掛籃施工及安全控制連續(xù)梁施工安全培訓(xùn)課件

《掛籃施工及安全控制》連續(xù)梁施工安全培訓(xùn)

目錄掛籃類型及組成二掛籃安裝三掛籃預(yù)壓四常見隱患及事故八

掛籃法施工結(jié)語(yǔ)九前言一掛籃施工的防護(hù)方案七掛籃走行五掛籃拆除六

第一部分

前言一、前言

掛籃施工又稱為懸臂澆筑施工，是一個(gè)能沿梁頂滑動(dòng)或滾動(dòng)的承重系統(tǒng)，其錨固懸掛在已施工梁段上，在掛籃上可進(jìn)行下一梁段的各項(xiàng)作業(yè)，完成一個(gè)階段的循環(huán)后，掛籃即可前移并固定，進(jìn)行下一階段的懸灌，如此循環(huán)直至懸臂灌注完成。1#塊施工連續(xù)梁施工基本流程:0#塊施工掛籃拼裝標(biāo)準(zhǔn)塊施工拆除掛籃合龍段施工掛籃法施工基本流程:掛籃除內(nèi)模部分移動(dòng)到新的混凝土澆注位置。

調(diào)整外模，并將其固定。底板及翼板鋼筋綁扎內(nèi)模推進(jìn)頂板鋼筋綁扎底板及翼板混凝土澆注，頂板混凝土在間隔一定時(shí)間后澆注，也可在第二天澆注。養(yǎng)護(hù)完成后待強(qiáng)度達(dá)到95%才能開始張拉。張拉后開始注漿，注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求松開模板，推進(jìn)掛籃。多數(shù)情況下施工周期為1周，也有4-5天的實(shí)例。對(duì)稱施工

繼續(xù)第一步

中鐵五局中鐵五局集團(tuán)一、前言

通過(guò)以上簡(jiǎn)短的介紹，可以看出懸臂澆筑工法具有它獨(dú)特的優(yōu)越性，但在施工過(guò)程中需嚴(yán)格控制各個(gè)工序關(guān)鍵的安全要點(diǎn)，現(xiàn)結(jié)合中鐵五局掛籃施工實(shí)例及中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)-《關(guān)于印發(fā)<中鐵五局掛籃安全使用管理規(guī)定（試行）>的通知》對(duì)連續(xù)梁掛籃法施工的掛籃使用及安全控制要點(diǎn)進(jìn)行介紹，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)及同事批評(píng)指正！

第二部分

掛籃類型及組成三角形掛籃結(jié)構(gòu)示意圖目前國(guó)內(nèi)采用的掛籃種類較多，在施工中最常用的掛籃類型主要有菱形掛籃、三角掛籃、貝雷桁架式掛籃、弓弦式桁架掛籃、滑動(dòng)斜拉式掛籃等型式。二、掛籃類型及組成1、菱形掛籃

菱形掛籃主桁結(jié)構(gòu)為五根受力桿件組成的菱形桁架，前懸臂端與底籃通過(guò)分配梁垂直懸吊，底籃和側(cè)模隨掛籃主桁同時(shí)前移，內(nèi)模在箱梁底板和腹板鋼筋綁扎結(jié)束后滑移到位，因其受力合理、自重輕、前方作業(yè)面寬廣，該掛籃是目前國(guó)內(nèi)采用最多的結(jié)構(gòu)形式。

菱形掛藍(lán)2、三角掛籃

三角掛籃結(jié)構(gòu)為三角形組合梁結(jié)構(gòu)，由于其斜拉桿承受拉力，大大降低了主梁的彎矩，從而可以使主梁采用單構(gòu)件實(shí)體型鋼，尾部通過(guò)設(shè)置錨固系統(tǒng)后取消配重。該掛籃因受力合理被廣泛采用，但由于三角掛籃橫梁距箱梁頂面位置較低，使得鋼筋和混凝土作業(yè)面受到一定影響。三角掛籃3、貝雷桁架式掛籃

桁架式掛籃上部結(jié)構(gòu)一般為等高度桁架（大多采用貝雷梁），主要缺點(diǎn)是掛籃自重較大，線形控制較困難，操作不便。優(yōu)點(diǎn)是可采用常備式桿件，加工費(fèi)用較低。貝雷桁架式掛籃

該類掛籃主桁外形似弓形，桁高可隨彎矩大小變化高度，可在安裝時(shí)施加預(yù)應(yīng)力以消除非彈性變形，通過(guò)后錨可取消配重，重量較輕。由于主梁靠近箱梁頂面，掛籃橫梁位置較低，不能形成方便的作業(yè)面。4、弓弦式桁架掛籃上部采用斜拉體系代替梁式結(jié)構(gòu)的受力，而因此引起的水平分力通過(guò)上下限位裝置（即水平限位裝置）承受，主梁的縱向傾覆穩(wěn)定由后端錨固壓力維持，其底模平臺(tái)后端仍吊掛或錨固在箱梁底板之上。該種掛籃受力合理，重量輕，但由于斜拉帶穿過(guò)箱梁形成預(yù)留洞，并且經(jīng)過(guò)多次體系轉(zhuǎn)換，工藝較為復(fù)雜，操作不方便。5、滑動(dòng)斜拉式掛籃模板系懸吊系行走系主桁系錨固系底籃系二、掛籃類型及組成通過(guò)以上介紹，我們已了解掛籃的種類及特點(diǎn)，下面我們以常用的三角掛籃為例詳細(xì)介紹掛籃的各個(gè)系統(tǒng)及詳細(xì)組成，一般來(lái)說(shuō)，三角掛籃主要由以下八大系統(tǒng)組成：1、主桁系統(tǒng)2、懸吊系統(tǒng)3、錨固系統(tǒng)4、行走系統(tǒng)5、底籃系統(tǒng)6、模板系統(tǒng)7、走道系統(tǒng)8、孔筋系統(tǒng)1、主桁系統(tǒng)

