地鐵車輛故障應(yīng)急處理指南

PAGEPAGE1目錄1范圍……………………12引用文件………………13出乘前故障的處理……………………14運(yùn)行中故障的處理……………………25故障處理程序及時(shí)間…………………13附錄A………………………15附錄B………………………16附錄C………………………17附錄D………………………18附錄E………………………19附錄F………………………20附錄G………………………21

地鐵車輛故障應(yīng)急處理指南（D版）范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了深圳地鐵地鐵車輛故障應(yīng)急處理的范圍和方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于地鐵車輛司機(jī)在執(zhí)乘前及執(zhí)乘期間的故障處理。2引用文件《操作手冊(cè)》長(zhǎng)春長(zhǎng)客-龐巴迪軌道車輛有限公司編制《維修手冊(cè)》長(zhǎng)春長(zhǎng)客-龐巴迪軌道車輛有限公司編制《深圳地鐵行車組織規(guī)則（C版）》《信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備故障處理指南》3、出乘前出現(xiàn)故障的處理司機(jī)按照正確的步驟和方法操作時(shí)如出現(xiàn)以下故障，先根據(jù)下表中的“處理建議”處理，若故障消失，則投入運(yùn)營(yíng)，若故障仍然存在，立即報(bào)告DCC。如顯示屏上出現(xiàn)的故障僅需要按壓“確認(rèn)”鍵即消除，相應(yīng)設(shè)備功能正常，可視為假故障，司機(jī)無須處理。序號(hào)故障現(xiàn)象處理建議說明1列車無法激活1.1電壓表電壓顯示0V檢查操縱端A車微型斷路器03F05、C車09F01、是否閉合，如有跳閘則復(fù)位。1）03F05位于司機(jī)室設(shè)備柜；2）09F01位于C車一位端電子柜。1.2電壓表電壓顯示低于85V通知DCC。如在備用線時(shí)按照無電有氣升弓程序進(jìn)行升弓。如同時(shí)主風(fēng)缸壓力低于3.0bar，按無電無氣程序升弓，升弓后通知OCC。2司機(jī)臺(tái)開鎖1分鐘后顯示屏沒有顯示或不顯示設(shè)置屏確認(rèn)另一端司機(jī)臺(tái)未激活；檢查本單元A車04F01、02F14、02F01的狀態(tài)，如有跳閘則復(fù)位，未跳閘則重新啟動(dòng)列車。04F01、02F14、02F01在司機(jī)室設(shè)備柜內(nèi)。3按升弓按鈕后指示燈不亮（按02S12確認(rèn)指示燈正常）8供風(fēng)系統(tǒng)故障8.1一個(gè)空壓機(jī)故障1）當(dāng)主風(fēng)缸壓力低于7.5bar時(shí)，空壓機(jī)可以繼續(xù)打風(fēng)至9bar，列車?yán)^續(xù)運(yùn)營(yíng)，并隨時(shí)觀察總風(fēng)壓力。2）當(dāng)主風(fēng)缸壓力低于6.5bar時(shí)，空壓機(jī)可以繼續(xù)打風(fēng)至9bar，維持運(yùn)營(yíng)到終點(diǎn)站，檢查操縱單元C車電子柜中03F10狀態(tài)，如跳閘則復(fù)位，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)；如復(fù)位無效或未跳閘，退出服務(wù)或酌情運(yùn)營(yíng)一個(gè)往返后退出服務(wù)。3）在大客流狀態(tài)下，列車出現(xiàn)空壓機(jī)嚴(yán)重故障，空壓機(jī)可以繼續(xù)打風(fēng)至9bar，列車?yán)^續(xù)運(yùn)營(yíng)。1）在出現(xiàn)大客流上車時(shí)，可能短時(shí)間內(nèi)會(huì)出現(xiàn)主風(fēng)缸壓力低于6.5bar的情況。在主風(fēng)缸壓力大于7.5bar時(shí)，可視情況酌情運(yùn)營(yíng)一個(gè)往返后返回車輛段。03F10跳閘后MMI上顯示相應(yīng)車“供風(fēng)系統(tǒng)嚴(yán)重故障”復(fù)位03F10后，必須對(duì)相應(yīng)A車04F01進(jìn)行復(fù)位后空壓機(jī)方能正常工作。如03F10未跳閘,不得進(jìn)行復(fù)位操作8.2二個(gè)空壓機(jī)故障檢查兩單元C車電子柜中相應(yīng)03F10的狀態(tài)，如跳閘則復(fù)位，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)；如復(fù)位無效或沒跳閘，本站或下一站退出服務(wù)。1）03F10跳閘后MMI上顯示相應(yīng)車“供風(fēng)系統(tǒng)嚴(yán)重故障”2）在主風(fēng)缸壓力大于7.5bar時(shí)，列車可自行牽引到就近折返線。9空壓機(jī)打風(fēng)不止到前方終點(diǎn)站退出服務(wù)。該故障現(xiàn)象可從司機(jī)室壓力表上看出。10啟動(dòng)聯(lián)鎖10.1主風(fēng)缸壓力低檢查列車壓力表主風(fēng)缸壓力，如果壓力表指示大于7.5bar，則檢查相應(yīng)車的02F40是否跳閘，若跳閘請(qǐng)復(fù)位，若未跳閘，合上02S19“主風(fēng)缸壓力旁路”開關(guān)繼續(xù)運(yùn)行，并隨時(shí)監(jiān)視主風(fēng)缸壓力，到達(dá)前方終點(diǎn)站退出服務(wù)；如果壓力表指示小于6bar，視情況在本站或到下一站退出服務(wù)。