隧道述職報告

篇一：隧道施工個人工作總結隧道施工個人工作總結我叫自從1月份到中交二公局lys—5標。來到這里我學到了很多東西，也了解了隧道施工的過程以及工序，也真心的希望自己能成為這個單位的一名骨干人員，那樣我會為自己感到自豪。我到lys—5標時倉園隧道已經(jīng)進行到了中期了，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領導對我的細心指導，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個合格的現(xiàn)場技術員。我個人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達地質(zhì)預報、量測監(jiān)控。要施做超前支護（如超前錨桿、注漿小導管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應力釋放，從而在支護和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應力重分布而達到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強度和利用其自承能力。在進行隧道施工時，因為施工速度加快，施工單位施工常有不符合要求的情況。我個人建議是：1、 掌握設計施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進行施工。2、 經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場，嚴格按照要求進行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時的進行整改。3、 加強對已完成工程項目和部位的檢查驗收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并及時向主管領導匯報。杜絕不合格工程進入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進行整改且不明顯的情況下可以進行處罰錯失，如遇到做的好的情況我們也可以進行獎勵。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量?，F(xiàn)今我分管的倉園隧道進口已進入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。在這一年的工作中我學到了很多知識、現(xiàn)場施工經(jīng)驗，同時也有不少的工作失誤。感謝各位領導對我的關心與指導。篇二：述職報告述職報告公司各位領導：上午好！在此我將我近一年來的工作總結如下：（一）個人分管工作完成情況根據(jù)班子分工，從2009年1月份開始我主抓桂林段生產(chǎn)。一年來，我主要完成了如下幾項工作：1、抓弱勢單位工程促整體生產(chǎn)隊伍的強弱直接關系到整個項目部的強弱。一工區(qū)中有幾個重點工程：徐家山高架橋，南陽一隧道進口，桂林二隧道。這些單位工程全部在關鍵線路上，工期質(zhì)量要求很高，因此抓好這幾個關鍵工程尤為重要。有些隊伍甚至表現(xiàn)出“不會干”的跡象：設備不知道如何配置，挖運不知道如何調(diào)配。最弱的隊伍就是項目的薄弱點——依此為依據(jù)，我緊抓相關隊伍的施工組織，幫助他們安排生產(chǎn)，安排技術落實，使他們較快拜托項目部的最薄弱環(huán)節(jié)這一稱號，為項目部的總體提高奠定基礎。同時，積極發(fā)動這些隊伍的積極性，提高工作效率，搶趕工期。目前，桂林二隧道左洞已貫通，徐家山高架橋已鋪架完成，南陽一隧道也貫通在即。2、抓重點，攻難點在工作中我始終歸納自己負責工作中的重點和難點。