鋼軌傷損及探傷方法-鋼軌傷損分類、標(biāo)準(zhǔn)

鋼軌傷損分類、標(biāo)準(zhǔn)及其他CONTENTS目錄鋼軌傷損的判定標(biāo)準(zhǔn)鋼軌傷損分類編號辦法研究鋼軌傷損的意義常見鋼軌傷損類型隨著我國鐵路承擔(dān)的運(yùn)輸任務(wù)日益增長的同時(shí)，意味著鋼軌將受到更多的磨擦和疲勞，這些情況，造成鋼軌的維修養(yǎng)護(hù)工作量增加。近年來，各鐵路局各工務(wù)段都配備鋼軌探傷人員和各種探傷儀器，這對于確保行車安全能起到積極的作用。但是更為積極的工作應(yīng)該是在事先采取措施，使鋼軌薄弱的部位得以加強(qiáng)。此外，近年來鋼軌傷損數(shù)量增多與鋼廠的生產(chǎn)質(zhì)量也有關(guān)系。分析鋼軌傷損原因，也有助于為鋼廠改進(jìn)鋼軌質(zhì)量提供資料。鋼軌傷損的種類很多，2010年鐵道部工務(wù)局與鐵科院共同編制了《鋼軌傷損分類》（TB/T1778-2010代替TB/T1778-1986,TB/T2172-1990）小冊子，提出了鋼軌傷損的分類編號方法，并附帶照片。2010-10-10發(fā)布2011-04-01實(shí)施在《鋼軌傷損分類》標(biāo)準(zhǔn)中，詳細(xì)描述了每一種傷損的傷損編號及傷損名稱、傷損描述、傷損原因、傷損實(shí)例照片、檢測方法及采取措施等項(xiàng)目。壓陷和輾邊軌頭踏面局部壓陷和輾邊示例圖(傷損編號1110)傷損原因：踏面局部區(qū)域硬度偏低形成軌頭踏面局部壓陷

和輾邊；機(jī)頭內(nèi)部存在較大的縱向水平疲勞裝

紋，使軌頭踏面局都凹陷

檢測方法：目測和量具檢查。

采取措庭：曲線鋼軌適當(dāng)潤滑降低磨耗，適時(shí)采取調(diào)邊使

用；對輾邊可用小型磨軌機(jī)打磨；交替不均勻

側(cè)磨根據(jù)具體原因，采取相應(yīng)的治理措施。對

軌頭內(nèi)部存在較大似向水平疲勞裂紋的鋼軌要

及時(shí)更換。有0～7和9共9個(gè)數(shù)，分別表示傷損在鋼軌長度上的起始位置；第一位數(shù)字：為了便于各工務(wù)段迅速對傷損鋼軌進(jìn)行記錄統(tǒng)計(jì)，鋼軌傷損分類編號采用五位數(shù)字表示：有0～6共7個(gè)數(shù)，分別表示傷損在鋼軌橫斷面上的起始位置；第二位數(shù)字：有0～9共10個(gè)數(shù)，分別表示不同的傷損狀態(tài)；第三位數(shù)字：表示對傷損狀態(tài)的細(xì)化，細(xì)化順序一1、2、3、4…編號依次類推，沒有細(xì)化的編號為0。第四位數(shù)字：有1～4共4個(gè)數(shù)，分別表示不同的傷損程度。第五位數(shù)字：第一位數(shù)字第二位數(shù)字第三位數(shù)字第四位數(shù)字第五位數(shù)字傷損在鋼軌長度上的位置傷損在鋼軌橫截面上的位置傷損狀態(tài)傷損狀態(tài)的細(xì)化傷損程度0一鋼軌全長范圍(或全長的大部分）1一軌身的局部區(qū)域2一夾板接頭（軌端、

螺栓孔和夾板長

度范圍的鋼軌）

區(qū)域3一焊補(bǔ)區(qū)域4一接續(xù)線焊接區(qū)域5一閃光焊接頭（含

電灼傷部位）6一鋁熱焊接頭7一氣壓焊接頭9一其他形式焊接的

焊縫和熱影響區(qū)0一整個(gè)鋼軌截面

或外表面1一軌頭表面（踏

面、軌距角、

軌頭側(cè)面）2一軌頭內(nèi)部3一軌頭下顎4一軌腰5一螺栓孔6一軌底（軌底下

表面、軌底邊

緣或軌底角側(cè)

面)0一彎曲變形1一磨耗、壓潰、壓陷（或凹陷）2一波浪磨耗3一接觸疲勞裂（剝離裂紋）及其

引起的掉塊和疲勞斷裂4一內(nèi)部裂紋或內(nèi)部缺陷（白點(diǎn)、

夾雜物、成分偏析、淬火缺陷、

焊接缺陷、焊補(bǔ)缺陷等)及其

引起的疲勞斷裂5一表面缺陷及其引起的疲勞斷裂6一外傷（擦傷、碰傷等）及其引

起的疲勞斷裂7一銹蝕及其引起的疲勞斷裂8一沒有明顯疲勞裂紋的脆性斷裂9一其他0一沒有細(xì)化

1一曲線上股軌頭磨耗超限2一曲線下股軌頭全

長壓潰和輾邊3一直線鋼軌交替不均勻

側(cè)面磨耗4一軌距角處魚鱗狀剝離

裂紋、掉塊和疲勞斷

裂5一軌頭踏面處斜線狀裂

紋、局部凹陷和疲勞

斷裂6一曲線下股軌頭踏面剝

離裂紋和淺層剝離掉塊1一不到輕

傷2一輕傷3一重傷4一折斷注：(1)凡屬于與夾板接頭質(zhì)量及焊接接頭質(zhì)最有關(guān)的傷損，在傷損編號中按在夾板接頭和焊接接頭區(qū)域形成的防損