處理方法參見“附錄G”。在特定區(qū)間無法手動(dòng)緩解停放制動(dòng)時(shí)，故障車輛可在施加停放制動(dòng)的情況下被牽引至合適位置進(jìn)行緩解。10.2車門未關(guān)好處理方法參見“附錄C”。10.3停放制動(dòng)未緩解處理方法參見“附錄D”。10.4制動(dòng)緩解燈不亮處理方法參見“附錄F”。1、對(duì)于B09切除后運(yùn)行方案，參照本指南4.2條中“7.BCU嚴(yán)重故障”中相應(yīng)條款執(zhí)行。2、未進(jìn)行牽引時(shí)故障表現(xiàn)為制動(dòng)施加燈亮或制動(dòng)施加、緩解燈均不亮。3、該故障進(jìn)行牽引時(shí)特定條件下不出現(xiàn)“啟動(dòng)聯(lián)鎖”信息，如02F12斷開后。10.5列車顯示“啟動(dòng)連鎖”但啟動(dòng)聯(lián)鎖屏無任何具體信息1）使用03S01重新激活列車，若故障消失繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。2）如出現(xiàn)無法牽引或動(dòng)車后以低速惰行，停止后又能自動(dòng)動(dòng)車，反復(fù)如此的現(xiàn)象。合02S18緊急牽引開關(guān)，啟動(dòng)緊急牽引模式，如仍無效時(shí)，嘗試把故障端的4FO1打下，維持運(yùn)行到下一站退出服務(wù)本節(jié)考慮單獨(dú)的制動(dòng)緩解信號(hào)（A車20312線、20314線、20313線、21149線中的任意一個(gè)或幾個(gè)）沒有傳輸?shù)紻X模塊中本節(jié)考慮單獨(dú)的制動(dòng)緩解信號(hào)（A車20312線、20314線、20313線、21149線中的任意一個(gè)或幾個(gè)）沒有傳輸?shù)紻X模塊中，非DX模塊本身故障。確認(rèn)MMI沒有具體的模塊故障信息，如有則參照本指南4.4條中“4.TC嚴(yán)重故障”中相應(yīng)條款執(zhí)行。11URM模式下MMI上無任何故障信息顯示，整列車無法牽引手柄回零后再次嘗試牽引，如故障消失，繼續(xù)運(yùn)行；換端操縱，如能正常牽引，向OCC請(qǐng)求退行至下一站退出服務(wù)；如故障依然存在，請(qǐng)求救援。12空氣制動(dòng)緩解、施加指示燈同時(shí)亮繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，運(yùn)行中監(jiān)視制動(dòng)風(fēng)缸壓力。在空氣制動(dòng)緩解（或施加）時(shí)會(huì)出現(xiàn)同時(shí)亮，但在空氣制動(dòng)施加（或緩解）時(shí)相應(yīng)燈亮13HSCB閉合、斷開指示燈不亮（按02S12確認(rèn)指示燈正常）在站內(nèi)重新合HSCB，如故障消除繼續(xù)運(yùn)行；如故障仍未消除維持運(yùn)行到終點(diǎn)站，檢查相應(yīng)B車02F04、02F在復(fù)位無效的情況下，如一個(gè)HSCB無法閉合，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，如超過一個(gè)HSCB無法閉合退出服務(wù)。1）HSCB斷開后在縱覽屏中相應(yīng)牽引逆變器閃紅。2）如在ATO狀態(tài)下出現(xiàn)停不準(zhǔn)的情況，使用SM模式對(duì)標(biāo)。14主控鑰匙無法轉(zhuǎn)動(dòng)主控鑰匙在斷開位多次嘗試無法轉(zhuǎn)動(dòng)，換端操縱本站或下一站退出服務(wù)。主控鑰匙在閉合位多次嘗試無法轉(zhuǎn)動(dòng)，終點(diǎn)站退出服務(wù)。1）在終點(diǎn)站通過司機(jī)配合，斷開本車02F01，激活另一端后恢復(fù)02F01，正常駕駛退出服務(wù)。2）斷開02F01時(shí)可能出現(xiàn)降雙弓，激活另一端后重新升弓。15單個(gè)受電弓降下列車單個(gè)受電弓維持進(jìn)站，在站內(nèi)重新按壓受電弓升弓按鈕，如故障消除，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)到終點(diǎn)站退出服務(wù)；如在站內(nèi)重新按壓受電弓升弓按鈕后故障依舊，檢查相應(yīng)單元B車02F03的狀態(tài)，如有跳閘則復(fù)位，如復(fù)位后正常則繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，如復(fù)位無效，運(yùn)營(yíng)到終點(diǎn)站退出服務(wù)；此時(shí)受電弓升降弓按鈕指示燈均滅，MMI上顯示一個(gè)受電弓降16接觸網(wǎng)停電向OCC報(bào)告，按照相關(guān)程序執(zhí)行。接觸網(wǎng)停電現(xiàn)象：TMS-MMI上兩個(gè)受電弓標(biāo)志同時(shí)出現(xiàn)？號(hào)；TMS-MMI上網(wǎng)壓顯示逐漸下降；副司機(jī)臺(tái)受電弓升降指示燈均不亮，高速斷路器斷合指示燈顯示正常；車輛無牽引力。