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文檔簡介
市政工程考點強化記憶
一級建造師市政工程考點強化記憶(1)
1、市政公用工程施工項目成本管理的原則:
1)成本最優(yōu)化原則:施工項目成本管理的根本目的是在科學(xué)合理的限度內(nèi),通過對工
程項目中各種相關(guān)因素的成本管理,達(dá)到目標(biāo)成本最低的要求。
2全企業(yè)、全員和全過程的成本管理。為達(dá)到成本最低化目標(biāo),還應(yīng)對所有會影響成本
的因素進行控制,如對施工過程中發(fā)生的采購、工藝和質(zhì)量等因素的成本進行控制,對與
這些因素相關(guān)的所有員工進行嚴(yán)格管理,對施工的全過程進行成本控制。
3)成本管理責(zé)任制原則:通過層層分解,下達(dá)成本責(zé)任目標(biāo),達(dá)到各負(fù)其責(zé)。項目經(jīng)
理對企業(yè)下達(dá)的成本指標(biāo)負(fù)責(zé)。
4)成本管理有效化原則:以最少的投入獲得最大的產(chǎn)出,以最少的人力完成成本管理
工作。
5科學(xué)的方法進行管理。
2、市政公用工程施工項目成本管理基礎(chǔ)工作:
1
2)加強定額和預(yù)算管理:完善的定額資料、做好施工預(yù)算和施工圖預(yù)算是施工項目成
本管理的基礎(chǔ)。
3)完善原始記錄和統(tǒng)計工作:項目施工中的工、料、機和費用開支,都要及時、完
整、準(zhǔn)確的原始記錄。
4計量驗收、考勤、原始記錄、統(tǒng)計、成本核算分析、成本目標(biāo)等責(zé)任制,是實現(xiàn)有效
的全過程成本管理的保證和基礎(chǔ)。
3、成本目標(biāo)責(zé)任制包括以下幾方面:
1)合同預(yù)算員的管理責(zé)任:①分析各種因素,為企業(yè)正確確定責(zé)任成本提供依據(jù),②
研究解決合同的不確定項目與項目有關(guān)管理人員配合,增加工程收入;③及時反饋和研究
工程發(fā)生的變更,做好索賠,保證工程收入;④參與對外的經(jīng)濟合同談判和決策,嚴(yán)格控
制分包,確實做到“以收定支”。
2)工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任:①根據(jù)現(xiàn)場實際情況,科學(xué)合理的布置施工現(xiàn)場平
面,為正確施工減少浪費創(chuàng)造條件;②嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范,確保工程質(zhì)量減少零星修補,
消滅質(zhì)量事故,降低質(zhì)量成本;③根據(jù)工程特點和設(shè)計要求,運用企業(yè)自身技術(shù)優(yōu)勢,采
用實用、有效的技術(shù)組織措施和合理化建議,走經(jīng)濟和技術(shù)相結(jié)合的道路為提高經(jīng)濟效益
開拓途徑;④嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,減少一般事故,消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事
故,將事故成本減少到最低。
3)材料人員的成本管理責(zé)任
4合理選擇機械的型號規(guī)格和數(shù)量;②根據(jù)需要安排機械施工,減少機械使用成本;③
嚴(yán)格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度,使機械在施工中正常運轉(zhuǎn)。
5節(jié)約工資性支出;②控制非生產(chǎn)性開支;③管好用好行政辦公財產(chǎn)物資,防止損壞和
流失;④安排好后勤服務(wù),在節(jié)約的前提下,滿足生活需要。
6據(jù)生產(chǎn)需要平衡調(diào)度資金,通過控制資金使用達(dá)到控制成本的目的:③及時向項目經(jīng)
理和有關(guān)管理人員反饋信息,以便對資源消耗進行有效控制;④開展成本分析,及時向項
目經(jīng)理反映成本情況,以便及時采取針對性措施糾正項目成本的編差;⑤在項目經(jīng)理的領(lǐng)
導(dǎo)下,協(xié)助項目經(jīng)理檢查、考核各部分、班組的責(zé)任成本執(zhí)行情況,落實責(zé)、權(quán)、利的有
關(guān)規(guī)定。
4、企業(yè)應(yīng)按下列程序確定項目部的責(zé)任目標(biāo)成本:
1)在施工合同簽訂后,由企業(yè)根據(jù)合同造價、施工圖和投標(biāo)文件中的工程量清單,確
定正常情況下的企業(yè)管理費、財務(wù)費和制造成本;
2)將正常情況下的制造成本確定為項目經(jīng)理的可控成本,形成項目經(jīng)理的責(zé)任目標(biāo)成
本。
5、工程項目施工成本管理流程(施工成本管理需要哪些步驟)?
成本預(yù)測、成本決策、成本計劃、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核。
6、施工成本預(yù)測能起到什么作用?
答:它是施工項目成木決策及成本計劃的依據(jù)
7、施工成本管理如何控制?
就是根據(jù)成本計劃,及時分析工程實施過程中的實際成本與計劃成本之間的差異,提供
反饋信息,以更及時調(diào)整,消除施工過程中的損失浪費現(xiàn)象,保證項目成本目標(biāo)的實現(xiàn)。
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一級建造師市政工程考點強化記憶(2)
420030市政公用工程施工項目合同管理P167
1、施工項目合同的主體是發(fā)包方和承包方,由其法定代表人行使的法律行為。
2、必須以書面的形式建立施工合同、分包合同、洽商變更關(guān)系和記錄,并應(yīng)簽字確
認(rèn)。
3、履行分包合同時,承包方應(yīng)當(dāng)就承包項目向發(fā)包方負(fù)責(zé),分包方就分包項目向承包
方負(fù)責(zé);因分包方過失給發(fā)包方造成損失,承包方承擔(dān)連帶責(zé)任。
4、項目經(jīng)理應(yīng)及時掌握合同變更情況:如工程量增減、質(zhì)量及特性變更,工程標(biāo)高、
基線、尺寸等變更,施工順序變化,永久工程附加工作、設(shè)備、材料和服務(wù)的變更等。
5、承包方根據(jù)施工合同,將變更向監(jiān)理工程師提出申請;監(jiān)理工程師進行審查,將審
查結(jié)果通知承包方。
6、合同終止后,承包方應(yīng)做的評價工作應(yīng)包括:合同訂立情況評價、合同履行情況評
價、合同管理工作評價、合同條款評價。
7、?般施工合同均分為通用條款、專用條款和協(xié)議書三部分。
8、發(fā)標(biāo)和投標(biāo)時間間隔根據(jù)需要制定,最短時間間隔不得少于20d。
9、代建制建設(shè)工程招標(biāo)時應(yīng)當(dāng)具備下列條件:選
1)建設(shè)工程已列入年度建設(shè)計劃;
2)建設(shè)用地和工程報建手續(xù)完備;
3)具有工程勘察設(shè)計、施工所需要的基本資料;
4)建設(shè)資金已經(jīng)落實;
5)參照上述程序進行分包招標(biāo)。
10、索賠的程序:
1)根據(jù)招標(biāo)文件及合同要求的有關(guān)規(guī)定提出索賠意向書:
要有正當(dāng)?shù)乃髻r理由,且有索賠事件發(fā)生時的有效證據(jù)。在合同實施過程中,凡不屬于
承包方責(zé)任導(dǎo)致項目拖延和成本增加事件發(fā)生后的28d內(nèi),必須以正式函件通知監(jiān)理工程
師,逾期申報時,監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕承包方的索賠要求。
2)發(fā)出索賠意向通知書后28d內(nèi),向監(jiān)理工程師提出補償經(jīng)濟損失和延長工期的索賠
報告及有關(guān)資料。
3)監(jiān)理工程師審核承包方的索賠申請,于28d內(nèi)給予答復(fù),或要求承包方進一步補充
索賠理由和證據(jù)。監(jiān)理工程師在28d內(nèi)未予答復(fù)或未對承包方作進一步要求,視為該項索
賠已經(jīng)認(rèn)可。
4)索賠事件持續(xù)進行時,承包方應(yīng)當(dāng)階段性向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向,在索賠事件
終了后28d內(nèi),向監(jiān)理工程師提出索賠的有關(guān)資料和最終索賠報告。
11和費用索賠。
12、索賠項目概述及起止日期計算方法:
1)延期發(fā)出圖紙產(chǎn)生的索賠:
按中標(biāo)通知書后第29d為索賠起算日,收到圖紙及相關(guān)資料的日期為索賠結(jié)束日。該類
項目一般只進行工期索賠。
2)惡劣的氣候條件導(dǎo)致的索賠:
在惡劣氣候條件開始影響的第一天為起算日,惡劣氣候條件終止日為索賠結(jié)束日。臺
風(fēng)、特大暴雨給索賠,季節(jié)性大雨不給索賠。
3)工程變更導(dǎo)致的索賠:工期、費用索賠
4)以承包方能力不可預(yù)見引起的索賠:工期、費用索賠。如地質(zhì)情況、軟基處理等。
5)由外部環(huán)境而引起的索賠:如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等而引
起的索賠。
6)監(jiān)理工程師指令導(dǎo)致的索賠。
13、索賠意向書提交后,就應(yīng)從索賠事件起算日起至索賠事件結(jié)束日止,認(rèn)真做好同期
紀(jì)錄,每天均應(yīng)有記錄,并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師的簽認(rèn)。還應(yīng)做好現(xiàn)場照片、錄像資料。
14、同期記錄的內(nèi)容有:事件發(fā)生及過程中現(xiàn)場實際狀況;導(dǎo)致現(xiàn)場人員、設(shè)備的閑置
清單;對工期的延誤;對工程損害程度;導(dǎo)致費用增加的項目及所用的工作人員、機械、
材料數(shù)量、有效票據(jù)等。
15、最終報告應(yīng)包括以下內(nèi)容:
1)索賠申請表
2)批復(fù)的索賠意向書2
3)編制說明
4)附件
16、索賠的管理:
1)承包方應(yīng)建立、健全工程索賠臺帳或檔案
2)索賠臺帳應(yīng)反映索賠發(fā)生的原因、時間、索賠意向提交時間、索賠結(jié)束時間、索賠
申請工期和金額。監(jiān)理工程師審核結(jié)果,發(fā)包方審批結(jié)果等內(nèi)容。
3)對合同工期內(nèi)發(fā)生的每筆索賠均應(yīng)及時登記。
17、計量工程師拒絕承包方提出的超范圍強夯的工程量的計量支付是否合理?為什么?