三角掛籃主桁系統(tǒng)由主梁、立柱、斜拉帶組成三角架，由橫聯(lián)、前橫梁以及剪刀撐等連結(jié)形成組合結(jié)構(gòu)。立柱主梁平聯(lián)斜拉帶前橫梁吊桿前上橫梁千斤頂調(diào)整梁2、懸吊系統(tǒng)掛籃懸吊系統(tǒng)主要由吊桿、調(diào)整梁和千斤頂三部分組成。懸吊系3、錨固系統(tǒng)底籃后錨內(nèi)模后錨側(cè)模后錨主構(gòu)架后錨滑船內(nèi)、外滑梁及滾輪軌道行走小車4、行走系統(tǒng)

掛籃行走系統(tǒng)主要由軌道、行走小車、滑船、外滑梁、內(nèi)滑梁及滾輪等組成。5、底籃系統(tǒng)掛籃底籃系統(tǒng)主要前托梁、后托梁、縱梁及底籃側(cè)平臺(tái)等組成。前托梁后托梁縱梁底籃側(cè)平臺(tái)側(cè)模底模內(nèi)模內(nèi)模支撐架6、模板系統(tǒng)掛籃模板系統(tǒng)主要由側(cè)模、底模、內(nèi)模及內(nèi)模支撐架等組成。前橫梁走道底籃前走道底籃側(cè)走道7、走道系統(tǒng)

掛籃走道系統(tǒng)主要由前橫梁走道、底籃前走道、底籃側(cè)欄桿等組成。23主桁后錨預(yù)留孔軌道錨固預(yù)留筋頂板預(yù)留孔底板預(yù)留孔8、孔筋系統(tǒng)

掛籃孔筋系統(tǒng)主要由主桁后錨預(yù)留孔、軌道錨固預(yù)留筋、頂板預(yù)留孔、底板預(yù)留孔等組成。

第三部分掛籃安裝

掛籃運(yùn)至工地后，應(yīng)在試拼臺(tái)或者0#段上試拼，從而發(fā)現(xiàn)由于制作不精良及運(yùn)輸中變形造成的問(wèn)題，進(jìn)而保證正式安裝時(shí)的順利及工程進(jìn)度。三、掛籃安裝1、掛籃安裝前準(zhǔn)備工作、注意事項(xiàng)2、軌道、支座、滑船、小車安裝3、主桁架安裝4、前上橫梁安裝5、外滑梁、外導(dǎo)梁安裝6、底籃安裝7、內(nèi)滑梁安裝8、掛籃各部位、部件調(diào)整、檢查三、掛籃安裝主軌液壓油缸掛籃安裝動(dòng)畫演示下拉油缸推進(jìn)油缸主千斤頂中鐵五局集團(tuán)前后工作車主軌液壓油缸掛籃安裝動(dòng)畫演示中鐵五局集團(tuán)前后工作車主軌液壓油缸中鐵五局主框架掛籃安裝動(dòng)畫演示中鐵五局集團(tuán)前后工作車主軌液壓油缸中鐵五局主框架前后框架底框架橫梁內(nèi)滑梁掛籃安裝動(dòng)畫演示中鐵五局集團(tuán)前后工作車主軌液壓油缸中鐵五局主框架前后框架底框架橫臂內(nèi)滑梁外模底模內(nèi)模掛籃安裝動(dòng)畫演示中鐵五局集團(tuán)前后工作車主軌液壓油缸中鐵五局主框架前后工作車底框架橫梁內(nèi)滑梁外模底模內(nèi)模端模工作平臺(tái)掛籃安裝動(dòng)畫演示中鐵五局集團(tuán)1、掛籃安裝前安全控制要點(diǎn)(1).★進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的掛籃（含自有及租賃）必須具有產(chǎn)品合格證且產(chǎn)品合格證具有唯一性，出廠試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告、產(chǎn)品使用說(shuō)明書、結(jié)構(gòu)計(jì)算書等資料；(2).★已經(jīng)多次周轉(zhuǎn)使用或租賃的掛籃進(jìn)場(chǎng)前必須由局各子分公司機(jī)械設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)，安質(zhì)部、工程部參加共同對(duì)掛籃結(jié)構(gòu)情況、性能進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，對(duì)已經(jīng)達(dá)到或接近報(bào)廢的掛籃必須嚴(yán)禁進(jìn)入工地或投入使用。中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)1、掛籃安裝前安全控制要點(diǎn)(3).★掛籃投入使用前必須由掛籃使用單位的子分公司機(jī)械設(shè)備管理部門逐臺(tái)填寫《中鐵五局掛籃使用審批表》，由子分公司機(jī)械分管領(lǐng)導(dǎo)審核，子分公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可投入使用；(4).

★掛籃操作人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技能及安全操作培訓(xùn)并取得各子分公司發(fā)放的操作許可證明后方可操作掛籃。中鐵五局掛籃使用審批表掛籃操作人員培訓(xùn)中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)掛籃制造商使用項(xiàng)目設(shè)備來(lái)源掛籃型式合格證編號(hào)掛籃安裝單位設(shè)備操作人員姓名、持證編號(hào)指揮人員姓名、持證編號(hào)申請(qǐng)使用單位意見公司分管領(lǐng)導(dǎo)審核意見公司總經(jīng)理審批意見：年月日1、掛籃安裝前安全控制要點(diǎn)(5).

★掛籃操作人員必須固定，其它施工人員嚴(yán)禁操作掛籃；(6).