比如，洪山這段，前期重點是將石方路基成型，尋找該段施工的突破口，于是就每天奔走在工地上，查看每個工點存在的問題并積極解決，終于石方路基初見雛形；南陽一、桂林二相關技術問題，徐家山高架橋挖空樁問題、梁場問題，架橋問題逐一解決，目前該段路基已基本完工，桂林二和南陽一也正在加班加點趕搶工期。3、利用具備的隧道施工經(jīng)驗，狠抓隧道質(zhì)量工作由于我在太中銀從事過隧道施工，因此，管段內(nèi)隧道的施工控制工作自然落在我的肩上。首先跟現(xiàn)場的技術主辦交底，組織他們學習太中銀隧道施工的一些經(jīng)驗和教訓，我們制訂了月學習計劃，每個月按照計劃學習規(guī)范和交流工作經(jīng)驗。通過半年多的學習，他們已能承擔起技術員的使命，掌握隧道施工的一些核心理論和經(jīng)驗，讓他們知道抓什么，重點抓什么，沒有了陌生的意識。4、學習理論知識，積極向黨組織靠攏積極學習黨的理論知識，并將其應用到實際工作中，用來指導工作。主要學習了：《胡錦濤同志在中紀委第三次全體會議上的講話》、《胡錦濤在中紀委第七次會議上的重要講話》、《強化理論武裝、堅定共產(chǎn)主義理想和中國特色社會主義信念》、《胡錦濤同志在紀念黨的十一屆三中全會召開30周年大會上的講話》、《把建設社會主義核心價值體系作為基礎工程和靈魂工程》。（二）自身政治素質(zhì)和業(yè)務能力提高情況1、積極向黨組織靠攏，把學歷理論知識當成習慣。每次都積極參與項目部組織的相關活動，并做好筆記，努力掌握黨的先進路線方針政策。2、業(yè)務能力方面。九瑞高速公路項目相對我們是我局高端經(jīng)營的新領域，是第一條“交鑰匙”總承包工程。因此，在工作中積極查閱相關資料，學習別人的施工經(jīng)驗并結合工程實踐。現(xiàn)在已經(jīng)較為熟悉隧道施工知識，為以后的類似項目施工提供了寶貴的施工經(jīng)驗。雙連拱隧道也是初次接觸的隧道施工項目，因此，做好雙連拱隧道的掘進技術研究，是我們應該做好的一個課題。目前已完成桂林二隧道雙連拱工藝以及套殼法在桂林二隧道冒頂中的應用等多項成果。（三）個人廉潔自律情況自覺抵制不良生活

作風，遠離腐敗行為。工作中，做到認真謹慎，松弛有度。認真學習國家、局、公司相關廉潔自律的文件，主動地審視自己的價值觀和世界觀，辨識腐敗的根源，保持清醒的頭腦，認真的審核每一項工作，實事求是的抓好每一項事情。（四）存在不足和差距1、加強成本意識，積極尋找索賠機會。2、繼續(xù)深入研究隧道施工工藝，抓好安全質(zhì)量控制，繼續(xù)做好雙連拱隧道的施工技術總結。3、進一步發(fā)揮主觀能動性，為項目的第三階段施工計劃做出自己的努力。（五）明年工作打算1、干好剩余的工程量，為順利竣工做準備目前，一工區(qū)工程量所剩無幾，安排好剩余工程量的生產(chǎn)顯得尤為重要。計劃徐家山高架橋計劃12月底竣工，桂林二隧道2月底竣工，南陽一進口協(xié)調(diào)出口計劃3月底竣工。2、籌劃好工程量的簽證索賠，確保項目應得的利益做好項目應得利益的簽證工作是項目收尾階段必須做好的工作，也是索賠的必須階段。尤為重要。因此搜集證據(jù)積極簽證3、加強理論學習，提高理論素質(zhì)理論素質(zhì)的提高是一位入黨積極分子所必需的修養(yǎng)，因此做好理論學習工作非常重要，作中顯得更為重要。并且將其應用到實際工4、深入研究公路工程的管理經(jīng)驗，為公司的公路管理經(jīng)驗的提升做貢獻。5、繼續(xù)研究雙連拱隧道的施工工藝，提升隧道工程的管理經(jīng)驗。