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第頁通遼四級(jí)教練員考試題庫1、等候時(shí)間對(duì)行人來說有一個(gè)容許限度,這個(gè)容許限度一般在()秒以內(nèi),如等候時(shí)間超過()時(shí),有些人就會(huì)鋌而走險(xiǎn)。
A、30秒40秒
B、30秒50秒
C、40秒50秒
D、40秒60秒
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:等候時(shí)間對(duì)行人來說有一個(gè)容許限度,這個(gè)容許限度一般在30秒以內(nèi),如等候時(shí)間超過40秒時(shí),有些人就會(huì)鋌而走險(xiǎn)。
2、道路運(yùn)輸經(jīng)營包括道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營和道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:道路運(yùn)輸經(jīng)營包括道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營和道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營。道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事道路運(yùn)輸活動(dòng)時(shí),應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的從業(yè)資格證件,并遵守國家相關(guān)法規(guī)和道路運(yùn)輸安全操作規(guī)程,不得違法經(jīng)營違章作業(yè)。
3、行車中前方遇大貨車時(shí)如圖所示,教練員應(yīng)提示學(xué)員()。
A、保持足夠的安全距離跟車行駛
B、在確認(rèn)安全后,從左側(cè)超越貨車
C、緊跟大貨車,鳴喇叭催促其讓行
D、確認(rèn)安全后,從右側(cè)超越貨車
答案:AB
分析:保持足夠的安全距離跟車行駛以及在確認(rèn)安全后,從左側(cè)超越貨車。
4、根據(jù)高速公路的行駛規(guī)定,同方向有2條車道的高速公路,左側(cè)車道的最低車速為90km/h。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:同方向有2條車道的,左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里;同方向有3條以上車道的,最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里,中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的,按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。
5、道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)的對(duì)象是指已具備相應(yīng)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員資格,申請(qǐng)道路運(yùn)輸從業(yè)資格的駕駛員。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)的對(duì)象是指已具備相應(yīng)普通機(jī)動(dòng)車駕駛員資格,申請(qǐng)道路運(yùn)輸從業(yè)資格的駕駛員。
6、教案中的教學(xué)過程設(shè)計(jì)是整個(gè)教案的主體,它把教學(xué)活動(dòng)劃分為若干環(huán)節(jié)或步驟,用以明確教學(xué)活動(dòng)的邏輯程序
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:教案中的教學(xué)過程設(shè)計(jì)是整個(gè)教案的主體,它把教學(xué)活動(dòng)劃分為若干環(huán)節(jié)或步驟,用以明確教學(xué)活動(dòng)的邏輯程序。
7、離合器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地結(jié)合或暫時(shí)分離,用于車輛起步.停車和換擋等操作。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:離合器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地結(jié)合或暫時(shí)分離,用于車輛起步、停車和換擋等操作。
8、燃料系有故障,致使功率下降、()。
A、油耗增加
B、起動(dòng)困難
C、工作異常
D、容易熄火
答案:ABCD
分析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:如果燃料系有故障,則會(huì)導(dǎo)致功率下降、油耗增加、起動(dòng)困難、工作異常,并且容易熄火。
9、衡量汽車動(dòng)力性的指標(biāo)有()。
A、最高行駛速度
B、最大上坡能力
C、加速性
答案:ABC
分析:衡量汽車動(dòng)力性的主要指標(biāo)是:最高車速、加速能力、爬坡能力、比功率和比扭矩。