答:拒絕是合理的。其理由:第-,該部分的工程量超出了設(shè)計施工圖的要求,即超巾
了合同規(guī)定的范圍,不屬于計量工程師計量的范圍。計量工程師無權(quán)處理合同以外的工程
內(nèi)容。第二,監(jiān)理工程師認(rèn)可的是承包方保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施,技術(shù)措施費用應(yīng)由承
包方自行承擔(dān)。
18、工程變更部分的合同價款應(yīng)根據(jù)什么確定。
答:1)合同中有適用于變更工程的價格,按已有價格計價。
2)合同中只有類似工程的價格,可參照類似價格變更合同價款。
3)合同中即無適用價格又無類似價格,由承包方提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r格,計量工程師批
準(zhǔn)執(zhí)行。
19、監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理承包方提出的延長工期和費用補償?shù)乃髻r?為什么?
答:1)地基中的弧石的處理引導(dǎo)發(fā)的索賠應(yīng)該受理,因地質(zhì)資料不詳且是有經(jīng)驗的承
包方預(yù)先無法預(yù)測的,非承包方責(zé)任,并確實一造成實際損失。
2)雨后土壤含水過大,無法強夯,其損失的索賠不京戲賠償。是有經(jīng)驗的承包方應(yīng)能
夠預(yù)測到而且應(yīng)該采取措施加以避免的。其責(zé)任在承包方,因此不給索賠。一級建造師
市政工程考點強化記憶(3)420040市政公用工程施工組織設(shè)計P172
1、施工組織設(shè)計的編制原則:
1)必須在施工前編制;
2)必須有上一級負(fù)責(zé)人審批,并加蓋公章,填寫審批表,有變更時要及時辦理變更審
批。
3)施工組織設(shè)計應(yīng)組織科學(xué),技術(shù)先進,費用經(jīng)濟。
2、市政公用工程施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容:
1
①具有多專業(yè)工程交錯、綜合施工的特點;②有舊工程拆遷、新工程同時建設(shè)的特點;
③有與城市交通、市民生活相互干擾的特點;④有工期短以減少擾民、減少對社會干擾的
特點;⑤有施工用地緊張、用地狹小的特點;⑥有施工流動性大的特點等。
工程概況應(yīng)明確工期要求和參建單位。(05年考點)
205年考點)
3)施工部署和管理體系:
施工部署包括:施工階段的區(qū)劃安排、進度計劃、工、料、機、運計劃。
管理體系包括:組織機構(gòu)設(shè)置,項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工管理負(fù)責(zé)人及各部門主要
負(fù)責(zé)人等崗位職責(zé)、工作程序等。
4須嚴(yán)密考慮工程的順序和相應(yīng)的技術(shù)措施。
5)施工方案及技術(shù)措施:
施工方案是施工組織設(shè)計的核心季節(jié)性措施、四新技術(shù)措施以及所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與
技術(shù)措施等方面的內(nèi)容。(06考點)
6
3、按《建設(shè)工程安全管理條例》規(guī)定,危險性較大的工程包括七大類工程:2版增
1)基坑支護與降水工程:基礎(chǔ)開挖深度大于5m,或深度未超過5m但地質(zhì)條件和周圍環(huán)
境復(fù)雜,地下水位在開挖面之上的工程。
2)土石方開挖工程:開挖深度超過5m的基坑(槽)開挖工程。
3
3)模板工程:包括工具式模板工程(指滑模、爬模、大模板等)、水平混凝土構(gòu)件模
板支撐系統(tǒng)和特殊結(jié)構(gòu)模板工程。
4)起重吊裝工程;
5241n落地式腳手架;②附著式升降腳手架;③懸挑式腳手架;④門式腳手架;⑤掛腳手
架;⑥吊籃腳手架;⑦拆卸平臺。
6)拆除、爆破工程;
76m深度以上邊坡工程;⑥大江大河導(dǎo)流、截流工程。
4、專項施工方案編寫的要點:
1)充分分析工程規(guī)模、特點及設(shè)計意圖,抓住工程的特點、難點。抓住工程施工的主
要矛盾,作為編制專項方案依據(jù)。
2)專項設(shè)計與計算驗算:對于模板支架、基坑支護、降水、施工便橋、構(gòu)筑物推進、
沉井、軟基處理、預(yù)應(yīng)力張拉、大型構(gòu)件吊裝、混凝土澆筑、設(shè)備安裝等分項工程,應(yīng)按
規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、強度等內(nèi)容的核算。
3)對施工方法和施工工藝進行技術(shù)經(jīng)濟比選,對于關(guān)鍵環(huán)節(jié)應(yīng)詳細(xì)分析、論證,確定
工藝操作方法,材料要求,技術(shù)質(zhì)量控制指標(biāo)和安全保障措施,以便能指導(dǎo)施工,同時考
慮季節(jié)施工的影響,制定冬雨季施工措施。
4)對工程進行危險源識別評價和分級,實行危險源分級管理,針對重大危險源必須制
定切實可行的應(yīng)急預(yù)案。
5)制定工程的變形監(jiān)測控制、支護監(jiān)測控制措施,確保施工安全。
6)制定工程試驗檢驗方法和計劃。
7)制定切實可行的安全措施。
5、專項方案的編制、審核:
專項方案由施工單位專業(yè)工程技術(shù)人員編制,施工企業(yè)技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員和監(jiān)理
工程師進行審核,審核合格后,由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽任后實
施。
6、對以下工程專項方案尚需組織專家進行論證審查,專家組應(yīng)不少于5人,根據(jù)專家
組的書面結(jié)論審查報告,施工企業(yè)進行完善,施工企、亞技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽認(rèn)后
方可實施:
1)深基坑工程:開挖深度超過5m
2)地下暗挖工程:暗挖工程遇到溶洞、暗河、淤泥、斷層等地質(zhì)復(fù)雜或周邊管線復(fù)雜
的工程。
3)高大模板工程:水平佐構(gòu)件模板支撐體系高度超過8m,或跨度大于18m
4)30m以上高空作業(yè)的工程。
5)大江、大河深水作業(yè)工程。
6)土石方爆破工程、城市房屋拆除爆破工程。
7
1)確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域;
2)保證交通流量、高峰期的需要;
3)獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)。
8要獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)。
1)嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍;
2)統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號;
3)嚴(yán)格控制臨時占路時間;
4)對作業(yè)工人進行安全教育、培訓(xùn)、考核,并應(yīng)與作業(yè)隊簽訂施工交通安全責(zé)任合
同。
9、遇到以下四種情況時,施工方法應(yīng)詳細(xì)具體些:
1)工程量大、項目大、在整個工程中占重要地位的分部分項工程;
2)施工技術(shù)復(fù)雜的項目;
3)采用新技術(shù)、新工藝及對工程質(zhì)量起關(guān)鍵作用的項目;
4)特殊結(jié)構(gòu)或工人在操作上不夠熟練的工序。
10、在編制施工進度計劃時一般按哪六個步驟進行?
1)確定施工過程;
2)計算工程量;
4
3)確定機械臺班數(shù)和勞動量;
4)確定各施工過程的作業(yè)天數(shù);
5)編制施工進度計劃;
6)編制主要工種勞動力需用量計劃及施工機械、輔材、主材、構(gòu)件、加工品等需用計
劃。
1k項目部的項目經(jīng)理簽批的施工組織設(shè)計是否有效?