4.3空調(diào)系統(tǒng)故障：顯示屏出現(xiàn)故障信息時(shí)，應(yīng)按“確認(rèn)”鍵，如故障消除，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。序號(hào)屏幕顯示處理建議說明1空調(diào)輕微、中級(jí)故障按“確認(rèn)”后，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。2空調(diào)嚴(yán)重故障1）如有同一車兩個(gè)空調(diào)單元出現(xiàn)故障時(shí)，檢查相應(yīng)車的06F13狀態(tài)，如有跳閘則將其復(fù)位；2）若有兩個(gè)車及其以下空調(diào)故障時(shí)可以繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，但必須兩空調(diào)故障車不相鄰，否則運(yùn)行到終點(diǎn)站退出服務(wù)。一個(gè)車的空調(diào)故障指該車的兩個(gè)空調(diào)機(jī)組同時(shí)故障.4.4列車信息系統(tǒng)故障顯示屏出現(xiàn)故障信息時(shí)，應(yīng)按“確認(rèn)”鍵，如故障消除，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。序號(hào)故障現(xiàn)象處理建議說明1MMI（TMS）運(yùn)行屏出現(xiàn)大量系統(tǒng)故障信息，某一節(jié)車瀏覽屏及啟動(dòng)聯(lián)鎖屏子系統(tǒng)紅色、白色或出現(xiàn)問號(hào)維持運(yùn)行至前方站內(nèi)，將相應(yīng)車04F01斷合一次，如故障消除，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，否則退出服務(wù)。如無法牽引，合02S18緊急牽引開關(guān)，啟動(dòng)緊急牽引模式，維持到下一站退出服務(wù)。C車04F01斷開后可不使用TRB模式繼續(xù)牽引，A車或B車04F01斷開后則必須采用TRB模式方能牽引；操縱端C車04F01跳閘后會(huì)導(dǎo)致只顯示本單元三節(jié)車圖標(biāo)的現(xiàn)象，但將在故障發(fā)生3秒后消失。任一單元B、C車04F01跳閘后會(huì)同時(shí)伴隨“列車控制、輔助逆變器、牽引逆變器、門系統(tǒng)”等故障顯示。如故障后列車車門無法自動(dòng)打開，首先按照本指南4.7中第3條款執(zhí)行。2MMI（TMS）只顯示本單元車（無緊急制動(dòng)）如能牽引，維持運(yùn)行至前方站，在站內(nèi)檢查非操縱端A車04F01狀態(tài)，如果跳閘則復(fù)位，如復(fù)位無效，退出服務(wù)。如不能牽引，合02S18緊急牽引開關(guān)，啟動(dòng)緊急牽引模式，維持運(yùn)行至前方站退出服務(wù)，如緊急牽引無效則請(qǐng)求救援。在運(yùn)行期間，監(jiān)視司機(jī)臺(tái)上氣制動(dòng)施加燈、氣制動(dòng)緩解燈和關(guān)門指示燈狀態(tài)。非激活端A車04F01跳閘后只顯示本單元車。距終點(diǎn)站一站時(shí)，TRB模式下可繼續(xù)運(yùn)營(yíng)至終點(diǎn)站。下同。3MMI（TMS）黑屏、顯示異常或各顯示屏間不能切換1）運(yùn)行至前方站內(nèi)，檢查對(duì)應(yīng)單元A車04F01、02F14是否跳閘，如果跳閘則復(fù)位，如未跳閘將04F01斷合一次，如復(fù)位后MMI恢復(fù)正常，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)；2）如無法牽引則合02S18緊急牽引開關(guān)，啟動(dòng)緊急牽引模式，維持運(yùn)行至下一站退出服務(wù)。1）MMI（TMS）顯示異常包括：列車圖標(biāo)全部變紅色、車輛號(hào)不正確、輪對(duì)標(biāo)志消失、受電弓圖標(biāo)消失等；2）如列車距終點(diǎn)站在一站時(shí)，可繼續(xù)運(yùn)營(yíng)至終點(diǎn)站。4TC嚴(yán)重故障如能牽引，維持運(yùn)行至終點(diǎn)站后用03S01重新啟動(dòng)列車，如故障消除，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，否則退出服務(wù)。如不能正常牽引，合02S18緊急牽引開關(guān)，啟動(dòng)緊急牽引模式，維持運(yùn)行至前方站退出服務(wù)，如仍不能牽引嘗試將故障端4F01打下，如緊急牽引無效則請(qǐng)求救援考慮司機(jī)判斷困難時(shí)，為避免救援應(yīng)做的嘗試。。考慮司機(jī)判斷困難時(shí)，為避免救援應(yīng)做的嘗試。在運(yùn)行期間，監(jiān)視司機(jī)臺(tái)上氣制動(dòng)施加燈、氣制動(dòng)緩解燈和關(guān)門指示燈狀態(tài)。出現(xiàn)故障時(shí)列車運(yùn)行屏、縱覽屏、啟動(dòng)聯(lián)鎖屏如有相應(yīng)的圖標(biāo)為紅色，則為該系統(tǒng)故障引起，如無任何相應(yīng)的提示則為軟件故障所致。5EBCU自檢1）進(jìn)行EBCU自檢操作，自檢完成則車輛投入正常運(yùn)營(yíng)；2）如EBCU自檢未通過則再次重復(fù)操作，如仍未通過，車輛以TRB模式退出服務(wù)。