★掛籃操作人員必須列入特種作業(yè)人員范圍，掛籃納入特種設(shè)備管理范疇，項(xiàng)目物機(jī)部、安質(zhì)部、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)要嚴(yán)格卡控掛籃操作人員，并實(shí)施持證上崗。施工巡查持證情況檢查中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)1、掛籃安裝前安全控制要點(diǎn)(7).★掛籃安、拆裝必須制定詳細(xì)方案，方案須經(jīng)項(xiàng)目的主管單位設(shè)備分管領(lǐng)導(dǎo)審核同意后方可實(shí)施，掛籃安裝人員必須是曾經(jīng)參加過(guò)掛籃安裝的熟練人員；并考核合格。

(8).★由安裝單位進(jìn)行安裝的掛籃，安裝掛籃的單位必須具備安裝大型起重設(shè)備或大型鋼結(jié)構(gòu)的業(yè)績(jī)。吊車安裝掛籃塔吊安裝掛籃中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)1、掛籃安裝前安全控制要點(diǎn)(9).★掛籃安裝前須按下表進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果填寫于表內(nèi)并保存。中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)XX(特)大橋

連續(xù)梁

掛藍(lán)安裝檢查表【詳見文件附表】檢查項(xiàng)目序號(hào)檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)檢查結(jié)果檢查人備注主桁架1主桁架結(jié)構(gòu)尺寸

2滑軌軸線正確、順直，間距與設(shè)計(jì)相符

3滑軌與軌枕連接牢固，螺帽、墊片上緊，數(shù)量足夠

4平聯(lián)與主桿連接牢靠，螺帽上全、上緊

5前橫梁與主桿上鋼板焊接牢固，銷子上緊

錨固系統(tǒng)1軌枕放置平穩(wěn)，間距均勻，位置正確

2軌枕與腹板精軋螺紋鋼連接牢固，露絲長(zhǎng)度符合要求

3軌枕與后錨精軋螺紋鋼連接牢固，螺帽上緊

4后錨精軋螺紋鋼無(wú)損傷，數(shù)量符合錨固要求

5后錨扁擔(dān)梁平穩(wěn)無(wú)傾斜，受力均勻，與精軋螺紋鋼連接牢固，螺帽、墊板上全、上緊

6前吊點(diǎn)螺栓是否上緊

7后吊點(diǎn)螺栓是否上緊

8后錨千斤頂工作良好，頂面在同一高度，受力一致

★檢查分為7大類32項(xiàng)，依次分別是主桁架5項(xiàng)、錨固系統(tǒng)7項(xiàng)、底模系5項(xiàng)、側(cè)模系4項(xiàng)、內(nèi)模系3項(xiàng)、走行系統(tǒng)4項(xiàng)、安全防護(hù)2項(xiàng)，具體見中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)文件！在已澆筑0#段上先進(jìn)行放樣，定出軌道安放位置，鋪設(shè)軌道墊枕，找平，安放軌道，然后通過(guò)扁擔(dān)梁與錨桿將軌道錨固在箱梁0#段梁體。2、軌道系統(tǒng)安裝軌枕定位軌枕安裝軌枕2、軌道系統(tǒng)安裝軌道安裝安裝檢查軌扣軌枕軌道軌道軌枕軌扣在已澆筑0#段上先進(jìn)行放樣，定出軌道安放位置，鋪設(shè)軌道墊枕，找平，安放軌道，然后通過(guò)扁擔(dān)梁與錨桿將軌道錨固在箱梁0#段梁體。1、前支點(diǎn)處墊梁要加密，防止局部混凝土壓壞。墊梁下部要用鐵板墊平密實(shí)，墊梁頂面標(biāo)高要找平。軌道系統(tǒng)安裝安全控制要點(diǎn)前支點(diǎn)前支點(diǎn)未加強(qiáng)前支點(diǎn)前支點(diǎn)加強(qiáng)2、軌道縱向接長(zhǎng)采用連接鋼板、螺栓連接，嚴(yán)禁用電焊焊結(jié)接長(zhǎng)，軌道利用箱梁豎向精軋螺紋鋼把軌道壓緊，錨固必須牢固。軌道連接鋼板軌道錨固軌道系統(tǒng)安裝安全控制要點(diǎn)軌道連接外壓梁內(nèi)壓梁3、鋪設(shè)軌枕及軌道時(shí)必須找平，重復(fù)使用導(dǎo)致破損嚴(yán)重的軌枕、軌道嚴(yán)禁使用，軌道頂面必須平順，堅(jiān)決杜絕軌道安裝完成后不平順導(dǎo)致掛籃走行傾覆的隱患！軌道系統(tǒng)安裝安全控制要點(diǎn)軌道破損、不平順軌道不平順引起掛籃走行受阻軌道破損軌道不平順①、安裝反扣輪組和前支座，使其分別座落在軌道合適的位置處，同時(shí)設(shè)置臨時(shí)后支座。大部分掛籃反扣輪、前支座有高低側(cè)之分，安裝時(shí)注意區(qū)分。3、主桁系統(tǒng)安裝反扣輪前滑座反扣輪吊帶反扣輪、前支座安裝反扣輪前支座3、主桁系統(tǒng)安裝②、方法1：將在地面拼裝好的單片主桁逐片吊裝上橋，每安裝一榀主桁，要用鋼絲繩或倒鏈臨時(shí)在主桁兩側(cè)將主桁拉緊，防止主桁側(cè)倒，并可用來(lái)調(diào)整豎直度，主桁的中心位置要與軌道的中心對(duì)應(yīng)，主桁就位后，及時(shí)使用扁擔(dān)梁或者后壓梁進(jìn)行錨固！主桁吊裝主桁臨時(shí)鎖定臨時(shí)鎖定3、主桁系統(tǒng)安裝②、方法2：將主桁各個(gè)構(gòu)件按安裝先后順序吊裝上橋，按照下平桿、立桿、平聯(lián)、后拉桿、上平桿、前斜桿的順序進(jìn)行安裝，主桁就位后，及時(shí)使用扁擔(dān)梁或者后壓梁進(jìn)行錨固！立桿安裝