施工組織設(shè)計應(yīng)由項目部的上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門的審批手續(xù),才能生效。
12、小區(qū)供熱管網(wǎng)配套工程施工方案中準(zhǔn)備了防雨物資,該項目部對雨季施工方案是否
完善,應(yīng)補充哪些內(nèi)容?答:防雨措施不完善,應(yīng)補充:
1)隨時掌握天氣預(yù)報和施工主動權(quán);
2)準(zhǔn)備好防雨設(shè)施和材料;
3)制定重點工序一焊接和回填作業(yè)措施;
4)雨天交通疏導(dǎo)措施。
13、編制執(zhí)行施工進度計劃要注意哪些主要問題?
1)本工程的施工技術(shù)較復(fù)雜、拆遷量大,在整個工程施工組織進度計劃中必須予以充
分的考慮;
2)在確定施工過程、機械臺班數(shù)和勞動量、主要工種勞動力需用量計劃及施工機械、
輔材、主材、構(gòu)件、加工品等需用計劃方面必須跟蹤檢查,依據(jù)現(xiàn)場的實際情況進行動態(tài)
調(diào)整。
14、該工程的施工現(xiàn)場平面圖設(shè)計應(yīng)考慮哪些因素?
必須建在現(xiàn)場勘查和信息懼、分析研究基礎(chǔ)上,特別是合理布置現(xiàn)場運輸通道,做好交
通疏導(dǎo),把對社會交通、環(huán)境保護、文明施工作為重點因素來設(shè)計安排;
其次是合理布置生產(chǎn)、生活臨時區(qū)域,布置好倉庫和材料、構(gòu)件堆放位置,設(shè)置好臨時
給水、排水、用電管線,動態(tài)進行調(diào)整。一級建造師市政工程考點強化記憶(4)
420050市政公用工程造價組成P177此部分考點較少,一般出選擇題
1、投資控制的重點在于投資決策階段和初步設(shè)計階段。
2、設(shè)計概算分為單位工程概算、單項工程綜合概算、建設(shè)工程總概算三級。
3、建設(shè)工程總概算由各單項工程綜合概算、工程建設(shè)其他費用以及預(yù)備費用概算匯總
而成。
4、設(shè)計概算的作用:選
1)是編制建設(shè)項目投資計劃、確定和控制建設(shè)項目投資的依據(jù)。
設(shè)計概算一經(jīng)批準(zhǔn),將作為控制建設(shè)項目投資的最高限額。竣工結(jié)算不能突破施工圖預(yù)
算,施工圖預(yù)算不能突破設(shè)計概算。如果由于設(shè)計變更等原因建設(shè)費用超過概算,必須重
新審查批準(zhǔn)。
2)設(shè)計概算是簽訂建設(shè)工程合同和貸款合同的依據(jù)。
3)是控制施工圖設(shè)計和施工圖預(yù)算的依據(jù)。
4)設(shè)計概算是衡量設(shè)計方案技術(shù)經(jīng)濟合理性和選擇最佳設(shè)計方案的依據(jù)。
5)是考核項目投資效果的依據(jù)。
5、建設(shè)工程概算的編制方法有:概算定額法、概算指標(biāo)法、類似工程預(yù)算法;
6、設(shè)備及安裝工程概算的編制方法有:預(yù)算單價法、擴大單價法、設(shè)備價值百分比法
和綜合噸位指標(biāo)法等。
7、單位工程概算投資由直接費、間接費、利潤和稅金組成。
8工程量時,才可采用。
9、概算指標(biāo)法的適用范圍是:當(dāng)設(shè)計深度不夠,不能準(zhǔn)確地計算出工程量,但工程設(shè)
計技術(shù)比較成熟而又有類似工程概算指標(biāo)可以利用時,可采用此法。
10、施工圖預(yù)算的編制對象為單位工程,故亦稱單位工程預(yù)算。
11
1)獲得批準(zhǔn)和會審?fù)ㄟ^的施工圖文件
2)施工組織設(shè)計
3)工程預(yù)算定額
4)經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計概算文件5
5)地區(qū)單位計價表6)工程費用定額7)材料預(yù)算價格8)工程承包合同或協(xié)議書
12、施工圖預(yù)算編制方法可以采用工料單價法和綜合單價法13、提出了“控制量、指導(dǎo)
價、競爭費”的改革措施。14、工程量清單是招標(biāo)文件的組成部分,由統(tǒng)的項目編
碼、項目名稱、計量單位和工程量計算規(guī)則進行編制。15、投標(biāo)人只對自己所報的成
本、單價負(fù)責(zé),而對工程量清單的變更或計算錯誤等不負(fù)責(zé)任;相應(yīng)的對于這?部分風(fēng)險
由業(yè)主承擔(dān)。16、工程量清單主要由分部分項工程量清單、措施項目清單、其他項目清
單等組成,是編制標(biāo)底和投標(biāo)報價的依據(jù),是簽訂工程合同、調(diào)整工程量和辦理竣工結(jié)算
的基礎(chǔ)。17、定額計價法的單價包括人工費、材料費、機械費,而清單計價法采用綜合
單價形式,包括人工費、材料費、機械費、管理費、利潤并考慮風(fēng)險因素。18、工程量
清單計價規(guī)范的工程量計算規(guī)則的編制原則一般是以工程實體的凈尺寸計算,也沒有包含
工程量合理損耗,這一特點也就是定額計價的工程量計算規(guī)則與工程量計價規(guī)范的計算規(guī)
則的本質(zhì)區(qū)別。19、工程量清單計價其價款通常由分部分項工程費、措施項目費、其他
項目費、規(guī)費、稅金組成。20、全部使用國有資金投資或國有資金投資為主的大中型建
設(shè)工程應(yīng)執(zhí)行工程量清單計價規(guī)范。一級建造師市政工程考點強化記憶(5)420060市
政公用工程施工項目現(xiàn)場管理P189必考占分值較多
1、市政公用工程施工現(xiàn)場管理的內(nèi)容和要求:
1
承包方項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)場容、文明形象管理的總體部署。分包方應(yīng)在承包方項目經(jīng)理的
指導(dǎo)和協(xié)調(diào)下,做好分區(qū)管理并嚴(yán)格分工負(fù)責(zé)。
2)項目經(jīng)理部應(yīng)在門口公示以下標(biāo)牌:(04、05年考過案例)
①工程概況牌
②安全紀(jì)律牌
③防火須知牌
④安全無重大事故計時牌
⑤安全生產(chǎn)、文明施工牌
⑥施工總平面圖
⑦施工項目經(jīng)理部組織及主要管理人員名單圖
3)按照施工組織設(shè)計圍擋施工現(xiàn)場,根據(jù)施工平面圖設(shè)置生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)、
臨時設(shè)施區(qū)。
4
項目經(jīng)理應(yīng)將現(xiàn)場管理列為目常巡視檢查內(nèi)容,及時搜集場內(nèi)外信息,以利整改,并依
據(jù)工程進度和工程環(huán)境的變化調(diào)整現(xiàn)場布置。(施工平面圖是動態(tài)的)
2、掌握環(huán)保、文明施工的內(nèi)容與要求:X
1)文明施工做到組織落實、責(zé)任落實、形成網(wǎng)絡(luò),項目部每月進行一次文件施工檢
查。
2)加強施工現(xiàn)況地上構(gòu)筑物和地下管線的保護工作,開工前應(yīng)事先走訪各管理用戶,
取得他們支持和配合,對于現(xiàn)況管線應(yīng)進行坑探,確定位置、高程、走向、設(shè)置明顯標(biāo)
志;現(xiàn)況管線明確位置后繪制現(xiàn)況管線高程位置平、立面圖,設(shè)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)況管線的保護
和維護工作,加強作業(yè)人員的交底。
3)施工現(xiàn)場應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)硬質(zhì)圍擋。
4)為減少揚塵,施工場地應(yīng)按規(guī)定硬化處理;沿線安排灑水車,灑水降塵,并設(shè)專人
清掃社會交通路線?,F(xiàn)場成立專職的文明施工小分隊,建立文明施工管理制度,負(fù)責(zé)全線
文明施工的管理工作。
5)工程施工土方量如需外棄,運土車不得裝載過滿并加遮蓋。車輛出場前應(yīng)設(shè)專人檢
查,在場地出口處設(shè)置洗車池,待土車出口時將車輪沖洗干凈。要求司機在轉(zhuǎn)彎、上坡時
減速慢行,避免遺泗,發(fā)現(xiàn)遺灑及時清掃。
6)施工過程中做到“活完、料凈、腳下清”。
7)在主要道路交通路口設(shè)專職交通疏導(dǎo)員,積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會交通疏
導(dǎo)工作,減少由于施工造成6價重大危險源應(yīng)急預(yù)案5)制定工程的變形監(jiān)測控制、支
護監(jiān)測控制措施,確保施工安全。6)制定工程試驗檢驗方法和計劃。7)制定切實可行
的安全措施。5、專項方案的編制、審核:專項方案由施工單位專業(yè)工程技術(shù)人員技術(shù)
人員編制,施工企業(yè)技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員監(jiān)理工程師技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員和監(jiān)
理工程師技術(shù)人員技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員監(jiān)理工程師進行審核,審核合格審核合格
技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽任總監(jiān)理工程師簽任后實施。后,由施工企業(yè)技
術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人總監(jiān)理工程師簽任6、對以下工程專項方案尚需組織專家進行論證
審查,專家組應(yīng)不少于5人,根據(jù)專家組的書面結(jié)論審查報告書面結(jié)論審查報告,施
書面結(jié)論審查報告工企業(yè)進行完善,施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理
工程師簽認(rèn)后監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可實施:施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人監(jiān)理工程師簽認(rèn)后
1)深基坑工程:開挖深度超過5m2)地下暗挖工程:暗挖工程遇到溶洞、暗河、淤泥、
斷層等地質(zhì)復(fù)雜或周邊管線復(fù)雜的工程。3)高大模板工程:水平砂構(gòu)件模板支撐體系高
度超過8m,或跨度大于18m4)30m以上高空作業(yè)的工程。5)大江、大河深水作業(yè)工
程。6)土石方爆破爆破工程、城市房屋拆除爆破拆除爆破工程。爆破拆除爆破7、
市政公用工程施工期間交通導(dǎo)行方案設(shè)計原則:1)確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)
域;2)保證交通流量、高峰期的需要;3)獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)。8、
交通導(dǎo)行的安全保證措施:(施工時應(yīng)如何做到對交通的影響最小?)要獲得交通管理
和道路管理部門的批準(zhǔn)。1)嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡
區(qū)、終止區(qū)范圍;2)統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號;3)嚴(yán)格
控制臨時占路時間;4)對作業(yè)工人進行安全教育、培訓(xùn)、考核,并應(yīng)與作業(yè)隊簽訂施工
交通安全責(zé)任合同施工交通安全責(zé)任合同。施工交通安全責(zé)任合同9、遇到以下四種情
況時,施工方法應(yīng)詳細(xì)具體些:1)工程量大、項目大、在整個工程中占重要地位的分部
分項工程;2)施工技術(shù)復(fù)雜的項目;3)采用新技術(shù)、新工藝及對工程質(zhì)量起關(guān)鍵作用
的項目;4)特殊結(jié)構(gòu)或工人在操作上.不夠熟練的工序。10、在編制施工進度計劃時-?