自檢操作方法：受電弓升起保障主風(fēng)缸壓力大于7.5bar，列車施加停放制動(dòng)，將方向手柄置“前”或“后”位。6火災(zāi)報(bào)警報(bào)告OCC，到達(dá)前方站確認(rèn)列車安全狀態(tài)，若無異常情況，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，到達(dá)終點(diǎn)站斷合B車一位端電子柜內(nèi)07F07一次。如風(fēng)笛聲音影響通話，在司機(jī)確認(rèn)后可將操縱端07F01打下，暫時(shí)切除本單元風(fēng)笛7自動(dòng)廣播、人工廣播都無斷開本司機(jī)室設(shè)備柜內(nèi)04F02后重新合閘，若故障消失繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，否則退出服務(wù)。分合04F02的時(shí)間間隔應(yīng)在5秒以上，在合上04F02后聽到司機(jī)室喇叭發(fā)出“噗”的一聲響后即可進(jìn)行人工廣播，25秒后方可進(jìn)行自動(dòng)/手動(dòng)廣播。8顯示PECU報(bào)警，同時(shí)有報(bào)警聲立即與乘客對(duì)講確認(rèn)列車狀態(tài)，若無異常，運(yùn)行到前方站，恢復(fù)客室內(nèi)PECU。如PECU未被按下，斷開、閉合04F02進(jìn)行復(fù)位，復(fù)位后故障消除則正常運(yùn)營(yíng)，否則終點(diǎn)站退出服務(wù)。如在激活司機(jī)臺(tái)時(shí)出現(xiàn)PECU報(bào)警，在確認(rèn)為誤報(bào)后反復(fù)按壓DACU上的“PC”按鈕，報(bào)警圖標(biāo)紅閃及報(bào)警聲將會(huì)在45秒以內(nèi)消失。若PECU報(bào)警之后不能觸發(fā)PC對(duì)講，運(yùn)行到下一站斷開、閉合04F02進(jìn)行復(fù)位。4.5輔助系統(tǒng)故障顯示屏出現(xiàn)故障信息時(shí)，應(yīng)按“確認(rèn)”鍵，如故障消除，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。序號(hào)屏幕顯示處理建議說明1一個(gè)或兩個(gè)輔助逆變器輕微故障運(yùn)行到終點(diǎn)站后將03S01斷合一次，重新激活列車，無論故障消除與否繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。2輔助逆變器中級(jí)故障2.1一個(gè)輔助逆變器中級(jí)故障運(yùn)行到終點(diǎn)站后將03S01斷合一次，重新激活列車，無論故障消除與否繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。2.2兩個(gè)輔助逆變器中級(jí)故障維持運(yùn)行到終點(diǎn)站后將03S01斷合一次，重新激活列車，若故障消失繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，否則退出服務(wù)。3輔助逆變器嚴(yán)重故障3.1一個(gè)輔助逆變器嚴(yán)重故障維持運(yùn)行到終點(diǎn)站后將03S01斷合一次，重新激活列車，若故障消失繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，否則退出服務(wù)。輔助逆變器嚴(yán)重故障時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)壓為零的現(xiàn)象，但不會(huì)影響正常牽引。3.2兩個(gè)輔助逆變器嚴(yán)重故障列車維持進(jìn)站，將03S01斷合一次，重新激活列車，若故障消失繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，否則退出服務(wù)。4一個(gè)或兩個(gè)DC/DC充電機(jī)輕微故障繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。5DC/DC充電機(jī)中級(jí)故障5.1一個(gè)DC/DC充電機(jī)中級(jí)故障繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。5.2兩個(gè)DC/DC充電機(jī)中級(jí)故障維持運(yùn)行到達(dá)終點(diǎn)站后將03S01斷合一次，重新激活列車，若故障消失繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，否則退出服務(wù)。6DC/DC充電機(jī)嚴(yán)重故障6.1一個(gè)DC/DC充電機(jī)嚴(yán)重故障繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，到達(dá)終點(diǎn)站后檢查相應(yīng)車03F22是否跳閘，若跳閘則復(fù)位，無論故障消除與否繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。6.2兩個(gè)DC/DC充電機(jī)嚴(yán)重故障維持運(yùn)行到達(dá)終點(diǎn)站將03S01斷合一次，重新激活列車，若故障消失繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，否則退出服務(wù)。