2021汽車修理實(shí)習(xí)總結(jié)

Word文檔汽車修理實(shí)習(xí)總結(jié)工作總結(jié)不僅僅是一份報(bào)告，也是對(duì)自己工作的一份反思和熟悉！快來(lái)看看我我為您預(yù)備的《2021汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)》，將工作總結(jié)完成的越發(fā)遺憾，越發(fā)精彩吧！祝您書寫順當(dāng)！

我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過(guò)這段時(shí)光的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上學(xué)問(wèn)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的長(zhǎng)進(jìn)，通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從今努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人?？赡苡袩o(wú)數(shù)人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了非常難得的拆車的機(jī)會(huì)，為我們的快速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示謝謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到驕傲和自豪。在拆車的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)教師以及無(wú)數(shù)同事的協(xié)助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你專心去發(fā)覺去學(xué)習(xí)總能學(xué)到無(wú)數(shù)學(xué)問(wèn)，可以搞懂無(wú)數(shù)看書看不明了的問(wèn)題，固然這主要要謝謝那些熱心協(xié)助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)教師和同事。

通過(guò)拆車實(shí)習(xí)我收獲了無(wú)數(shù)東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本學(xué)問(wèn)，增加了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體味到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增加了樂(lè)觀面向和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順當(dāng)?shù)耐瓿刹疖噷?shí)習(xí)起到了非常重要的作用。

在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿勢(shì)舉行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿勢(shì)舉行拍照。在此之后有做了些拆車之前的預(yù)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊急而有序的舉行。首先拆的是四門兩蓋，因?yàn)榇蠖鄶?shù)同事沒(méi)有拆車的閱歷，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開頭拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我向來(lái)都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料創(chuàng)造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)覺我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必需是金屬創(chuàng)造的這個(gè)誤區(qū)，本來(lái)采納塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以汲取掉部分能量，從而保證車輛乘員的平安，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝點(diǎn)的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的分量，我想可能還和行人庇護(hù)有關(guān)系吧。還有本來(lái)我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清晰，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有無(wú)數(shù)，我想假如要不是參與車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)光還是沒(méi)搞明了怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明了的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明了了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書來(lái)搞明了，通過(guò)觀看事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)簡(jiǎn)單無(wú)數(shù)，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有無(wú)數(shù)，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必需要注重辦法，利用正確的辦法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過(guò)程當(dāng)中，無(wú)數(shù)人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要互相協(xié)作，否則就很簡(jiǎn)單浮現(xiàn)差錯(cuò)。比如說(shuō)假如拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就簡(jiǎn)單記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要舉行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)全都，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相協(xié)作。

因?yàn)槲覀冞^(guò)一段時(shí)光后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息收拾以及數(shù)據(jù)登陸工作也非常重要，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要越發(fā)細(xì)致仔細(xì)。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)容易一些，只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及分量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其舉行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要精心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面向大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格越發(fā)簡(jiǎn)單浮現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參加了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。本來(lái)以為座椅是比較容易的，但是通過(guò)參加?xùn)|風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我熟悉到汽車是的座椅也并不是那么容易的，在座椅的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中要考慮到無(wú)數(shù)的問(wèn)題，比如說(shuō)成本、創(chuàng)造工藝等問(wèn)題。因?yàn)樽约阂院髲氖碌木褪呛蛡鲃?dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候越發(fā)仔細(xì)和專心，弄清了無(wú)數(shù)以前不是很明了的問(wèn)題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對(duì)照了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有無(wú)數(shù)的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu)。

學(xué)到了無(wú)數(shù)東西的同時(shí)也裸露了一些問(wèn)題。在開頭拆車的時(shí)候什么都比較新鮮，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候因?yàn)楣ぷ鞅容^不好干也比較枯燥于是就不是很樂(lè)觀。自己也應(yīng)當(dāng)反省以下，以后的工作不行能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的樂(lè)觀性就顯的非常重要，必需向那些向來(lái)樂(lè)觀工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。

要謝謝公司提供這么好的機(jī)會(huì)，也要謝謝熱心協(xié)助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了無(wú)數(shù)的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的學(xué)問(wèn)，此外在拆車的過(guò)程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注重的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和修理。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開頭，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的學(xué)問(wèn)和正確的工作辦法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作辦法，不管以后在工作中碰到什么樣的難題終于都會(huì)迎刃而解的。

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2021汽車維修專業(yè)的實(shí)習(xí)總結(jié)

我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過(guò)這段時(shí)光的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上學(xué)問(wèn)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的長(zhǎng)進(jìn)，通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從今努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人?？赡苡袩o(wú)數(shù)人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了非常難得的拆車的機(jī)會(huì)，為我們的快速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示謝謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到驕傲和自豪。在拆車的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)教師以及無(wú)數(shù)同事的協(xié)助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你專心去發(fā)覺去學(xué)習(xí)總能學(xué)到無(wú)數(shù)學(xué)問(wèn)，可以搞懂無(wú)數(shù)看書看不明了的問(wèn)題，固然這主要要謝謝那些熱心協(xié)助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)教師和同事。

通過(guò)拆車實(shí)習(xí)我收獲了無(wú)數(shù)東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本學(xué)問(wèn)，增加了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體味到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增加了樂(lè)觀面向和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順當(dāng)?shù)耐瓿刹疖噷?shí)習(xí)起到了非常重要的作用。