后拉桿安裝立桿下平桿下平桿平聯(lián)后拉桿主桁架安裝后，在斜拉桿、上弦桿及上橫梁內(nèi)側(cè)的聯(lián)結(jié)系上將防護(hù)欄安裝完成，然后用吊機(jī)吊裝前上橫梁，將前上橫梁與主桁架栓接，安裝好吊帶處墊梁。4、前上橫梁安裝上前橫梁上前橫梁安裝A上前橫梁安裝B上前橫梁上前橫梁安裝控制要點(diǎn)1、安裝上橫梁之前必須認(rèn)真檢查后錨錨固情況。2、導(dǎo)鏈鋼絲繩與橫梁接觸部位要進(jìn)行相應(yīng)處理，防止鋼絲繩摩擦。后錨系統(tǒng)后錨錨固情況檢查鋼絲繩與橫梁接觸部位檢查接觸部位鋼絲繩使用控制要點(diǎn)按照國(guó)標(biāo)GB5972-2009《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》的規(guī)定，掛籃使用的鋼絲繩若出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，鋼絲繩必須報(bào)廢更換：1.如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。2.如果整根股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。3.當(dāng)外層鋼絲繩磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。4.當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)彈性降低時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。5.當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)公稱直徑減小達(dá)到3%或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。6.外部鋼絲繩的腐蝕可用肉眼觀察，當(dāng)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛時(shí)應(yīng)報(bào)廢。7.籠狀畸變的繩股擠出的和嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。8.彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形，這種變形的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)5、底模系統(tǒng)安裝在1#段底部地面或者其他支撐平臺(tái)上將底?？v梁、前下橫梁、后下橫梁及底模板形成的底模系統(tǒng)拼好，然后用千斤頂或?qū)ф溙嵘跹b到位，最后安裝后吊桿及前吊桿，錨固就位。底模系統(tǒng)底模整體提升底模系統(tǒng)拼裝前橫梁后橫梁縱梁分配梁鋼模板底模系統(tǒng)安裝控制要點(diǎn)

后下橫梁與梁底板的錨固精軋螺紋鋼必須采用螺旋千斤頂錨固牢固，使底模與梁底板緊密貼合。確保密貼錨固系統(tǒng)錨固系統(tǒng)確保底模與梁底密貼6、外側(cè)模及外導(dǎo)梁安裝在地面上利用吊機(jī)配合，將外導(dǎo)梁穿入外側(cè)模桁架，并穿入走行吊環(huán)。在外導(dǎo)梁兩側(cè)安裝倒鏈及鋼絲繩，用吊機(jī)提升，提升直立后，從外導(dǎo)梁后面一個(gè)預(yù)留孔中穿入倒鏈提升外導(dǎo)梁，使外導(dǎo)梁移入翼板下，穿入最后面的一個(gè)吊環(huán)吊帶，縱向滑移一定距離后將外導(dǎo)梁前面吊帶穿入。吊環(huán)外導(dǎo)梁安裝側(cè)模安裝7、內(nèi)模及內(nèi)導(dǎo)梁安裝用吊機(jī)將內(nèi)導(dǎo)梁提起，后端穿入懸掛在前上橫梁上的一根鋼絲繩，然后向后拖拉穿入走行吊環(huán)內(nèi)，滑移一定距離后穿入前面吊帶。在箱內(nèi)逐根用倒鏈起吊安裝前后托架，用以控制一個(gè)箱內(nèi)兩內(nèi)導(dǎo)梁間的距離，內(nèi)模架在已就位的導(dǎo)梁上逐片安裝固定。內(nèi)模架安裝內(nèi)模架安裝內(nèi)模架內(nèi)導(dǎo)梁內(nèi)導(dǎo)梁內(nèi)模架掛籃安裝其他安全控制要點(diǎn)

★掛籃嚴(yán)格按照安裝方案進(jìn)行安裝，安裝時(shí)隨時(shí)檢查鉸接處銷子（螺栓）和絲桿連結(jié)器的連接情況，防止意外發(fā)生。

錨固系統(tǒng)檢查掛籃安裝后檢查中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)掛籃安裝其他安全控制要點(diǎn)

★使用的機(jī)具設(shè)備（如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等）須按規(guī)范要求進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁使用不符合規(guī)定的機(jī)具設(shè)備。錨固系統(tǒng)檢查掛籃安裝后檢查中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)導(dǎo)鏈千斤頂鋼絲繩掛籃安裝其他安全控制要點(diǎn)

★掛籃拼裝及懸臂組裝中須設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄、設(shè)置安全網(wǎng)、滿鋪腳手板，操作人員必須按規(guī)定佩戴安全防護(hù)用品、配備救生設(shè)施。掛籃安全保護(hù)措施B掛籃安全保護(hù)措施A中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)臨時(shí)護(hù)欄安全網(wǎng)掛籃安裝其他安全控制要點(diǎn)

★掛籃組裝時(shí)需在掛籃上另行增加設(shè)施（如防雨棚、立井架、防寒棚等），但不得損壞掛籃結(jié)構(gòu)及改變其受力。掛籃防電棚A掛籃防電棚B中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)防電棚架既有鐵路防電棚架

第四部分

掛籃預(yù)壓

★掛籃安裝完成后要進(jìn)行全面檢查并做靜載試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后才能投入使用。

四、掛籃預(yù)壓中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)采用預(yù)制塊預(yù)壓采用沙袋預(yù)壓

★掛籃安裝完成后要進(jìn)行全面檢查并做靜載試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后才能投入使用。

四、掛籃預(yù)壓中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)采用千斤頂預(yù)壓示意圖采用千斤頂預(yù)壓反頂架千斤頂鋼桁梁底籃在0號(hào)塊上安裝完成掛籃以后，應(yīng)首先進(jìn)行掛籃加載試驗(yàn)，以獲取加載與掛籃變形的關(guān)系曲線。加載時(shí)應(yīng)注意分級(jí)加載，且分級(jí)應(yīng)均勻。四、掛籃預(yù)壓外監(jiān)巡視預(yù)壓情況掛籃預(yù)壓進(jìn)行中掛籃預(yù)壓安全控制要點(diǎn)1、壓載按照設(shè)計(jì)最重梁段重量的0%—20%—80—100%-120%進(jìn)行分級(jí)壓載，壓載時(shí)盡量模擬梁體重量分布進(jìn)行壓載。2、在進(jìn)行壓載時(shí)，兩端壓載重量保持平衡，卸載時(shí)也要平衡卸載。掛籃預(yù)壓進(jìn)行中預(yù)壓用混凝土塊