2個(gè)DC/DC嚴(yán)重故障，整列車客室照明為緊急照明。7電子柜風(fēng)扇故障（電子柜內(nèi)無通風(fēng)聲）檢查相應(yīng)A車05F05F4.6車門故障（之一）顯示屏出現(xiàn)故障信息時(shí)，應(yīng)按“確認(rèn)”鍵，如故障消除，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。序號(hào)屏幕顯示處理建議說明1車門故障1）單節(jié)同一側(cè)有三個(gè)或少于三個(gè)車門故障，切除故障門，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)；2）單節(jié)同一側(cè)有三個(gè)以上車門故障，切除故障門，終點(diǎn)站退出服務(wù)；車門切除程序：1）用方孔鑰匙打開車門蓋板；2）拔出EDCU上P3插座（在EDCU最右側(cè)）；3）手動(dòng)關(guān)門后順時(shí)針將車門切除裝置的凸輪打下；4）確認(rèn)凸輪打到切除位（凸輪切除位凹槽與定位螺釘吻合）同時(shí)相應(yīng)行程開關(guān)的滾輪已處于凸輪的凸臺(tái)上。5）手推門頁確認(rèn)車門已關(guān)好；6）確認(rèn)對(duì)應(yīng)車門蓋板上紅色指示燈是否亮，亮則合上車門上蓋板并將其鎖定后繼續(xù)運(yùn)行。如不亮確認(rèn)司機(jī)室內(nèi)關(guān)門指示燈是否亮，亮則繼續(xù)運(yùn)行，如不亮按照本標(biāo)準(zhǔn)4.7中第7條款執(zhí)行；2車門緊急拉手被拉下1）若同時(shí)伴有“說明”中所述現(xiàn)象，立即停車并作處理，通過復(fù)位車門緊急拉手并確認(rèn)門關(guān)好后可繼續(xù)運(yùn)行；2）若同時(shí)無“說明”中所述現(xiàn)象，按“確認(rèn)”鍵后繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。1）URM模式下：有一個(gè)車門緊急解鎖時(shí)列車惰行。2）有ATP保護(hù)下：有一個(gè)車門緊急解鎖時(shí)會(huì)導(dǎo)致列車緊急制動(dòng)。3MMI車門狀態(tài)指示標(biāo)志中的疏散門指示標(biāo)志為黃色處理方法參見“附錄E”。08F02跳閘會(huì)伴隨該節(jié)車十個(gè)車門標(biāo)志紅色4.7車門故障（之二）序號(hào)故障現(xiàn)象處理建議說明1對(duì)應(yīng)左右車門不能打開或關(guān)閉檢查相應(yīng)門的微型斷路器是否跳閘，如有跳閘則復(fù)位；如無跳閘或復(fù)位無效則將其切除。門與微型斷路器對(duì)應(yīng)關(guān)系為：1/3、2/4門08F21；5/7、6/8門08F22；9/11、10/12門08F23；13/15、14/16門082故障車門不能切除退出服務(wù)。1）有ATP保護(hù)時(shí)，動(dòng)車需要按“強(qiáng)行開門”04S04（開門燈亮按一次，不亮按兩次）2）URM模式下打“車門旁路”02S13。3整列車左側(cè)門打不開操作緊急開門裝置開門，疏散乘客后退出服務(wù)。具體操作步驟見“附錄A”。4整列車右側(cè)門打不開操作緊急開門裝置開門，疏散乘客后退出服務(wù)。具體操作步驟見“附錄B”。5單個(gè)車門未關(guān)上根據(jù)MMI顯示，查找出對(duì)應(yīng)故障車門并切除。具體操作步驟見“附錄C”。6單個(gè)車門不能打開根據(jù)MMI顯示，查找出對(duì)應(yīng)故障車門并切除。具體操作步驟見“附錄C”。7關(guān)門指示燈不亮且MMI上無具體車門故障信息（TMS-MMI顯示車門狀態(tài)正?；蝻@示某節(jié)車一側(cè)所有門為紅色）1）在區(qū)間發(fā)生緊急制動(dòng)后出現(xiàn)此類故障，在ATP模式下,開門燈不亮（即無車門釋放信號(hào)）時(shí)，連續(xù)按兩次04S04按鈕，限速運(yùn)行到下一站；如無效則轉(zhuǎn)為URM模式下,打車門旁路開關(guān)02S13維持運(yùn)行到下一站，清客后退出服務(wù)。2）在車站出現(xiàn)上述故障無法動(dòng)車時(shí)，重新進(jìn)行開關(guān)門操作，如仍無效，本站清客退出服務(wù)。在ATP模式下,如開門燈不亮（即無車門釋放信號(hào)），連續(xù)按兩次04S04按鈕，如開門燈亮（即有車門釋放信號(hào)），按一次04S04按鈕后退出服務(wù)，如無效則轉(zhuǎn)為URM模式,打車門旁路開關(guān)02S13，退出服務(wù)。按04S04按鈕旁路ATP監(jiān)控功能后，在到達(dá)下一站后如需再次旁路，重新按壓04S04。關(guān)門指示燈亮?xí)r按壓04S04無法旁路ATP監(jiān)控功能。具體操作步驟見“附錄C”。8司機(jī)室側(cè)門無法關(guān)閉報(bào)告OCC，請(qǐng)求增派保安或副司機(jī)協(xié)助扶住車門，限速60Km/h維持運(yùn)行到終點(diǎn)站退出服務(wù)。9司機(jī)室側(cè)門無法打開按照OCC指示運(yùn)行到終點(diǎn)站或退出服務(wù)。信號(hào)及無線通訊系統(tǒng)序號(hào)故障現(xiàn)象處理建議說明1開主控鑰匙后，ATC-MMI無顯示。