10、女性學(xué)員通常自信心較差,教練員可多予以鼓勵(lì),增強(qiáng)其學(xué)習(xí)信心。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:女性學(xué)員通常自信心較差、處理復(fù)雜交通情況不果斷,教練員可多予以鼓勵(lì),增強(qiáng)其學(xué)習(xí)信心,有意識(shí)地加強(qiáng)其在復(fù)雜道路交通環(huán)境中的駕駛訓(xùn)練
11、車輛在場地劃線公路掉頭的進(jìn)退過程中應(yīng)連貫性操作。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:車輛在場地劃線公路掉頭的進(jìn)退過程中應(yīng)連貫性操作。
12、對(duì)掌握一定駕駛技能的學(xué)員進(jìn)行駕駛操作訓(xùn)練時(shí),教練員可不隨車指導(dǎo)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:在駕駛操作訓(xùn)練中,教練員應(yīng)隨車指導(dǎo),及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤并進(jìn)行安全提示,即便對(duì)掌握一定駕駛技能的學(xué)員進(jìn)行駕駛操作訓(xùn)練時(shí),教練員也要隨車指導(dǎo)。
13、如圖所示,以下哪種停車行為是正確的?()
A、A
B、B
C、C
D、D
答案:D
分析:根據(jù)有關(guān)規(guī)定,機(jī)動(dòng)車不能在黃色網(wǎng)狀線內(nèi)或是人行橫道線上停車,而公交車站只能由公交車輛上下客,因此本題選D。
14、定點(diǎn)停車應(yīng)做到()。
A、先制動(dòng)后轉(zhuǎn)向
B、右—左—右轉(zhuǎn)向要點(diǎn)
C、謹(jǐn)防車輛追尾
D、為了使車輛停平穩(wěn)可超越定點(diǎn)
答案:ABC
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:定點(diǎn)停車應(yīng)做到:先制動(dòng)后轉(zhuǎn)向,右—左—右轉(zhuǎn)向要點(diǎn),謹(jǐn)防車輛追尾。
15、教練車應(yīng)當(dāng)裝有副后視鏡.副制動(dòng)踏板。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:教練車應(yīng)當(dāng)裝有副后視鏡、副制動(dòng)踏板。
16、夜間行車,車速在每小時(shí)30公里以下時(shí),應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:夜間在沒有照明條件的道路行車,當(dāng)車速低于每小時(shí)30公里時(shí),可使用近光燈;當(dāng)車速高于每小時(shí)30公里時(shí),可使用遠(yuǎn)光燈。夜間車輛通過照明條件好的路段,應(yīng)使用近光燈。
17、當(dāng)汽車起步時(shí),掛不上檔位,不可硬拉強(qiáng)掛,必須再抬起離合器踏板,重新踏下再掛檔。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:當(dāng)汽車起步時(shí),掛不上檔位,不可硬拉強(qiáng)掛,必須再抬起離合器踏板,重新踏下再掛檔。
18、如圖所示,離合器踏板的規(guī)范操作動(dòng)作是。
A、A
B、B
C、C
答案:B
分析:離合器踏板操作規(guī)范:左腳前腳掌他在離合器踏板上,通過膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸曲踏下或放松踏板,操作時(shí),腳跟部不要靠在駕駛室底板上。
19、專用備胎可以作為正常輪胎長期使用。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:專用備胎往往略小于正常輪胎。只適合作臨時(shí)駕車使用。
20、有的駕駛操作教練員在教學(xué)中采用“嘗試錯(cuò)誤”的方法,是可取的。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:駕駛操作教練員在教學(xué)中不可采用“嘗試錯(cuò)誤”的方法。
21、遇道路上發(fā)生交通事故時(shí),應(yīng)盡快繞道或掉頭躲避,千萬不要去幫助運(yùn)送傷員。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:遇到這樣的情況應(yīng)當(dāng)予以幫助,讓傷者早日接受治療。因此本題錯(cuò)誤。
22、搞好基本功訓(xùn)練,對(duì)技能的形成、鞏固和發(fā)展起到重要的作用。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:搞好基本功訓(xùn)練,對(duì)技能的形成、鞏固和發(fā)展起到重要的作用。
23、充分調(diào)動(dòng)學(xué)員積極性是提高培訓(xùn)質(zhì)量的關(guān)鍵。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:充分調(diào)動(dòng)學(xué)員積極性是提高培訓(xùn)質(zhì)量的關(guān)鍵,課前提問有助于鞏固訓(xùn)練成績,課中設(shè)疑能激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)的興趣。
24、教練員的教學(xué)對(duì)象層次多樣,主要體現(xiàn)在學(xué)員的()。
A、年齡層次多樣
B、文化水平層次多樣
C、職業(yè)多樣
D、性格多樣
答案:ABCD