第五部分

掛籃走行

★項(xiàng)目部必須建立對(duì)掛籃使用各工序的安全操作卡控流程表，各級(jí)指揮人員、作業(yè)人員嚴(yán)格按卡控表作業(yè)，每道卡控流程中每個(gè)工序都須制定專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真檢查，上道工序工作沒(méi)有完成嚴(yán)禁進(jìn)行下道工序工作；上道流程工作沒(méi)有完成，不得進(jìn)入下道流程工作。五、掛籃走行中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)1、前段箱梁頂面上軌道設(shè)置

測(cè)放出掛籃前移軌道位置，鋪設(shè)軌道墊梁、軌道（軌道接長(zhǎng)：工字型軌道接長(zhǎng)是在接頭的腹板上利用螺栓、兩塊連接板把兩根軌道連成一整體、嚴(yán)禁使用電焊連接軌道），并抄平墊實(shí)，同時(shí)用箱梁的豎向精扎螺紋鋼、通過(guò)反壓梁錨固軌道，檢查確認(rèn)所有軌道錨固牢靠。五、掛籃走行軌道安放軌道錨固軌道錨固2、后橫梁上外吊桿設(shè)置及底籃的保護(hù)設(shè)置

桁架兩端通過(guò)吊桿（兩吊桿間距大于箱梁頂板寬度）吊住后下橫梁，拆除錨在箱梁上的其他后下橫梁上的吊桿，底籃后下橫梁同時(shí)用鋼絲繩、10噸葫蘆懸掛在側(cè)模上的滑動(dòng)導(dǎo)梁上加以保護(hù)。

五、掛籃走行后橫梁外吊桿及保護(hù)設(shè)置后橫梁外吊桿及保護(hù)設(shè)置吊桿吊桿3、同步下放底籃前、后吊桿，底籃脫離箱梁底（10~15cm），再同步下放前吊桿，使前后下橫梁頂面保持水平（高差不得大于5cm，防止下橫梁前移時(shí)的失穩(wěn)）。脫落模時(shí)，應(yīng)注意先松后吊桿，再松前吊桿，否則會(huì)因底模蹩勁短吊桿無(wú)法卸脫。底籃脫離底板，調(diào)整好兩下橫梁高度后，掛在箱體上的后吊桿拆除。外側(cè)外梁（外側(cè)短導(dǎo)梁）后端吊桿拆除。掛籃底籃前端掛在前上橫梁上，后端通過(guò)兩外側(cè)的吊桿掛在主桁的平聯(lián)上。內(nèi)模同樣下放10~15cm，掛籃的模板系統(tǒng)與梁體完全脫離。五、掛籃走行底籃放下脫離箱梁（內(nèi)模未示意）

前后下橫梁放置水平、兩橫梁高差不大于5cm4、導(dǎo)梁（滑梁）吊具的第一次轉(zhuǎn)換

各導(dǎo)梁上后端的滾動(dòng)、承重吊架進(jìn)行轉(zhuǎn)換（箱梁砼澆筑時(shí)導(dǎo)梁上的承重吊架受力，掛籃前移時(shí)，滾動(dòng)吊架受力），先收緊滾動(dòng)吊架，這時(shí)后端的兩種吊架都在受力，放下承受吊架15cm，此時(shí)滾動(dòng)吊架受力，完成第一次吊具的轉(zhuǎn)換。五、掛籃走行安裝后外側(cè)吊桿把后下橫梁吊在橫向聯(lián)結(jié)桁架上導(dǎo)梁第一次轉(zhuǎn)換前（承重吊架受力）4、導(dǎo)梁（滑梁）吊具的第一次轉(zhuǎn)換

各導(dǎo)梁上后端的滾動(dòng)、承重吊架進(jìn)行轉(zhuǎn)換（箱梁砼澆筑時(shí)導(dǎo)梁上的承重吊架受力，掛籃前移時(shí)，滾動(dòng)吊架受力），先收緊滾動(dòng)吊架，這時(shí)后端的兩種吊架都在受力，放下承受吊架15cm，此時(shí)滾動(dòng)吊架受力，完成第一次吊具的轉(zhuǎn)換。五、掛籃走行承重吊架與滾動(dòng)吊架的區(qū)別承重吊架滾動(dòng)吊架滾動(dòng)承重4、導(dǎo)梁（滑梁）吊具的第一次轉(zhuǎn)換