檢查4F04、4F05、4F06、4F07、4F08和4S01有否合上，如檢查發(fā)現(xiàn)沒有合上，關(guān)主控鑰匙,合上開關(guān)，再開主控鑰匙；2）如開關(guān)均已合上，則重啟ATP；如故障仍存在，以URM駕駛。重啟ATP程序：1）關(guān)主控鑰匙，分合4F08（分-合4F08間隔3秒）；2）(關(guān)主控鑰匙)25秒后，分4S01、4F04、4F05、4F06、4F07；3）合4F04、4F05、4F06、4F07，最后合4S01；4）開主控鑰匙；（重啟ATP程序下同）2ATC-MMI出現(xiàn)車庫圖標(biāo)，列車只能以RM模式運(yùn)行，不能轉(zhuǎn)為SM。根據(jù)OCC指示行車。3開主控鑰匙后，ATC-MMI顯示ATP打叉。檢查4F04、4F05、4F06、4F07和4S01有否合上，如沒有合上，關(guān)主控鑰匙，合上開關(guān)，再開主控鑰匙；2）如開關(guān)均合上，重啟ATP，如故障仍存在，以URM模式駕駛。4列車在駕駛中產(chǎn)生緊急制動(dòng)，ATC-MMI顯示ATP打叉。重啟ATP，如故障顯示仍然存在；以URM模式駕駛。5列車在駕駛中（含退行）產(chǎn)生緊急制動(dòng)，ATC-MMI沒有顯示ATP打叉。檢查是否人為超速造成；檢查車上的緊急停車按鈕是否被按下；檢查車門關(guān)指示燈是否點(diǎn)亮，如不亮按照4.7車門故障中7條執(zhí)行；TMS-MMI上是否顯示“空轉(zhuǎn)/滑行”等其它故障；檢查屏蔽門狀態(tài)；故障排除后，按下RM按鈕取消緊急制動(dòng)。如緊急制動(dòng)無法取消，參見4.1中第2條執(zhí)行。如緊急制動(dòng)發(fā)生在站臺(tái)區(qū)啟動(dòng)時(shí)（含退行）、速度低于5km/h以下，且MMI上無任何故障相關(guān)信息，當(dāng)前站重啟ATP。6列車在SM模式下正常運(yùn)行，在ATO模式下沒有牽引。列車可以SM駕駛。OCC根據(jù)實(shí)際情況讓列車在SM模式下繼續(xù)運(yùn)營(yíng)或回庫檢查。7列車在SM模式下正常運(yùn)行，ATC-MMI顯示ATO打叉。列車可以SM駕駛。OCC根據(jù)實(shí)際情況讓列車在SM模式下繼續(xù)運(yùn)營(yíng)或回庫檢查。8列車以RM模式行駛經(jīng)過兩個(gè)以上區(qū)段，不能轉(zhuǎn)成SM。如此前未重啟過ATP，則到達(dá)下一站重啟ATP，再以RM行駛；否則根據(jù)行調(diào)指示決定是否退出服務(wù)。若相關(guān)軌旁設(shè)備無故障，列車需要回庫檢查。9列車在折返/換端時(shí)，司機(jī)打開主控鑰匙后，出現(xiàn)AR燈仍閃，或顯示ATP打叉。1）重啟ATP；2）如故障顯示仍然存在，以URM模式駕駛回庫檢查。10在折返站列車停穩(wěn)后約10秒無AR信息。1）關(guān)車門后，以SM或ATO進(jìn)折返線。2）到另一端駕駛室重啟后，以RM模式動(dòng)車。折返時(shí)采用兩個(gè)司機(jī)分別在兩車頭操作的方法能減少此故障的影響。11列車到站停在規(guī)定范圍內(nèi)，沒有車門釋放信號(hào)。操作4S04強(qiáng)行開門按鈕后，如開門燈亮則手動(dòng)開車門；如操作4S04后開門燈亮仍不亮，切除ATP，立即手動(dòng)控制開門；站臺(tái)作業(yè)完畢后，將4F04、4F05、4F06、4F07、4F08及4S01恢復(fù)至閉合位，以RM模式動(dòng)車。切除ATP程序：斷開4F04、4F05、4F06、4F07、4F08，將4S01打至“分”位。下同。司機(jī)注意選擇正確側(cè)車門打開。12列車對(duì)標(biāo)停穩(wěn)后，有車門釋放，但車門不能自動(dòng)打開。將2S11打到標(biāo)準(zhǔn)位，手動(dòng)控制開門；如仍無效，切除ATP，手動(dòng)控制開門；如仍無效，拉下緊急開門手柄開門。司機(jī)注意選擇正確側(cè)車門打開。13列車停在站臺(tái)，司機(jī)確認(rèn)車門全部關(guān)好后，仍然沒有速度碼。確認(rèn)屏蔽門是否關(guān)好；如屏蔽門關(guān)好，仍無速度碼，則報(bào)告行調(diào)，根據(jù)行調(diào)指示以RM模式動(dòng)車。14開門后自動(dòng)關(guān)門。如有車門釋放信號(hào),則手動(dòng)開門；如無車門釋放信號(hào)，按壓4S04強(qiáng)行開門按鈕；檢查開門燈是否亮，如開門燈亮則手動(dòng)開車門；如果開門燈不亮，切除ATP，再手動(dòng)開車門。司機(jī)注意確認(rèn)打開正確側(cè)車門。15列車出現(xiàn)ATC-MMI死機(jī)、黑屏或無顯示。1）如果行調(diào)命令重啟ATP，則重啟ATP一次：a)若重啟后故障消失，則以RM模式經(jīng)過2個(gè)軌道區(qū)段后，使用ATO模式繼續(xù)運(yùn)行。b)若重啟后故障依舊，則以RM模式經(jīng)過2個(gè)軌道區(qū)段后，使用ATO模式（ATO按鈕表示燈亮）運(yùn)行至終點(diǎn)站，退出服務(wù)。2）如果行調(diào)命令不重啟ATP，列車以ATO模式繼續(xù)運(yùn)行至終點(diǎn)站，退出服務(wù)。