般按哪六個步驟進行?1)確定施工過程;2)計算工程量;
4
3)確定機械臺班數(shù)和勞動量;4)確定各施工過程的作業(yè)天數(shù);5)編制施工進度計
劃;6)編制主要工種勞動力需用量計劃及施工機械、輔材、主材.、構(gòu)件
4、采用網(wǎng)絡(luò)圖能充分揭示項目中各工作之間的相互制約和相互依賴關(guān)系,并能明確反
映出進度計劃中的主要矛盾,可采用計算軟件進行計算。
5、橫道圖形式比較直觀的反映出施工資源的需求及工程持續(xù)時間。
6、項目部應(yīng)向企業(yè)提供月度施工進度報告,包括工程項目進度執(zhí)行情況的綜合描述。
主要內(nèi)容是:①報告的起止期、當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計:②施工計劃的原定目標(biāo)及實際
完成情況;③報告計劃期內(nèi)現(xiàn)場的主要大事記(如停工、停電、事故處理情況,收到業(yè)
主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位等指令文件情況。)
7、在工程施工進度計劃完成后,項目經(jīng)理部應(yīng)及時進行施工進度控制總結(jié),編制總結(jié)
時應(yīng)依據(jù)的資料:06案例一般不會再出案例,但可出選擇題,看一下
1)施工進度計劃;
2)施工進度計劃執(zhí)行的實際記錄;
3)施工進度計劃檢查結(jié)果;
4)施工進度計劃的調(diào)整資料。
8、施工進度控制總結(jié)應(yīng)包括的內(nèi)容:
1)合同工期目標(biāo)及計劃工期目標(biāo)完成情況;
2)施工進度控制經(jīng)驗;
3)施工進度控制中存在的問題及分析;
4)施工進度計劃科學(xué)方法的應(yīng)用情況;
5)施工進度控制的改進意見。
9、會用時間參數(shù)法計算雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃,并找出關(guān)鍵線路及關(guān)鍵工作。(看參考書)
?級建造師市政工程考點強化記憶(8)
420090巾政公用工程施工項目質(zhì)量計劃編制、控制和工程驗收P199
1、工程施工項目質(zhì)量計劃的編制原則:
1)應(yīng)由工程施工項目經(jīng)理主持編制工程施工項目質(zhì)量計劃;
2)質(zhì)量計劃應(yīng)體現(xiàn)從工序、分項工程、分部工程到單位工程的過程控制,且應(yīng)體現(xiàn)從
資源投入到完成工程施工質(zhì)量最終檢驗試驗的全過程控制。
3)工程施工項目質(zhì)量計劃應(yīng)成為對外質(zhì)量保證和對內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)。
2、工程施工項目質(zhì)量計劃應(yīng)應(yīng)包括的內(nèi)容:(至少記住幾條)
1)編制依據(jù);
2)項目概況;
3)質(zhì)量目標(biāo);
4)組織機構(gòu);
5)質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)系統(tǒng);
6)必要的質(zhì)量控制手段,施工過程,服務(wù)、檢驗和試驗程序等;
7)確定關(guān)鍵工序和特殊過程及作業(yè)的指導(dǎo)書;
8)與施工階段相適應(yīng)的檢驗、試驗、測量、驗證要求;
9)更改和完善質(zhì)量計劃的程序。
3、質(zhì)量計劃的實施:
1)質(zhì)量管理人員應(yīng)按照崗位責(zé)任分工,控制質(zhì)量計劃的實施,并應(yīng)按規(guī)定保存控制記
錄;
2)當(dāng)發(fā)生質(zhì)量缺陷或事故時,必須分析原因,分清責(zé)任,進行整改。
4、質(zhì)量計劃的驗證:
1)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)定期組織具有資質(zhì)的質(zhì)檢人員進行內(nèi)部質(zhì)量審核,且驗證質(zhì)量計
劃的實施效果,當(dāng)項目控制中存在問題或隱患時.,應(yīng)提出解決措施;
2)對重復(fù)出現(xiàn)的不合格質(zhì)量問題,責(zé)任人應(yīng)按規(guī)定承擔(dān)責(zé)任,并應(yīng)依據(jù)驗證評價的結(jié)
果進行處罰。
5、工程竣工后,必須進行最終檢驗和試驗,項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按編制竣工資料的要求
組織收集、整理質(zhì)量記錄。
6、工程施工項目經(jīng)理應(yīng)組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員按合同要求編制工程竣工文件,并應(yīng)做
好工程移交準(zhǔn)備。
7、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程必須嚴(yán)格實行工程竣工驗收備案制度。
8、工程施工質(zhì)量必須經(jīng)施工單位自檢合格后,由施工單位在工程完工后向建設(shè)單位提
交工程竣工報告,申請竣工8驗收,并經(jīng)總監(jiān)理工程師簽署意見。建設(shè)單位對符合竣工驗
收要求的工程,組織勘察、設(shè)計、監(jiān)理等單位組成的專家組進行驗收,竣工驗收由建設(shè)單
位負(fù)責(zé)組織實施。
9、建設(shè)單位必須在竣工驗收7個工作日前將驗收的時間、地點及驗收組名單書面通知
負(fù)責(zé)監(jiān)督該工程的工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。
10、工程竣工驗收合格之日起15工作日內(nèi)建設(shè)單位及時提出竣工驗收報告,向工程所
在地縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門備案。
11、備案文件主要有:工程竣工驗收備案表、工程竣工驗收報告、施工單位簽署的工程
質(zhì)量保修書、備案機關(guān)認(rèn)可需要提供的有關(guān)資料。
12、工程竣工驗收備案表:一式兩份,一份由建設(shè)單位保存,一份留存?zhèn)浒笝C關(guān)存檔,
其中檔案館對工程檔案資料按國家法律法規(guī)要求進行驗收,并簽署驗收意見;質(zhì)量監(jiān)督機
構(gòu),在竣工驗收之日起15工作日內(nèi)向備案機關(guān)提交工程質(zhì)量監(jiān)督報告,備案機關(guān)驗收證
竣工驗收備案文件齊全后,在竣工驗收備案表上簽署;文件收訖。
13、工程竣工驗收報告主要內(nèi)容:
1)工程施工許可證;
2)施工單位在工程完工后對工程施工質(zhì)量進行檢查,檢查工程施工質(zhì)量符合法律法規(guī)
及工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)情況、履行設(shè)計文件和合同要求情況;提出工程竣工報告,并經(jīng)項
目經(jīng)理和施工單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。
3)監(jiān)理單位工程質(zhì)量評估報告:由監(jiān)理單位對工程施工質(zhì)量進行評估,并經(jīng)總監(jiān)理工
程師和有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。
4)勘察單位質(zhì)量檢查報告:勘察單位對勘察、施工過程中地基處理情況進行檢查,提
出質(zhì)量檢查報告并經(jīng)項目勘察及有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。
5)設(shè)計單位質(zhì)量檢查報告:設(shè)計單位對設(shè)計文件和設(shè)計變更通知書進行檢查,提出質(zhì)
量檢查報告并經(jīng)設(shè)計負(fù)責(zé)人及單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。
6)公安消防、環(huán)保等部門出具的認(rèn)可文件或準(zhǔn)許使用文件。
7)驗收組人員簽署的工程竣工驗收意見。
8)市政基礎(chǔ)設(shè)計工程應(yīng)附有質(zhì)量檢測和功能性試驗資料。
一級建造師市政工程考點強化記憶(9)
420100市政公用工程施工項目質(zhì)量控制的規(guī)定P201
1、施工項目質(zhì)量控制應(yīng)堅持“質(zhì)量第一,預(yù)防為主”“計劃、執(zhí)行、檢查、處理”
2、施工項目質(zhì)量控制應(yīng)滿足工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程施工合同的要求。