***2009年11月17日篇三：項目總工年度述職報告項目總工年度述職報告項目總工年度>述職報告各位領導、同事們：2012年是項目部工作任務最重，難度最大的一年，雖然本工程的節(jié)點工程隧道自2011年3月份就開始施工，但由于中途受及征地拆遷的影響，隧道及道排進度緩慢，直至工程隊成立后才逐漸恢復正常，留下了大量工作量需本年度施工，本年度以來，在上級領導和各位同事的關心和支持下，我認真履行自己的職責，突出施工技術管理，同時加強自身的道德品質(zhì)修養(yǎng)，積極帶領項目部技術人員進行現(xiàn)場施工技術管理、服務和變更索賠等工作，較好地完成了本年度的各項任務。現(xiàn)從德、能、勤、績、廉等幾個方面對自己這一年來作如下述職：一、學業(yè)務、強理論，不斷提高自身素質(zhì)一年來，自己十分注重加強理論和業(yè)務知識的學習，在平時的工作中，始終以深入學習>政治理論為抓手，不斷堅定黨性修養(yǎng)，深入查找不足和問題，進一步明確努力的方向，在思想上、政治上，行動上始終和黨組織保持高度一致，始終以一名合格黨員的標準嚴格要求自己，以法律法規(guī)規(guī)范自己的行為，利用各種形式，擠一切可用的時間，認真學習圖紙、規(guī)范、業(yè)主招標文件、相關法律法規(guī)，確保了自己在工作中能夠做到有的放矢。二、廉潔自律情況自己始終把廉潔自律作為提高品德修養(yǎng)的頭等大事，從思想深處牢固樹立堂堂正正做人、明明白白處事、干干凈凈從政的思想原則，時刻牢記黨和國家對一名黨員領導干部的基本要求和行為準則，帶頭執(zhí)行廉潔自律的各項規(guī)定，常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心，牢記胡錦濤同志>八榮八恥的偉大教導，堅持重人品、干實事、能吃苦、善思考的工作要求，在日常工作、車輛、辦公等方面盡量節(jié)儉。三、工作方面在工作和事業(yè)面前，我歷來顧全大局，從不爭名奪利，不計較個人得失，全心全意為項目服務，始終以一個優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，在思想上、政治上、業(yè)務上不斷地完善自己，更新自己，使自己真正樹立科學的發(fā)展觀、正確的政績觀和牢固的群眾觀，為公司的進一步發(fā)展盡職盡責，主要工程成績分為以下幾個方面：1、 理清思路、合理規(guī)劃、突出重點一年以來，我結合本項目施工特點，將工作重心放在隧道以及道排的軟基施工中，本著控制成本、合理快速的完成施工任務的目標，隧道穿過采空區(qū)巷道、地裂縫、斷層、煤層瓦斯、塌方時，根據(jù)地質(zhì)情況，積極聯(lián)系設計單位、第三方檢測單位，利用超前鉆孔、地質(zhì)雷達、超前地質(zhì)預報等科學手段，制定合理的隧道施工方案，通過聯(lián)系單、會議紀要等方法，取得到了設計、監(jiān)理、業(yè)主的簽字認可，采取超前管棚、素噴混凝土、加密鋼架間距等各種措施，安全、經(jīng)濟、快速的度過本工程最艱難險困地段，。2、 強化制度管理、打造成功的技術團隊隨著工程的開展，工作量的增加，單靠某個人或幾個人的能力根本滿足不了現(xiàn)場技術工作的需要，建立一個合理的技術團隊是項目技術管理急需解決的一個問題。對于項目技術管理、我做了以下幾點(1)、明確項目技術團隊的構架，項目技術管理工作以項目總工為核心開展工作，工程部、測量、安質(zhì)、物資、合同、實驗部門負責人為主要負責人，負責各項工作的具體執(zhí)行，建立道排、隧道質(zhì)量管理小組，工作細化到人。⑵、強化制度管理、明確職責，一個成功的團隊必定有一套行之有效的管理辦法，項目建設初期，我就制定了項目的技術管理辦法，明確了技術管理各部門和主要人員的職責，特別是現(xiàn)場主管工程師的職責。在施工過程中嚴格按照管理辦法執(zhí)行，要求主管工程師做好開工前的各項資料，施工中的報驗控制工作，及時收集原始資料以及現(xiàn)場的工作量，做好計價以及變更。⑶、加強學習，提高技術管理著的自身水平，本工程的復雜性，在公司在建工程中均為遇到，現(xiàn)場的技術管理需要大家一起學習，例如超欠挖控制、諸多預埋件、軟基、采空區(qū)合理的施工方案等。