如果列車發(fā)生ATC-MMI故障時(shí)，在上行已經(jīng)越過會(huì)展中心站，或者在下行已經(jīng)越過竹子林站，建議行調(diào)指揮司機(jī)不重啟ATP，以ATO模式繼續(xù)運(yùn)行至終點(diǎn)站，退出服務(wù)此節(jié)為信號(hào)要求更新的內(nèi)容。此節(jié)為信號(hào)要求更新的內(nèi)容16ATO啟動(dòng)表示燈點(diǎn)亮后，按壓ATO按鈕無效。1）檢查是否同時(shí)按壓了兩個(gè)ATO按鈕；2）用SM模式動(dòng)車后，再嘗試啟動(dòng)ATO駕駛；3）如故障仍然存在，以SM模式運(yùn)行。17列車ATO對(duì)標(biāo)不準(zhǔn)。1）如所有列車在某站對(duì)標(biāo)不準(zhǔn)，則司機(jī)在該站以SM模式進(jìn)站，人工對(duì)標(biāo)停車（行調(diào)通知）；2）如某列車在多站對(duì)標(biāo)不準(zhǔn)，則該列車以SM模式進(jìn)站。1）出現(xiàn)該故障時(shí)司機(jī)應(yīng)注意TMS-MMI上是否有“空轉(zhuǎn)/滑行”故障顯示；2）司機(jī)注意選擇正確側(cè)車門打開。18車門開/關(guān)正常，屏蔽門不能同步動(dòng)作。司機(jī)再次操作車門開門/關(guān)門按鈕，如故障仍存在，在PSL上手動(dòng)開/關(guān)屏蔽門。19ATO、SM、RM模式下均無法動(dòng)車，且無任何故障信息。以URM模式動(dòng)車。20無線電通信呼叫不通（嘗試緊急呼叫無效）按壓車載臺(tái)控制面板開關(guān)鍵，將車載臺(tái)關(guān)閉、重啟，如無效將司機(jī)室設(shè)備柜內(nèi)車載無線電臺(tái)電源開關(guān)（4F03）關(guān)掉后再重開一次，如仍未能排除故障，按行規(guī)執(zhí)行。兩次分合4F03的間隔時(shí)間不得少于5秒。21司機(jī)室車載無線電臺(tái)控制屏無顯示檢查司機(jī)室設(shè)備柜內(nèi)車載無線電臺(tái)電源開關(guān)（4F03）是否跳閘：（1）如跳閘，則復(fù)位；（2）若無跳閘，則關(guān)掉后再重開一次，如仍未能排除故障，按行規(guī)執(zhí)行。兩次分合4F03的間隔時(shí)間不得少于5秒。故障處理程序及時(shí)間：5.1車門故障后處理步驟及時(shí)間序號(hào)步驟時(shí)間（秒）備注最近端中間端最遠(yuǎn)端1故障信息確認(rèn)與判斷1515152重新開關(guān)門1次1515153打開屏蔽門、車門并保持開啟狀態(tài)1515154向OCC匯報(bào)404040實(shí)際情況會(huì)有較大的變化5從司機(jī)室到達(dá)故障車門位置1025406按照程序切除故障車門3030307從故障車門返回司機(jī)室1530458關(guān)閉屏蔽門、車門1515159邊動(dòng)車邊匯報(bào)行調(diào)時(shí)間不單獨(dú)計(jì)算合計(jì)155185215注：上表中最近端為第1車1/3門、中間端為第3車17/19門、最遠(yuǎn)端第6車2/4門?？紤]到實(shí)際運(yùn)行的特殊情況，最遠(yuǎn)端車門切除時(shí)間控制在240秒（4分鐘）以內(nèi)。5.2切除B09步驟及時(shí)間序號(hào)步驟時(shí)間（秒）備注最近端中間端最遠(yuǎn)端1故障信息確認(rèn)與判斷3030302打開屏蔽門、車門并保持開啟狀態(tài)1515153向OCC匯報(bào)404040實(shí)際情況會(huì)有較大的變化4從司機(jī)室到達(dá)故障點(diǎn)位置1025405按照程序切除B093030306從故障車點(diǎn)返回司機(jī)室1530457關(guān)閉屏蔽門、車門1515158向OCC匯報(bào)404040時(shí)間不單獨(dú)計(jì)算合計(jì)195225255注：上表中最近端、中間端、最遠(yuǎn)端分別為第1、3、6車5號(hào)座位?？紤]到實(shí)際運(yùn)行的特殊情況，最遠(yuǎn)端B09切除時(shí)間控制在270秒（4分半鐘）以內(nèi)。5.3重新激活列車程序及時(shí)間：序號(hào)步驟時(shí)間（秒）備注1判明故障，確定重新激活列車152進(jìn)行兩次客室廣播103向OCC匯報(bào)40實(shí)際情況會(huì)有較大的變化4斷HSCB、降受電弓確認(rèn)狀態(tài)正常155打開客室車門、屏蔽門，關(guān)閉司機(jī)臺(tái)，打開設(shè)備柜106斷開03S01，延時(shí)15S后閉合207關(guān)閉設(shè)備柜，激活司機(jī)臺(tái)（10）VTCU、ATC系統(tǒng)自檢需65秒，可與后續(xù)步驟同時(shí)進(jìn)行8鳴笛、升受電弓，閉合HSCB并確認(rèn)狀態(tài)正常（20）包含在65秒內(nèi)9合照明、空調(diào)開關(guān)，關(guān)閉客室車門（10）包含在65秒內(nèi)10邊動(dòng)車邊匯報(bào)行調(diào)時(shí)間不單獨(dú)計(jì)算合計(jì)175注：在進(jìn)行重新激活列車時(shí)會(huì)有短時(shí)照明、空調(diào)中斷?？紤]到實(shí)際運(yùn)行的特殊情況，重新激活列車時(shí)間控制在210秒（3分半鐘）以內(nèi)。