3人、材料、機械、方法、環(huán)境。
4、承包方應(yīng)對工程施工項目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負(fù)責(zé)。分包工程的質(zhì)量應(yīng)由
分包方向承包方負(fù)責(zé)。承包方應(yīng)對分包方的工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔(dān)連帶責(zé)任。分包方應(yīng)接
受承包方的質(zhì)量管理。
5、施工項目質(zhì)量控制應(yīng)實行樣板制和首段驗收制。隱蔽工程、指定部位和分項工程未
經(jīng)檢驗或已經(jīng)檢驗定為不合格的,嚴(yán)禁轉(zhuǎn)入下道工序施工。
6、項目經(jīng)理應(yīng)對項目質(zhì)量控制負(fù)責(zé)。
7、分項工程完工后,必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗和認(rèn)可。
8、工程施工質(zhì)量控制應(yīng)按下列程序?qū)嵤?/p>
1)確定項目質(zhì)量目標(biāo);
2)編制項目質(zhì)量計劃;
3)實施項目質(zhì)量計劃。
9、工程施工質(zhì)量控制應(yīng)分為:
1)施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制;
2)施工階段質(zhì)量控制;
3)竣工驗收階段質(zhì)量控制。
9
風(fēng)險因素。管理費利潤并考慮風(fēng)險因素風(fēng)險因素18、工程量清單計價規(guī)范的工程量
計算規(guī)則的編制原則一般是以工程實體的凈尺寸計算實體的凈尺寸計算,也沒有包含工
程量合理損沒有包含工程量合理損實體的凈尺寸計算耗,這一特點也就是定額計價的
工程量計算規(guī)則與工程量計價規(guī)范的計算規(guī)則的本質(zhì)區(qū)別。19、工程量清單計價其價款
通常由分部分項工程費措施項目費其他項目費規(guī)費稅金組成分部分項工程費、措施
項目費其他項目費、規(guī)費稅金組成。分部分項工程費措施項目費、其他項目費規(guī)
費、稅金組成20、全部使用國有資金投資國有資金投資為主全部使用國有資金投資或
國有資金投資為主全部使用國有資金投資國有資金投資為主的大中型建設(shè)工程應(yīng)執(zhí)行工
程量清單計價規(guī)范。
一級建造師市政工程考點強化記憶(5)
420060市政公用工程施工項目現(xiàn)場管理P189必考占分值較多1、市政公用工程施工現(xiàn)
場管理的內(nèi)容和要求:1)現(xiàn)場門口應(yīng)設(shè)企業(yè)標(biāo)志:承包方項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)場容、文明
形象管理的總體部署。分包方應(yīng)在承包方項目經(jīng)理的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)下,做好分區(qū)管理并嚴(yán)
格分工負(fù)責(zé)。2)項目經(jīng)理部應(yīng)在門口公示以下標(biāo)牌:(04、05年考過案例)①工程概
況牌②安全紀(jì)律牌③防火須知牌④安全無重大事故計時牌⑤安全生產(chǎn)、文明施工牌
⑥施工總平面圖⑦施工項目經(jīng)理部組織及主要管理人員名單圖3)按照施工組織設(shè)計圍
擋圍擋施工現(xiàn)場,根據(jù)施工平面圖設(shè)置生產(chǎn)區(qū)辦公區(qū)生活區(qū)臨時設(shè)施區(qū)生產(chǎn)區(qū)、辦
公區(qū)生活區(qū)、臨時設(shè)施區(qū)圍擋生產(chǎn)區(qū)辦公區(qū)、生活區(qū)臨時設(shè)施區(qū)。4)現(xiàn)場管理:
X項目經(jīng)理應(yīng)將現(xiàn)場管理現(xiàn)場管理列為目常巡視檢查內(nèi)容,及時搜集場內(nèi)外信息,以利
整改,并依據(jù)工程進度工程環(huán)境的變工程進度和工程環(huán)境的變項目經(jīng)理現(xiàn)場管理工
程進度化調(diào)整現(xiàn)場布置。(施工平面圖是動態(tài)的)2、掌握環(huán)保、文明施工的內(nèi)容與要
求:※1)文明施工做到組織落實、責(zé)任落實、形成網(wǎng)絡(luò),項目部每月項目部每月進行
一次文件施工檢查。項目部每月2)加強施工現(xiàn)況地上構(gòu)筑物地下管線地上構(gòu)筑物和
地下管線地上構(gòu)筑物地下管線的保護工作,開工前應(yīng)事先走訪各管理用戶,取得他們支
持和配合,對于現(xiàn)況管線應(yīng)進行坑探,確定位置高程、走向位置、高走向、設(shè)置明顯
標(biāo)志明顯標(biāo)志;現(xiàn)況管線明確位置后繪制現(xiàn)況管線高程位置平立面現(xiàn)況管線高程位置
平、立面位置走向明顯標(biāo)志現(xiàn)況管線高程位置平圖,設(shè)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)況管線的保護和
維護工作,加強作業(yè)人員的交底。3)施工現(xiàn)場應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)硬
2、城市道路施工準(zhǔn)備的要求:(包括橋梁、給水排水等準(zhǔn)備工作都類似)1)組織準(zhǔn)
備:①組建施工組織機構(gòu)②建立生產(chǎn)勞動組織:在滿足施工進度和技術(shù)質(zhì)量前提下合理
組織和安排施工隊伍,應(yīng)選擇比較熟悉專業(yè)操作技能的人員組成骨干施工隊。2)技術(shù)準(zhǔn)
備:(06案例)①熟悉設(shè)計文件②編制施工組織設(shè)計(施工方案)③技術(shù)交底④測量
放樣3)物資準(zhǔn)備①材料:按照施工計劃制定材料分期分批供應(yīng)計劃。各類原材料、成
品、半成品,必須經(jīng)過選擇和進場檢驗,不合格不準(zhǔn)用。②機具:分期分批進場備用③
勞保用品:按照安全生產(chǎn)規(guī)定,配備足夠的安全、消防、勞保用品。4)現(xiàn)場準(zhǔn)備:來
源:考試大①拆遷工作(如果不是施工總承包應(yīng)該是建設(shè)單位負(fù)責(zé))②臨時設(shè)施:包括
施工用房、用電、用水、用熱、燃?xì)?、環(huán)境維護等。按施工組織設(shè)計中的總平面布置圖建
設(shè),要有利于施工和管理且不擾民。③施工交通:按照交通疏導(dǎo)方案修建臨時施工便
線、導(dǎo)行臨時交通,協(xié)助交通管理部門組織交通,使施工對社會生活的影響降到最低。
④環(huán)境保護、文明施工必須制訂周全、有效的環(huán)境保護措施,擬好有關(guān)防噪聲、防粉
塵、防空氣污染、防止水污染等環(huán)保措施。一級建造師市政工程考點強化記憶(12)
420130城市道路結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制P207
1、石灰穩(wěn)定土基層的質(zhì)量控制措施:
1)宜采用塑性指數(shù)10~15的粉質(zhì)黏土、黏土,塑性指數(shù)大于4的砂性土亦可使用,土
中的有機物含量小于10%;宜用廣3級的新灰。磨細(xì)生石灰,可不經(jīng)消解直接使用,塊灰
應(yīng)在使用前2~3d完成消解,未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除,消解石灰的粒徑不得大于
10mm。
2)石灰土配合比設(shè)計應(yīng)準(zhǔn)確,通過配合比設(shè)計確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含
水量,達(dá)到設(shè)計要求的7d無側(cè)限抗壓強度的要求。
3)石灰土拌合應(yīng)根據(jù)原材料的含水量變化及時調(diào)整拌合用水量,拌合物應(yīng)均勻,石灰
土應(yīng)過篩,攤鋪時控制虛鋪厚度,確?;鶎雍穸群透叱蹋恳嗽谧罴押康摹?個
百分點范圍內(nèi),嚴(yán)禁用薄層貼補的辦法找平。石灰土應(yīng)濕養(yǎng),養(yǎng)生期不宜少于7d,養(yǎng)生期
應(yīng)封閉交通。
2、水泥穩(wěn)定土基層的質(zhì)量控制措施:
1)應(yīng)采用初凝時間大于3h,終凝時間不小于6h的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山
灰硅酸鹽水泥。水泥貯存期超過3個月或受潮,應(yīng)進行性能試驗,合格后方可使用。宜選