進(jìn)行分類和登記；凡屬于與軌身相同原因形成的防損，在傷損編號中、按軌身處形成的防損進(jìn)行分類和登記。

(2)閃光焊電極灼也屬于焊接接頭傷損范圍。1.鋼軌全長或局部區(qū)域的彎曲變形鋼軌編號及傷損名稱：——0000：鋼軌全長波浪狀彎曲變形——1000：鋼軌局部彎曲變形鋼軌全長呈明顯的周期性波浪不平順，軌頭、軌頭下顎、軌底均隨踏面呈周期性的垂直彎曲；波長范圍有3m和1m左右兩種，見下圖。0000傷損描述鋼軌的局部存在彎曲變形或硬彎。1000傷損描述波峰波長鋼軌波浪狀彎曲鋼軌編號及傷損名稱：——

0111：曲線上股軌頭磨耗超限——

0112：曲線下股軌頭全長壓潰和輾邊——

0113：直線鋼軌交替不均勻側(cè)面磨耗——1110：踏面局部壓陷（凹陷）和輾邊2.鋼軌全長或局部區(qū)域的軌頭磨耗、壓潰、輾邊和局部壓陷（或凹陷）曲線上股軌頭磨耗超限踏面局部壓陷（凹陷）和輾邊曲線下股軌頭全長壓潰和輾邊波浪磨耗示意圖波峰波谷鋼軌編號及傷損名稱：——0120：曲線鋼軌軌頭踏面波浪形磨耗3.鋼軌全長的波浪磨耗曲線鋼軌軌頭踏面波浪形磨耗4.鋼軌全長或局部區(qū)域的軌頭表面接觸疲勞鋼軌編號及傷損名稱：——0134：軌距角處魚鱗狀剝離裂紋、掉塊和疲勞斷裂；——0135：軌頭踏面處斜線狀裂紋、局部凹陷和疲勞斷裂；——0136：曲線下股軌頭踏面剝離裂紋和淺層剝離掉塊；——1130：鋼軌踏面局部接觸疲勞傷損。曲線下股軌頭踏面剝離裂紋4.鋼軌全長或局部區(qū)域的軌頭表面接觸疲勞軌距角處魚鱗狀剝離裂紋軌頭踏面處斜線狀裂紋、局部凹陷5.軌頭內(nèi)部核傷鋼軌編號及傷損名稱：——1240：軌頭內(nèi)部核傷縱橫裂型核傷斷口形貌縱橫裂型核傷白核斷口白點(diǎn)引起的橫裂型“黑核”6.鋼軌全長或局部區(qū)域的表面缺陷鋼軌編號及傷損名稱：——0150：軌頭表面縱向線紋（裂紋）；——1150：軌頭表面缺陷；——1350：軌頭下顎縱向水平裂紋；——1450：軌腰表面裂紋；——1650：軌底表面缺陷；軌頭表面縱向線紋（裂紋）軌腰表面裂紋軌頭下顎縱向水平裂紋7.鋼軌局部區(qū)域的外傷鋼軌編號及傷損名稱：——1160：軌頭外傷；——1660：軌底外傷；軌頭表面局部嚴(yán)重擦傷軌底角外傷引起的疲勞斷裂8.鋼軌全長或局部區(qū)域的銹蝕鋼軌編號及傷損名稱：——0070：全表面銹蝕；——1670：軌底銹蝕鋼軌全表面銹蝕軌底下表面銹蝕引起的橫向疲勞斷裂9.鋼軌全長或局部區(qū)域的銹蝕鋼軌編號及傷損名稱：——1080：鋼軌脆性斷裂；由于外傷導(dǎo)致的脆性斷裂斷口內(nèi)無明顯疲勞裂紋或缺陷的橫向脆性斷裂10.接頭夾板區(qū)域軌端鋼軌的傷損鋼軌編號及傷損名稱：——2000：軌端旁彎；

——2110：軌端低接頭和鞍形磨耗；——2240：軌端軌頭縱向水平裂紋、碎裂掉塊或揭蓋；——2150：軌端踏面裂紋和碎裂掉塊；——2350：軌端軌頭下顎縱向裂紋；——2450：軌端軌腰裂紋；——2550：螺栓孔裂紋。10.接頭夾板區(qū)域軌端鋼軌的傷損螺栓孔裂紋軌端軌腰裂紋軌端軌頭下顎縱向裂紋11.鋼軌焊補(bǔ)區(qū)域的傷損鋼軌編號及傷損名稱：——

3150：焊補(bǔ)層表面裂紋、碎裂掉塊和橫向疲勞斷裂；——

3240：焊補(bǔ)層處軌頭內(nèi)部裂紋和橫向疲勞斷裂。焊補(bǔ)層踏面形態(tài)及表面裂紋焊補(bǔ)層處軌頭內(nèi)部裂紋和橫向疲勞斷裂12.鋼軌接續(xù)線焊接區(qū)域的傷損鋼軌編號及傷損名稱：——4050：接續(xù)線焊接部位表面裂紋和橫向疲勞斷裂；鋼軌軌頭接續(xù)線焊接部位表面裂紋及引起的橫向疲勞斷裂鋼軌軌底接續(xù)線焊接部位表面裂紋及引起的橫向疲勞斷裂13.閃光焊、鋁熱焊和氣壓焊接頭的傷損鋼軌編號及傷損名稱：踏面?zhèn)麚p：——5110、6110、7110：焊接接頭踏面局部壓陷；——5150、6150、7150：焊接接頭踏面表面裂紋和碎裂掉塊；橫向疲勞裂紋：——5240、6240、7240：軌頭內(nèi)部核