答案：A

分析：由圖可知，前方道路正在施工，另外對(duì)向還有機(jī)動(dòng)車駛來(lái)，因此要減速或是停車避讓。因此本題選A。

38、初次訓(xùn)練印象深刻，要從訓(xùn)練開(kāi)始就使動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：初次訓(xùn)練印象深刻，要從訓(xùn)練開(kāi)始就使動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤。

39、訓(xùn)練時(shí)可用時(shí)速來(lái)判斷減檔時(shí)機(jī)。以解放CA1091型汽車為例,空載在平路行駛時(shí)()。

A、35km時(shí)速應(yīng)由五檔減到四檔

B、25km時(shí)速應(yīng)由五檔減到四檔

C、15km時(shí)速應(yīng)減為三檔

D、5km時(shí)速應(yīng)減為二檔

答案：BCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：訓(xùn)練時(shí)可用時(shí)速來(lái)判斷減檔時(shí)機(jī)。以解放CA1091型汽車為例，空載在平路行駛時(shí)：25km時(shí)速應(yīng)由五檔減到四檔；15km時(shí)速應(yīng)減為三檔；5km時(shí)速應(yīng)減為二檔。

40、對(duì)駕駛室進(jìn)行安全檢視時(shí)，應(yīng)檢查的部位包括（）。

A、蓄電池

B、內(nèi)后視鏡

C、發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：內(nèi)后視鏡屬于駕駛室的檢視內(nèi)容，蓄電池、發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響屬于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的檢視內(nèi)容。

41、機(jī)動(dòng)車駕駛證的有效期分為（）。

A、2年

B、6年

C、10年

D、長(zhǎng)期有效

答案：BCD

分析：《公安部令第123號(hào)》第十條：機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期分為六年、十年和長(zhǎng)期。

42、駕駛機(jī)動(dòng)車在該處不影響行人正常通行的情況下可以掉頭。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：由圖可知是黃色雙實(shí)線，且本車道為直行車道，因此不能掉頭。因此本題錯(cuò)誤。

43、指錯(cuò)糾正法是（）。

A、幫助學(xué)員完成駕駛動(dòng)作

B、指出并糾正學(xué)員操作的錯(cuò)誤

C、指揮學(xué)員如何操作

D、事先提醒學(xué)員如何處理情況

答案：B

分析：指錯(cuò)糾正法是指出并糾正學(xué)員操作的錯(cuò)誤。

44、教練員年齡超過(guò)（）的，應(yīng)當(dāng)?shù)皆l(fā)證機(jī)關(guān)辦理有關(guān)注銷手續(xù)。

A、55周歲60周歲

B、60周歲

C、65周歲

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員年齡超過(guò)60周歲的，應(yīng)當(dāng)?shù)皆l(fā)證機(jī)關(guān)辦理有關(guān)注銷手續(xù)。

45、教練員（）的，應(yīng)當(dāng)?shù)皆l(fā)證機(jī)關(guān)辦理有關(guān)注銷手續(xù)。

A、提出注銷申請(qǐng)

B、年齡超過(guò)60周歲

C、機(jī)動(dòng)車駕駛證被注銷

D、發(fā)生重大以上交通責(zé)任事故

答案：ABCD

分析：A.提出注銷申請(qǐng)B.年齡超過(guò)60周歲C.機(jī)動(dòng)車駕駛證被注銷D.發(fā)生重大以上交通責(zé)任事故

46、性格外向的學(xué)員通常好沖動(dòng)、喜歡冒險(xiǎn)，教練員可有意識(shí)地加強(qiáng)其對(duì)車速和情緒控制能力的培養(yǎng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培