用粗粒土、中粒土,塑性指數(shù)宜為1017,粒料最大粒徑不宜超過37.5mm,用作底基層粒
料最大粒徑:城市快速路、主干路不得超過37.5mm;次干路及以下道路不得超過53mm。
2)水泥穩(wěn)定土的配合比要符合設(shè)計與規(guī)范要求。計量準(zhǔn)確、含水量符合施工要求且拌
合均勻。宜采用專用攤鋪機械攤鋪。水泥穩(wěn)定土類材料自拌合物攤鋪完成,不得超過3h。
分層攤鋪時,應(yīng)在下層養(yǎng)護7d后,方可攤鋪上層材料。宜在水泥初凝時間到達(dá)前碾壓成
活。宜采用灑水養(yǎng)護,保持濕潤。常溫下成活后應(yīng)經(jīng)7d養(yǎng)護。
3、石灰工'業(yè)廢渣(石灰粉煤灰)穩(wěn)定砂礫基層的質(zhì)量控制措施:
1)粉煤灰化學(xué)成份的Si02、AL2O3、Fe2O3總量宜大于70%,燒失量宜小于或等于
10%,,破碎砂礫中最大粒徑不得大于37.5mmo
2)混合料應(yīng)由拌合廠集中拌制,宜采用強制式拌合機拌制,拌制石灰粉煤灰砂礫應(yīng)做
延遲時間試驗,灑水養(yǎng)護,常溫下不宜少于7d,養(yǎng)護期間封閉交通。
11
4、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層質(zhì)量控制項目主要有:配合比、級配、含水量、拌合均
勻性、壓實度、7d無側(cè)限抗壓強度等。
5、我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,瀝青混合料面層施工外觀質(zhì)量要求是:
1)表面應(yīng)平整、堅實、不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象;
2)用10t以上壓路機碾壓后,不得有明顯輪跡;
3)接縫應(yīng)緊密、平順,燙縫不應(yīng)枯焦;
4)面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順,不得有積水現(xiàn)象。
6、瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢測項目:是壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中
線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。06年考點
7、國家標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》規(guī)定檢查內(nèi)容:施工過程中,瀝青混合料路
面工程質(zhì)量應(yīng)檢查外觀、接縫、施工溫度、礦料級配、瀝青用量、馬歇爾試驗指標(biāo)、壓實
度等。同時還應(yīng)控制厚度、平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等外形尺寸。
8、抗滑表層還應(yīng)檢查構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)等。城市主干路、快速路的平整度采用3m平
整度儀測得。
9、城市道路結(jié)構(gòu)工程水泥砂路面施工質(zhì)量控制要求:
1)材料與配合比:
城市快速路、主干路應(yīng)采用42.5級以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽
水泥;其他道路可采用礦渣水泥,其強度等級不低于32.5級。水泥應(yīng)有出廠合格證,并
經(jīng)復(fù)驗合格,粗集料宜使用人工級配。宜采用質(zhì)地堅硬、細(xì)度模數(shù)在2.5以上,符合級配
規(guī)定的潔凈粗砂、中砂。海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不得用于城市快速路、
主干路、次干路,可用于支路。
脹縫板宜用厚20mm,水穩(wěn)定性好,具有--定柔性的板材制作,且經(jīng)防腐處理。填縫材料
宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料,并宜加入耐老化劑。
普通佐的配合比在兼顧經(jīng)濟性的同時應(yīng)滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項技術(shù)要求。
2)常規(guī)施工
①佐的攪拌設(shè)備應(yīng)提前進行標(biāo)定,拌合物的組成材料應(yīng)嚴(yán)格計算。拌合時嚴(yán)格控制總拌
合時間和純拌合時間。②配備足夠的運輸車輛,總運力應(yīng)比總拌合能力略有富余,一般
采用連續(xù)攪拌車運送。夏季烈FI、大風(fēng)、雨天和低溫天氣遠(yuǎn)距離運輸時,應(yīng)遮蓋混凝土,
冬季要保溫。
③做面時嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉。
3)雨期施工:
①掌握天氣預(yù)報,安排在不下雨時施工。
②做好防雨準(zhǔn)備。
③勤測粗細(xì)集料的含水率,適時調(diào)整加水量,保證配合比的準(zhǔn)確性。
4)夏季施工:
①嚴(yán)控混凝土的配合比,保證其和易性,必要時可適當(dāng)摻加緩凝劑。盡量避開氣溫過高
的時段,可選晚間施工。②盡量使運輸和操作時間縮短。
③加設(shè)臨時罩棚,避免混凝土面板遭日曬,減少蒸發(fā)量。
5)冬期施工:
日平均氣溫連續(xù)5d低于5°C時,混凝土施工按冬期施工規(guī)定進行。
摻入早強劑法
②原材料加熱法:將拌制混凝土的水加熱到60℃,但是不得加熱水泥,混凝土拌合料溫
度不得高于35℃,攤鋪混凝土溫度不得低于5℃。
③覆蓋法:
10、壓實度的測定:
1)通過重型或輕型標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗,求得施工用的最佳含水量和最大干(質(zhì)量)密度。
2環(huán)刀法或灌砂法灌砂法。再由濕(質(zhì)量)密度和含水量計算干(質(zhì)量)密度。
3)計算壓實度:求實測干(質(zhì)量)密度與最大干(質(zhì)量)密度的比值,一般以百分率
表示。
12
一級建造師市政工程考點強化記憶(13)
420140城市一道路工程季節(jié)性施工質(zhì)量控制P211
1、城市道路工程雨期施工準(zhǔn)備:
1)以預(yù)防為主,掌握天氣預(yù)報和施工主動權(quán)。2)工期安排緊湊,集中力量打殲滅
戰(zhàn);3)做好排水系統(tǒng),防排結(jié)合;
4)準(zhǔn)備好防雨物資,如篷布、罩棚等;
5)加強巡邏檢查,發(fā)現(xiàn)積水、擋水處,及時疏通。2、城市道路工程施工質(zhì)量控制要
求:
1)土路基:有計劃地集中力集,組織快速施工,分段開挖,切忌全面開花或戰(zhàn)線過
長。
挖方地段要留好橫坡,做好截水溝。堅持當(dāng)天挖完、填完、壓完,不留后患。因雨翻漿
地段,堅決換料重做。路基填土施工,應(yīng)按2Q3%的橫坡整平壓實,以防積水。
2拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。下雨天來不及完成時,要盡快碾壓,防止雨水
滲透。
在多雨地區(qū),①應(yīng)避免在雨期進行石灰土結(jié)構(gòu)層的施工;②石灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土
時,應(yīng)采用排除表面水的措施,防止集料過分潮濕,并應(yīng)保護石灰免遭雨淋。
③雨季施工水泥穩(wěn)定土,注意天氣變化,防止水泥和混合料遭雨淋。降雨時應(yīng)停止施
工,已攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實。路拌法施工時,應(yīng)排除下承層表面的水,防止
集料過濕。
3)面層:瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工。(如遭雨淋要扔掉)。應(yīng)縮短施
工長度,加強工地現(xiàn)場與瀝青拌合廠聯(lián)系,應(yīng)做到及時攤鋪,及時完成碾壓。3、城市道
路工程冬期施工準(zhǔn)備:
1)在冬期施工中,即要防凍,又要快速,以保證質(zhì)量;
2)科學(xué)合理進行施工部署,盡量將土方和土基項目安排在上凍前完成。3)做好防凍
覆蓋和擋風(fēng)、加熱、保溫工具等物資及措施準(zhǔn)備。4、城市道路工程冬期避害措施:
1)以晝夜平均氣溫連續(xù)10d以上低于-3℃時為冬期。城市快速路、主干路的路基不得
用含有凍土塊的土料填筑。次干路以下道路填土材料中凍土塊最大尺寸不得大于10cm,凍
土塊含量應(yīng)小于15%?