安裝行走后吊桿（上端固定在平聯(lián)桁上、下端吊住后下橫梁），收緊行走后吊桿使底籃作用在橫向平聯(lián)桁架上，保持前后下橫梁在同一高度上。拆除內(nèi)外滑梁上的承重吊具上的吊桿、拆除翼板下外側(cè)導(dǎo)梁（短導(dǎo)梁）后端的承重吊具并把導(dǎo)梁固定在外模上。拆除后吊桿，底籃前端作用在前上橫梁上、后端通過(guò)外吊桿作用在平聯(lián)上。五、掛籃走行外側(cè)外導(dǎo)梁（模板懸吊在外滑梁上）導(dǎo)梁第一次轉(zhuǎn)換后（外滑梁滾動(dòng)吊架受力）內(nèi)滑梁滾動(dòng)吊架受力5、放松主桁后錨桿，反扣輪扣住軌道，檢查各反扣輪是否緊扣軌道，反扣輪是否受力；用千斤頂同時(shí)頂起主桁，拆除鋼支座，固定行走器，慢慢放松千斤頂、行走器受力（中掛籃用），完全松開后錨桿使主桁的反扣輪（扣住軌道）完全受力，此時(shí)主桁作用在行走器、軌道上。五、掛籃走行反扣輪受力以行走器為支承點(diǎn),反扣輪拉住,整體掛籃就是一個(gè)固定在軌道上的懸臂裝置6、掛籃移動(dòng)前，先觀察模板與箱梁砼面是否安全脫離（無(wú)物件扣、纏、掛?。粧旎@前移時(shí)在主桁后端各用一個(gè)10t鏈條葫蘆反拉帶緊進(jìn)行前移保護(hù)。在底籃后下橫梁與外側(cè)?；褐g安裝10t葫蘆(此時(shí)后下橫梁吊在外滑梁上)，同時(shí)設(shè)置備用安全繩。同時(shí)收緊花籃螺栓(一端扣在反扣輪上、另一端扣在結(jié)點(diǎn)箱底部)，保證反扣輪吊帶垂直受力。五、掛籃走行花籃螺栓收緊檢查模板與砼面是否分離7、利用手動(dòng)葫蘆或千斤頂同步牽引，使掛籃主桁架、底籃系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)同步前移就位至下一節(jié)段要求位置。掛籃移動(dòng)速度控制在5～10cm/min左右，移動(dòng)過(guò)程必須保證平穩(wěn)，后梢10t葫蘆（移動(dòng)前必須在主桁后端掛好防傾千斤繩）隨掛籃前進(jìn)速度釋放，不發(fā)生意外時(shí)，千斤繩是不受力的。掛籃前進(jìn)困難時(shí)要及時(shí)檢查是否有地方卡住。掛籃移動(dòng)過(guò)程中左右桁架要保持平衡、前后主桁片距離控制在10cm內(nèi)（在軌道上每10cm劃一道線），同時(shí)應(yīng)保證兩端的不平衡力矩差符合設(shè)計(jì)要求（兩端主桁前移相差不超過(guò)1m）。五、掛籃走行千斤頂手動(dòng)葫蘆7、利用手動(dòng)葫蘆或千斤頂同步牽引，使掛籃主桁架、底籃系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)同步前移就位至下一節(jié)段要求位置。掛籃移動(dòng)速度控制在5～10cm/min左右，移動(dòng)過(guò)程必須保證平穩(wěn)，后梢10t葫蘆（移動(dòng)前必須在主桁后端掛好防傾千斤繩）隨掛籃前進(jìn)速度釋放，不發(fā)生意外時(shí)，千斤繩是不受力的。掛籃前進(jìn)困難時(shí)要及時(shí)檢查是否有地方卡住。掛籃移動(dòng)過(guò)程中左右桁架要保持平衡、前后主桁片距離控制在10cm內(nèi)（在軌道上每10cm劃一道線），同時(shí)應(yīng)保證兩端的不平衡力矩差符合設(shè)計(jì)要求（兩端主桁前移相差不超過(guò)1m）。五、掛籃走行8、軌道壓梁擋住反扣輪時(shí)，必須先在反扣輪后加壓梁壓住軌道后方可拆除擋道的軌道壓梁。五、掛籃走行掛籃移動(dòng)中掛籃移動(dòng)到位9、主桁前移到位后，先將掛籃主構(gòu)架后錨點(diǎn)錨固，確保安全。五、掛籃走行后錨錨固掛籃移動(dòng)到位10、安裝底籃后吊桿、翼板吊桿（承受吊具受力）。各滑梁上的滾動(dòng)、承重吊具進(jìn)行轉(zhuǎn)換，放松行走后吊桿。五、掛籃走行掛籃移動(dòng)一個(gè)循環(huán)完成

11、調(diào)整模板位置及標(biāo)高。12、將內(nèi)模（頂板）用兩臺(tái)葫蘆拉出就位，安裝吊桿（承重吊具受力）；解除內(nèi)滑梁尾端滾動(dòng)吊具錨固，移動(dòng)滾動(dòng)吊具到預(yù)留孔處，重新穿吊桿，等待下一次行走，完成第二次吊具的轉(zhuǎn)換。13、第一次掛籃移動(dòng)完成。第二次移動(dòng)掛籃時(shí)，先要用千斤頂同時(shí)頂起一只掛籃的各片主桁，把軌道沿縱向向前拖一個(gè)節(jié)段的長(zhǎng)度，然后固定軌道，行走器就位，其余工作與第一次移動(dòng)一樣，按步驟完成掛籃的前移。掛籃走行安全控制要點(diǎn)★掛籃行走前，應(yīng)認(rèn)真檢查后錨固及各部受力情況，檢查有無(wú)隱患及不安全因素。中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)掛籃走行安全控制要點(diǎn)★掛籃過(guò)孔前須按左表進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果填寫于表內(nèi)并保存。中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)XX（特）大橋連續(xù)梁段掛籃走行記錄表

掛籃狀態(tài)掛籃施工過(guò)程檢查人備注掛籃行走前1、掛籃行走前是否進(jìn)行安全培訓(xùn)及現(xiàn)場(chǎng)安全交待，工人是否帶安全帶，所有人員是否戴安全帽。（是否）