5.404F01復(fù)位程序及時(shí)間：序號(hào)步驟時(shí)間（秒）備注1判明故障，確定重新激活列車152進(jìn)行兩次客室廣播103向OCC匯報(bào)40實(shí)際情況會(huì)有較大的變化4關(guān)閉司機(jī)臺(tái)，打開設(shè)備柜105斷開04F01，延時(shí)15S后閉合206關(guān)閉設(shè)備柜，激活司機(jī)臺(tái)（10）VTCU、ATC系統(tǒng)自檢需65秒，可與后續(xù)步驟同時(shí)進(jìn)行7閉合HSCB并確認(rèn)狀態(tài)正常（10）包含在65秒內(nèi)8邊動(dòng)車邊匯報(bào)行調(diào)時(shí)間不單獨(dú)計(jì)算合計(jì)160注：考慮到實(shí)際運(yùn)行的特殊情況，復(fù)位時(shí)間控制在180秒（3分鐘）以內(nèi)。重啟ATP程序及時(shí)間序號(hào)步驟時(shí)間（秒）備注1關(guān)閉主控鑰匙，分合4F08；5分-合4F08間隔3秒；2(關(guān)閉主控)25秒后，分4S01、4F04、4F05、4F06、4F07；合4F04、4F05、4F06、4F07，最后合4S01，關(guān)設(shè)備柜。<30最后合4S013開啟主控鑰匙,至RM圖標(biāo)出現(xiàn)的時(shí)間。<25合計(jì)<60

附錄A：整列車左側(cè)門打不開應(yīng)故障急處理流程YYNYNN按08S06、08S07以及08S01、08S05所有左邊門不能打開YN復(fù)位08F01重新操作開門按鈕開左門繼續(xù)運(yùn)行按試燈按鈕指示燈是否亮未收到門釋放信號(hào)按04S04按鈕08S06、08S07及08S01、08S05按鈕指示燈是否亮重新操作開門按鈕開左門恢復(fù)ATP后繼續(xù)運(yùn)行報(bào)告OCC操作緊急開門裝置疏散乘客空車退出服務(wù)08F01是否跳閘報(bào)告OCCY操作緊急開門裝置疏散乘客打車門旁路開關(guān)02S13空車退出服務(wù)N切除ATP，08S06、08S07及08S01、08S05按鈕指示燈是否亮繼續(xù)運(yùn)行重新操作開門按鈕開左門是否能打開08S02、08S08按鈕指示燈是否亮NY繼續(xù)運(yùn)行NY按司機(jī)臺(tái)左側(cè)開門按鈕是否有效Y如02S11在自動(dòng)位，將其打到標(biāo)準(zhǔn)位，手動(dòng)控制開門

附錄B：整列車右側(cè)門打不開故障應(yīng)急處理流程YYNYYNYN按壓08S02、08S08所有右邊門不能打開復(fù)位08F01重新操作開門按鈕開右門繼續(xù)運(yùn)行按試燈按鈕檢指示燈是否亮未收到門釋放信號(hào)按04S04按鈕08S02、08S08按鈕指示燈是否亮重新操作開門按鈕開右門恢復(fù)ATP后繼續(xù)運(yùn)行報(bào)告OCC操作緊急開門裝置疏散乘客空車退出服務(wù)08F01是否跳閘報(bào)告OCC操作緊急開門裝置疏散乘客空車退出服務(wù)繼續(xù)運(yùn)行N切除ATP，08S02、08S08按鈕指示燈是否亮重新操作開門按鈕開右門是否能打開08S02、08S08按鈕指示燈是否亮YN如02S11在自動(dòng)位，將其打到標(biāo)準(zhǔn)位，手動(dòng)控制開門

附錄C:車門關(guān)門燈不亮故障應(yīng)急處理流程重新開關(guān)門一次后關(guān)門指示燈是否亮繼續(xù)運(yùn)行打車門旁路開關(guān)02S13重新開關(guān)門一次后關(guān)門指示燈是否亮繼續(xù)運(yùn)行打車門旁路開關(guān)02S13維持到下一站退出服務(wù)ATPURM是否MMI所有門圖標(biāo)為灰藍(lán)色或某節(jié)單側(cè)紅色清客退出服務(wù)按司機(jī)臺(tái)04S04“強(qiáng)行開門”按鈕維持到下一站，退出服務(wù)ATPURM是否MMI緊急疏散門圖標(biāo)為黃色參考附錄E執(zhí)行按照MMI提示找到故障門切除或恢復(fù)相應(yīng)的故障門列車?yán)^續(xù)運(yùn)行到終點(diǎn)站，是否退出服務(wù)按4.6中第1條執(zhí)行左門關(guān)指示08S03或右門關(guān)指示08S04不亮用02S12檢查08S03或08S04指示燈08S03或08S04是否亮亮在MMI上確認(rèn)車門狀態(tài)正常后繼續(xù)運(yùn)行NYNYYN重新開關(guān)門一次YNNYN復(fù)位08F01重新操作開門按鈕開左門恢復(fù)ATP后繼續(xù)運(yùn)行N是否在站內(nèi)NYNY是否某個(gè)門標(biāo)志為黑色NY恢復(fù)相應(yīng)的緊急拉手重新操作開門按鈕開左門附錄D停放制動(dòng)故障應(yīng)急處理流程報(bào)告OCC08F01是否跳閘出庫前通知DCC、正線匯報(bào)將02S10打“合”位，旁路停放制動(dòng)后嘗試牽引NN參考附錄G執(zhí)行Y是否風(fēng)壓低于3.5barMMI顯示屏上停放制動(dòng)狀態(tài)符號(hào)為紅色按02S06和02S05重新施加緩解停放制動(dòng)N空車退出服務(wù)按04S04按鈕MMI顯示屏上停放制動(dòng)狀態(tài)符號(hào)是否均為紅色YNY終點(diǎn)站退出服務(wù)故障車的停放制動(dòng)是否緩解按02S06和02S05重新施加緩解停放制動(dòng)再次按02S06和02S05重新施加緩解停放制動(dòng)

附錄E：報(bào)告OCC08F01是否跳閘出庫前