2防凍劑。級配砂石、級配碎石施工,應(yīng)根據(jù)施工最低溫度泗布防凍劑溶液,隨泗布,
隨碾壓。
3)瀝青混凝土面層:(06考過案例)城市快速路、主干路的瀝青混合料面層禁止施
工。次干路及其以下道路在施工溫度低于5℃時,應(yīng)停止施工。粘層、透層、封層禁止施
工。必須進行施工時,適當(dāng)提高拌合、出廠及施工溫度。運輸中應(yīng)覆蓋保溫,并應(yīng)達(dá)到攤
鋪及碾壓溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準(zhǔn)備,
采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。
4)水泥混凝土面層:攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備,混凝土拌合物的澆筑溫度不
應(yīng)低于5℃。當(dāng)晝夜平均氣溫在5℃~-5℃時,應(yīng)將水加熱后攪拌,需要時還可以加熱砂、
石;混凝土板澆筑前,基層應(yīng)無冰凍、不積冰雪,拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石
料,可加防凍劑、早強劑,攪拌時間適當(dāng)延長;采用緊密工序、快速施工、覆蓋保溫等措
施,冬季養(yǎng)護時間不少于28d。
5、P212頁案例,問做法是否正確?為什么?
13
1)由于施工工期緊,建設(shè)方施工過程中發(fā)生以下事件:要求7月份雨季路基工程全線
同時開工;答:做法不正確。雨季路基工程施工時應(yīng)有計劃地集中力量,組織流水段快
速施工,分段開挖,切忌全線開工或戰(zhàn)線過長。挖方地段要留好橫坡,做好截水溝。堅持
當(dāng)天挖完、填完、壓完,不留后患。因雨翻漿地段,堅決換料重做。路基填土施工,應(yīng)
按以上的橫坡度整平壓實,以防積水。2)項目部總工工程師結(jié)合現(xiàn)場情況的變
化,對原施工組織設(shè)計中模板支架方案進行了變更,并編制了變更方案,報公司技術(shù)科,
經(jīng)技術(shù)科長批準(zhǔn)許實施;答:做法不正確。公司技術(shù)科是參與施工組織設(shè)計評審的科室
之一,其科長無權(quán)審批施工組織設(shè)計變更,正確的做法是報公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。3)對
于現(xiàn)澆鋼筋碎七孔連續(xù)梁,項目總工工程師組織了鋼筋、模板、混凝土、架子多工種的聯(lián)
合技術(shù)交底,由施工員代表各接受交底方,在施工技術(shù)交底記錄上簽了字。答:做法不
對。技術(shù)交底的對象是鋼筋、模板、混凝土、架子工。他們是接受交底人,應(yīng)由這些工種
的班、組長簽字,施工員不能代替簽字。4)預(yù)應(yīng)力孔道摩阻值測試報告中,給出了測定
結(jié)果,施工員拿到報告后認(rèn)為可以繼續(xù)施工,決定繼續(xù)張拉;答:應(yīng)力孔道摩阻值測試
報告中給出的孔道摩阻值屬技術(shù)參數(shù),按規(guī)定“由使用單位技術(shù)負(fù)責(zé)人對參數(shù)進行判別,
簽字認(rèn)可”。施工員沒有資格處理這項數(shù)據(jù),應(yīng)有項目技術(shù)負(fù)責(zé)人來判定。5)上部結(jié)構(gòu)
預(yù)應(yīng)力施工時,看到拉應(yīng)力已達(dá)到設(shè)計值,施工員隨即決定停止張拉。答:做法不正
確。預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制張拉時、應(yīng)以伸長值進行校驗,實際伸長值與理論伸長值的差
值應(yīng)控制在6%以內(nèi),方能停止張拉。一級建造師市政工程考點強化記憶(14)420150
城市橋梁工程前期質(zhì)量控制P214
1、城市橋梁梁前期工作的內(nèi)容:
1)施工前應(yīng)了解工程地點的地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和水文條件,掌握地基土壤種
類及其物理力學(xué)性質(zhì),各層土的厚度及標(biāo)志,周圍地區(qū)的地下水位和地面排水情況等。
2)對建設(shè)方提供的工程區(qū)域內(nèi)的交通和工程地點沿線附近建筑物、地下構(gòu)筑物、公用
管線等資料進行周密的調(diào)查和核實,影響施工進度及安全的要編制應(yīng)對措施,并經(jīng)建設(shè)方
和監(jiān)理方批準(zhǔn)后實施。
3)在施工前要充分學(xué)習(xí)設(shè)計文件和有關(guān)資料,領(lǐng)會設(shè)計意圖,當(dāng)發(fā)現(xiàn)欠缺、錯誤或矛
盾等情況時,應(yīng)向建設(shè)方提出,并履行手續(xù)予以核實、更正。
4)對設(shè)計方提供的控制樁,應(yīng)由建設(shè)方組織有關(guān)單位進行現(xiàn)場交底,辦妥交接樁手
續(xù)。
5)應(yīng)遵守工程當(dāng)?shù)厥姓芾聿块T、交通管理部門的管理要求,按規(guī)定辦理同意施工的
手續(xù)。其余略
2、城市橋梁工程施工方案編制依據(jù):
主要根據(jù)工程招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙和有關(guān)國家、行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)以及本企業(yè)的技術(shù)規(guī)
程。
3、城市橋梁工程施工方案中的工程概況包括:
1)工程的位置、規(guī)模、主要工程數(shù)量、主要結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn);
2)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況、氣候情況、地形地貌;
3)工程特點、重點、難點及解決對策、應(yīng)急預(yù)案。
4、城市橋梁工程施工方案中的工程概況包括:
1)施工組織機構(gòu)與管理體系;
2)總體施工進度計劃及階段進度計劃;
3)設(shè)備、人員材料運至現(xiàn)場的方法與時間;
4)施工現(xiàn)場平面布置。
5、現(xiàn)澆梁體施工,高于8m和跨度大于20m的支撐體系要編制專項方案,并經(jīng)專家評審
會議通過后方可實施。
6、城市橋梁工程管理保護方案:
事先調(diào)查清楚施工區(qū)域內(nèi)的各種管線的性質(zhì)和空間位置,確定準(zhǔn)確的埋深、走向、高程
和產(chǎn)權(quán)單位,并設(shè)立標(biāo)示牌。改移或加固的管線應(yīng)按照各專業(yè)管線主管部門批準(zhǔn)的方案進
行施工。
14
一級建造師市政工程考點強化記憶(15)420160城巾橋梁工程施工質(zhì)量控制P218
1、地質(zhì)勘探資料可能存在的問題:了解
主要存在勘探孔間距太大、孔深太淺、土工試驗數(shù)量不足、土工取樣和土工試驗不規(guī)
范、樁周摩阻力和樁端阻力不準(zhǔn)等問題。
2、設(shè)計文件可能存在的問題:了解
主要存在對地質(zhì)勘探資料沒有認(rèn)真研究、樁型選擇不當(dāng)、地面標(biāo)高不清等問題。
3、對地質(zhì)勘探資料存在問題的預(yù)防措施:
應(yīng)適當(dāng)加密地質(zhì)勘探孔;必要時進行補充勘探,防止樁端落在較薄的持力層上而發(fā)生樁
端沖切破壞。
4、孔口高程的誤差主要有兩方面:了解
一是由于地質(zhì)勘探完成后場地再次回填,計算孔口高程時疏忽而引起的誤差;
二是由于施工場地在施工過程中廢渣的堆積,地面不斷升高,孔口高程發(fā)生變化造成的
誤差。
5、防止孔口高程的誤差的措施:認(rèn)真校核原始水準(zhǔn)點和各孔口的絕對高程,每根樁開
孔前復(fù)測一次樁位孔口高程。
6、防止鉆孔深度誤差的措施:
1)當(dāng)工程地質(zhì)勘探采用相對高程時,施工應(yīng)把高程換算一致,避免出現(xiàn)鉆孔深度的誤
差;
2)孔深測量應(yīng)采用丈量鉆桿的方法,取鉆頭的2/3長度處作為孔底終孔界面,不宜采
用測繩測定孔深。
3)對于端承樁鉆孔的終孔標(biāo)高應(yīng)以樁端進入持力層深度為準(zhǔn),不宜以固定孔深的方式
終孔。因此,鉆孔到達(dá)樁端持力層后應(yīng)及時取樣鑒定,確定鉆孔是否進入樁端持力層。
7、防止孔徑誤差的措施:
每根樁孔開孔時,合同雙方的技術(shù)人員應(yīng)驗證鉆頭規(guī)格,實行簽證手續(xù)。
8、鉆孔垂直度不符合規(guī)范要求的主要原因:了解