2、鋼枕與梁面鋼軋螺紋鋼連接情況：螺帽絲扣是否上滿。

（是否）

3、鋼枕與滑道是否連接良好：扣板是否上好，螺栓是否上齊、上緊。（是否）

4、滑道是否與梁中心線平行。（是否）

5、掛籃模板松開后，檢查上下吊點(diǎn)的螺帽是否保證精軋鋼筋外露2絲。（是否）

掛籃行走時(shí)1、后錨是否加保險(xiǎn)措施。（是否）

2、液壓泵站是否由專人操作。（是否）

3、掛籃行走速度(0.5±0.1m/min）是否平穩(wěn)且左右是否平行前進(jìn)。（是否）

掛籃到位掛籃到位后，后錨是否鎖緊。（是否）

檢查人：項(xiàng)目技術(shù)主管：檢查時(shí)間：年月日掛籃走行安全控制要點(diǎn)★掛籃前移時(shí)兩側(cè)要對(duì)稱平衡移動(dòng)，行走時(shí)，應(yīng)密切注意掛籃有無(wú)異狀，并應(yīng)慢速穩(wěn)步到位，以防坍落事故移動(dòng)中應(yīng)設(shè)置觀察哨進(jìn)行監(jiān)護(hù)，并設(shè)限位裝置。限位裝置設(shè)置掛籃兩側(cè)對(duì)稱移動(dòng)中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)限位裝置走行左側(cè)走行右側(cè)掛籃走行安全控制要點(diǎn)★掛籃使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查后錨固、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺(tái)及保險(xiǎn)繩等安裝是否正確、完好、可靠。掛籃在安裝、行走及使用中須嚴(yán)格控制荷載，防止過(guò)大的沖擊、振動(dòng)。施工中的跨金華江4×135m連續(xù)梁中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)掛籃走行安全控制要點(diǎn)★溫馨提示：由于公路、鐵路橋梁縱坡的存在，掛籃在行走過(guò)程中可能出現(xiàn)前沖現(xiàn)象，如果未按規(guī)定設(shè)置反壓橫梁，后端保險(xiǎn)導(dǎo)鏈、前端限位等防護(hù)措施，將可能發(fā)生掛籃失穩(wěn)而整體傾覆！中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)前端限位裝置反壓橫梁設(shè)置前端限位反壓橫梁掛籃走行安全控制要點(diǎn)★掛籃行走時(shí)要緩慢進(jìn)行，速度應(yīng)控制在0.1米/分鐘以內(nèi)，掛籃后部，各設(shè)一組溜繩，以保安全?；酪佋O(shè)平整、順直，不得偏移，并隨時(shí)注意觀察，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。軌道系統(tǒng)檢查中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)掛籃移動(dòng)專人盯控軌道系統(tǒng)后錨觀察人員掛籃走行安全控制要點(diǎn)★底模和側(cè)模沿滑梁行走前，需將斜拉帶和后吊帶拆除；用倒鏈起降和懸吊底模平臺(tái)必須在倒鏈的位置加設(shè)保險(xiǎn)繩。中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)掛籃走行安全控制要點(diǎn)

★掛籃移動(dòng)到位以后，必須確認(rèn)前后錨點(diǎn)、吊帶、各類臨時(shí)錨固都已經(jīng)按規(guī)定安裝、聯(lián)接。后錨安裝完成掛籃就位，后錨安裝中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)后錨安裝后錨安裝掛籃走行安全控制要點(diǎn)★各操作人員必須與指揮人員密切配合，得到指揮人員的信號(hào)方能開始操作，嚴(yán)禁違規(guī)違章作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)指揮人員

各操作人員緊密配合中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)指揮人員操作人員

第六部分

掛籃拆除待合攏段施工前或合攏段施工后，可拆除掛籃，拆除掛籃前必須做好拆除專項(xiàng)方案，一般的拆除順序如下：1、在箱梁頂面安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)或千斤頂，吊著外側(cè)模前后吊桿（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至地面?；蛳确诺啄＜?，后放外側(cè)模。六、掛籃拆除合攏前拆除合攏后拆除合攏段合攏段2、掛籃不能在跨中下方拆除下放的，整體掛籃后退（按掛籃前移的相反方向在軌道上徐徐倒退）至可正常下放的位置再拆除。六、掛籃拆除掛籃倒退掛籃倒退施工中掛籃倒退時(shí)注意事項(xiàng)★掛籃倒退時(shí)，為空載行走，所以不需要后錨進(jìn)行錨固，依舊用原來(lái)掛籃軌道的精軋螺紋鋼和預(yù)留孔倒鋪軌道，用螺母錨固軌道與鋼墊塊，將掛籃移至預(yù)定拆除位置?！飹旎@走行時(shí)按掛籃前行操作步驟倒退行走，行走時(shí)，注意兩端、左右兩側(cè)平衡及均勻行走，切記速度不要過(guò)快。3、主桁架移至可吊范圍內(nèi)后，分片拆卸，拆除時(shí)與安裝的順序相反。拆除前上橫梁。在拆除橫向聯(lián)結(jié)桁架前，一片主桁片用2只導(dǎo)鏈左右拉住收緊，使其穩(wěn)定。切割臨時(shí)連接的角鋼，拆除裝橫向聯(lián)結(jié)桁架，不得損傷主桁片及橫向聯(lián)結(jié)桁架。拆除主桁片。六、掛籃拆除4、合龍段不用的內(nèi)模、導(dǎo)梁，在合龍段施工前拆除，余者可從兩端梁的出口拆除。六、掛籃拆除5、拆除軌道及軌道鋼墊梁。

第七部分

掛籃施工的防護(hù)方案七、掛籃施工的防護(hù)方案1、成立機(jī)構(gòu)為確保施工安全，工區(qū)和作業(yè)隊(duì)聯(lián)合成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由工區(qū)經(jīng)理任組長(zhǎng)，工區(qū)安全總監(jiān)、分管副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，工區(qū)各部門負(fù)責(zé)人、作業(yè)隊(duì)黨政技任組員，隊(duì)部設(shè)安全員工1人，具體負(fù)責(zé)安全工作的實(shí)施。建立健全安全保證體系，確保施工的安全。組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員：各部門負(fù)責(zé)人、作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任、拌和站站長(zhǎng)、測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)等2、主要防護(hù)蘭南高速大橋（60+100+60）m連續(xù)梁跨S239公路，過(guò)往車輛相對(duì)較多，工區(qū)擬采用全封閉掛籃，采用防護(hù)棚架防護(hù)；蘭南高速特大橋（48+112+48）m連續(xù)梁跨S83高速公路，車流量大采用防護(hù)棚架防護(hù)蘭南高速大橋（32+72+32）m連續(xù)梁跨S331省道，車流量較大，采用全封閉掛籃，并設(shè)置防護(hù)棚架。連續(xù)梁掛籃懸臂施工崗前培訓(xùn)94第四章連續(xù)梁施工安全注意事項(xiàng)七、掛籃施工的防護(hù)方案3、卡控措施按照公司《掛籃施工安全管理過(guò)程卡控》要求，對(duì)掛籃施工過(guò)程進(jìn)行“三簽證，三旁站”卡控。根據(jù)局中鐵五機(jī)〔2013〕477號(hào)文件要求進(jìn)行掛籃安裝進(jìn)行檢查，并形成檢查記錄表；使用前報(bào)公司進(jìn)行審批。連續(xù)梁掛籃懸臂施工崗前培訓(xùn)95第四章連續(xù)梁施工安全注意事項(xiàng)七、掛籃施工的防護(hù)方案