為了更好的做好現(xiàn)場技術管理工作，經(jīng)常邀請設計、監(jiān)理、第三方有經(jīng)驗的前輩為我們指點迷津，組織大家一起探討學習。3、 建立各種費用和消耗臺帳、落實責任成本成本控制，強化數(shù)據(jù)管理，確保數(shù)據(jù)真實性，項目部每月定期召開成本分析會，班子成員對各部門涉及到的各項費用與財務數(shù)據(jù)進行逐一核對，每一筆開銷都要記錄，確定資金的流向，做到有據(jù)可查。認真分析上月存在的問題，找出不足，層層落實，下月改進，要求各項的對比實現(xiàn)數(shù)據(jù)化，數(shù)據(jù)必須真實可靠。要求施工現(xiàn)場的每一個環(huán)節(jié)，都要做到層層控制，做好詳細的記錄，對隧道、道排的混凝土鋼筋用量，經(jīng)常與設計方量進行核對，找出虧方的原因，每道工序都做到了有據(jù)可查，并留有影像資料，為以后的變更索賠留下了可靠的依據(jù)。4、 落實安全質(zhì)量管理、打造精品工程作為一名項目總工，我深知安全是生產(chǎn)的保障，是效益的前提，沒有安全就不可能有長遠的效益。在編制好安全方案和應急救援措施的同時，我時刻不忘各項安全措施在現(xiàn)場的落實，進行安全教育安全應急演練，嚴格履行>安全生產(chǎn)一票否決制，讓施工現(xiàn)場不留后患、不留隱患、不留遺憾，做到寧要安全的效益，不要帶血的利潤，使現(xiàn)場安全可控，全年以來未出現(xiàn)安全事故。施工過程的質(zhì)量監(jiān)控是現(xiàn)場質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)，有力的質(zhì)量監(jiān)控能使工程質(zhì)量做到防患于未然，能控制工程質(zhì)量達到預期的目標，有利于促進工程質(zhì)量不斷提高，作為項目總工，在施工過程中認真會審設計圖紙，對原材料、半成品的質(zhì)量嚴格把關，嚴格按規(guī)范規(guī)程施工，加強技術復核，嚴格按三檢制度進行自檢，加強隱蔽工程監(jiān)督，對關鍵工序認真審核施工圖紙、編制施工方案，有針對性的進行交底并親自到現(xiàn)場把關，嚴格按質(zhì)量標準進行施工，對每一個環(huán)節(jié)都不忽視，使質(zhì)量處于可控狀態(tài)。堅決對工程不合格部位進行了返工處理。四、工作中存在的問題、改正措施及下一步規(guī)劃全年的技術工作在項目全體技術人員的努力下順利完成，但在工作中，仍存在一些不足，需要改正，需要大家一起努力。1、在現(xiàn)場工作中，經(jīng)常出現(xiàn)各種突發(fā)狀況，但明顯大家的工作積極性不高，在下一步的工作中一方面將加強技術人員的>培訓工作，增強大家解決突發(fā)問題的能力。另一方面，制定合理的獎懲措施，提高技術人員的能動性。2、 本工程的現(xiàn)場的變更工作有大量的突破口，項目的盈利在于變更索賠工作，道排的土石方利用與借土填方，土石方的超運、采空區(qū)的處理、圍巖加固等將成為本工程是否盈利的關鍵，雖然目前變更聯(lián)系單已基本簽認完畢，但下一步仍需集中力量做好變更報告上報審批工作，將聯(lián)系單變更可正規(guī)計價的變更報告。3、 在這一年里，我也看到了自己很多的不足之處和問題所在。諸如學習有欠深入，知識不夠全面；因自身能力有限，一年對技術人員的指導和幫助還是太少，施工現(xiàn)場管理次數(shù)較少；對自己要求還是不夠嚴格，只求過得去，不求過得硬；缺乏創(chuàng)新意識；有些方面的工作不夠主動；跟領導及同事溝通較少等等。這些問題和不足，我決心在今后的工作中認真去克服，努力改進，更要積極改變做人做事的觀念，在此我也向在座的各位領導和同事們表示歉意。