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:教練員的教學(xué)對(duì)象層次多樣,主要體現(xiàn)在學(xué)員的年齡層次,文化水平層次、職業(yè)、性格多樣。
25、每次訓(xùn)練結(jié)束時(shí),教學(xué)日志不必由學(xué)員簽字確認(rèn)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:每次訓(xùn)練結(jié)束時(shí),教學(xué)日志必須由學(xué)員簽字確認(rèn)。
26、汽車高速行駛中出現(xiàn)制動(dòng)失效時(shí),駕駛員可(),盡快安全地減速停車。
A、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤
B、搶掛低擋
C、拉緊駐車制動(dòng)器
D、利用天然屏障減速
答案:ABD
分析:汽車高速行駛中出現(xiàn)制動(dòng)失效時(shí),駕駛員可握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤、搶掛低擋、利用天然屏障減速,盡快安全地減速停車,高速行駛時(shí)拉緊駐車制動(dòng)器容易造成側(cè)翻。
27、行車中,如圖所示的報(bào)警燈常亮表示()。
A、冷卻系出現(xiàn)故障
B、機(jī)油壓力不正常
C、燃油儲(chǔ)量不足
答案:B
分析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:如圖所示的報(bào)警燈為機(jī)油壓力指示燈,該燈常亮表示機(jī)油壓力不正常。
28、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下可以通行。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:遇到圓盤信號(hào)紅燈時(shí),是可以右轉(zhuǎn)的。遇到箭頭信號(hào)燈時(shí),當(dāng)右轉(zhuǎn)箭頭是紅燈時(shí),是不能右轉(zhuǎn)的。否則按照闖紅燈處罰。
29、教練員適宜采用___組織“車輛性能及評(píng)價(jià)指標(biāo)”理論教學(xué)。()
A、講授教學(xué)法
B、演示教學(xué)法
C、自學(xué)輔導(dǎo)教學(xué)法
D、示范教學(xué)法
答案:ABC
分析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:教練員適宜采用講授教學(xué)法、演示教學(xué)法、自學(xué)輔導(dǎo)教學(xué)法組織“車輛性能及評(píng)價(jià)指標(biāo)”理論教學(xué)。
30、駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下可以適當(dāng)鳴喇叭加速通過。(如圖)()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:遇到這種情況應(yīng)當(dāng)減速慢行,必要時(shí)停車。因此本題錯(cuò)誤。
31、雨天,一輛中型客車(核載25人,實(shí)載32人)遇前方公路橋面左側(cè)正在施工,駕駛員加速準(zhǔn)備靠右側(cè)通過時(shí),客車發(fā)生側(cè)滑,沖斷左側(cè)護(hù)欄翻下落差約13米的公路橋下。上述重大交通事故的主要原因是駕駛員___。()
A、操作不當(dāng)
B、超速行駛
C、超載行駛
D、疲勞駕駛
答案:ABC
分析:下雨天轉(zhuǎn)彎的時(shí)候加速行駛屬于操作不當(dāng)和超速行為。核載25人,實(shí)載32人是屬于超載行駛。
32、教練員編寫教案以()為依據(jù)。
A、公安部門題庫
B、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教材
C、駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定
D、駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱
答案:D
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:教練員編寫教案以駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱為依據(jù)。
33、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行安全檢視的檢查部位是()。
A、散熱器
B、蓄電池
C、皮帶
D、機(jī)油液面
答案:ABCD
分析:《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行安全檢視的檢查部位是散熱器、蓄電池、皮帶、機(jī)油液面。
34、對(duì)優(yōu)秀的學(xué)員,要防止他們養(yǎng)成傲慢、不虛心等傾向。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:水滿則溢,驕兵必?cái)?,同樣也不?huì)練好駕駛技能。
35、在高速公路上正常行駛時(shí),如果錯(cuò)過了出口,在確認(rèn)后方無來車的情況下,駕駛員可以倒車至出口處,然后駛離高速公路。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:在高速公路上正常行駛時(shí),如果錯(cuò)過了出口,需到下一個(gè)出口再出。
36、在這種情況下怎樣會(huì)車最安全?