1)場地平整度和密實度差,鉆機安裝不平整或鉆進過程中發(fā)生不均勻沉降,導(dǎo)致鉆孔
偏斜。
2)鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大,造成鉆孔偏斜。
3)鉆頭翼板磨損不一,鉆頭受力不均,造成鉆頭偏離方向。
4)鉆進遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時,鉆壓過高使鉆頭受力不均,造成鉆頭偏離方
向。
9、控制鉆孔垂直度的主要技術(shù)措施:
1)壓實、平整施工場地;
2)安裝鉆機時應(yīng)嚴(yán)格檢查鉆機的平整度和主動鉆桿的垂直度,鉆進過程應(yīng)定時檢查主
動鉆桿的垂直度,發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)立即調(diào)整;
3)定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭,發(fā)現(xiàn)問題及時維修或更換;
4)在軟硬土層交界面或傾斜巖面處鉆進,應(yīng)低速低壓年進
5)在復(fù)雜地層鉆進,必要時在鉆桿上加設(shè)扶整器。
10、鉆孔塌孔與縮徑產(chǎn)生的原因:主要是地層復(fù)雜、鉆進進尺過快、護壁泥漿性能差、
成孔后放置時間過長沒有灌注等原因造成的。
11、鉆孔塌孔與縮徑的預(yù)防措施:
1)鉆孔灌注樁穿過較厚的砂層、礫石層時,成孔速度應(yīng)控制在2m/h以內(nèi);
2)可采用加黏土粉、燒堿、木質(zhì)素的方法,改善泥漿的性能,通過對泥漿的除砂處
理,可控制泥漿的密度和含砂率;
3)鋼筋骨架安裝后應(yīng)立即灌注混凝土。
12、防止樁端持力層判別錯誤的措施:
1)對于非巖石類持力層,判斷比較容易,可根據(jù)地質(zhì)資料,結(jié)合現(xiàn)場取樣進行綜合判
定。
2)對于樁端持力層為強風(fēng)化巖或中風(fēng)化巖的樁,判斷難度大,可采用地質(zhì)資料的深度
為基礎(chǔ),結(jié)合鉆機的受力、主動鉆桿的抖動情況和孔口撈樣進行綜合判定,必要時進行原
位取芯驗證。
13、防止孔底沉渣過厚或開灌前孔內(nèi)泥漿含砂量過大的措施:
1)要準(zhǔn)確測量孔底沉渣厚度,首先需準(zhǔn)確測量樁的終孔深度,樁的終孔深度應(yīng)采用丈
量鉆桿長度的方法測定,取孔內(nèi)估桿長度+鉆頭長度,缽頭長度取至鉆尖的2/3處。
2)在含粗砂、礫砂和卵石的地層鉆孔,有條件時應(yīng)優(yōu)先采用泵吸反循環(huán)清孔。當(dāng)采用
正循環(huán)清孔時,前階段應(yīng)采15用高黏度濃漿清孔,使砂石粒能順利地浮出孔口。
14、規(guī)范規(guī)定,灌注導(dǎo)管底端至孔底的距離應(yīng)為0.3~0.5m,初灌時導(dǎo)管首次埋深應(yīng)不小
于1m。
15、灌注混凝土?xí)r堵管的原因:
主要由①灌注導(dǎo)管破漏②灌注導(dǎo)管底距孔底深度太?、弁瓿啥吻蹇缀蠊嘧⒒炷恋臏?zhǔn)
備時間太長④隔水栓不規(guī)范⑤混凝土配制質(zhì)量差⑥灌注過程中灌注導(dǎo)管埋深過大等原因引
起
16、防止灌注混凝土?xí)r堵管的措施:
1)灌注導(dǎo)管在安裝前應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查,可采用肉眼觀察和敲打聽聲相結(jié)合的方法進
行檢查,檢查項目主要有灌注導(dǎo)管是否存在小孔洞和裂縫、灌注導(dǎo)管的接頭是否密封、灌
注導(dǎo)管的厚度是否合格。
2)導(dǎo)管使用前應(yīng)進行水密承壓和接頭抗拉試驗,嚴(yán)禁用氣壓。進行水密試驗的水壓不
應(yīng)小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力。
3)灌注導(dǎo)管底部至孔底的距離應(yīng)為300~500mm。
4)完成第二次清孔后,應(yīng)立即灌注混凝土。
17、引起灌注混凝土過程中鋼筋骨架上浮的原因:
1)混凝土初凝和終凝時間太短,使孔內(nèi)混凝土過早結(jié)塊,當(dāng)混凝土面上升至鋼筋骨架
底時,混凝土結(jié)塊托起鋼筋骨架;
2)清孔時孔內(nèi)泥漿的砂粒太多,砂?;爻猎诨炷撩嫔?,形成較密實的砂層,并隨孔
內(nèi)混凝土逐漸升高,當(dāng)砂層上升至鋼筋骨架底部時便托起鋼筋骨架;
3)混凝土灌注至鋼筋骨架底部時,灌注速度太快,造成鋼筋骨架上浮。
18、防止灌注混凝土過程中鋼筋骨架上浮的措施:
1)保證混凝土的質(zhì)量;
2)認(rèn)真清孔:
3)當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時,應(yīng)降低混凝土的灌注速度。
4)當(dāng)混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上時,提升導(dǎo)管,使其底口高于骨架底部2m
以上,然后恢復(fù)正常灌注速度。
19、發(fā)生樁身混凝土強度低或混凝土離析的原因:
施工現(xiàn)場配合比控制不嚴(yán)、攪拌時間不夠和水泥質(zhì)量差。
20、防止樁身混凝土強度低或混凝土離析的措施:
嚴(yán)格把比進廠水泥的質(zhì)量關(guān),控制好施工現(xiàn)場混凝土配合比,掌握好攪拌時間和混凝土
的和易性。
21、引起樁身混凝土夾渣或斷樁的原因主要有四方面:
1)初灌混凝土量不夠,造成初灌后埋管深度太小或?qū)Ч芨緵]有進入混凝土;
2)混凝土灌注過程撥管長度控制不準(zhǔn),導(dǎo)管撥出混凝土面;
3)混凝土初凝和終凝時間太短,或灌注時間太長,使混凝土上部結(jié)塊,造成樁身混凝
土夾渣;
4)清孔時孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多,混凝上灌注過程中砂?;爻猎诨炷撩嫔希纬?/p>
沉積砂層,阻礙混凝土的正常上升,當(dāng)混凝土沖破沉積砂層時,部分砂粒及浮渣被包入混
凝土內(nèi)。
22、預(yù)防樁身混凝土夾渣或斷樁的措施:
1)導(dǎo)管的埋管深度宜控制在2~6m。混凝土撥管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。
2)單樁混凝土灌注時間宜控制在1.5倍混凝土初凝時間內(nèi)。
23、樁頂混凝土不密實或強度達(dá)不到設(shè)計要求的原因:
超灌高度不夠,混凝土浮漿太多,孔內(nèi)混凝土面測定不準(zhǔn)。
24、樁頂混凝土不密實或強度達(dá)不到設(shè)計要求的措施:
對于樁徑Wlm的樁,超灌高度不小于0.5~lm。對于樁徑>lm的樁,超灌高度不小于樁
長的5%,在灌注最后階段,孔內(nèi)混凝土面測定應(yīng)采用硬桿筒式取樣法測定。
25、樁混凝土因故中斷的處理方法:
1)若剛開灌不久,孔內(nèi)混凝土較少,可拔起導(dǎo)管和吊起鋼筋骨架,重新鉆孔至原孔
底,安裝鋼筋骨架和清孔后再開始灌注混凝土。
2)迅速拔出導(dǎo)管,清理導(dǎo)管內(nèi)積存混凝土和檢查導(dǎo)管后,重新安裝導(dǎo)管和隔水栓,然
后按初灌的方法灌注混凝土,待隔水栓安全排出導(dǎo)管后,立即將導(dǎo)管插入原混凝土內(nèi),此
后便可按正常的灌注方法繼續(xù)灌注混凝土,此方法的處理過程必須在混凝土的初凝時間內(nèi)
完成。
16
用高黏度濃漿清孔,使砂石粒能順利地浮出孔口。
14、規(guī)范規(guī)定,灌注導(dǎo)管底端至孔底的距離應(yīng)為0.3~0.5m,初灌時導(dǎo)管首次埋深應(yīng)不小
于1m。
15、灌注混凝土?xí)r堵管的原因:
主要由①灌注導(dǎo)管破漏②灌注導(dǎo)管底距孔底深度太?、弁瓿啥吻蹇缀蠊嘧⒒炷恋臏?zhǔn)
備時間太長④隔水栓不規(guī)范⑤混凝土配制質(zhì)量差⑥灌注過程中灌注導(dǎo)管埋深過大等原因引
起
16、防止灌注混凝土?xí)r堵管的措施:
1)灌注導(dǎo)管在安裝前應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查,可采用肉眼觀察和敲打聽聲相結(jié)合的方法進
行檢查,檢查項目主要有灌注導(dǎo)管是否存在小孔洞和裂縫、灌注導(dǎo)管的接頭是否密封、灌
注導(dǎo)管的厚度是否合格。
2)導(dǎo)管使用前應(yīng)進行水密承壓和接頭抗拉試驗,嚴(yán)禁用氣壓。進行水密試驗的水壓不
應(yīng)小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力。
3)灌注導(dǎo)管底部至孔底的距離應(yīng)為300~500nm。
4
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