xxxxxx項目總工述職報告《>項目總工年度述職報告》篇四：隧道施工個人工作業(yè)績報告隧道施工個人工作業(yè)績報告今天回首過往，工作的風風雨時時在眼前隱現(xiàn)；回眸望去，過去的一幕慕在不知不覺中打濕眼瞼。似乎歲月的記憶依然就在心頭展現(xiàn)，那一座座橫穿山嶺的隧道無時不在告訴自己對這個行業(yè)的熱愛。時光如梭，不知不覺中參加工作已滿**個年頭。回首這些年的工作，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，更多的是那碩果累累的喜悅，本人自**年*月參加工作以來，在上級領導下，政治上堅定，思想上成熟，技術上專研，把遇水架橋，逢山開路的中鐵精神植根于自己內(nèi)心，努力為中國基礎事業(yè)的建設添磚添瓦。在這十幾年的隧道施工中，現(xiàn)將本人的工作業(yè)績總結如下：二、參與了宜萬鐵路堰灣隧道的建設。作為中國難度最大的山區(qū)鐵路，工程大部分位于構造侵蝕山區(qū)?！翱此剖[蔥郁郁的青山，卻隱藏著無數(shù)的暗河、溶洞、煤層、瓦斯，為工程筑起了一道道難關。地層可溶巖多，地表巖溶強烈發(fā)育，地下暗河系統(tǒng)四通八達，隧道行走在多條地下暗河之上，稍有不慎，就會發(fā)生突泥、突水，同時探明隧道上方分別存在暗河，涌水量大。為防止突水、突泥威脅施工，我們在施工中增加了泄水洞，并對地質(zhì)進行預報。在通過富水斷層帶時，采用帷幕注漿加固止水。通過無水溶洞時，采用臨時跨越措施，以保證開挖工序的連續(xù)。同時，聲吶、雷達、紅外線探測等儀器更成了我們施工人員破解難題的“利器”：陸地聲吶預報、短距離地質(zhì)雷達預報、紅外線探水預報??讓我掌握新技術的同時，帶我一步步邁向隧道施工更高的臺階。三、參與了北京地鐵**號線的建設。通過此次隧道建設，讓我接觸了盾構法施工，并熟練掌握了該施工方法的工作流程，技術要點，進一步完善自己在隧道施工方面的專業(yè)技能。隨著全國各大城市對地鐵建設的重視與支持，以及該項施工方法的普及，自己也定會在熟悉的行業(yè)，熱愛的崗位上鞠躬盡瘁，傾盡所學?？偟恼f來，在這幾年來的隧道施工中，自已利用所學的專業(yè)技術知識應用到生產(chǎn)實踐中去，并取得了一些成效，具備了一定的技術工作能力。但金無赤足，人無完人，自己仍然存在著諸多不足而有待提高。在今后的工作中，自已要加強學習、克服缺點，力爭自己的專業(yè)技術水平能夠不斷提高。更能適應現(xiàn)代化鐵路，尤其是隧道建設施工的需求，為一座座建筑豐碑盡自己的綿薄之力。篇五：隧道工作總結工作總結2011年7月，我告別了豐富多彩的校園生活，帶著對未來的美好憧憬和希望，我榮幸的來到了一個欣欣向榮、朝氣蓬勃的企業(yè)——中鐵十一局集團有限公司，經(jīng)過短短幾天的精彩培訓，我被分到了xx客運專線cysg-4標第三項目分部，轉眼間，我已經(jīng)在這里度過了一個月。從培訓期間老師對我們的指導，就讓我深深的體會到，作為一名職工，首先最重要的是要有責任心，要有感恩之心。在對待工作上，一定要認真負責，特別是像我們干工程的人，一個小的失誤，有可能會給公司，給社會帶來很大的麻煩，所以我們一定不能馬虎。此外，公司為我們提供了這樣的一個好的工作環(huán)境，好的發(fā)展平臺，我們一定要好好珍惜，報效公司。來到項目部的第一天，我的心情就非常的激動，盡管沒有了往日校園里的那種喧鬧，沒有了一起度過了幾年的兄弟，但是，這里有我的未來，這里有我的人生。我將在這里，翻開我人生新的一頁。那么，對于工作，我應該以怎樣的精神面貌去對待呢？首先，學習是必不可少的，虛心向導師、同事及領導學習，將自己所學的理論知識和實踐工作相結合；其次要有好的態(tài)度，俗話說，態(tài)度決定一切，所以要踏實肯干、任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)；