A、靠中心線行駛
B、開前照燈行駛
C、向路右側(cè)避讓
D、向車左側(cè)避讓
答案:C
分析:前方有車過來安全起見當(dāng)然是再往右側(cè)避讓了。
37、不堅(jiān)持教學(xué)順序的錯(cuò)誤做法是()。
A、按教學(xué)大綱四個(gè)階段教學(xué)
B、先進(jìn)行理論培訓(xùn)后進(jìn)行操作駕駛訓(xùn)練
C、先進(jìn)行基礎(chǔ)駕駛訓(xùn)練后進(jìn)行應(yīng)用駕駛訓(xùn)練
D、學(xué)員一上車就進(jìn)行倒樁訓(xùn)練
答案:D
分析:不堅(jiān)持教學(xué)順序的錯(cuò)誤做法是學(xué)員一上車就進(jìn)行倒樁訓(xùn)練。
38、在這種能見度的情況下起步要開啟近光燈。(如圖)()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:冰雪等天氣情況下起步要開啟近光燈。因此本題正確。
39、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣要對(duì)?(如圖)()
A、連續(xù)鳴喇叭警告
B、加速從前方繞過
C、出現(xiàn)危險(xiǎn)再減速
D、主動(dòng)減速讓行
答案:D
分析:遇到這種情況,要考慮到公交車可能會(huì)突然起步,那么騎自行車的人就會(huì)向外側(cè)偏轉(zhuǎn)方向繼續(xù)行駛,因此駕駛員要減速慢行,必要時(shí)停車避讓,不能貿(mào)然有動(dòng)作。因此本題選D。
40、雨.雪天氣路面濕滑,教練員應(yīng)提示學(xué)員不宜緊急制動(dòng)或猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:雨、雪天氣路面濕滑,教練員應(yīng)提示學(xué)員不宜緊急制動(dòng)或猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。
41、汽車涉水行駛后,制動(dòng)效能會(huì)下降。教練員應(yīng)提示學(xué)員反復(fù)踩制動(dòng),恢復(fù)正常制動(dòng)效能。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:汽車涉水行駛后,制動(dòng)效能會(huì)下降。教練員應(yīng)提示學(xué)員反復(fù)踩制動(dòng),恢復(fù)正常制動(dòng)效能。
42、普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)日志分為“C1/C2/C3”、“A1/B1/A3”、“A2/B2”、“C4/D/E/F”、“C5”五種類型。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)日志分為“C1、C2、C5/C3”、“A1/A3、B1”、“A2/B2”、“C4、D!、E、F”、“道路客貨運(yùn)輸駕駛員”五種類型。
43、對(duì)嚴(yán)重?zé)齻膫麊T,正確的救護(hù)措施是()。
A、迅速滅火,并脫去燃燒的衣物
B、對(duì)燒傷部位噴灑冷水
C、讓傷員適量飲用淡鹽水
D、用油膏涂抹燒傷的部位
答案:ABC
分析:對(duì)嚴(yán)重?zé)齻膫麊T,正確的救護(hù)措施是遠(yuǎn)離受污染的傷員、對(duì)燒傷部位噴灑冷水、讓傷員適量飲用淡鹽水。
44、駕駛機(jī)動(dòng)車在學(xué)校附近遇到這種情況要盡快加速通過。(如圖)()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:遇到這種情況,要預(yù)防有學(xué)生在道路上跑動(dòng)等行為,且前方有人行橫道線,因此要減速慢行,必要時(shí)停車,所以本題錯(cuò)誤。
45、在這個(gè)路口左轉(zhuǎn)彎要靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:如圖是中心圈,設(shè)在平面交叉路口的中心,用以區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎,及交叉路口車輛左右轉(zhuǎn)彎的指示,車輛不得壓線行駛。因此本題正確。
46、直線行駛,右前輪運(yùn)動(dòng)軌跡目標(biāo)三總測定法的三點(diǎn)是指()
A、駕駛員坐入駕駛室,身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤目光為一點(diǎn)。
B、沿水箱罩中心左側(cè)斜視下方為一點(diǎn)
C、目光所能達(dá)到的路面右邊的最近點(diǎn)為一點(diǎn)
D、抬頭遠(yuǎn)望全路面過程為一點(diǎn)
答案:ABC
分析:本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》:直線行駛,右前輪運(yùn)動(dòng)軌跡目標(biāo)三總測定法的三點(diǎn)是指:駕駛員坐入駕駛室,身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤目光為一點(diǎn);沿水箱罩中心左側(cè)斜視下方為一點(diǎn);目光所能達(dá)到的路面右邊的最近點(diǎn)為一。
47、換檔時(shí),變速桿在空檔來回晃動(dòng);行駛中無故晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤;;反復(fù)踏放加速踏板,造成車輛闖動(dòng)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:換檔時(shí)變速桿在空檔來回晃動(dòng)、反復(fù)踏放加速踏板容易造成車輛闖動(dòng)
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