第八部分

常見隱患及事故八、掛籃常見隱患及事故☆1、主桁系統(tǒng)常見隱患

連接銷軸用螺紋鋼、電焊條或者其他材料代替，開口銷用盤條代替或沒(méi)有劈開，甚至不穿開口銷。在掛籃使用過(guò)程中存在銷軸脫落的隱患！未劈開其他材料開口銷未劈開連接銷軸使用其他材料☆2、懸吊系統(tǒng)常見隱患八、掛籃常見隱患及事故鋼板吊帶與內(nèi)滑梁沖突，彎折嚴(yán)重，掛籃施工時(shí)存在安全隱患！彎折嚴(yán)重彎折嚴(yán)重鋼板吊帶彎折嚴(yán)重A鋼板吊帶彎折嚴(yán)重B☆2、懸吊系統(tǒng)常見隱患八、掛籃常見隱患及事故鋼板吊帶接頭部位不同軸，掛籃施工時(shí)存在安全隱患！鋼板吊帶接頭部位不同軸不同軸不同軸不同軸☆2、懸吊系統(tǒng)常見隱患八、掛籃常見隱患及事故鋼板吊帶在施工現(xiàn)場(chǎng)隨意切割或在出廠時(shí)就存在質(zhì)量問(wèn)題，施工過(guò)程中存在安全隱患！鋼板吊帶質(zhì)量問(wèn)題鋼板吊帶隨意切割隨意切割質(zhì)量缺陷隨意切割☆3、錨固系統(tǒng)常見隱患八、掛籃常見隱患及事故

錨固系統(tǒng)中所使用的精軋螺紋鋼未安裝保護(hù)用PVC管，存在電焊損傷導(dǎo)致脆斷的隱患！無(wú)保護(hù)無(wú)保護(hù)精軋螺紋鋼無(wú)保護(hù)A精軋螺紋鋼無(wú)保護(hù)B☆4、行走系統(tǒng)常見隱患八、掛籃常見隱患及事故軌道不牢固前支點(diǎn)無(wú)限位裝置

掛籃前支點(diǎn)未設(shè)置限位裝置，軌道錨固不牢、不平順，在走行過(guò)程中存在墜落隱患！無(wú)限位軌道不牢☆4、行走系統(tǒng)常見隱患八、掛籃常見隱患及事故加勁板隨意割除掛籃走形反力座加勁板與滑道錨固筋沖突，工人擅自將加勁板割除，導(dǎo)致反力座走形時(shí)產(chǎn)生變形，甚至有可能導(dǎo)致反力座變形過(guò)大而失效，進(jìn)而導(dǎo)致掛籃傾覆事故的發(fā)生?！?、底籃系統(tǒng)常見隱患八、掛籃常見隱患及事故底籃后錨支撐隨意底模系未安設(shè)雙螺母防松

底籃系統(tǒng)在走行過(guò)程中錨固點(diǎn)未安裝雙螺母及施工過(guò)程中后錨隨意支撐、錨固不牢，在施工過(guò)程中存在掛籃墜落隱患！支撐隨意無(wú)雙螺母☆6、模板系統(tǒng)常見隱患八、掛籃常見隱患及事故

掛籃在使用過(guò)程中，內(nèi)、外（導(dǎo)）滑梁前后吊點(diǎn)螺帽松動(dòng)及吊帶（桿）未打緊，存在側(cè)、內(nèi)模下沉或翼緣板模板外撇的隱患。模板滑梁縫隙模板未打緊，有縫隙滑梁與模板不密貼☆6、模板系統(tǒng)常見隱患八、掛籃常見隱患及事故掛籃前移時(shí)，掛籃底部后橫梁與外滑梁中間的導(dǎo)鏈僅能起到保險(xiǎn)作用，不能吃力，否則會(huì)引發(fā)外滑梁彎曲變形，增加掛籃前移的安全風(fēng)險(xiǎn)。外滑梁外滑梁變形☆6、模板系統(tǒng)常見隱患八、掛籃常見隱患及事故掛籃翼緣板楔形墊塊沒(méi)有放置或放置不規(guī)范，受力不均勻，存在安全隱患！未墊設(shè)楔形墊塊楔形墊塊放置不規(guī)范☆7、走道系統(tǒng)常見隱患八、掛籃常見隱患及事故

掛籃走道系統(tǒng)設(shè)置不合理，部分掛籃僅在前端設(shè)置防護(hù)，其余部位未按照要求在走道系統(tǒng)兩側(cè)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，存在人員墜落隱患！防護(hù)得當(dāng)?shù)淖叩老到y(tǒng)防護(hù)不當(dāng)?shù)淖叩老到y(tǒng)無(wú)防護(hù)防護(hù)不當(dāng)☆8、孔筋系統(tǒng)常見隱患八、掛籃常見隱患及事故錨固精軋螺紋鋼的預(yù)留孔預(yù)留位置不精確，導(dǎo)致吊桿或錨桿彎曲受力，存在精軋螺紋鋼脆斷的