在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿勢(shì)舉行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿勢(shì)舉行拍照。在此之后有做了些拆車之前的預(yù)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊急而有序的舉行。首先拆的是四門兩蓋，因?yàn)榇蠖鄶?shù)同事沒(méi)有拆車的閱歷，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開頭拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我向來(lái)都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料創(chuàng)造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)覺我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必需是金屬創(chuàng)造的這個(gè)誤區(qū)，本來(lái)采納塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以汲取掉部分能量，從而保證車輛乘員的平安，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝點(diǎn)的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的分量，我想可能還和行人庇護(hù)有關(guān)系吧。還有本來(lái)我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清晰，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有無(wú)數(shù)，我想假如要不是參與車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)光還是沒(méi)搞明了怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明了的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明了了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書來(lái)搞明了，通過(guò)觀看事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)簡(jiǎn)單無(wú)數(shù)，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有無(wú)數(shù)，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必需要注重辦法，利用正確的辦法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過(guò)程當(dāng)中，無(wú)數(shù)人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要互相協(xié)作，否則就很簡(jiǎn)單浮現(xiàn)差錯(cuò)。比如說(shuō)假如拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就簡(jiǎn)單記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要舉行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)全都，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相協(xié)作。

因?yàn)槲覀冞^(guò)一段時(shí)光后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息收拾以及數(shù)據(jù)登陸工作也非常重要，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要越發(fā)細(xì)致仔細(xì)。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)容易一些，只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及分量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其舉行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要精心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面向大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格越發(fā)簡(jiǎn)單浮現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參加了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。本來(lái)以為座椅是比較容易的，但是通過(guò)參加?xùn)|風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我熟悉到汽車是的座椅也并不是那么容易的，在座椅的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中要考慮到無(wú)數(shù)的問(wèn)題，比如說(shuō)成本、創(chuàng)造工藝等問(wèn)題。因?yàn)樽约阂院髲氖碌木褪呛蛡鲃?dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候越發(fā)仔細(xì)和專心，弄清了無(wú)數(shù)以前不是很明了的問(wèn)題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對(duì)照了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有無(wú)數(shù)的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu)。

學(xué)到了無(wú)數(shù)東西的同時(shí)也裸露了一些問(wèn)題。在開頭拆車的時(shí)候什么都比較新鮮，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候因?yàn)楣ぷ鞅容^不好干也比較枯燥于是就不是很樂(lè)觀。自己也應(yīng)當(dāng)反省以下，以后的工作不行能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的樂(lè)觀性就顯的非常重要，必需向那些向來(lái)樂(lè)觀工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。

要謝謝公司提供這么好的機(jī)會(huì)，也要謝謝熱心協(xié)助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了無(wú)數(shù)的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的學(xué)問(wèn)，此外在拆車的過(guò)程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注重的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和修理。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開頭，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的學(xué)問(wèn)和正確的工作辦法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作辦法，不管以后在工作中碰到什么樣的難題終于都會(huì)迎刃而解的。

2022年汽車維修廠實(shí)習(xí)總結(jié)

時(shí)光如流星，一轉(zhuǎn)瞬一個(gè)多月的實(shí)習(xí)就結(jié)束了，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我確實(shí)學(xué)到了不少東西，在維修廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少部分的汽車小修，保養(yǎng)最多的是二級(jí)保，普通就是做輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)的可養(yǎng)和檢查等。

以前我對(duì)于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分離是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。

通過(guò)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車片有沒(méi)有故障，是否可以繼續(xù)用下去，假如磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗整潔，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的修理、保養(yǎng)就做好了。

除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開頭我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅精心的為我一一解釋。并且讓我親手勞動(dòng)手去、體驗(yàn)，首先我打了一個(gè)師傅不愜意說(shuō)，你應(yīng)當(dāng)將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。

做二保還要做的事情還有無(wú)數(shù)，我都不一一來(lái)敘述了，我想說(shuō)的是通過(guò)實(shí)習(xí)我明了了許多道理：那就是要做任何事情都得專心才可以。我們學(xué)的理論學(xué)問(wèn)還不夠，對(duì)于一些小修都還不能徹低會(huì)操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要越發(fā)仔細(xì)、越發(fā)專心、越發(fā)努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。

通過(guò)實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么容易的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，專心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。

汽車維修專業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)此次實(shí)習(xí)我收獲了無(wú)數(shù)東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本學(xué)問(wèn)，增加了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體味到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增加了樂(lè)觀面向和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順當(dāng)?shù)耐瓿刹疖噷?shí)習(xí)起到了非常重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿勢(shì)舉行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿勢(shì)舉行拍照。在此之后有做了些拆車之前的預(yù)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊急而有序的舉行。首先拆的是四門兩蓋，因?yàn)榇蠖鄶?shù)同事沒(méi)有拆車的閱歷，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開頭拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我向來(lái)都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料創(chuàng)造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)覺我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必需是金屬創(chuàng)造的這個(gè)誤區(qū)，本來(lái)采納塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以汲取掉部分能量，從而保證車輛乘員的平安，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝點(diǎn)的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的分量，我想可能還和行人庇護(hù)有關(guān)系吧。還有本來(lái)我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清晰，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有無(wú)數(shù)，我想假如要不是參與車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)光還是沒(méi)搞明了怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明了的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他